主管單位:中華人民共和國交通運(yùn)輸部
主辦單位:中華人民共和國海事局
國際刊號:1673-2278
復(fù)合影響因子:0.24
全年訂價:¥ 436.00
國內(nèi)刊號:11-5352/U
審稿周期:1個月內(nèi)
創(chuàng)刊年份:1992年
綜合影響因子:0.17
《中國海事》雜志在全國影響力巨大,創(chuàng)刊于1992年,公開發(fā)行的月刊雜志。創(chuàng)刊以來,辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:專稿、熱點(diǎn)聚焦、特別報道、案例精選、海事研究、國際交流、海事博覽、信息等。
《中國海事》以權(quán)威的報道、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)格和豐富的內(nèi)容被評為 《CAJ-CD 規(guī)范》 執(zhí)行優(yōu)秀期刊;同時是《中國期刊全文數(shù)據(jù)庫》、中國核心期刊(遴 選)數(shù)據(jù)庫》收錄期刊;《中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)》、 《萬方數(shù)據(jù)-數(shù)字化期刊群》 入編期刊;《中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫》來源期刊。
(1)來稿要求論點(diǎn)明確、論據(jù)充分、層次分明、條理清晰、語句通順、文字精練、標(biāo)點(diǎn)符號正確、數(shù)據(jù)可靠。
(2)正文文字請用宋體五號;獨(dú)立引文用仿宋五號(起四回二)。
(3)投稿須附第一作者簡歷和通訊作者簡歷(如有通訊作者的話),簡歷包括姓名、學(xué)位、學(xué)歷、職稱或職務(wù),主要從事工作或研究方向,聯(lián)系電話或電子郵箱。
(4)參考文獻(xiàn):不得省略,最少5條以上,需在文中引用處標(biāo)注,并序號與參考文獻(xiàn)序一致。
(5)如有課題,請注明課題來源、課題名稱、項目編號。
中國海事是一本由中華人民共和國海事局主辦的月刊,期刊級別為部級期刊,預(yù)計審稿周期為1個月內(nèi)。
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
大連海事大學(xué) | 290 | 海事;IMO;船舶;國際海事;國際海事組織 |
天津海事局 | 227 | 海事;船舶;港口;港口國監(jiān)督;航標(biāo) |
交通運(yùn)輸部 | 201 | 海事;船舶;水上交通;事故調(diào)查;船員 |
上海海事局 | 164 | 海事;船舶;IMO;海事管理;污染 |
寧波海事局 | 98 | 海事;船舶;港口;污染;港口國監(jiān)督 |
中華人民共和國江蘇海事局 | 59 | 海事;船舶;水上交通;行政;海事部門 |
中華人民共和國河北海事局 | 50 | 海事;船舶;壓載;壓載水;溢油 |
大連海事局 | 49 | 海事;船舶;港口;污染;國際海事 |
上海海事大學(xué) | 43 | 船舶;海事;航運(yùn);裝箱;集裝箱 |
中華人民共和國海事局 | 43 | 船舶;海事;交通部;海事系統(tǒng);航行 |
資助項目 | 涉及文獻(xiàn) |
國家社會科學(xué)基金 | 6 |
中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項資金 | 6 |
國家自然科學(xué)基金 | 5 |
教育部人文社會科學(xué)研究基金 | 4 |
黑龍江省教育廳人文社會科學(xué)研究項目 | 1 |
福建省自然科學(xué)基金 | 1 |
中央級公益性科研院所基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項 | 1 |
國家科技攻關(guān)計劃 | 1 |
國家科技支撐計劃 | 1 |
教育部留學(xué)回國人員科研啟動基金 | 1 |
(不代表本站觀點(diǎn))
中國海事雜志內(nèi)容相當(dāng)豐富,材質(zhì)也很好,最新鮮角度、最深刻解讀、最文化悅讀。書都挺新的,包裝也很好,非常滿意,還會回購的。值得推薦!
中國海事雜志感覺比較權(quán)威,各階段非常嚴(yán)格、規(guī)范。整個過程中,審稿老師對文章的批閱也相當(dāng)仔細(xì),需要修改的地方都給了詳細(xì)的批注。非常感謝!
第二次投該刊,繼續(xù)命中,運(yùn)氣還是不錯的,論文從投了這個雜志到錄用歷經(jīng)一個多月,還是比較快的,雜志比較注重創(chuàng)新。只要是修改了,還沒有不錄用的。最后,祝好~
總體而言中國海事雜志還是不錯的。這個雜志審稿很快,從投了這個雜志到初審回復(fù)大約6、7天,之后是外審,外審專家審稿很快,大約過了半個月就返回了審稿意見。外審專家提了一點(diǎn)點(diǎn)意見,建議修改,改好之后,提交了修改稿,最后錄用。
如果覺得文章有點(diǎn)新穎性還是可以嘗試一下的,我是12月4日投稿,18日返回修改意見,小修后直接錄用,中國海事的效率還是很高的,編輯改文章也比較認(rèn)真負(fù)責(zé)任。
投了兩篇,從投稿到錄用大概都是1個月的樣子,贊。總的感覺是很順利。因?yàn)橹袊J戮庉嫴康睦蠋煻己苡押茫苌傩枰泶撸o你們好評。
投稿1個星期后就給了審稿意見,修改稿提交后又是復(fù)審、再審、終審三輪審稿,直到1個月才被通知錄用。中國海事專家審稿嚴(yán)格,意見中肯,要求有豐富的理論推導(dǎo),充足的仿真與實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,對論文質(zhì)量的提高幫助很大!
導(dǎo)師的評價是中國海事比較規(guī)范,我個人覺得也是如此,開始審稿的兩個外審專家意見不一致,過后我打了一個電話問了編輯,外審已完成怎么沒有結(jié)果,然后他們說意見不一致還需要在找一個外審專家,然后就又找了一個外審專家,而且送審很快,結(jié)果處理也挺快。催稿的時候編輯的語氣非常好,審稿意見我也十分贊同。
目前來說,中國海事是我投稿以來感覺最負(fù)責(zé)的雜志,編輯很認(rèn)真,對自己這方面的能力提高很大,以后有好的文章還會投稿的。希望我的投稿經(jīng)驗(yàn)也會對大家有幫助。加油加油。
10月份投的,由于沒有自己推薦審稿人,期間打電話催過編輯,編輯態(tài)度很好,說更換一個審稿人,最后10月下旬才給返回意見,其中一個審稿人意見超級多。回復(fù)審稿意見,補(bǔ)充實(shí)驗(yàn),修回,主編終審,建議修改后發(fā)表,最終修改稿上傳后很快就告知錄用了,速度真快,編輯態(tài)度值得一贊,有些事情打電話可以問詢的更加詳細(xì)點(diǎn)。
大家都推薦的中國海事,今年我也在學(xué)術(shù)之家試了一下,結(jié)果我很喜歡,內(nèi)容豐富,知識廣泛,增加了我的知識面,印刷精美,價格便宜,訂閱方便,五星推薦。值得擁有。真心好評哦。
還是實(shí)打?qū)嵉臅弥懈杏X,內(nèi)容純樸自然,卻格外地深刻。很喜歡書的封面設(shè)計以及排版,書封清新淡雅,看起來真令人覺得賞心悅目。買的這么幾本書里,唯一一本值得擁有五星好評的。
第二次在學(xué)術(shù)之家買了,不過這個雜志還是第一次買,收到感覺還不錯,內(nèi)容很精彩有趣,挺好看的,價格也很優(yōu)惠,快遞也挺快的,每次都能準(zhǔn)時的收到,每有閑暇,靜心閱讀。好好享受書中世界!!!
書很好,很厚,很新,不錯的一次網(wǎng)購,以后還會來這家買,祝學(xué)術(shù)之家生意越來越好。
很厚兩本書,質(zhì)量很好。內(nèi)容方面,寫得很詳細(xì),經(jīng)典書籍。粗略翻看了一下都還可以。主要是能從上面學(xué)到專家的思路,學(xué)習(xí)方法,還有比課本詳細(xì)的知識。
中國海事的審稿速度較快,審稿意見很有意義,中肯到位。指出了許多文章的不足,修改后更加完整。編輯非常認(rèn)真,校稿程序相對繁瑣,但是均為保證論文質(zhì)量,非常值得推薦的雜志。贊一下。
中國海事雜志的審稿速度還是挺神速的,審稿老師意見比較中肯,審稿速度還挺快的,非常認(rèn)真負(fù)責(zé),提了很多專業(yè)問題,給了小修。
7月份投的稿,8月接到修改通知,然后經(jīng)過修改再審,在9月接到錄用通知,期間用郵件請教過編輯部相關(guān)問題,可能是因?yàn)橐貜?fù)郵件太多緣故吧,編輯部回復(fù)郵件比較慢。
編輯相當(dāng)負(fù)責(zé),審稿很細(xì)致,提出了很多有價值的建議,審稿速度快。文章需要一定新穎性,有創(chuàng)新點(diǎn),能解決實(shí)際問題,審稿速度大概在1個半-2個月左右返回意見,接收后大概2個月會有清樣稿出來,然后3個月左右會見刊出版
雜志接線老師服務(wù)態(tài)度很好,每次有問題打電話均認(rèn)真作答,很不錯~10月13投的稿,11月18號返回意見,主要是第二個專家拖延了時間。當(dāng)然這是打電話得知的,修改意見統(tǒng)一發(fā)給你,到投稿系統(tǒng)去下載~
這個期刊發(fā)表周期太長,現(xiàn)在一般從投稿到見刊得2多年時間,只有部分優(yōu)秀文章才推薦收錄,版面費(fèi)也太貴。
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