主管單位:中國工程院
主辦單位:中國工程院戰略咨詢中心;高等教育出版社有限公司
國際刊號:1009-1742
復合影響因子:2.22
全年訂價:¥ 1200.00
國內刊號:11-4421/G3
審稿周期:1-3個月
創刊年份:1999年
綜合影響因子:5.92
《中國工程科學》雜志在全國影響力巨大,創刊于1999年,公開發行的雙月刊雜志。創刊以來,辦刊質量和水平不斷提高,主要欄目設置有:學術論文、研究報告、現代管理、技術創新等。
(1)參考文獻中中文文獻在前,外文文獻在后。
(2)論文應選取3~8個關鍵詞,每個詞之間用分號隔開。這部分放在摘要的下方。
(3)引用自己的作品時,請直接標明作者姓名,不要使用“拙文”等自謙詞。
(4)本刊采用頁下注,每頁重新編號,注釋編號依次為①②等。
(5)題目:中文標題一般少于30字,簡短鮮明表明文章研究內容,盡量不用副標題及外文縮寫詞,避免使用非通用縮寫詞、字符等。英文標題應與中文標題一致,并符合英文表達習慣。
中國工程科學是一本由中國工程院戰略咨詢中心;高等教育出版社有限公司主辦的雙月刊,期刊級別為北大期刊、CSCD期刊、統計源期刊,預計審稿周期為1-3個月。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
清華大學 | 203 | 能源;生態;生態文明;汽車;污染 |
中國科學院 | 164 | 生態;農業;遙感;電池;養殖 |
中國工程院 | 131 | 能源;生態;汽車;可持續發展;農業 |
東南大學 | 126 | 網絡;通信;無線;企業;自適 |
天津大學 | 118 | 可視化;水電;神經網;神經網絡;仿真 |
中國科學技術大學 | 118 | 火災;細水霧;電池;滅火;煙氣 |
北京交通大學 | 84 | 隧道;DX樁;海底隧道;載力;承載力 |
中南大學 | 76 | 工程管理;建筑;有色;有色金屬;人工智能 |
北京航空航天大學 | 68 | 衛星;導航;衛星導航;導航系統;網絡 |
中國石油天然氣集團公司 | 65 | 勘探;能源;天然氣;油氣;低滲 |
資助項目 | 涉及文獻 |
中國工程院咨詢項目 | 772 |
國家自然科學基金 | 720 |
國家重點基礎研究發展計劃 | 149 |
國家高技術研究發展計劃 | 130 |
國家科技支撐計劃 | 112 |
國家科技重大專項 | 75 |
國家教育部博士點基金 | 55 |
中國博士后科學基金 | 38 |
國家杰出青年科學基金 | 25 |
創新研究群體科學基金 | 22 |
(不代表本站觀點)
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10月29號投稿 12月16號通知錄用。修改意見中,只有論文當中的格式問題以及圖標中的,字體單位問題。寫的是一篇技術創新方面的文章,個人感覺還不錯。第一篇中的論文,還是很開心的。
2月底送出,6月2號就回來了,那位老師真是神速! 小修,然后上傳修改稿,剛剛收到錄用通知??偟膩碚f,編輯老師很好很負責,還有就是審稿老師很快! 當然自己也辛苦了,有好的運氣! 加油!
兩個審稿人,編輯給大修,一個完全不是該領域的,提了很弱智的問題,另一個審稿人要求引用文章,還不好意思暴露自己,結果羅列了三四個不同課題組的文章,結果老板讓我趕一個實驗,他自己拿去修改了,沒認真改,最后悲劇了;編輯是真不負責,亂找審稿人。。
一審一個月沒消息,聯系編輯催告,一周之后返回修改稿。對文章內容給予肯定的同時審稿很細致。一審21條審稿意見,審稿專家帶著討論態度要求我說明文章中幾處內容,同時非常確定的指出了幾處不足。寫了長長的回復《審稿意見書》將21條審稿意見一一回復。
很正規的期刊,投出后三天左右安排外審,每一步進程都可以在投稿網站上看到,外審了一個月左右,然后編輯處理幾天后要求退修,期限是40天。修改稿提交后當天就錄用了,整個投稿過程中沒有詢問或催促過編輯部。根據網上的經驗,只要是退修就基本上沒問題了,不過一定要認真對待每一條修改意見。
8月17投稿,當月底就返回修改意見,11月1號左右修改完發過去稿件,過了幾天就錄用了。但是刊出較慢,可能要等6-12個月的時間。編輯比較認真負責。
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