主管單位：山西省經貿委
主辦單位：山西省交通運輸協會
國際刊號：1009-6132
復合影響因子：--
--國內刊號：14-1280/TH
審稿周期：1個月內
創刊年份：2001年
綜合影響因子：--
《汽車時代》雜志在全國影響力巨大，創刊于2001年，公開發行的月刊雜志。創刊以來，辦刊質量和水平不斷提高，主要欄目設置有：卷首語、特別關注、本期特稿、精英訪談、車壇眾議、汽車市場、新車展臺、汽車文化等。
《汽車時代》報道工業經濟領域的建設成就和會計信息化產業發展裝現狀，介紹全國工業經濟發展趨勢和信息化建設成果，以及工業和信息化融合發展對我國產業結構、經濟體系和社會結構產生的重大影響和積極作用。
（1）對擬用的稿件本刊將向作者發出Email通知，不用稿恕不另行通知作者，來稿也不退還，請作者自備底稿。
（2）參考文獻必須在文中用[數字]標出對應標號,參考文獻統一列在文后。
（3）文章標題為三號黑體，摘要為5號楷體字，正文為小四號仿宋體，行距為24磅。
（4）作者與單位文稿作者署名人數一般不超過5人，作者單位不超過3個。及時作者須附簡介，包括工作單位、地址、郵編、年齡、性別、民族、學歷、職稱、職務；其它作者附作者單位、地址和郵編。
（5）文中注釋一律采用腳注（即頁下注）。說明性文字與引用刊物信息均作為頁下注。每頁重新編號，編號形式為Word自動生成的數字加圈，注碼樣式為：①②③④⑤等。
汽車時代是一本由山西省交通運輸協會主辦的月刊，期刊級別為省級期刊，預計審稿周期為1個月內。
| 機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
| 《汽車時代》編輯部 | 14 | 車隊；汽車；賽車；制造商；汽車制造 |
| 同濟大學 | 3 | 召回；召回制；召回制度；整車；整車廠 |
| 北京大學 | 2 | 朋友；全力；裝車；渴望；懷念 |
| 吉林大學 | 1 | 代步；代步工具；女口；普通百姓；汽車 |
| 清華大學 | 1 | 腰線 |
| 西安交通大學 | 1 | 運動車；前置發動機；動車；發動機；保時捷 |
| 數碼賽車聯盟 | 1 | 賽車；賽車運動；體育；體育運動；汽車 |
| 北京汽車工業控股有限責任公司 | 1 | 營銷；營銷策略；入世；汽車；汽車工業 |
| 東風汽車公司 | 1 | 零部件；轎車；轎車市場；經濟型；經濟型轎車 |
（不代表本站觀點）
包裝嚴謹嶄新，看著就很好，文字大小合適，內容也很精辟，對我幫助蠻大的。
總體來說是很愉快的購物，快遞速度真的很快很快，值得稱贊，書的包裝和印刷等都很好，正版無疑。沒有出現別的用戶所說的那么差。可能是不同批次的原因吧。我想在這之后買都應該是印刷、裝訂比較上乘的。很喜歡。
正宗的商品，更有一流的服務，圖書的價格非常優惠，有很高的性價比，會繼續支持學術之家的。
汽車時代雜志的工作人員還是挺負責任，審稿速度較快，審稿專家提出的問題也相當有深度，具有專業性，讓修改后再審。個人感覺這是一個很負責任的雜志，編輯們態度都非常好。值得推薦！
按照編輯意見逐一修改了一下，第一次修改稿返回給編輯，兩三天后第二次意見返回，編輯說比一版明顯改善，但還有些小問題需要修改，按照編輯意見第二次修改，用了一個周末，重新上傳，兩天后，編輯恭喜通過。
由于網站上流程顯示的時間已過，可是編輯還沒有給出意見，所以我打電話給了編輯提醒了她一下。大概一個星期，就收到了修改意見。大部分的審稿周期都是在2個月，如果趕上編輯比較忙，有可能會比較晚。
汽車時代雜志貌似審稿還不慢，月刊。投了一篇，希望有好結果。審稿速度果然很快。上午狀態是正在初審，下午就退稿了。好吧，我就看中了月刊這一條。
二十多天，編輯給發了郵件，返回了兩個審稿老師的意見。感覺兩位審稿老師意見都不大，覺得可以退修處理。奇怪的是看不到兩位審稿老師究竟給的是退修還是退稿處理，總之，最后審稿評價是論文水平中等，如果發表，建議以短文形式發表。最后，編輯說綜合兩位審稿人意見，做了退稿處理。我覺得不能理解，又給編輯發了封郵件，做了說明，并且表示非常希望能退修處理，雖然希望渺茫，還是想爭取一下，覺得編輯太狠了，哎。在等編輯郵件，估計還是原判。
據說很快，我的投了兩個周多了，怎么還是處于收到稿件階段呢，發郵件問編輯也沒回?
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