主管單位:中華人民共和國交通運(yùn)輸部
主辦單位:大連海事大學(xué)
國際刊號(hào):1006-7728
復(fù)合影響因子:0.22
全年訂價(jià):¥ 340.00
國內(nèi)刊號(hào):21-1284/U
審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
創(chuàng)刊年份:1978年
綜合影響因子:0.31
《世界海運(yùn)》雜志在全國影響力巨大,創(chuàng)刊于1978年,公開發(fā)行的月刊雜志。創(chuàng)刊以來,辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:航海技術(shù)、航運(yùn)安全、航運(yùn)管理、航運(yùn)市場(chǎng)、海事法規(guī)、機(jī)電管理、船舶市場(chǎng)、通信導(dǎo)航等。
《世界海運(yùn)》訂戶遍及海內(nèi)外各航運(yùn)、貿(mào)易、船廠、運(yùn)輸、、保險(xiǎn)、院校和法律等單位,并深受廣大海員、海運(yùn)技術(shù)人員、管理工作者和相關(guān)業(yè)界人士的青睞。
(1)稿件格式按中英文題目、作者姓名,中英文摘要、中英文關(guān)鍵詞、中圖分類號(hào)、文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼、正文、參考文獻(xiàn)。
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(3)基金項(xiàng)目(有則加項(xiàng)):獲得基金資助產(chǎn)出的文章應(yīng)注明基金項(xiàng)目名稱,并在括號(hào)內(nèi)注明其項(xiàng)目編號(hào)。
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世界海運(yùn)是一本由大連海事大學(xué)主辦的月刊,期刊級(jí)別為部級(jí)期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
大連海事大學(xué) | 1127 | 船舶;航運(yùn);海事;航行;合同 |
上海海事大學(xué) | 190 | 航運(yùn);船舶;裝箱;集裝箱;集裝 |
青島遠(yuǎn)洋船員學(xué)院 | 94 | 船舶;航行;避碰;水路運(yùn)輸;通信 |
集美大學(xué) | 79 | 船舶;海難;航行;法律;GPS |
大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司 | 69 | 船舶;油運(yùn);VLCC;油運(yùn)市場(chǎng);航行 |
上海海運(yùn)學(xué)院 | 66 | 水路運(yùn)輸;航運(yùn);商法;海商;海商法 |
青島遠(yuǎn)洋船員職業(yè)學(xué)院 | 64 | 船舶;避碰;避碰規(guī)則;公約;船員 |
武漢理工大學(xué) | 52 | 船舶;物流;航運(yùn);航運(yùn)業(yè);避碰 |
大連海事局 | 52 | 船舶;海事;公約;航行;船舶安全 |
廈門海事法院 | 40 | 糾紛;船舶;合同;訴訟;法律 |
資助項(xiàng)目 | 涉及文獻(xiàn) |
中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金 | 30 |
國家社會(huì)科學(xué)基金 | 19 |
遼寧省社會(huì)科學(xué)規(guī)劃基金 | 19 |
國家自然科學(xué)基金 | 16 |
教育部人文社會(huì)科學(xué)研究重大課題攻關(guān)項(xiàng)目 | 7 |
遼寧省自然科學(xué)基金 | 6 |
國家教育部博士點(diǎn)基金 | 4 |
教育部人文社會(huì)科學(xué)研究基金 | 4 |
遼寧省高校創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)支持計(jì)劃 | 3 |
國家法治與法學(xué)理論研究一般課題 | 2 |
(不代表本站觀點(diǎn))
同期買了很多本雜志,書都沒顧上看,有些還沒拆塑料封裝,僅看外觀還可以,買的都是很久以來都想買的,慢慢看吧。送貨很快。全部好評(píng)!不錯(cuò)!
世界海運(yùn)雜志應(yīng)該屬于同類雜志中不錯(cuò)的雜志了,該雜志編輯部工作人員很熱心和耐心,給的建議很中肯和詳細(xì)。審稿專家意見也相當(dāng)給力,對(duì)文章有很大幫助,審稿流程也比較規(guī)范的。值得推薦!
世界海運(yùn)雜志文章有創(chuàng)新點(diǎn),還是很容易被錄用的,大家可以嘗試下。效率很高的一個(gè)期刊,編輯也很熱心,態(tài)度很好~專家意見很中肯,按要求修改后返回專家再審,然后錄用,總的來說期刊水平還可以!
我的文章投了1個(gè)月后收到用稿通知的,這是一個(gè)注重質(zhì)量的雜志,每期的文章也不是很多。世界海運(yùn)雜志編輯老師人很好,文章修改的很細(xì)致,會(huì)將商討的地方用紅色標(biāo)注后給作者修改,過程很順利,再次感謝編輯老師。
世界海運(yùn)編輯比較專業(yè),審稿速度很快,反應(yīng)也很快的。編輯能夠提出一些問題幫助修改。貴刊格式要求高,刊物在提供模板方面也不落后于一些刊物。總的來說都很快,是值得一投的刊物
首先,世界海運(yùn)投稿時(shí)格式要求比較簡(jiǎn)單,覺得這樣很人性化,不會(huì)浪費(fèi)太多時(shí)間在這上面;其次,編輯的態(tài)度特別好,很有耐心。在2月之前收到錄用通知,感覺效率很高啊。總之,很愉快的一次投稿經(jīng)歷。
世界海運(yùn)效率非常高,論文一有消息,馬上更新,到修后重審這一步一定要重視,回答問題周密,基本就大功告成。編輯老師超贊一個(gè),非常快的速度及時(shí)反饋論文結(jié)果,為國內(nèi)這樣的好刊物點(diǎn)贊!
11月份投的稿件,之后編輯進(jìn)行了一些文字的修改,12月13號(hào)就發(fā)了錄用通知。感覺好快啊,有時(shí)候我還打電話過去咨詢,現(xiàn)在看來我的擔(dān)心多余了,不過世界海運(yùn)編輯人還是不錯(cuò)的!呵呵。
世界海運(yùn)審稿速度很快啊,從投稿到錄用也就1個(gè)月多點(diǎn),小改了兩次,都改的是些小問題。給的修改時(shí)間也很短,第一次改就給了5天時(shí)間,第二次改就給了4天,也可能改的都是小問題吧!
世界海運(yùn)還是蠻不錯(cuò)的,外審專家的意見都非常專業(yè)。這本雜志在這方面領(lǐng)域比較專業(yè),我覺得很值得。如果文章的研究內(nèi)容與要求比較契合,則審稿就十分快捷。
買的雜志如期而至,比較方便,真心不錯(cuò),很好。已經(jīng)收到幾期,非常好,很滿意!質(zhì)量也不錯(cuò),包裝也很好,明年繼續(xù)。正版,性價(jià)比高,值得擁有,推薦給大家。
一本發(fā)人深思的書,蘊(yùn)含著豐富的哲學(xué)意義,這是一本足以影響人一生的好作品。很不錯(cuò)的一本書,內(nèi)容也十分吸引人,這是一段奇幻之旅,需要讀者慢慢探索與體會(huì)。
書很好。都是全新的,而且是正經(jīng)正版的雜志。收到寶貝比我想得快,學(xué)術(shù)之家包得很仔細(xì),沒有任何破損的地方。真的很給力啊!客服不錯(cuò),售后做的也很好。總之,整體還不錯(cuò),必須全五分。
說話是溝通的藝術(shù),看書來提高自己的語言表達(dá)能力,正在學(xué)習(xí)中,給自己加把油!客服服務(wù)態(tài)度很好,訂了很多雜志,客服都很耐心的幫我解決了我的疑問,很不錯(cuò)!
世界海運(yùn)雜志的審稿周期還是相對(duì)較短的。編輯很友善,沒有歧視或偏見,處理稿子速度快,如果對(duì)其意見有異議的,可以闡明原因。總體來說,只要針對(duì)所有審稿人的每一個(gè)意見細(xì)心地回復(fù),態(tài)度好一點(diǎn),基本都沒問題的。祝大家好運(yùn).
世界海運(yùn)雜志編輯部工作人員態(tài)度很好,提出的意見都很有價(jià)值,對(duì)論文提升起到了很大的作用。是個(gè)非常好的國家級(jí)期刊!
文章修改后已錄用,編輯非常負(fù)責(zé),細(xì)到標(biāo)點(diǎn)都改出來了,而且態(tài)度很好,有問題解釋的很耐心,對(duì)文章的創(chuàng)新要求還是比較高。5月25號(hào)投的,6月19號(hào)修改,7月31號(hào)返回修改稿,8月3號(hào)錄用!希望對(duì)大家有幫助.
一個(gè)月通知修改,3個(gè)修改意見。期間我出現(xiàn)失誤沒有修改就上傳了,直接退稿,后來我給編輯打電話,說明原因,世界海運(yùn)雜志的編輯人很好,在這里贊一個(gè),給我第二次機(jī)會(huì),我修改后直接錄用。
9月投稿,11月給退稿,投稿過程及處理速度算比較快,但一個(gè)外審專家就決定退稿不算很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龇ā膶徃逡庖妬砜矗@個(gè)專家應(yīng)該沒有看文章內(nèi)容,提出來的意見好像和文章內(nèi)容沒有什么聯(lián)系,就是圍繞題目上的文字想當(dāng)然的做否定意見。對(duì)這些文字組合起來的內(nèi)容根本不知情。
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