中國(guó)公路雜志

中國(guó)公路雜志 部級(jí)期刊

China Highway

中國(guó)公路是中國(guó)公路學(xué)會(huì)主辦的一本學(xué)術(shù)期刊,主要刊載該領(lǐng)域內(nèi)的原創(chuàng)性研究論文、綜述和評(píng)論等。雜志于1994年創(chuàng)刊,目前已被知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)等知名數(shù)據(jù)庫(kù)收錄,是中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主管的國(guó)家重點(diǎn)學(xué)術(shù)期刊之一。中國(guó)公路在學(xué)術(shù)界享有很高的聲譽(yù)和影響力,該期刊發(fā)表的文章具有較高的學(xué)術(shù)水平和實(shí)踐價(jià)值,為讀者提供更多的實(shí)踐案例和行業(yè)信息,得到了廣大讀者的廣泛關(guān)注和引用。
欄目設(shè)置:卷首語(yǔ)、資訊、資訊_人物志、嘉賓、速遞、第一觀察_數(shù)字“智”造 BIM向BDT邁進(jìn)、沿著高速看中國(guó)、特別報(bào)道、管理、養(yǎng)護(hù)、驛站、品牌故事、專欄、文化、最美公路人、中國(guó)路姐、論文

中國(guó)公路雜志介紹

  • 主管單位:中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)

    主辦單位:中國(guó)公路學(xué)會(huì)

    國(guó)際刊號(hào):1006-3897

  • 復(fù)合影響因子:0.33

    全年訂價(jià):¥ 772.00

    國(guó)內(nèi)刊號(hào):11-3597/F

  • 出版地方:北京

    郵發(fā)代號(hào):2-779

    發(fā)行周期:半月刊

  • 審稿周期:1個(gè)月內(nèi)

    創(chuàng)刊年份:1994年

    綜合影響因子:0.19

《中國(guó)公路》雜志在全國(guó)影響力巨大,創(chuàng)刊于1994年,公開(kāi)發(fā)行的半月刊雜志。創(chuàng)刊以來(lái),辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:半月評(píng)論、非常熱點(diǎn)、政策觀察、資本市場(chǎng)、建設(shè)新農(nóng)村、建設(shè)、護(hù)養(yǎng)、運(yùn)營(yíng)等。

《中國(guó)公路》獲獎(jiǎng)情況:2011年3月在中國(guó)交通報(bào)刊協(xié)會(huì)主辦的“第一屆全國(guó)交通運(yùn)輸好新聞評(píng)選”中,我刊《隴原交通鑄造忠誠(chéng)》(2010年7期)獲通訊類(lèi)二等獎(jiǎng);《國(guó)檢延期是雙刃劍》(2010年17期)獲評(píng)論類(lèi)一等獎(jiǎng);“非常熱點(diǎn)”欄目獲欄目類(lèi)一等獎(jiǎng);“就事論政”欄目獲欄目類(lèi)三等獎(jiǎng)。

中國(guó)公路雜志投稿要求

(1)采用電子投稿,請(qǐng)將電子版(Word 文檔)直接發(fā)送至郵箱,并以“作者單位+作者姓名+文章標(biāo)題”命名。

(2)來(lái)稿文責(zé)自負(fù),應(yīng)具有先進(jìn)性、科學(xué)性、真實(shí)性、實(shí)用性。要求論點(diǎn)明確,數(shù)據(jù)可靠,文字簡(jiǎn)練,重點(diǎn)突出,層次清晰,結(jié)構(gòu)規(guī)范。

(3)基金項(xiàng)目:格式如:“基金項(xiàng)目類(lèi)別:(項(xiàng)目編號(hào)×××)”。獲多個(gè)項(xiàng)目資助的,項(xiàng)目之間用“;”分隔,一般情況下不要超過(guò)2個(gè)基金項(xiàng)目。

(4)正文各級(jí)標(biāo)題應(yīng)采用阿拉伯?dāng)?shù)字進(jìn)行分級(jí)編號(hào),一般不超過(guò)三級(jí),前言不編號(hào)。

(5)參考文獻(xiàn)以著者姓氏的拼音為序,均另起一行排列。本刊參考文獻(xiàn)一律按照《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)——信息與文獻(xiàn)參考文獻(xiàn)著錄規(guī)則》(GB/T7714-2015)處理。

中國(guó)公路是一本由中國(guó)公路學(xué)會(huì)主辦的半月刊,期刊級(jí)別為部級(jí)期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。

投稿咨詢

中國(guó)公路雜志數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

中國(guó)公路影響因子
中國(guó)公路主要引證文獻(xiàn)期刊分析

中國(guó)公路雜志發(fā)文分析

中國(guó)公路主要機(jī)構(gòu)發(fā)文分析

機(jī)構(gòu)名稱 發(fā)文量 主要研究主題
《中國(guó)公路》編輯部 1329 公路;養(yǎng)護(hù);高速公路;交通運(yùn)輸;公路建設(shè)
交通運(yùn)輸部 255 公路;交通運(yùn)輸;高速公路;運(yùn)輸部;收費(fèi)公路
交通部公路科學(xué)研究院 127 公路;交通運(yùn)輸;高速公路;瀝青;路面
中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部 117 公路;交通運(yùn)輸;運(yùn)輸部;農(nóng)村公路;農(nóng)村
長(zhǎng)安大學(xué) 74 公路;融資;隧道;瀝青;公路建設(shè)
人民網(wǎng)輿情監(jiān)測(cè)室 63 公路;高速公路;輿論;新聞;農(nóng)村公路
四川省交通運(yùn)輸廳 58 公路;高速公路;里程;交通運(yùn)輸;蜀道
海南省公路管理局 54 公路;養(yǎng)護(hù);路面;瀝青;路工
同濟(jì)大學(xué) 52 公路;交通運(yùn)輸;隧道;瀝青;韌性
江蘇省交通運(yùn)輸廳 47 公路;交通運(yùn)輸;農(nóng)村公路;公路發(fā)展;干線

中國(guó)公路主要資助項(xiàng)目分析

資助項(xiàng)目 涉及文獻(xiàn)
國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金 3
湖北省交通科技項(xiàng)目 2
江西省交通廳科技項(xiàng)目 2
中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金 2
河南省科技攻關(guān)計(jì)劃 1
國(guó)家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃 1
江蘇省交通科學(xué)研究計(jì)劃項(xiàng)目 1
山西省基礎(chǔ)研究計(jì)劃項(xiàng)目 1
浙江省教育廳科研計(jì)劃 1
中國(guó)博士后科學(xué)基金 1

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網(wǎng)友評(píng)論

(不代表本站觀點(diǎn))

mixiaoh** 的評(píng)論:
2020-05-03 19:59:59

中國(guó)公路雜志包裝精細(xì),封面和書(shū)本完整,都是新的,太實(shí)惠了!客服態(tài)度也很好哦 , 速度也快!書(shū)的質(zhì)量好都是全新的,很滿意,確實(shí)如大家評(píng)論所述,東西真的很好,很專業(yè)的賣(mài)家,希望能保持不變,還會(huì)繼續(xù)光顧的!推薦大家購(gòu)買(mǎi)。

lanyue_** 的評(píng)論:
2020-01-01 12:04:25

中國(guó)公路雜志檔次也比以前有所提升,書(shū)很好!沒(méi)有損壞,字跡很清晰!很實(shí)惠!會(huì)常來(lái)~

yuanche** 的評(píng)論:
2018-06-09 14:57:32

中國(guó)公路雜志的工作效率還是值得肯定的,編輯老師認(rèn)真負(fù)責(zé)。審稿專家還是挺細(xì)致的,提了一些意見(jiàn)及文章中的一些問(wèn)題,都很是中肯有價(jià)值。只要論文有原始創(chuàng)新,認(rèn)真修改,應(yīng)該可以錄用。

  • felix**: 意見(jiàn)比較中肯,修改后錄用不到一個(gè)月,太有效率。
    2018-06-13 11:29:46
點(diǎn)點(diǎn)** 的評(píng)論:
2018-03-31 15:41:20

該期刊很不錯(cuò),接電話的編輯態(tài)度很好,對(duì)我們投入的稿件都仔細(xì)、認(rèn)真的反復(fù)審閱。審稿老師給予的意見(jiàn)也很有深度。不愧是業(yè)類(lèi)有口碑的期刊!只要有創(chuàng)新,寫(xiě)的有亮點(diǎn)還是很容易中的。

董存剛** 的評(píng)論:
2017-11-27 10:19:38

中國(guó)公路審稿效率高,我的第一篇文章就是可能是運(yùn)氣好了點(diǎn),一個(gè)星期不到就審回來(lái)了,然后編輯的效率也高,很快作了處理,直接錄用,只是補(bǔ)充了下作者信息,挺規(guī)范的。

zhaojin** 的評(píng)論:
2016-03-22 16:51:29

投了將近兩個(gè)月, 修改后錄用,審稿老師很認(rèn)真,每次打電話態(tài)度都很好,并且給予幫助。感覺(jué)創(chuàng)新點(diǎn)很重要,文章能錄全靠導(dǎo)師給定的創(chuàng)新點(diǎn)夠足。專家給的意見(jiàn)很好。

niuze** 的評(píng)論:
2016-02-20 11:18:00

編輯送審很快,基本第2天就能進(jìn)入評(píng)審狀態(tài);審稿時(shí)間2個(gè)月,應(yīng)該算很快的了;編輯也很好,發(fā)短信告知錄用狀態(tài),有問(wèn)題也會(huì)電話和作者交流;修改錄用后有掃描的錄用通知,感覺(jué)很放心和可靠。

  • dangni**: 審稿老師的意見(jiàn)也很是中肯,有價(jià)值。大家都可以試試哦。
    2017-09-03 18:21:38
yuao** 的評(píng)論:
2015-11-16 16:22:42

中國(guó)公路審稿人很犀利,看問(wèn)題很專業(yè)的,編輯態(tài)度很好,處理問(wèn)題速度很快,網(wǎng)上會(huì)有文章的審稿進(jìn)度,一個(gè)月就會(huì)有結(jié)果。只要是退修就基本上沒(méi)問(wèn)題了,不過(guò)一定要認(rèn)真對(duì)待每一條修改意見(jiàn)。

suyunxu** 的評(píng)論:
2015-08-20 16:38:24

3月6號(hào)投稿,3月28號(hào)送外審,一個(gè)外審專家,到現(xiàn)在兩個(gè)多月過(guò)去了外審意見(jiàn)還沒(méi)有回來(lái),不知道會(huì)有什么結(jié)果。順便請(qǐng)教一下大家只送一個(gè)外審專家是好還是不好?與文章質(zhì)量有關(guān)嗎?

ziask** 的評(píng)論:
2015-07-18 18:05:07

審稿時(shí)間差不多三個(gè)月,審稿人意見(jiàn)給的有些很莫名其妙,對(duì)我做的東西不是特別理解,所以直接退稿。審稿周期比其它雜志要快些。驗(yàn)證了一句話,投稿就是看緣分,有緣分則中,沒(méi)有緣分就不中。

vfvf01** 的評(píng)論:
2015-02-28 12:59:04

一個(gè)月前投的稿,三四天后退修了一些格式問(wèn)題。過(guò)了一個(gè)多月,送審回來(lái)了。中國(guó)公路雜志審稿意見(jiàn)很?chē)?yán)重,要求修改后提交終審。但文章不知道怎么改了,苦惱,都不想修改了,感覺(jué)錄用可能性較小。傷心

oopp07** 的評(píng)論:
2014-09-01 18:08:31

一個(gè)月以內(nèi)通知小修,小修用了五天,返回后主編終審,中間過(guò)節(jié)放假,終審一個(gè)月后通知錄用。總的算來(lái),由投稿到錄用一共一個(gè)半月,速度很快,錄用三個(gè)月后刊出。本人文章沒(méi)有掛基金,沒(méi)有大牛,只有小弟的一番努力。對(duì)我是個(gè)很大的激勵(lì),希望雜志越辦越好,也希望自己在科研的路上能繼續(xù)加油!

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