主管單位:中華人民共和國(guó)鐵道部
主辦單位:上海鐵路局
國(guó)際刊號(hào):1673-7652
復(fù)合影響因子:0.13
--國(guó)內(nèi)刊號(hào):31-1990/U
審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
創(chuàng)刊年份:1979年
綜合影響因子:0.051699999719858
《上海鐵道科技》雜志在全國(guó)影響力較大,創(chuàng)刊于1979年,創(chuàng)刊以來(lái),辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:綜述、研究與探討、運(yùn)輸安全、計(jì)算機(jī)應(yīng)用、鐵路建設(shè)、現(xiàn)場(chǎng)交流、鐵道集錦等。
(1)關(guān)鍵詞選擇反映論文主要內(nèi)容的術(shù)語(yǔ)3~5個(gè),以分號(hào)分隔。
(2)來(lái)稿必須觀點(diǎn)鮮明、新穎,資料翔實(shí)、可靠,論證嚴(yán)密、科學(xué),文字規(guī)范、通暢。
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(4)參考文獻(xiàn)應(yīng)是公開(kāi)出版物,以便審者、編者、讀者查證。引用文獻(xiàn)請(qǐng)盡量不要超過(guò)5年(最好2年以?xún)?nèi)),以其在正文中出現(xiàn)的順序排序。
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上海鐵道科技是一本由上海鐵路局主辦的季刊,期刊級(jí)別為部級(jí)期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。
機(jī)構(gòu)名稱(chēng) | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
上海鐵路局 | 2751 | 鐵路;機(jī)車(chē);列車(chē);高鐵;高速鐵路 |
中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司 | 239 | 鐵路;高速鐵路;列車(chē);機(jī)車(chē);高鐵 |
同濟(jì)大學(xué) | 49 | 鐵路;客運(yùn);軌道交通;地鐵;鐵路客運(yùn) |
上海鐵路局杭州鐵路分局 | 42 | 鐵路;鐵路運(yùn)輸;列車(chē);車(chē)站;鐵路工程 |
蚌埠鐵路分局 | 40 | 鐵路;整治;列車(chē);路基;提速 |
上海鐵路局上海高鐵維修段 | 27 | 鐵路;高鐵;高速鐵路;滬寧;滬寧城際 |
中鐵二十四局集團(tuán)有限公司 | 26 | 施工技術(shù);鐵路;箱梁;應(yīng)力;預(yù)應(yīng)力 |
南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 21 | 鐵路;列車(chē);高速鐵路;渡線;運(yùn)輸組織 |
上海鐵路局上海動(dòng)車(chē)段 | 16 | 動(dòng)車(chē);動(dòng)車(chē)組;車(chē)組;CRH2型;CRH2型動(dòng)車(chē)組 |
西南交通大學(xué) | 14 | 機(jī)車(chē);軌道交通;城市軌道交通;受電弓;鐵路 |
資助項(xiàng)目 | 涉及文獻(xiàn) |
國(guó)家自然科學(xué)基金 | 1 |
(不代表本站觀點(diǎn))
編輯初審,初審?fù)ㄟ^(guò)之后送外審,外審約兩周,兩位外審專(zhuān)家提了挺多意見(jiàn),很專(zhuān)業(yè),認(rèn)真修回后重新送外審,期間編輯老師讓人很感動(dòng),都是主動(dòng)打電話,度態(tài)非常好,總的來(lái)說(shuō)上海鐵道科技速度很快,審稿也挺嚴(yán)格的,質(zhì)量很不錯(cuò)。
1.1投稿,上海鐵道科技專(zhuān)家審的還是比較快的,雜志社也挺速度,審后即回,我的回復(fù)是修改后錄用,基本都是格式問(wèn)題,改了很快就收到了錄用通知,太給力了。
上海鐵道科技編輯很負(fù)責(zé),審稿效率很高,審稿流程非常專(zhuān)業(yè)。投稿到錄用1個(gè)月內(nèi)基本可以完成,但是修改還是挺麻煩的,格式非常嚴(yán)格,修改了好幾回。真心不容易啊!!!!不過(guò)結(jié)果還是可喜可賀的。
上海鐵道科技是國(guó)內(nèi)這方面最好的雜志之一,編輯很有耐心和細(xì)心,針對(duì)作者提出的要求會(huì)盡量滿足。審稿速度快,16天內(nèi)給了審稿結(jié)果。經(jīng)過(guò)修改后成功錄用,以后會(huì)繼續(xù)努力。
編輯和審稿人都十分負(fù)責(zé),審稿人給了很多而且很細(xì)致的意見(jiàn),編輯校稿非常仔細(xì),真的要給贊!上海鐵道科技是國(guó)內(nèi)綜合性頂級(jí)刊物,我有一篇綜述,1周內(nèi)給初審意見(jiàn)小修,1個(gè)月接受錄用,在國(guó)內(nèi)算是速度非常快了。
外審階段耽誤了會(huì),還好結(jié)果是好的,我很開(kāi)心。另外編輯也很負(fù)責(zé)任,返回的評(píng)審意見(jiàn)也很詳細(xì),錄用難度不大,只要有創(chuàng)新就能被錄用。下次繼續(xù)支持。
非常值得,好,對(duì)于喜歡看書(shū)的人來(lái)講,上海鐵道科技絕對(duì)是最佳選擇,書(shū)的品相不錯(cuò),包裝很好,沒(méi)有損壞,快遞也比較快。超出期望值!以前已經(jīng)買(mǎi)過(guò)了,這本送朋友,她很喜歡!物超所值!哈哈哈。
今年是第二次訂購(gòu)這本書(shū),我特別喜歡看,里面的內(nèi)容豐富多彩,而且快遞很快,客服還推薦了其他版本,非常的貼心,每次活動(dòng)的時(shí)候訂購(gòu)非常的劃算,這本書(shū)能使我享受豐富多樣的閱讀趣味。
學(xué)術(shù)之家的書(shū)思想前衛(wèi)深刻而不嘩眾取寵,對(duì)人很有啟發(fā),值得收藏和反復(fù)閱讀,書(shū)非常的好,包裝也非常的好,作者的觀點(diǎn)我也很喜歡。
完美,紙張質(zhì)量非常好,知識(shí)點(diǎn)充分,值得購(gòu)買(mǎi),很喜歡!快遞特別快,迫不及待打開(kāi)了,果然好!
上海鐵道科技雜志工作效率挺高的。編輯人態(tài)度好,對(duì)格式要求很?chē)?yán)格,審稿相當(dāng)細(xì)致。外審老師給了很詳細(xì)的意見(jiàn),對(duì)文章結(jié)構(gòu)分析非常深入。審稿人很專(zhuān)業(yè),對(duì)文章幫助很大。
上海鐵道科技雜志的編輯態(tài)度真的很好,沒(méi)得說(shuō),很負(fù)責(zé)任。每篇文章至少校稿幾次!外審專(zhuān)家也都很專(zhuān)業(yè)、耐心,真的很好!如果文章可以,推薦投,這應(yīng)該是同類(lèi)期刊中算是很不錯(cuò)的了!
上海鐵道科技雜志審稿很快。20天左右郵箱回復(fù)信息,編輯態(tài)度還不錯(cuò),非常熱情,稿費(fèi)也很高,要求質(zhì)量也高。是本好刊物。推薦一下!祝該刊越辦越好!
審稿效率較高,從初審到外審一個(gè)月左右,編輯老師耐心、專(zhuān)業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé),對(duì)論文進(jìn)行了非常細(xì)致的審讀和文字上的修改,有詳細(xì)的審稿意見(jiàn),并及時(shí)與作者溝通。
首先,要感謝一下編輯老師,態(tài)度非常非常好,和藹可親,棒棒噠~ 其次,確實(shí)審稿超快,審稿很公正,審稿意見(jiàn)很專(zhuān)業(yè)詳盡,投稿后很快給了錄用通知。
本來(lái)一直感覺(jué)上海鐵道科技雜志還不錯(cuò),審稿速度那些都挺快的,就投了一篇去,沒(méi)想到速度是快,幾天結(jié)果就回來(lái)了,但是一看審稿意見(jiàn),很不爽,審稿人提的很多問(wèn)題都是我在文章中很明確的說(shuō)明了的,但他。。。估計(jì)是沒(méi)長(zhǎng)眼睛!太氣人了。不是因?yàn)閯e拒,只是很不爽審稿人,自己沒(méi)看到就說(shuō)我沒(méi)寫(xiě)!太氣人了
差不多兩個(gè)月的時(shí)候接到上海鐵道科技雜志錄用通知了,還是比較快的,中間電話催過(guò)編輯,編輯態(tài)度很好,文章修改的很仔細(xì)。就是版面費(fèi)貴了些,不過(guò)發(fā)表了就好。
初審一般一個(gè)星期,之后兩個(gè)外審一個(gè)月多一點(diǎn),主編審到退修大概一個(gè)星期,因?yàn)橥鈱徱庖?jiàn)比較溫和,小修后直接主編終審(大修后是要復(fù)審的),兩天就錄用了。從投稿到錄用兩個(gè)月多一點(diǎn)。 退修這個(gè)過(guò)程可能有四種情況:1.退稿2.小修,意見(jiàn)比較溫和,一般修改后就會(huì)錄用,上傳修改稿后直接主編終審。3.大修,一般退修意見(jiàn)里會(huì)有改后再審的字樣,上傳修改稿后原來(lái)的外審專(zhuān)家復(fù)審。4.直接錄用。這個(gè)貌似比較犀利。PS:有什么問(wèn)題一定要打電話給雜志社,能得到最直接的答復(fù)。編輯人很好···贊一個(gè)····錄用到見(jiàn)刊基本要一年左右·····
國(guó)慶前投稿,算上國(guó)慶,兩個(gè)多月的時(shí)間給了審稿意見(jiàn),修改后錄用,版面費(fèi)不便宜。
9月19號(hào)投稿,一個(gè)月后發(fā)回修改格式之內(nèi)的東西后定稿,下半年刊出。
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