主管單位：天津出版傳媒集團有限公司
主辦單位：天津人民出版社
國際刊號：1009-5527
復合影響因子：--
--國內刊號：12-1318/U
審稿周期：1個月內
創刊年份：2001年
綜合影響因子：--
《汽車生活》雜志在全國影響力較大，創刊于2001年，創刊以來，辦刊質量和水平不斷提高，主要欄目設置有：新車前線、本期視點、試車體現、品頭論足、車界精英、名人與車、游遍天下、車史回眸等。
（1）來稿若有基金項目或其他資金資助項目，請詳細列出基金或其他資金項目類型、名稱及編號，每篇來稿的基金項目或其他資金資助項目原則上不超過3個。
（2）來稿請注明真實姓名、工作單位、職稱、詳細通訊地址和郵政編碼（若有變更請及時通知）、電子郵箱、電話和傳真號碼，以便聯絡。
（3）論著應附中、英文摘要(包括目的、方法、結果、結論)、關鍵詞(至少3～8個)。
（4）每篇文稿必須包括中英文題名、作者名、作者單位、郵政編碼、摘要和關鍵詞、中圖分類號、正文、參考文獻及作者簡介。研究生論文須注明導師為通訊作者，并提供通訊作者簡介。
（5）正文中表示標題級別的序號形式，一般從大到小依次為：“一”“（一）”“1”“（1）”“①”等。可以根據標題的實有級別，跳過某些形式的序號。
汽車生活是一本由天津人民出版社主辦的季刊，期刊級別為省級期刊，預計審稿周期為1個月內。
| 機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
| 中央戲劇學院 | 6 | 電影；影院；電影院；男人；隱喻 |
| 清華大學 | 2 | 汽車；汽車設計；概念車；直噴；直噴發動機 |
| 中央美術學院 | 2 | 汽車；汽車設計；概念車；直噴；直噴發動機 |
| 英國《金融時報》中文網 | 1 | 油門；中國汽車；汽車；汽車業；銷量 |
| 中山大學 | 1 | 營銷；營銷變革；大眾；上海大眾；汽車 |
| 《生活》編輯部 | 1 | 汽車；汽車廠；汽車廠商；驅動方式；未來汽車 |
| 新華通訊社 | 1 | 汽車；銷量；競爭對手；國產汽車；撼動 |
（不代表本站觀點）
汽車生活雜志很不錯。正版的，對我們幫助特別大，早就應該買了，一直等到現在！
汽車生活雜志內容相當豐富，材質也很好，最新鮮角度、最深刻解讀、最文化悅讀。書都挺新的，包裝也很好，非常滿意，還會回購的。值得推薦！
挺不錯的一次購書體驗，物流很快，很滿意，品質值得信賴。
汽車生活雜志基本投稿一個多月后電話通知錄用，但要修改，編輯以郵箱為主，有兩個編輯老師聯系修改事宜，很客氣，態度很好，也很親切，贊。良心雜志一個。
4月初投稿，編輯非常認真負責，先后送審多次，終于4月中旬審稿意見返回，直接接受，主編要求對格式進行修改；之后完成修改并接受。責任編輯態度非常和藹，回復很及時，解釋很細心。
汽車生活雜志在同類雜志中屬于高品質了，第一次投稿就被錄用，真的很開心，個人感覺就是審稿人的意見一定要想辦法解決，被錄用的可能性就很大，審稿速度也挺快，急于畢業的人可以嘗試此刊！
汽車生活雜志的審稿還是比較嚴的，各項工作規范，在線通告系統可實時知道審稿進度，編輯很認真負責，有郵件必回，收到稿件后迅速送審，而且需要補充，不錯。值得推薦的期刊！
11月初提交，初審，12月初修改加幾篇參考文獻后錄用，12月底交了版面費，收到錄用通知。四個多月了，還沒見刊，這個期刊加急的話貌似很快，不加急就等著吧，讓人不爽?。S補充：排在明年7月份的上半月了
審稿挺快的，大約一個月，一個月沒消息的可以打電話過去問問。網站上傳文章比較麻煩，有時編輯留言系統會有延遲的。
由于之前寫的不好，兩個審稿專家意見不一致，編輯的意見是修后再審。等修改了一段時間，返回修改稿后，很快就接受了。編輯效率很高?？傮w速度較快。挺好的期刊?。?
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