主管單位:中國科學技術協會
主辦單位:中國汽車工程學會
國際刊號:1000-680X
復合影響因子:1.22
全年訂價:¥ 796.00
國內刊號:11-2221/U
審稿周期:1-3個月
創刊年份:1979年
綜合影響因子:1.74
《汽車工程》雜志在全國影響力巨大,創刊于1979年,公開發行的月刊雜志。創刊以來,辦刊質量和水平不斷提高,主要欄目設置有:專題綜述、試驗研究、實用技術、經驗交流、專題講座、業界資訊、供應商·產品、標準專利法規等。
(1)摘要必須包括目的、方法、結果(列出主要數據)、結論四個部分,各部分冠以相應的標題。
(2)請務必在文章最后注明作者單位、通信地址、郵政編碼、電話、傳真和電子郵箱地址。
(3)若文章的產出有資助背景,應標明基金項目名稱(含編號)。
(4)內文中的文字論述清楚明了,要使用規范詞語。
(5)作者姓名、工作單位:題目下面均應署作者姓名及工作單位(單位全稱+處室或二級院系)、所在城市、郵編,不同單位的多位作者應以序號分別列出上述信息。
汽車工程是一本由中國汽車工程學會主辦的月刊,期刊級別為北大期刊、CSCD期刊、統計源期刊,預計審稿周期為1-3個月。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
吉林大學 | 764 | 汽車;車輛;駕駛;仿真;柴油 |
清華大學 | 627 | 汽車;電動;電池;發動機;車輛 |
湖南大學 | 438 | 汽車;碰撞;有限元;仿真;車身 |
同濟大學 | 397 | 汽車;電池;轎車;電動;燃料電池 |
北京理工大學 | 376 | 汽車;車輛;電動;混合動力;電動汽車 |
江蘇大學 | 279 | 汽車;車輛;電動;懸架;駕駛 |
重慶大學 | 240 | 汽車;混合動力;動力汽車;混合動力汽車;變速 |
中國汽車技術研究中心 | 235 | 汽車;柴油;汽油;柴油機;輕型 |
合肥工業大學 | 233 | 汽車;懸架;車身;電動;車輛 |
上海交通大學 | 214 | 汽車;轎車;發動機;柴油;柴油機 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 1650 |
國家高技術研究發展計劃 | 477 |
中央高校基本科研業務費專項資金 | 137 |
國家教育部博士點基金 | 136 |
中國博士后科學基金 | 113 |
國家重點基礎研究發展計劃 | 104 |
長江學者和創新團隊發展計劃 | 85 |
國家重點實驗室開放基金 | 76 |
國家科技支撐計劃 | 61 |
湖南省自然科學基金 | 57 |
(不代表本站觀點)
預定全年雜志了,感覺很劃算,不是很時效性的雜志比報刊亭延遲三四天左右看到還是可以接受的。總體來說,十分合適。信任這個網站。
雜志真的很好,價格合宜,特實惠,紙質不錯,字跡也清晰,沒發現錯別字,內容我也喜歡,跟描述的一樣,挺好的,發貨快,服務好,客服很好,很滿意的一次購物。
好雜志,對工作有極大的幫助,送人的,朋友很喜歡,贊贊,挺好的,實用,漲知識。好好學習,天天向上,物流非常棒,神速!顛覆了我原來對網購的理解。
生活不該湊合,而是應該充滿愜意和優雅。第二次來這里訂閱雜志了,還是一如既往的滿意~雜志質量可以的,包裝還是挺好的,客服人員很熱情,下次還會再來的!
雜志從做工到內容沒話說很好,不錯。印刷裝訂沒看出問題,運輸包裝也很好,所想看的文章果然在其中,一口氣讀完我覺得寫得挺好的,以后就訂學術點評網了,贊!
第一次在網上訂閱的,汽車工程都是正品全新,包裝的很好,客服的服務態度也不錯的,講解的很仔細,有實用性,休閑的時候看看是一個很不錯的選擇。很滿意的一次購物體驗。
一本讓人心靈寧靜的雜志,內容豐富,涵蓋面較廣。堅持閱讀的我,從沒有落下任何一期精彩的內容。已經訂閱很多年了,在學術之家訂雜志,我很放心!也推薦給周圍的朋友們一起看。
內容很充實,很新穎,價格也比市面上便宜好多啊,非常的具有性價比。把它放在公司,自己看,同事看,其他的一些客戶也會觀看,大家都挺喜歡的,以后都在學術之家店訂了。
前兩天就收到了這本書,先是瀏覽了一遍,感覺很不錯。下一步學習的話,是很好的資料。 學術之家的書都是正版的,質量沒得說,真心好。以后再來。
學術之家做事非常專業,服務非常到位。從接單到確認到發貨,都非常好。推薦!
投的第一篇核心雜志文章,2月16號投稿,4月20號錄用退修,效率還是非常高的。中間審稿人提出的審稿意見一共三條,比較中肯,最后對審稿意見進行了認真回復,經過復審和主編決審,最終錄用。
從投稿到接收將近2個半月,真心感謝編輯和審稿人的認真有效工作的態度!贊一個!如果急需文章而且內容有一定的新意,可以試試,就是審稿比較嚴格,投稿前請按照要求逐條仔細修改!祝好運
汽車工程這樣的雜志,之所以受到好評,我認為原因有1.審稿速度快,不會等太久;2,編輯態度好,流程規范;3,不是所以文章照單全收,見刊時間也較快。為了縮短整個流程,建議仔細閱讀格式,內容創新,文章精煉。祝雜志越來越好~
看到好多人點評此核心期刊,里面有很多負面的評論。從我個人投稿經歷講,這個期刊還是不錯的,審稿意見很有幫助,編輯很負責,期間給編輯部打過一個電話,態度挺熱情的。總之,沒有感覺像別人說的那么不好。另外,關于審稿速度,我感覺看運氣,我和我同學差不多一起投的,我的三個月一審回來的,修后審,之后從二次審到錄用共經歷了兩個月左右。而我同學那篇,到我錄用了他還沒審完。我期間沒催過稿。
應該是遇到了好幾個拒審,外審了兩個星期,最后收到三個外審意見,其中一個專家提出了很多問題,然后不建議發表,編輯部給了退修意見。第一次退修對外審意見進行了逐條詳細回復。第二次退修調整內容和排版,然后就錄用了,感覺主編很好,效率很高。
這個期刊對格式要求非常嚴格,你的格式必須符合投稿須知里面的要求一個都不能少一個都不能漏,否則就會延長審稿周期。非常浪費時間。審稿老師和編輯都非常負責任,會反復對文章進行校對,針對文章缺陷給予有價值的建議。非常不錯,推薦。
個人感覺發表2篇文章之后,在汽車工程便會有一定的認可度,在前兩篇文章的基礎上認真總結積累經驗,以后投稿的文章不會輕易退稿。會繼續支持,推薦大家也來投稿。
兩個審稿人,一個月內完成審稿,一個直接接受,一個小修(問題不難)。修改一周后提交,等了不到20天,直接接收,汽車工程雜志速度挺快的。
9月15號,提交,下午即通過保密審查,然后交錢后,就送審了。。汽車工程雜志的速度超快!9月23號,審稿意見出來,修改(沒說大修小修,提了幾條)。10月17號,修回,(修改時間拖的有點長)。10月23號,終審。10月31號,錄用。一年后見刊
審稿需要2個月多幾天吧,兩個審稿人提了幾個不痛不癢的問題,編輯給了大修,加一個數據再把闡述再詳細些,返回大修版大概1個月接收。
人生的第一篇論文(沒有任何基金,就是一個橫向的項目)就發表在上面了,感覺挺好的。編輯態度好,審稿期是兩個月,50天左右給的審稿結果。審稿人給的修改意見也比較細(標點符號的問題都指出來了),按要求認真修改了一遍,發過去就錄用了。從投稿到見刊差不多是一年的時間。
雖然悲劇了,但是編輯部的審稿速度還是沒話說的,3天就給結果,不適合本刊。我寫的主要是關于車身零件熱沖壓成形方面的,偏重成形工藝方面,可能理論深度不夠吧
投稿一個多月,狀態老是不給更新,發郵件無果,編輯部一個月前給我發郵件說通過初審會盡快送審,如果錄用審稿費和版面費一起交,中途不要詢問,不給更新,不讓詢問,服了,透這個期刊需要相當的耐心!
若用戶需要出版服務,請聯系出版商,地址:北京市西城區蓮花池東路102號天蓮大廈4層,郵編:100055。