主管單位:國有資產監督管理委員會
主辦單位:中國第一汽車集團有限公司
國際刊號:1000-3703
復合影響因子:1.12
全年訂價:¥ 244.00
國內刊號:22-1113/C
審稿周期:1-3個月
創刊年份:1970年
綜合影響因子:0.89
《汽車技術》雜志在全國影響力巨大,創刊于1970年,公開發行的月刊雜志。創刊以來,辦刊質量和水平不斷提高,主要欄目設置有:特約專題、產品介紹、設計計算研究、試驗測試、材料工藝設備等。
《汽車技術》以報道汽車整車及其零部件設計、研究、試驗、材料、工藝、使用和維修等方面的應用技術為主,并兼有理論研究和普及知識。
(1)直接引文之注釋不加引領字“參見”,間接引文之注釋應加引領詞“參見”;如顯示其他支持性文獻,用“另參見”為引領詞。對立性文獻,則加說明性字句,諸如“不同的見解,請參見”之類。
(2)本刊采用頁下注釋。正文中注號用阿拉伯數字加圓圈標注于相關句子的右上角,通常應在相關標點之外。
(3)多作者文稿署名時必須排序,應注明每位作者的工作單位和郵政編碼。第一作者還須提供性別、出生年、學位、職稱、是否為研究生導師等方面的信息。通信作者應注明聯系電話及其電子信箱。
(4)文題:力求簡明、醒目、中文字數一般不超過20個字。
(5)請勿一稿多投。作者投稿時請自留底稿,本刊不退稿,3個月內若未接到錄用信息,作者可自行處理。
汽車技術是一本由中國第一汽車集團有限公司主辦的月刊,期刊級別為北大期刊、CSCD期刊、統計源期刊,預計審稿周期為1-3個月。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
吉林大學 | 661 | 汽車;發動機;變速;變速器;柴油 |
中國第一汽車集團公司 | 441 | 汽車;發動機;柴油;轎車;柴油機 |
同濟大學 | 362 | 汽車;轎車;發動機;車身;電池 |
清華大學 | 252 | 汽車;客車;電動;發動機;混合動力 |
中國第一汽車股份有限公司 | 174 | 汽車;制動;變速;變速器;商用車 |
中國汽車技術研究中心 | 167 | 汽車;輕型;乘用車;制動;混合動力 |
天津大學 | 121 | 汽車;發動機;汽油;柴油;汽油機 |
東南大學 | 121 | 汽車;懸架;制動;車輛;電動 |
武漢理工大學 | 118 | 汽車;電動;混合動力;排氣;仿真 |
長安大學 | 111 | 汽車;駕駛;轎車;車輛;發動機 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 410 |
國家高技術研究發展計劃 | 160 |
中央高?;究蒲袠I務費專項資金 | 45 |
國家教育部博士點基金 | 43 |
國家重點基礎研究發展計劃 | 34 |
吉林省科技發展計劃基金 | 29 |
上海汽車工業科技發展基金 | 23 |
中國博士后科學基金 | 21 |
江蘇省汽車重點實驗室開放基金 | 16 |
廣西壯族自治區自然科學基金 | 15 |
(不代表本站觀點)
給汽車技術雜志編輯部點個贊,8月7日投稿,11月17日錄用,3個月的時間。由于初稿沒有突出文章的創新點,修改意見為增刊復審,若說明獨創性可申請正刊復審。所以退修到正刊錄用用了半個月,編輯部的效率非常非常的高。
挺好的一個雜志,汽車技術雜志編輯認真負責,關鍵是審稿速度很快,有問題會郵件或電話聯系。一共投了兩篇,一篇綜述小修之后錄用;另一篇說是沒有實際應用價值被拒了(后改投別的雜志已錄用)??傮w感覺蠻好的。
您好!您的文章,不適合本刊特色,沒有通過我刊評審,建議另投他刊 。感謝您對《汽車技術》的關注和支持 !希望您繼續支持本刊,將您研究最新成果的論文投寄本刊。祝您生活愉快!萬事如意!《汽車技術》編輯部 ,核心果然難度很大,下次再努力吧。。。
汽車技術雜志還行吧。。挺快的。。看見最近很多被拒了。。實際很多人都一樣,覺得雜志好投,試試的心態,完了被拒了就是一頓吐槽。實際我們應該多看看自己文章的水平,拒了再投嗎,無所謂,也沒必要這么去吐槽一個雜志。
整體來說汽車技術雜志很好,編輯態度很好,處理速度,也很快。比較悲劇的中間的退修的時候,原來的審稿人可能拘審,過了日期了,還沒消息。問了一下編輯,編輯給換了一個審稿人,這耽誤了半個月。其余都挺好的,還算是比較好的的核心,只要有點創新,應該錄用概率比較大!希望能對后來人有幫助!
首先特別感謝汽車技術編輯部老師,編輯部的老師人特別好,很專業,也很有耐心,一遍一遍的修改,我特別感動。編輯部老師的敬業精神和龐大的專家隊伍,稿件質量很高,該刊物的影響力也逐年攀升,建議大家踴躍投稿。
從投稿到錄用只用了3個月時間,首先要感謝我的導師的指導和鼓勵,因為我在這篇論文上投入了巨大的心血,投稿前已經修改了無數次,又在我各方面的危難時刻,導師一如既往地支持我鼓勵我。然后要感謝汽車技術的編輯們,謝謝你們的辛勤工作,才能夠順利錄用。
我特意關注了一下汽車技術編委,都是業界頗具影響力的專家。想投這本雜志,首先文章要有一定的創新,此外必須要有飽滿的工作量,所以這本雜志的影響力還是實至名歸的!
從投稿到汽車技術一審專家意見返回,整一個月的時間,然后給了半個多月的修改時間,修回之后大約一個月左右,錄用通知就下來了。中間遇上國慶假,否則還可以節省幾天時間。棒棒噠。
以前投過汽車技術,還是比較好中的。而且在線投稿系統很完善,覺得這個雜志挺有前途的,質量應該會越來越好。如果我以后還有機會投稿,這將是我的第一選擇。
投稿后一個半月就收到審稿意見,提出若干小問題,反復修改后提交,大概3個月就顯示已錄用,還是蠻快的。以后會繼續支持汽車技術的。
看了汽車技術,涉及的知識很廣博,感覺開啟了新世界的大門,非常漲知識。我覺得這本書是最好的選擇。先買的電子書看,之后果斷入手紙質書,值得收藏。
很不錯的一本書,內容豐富,印刷質量好,包裝也很精美,價格實惠,真正的價廉物美、物超所值,而且學術之家的服務態度很好,快遞也能按時送到。很不錯的一次購物體驗。贊一個。
特別是在文章結構,寫法指導上,簡單清晰地傳遞給讀者。雜志不錯,全新的,非常喜歡,看紙質書籍比電子書更有感覺,而且還便宜。
之前一直想看一看,作者寫的很有深度。正版,印刷細致。好久沒看紙質書了,感覺挺好的。書中有些觀點讓人耳目一新,值得大家讀一讀,真心推薦,很好看!把復雜的概念用最容易理解的方式向讀者表達出來!
11.06投稿;11.07收稿,編輯初審;11.10外審;12.15退稿。畢竟自己的第一篇文章,身邊也沒個人幫忙看看,寫的確實不好。審稿速度還好,沒有耽誤太多時間。
汽車技術雜志審稿速度很快,一個月多一點專家意見返回了,是小修,改回之后很快就收到了采用通知,個人感覺效率很高,評審意見中對論文的一些細節都提出了很嚴謹的要求,反而對于文章的內容和結論都沒有改動和質疑的地方。
從投稿到接收將近2個半月,真心感謝編輯和審稿人的認真有效工作的態度!贊一個!如果急需文章而且內容有一定的新意,可以試試,就是審稿比較嚴格,投稿前請按照要求逐條仔細修改!祝好運
雜志的工作人員還是很認真負責的,編輯修改和校對非常的認真,過程較忙,但是學到很多東西,外審老師提出的意見也很中肯,對文章的修改有很大幫助!推薦投稿哦。
一審兩個專家意見非常仔細,意見中肯,很感謝。二審結果修改后發表,外審意見還算中肯,總體上給的評價比較正面,認真修改一下沒有再遇到什么問題。編輯總體上非常負責,電話聯系的時候可以感受到編輯非常熱情。
投稿過程比較曲折,審稿2個月,一個小修同意接受,一個拒稿,主編給了大修,修回重新審稿半個月順利接收,可以準備下一篇了,嘿嘿。過程雖然曲折,結果還湊合吧。
網上雖然有人對汽車技術的評價不高,但個人認為,該期刊不論是質量還是稿件處理效率還是不錯的.9.23投稿,11.24收到錄用通知單,11.25已經確定在明年發表,效率比較高,這也許是該期刊努力要和國際接軌的一種表現吧,祝各位盆友投稿順利.
期刊質量很高,但是審稿很快,只要半個月,就接受了,感覺換是很好投的。寫了6頁,版面費還沒有通知。
審稿速度還是比較快的,主要是在主編和交版面費上耽誤了。8月投的,清樣稿1月就返回了,修改后交版面費后錄用。不然最后編輯還要修改,浪費時間不說,編輯修改后的圖片自己還需要修改的。不需要審稿費,清樣稿修改完之后會通知交版面費,交完版面費之后就能錄用了。
湊湊合合,基本沒有大修改,小的地方有改動,投稿到發表一年。
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