主管單位:江蘇省交通運輸廳
主辦單位:江蘇省交通科學研究院
國際刊號:1672-9889
復合影響因子:0.43
全年訂價:¥ 160.00
國內刊號:32-1736/U
審稿周期:1個月內
創刊年份:2004年
綜合影響因子:0.66
《現代交通技術》雜志在全國影響力巨大,創刊于2004年,公開發行的雙月刊雜志。創刊以來,辦刊質量和水平不斷提高,主要欄目設置有:橋隧工程、交通工程、運輸經濟與物流、汽車與工程機械、港航工程、交通環保等。
《現代交通技術》立足綜合交通運輸技術,主要刊發道路工程、橋隧工程、交通工程、港航工程、軌道交通等領域的科研文章;主要讀者對象為交通運輸領域的科研人員、工程技術人員、交通管理人員和高等院校師生等。
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現代交通技術是一本由江蘇省交通科學研究院主辦的雙月刊,期刊級別為省級期刊,預計審稿周期為1個月內。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
江蘇省交通科學研究院股份有限... | 431 | 瀝青;公路;高速公路;路面;橋梁 |
蘇交科集團股份有限公司 | 355 | 公路;瀝青;路面;高速公路;隧道 |
東南大學 | 268 | 橋梁;公路;箱梁;應力;橋梁工程 |
江蘇省交通運輸廳 | 106 | 公路;航道;疏港;疏港航道;連云港港 |
江蘇省交通規劃設計院股份有限... | 102 | 橋梁;公路;斜拉;高速公路;斜拉橋 |
長安大學 | 74 | 橋梁;橋梁工程;瀝青;應力;預應力 |
河海大學 | 61 | 路基;公路;優化調度;地基;聯合調度 |
江蘇省交通工程建設局 | 52 | 公路;高速公路;瀝青;橋梁;橋梁工程 |
南京市公路管理處 | 39 | 瀝青;路面;公路;施工工藝;橋梁 |
江蘇省高速公路建設指揮部 | 38 | 公路;高速公路;瀝青;斜拉;斜拉橋 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 91 |
江蘇省自然科學基金 | 49 |
江蘇省交通科學研究計劃項目 | 33 |
交通部西部交通建設科技項目 | 10 |
國家高技術研究發展計劃 | 8 |
國家科技支撐計劃 | 8 |
山東省自然科學基金 | 7 |
中央高校基本科研業務費專項資金 | 7 |
交通部科技項目 | 6 |
江蘇省基礎研究計劃 | 6 |
(不代表本站觀點)
現代交通技術雜志質量不錯,審稿專家建議中肯詳細,對文章幫助很大。對格式要求很嚴格,審稿相當細致。外審老師給了很詳細的意見,對文章結構分析非常深入。審稿人很專業,對文章幫助很大。
初審一個禮拜,外審將近一個月,意見都對稿件質量的提升有較大的幫助,上傳修改稿以及回復意見,兩天就錄用。現代交通技術雜志的審稿過程,客觀公正,速度也很快,編輯部效率非常高。推薦投這個雜志~
現代交通技術雜志編輯部工作人員處理速度非常快、工作規范,對問題的處理既細心又耐心。非常不錯!進度可見,打電話給責編也有及時反饋。外審老師提出的意見也非常中肯,以后有合適的稿子會繼續投。
良心雜志,速度很快,我一共投了兩篇,審稿人意見還比較中肯,指出了其中的一些錯誤,編輯態度也挺好的,接電話的妹子很熱心,放心打吧。哈哈哈。
現代交通技術雜志現在越來越注重文章的質量,不論從文章格式、邏輯、細節方面要求都相當的嚴格。如果論文很具有創新性和新穎性可以投往該雜志。
現代交通技術雜志編輯部老師的態度超好,對于文章的各個細節部分的修改都非常的詳細,幫助很大。審稿20天后通知修改,上傳修改稿后三天回復,要求修改參考文獻格式和仔細修改摘要,隨即錄用。非常不錯的一次經歷!
現代交通技術雜志編輯和審稿人負責認真,效率高,大家對這個雜志比較看重,審稿也是很仔細,給我的審稿意見,是非常的行內人的意見。對自己的提高很有幫助,審稿速度快,對格式要求嚴格,而且會詳細的告訴你怎么修改,感覺很好。
編輯部老師有問必答,很是和善。現代交通技術外審效率很高,專家點評也比較到位,二個專家評審,每個專家對論文內容進行了肯定,每人3.4個小問題,認真修改后又給編輯反饋回去,最后錄用。總之很感謝他們,愿期刊越辦越好。
現代交通技術審稿速度特別快,不到10天就接到初審結果了,總體來說,感覺編輯部的效率蠻高的,很快就走完了所有流程,而且專家也挺棒的,一次愉快的投稿經歷。
11月28號投稿,12月4號一審審回,11月12號投修改稿,11月16號與編輯聯系第二次修改詳情,11月20號投第二次修改稿,12月27號錄用。前后過程差不多1個月,現代交通技術輯態度也很好,工作認真負責效率高。
無論是格式還是內容,很注重細節。現代交通技術編輯很負責,中途給退修了好幾次,按照審稿專家和編輯的意見一條條修改,終于錄用。中途有疑問聯系,編輯部答復也很快。為你們的辛勤工作點個贊。
審稿較快,大概1個多星期就讓修改,之后又修了2次,雖然文章修的基本已經變樣,但總算收錄了。從投稿到確定收錄也就1個多月,還有他們比較特別的事,最后一次修稿并通知收錄是用的紙質的掛號信形式,其中包含我文章的打印版,上面都是編輯的筆跡,讓人覺得人家真的十分認真的有親力親為,這種感覺真是不好形容,還蠻感動的。
速度蠻快的,投稿1周就送外審,第一個專家的意見就返回了,問題很少。過了8天另一個專家意見返回,一個星期后修訂完返回去。編輯態度很好,修改后有一段時間,我晚上給編輯留言要接收函,第二天一早,掃描版的接收函就發到郵箱里了。贊。
年年訂閱,內容豐富,印刷好紙張好,發貨及時,雜志確實很便宜,性價比高,很喜歡。包裝細致,印制精致,是很好的讀物。五星好評!一直關注它,很喜歡,不錯!好書推薦。
很重要的書,還好買到了,整體感覺不錯。物流很給力,快遞很快,印刷清晰,紙質很好,無折痕,內容也很好,對我幫助大,超級棒的,價格也很實惠,性價比好,正版的,推薦購買。
快遞很給力,買書換貨也超給力的,贊一個!能學到很多很多,對我的啟發非常大,值得我們用一生去學習。大愛!
很好的一本雜志,一次性買了好多類似的雜志。多讀書多了解天下事,豐富自己的大腦。物流速度還算可以,賣家服務態度很好。
學術之家的客服服務態度很好,都很耐心的幫我解決了我的疑問。訂了好幾種的雜志,感覺挺實惠的,很不錯。
現代交通技術雜志的編輯很好,稿件處理效率很高,審稿專家提的審稿意見很中肯,對論文提升很大,今后還是會繼續投稿。
投稿后第二天告訴我初審通過,可以交審稿費。一個月后審稿結果出來,修改后直接錄用。不過我想說的是審稿人真的很負責,我文章的各種標點錯誤,以及多余的空格都能找出來,學到了很多東西,很喜歡!
說審稿周期3個月。我一看郵件心都涼了。沒想到第一輪審稿很快有結果,一個月左右。讓大修,提交修改稿后一個禮拜讓再小修,小修修改稿提交一天后接受。祝福各位筒子們。
接收就很快!12月14日投的,中間有圣誕節假,1月3日就返回審稿意見,兩個審稿意見都是小修。中間有其他事忙,沒有修改文章,1月11日修改好,12日返回去,14日就收到接收通知,前后總共不到30天。
雜志的專家比較負責,我的稿子修改了兩回才通知修后發表,審稿速度就是有點慢,從投到第一次回意見有5個月,從投到錄8個月,然后再過半年見刊,目前處于待發表狀態,總的來說雜志比較嚴格,就是有點慢,其他都不錯
直接錄用,對創新性要求不高,但需要實際研究內容,感覺要引用本刊發表的前人成果。對排版要求較高。版面費較高,但是態度良好。刊出較慢,在一年之后。
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