主管單位：中國國家鐵路集團有限公司
主辦單位：中國鐵道科學研究院集團有限公司;中國鐵道學會牽引動力委員會
國際刊號：1008-7842
復合影響因子：0.42
全年訂價：￥ 220.00
國內刊號：11-1917/U
審稿周期：1-3個月
創刊年份：1981年
綜合影響因子：0.49
《鐵道機車車輛》雜志在全國影響力巨大，創刊于1981年，公開發行的雙月刊雜志。創刊以來，辦刊質量和水平不斷提高，主要欄目設置有：提速與高速、重載運輸、專題研究、運用與檢修、城軌交通等。
《鐵道機車車輛》認真貫徹“科教興國”的方針，努力準確、及時、全面地反映和交流鐵路和城市軌道交通的機車車輛、供電系統方面的試驗研究和設計成果，運用檢修經驗，有關的新產品、新技術、新工藝、新材料以及國內外技術動態、技術政策等，從而為鐵路運輸生產及城市軌道交通的技術進步和發展作出貢獻。
（1）正文格式和結構學術論文、研究報告類分為：引言、材料（對象）與方法、結果、討論4個部分。各層次的編號一律采用阿拉伯數字分級編號。
（2）論文應列出全部作者的姓名、職稱、學歷、工作單位名稱及其所在省市名和郵政編碼，需注明電話、電子信箱、通信地址等有效聯系方式。
（3）為加快稿件處理速度，本刊實行快速審稿和審稿意見及時反饋制度。自投稿起3個月內未獲任何通知，請作者主動聯系編輯部，以免遺漏或耽誤稿件。
（4）論文所涉及的課題如取得國家或部、省、市級以上基金資助或屬攻關項目，應標注于文章參考文獻后，書寫內容包括：項目來源、項目名稱及項目編號，并附基金證書復印件或影印件。
（5）注釋是對正文中某一特定內容的解釋或補充說明，列于當頁腳注，用①②……標注。（注意：注釋不是引文的參考文獻，引文引用文獻應放在文后參考文獻中）
鐵道機車車輛是一本由中國鐵道科學研究院集團有限公司;中國鐵道學會牽引動力委員會主辦的雙月刊，期刊級別為北大期刊，預計審稿周期為1-3個月。
| 機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
| 中國鐵道科學研究院 | 807 | 機車；動車；動車組；車組；制動 |
| 西南交通大學 | 409 | 機車；轉向架；列車；動力學；高速列車 |
| 中國鐵道科學研究院集團有限公... | 248 | 動車；動車組；車組；制動；列車 |
| 北京交通大學 | 178 | 機車；列車；動車；動車組；車組 |
| 北京縱橫機電科技有限公司 | 174 | 動車；動車組；車組；制動；列車 |
| 鄭州鐵路局 | 144 | 機車；鐵路；電力機車；接觸網；觸網 |
| 北京鐵路局 | 133 | 機車；鐵路；列車；貨車；柴油機 |
| 太原鐵路局 | 101 | 機車；列車；鐵路；重載；制動 |
| 中國南車集團 | 79 | 機車；鐵路；內燃；轉向架；地鐵 |
| 中車長春軌道客車股份有限公司 | 70 | 動車；動車組；車組；制動；列車 |
| 資助項目 | 涉及文獻 |
| 國家自然科學基金 | 117 |
| 鐵道部科技研究開發計劃 | 86 |
| 國家科技支撐計劃 | 52 |
| 鐵道部科技基金 | 23 |
| 中央高校基本科研業務費專項資金 | 23 |
| 國家重點基礎研究發展計劃 | 22 |
| 國家高技術研究發展計劃 | 20 |
| “十一五”國家科技支撐計劃 | 10 |
| 國家重點實驗室開放基金 | 9 |
| 四川省科技計劃項目 | 8 |
（不代表本站觀點）
看評價不錯，給自己拓寬視野。很不錯，鐵道機車車輛雜志包裝很細心，紙張質量不錯，印刷清晰，好評,非常值得！物流和快遞超級快。謝謝！
常在學術點評網買書，感覺學術點評網還是很不錯的，物流快。書也很好，非常滿意。整體感覺很好，印刷質量也很好，價格還是挺優惠的，比去書店買便宜很多，很超值。
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最開始的時候是每次往郵政的報刊亭跑，有時候還會出現已經賣完了情況，真的好麻煩。到后來朋友推薦是可以在直接在學術點評網訂購的，真的好驚喜。每次雜志就會直接通過快遞送貨上門，非常方便。感謝這么便利的服務，會繼續支持的！
鐵道機車車輛雜志的內容很吸引讀者，學術點評網很好。態度超級棒，快遞員也很好，我很喜歡，每次都在期待書的到來。現在自己可以利用休息時間慢慢閱讀了。一直每年訂閱，推薦給同事們，贊贊贊！
鐵道機車車輛編輯部老師很熱情，很負責，除了感謝外只能點贊。說一下投稿心得：個人覺得，無論任何稿子只要讓修改就有希望錄用，多投多寫總會中的，戒驕戒躁，要越挫越勇。稿件不存在歧視外校學生，大家無須擔心，大家加油，祝好！
初審退修，再投，兩個審稿人給的意見是修改后終審，返修后編輯通過初審，主任復審，采用。真心感覺鐵道機車車輛的編輯老師特別Nice，很好，細心、專業。認真按照修改意見進行修改很重要！
總體來說，發表的難度是有的，要求有一定的創新性，要求和本刊相關，鐵道機車車輛審稿人也很專業，必須好好修改才有機會。編輯老師相當負責，效率極高，一旦錄用打個電話錄用通知馬上就發。歷時1個月的投稿終于告一段落，感覺自己提高了不少，繼續努力，同樣祝福大家都有好運，謝謝！
投稿1個月錄用，其實周期可以再短一點，主要是其中有一段時間我修改耽擱了，嘻嘻，現在想來還有點不好意思呢，很慶幸第一次投稿就能遇到鐵道機車車輛這樣負責的編輯和認真的審稿人，祝你們工作愉快。
編輯很熱心，有問有答，而且審稿速度還可以，從投稿到錄用1個月，鐵道機車車輛專家意見也很中肯，我學習到很多，可以試著投投，相對比較好中。值得推薦。
實話實說，國內像這樣好的編輯確實少見。還專門建了QQ群以供交流。專家意見較為切合實際，比較Positive。審稿很迅速，也就是半個月不到！編輯部老師挺有耐心！建議大家投稿。
很開心讀到這樣一本收益頗豐的書，收到的當天下午就看完了，我會再找與此書相關的版本來看看。這書讓你覺得很溫暖。精彩的文章，簡短但有力的文字，讓人手不釋卷。
這次搞活動，一口氣把自己一直想買的書都買了，很給力，絕對正品，這次可以一飽眼福了，鐵道機車車輛真的是無可挑剔，從紙張到設計，都對得起這個價格，希望學術之家多多做活動。
書很棒，才看了一點點，主要是想要動手寫這方面的文章，才買的，然后才發現，有這么棒的書，給了我很多有價值的參考信息，推薦大家購買來看看，很快，很好，最重要的是正版的。
第一次在網上訂閱雜志，內心有點忐忑，擔心每期會不會按時發給我，但是現在發現這些擔心都是多余的，哈哈，很滿意，全5分好評。
喜歡這本書，因為書里面的內容一直是自己比較感興趣的，不僅內容有趣，而且文筆不錯，讀起來吸引人，讓人欲罷不能。比較推薦，猶豫的朋友盡快下單吧
鐵道機車車輛審稿速度快，給出的意見中肯，從投稿到接收兩個月。編輯和審稿專家都非常負責！下次還會繼續投搞。不過排了到明年3月之后。如果急需刊出的話需要交加急費。
這個雜志審稿速度挺快的，不到一個月就給出了回復，需要小修。 修改后，有將近一個月沒有反應。后來打電話問編輯，原來是修改稿沒有收到。重新發送后，三天內就給出了錄用的消息，非常贊的 期刊！還會再來的！
一個月通知修改，3個修改意見。期間我出現失誤沒有修改就上傳了，直接退稿，后來我給編輯打電話，說明原因，鐵道機車車輛雜志的編輯人很好，在這里贊一個，給我第二次機會，我修改后直接錄用。
3個審稿人1個同意發表，兩個不宜采用，最后就悲劇了。雖然被拒，但感覺期刊挺好的，主編和審稿人都還挺負責任。只是有一個審稿人開始一直沒審，都過了一個月編輯部換審的，審稿意見很中肯。
鐵道機車車輛雜志的審稿周期較長，排期刊的時間也很長，離投稿快一年了，還沒有安排哪期。審核很嚴格，一共四個外審專家，感覺個個都是大牛，提的意見也很犀利。面對意見一定要仔細回答。修改后直接錄用，版面費較高。
經歷三個月，還是被拒2月中投的，有兩個審稿人，一個在十一之前給了回應，但看不到；另一個拖到五月底，然后我給編輯打電話才告我沒戲了。編輯人很好，有問必答。呵呵，有點郁悶，是不是應該早點打電話問。
很不錯的期刊，偏重研究方向，一般錄用率30%，編輯很負責，一般審稿意見返回很快。
7月23日投稿，9月25日錄用加了兩個需要解釋的小問題，還算比較快，中間打過幾次電話詢問，態度挺好，版面要求壓縮。。
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