汽車工業(yè)研究雜志 部級(jí)期刊

汽車工業(yè)研究雜志的審稿速度還是挺快的，雜志對(duì)文章質(zhì)量的要求較高，內(nèi)容、格式、思維，面面俱到。該刊的編輯態(tài)度很好，和善并且負(fù)責(zé)，面對(duì)疑問都耐心給我解答。超級(jí)感謝啦···

這是我第一次投文章。很幸運(yùn)的是在老師指導(dǎo)下，多次修改。文章被雜志收錄了，對(duì)我是個(gè)很大的激勵(lì)。審稿老師的意見很是中肯，對(duì)文章內(nèi)容修改相當(dāng)細(xì)致。編輯老師態(tài)度也很好，不厭其煩的幫我分析。希望雜志越辦越好。

汽車工業(yè)研究雜志審稿人的建議也很專業(yè)，比較中肯，有參考價(jià)值，文章只要自己有信心寫的有新意、有水平，錄用概率還是挺高的。雜志很不錯(cuò)，值得推薦。

汽車工業(yè)研究雜志編輯部的老師真心非常好，非常耐心，審稿人的意見很中肯，在此表示衷心感謝！很高效的雜志，很好的編輯部，推薦！！這是我第一次投了這個(gè)雜志，一路走來真不容易，祝大家錄用順利！

汽車工業(yè)研究審稿速度特別快，十天就接到結(jié)果了，審稿專家意見返回比較及時(shí)，也很專業(yè)。隨時(shí)都在跟蹤期刊進(jìn)度，感覺還不錯(cuò)。總體來說，感覺編輯部的效率蠻高的，對(duì)工作也非常認(rèn)真態(tài)度和藹，很認(rèn)真的回答每個(gè)問題

12月份投的稿件，31天后直接錄用，汽車工業(yè)研究審稿速度很快，流程按照既定時(shí)間進(jìn)行，很順利。但是，需要在時(shí)間節(jié)點(diǎn)處催一下編輯，這樣能夠及時(shí)更新狀態(tài)。

兩個(gè)意見，總體來看屬于一個(gè)大修，一個(gè)小修，汽車工業(yè)研究編輯要求修改后復(fù)審。但是意見真的給的很中肯，用了二個(gè)星期時(shí)間認(rèn)真修改。提交修改稿后，編輯部很快送出外審，很快外審專家就完成了復(fù)審工作，然后立馬顯示錄用了。這個(gè)復(fù)審速度嚇得我驚人，不敢相信是被錄用了，后來打電話確認(rèn)已被錄用，等待后續(xù)排版工作。

本人的這篇文章經(jīng)歷相當(dāng)波折，通過自己不斷的修改與完善，最終很有幸被汽車工業(yè)研究錄用。編輯的辦事效率相當(dāng)高，絕對(duì)是在國內(nèi)眾多優(yōu)秀雜志的前列。下次繼續(xù)支持。

汽車工業(yè)研究審稿確實(shí)很快，一個(gè)星期不到初審回來小修，3天后修完上傳，9天后二審回來，按照二審要求改了下標(biāo)點(diǎn)符號(hào)，再按編輯要求改了下格式，很快就終審了，編輯的效率確實(shí)很高。

我自己選擇的審稿專家，這些我都不認(rèn)識(shí)，但是審稿人給的意見非常多，非常負(fù)責(zé)，經(jīng)過初審、復(fù)審、終審等環(huán)節(jié)終于錄用，編輯部也會(huì)給很多意見，編輯部語氣很好，贊。

內(nèi)容很新鮮，我非常感興趣，學(xué)起來也更容易。這是一本很有影響力的刊物，對(duì)我有很大的幫助，我非常的滿意，而且我百看不厭，看了一遍又一遍的。哈哈，贊一個(gè)。

一開始這類型的書，我是根本不看的，后來有一天突然翻開說很精彩，然后就全部找出來一起看，結(jié)果看了后發(fā)現(xiàn)自己原來很喜歡，哈哈。學(xué)術(shù)之家是一個(gè)很不錯(cuò)的購書平臺(tái)，中途遇到點(diǎn)問題也被客服很完美的解決了，什么也不說了，繼續(xù)支持。

用了很短的時(shí)間書籍就收到了，物流絕對(duì)是完美，書籍的質(zhì)量也看了，沒什么問題，印刷清晰，總體來說非常不錯(cuò)。從學(xué)術(shù)之家買書好幾年了，一直都滿意他家的服務(wù)，希望一直滿意下去。

此雜志質(zhì)量非常好，不歧視學(xué)歷，本人是在職研究生，以獨(dú)立作者身份發(fā)表了一篇文章十天左右回復(fù)，讓修改，返回修改之后1個(gè)月通知錄用。編輯老師非常認(rèn)真，負(fù)責(zé)！

汽車工業(yè)研究雜志的處理速度還算挺快的，不管是審稿還是錄用處理都挺好的。基本上給的意見只需小改，大改的地方很少。編輯人也超好，態(tài)度沒得說。推薦投稿！

人生第一次投稿，就中了這家期刊，欣喜若狂啊，審稿速度很快，一個(gè)月回復(fù)初審?fù)ㄟ^，進(jìn)入專家審稿，又過一個(gè)月，發(fā)回專家審稿意見，要求修改，最后終審?fù)ㄟ^確認(rèn)用稿。很好的期刊

汽車工業(yè)研究雜志對(duì)論文要求較高，首先創(chuàng)新性、研究性內(nèi)容要多，此外論文格式要規(guī)范，編輯都很好，我們課題組投了好幾次了，每個(gè)版塊的編輯都很負(fù)責(zé)，文章一般只要有創(chuàng)新性的都要了。

3月份投的，4月份給初審結(jié)果，因?yàn)閭€(gè)人原因，直到5月份我才修改完外審專家的意見，意見很多說的也很犀利，一針見血。對(duì)文章質(zhì)量提升幫助很大。修改完投出去半個(gè)月給了意見，已經(jīng)錄用。祝大家投稿成功

感覺期刊速度很快啊，差不多兩個(gè)月，中途有過小修一次。審稿非常仔細(xì)，參考文獻(xiàn)都有詳細(xì)閱讀。速度很快！編輯老師態(tài)度也超好，非常有素質(zhì)。編輯和審稿人的意見比較中肯和專業(yè)，挺不錯(cuò)的期刊。

汽車工業(yè)研究雜志接電話的編輯態(tài)度也很好，回答問題非常的耐心、熱情。我投了一篇關(guān)于重型汽車的文章，中間有過兩次的回修意見，在老師的指導(dǎo)下也被收錄了。

投稿系統(tǒng)比較完善，投過一篇，速度還可以，審稿人質(zhì)量不一，有的認(rèn)真負(fù)責(zé)，有的很馬虎，給這個(gè)雜志審過稿，基本給的意見是大修，所以大家還是有希望投的，祝愿大家都能投稿成功。

汽車工業(yè)研究審稿周期不是很快，但是網(wǎng)絡(luò)更新不及時(shí)，因?yàn)橹碑厴I(yè)，一個(gè)半月的時(shí)候問了一下，返修，還好小修，一個(gè)星期后接收，效率還是挺高，一共耗時(shí)兩個(gè)月，跟大家推薦的差不多。

第一篇投后一月通知退稿。第二篇外審40天，修改后再審大概20天，最后被錄用！總體感覺汽車工業(yè)研究編輯態(tài)度較好，見刊也快，2015年7月11通知錄用，2016年2月見刊。

2014年8月20日投稿2014年9月30日收到第一位審稿人的審稿意見，2014年10月16日收到稿件修改通知，兩位審稿人均為好評(píng)，結(jié)果為小修。（注：由于第二位審稿人一直沒有回復(fù)編輯審稿意見，所以到了16號(hào)才有了最終結(jié)果）2014年11月13日提交修改稿2014年11月19日錄用2014年11月20日已經(jīng)在網(wǎng)上出版2014年11月28日開始校稿2014年12月15日正式發(fā)表

審稿速度很慢，今年5月份投的，8月份出的外審結(jié)果，退修后終審，8月底終審結(jié)束，退修后進(jìn)入編輯加工狀態(tài)。但是編輯部的效率很快，只要審稿人速度快就ok了。總體感覺編輯真的很負(fù)責(zé)任，對(duì)我的幫助很大，值得向大家推薦。

不要審稿費(fèi)，錄用后交版面費(fèi)，稿件刊登后有稿費(fèi)。蠻不錯(cuò)的。

真心不錯(cuò)，贊一個(gè)。