主管單位：湖北時代汽車有限公司
主辦單位：時代汽車
國際刊號：1672-9668
復(fù)合影響因子：--
全年訂價(jià)：￥ 460.00
國內(nèi)刊號：42-1738/TH
審稿周期：1個月內(nèi)
創(chuàng)刊年份：2004年
綜合影響因子：0.28
《時代汽車》雜志在全國影響力巨大，創(chuàng)刊于2004年，公開發(fā)行的半月刊雜志。創(chuàng)刊以來，辦刊質(zhì)量和水平不斷提高，主要欄目設(shè)置有：前沿探討、汽車教育、新能源汽車、汽車設(shè)計(jì)、制造與工藝、汽車零部件、汽車后市場等。
《時代汽車》“站在時代前沿、俯瞰車壇風(fēng)云、傳遞車市信息、關(guān)注人車生活”是他們的辦刊方針；“權(quán)威性、實(shí)用性、公正性，為讀者創(chuàng)造價(jià)值”是他們追求的目標(biāo)。
（1）正文采用5號宋體，單倍行距，每一段落開頭空2個字距離。
（2）編輯部取舍稿件重在學(xué)術(shù)水平，力求具有真知灼見，發(fā)明創(chuàng)新，要求論據(jù)可靠，論證周密，語言通順，文字簡練。
（3）作者姓名用楷體小四號字，居中。作者署名位于文章題目之下，如有多位作者，右上角用數(shù)字“1”“2”……標(biāo)注，單一作者不用標(biāo)注。
（4）來稿為基金資助項(xiàng)目請注明何種基金資助項(xiàng)目或課題（并附編號）。
（5）參考文獻(xiàn)應(yīng)保持在5條及以上。參考文獻(xiàn)中的作者為1～3位時應(yīng)全部列出，多于3位時只寫前3位，后面加“,等”即可；多位作者之間用逗號“,”隔開，參考文獻(xiàn)的著錄項(xiàng)目要齊全，順序要規(guī)范。
時代汽車是一本由時代汽車主辦的半月刊，期刊級別為省級期刊，預(yù)計(jì)審稿周期為1個月內(nèi)。
| 機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
| 上汽通用五菱汽車股份有限公司 | 899 | 汽車；車型；車身；發(fā)動機(jī)；電動 |
| 《時代汽車》編輯部 | 503 | 汽車；車展；車行；汽車行業(yè)；能源 |
| 中國汽車技術(shù)研究中心 | 224 | 汽車；能源；新能源；電池；能源汽車 |
| 浙江交通技師學(xué)院 | 97 | 教育；汽車；德育；班主；班主任 |
| 柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 78 | 課程；教學(xué)；思政；鐵道；高職 |
| 上汽通用汽車有限公司 | 73 | 樣車；汽車；樣車試制；試制；整車 |
| 奇瑞汽車股份有限公司 | 68 | 汽車；整車；汽車制造；車身；制造業(yè) |
| 吉利汽車研究院(寧波)有限公司 | 67 | 汽車；輕量；輕量化；車輛；駕駛 |
| 中國汽車工程研究院股份有限公... | 59 | 汽車；制動；電池；電動；電動汽車 |
| 上汽大眾汽車有限公司 | 54 | 汽車；車身；車型；能源；白車身 |
| 資助項(xiàng)目 | 涉及文獻(xiàn) |
| 江蘇省教育廳哲學(xué)社會科學(xué)基金 | 31 |
| 湖南省教育廳科研基金 | 26 |
| 國家自然科學(xué)基金 | 14 |
| 湖南省職業(yè)院校教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目 | 12 |
| 國家級大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃 | 11 |
| 安徽省高等學(xué)校省級質(zhì)量工程項(xiàng)目 | 10 |
| 廣西科技計(jì)劃項(xiàng)目 | 10 |
| 浙江省教育廳科研計(jì)劃 | 10 |
| 江西省教育廳科學(xué)技術(shù)研究項(xiàng)目 | 9 |
| 江蘇省現(xiàn)代教育技術(shù)研究規(guī)劃課題 | 9 |
（不代表本站觀點(diǎn)）
作者筆觸獨(dú)到，觀點(diǎn)鮮明，擲地有聲！類似講這方面的書浩如煙海，不過看看這本作品還是有耳目一新的感覺。我真是太喜歡這本書了，閱讀起來酣暢淋漓又發(fā)人深省。
雜志采用了個性圖文印刷，給讀者展現(xiàn)了多彩的世界，了解的更多。雜志包裝很好，快遞送到一點(diǎn)都沒有破，看的出來學(xué)術(shù)點(diǎn)評網(wǎng)對待客戶是很細(xì)心的。
雜志已經(jīng)收到了，包裝完好，紙張無異味，印刷清晰！是正版的書籍，學(xué)術(shù)點(diǎn)評網(wǎng)速度就是快。內(nèi)容豐富，挺好的，不錯不錯，非常不錯！很棒的一本雜志。
時代汽車雜志很好，很值得買，看到優(yōu)惠，就忍不住買，買，買，在學(xué)術(shù)點(diǎn)評網(wǎng)買了好多書，家里人都覺得我瘋了。。這是我這開心的一次網(wǎng)購，謝謝！！！
時代汽車還是比較快的，編輯非常認(rèn)真態(tài)度和藹，很認(rèn)真的回答每個問題，專家提的問題有深度！意見很中肯！讓修改 ，來來回回修改了二、三次吧，一些小細(xì)節(jié)比較重要，這速度太棒了。
17年12月初投稿，等了幾天收到專家修改通知，審稿意見很好，對我?guī)椭浅４螅薷暮笤偻冻觯晒Ρ讳浻谩Ｋ裕浅８兄x時代汽車編輯部對專家的認(rèn)真篩選，覺得這次投稿經(jīng)歷很值得！
2017.11.18投稿，11.28修改后再審，外審兩個審稿人，其中一個給的是修改后發(fā)表，按要求修改后又經(jīng)歷了幾次小修，于2017.12.19錄用。審稿人和編輯都非常負(fù)責(zé)，時代汽車不愧是國內(nèi)Top雜志。
2017.11.4投稿，11.17修改后再審，外審兩個審稿人，其中一個給的是修改后發(fā)表，按要求修改后又經(jīng)歷了1次小修，于2017.12.4錄用。時代汽車審稿人和編輯都非常負(fù)責(zé)，不愧是國內(nèi)Top雜志。
有一次投了一篇關(guān)于這方面的文章，7天后就返回審稿意見，之后修回，審稿人沒意見，沒想到又送了一個審稿人，在第二個審稿人手上修改了兩回，最終在1個半月后收到錄用通知，值得值得啊。
看到這本書時，給人眼前一亮的感覺，封面很好，文章內(nèi)容更是沒得說，很喜歡這本書，讓人受益匪淺，能修心，讓自己保持一種平靜的心態(tài)，也很吸引人，想一直看下去。
去年已經(jīng)在學(xué)術(shù)之家訂過一次，覺得比在郵局訂，又便宜，又方便，而且雜志非常好，我很滿意，價(jià)格也劃算，并且還安心，每次快遞都很負(fù)責(zé)，到貨也很及時。喜歡的朋友們可以入手。值得一讀。
雜志很好，都是全新的，還帶有封皮，很好，很劃算，很好的一次購物。而且郵局訂的話，送來直接往門房一扔，還要自己想起來了再去翻找。索性以后都在這兒訂了。另外，學(xué)術(shù)之家的服務(wù)真是好貼心啊！支持。
感覺內(nèi)容比教材更有條理，更容易理解，內(nèi)容是挺棒的，只是剛開始給發(fā)漏了一本，結(jié)果都用過了才發(fā)現(xiàn)，打電話給客服，學(xué)術(shù)之家直接給換了一套新的，給客服點(diǎn)贊！
質(zhì)量非常好，與賣家描述的完全一致，非常滿意,真的很喜歡，完全超出期望值，發(fā)貨速度非常快，包裝非常仔細(xì)、嚴(yán)實(shí)，物流公司服務(wù)態(tài)度很好，運(yùn)送速度很快，很滿意的一次購物.
時代汽車雜志審稿時間1個月左右，審稿專家采取批注方式，比較仔細(xì)，提出的修改意見很中肯，修改后，經(jīng)專家復(fù)審基本確定錄用， 該刊很不錯，很注重質(zhì)量。
審稿專家提出不少意見，有些中肯的意見已經(jīng)為我下一步的研究提供了很多新的思路。我個人感覺，提高寫作水平最好的方法就是投論文看審稿專家意見，這樣很能提高自己水平。
編輯很是認(rèn)真負(fù)責(zé)，校對文章非常細(xì)致，外審專家給出的意見很是中肯，有針對性。修改后感覺文章提升了一個檔次。希望期刊越辦越好吧！
總體感覺時代汽車編輯比較負(fù)責(zé)，錄用后的處理速度特別快，從近幾年來看，這個刊物的認(rèn)可度還是不錯的。只是版面費(fèi)一年高過一年。審稿也算是快的，值得一試。
時代汽車審稿速度算快的了，有一定創(chuàng)新要求，有基金更好中一些，審稿期間不收審稿費(fèi)，錄用后審稿費(fèi)、版面費(fèi)一次性交齊，半年左右出刊，比較適合著急畢業(yè)的同學(xué)投稿。
第一次審稿三個星期，給了四點(diǎn)小修意見；十天內(nèi)修改好了，編輯又發(fā)給了審稿人，三個星期后回審稿意見，同意接受，兩天后接受；時代汽車雜志速度還算快。
9月28投稿，11月16返修，1月14錄用。由于復(fù)審時，一個專家遲遲沒有返還意見，因此耽擱了不少時間。總體來講，這個期刊還是按照自己固有的時間節(jié)點(diǎn)來處理稿件的！不像有些期刊，根本不按照自己規(guī)定的時間節(jié)點(diǎn)辦事情！
時代汽車雜志的審稿速度很快，9月23日投稿，11月19日錄用，期間修改了兩次，提的修改意見很中肯，編輯部老師的態(tài)度也特別好。按照 編輯 部的要求排版，共8頁，版面費(fèi)感覺不貴。總體感覺該雜志很不錯！
這個期刊不錯，編輯態(tài)度超好呀 我的審的挺快 然后編輯發(fā)的時候沒發(fā)來，所以年后才收到修改稿，小修了一下 就用了。編輯部很好商量的。人比較好，祝賀越辦越好。
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