主管單位：舟山市人民政府
主辦單位：浙江國際海運職業(yè)技術(shù)學院
國際刊號：1004-6577
復(fù)合影響因子：--
全年訂價：￥ 0.00
國內(nèi)刊號：37-1214/G4
審稿周期：1個月內(nèi)
創(chuàng)刊年份：2005年
綜合影響因子：0.14
《浙江國際海運職業(yè)技術(shù)學院學報》在全國影響力較大，創(chuàng)刊于2005年，創(chuàng)刊以來，辦刊質(zhì)量和水平不斷提高，主要欄目設(shè)置有：研究報告、文獻綜述、簡報、專題研究等。
（1）文稿應(yīng)為word文檔，在“主題”欄中注明“作者一標題。
（2）文稿的首頁末注明第一作者的姓名、出生年、籍貫、性別、職稱、學位、專業(yè)研究方向及論文屬何項目、資金來源。
（3）文章一般有引言部分和正文部分，正文部分用阿拉伯數(shù)字分級編號法，一般用兩級。
（4）借喻詞一般需用“”號；課題名用“”號，不用“《》”。
（5）關(guān)鍵詞標注3~8個，選詞要規(guī)范；中英文關(guān)鍵詞一一對應(yīng)，英文縮寫應(yīng)先給出全稱。
浙江國際海運職業(yè)技術(shù)學院學報是一本由浙江國際海運職業(yè)技術(shù)學院主辦的季刊，期刊級別為省級期刊，預(yù)計審稿周期為1個月內(nèi)。
| 機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
| 浙江國際海運職業(yè)技術(shù)學院 | 954 | 高職；教學；院校；高職院校；教育 |
| 浙江海洋大學 | 12 | 油船；甲板；英軍；應(yīng)力；導(dǎo)流管 |
| 莆田學院 | 11 | 文化；媽祖文化；媽祖信仰；信仰；閩商 |
| 舟山市委黨校 | 9 | 中國佛教；佛教；戰(zhàn)爭；政審；審批 |
| 上海海事大學 | 8 | 船舶；因素與對策分析；應(yīng)對突發(fā)事件；應(yīng)急；影響因素 |
| 中共舟山市委 | 7 | 旅游；大學生村官；大學生村官計劃；張蒼水；職官 |
| 中國人民銀行 | 6 | 絲綢之路；寺院；金融；海上絲綢之路；漁業(yè) |
| 寧波大學 | 5 | 熱泵；節(jié)能；智能技術(shù)；軟實力；水路運輸 |
| 山東交通職業(yè)學院 | 4 | 船舶；應(yīng)對突發(fā)事件；應(yīng)急；人因；實訓(xùn) |
| 浙江日報報業(yè)集團 | 4 | 漁民；時政；時政報道；破解；破解對策 |
| 資助項目 | 涉及文獻 |
| 浙江省大學生科技創(chuàng)新活動計劃(新苗人才計劃)項目 | 59 |
| 浙江省教育科學規(guī)劃課題 | 13 |
| 浙江省教育廳科研計劃 | 12 |
| 浙江省新世紀高等教育教學改革研究項目 | 7 |
| 浙江省大學生科技創(chuàng)新項目 | 6 |
| 浙江省自然科學基金 | 4 |
| 新世紀高等教育教學改革工程 | 4 |
| 舟山市科技局科技項目 | 3 |
| 舟山市社會科學研究重點課題 | 3 |
| 福建省教育廳社會科學研究項目 | 2 |
（不代表本站觀點）
已經(jīng)看了很多年，每期里面的文章都非常有特點，人讀好刊、好報、好書會成癮，就像我看這個雜志是一樣的，一直很喜歡看，會繼續(xù)支持這個雜志的。
為后期投稿做準備，入手了一本浙江國際海運職業(yè)技術(shù)學院學報，包裝，質(zhì)量各個方面都是無可挑剔的。這是一本省級期刊，文章內(nèi)容對于我們這種投稿小白還是受益匪淺。推薦！！
內(nèi)容全面，便于查閱，排版簡潔大方。不得不說是一次很好的購書體驗，學術(shù)之家很給力，這次物流服務(wù)非常的好，而且書沒有破損，很細心，希望學術(shù)之家就用這樣的物流公司。
中間返修幾次，審稿意見還算中肯，總是需要補充論證依據(jù)。編輯有打電話過來溝通老師意見的修改側(cè)重點。到后面編輯還會給你修改格式，非常感動。編輯的態(tài)度需要贊一個。
今天收到拒稿消息，雖然有點小失落，但是審稿速度挺快的，而且審稿意見很中肯，對文章的修改有很大的幫助。編輯態(tài)度也超好。
浙江國際海運職業(yè)技術(shù)學院學報專家審稿速度還是挺快的，感覺比較好中，編輯還是挺負責的，終于能畢業(yè)了，感謝之前的師兄們的分享與指導(dǎo)，讓我每一步都心里有數(shù)，更踏實。非常值得推薦的雜志，祝越辦越好！
8月9號投稿，8月12號審稿，9月24號已采用。版面費相比其它的期刊比較便宜，審稿很負責，編輯部態(tài)度也很好，錄用到出版有點慢，基本需要一年，急著要文章畢業(yè)的慎投。
文章需要有大的創(chuàng)新。浙江國際海運職業(yè)技術(shù)學院學報審稿比較負責，審稿意見也很詳細，審稿速度相對較快的了。我這次是被拒了后重投中了的，認真修改后，再投就被錄用了。被拒也不要灰心，好好修改再投還是很有機會的。
浙江國際海運職業(yè)技術(shù)學院學報雜志太慢了，10月16號顯示的是審稿費已收到，結(jié)果到目前為止還未審稿，顯示的狀態(tài)一直是“等待指定審稿人”，真不知道為何效率這么低，都不敢催稿，因為是中文的，怕一旦催稿，就意味著收到拒稿信。
投了3篇，一篇直接錄用，一篇修改后發(fā)表，一篇改后再審，速度挺快，一般1個月左右，需要郵寄紙質(zhì)論文，錄用通知一般見刊前一個月給，投稿到見刊大概14個月到18個月。如果有熟人是浙江國際海運職業(yè)技術(shù)學院學報的，錄用和見刊比較快。
很快！碩士，沒有基金項目支持，沒有大牛掛名，中間退修一次，改后重審，重審兩天后月刊錄用！6頁，版面費小貴。總體感覺審稿老師沒認真看懂文章，不過對審稿意見還是耐心做出了相應(yīng)的解析和修改。總之一句話就是快！
11月23號投的，一篇綜述，26號進入初審，12月3號收到錄用郵件并要求繳納版面費，審稿意見都是模板，都是一些格式和字數(shù)問題。感覺比較好中。
投了一篇，1個月錄用，現(xiàn)在等排版，感覺后期處理比較慢，審稿蠻快的。
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