主管單位:中國(guó)汽車(chē)工業(yè)工程有限公司
主辦單位:長(zhǎng)沙汽電汽車(chē)零部件有限公司(長(zhǎng)沙汽車(chē)電器研究所)
國(guó)際刊號(hào):1003-8639
復(fù)合影響因子:0.3
全年訂價(jià):¥ 379.20
國(guó)內(nèi)刊號(hào):43-1097/TM
審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
創(chuàng)刊年份:1960年
綜合影響因子:0.3
《汽車(chē)電器》雜志在全國(guó)影響力巨大,創(chuàng)刊于1960年,公開(kāi)發(fā)行的月刊雜志。創(chuàng)刊以來(lái),辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:設(shè)計(jì)研究、工藝材料、使用維修、經(jīng)驗(yàn)建議、測(cè)試設(shè)備、綜述、專題講座、知識(shí)園地等。
《汽車(chē)電器》一貫注重科技期刊特色,以積累和傳播汽車(chē)電器行業(yè)的科學(xué)技術(shù)和成果為目的,貫徹普及與提高相結(jié)合的方針。
(1)來(lái)稿請(qǐng)附作者真實(shí)姓名、工作/學(xué)習(xí)單位全稱、最后學(xué)歷/學(xué)位、職稱/職務(wù)、主要研究領(lǐng)域和詳細(xì)通訊地址(包括郵政編碼、電話和電子郵箱等),以便聯(lián)系。如有變動(dòng)請(qǐng)及時(shí)通知。
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汽車(chē)電器是一本由長(zhǎng)沙汽電汽車(chē)零部件有限公司(長(zhǎng)沙汽車(chē)電器研究所)主辦的月刊,期刊級(jí)別為部級(jí)期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
新華通訊社 | 201 | 汽車(chē);零部件;電動(dòng);能源;電池 |
中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心 | 128 | 汽車(chē);電動(dòng);電動(dòng)汽車(chē);充電;車(chē)載 |
長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司 | 116 | 汽車(chē);電動(dòng);電動(dòng)汽車(chē);車(chē)載;電池 |
上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司 | 115 | 汽車(chē);電動(dòng);電動(dòng)汽車(chē);電機(jī);車(chē)型 |
濰柴動(dòng)力股份有限公司 | 95 | AMT;電池;ECU;硬件;硬件在環(huán) |
北華大學(xué) | 94 | 轎車(chē);電路;汽車(chē);ODYSSEY;奧德賽 |
解放軍汽車(chē)管理學(xué)院 | 86 | 汽車(chē);轎車(chē);故障診斷;點(diǎn)火;發(fā)動(dòng)機(jī) |
奇瑞汽車(chē)股份有限公司 | 76 | 汽車(chē);整車(chē);前照燈;主觀評(píng)價(jià);線束 |
上汽大眾汽車(chē)有限公司 | 69 | 汽車(chē);線束;車(chē)燈;汽車(chē)線束;起霧 |
神龍汽車(chē)有限公司 | 59 | 汽車(chē);發(fā)動(dòng)機(jī);變速;變速器;車(chē)燈 |
資助項(xiàng)目 | 涉及文獻(xiàn) |
國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃 | 29 |
國(guó)家自然科學(xué)基金 | 23 |
河南省科技攻關(guān)計(jì)劃 | 9 |
河北省重大技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目 | 7 |
中國(guó)博士后科學(xué)基金 | 5 |
河南省高校科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)支持計(jì)劃 | 4 |
湖北省科技攻關(guān)計(jì)劃 | 3 |
國(guó)家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃 | 3 |
湖北省教育廳科學(xué)技術(shù)研究項(xiàng)目 | 3 |
湖南省教育廳科研基金 | 3 |
(不代表本站觀點(diǎn))
汽車(chē)電器雜志的審稿速度還是相當(dāng)不錯(cuò)的,審稿專家很?chē)?yán)格,給的意見(jiàn)也很犀利呢,面對(duì)問(wèn)題一定會(huì)仔細(xì)回答。編輯態(tài)度很好,對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。相當(dāng)不錯(cuò)的一個(gè)雜志,雜志比較注重創(chuàng)新性哦。
汽車(chē)電器雜志審稿速度還是很快的,審稿專家意見(jiàn)中肯到位,給出的意見(jiàn)也有水平,結(jié)合審稿老師給出的意見(jiàn)修改后也感覺(jué)文章提升了檔次。編輯老師態(tài)度也超贊,給予好評(píng)哦!推薦大家投這個(gè)雜志
汽車(chē)電器雜志審稿專家很?chē)?yán)格,給的意見(jiàn)也很犀利呢,審稿人的審稿意見(jiàn)確實(shí)很到位,給修改文章有很大的幫助。編輯部老師都很耐心負(fù)責(zé),我感覺(jué)很不錯(cuò)。
審稿時(shí)間半個(gè)月左右,電話通知修改。有審稿意見(jiàn)。要求按審稿意見(jiàn)修改,汽車(chē)電器雜志編輯電話很客氣。比較舒服,感覺(jué)文章質(zhì)量要求很高,有深度,有創(chuàng)新,符合規(guī)范即可。
汽車(chē)電器編輯部老師很好、態(tài)度好,有責(zé)任心,外審專家很負(fù)責(zé)、專業(yè),提的問(wèn)題很中肯,來(lái)回修改了4.5次,總的來(lái)說(shuō)是挺快的,感覺(jué)文章要有一定的創(chuàng)新性,更容易中,此刊物在該領(lǐng)域算是非常認(rèn)可的期刊
汽車(chē)電器是很高效的期刊,12.27投稿,1.13返修,修改后錄用。整個(gè)過(guò)程外審專家給出的意見(jiàn)很切合,對(duì)于我的文章改進(jìn)有特別多的幫助,真誠(chéng)的感謝你們,愿一切都好。
從投稿到錄用,中間大概有1個(gè)月的時(shí)間,贊,汽車(chē)電器編輯效率很高,審稿意見(jiàn)比較中肯,基本上按照審稿專家的意見(jiàn)修改后就可以錄用,建議朋友們投稿。
第一次投稿,經(jīng)驗(yàn)不足,遇到了很好的審稿人,很多小問(wèn)題都指了出來(lái),沒(méi)有被拒稿,很感謝,汽車(chē)電器編輯人也挺好,有些小問(wèn)題一遍一遍告知我,讓我學(xué)到了很多,對(duì)之后的文章投稿也有了很多認(rèn)識(shí)。
個(gè)人覺(jué)得汽車(chē)電器目前有向好的趨勢(shì),編輯很NICE,校稿的時(shí)候編輯還主動(dòng)電話聯(lián)系我一起討論,非常負(fù)責(zé)而且很高效!如果是一篇較好的文章,又要求是國(guó)家級(jí)期刊的話,投這里比較好!
因?yàn)槭堑谝淮瓮陡澹潜е囈辉嚨膽B(tài)度投的汽車(chē)電器。如果各位朋友們的文章研究?jī)?nèi)容比較切合該刊的方向,不妨試一試投稿。需要注意的是盡量注意自己論文的題目和格式,盡量按照模板寫(xiě),給初審編輯一個(gè)好的印象。通過(guò)初審后有了外審機(jī)會(huì)的話,就有極大的幾率會(huì)被接收。
雜志內(nèi)容精美,并且訂閱價(jià)格便宜,物美價(jià)廉,而且能夠根據(jù)客戶的需求來(lái)幫我們靈活更換雜志,并能推薦正確的雜志,這點(diǎn)對(duì)學(xué)術(shù)之家點(diǎn)個(gè)贊。是一本值得訂閱的好雜志。值得推薦。
內(nèi)容豐富 可讀性強(qiáng) 大家喜歡,我很滿意!挺好的,內(nèi)容豐富…以后會(huì)多看雜志上的內(nèi)容,增強(qiáng)自己的專業(yè)知識(shí).
已在學(xué)術(shù)之家連續(xù)訂了很多雜志了,一直都能按時(shí)送到,沒(méi)有丟失過(guò)一本,非常滿意,家里全是學(xué)術(shù)之家的書(shū),把書(shū)柜層板都?jí)簭潐牡袅耍F(xiàn)在堆放在地上也舍不得扔,這就是好雜志,以后還是會(huì)繼續(xù)訂下去,希望學(xué)術(shù)之家一如既往的保持下去
1周左右回復(fù)收到,1個(gè)月左右反饋外審意見(jiàn),外審意見(jiàn)很中肯,指出的問(wèn)題很到位,修改之后,隨即刊發(fā),編輯也很負(fù)責(zé),打電話過(guò)去咨詢,也很有耐心。
汽車(chē)電器雜志的時(shí)候感覺(jué)還比較順利,總共用了差不多1個(gè)月的時(shí)間吧,比較正常,中間修過(guò)一次,兩個(gè)審稿人提出的意見(jiàn)都比較中肯,也很專業(yè),兩個(gè)人居然說(shuō)到了同一個(gè)問(wèn)題上,超級(jí)不好意思。所以覺(jué)得審稿人還OK,按照他們的要求改了一下就接收了,很快就能校稿見(jiàn)刊了。
汽車(chē)電器雜志審稿期很短!在今天科研大環(huán)境下,很好的展示自己所思所想。還是很不錯(cuò)的!審稿較快,有嚴(yán)格的外審程序,責(zé)任編輯初審后,如果覺(jué)得滿意,就會(huì)送外審。
汽車(chē)電器雜志非常高效,大力推薦,中間歷經(jīng)外審,兩次復(fù)審修回,終審,最終收到錄用通知,編輯老師很負(fù)責(zé),多次打電話與我溝通,對(duì)我的問(wèn)題詳細(xì)的解答,態(tài)度也好,審稿專家的意見(jiàn)也非常棒,很好的雜志
第一次寫(xiě)文章,老師建議投汽車(chē)電器雜志,投的時(shí)候很害怕,抱著試試看的態(tài)度,結(jié)果審稿很快,編輯和審稿人都很負(fù)責(zé)任。
汽車(chē)電器雜志挺好的,審稿專家的意見(jiàn)中肯,有價(jià)值。編輯部也非常負(fù)責(zé)任,一切過(guò)程都有規(guī)范的流程,時(shí)間流程顯得很?chē)?yán)格。只要質(zhì)量不錯(cuò),符合期刊投稿內(nèi)容要求,一般都會(huì)接收的。
投過(guò)2篇,均已錄用,審稿周期:第一篇2個(gè)多月,第二篇1個(gè)月。感覺(jué)審稿時(shí)間受審稿人和文章質(zhì)量的影響,文章質(zhì)量越好,接收越快!個(gè)人經(jīng)驗(yàn),供大家參考!推薦!
在線投稿系統(tǒng)較完善,投稿期間最主要的時(shí)間消耗在主編那里,當(dāng)然審稿人質(zhì)量也參差不齊,從投稿到主編終審差不多3個(gè)月,在主編那里耽誤了1個(gè)月才給小修。修完通過(guò)郵件發(fā)回,編輯態(tài)度都蠻好。
2015.04.6投稿,2015.06.15收到錄取通知。期刊處理速度還是比較快的,審稿專家提的意見(jiàn)比較中肯,的確是自己的文章存在不足。編輯部的人很好,若兩個(gè)月后還沒(méi)有任何意見(jiàn),發(fā)郵件催一下,編輯會(huì)給予相應(yīng)回復(fù)。只要稿件寫(xiě)得比較好,肯定會(huì)予以錄用。祝期刊越辦越好。
我的文章投過(guò)去一個(gè)月外審?fù)戤吔邮樟耍⌒蕖=涣税婷尜M(fèi)就錄用了,時(shí)間2個(gè)月。感覺(jué)這個(gè)雜志還不錯(cuò)。
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