主管單位：中華人民共和國交通運輸部
主辦單位：珠江航務管理局
國際刊號：1672-8912
復合影響因子：0.58
全年訂價：￥ 460.00
國內(nèi)刊號：44-1376/U
審稿周期：1個月內(nèi)
創(chuàng)刊年份：1993年
綜合影響因子：0.28
《珠江水運》雜志在全國影響力巨大，創(chuàng)刊于1993年，公開發(fā)行的半月刊雜志。創(chuàng)刊以來，辦刊質(zhì)量和水平不斷提高，主要欄目設置有：卷首絮語、特稿、論壇、西部、行業(yè)縱深、企業(yè)縱橫、開發(fā)建設、水運安全、與法同行、科苑、文明風、潮汐、信息港等。
（1）關(guān)鍵詞3~8個，用于對研究內(nèi)容的檢索。因此，關(guān)鍵詞應緊扣文章主題，應盡可能使用規(guī)范的主題詞。
（2）作者信息：在正文后注明姓名（出生年-），性別，民族，籍貫，現(xiàn)供職單位全稱及職稱、學位，研究方向等。
（3）注釋一律采用腳注，當頁注碼，樣式為：①②③等。
（4）稿件標題一般不超過20個字，最多20字。在標題能恰當表達意義的情況下，盡量不采用副標題。
（5）按照GB/T7714-2005《文后參考文獻著錄規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，本刊參考文獻采用順序-編碼制，引用的參考文獻請在正文中用方括號和阿拉伯數(shù)字按順序標在引用處。
珠江水運是一本由珠江航務管理局主辦的半月刊，期刊級別為部級期刊，預計審稿周期為1個月內(nèi)。
| 機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
| 《珠江水運》編輯部 | 618 | 海事；航運；水運；船舶；港口 |
| 中交第四航務工程局有限公司 | 314 | 碼頭；施工技術(shù)；港口；混凝土；船閘 |
| 交通運輸部 | 227 | 港口；水運；裝箱；集裝；集裝箱 |
| 中華人民共和國交通運輸部 | 223 | 港口；裝箱；集裝；集裝箱；貨物 |
| 珠江航務管理局 | 194 | 水運；航運；珠江水系；珠江水運；港口 |
| 上海海事大學 | 180 | 船舶；港口；保險；航運；商法 |
| 大連海事大學 | 110 | 船舶；法律；航運；港口；賠償 |
| 廣州航海學院 | 105 | 航海類；物流；教育；航運；港口 |
| 中交第四航務工程勘察設計院有... | 72 | 碼頭；港口；港口工程；水運；裝箱 |
| 廣東省航運規(guī)劃設計院有限公司 | 66 | 碼頭；港口；航道；樁基；高樁 |
| 資助項目 | 涉及文獻 |
| 國家自然科學基金 | 10 |
| 廣東省大學生創(chuàng)新實驗項目 | 5 |
| 中央高校基本科研業(yè)務費專項資金 | 5 |
| 廣州市科技計劃項目 | 4 |
| 廣州市教育科學規(guī)劃課題 | 4 |
| 國家級大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃 | 4 |
| 江蘇省教育廳哲學社會科學基金 | 4 |
| 中央級公益性科研院所基本科研業(yè)務費專項 | 3 |
| 廣東省教育科學“十二五”規(guī)劃項目 | 3 |
| 廣東省教育科學規(guī)劃項目 | 3 |
（不代表本站觀點）
我在學術(shù)點評網(wǎng)買了很多很多書，基本上每次送來的書質(zhì)量都非常好，很少現(xiàn)在有破損的情況出現(xiàn)。在配送方面也比較迅速，能在短時間內(nèi)讓顧客拿到自己想要的圖書非常周到！希望學術(shù)點評網(wǎng)能在這個基礎(chǔ)上更多的為顧客做好服務。
珠江水運雜志印刷質(zhì)量挺好啊，價格公道，沒有一本有折痕，總體來說挺好了。客服人很好，有什么問題問他，很耐心的講解，溝通起來很輕松，不會感覺很累。挺滿意的一次購物。
希望自己認真的讀完每本書，充實自己。書非常好，正版，送貨速度也快。細讀收貨頗多，不錯的一本書，拿在手里很有質(zhì)感，值得推薦。
不錯的雜志，印刷質(zhì)量和物流速度超贊，包裝很完美，也是很喜歡。性價比高。每一本書都磚頭一樣的厚度，內(nèi)容充實，價格公道，會繼續(xù)支持的。
審稿費和版面費什么的就不說了，因為覺得比較值，價格高低都無所謂。投稿直到最后用了一個多月的時間。一審的問題不大，很快就過了，但是主編很負責，給了很多意見，最后改回。錄用，超開心的
珠江水運是很好的雜志！處理的非常快！還要給雜志的編輯點個贊！編輯和審稿人都很認真負責，投稿有什么問題，可直接打電話與編輯部聯(lián)系溝通。他們都會很耐心的為你解決問題。
珠江水運編輯很負責，審稿效率很高，審稿流程非常專業(yè)。投稿到錄用1個月內(nèi)基本可以完成，但是修改還是挺麻煩的，格式非常嚴格，修改了好幾回。真心不容易啊！！！！不過結(jié)果還是可喜可賀的。
沖著是國家級投的，珠江水運編輯態(tài)度還蠻好，審稿速度也還行，之間修改了兩到三次，剛開始是格式問題，編輯讓修改的，后來是審稿人要求修改，意見也還比較專業(yè)、中肯，收獲頗豐。
10月26日投稿，修改二次了，給的修改意見非常具體和仔細，對于提高論文質(zhì)量有很大幫助。11月15日修改后返回，11月28日告訴文章被接受了。特別要提一下，感謝珠江水運編輯部的老師耐心的指導和解答。
我們同一個單位，有的人投過去一周就接收，我的審稿速度也很快，然后建議修改后發(fā)表，其實個人覺得珠江水運不錯，是這方面領(lǐng)域的頂級雜志，值得小伙伴們踴躍投稿。
內(nèi)容更加深入淺出，集管理、技術(shù)、知識、信息于一體，涵蓋面也很好！開始只是好奇，后來就是真的喜歡，收獲頗多！是在我人生處于迷茫和低谷時給的鎮(zhèn)定劑！感謝珠江水運，讓我回味無窮！
整本書的感覺還是不錯的，有自己獨特的氣質(zhì)，這氣質(zhì)隨著作者的特性而改變。里面有些作者思考的東西。挺好的，而且可讀性不錯，很有氣質(zhì)的精裝本。
學術(shù)之家的雜志一如既往的好，搞活動的時候買的，價格太實惠了。
有很多新鮮的思想和觀點，視角獨特，眼光獨到，內(nèi)容豐富，會一直支持的，值得品讀！學術(shù)之家訂閱也比外面便宜一些，客服態(tài)度也很好。
一直在學術(shù)之家購買雜志，送貨的速度很快，收到之后包裝也很好，感覺還是很滿意的，喜歡這個雜志，立意新穎，觀點明確，內(nèi)容充實，論證嚴密，語言精煉，資料可靠，推薦購買喲。
審稿很公開透明，其中一個審稿人拒審。換了審稿人，很快給回復，審稿意見很詳細，提出的問題有針對性。該刊的編輯也相當熱心解決問題。真的是棒棒噠~
感覺這個期刊還是很不錯的，初審還是嚴格的，接著進入外審階段，外審期間修回兩次，意見很中肯，認真修改，只要文章內(nèi)容著實寫的不錯，還是可以錄用，編輯部的老師很靠譜，審稿速度非常快，編輯也很熱心。
珠江水運雜志感覺比較權(quán)威，各階段非常嚴格、規(guī)范。整個過程中，審稿老師對文章的批閱也相當仔細，需要修改的地方都給了詳細的批注。非常感謝！
雜志主編對每一位投稿人的態(tài)度都是相當?shù)暮茫匦欧浅Ｖt虛和謹慎。審稿專家意見都非常有針對性，對提升文章質(zhì)量起到了重要的作用。非常感謝期刊的編輯以及此期刊的審稿人們，謝謝你們對我文章的肯定。
該雜志審稿速度真快，不得不贊一個，水平也高，只要自己寫的好，還是比較容易中的，在投之前已經(jīng)細心的按照期刊所要求的格式進行了認真細致的修改。是一個很不錯的雜志。
個人感覺，期刊的質(zhì)量越來越高，文章也要求越來越嚴謹大，只要按照審稿老師給出的意見認真修改，完善文章內(nèi)容，被收錄的希望還是很大的！
感覺還不錯，需要修改的地方，我都認真的按照修改意見修改了，實在覺得沒必要改的，我說明情況，沒有做多少修改，修改后兩三天就收到錄用通知了。哎喲，還不錯哦。
內(nèi)審不到一周就給通知了，外審半個月退修一次，修改后再等了半個月被通知錄用，很開心。總體來說，珠江水運雜志的審稿速度很快，比較滿意；對雜志水平要求不高的朋友可以試試。
投了2篇文章，都是一個月內(nèi)就接收了。很好的期刊，編輯老師態(tài)度很好，專家的修改意見也很中肯，非常值得推薦！審稿速度快，編輯負責，適合的論文可以建議大家投。
珠江水運雜志審稿速度比較快，一個月左右就回復了！！文章寫的好的話，基本上修改一下文章的格式就OK了！！感覺投稿還是比較容易中的！！
9月18號投稿，今天被拒(一審5個月，很沒效率，拒稿就3個很短的理由)。拒稿理由寫的不客觀，大家慎投，果然是別人說的那樣，關(guān)系戶啊。中間催過一次，沒人理。
很不錯的期刊，質(zhì)量很高，編輯態(tài)度很好，認真負責，審稿仔細，贊一個！但審稿速度慢，這可能是國內(nèi)期刊的通病，投了兩篇，都是修改后錄用，歷時很長，最重要的是，基本上等發(fā)表的時候才知道是不是錄用了，換句話說，就是在發(fā)表的前一天，你都不知道是否錄用，呵呵。
速度很快，審稿很透明，審稿人意見回來就會掛在網(wǎng)上，兩個審稿人，一個意見正面，另一個意見比較悲劇，于是毫不猶豫退稿。難度比較大，但是編輯效率高，速度快，前后不到一個月時間，給贊。
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