主管單位：中國鐵道建筑集團有限公司
主辦單位：中國鐵道建筑集團有限公司
國際刊號：1009-4539
復合影響因子：1.3
全年訂價：￥ 700.00
國內刊號：11-3368/TU
審稿周期：1個月內
創刊年份：1963年
綜合影響因子：0.87
《鐵道建筑技術》雜志在全國影響力巨大，創刊于1963年，公開發行的月刊雜志。創刊以來，辦刊質量和水平不斷提高，主要欄目設置有：橋梁工程、鐵道道路、隧道地下工程、巖土工程、建筑材料、房屋建筑、工程機械、工程管理等。
《鐵道建筑技術》主要刊登高速鐵路、地鐵輕軌、土木工程、交通工程等領域科技成果、勘察設計、工程咨詢、工程技術與管理技術；相關行業的產業政策、法規、規范；相關領域的最新動態、信息等。
（1）論文必須是符合學術規范、未曾公開出版的原創作品。
（2）“作者簡介”的格式如下：作者簡介包括:姓名、學位、職稱、研究方向，研究生文章需其導師任通訊作者，并注明通訊作者的職稱、是否碩博導師。
（3）注釋采用腳注，由WORD文檔自然生成，用阿拉伯數字表示序列，每頁重新編碼。
（4）投稿須基金項目論文，請給出項目的編號或批準文號，本刊將優先采用。
（5）正文按“前言、資料(對象)與方法、結果、討論”的順序書寫，為一級標題；以下各級小標題按照：一、(一)、１．安排序號。
鐵道建筑技術是一本由中國鐵道建筑集團有限公司主辦的月刊，期刊級別為部級期刊，預計審稿周期為1個月內。
| 機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
| 中鐵十八局集團有限公司 | 507 | 隧道；施工技術；鐵路；TBM；混凝土 |
| 中鐵第四勘察設計院集團有限公... | 338 | 鐵路；隧道；高速鐵路；軌道交通；車站 |
| 鐵道建筑研究設計院 | 212 | 鐵路；橋機；隧道；鐵路橋；架橋機 |
| 中鐵十六局集團有限公司 | 169 | 隧道；盾構；施工技術；地鐵；鐵路 |
| 中鐵十四局集團有限公司 | 155 | 隧道；盾構；施工技術；鐵路；地鐵 |
| 中鐵十七局集團有限公司 | 138 | 隧道；鐵路；施工技術；混凝土；無砟軌道 |
| 中鐵十一局集團有限公司 | 137 | 隧道；鐵路；施工技術；橋梁；應力 |
| 中鐵十五局集團有限公司 | 135 | 施工技術；隧道；鐵路；自錨；懸索 |
| 西南交通大學 | 134 | 鐵路；隧道；路基；應力；襯砌 |
| 朔黃鐵路發展有限責任公司 | 132 | 鐵路；朔黃鐵路；機車；重載；鐵路運輸 |
| 資助項目 | 涉及文獻 |
| 國家自然科學基金 | 129 |
| 山東省技術創新項目 | 36 |
| 鐵道部科技研究開發計劃 | 30 |
| 國家科技支撐計劃 | 28 |
| 北京市科技計劃項目 | 25 |
| 國家高技術研究發展計劃 | 13 |
| 廣東省交通廳科技項目 | 12 |
| 中央高校基本科研業務費專項資金 | 9 |
| 國家重點基礎研究發展計劃 | 8 |
| 中國博士后科學基金 | 8 |
（不代表本站觀點）
我買的雜志在網頁里沒有找到 客服熱情地給我發過來還詳細告知書籍情況，這樣我這次買的和以前的就不重復 謝謝了，值得大家踴躍訂購。
幫朋友買的，他極為喜歡，然后自己又買了一份，很不錯的雜志，價錢也很優惠。非常好，以后也要在學術點評網訂閱，經濟實惠正版，我很喜歡，支持。祝學術點評網越辦越好。
這是一本比較有深度有廣度的期刊，一直都有在閱讀。今年的雜志都是在學術點評網定的，而且沒有發生漏寄的情況，服務態度也蠻不錯的。在他們的網站上，還可以查詢到詳細的訂單情況，感覺蠻專業的。而且雜志都有打折，很值得推薦！
商品很不錯，學術點評網就是給力，運送態度很好，發貨速度很快，很好看的雜志，值得細細品讀，價格也很便宜！下次繼續購買！很不錯的。快遞給力。我很喜歡！
學術點評網的書基本上還是內容豐富，很值得一看，能增加情趣和思維方式，獨特的思想蘊含其中，這類雜志，多多益善，現在都迷戀上下班坐公交，不開車了。坐上公交就看書，愜意的很！
很不錯，幾年前一直都是看這本書的，最近才有機會重新閱讀本書，感覺很不錯。內容詳實，略微高端，要更接地氣些就好了。還不錯，閱歷又漲一點。謝謝你們的辛勤勞作！
這本雜志很早就看過，內容我都挺喜歡的，送來的時間也是特別準時，給學術之家點個大大的贊。是正品，價格也挺實惠的，質量非常好，值得親們訂購。自己也覺得要續訂下去。哈哈。
這本雜志積累了很多素材、提升寫作技巧、拓展思維和視野，沒有激烈言辭,沒有隨波逐流，沒有嘩眾取寵，沒有低俗老套，對于我們的文章水平有很大的提升。學術之家的訂閱也挺便宜的。
增強閱讀，提升寫作水平，形象生動的內容，豐富的文章，很幫的閱讀體驗，好好學習，天天向上，很滿意，學術之家態度太讓人感覺溫暖了，快遞也非常給力，以后會繼續關注的。
期刊總共時間為1個半月，效率還是算非常快的。中間有問題與編輯溝通，信息回復也非常及時。審稿人返修給出針對內容的審稿意見3條，編輯給出格式修改意見15條（包括圖片格式修改意見）。修改意見很中肯。修改時我針對每條修改意見逐一修改，并給出修改理由后返回。不到2周時間確認錄用。
今天查了一下看到錄用了很開心，歷時兩個多月，外審專家也給了好多修改意見，感覺都挺中肯的，就順著專家的建議修改補充內容，接著就到了現在。難度不是很大，有好的文章可以去試試。
該期刊審稿速度本身是很快的 一般個把月就審完了，但是編輯肯定會在手上壓2-3個月之后才給你返回意見。要么修改，要么退稿。這個過程有點浪費時間。修改后，返回又要等差不多3個月，這里面如果接受了還好，還有一部分還是要退稿的，從來不提前顯示論文已經接受狀態。真是等的心累！！
鐵道建筑技術總共時間為1個半月，效率還是算非常快的。中間有問題與編輯溝通，信息回復也非常及時。審稿人返修給出針對內容的審稿意見3條，編輯給出格式修改意見1.期刊總共時間為1個半月，效率還是算非常快的。中間有問題與編輯溝通，信息回復也非常及時。審稿人返修給出針對內容的審稿意見3條，編輯給出格式修改意見15條（包括圖片格式修改意見）。修改意見很中肯。修改時我針對每條修改意見逐一修改，并給出修改理由后返回。5條（包括圖片格式修改意見）。修改意見很中肯。修改時我針對每條修改意見逐一修改，并給出修改理由后返回。
鐵道建筑技術審稿速度相當快，該期刊審稿流程相對很規范，外審專家也給出了很多中肯的意見，編輯態度好，工作效率高，經過多次的溝通修改，終于被期刊收錄了。
投了一個半月 修改后錄用。審稿老師很認真，打電話，態度很好。去年11月初投的，今年8月份見刊
您好！非常感謝您對《鐵道建筑技術》的支持與關注！然而十分抱歉，您于2017.01.3 投給本刊的稿件《************》201702***經過審查，未被錄用。為了對您負責，特此通知，建議另投。如果您還有其他疑問或建議，歡迎隨時與我們聯系！在此謹致以誠摯的謝意！悲劇！！
選的加急審稿，交了審稿費，3周給外審結果，是些小問題，比如摘要、結論的修改。修改后第1次提交系統沒成功，等了10天又提交1次，直接錄用。總體來說速度比較快，投稿時要嚴格按他們提供的格式修改，審核通過后才能提交論文。對于一些創新性不大的論文，可以試試投這里。
不得不深深的贊一句，鐵道建筑技術雜志編輯部的老師和審稿專家，編輯部老師對文章的初審速度出奇的快，專家給出的意見是：修改后以研究論文的形式發表，責編意見是：修改后可以發表！在國內雜志中初審和審稿速度首屈一指！
期刊要求比較高，內容要有創新以及理論功底，審稿速度還是比較快，通知到見刊大概是5、6個月的時間，算比較快的了，編輯態度挺好。文章對理論創新要求很高。
歷經兩個多月后修改后再審，又經過四十多天，返回意見修改后錄用，目前二次修改稿已過將近20天，實在忍不住打個電話，告訴一個星期后給錄用通知。見刊要很長時間，半年左右吧。編輯態度不錯！
送了三個外審截止日期前只有一個返回意見，鐵道建筑技術編輯直接退修，專家的問題比較好回答，略加修改后返回，終審后錄用。 速度很快，編輯很好，專家細致，效率還是很高的。
鐵道建筑技術審稿時間還是挺快，審稿時間的快慢估計是按研究方向而定，一審回來兩個專家都同意發表，但也提了十幾條修改意見，但問題不是很大。修改后就是終審，然后就編輯部加工了。后期還是比較快的。
1月10號投稿，1月20號返回意見，兩個審稿人給的意見小修，1月24號返回修改稿，1月25號順利接收。投稿體驗：非常高效，神一樣的速度，編輯很友善,而且審稿人認真負責，給出的修改意見非常中肯。
投稿5個多月，今天登陸系統看到已被拒稿，很無語，期間打電話催過兩次說再等等，找不到合適的審稿專家，結果現在直接拒稿。。客服人員很熱情，刊物收到了，論文質量不錯，下次還會再來！
寫了14頁，10月21號其實審稿人已經審回，可是編輯到了月底才給退修，不知道編輯怎么這么慢，中間小修了一下，審稿人意見還可以吧，退修后一直沒有回信，一直處于終審階段，過了一個月才給結果，總之感覺就是慢，而且版面費很貴. 但是第一次投稿可能心態比較急吧！總之，接受還好似蠻開心的！自己的心血得到 了認可，再說鐵道建筑技術在國內期刊口碑也不錯！
審稿很慢，拖到三個月月末給消息，不過出刊沒有想象中慢。錄取后確定發表時間有三檔，已經有朋友說過了，在此不再贅述。想說的是從交報名費到出刊也就3個月，從投稿到出刊加起來7個月，還比較快。
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