主管單位:中國第一汽車股份有限公司
主辦單位:天津市汽車研究所有限公司
國際刊號:1674-6546
復合影響因子:0.47
全年訂價:¥ 244.00
國內刊號:12-1411/U
審稿周期:1個月內
創刊年份:1974年
綜合影響因子:0.4
《汽車工程師》雜志在全國影響力巨大,創刊于1974年,公開發行的月刊雜志。創刊以來,辦刊質量和水平不斷提高,主要欄目設置有:車界論壇、汽車技術、經典車型、試驗測量、企業采風、汽車博士等。
《汽車工程師》集汽車信息、科研開發、市場營銷、使用維修于一體的科技類期刊。得到了全國汽車業朋友的支持與厚愛。
(1)文稿原則上必須原創,發表過的作品須在投稿時聲明,如有抄襲現象,文責自負。
(2)任何來稿視為作者、譯者已經閱讀或知悉并同意本須知約定。
(3)題目應簡明、確切,便于編制題錄、索引和檢索。一般不超過20個字。
(4)注釋統一采用尾注,并請以正文格式列于文章末尾,勿用word自動生成;序號采用“[]”方括號標注;外國作者國籍采用“〔〕”六角括號標注。
(5)參考文獻:論文應詳細寫參考文獻,在文中用帶[]號的序號標出,其內容統一寫在文末。
汽車工程師是一本由天津市汽車研究所有限公司主辦的月刊,期刊級別為部級期刊,預計審稿周期為1個月內。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
中國汽車技術研究中心 | 157 | 汽車;電動;電動汽車;乘用車;電池 |
長城汽車股份有限公司 | 131 | 汽車;車身;沖壓;車型;氣動 |
中國第一汽車股份有限公司 | 114 | 汽車;整車;發動機;乘用車;零部件 |
天津一汽夏利汽車股份有限公司 | 102 | 汽車;轎車;電動;仿真;車身 |
武漢理工大學 | 100 | 汽車;CATIA;電動;電動汽車;發動機 |
泛亞汽車技術中心有限公司 | 76 | 汽車;電動;內飾;汽車空調;車身 |
遼寧工業大學 | 62 | 汽車;電動;電動汽車;仿真;電池 |
重慶交通大學 | 46 | 汽車;電動;駕駛;仿真;神經網 |
安徽江淮汽車股份有限公司 | 46 | 汽車;發動機;轎車;柴油;離合 |
吉利汽車研究院 | 39 | 汽車;優化設計;車身;座椅;發動機 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 57 |
國家高技術研究發展計劃 | 19 |
河北省自然科學基金 | 12 |
遼寧省教育廳科學基金 | 9 |
國家科技支撐計劃 | 8 |
河北省高等學校科學技術研究指導項目 | 7 |
河北省引進留學人員資助項目 | 7 |
汽車仿真與控制國家重點實驗室開放基金 | 6 |
重慶市自然科學基金 | 6 |
河北省科技計劃項目 | 5 |
(不代表本站觀點)
汽車工程師是不錯的雜志,投了這個雜志半個多月后錄用,審稿老師很認真的,提的意見及建議確實很有價值,后面按老師的要求修改了一回就中了。雜志社的編輯老師態度也很親和,good job!!雜志挺好的。
不到一個月編輯打來電話錄用,讓略修改下格式,馬上刊發下一期,謝謝汽車工程師雜志編輯老師,質量還不錯的,該雜志不錯,下次還會再投。
這是我第一次投文章。很幸運的是在老師指導下,多次修改。文章被雜志收錄了,對我是個很大的激勵。審稿老師的意見很是中肯,對文章內容修改相當細致。編輯老師態度也很好,不厭其煩的幫我分析。希望汽車工程師雜志越辦越好。
汽車工程師雜志的工作人員工作效率還是很高。雜志現在越來越注重文章的質量,不論從文章格式、邏輯、細節方面要求都相當的嚴格。
一審大半個月,二審才倆禮拜,修改后預錄用,一個月后錄用,現在顯示已錄用,汽車工程師很好能排前幾,審稿人和編輯都很認真,提出的意見十分專業,期刊以后會有更好的發展。有合適的還會再投
個人覺得汽車工程師速度很快,初審返修意見很犀利,確實有很多自己沒有注意到的問題,初審返修完以后基本就是讓我改一改參考文獻什么的,就沒有太大的問題了。編輯部處理稿件很快,很贊。
讀研究生時投稿的第一篇小文章,整個周期很快,從投出到錄用總共31天,這就需要其他作者的文章水平不要出現太多修改。另外汽車工程師審稿人很認真,編輯也挺好。值得表揚。
一定要給汽車工程師一個大寫的贊,1個月錄用,但是其中半個月是我修改耽擱了,但是實在有事給延期才交上修改稿。很慶幸第一次投稿遇到這樣負責的編輯和認真的審稿人,我很開心。
汽車工程師編輯態度非常好,2017年10月下旬投稿,中旬回審稿意見,1周后返回修改后的論文,11月底通知錄用的。修改意見也很認真,從中學到不少,對我下次完成文章提供不少幫助。
自己運氣較好,審稿人很負責,且對于我的文章給予肯定評價,修改后1個星期后錄用。個人感覺汽車工程師要求較高,光是分析很難中,能夠有一些理論上的突破可能更受喜歡。
給學術之家的服務打滿分,另外里面的文章生動有趣,雜志的裝訂也是非常好的。最重要的是我很喜歡,自從訂購了汽車工程師以后我都很少玩手機了,就喜歡看里面的內容。強烈推薦這個雜志哦。
寫的不錯,很吸引讀者,把腳步放慢下來看事情一定做的很好。俗話說書中自有顏如玉,書中自有黃金屋,每個人都應多多看書。慢工出細活。細細品味才是生活。
汽車工程師雜志挺好的,是天津市唯一的技術類汽車雜志,是廣大技術人員學術交流的橋梁和展示自己技術優勢的舞臺與窗口。
全部都是嶄新的,這樣的價格買到全新的雜志實在太棒啦!挺好的~物流也還是很快。推薦推薦!
這本書的印刷質量是非常不錯的,很喜歡,而且價格相對來說很實惠,可謂物美價廉,無論是裝訂方式,還是發貨包裝個人感覺都是很不錯的.
這是我投稿最順利的一次了吧!給汽車工程師雜志點贊!整個過程,該雜志工作人員認真負責,審稿意見也挺好的對文章的問題點給出了專業性的講解,非常詳細。編輯老師也非常耐心。祝大家投稿成功!
第一次投稿,很擔心被拒,結果讓我異常驚喜,順利錄用。我的秘訣是:找好合適的版塊,積極與編輯聯系,沒事再祈禱祈禱!哈哈,汽車工程師雜志還是值得推薦!
汽車工程師雜志速度真的不錯,我發表的是一篇汽車技術的文章,審稿人都十分專業,而且看稿子很認真,給的意見也是大大提高了文章的質量。
審稿速度還是挺神速的,編輯老師態度蠻好的,審稿老師意見比較中肯,審稿速度還挺快的,非常認真負責,提了很多專業問題,給了小修。
審稿嚴,各項工作規范,在線通告系統可實時知道審稿進度,編輯很認真負責,有郵件必回,收到稿件后迅速送審,而且需要補充,不錯。所以值得推薦。
前后換了好幾次審稿人,后來編輯讓我們推薦汽車工程師的人審稿才終于算是有人肯審了。結果是修改后再審,然后很快就錄用了。發表也蠻快的,在等5個月就可以出來了。
感覺這個期刊的審稿人不是很專業,雖然兩個評審都很正面,但審稿人自己開始掐架,讓作者也不知道該怎么修改:對一個審稿人來說這些都貌似很熟悉,寫詳細了累贅,更應該寫一些前瞻性工作;而對另一個審稿人來說闡述不夠,寫少了不滿意,估計編輯會送給其他審稿人。
我這篇文章被送審3個專家,電話去問,說有個專家看不懂退審了,所以拖得時間長。后來有專家讓修改,意見挺中肯的,我改的非常辛苦,修改后復審2個星期就進入編輯加工狀態。在外審期間我經常電話去問稿件狀態,接電話的老師態度挺好的,不厭其煩的回答我的問題,贊一個!
11月29號投稿,30號凌晨變為審稿中。之后31號, 12月11號,19號審稿狀態變了三次。不太清楚是什么原因。都說這個期只找一個審稿人,難不成是前兩個審稿人到日期沒有審稿,編輯又重新找了審稿人?還麻煩了解這個期刊的盆友給說一下吧。
審稿速度很快,投稿到錄用總共20天,也沒有修改。很好很快。總體來說, 編輯很負責, 到時間就自動催稿。
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