內燃機學報雜志 北大期刊 CSCD期刊 統計源期刊

總之一句話，內燃機學報處理速度非常快，有效率，投稿到錄用也就3個半月，個人感覺應該是編輯催審稿也催的緊。外審審稿專家意見很中肯，作為作者我能接受。雜志還是非常不錯哦！

7月11日投稿內燃機學報，8月20日返回修改意見，一個審稿專家意見為修改后錄用，另一個為退修再審，按照修改意見改完后提交，一個多月后得到回復，編輯人很好，最后錄用。最終錄用時間是10月14日。

一個月以內通知小修，小修用了五天，返回后主編終審，中間過節放假，終審一個月后通知錄用。總的算來，由投稿到錄用一共2個半月，速度很快，對我是個很大的激勵，希望雜志越辦越好，也希望自己在科研的路上能繼續加油！

內燃機學報的編輯真的很負責，修改意見特別詳細，耐其煩的給你說怎么修改，特別仔細，逗號，黑斜體白斜體，都給你指出來，編輯老師的態度特別好，業界良心啊！第一次投稿，竟然錄用了，很高興，若有機會，還會投該雜志

從投稿到錄用不到3個月，速度還是挺快的！無任何基金項目支持。審稿老師很負責，給的意見很中肯。格式要求挺嚴格，改了一個星期，雜志編輯的態度也非常好！不錯的雜志，內燃機學報值得推薦！

1個月除了自動回復以外，沒有任何回復，其實能受到拒稿應該也會感覺安定一點。文章可能確有不足，因為這個好像是學長推薦的比較好發的了。改投其他的再試一下吧

投稿的2篇都是修改后錄用，個人感覺論文格式一定要清晰，基本上不會有什么問題。審稿意見都比較正面，也有些無關緊要的問題，給審稿人良好的印象顯然會增加錄用概率。

10月份上旬投的稿，1月就能錄用了。審稿老師很認真的，提的意見及建議確實很有價值，后面按老師的要求修改了一回就中了。雜志社的編輯老師態度也很親和，goodjob!!內燃機學報挺好的。

投稿半個月后給初審意見，內燃機學報兩個專家提了意見，3周后提交修改稿，進入專家外審，這個過程就要相對較長了，需要小伙伴們耐心等待，不過最終結果還是讓我滿意的，哈哈，成功錄用了。

論文需要有一定的創新性，這樣才比較好發文章，目前我們團隊已經在上面發表了幾篇文章，基本上都是修改幾遍之后錄用，相對較嚴格，內燃機學報在行業內有一定的影響力。

速度還是很快的，1個月后得到通知讓修改繼續投，意見特別詳細，要求比較高，第一次大修以后投出去，1個月以后回信基本可以了，審稿人特別負責，最后一遍修改的時候，審稿人把我文章里面所有錯誤的標點符號都修改過來了，特別負責。

第一次投稿，9月1號投稿，9月10號外審審回，修回后一周多外審通過，編輯讓打電話商量修改事宜，修改完2天決定錄用。整體來說速度很快，審稿意見非常中肯，編輯態度認真負責，真是沒得說。推薦這方面領域的朋友投此刊。

本校投稿，外審很快才一個半月，從投稿三個月后就錄用了，還是相當快的。意見還可以，研究結果具有理論意義和實用價值。建議參考一下修改建議，進一步修改后發表。錄用機率將大大增加。

現在的雜志類型真的太多了，作為一個有選擇困難癥的我來講，是個不小的挑戰，在客服的推薦下，選擇了內燃機學報。客服態度很好，很熱情，物流也很給力。我非常滿意。

雜志非常不錯，印刷質量非常高，文字非常清晰。外面的塑封不錯，這本雜志真的是大贊，耳目一新！而且寫的特別有意思,每個作者思路廣闊，文筆生動，給我們一個宏觀的世界觀。

我無意間看到學術之家，不懂得訂閱流程，咨詢了客服，很清晰明了的給我說了訂閱流程，第一印象還挺好的，價格也實惠，所以在學術之家訂閱了內燃機學報，整體感覺不錯。

我很喜歡，內容很豐富。印刷也是非常的精美，雜志的排版到編輯都非常用心。在這訂閱了一整年，價格感覺也很劃算！很好的一本書，可以學到不少的知識，推薦給其他同事們買！好評。

內燃機學報有利于增強閱讀，提升寫作水平，形象生動的內容，豐富的文章，很棒的閱讀體驗，好好學習，天天向上，很滿意！！

書籍傳承了知識,更詮釋了深層次的美:尋求真理的探索之美、思索未來的智慧之美、生靈萬物的自然之美。趣味性強，非常值得推薦的一本書。

很不普通的普通論文讀本。不會像教科書那么枯燥，外擴的內容豐富，彩頁精裝，正版。只覺得合適的才是最好的，我相信我的選擇沒有錯，極力推薦。

個人感覺可能是做的方向的核心期刊文章不多，所以排得較前出版，總體來說，文章有創新，邏輯完善就可以接受~審稿速度個人感覺不錯，編輯服務態度好~建議大家投稿前認真閱讀投稿須知和模版，盡可能完善自己的稿件，提升競爭力~內燃機學報的編輯和審稿老師都很認真負責。總的來說，認真修改評審意見，一定要非常認真，一條條修改，回答評審的意見。中的幾率非常大。

今天查了一下，看到錄用了很開心。先是外審了一個半月，回來直接說沒有創新性。后來又改動一點，歷時大半個月，然后又退又改。前后一共用了三個月時間，雖然過程很痛苦，但外審后專家也給了很多修改意見，我也學到了很多。

之前投過一次該雜志，被拒稿了。這次投稿，中間一個外審專家審稿了2個月，期間雖然比較著急，但是也沒有催稿。很好的是接下來的效率很高，整體算下來時間也就3個月。編輯部工作效率比較高，而且態度很好，郵件回復很及時。值得推薦。

首先感謝編輯，整個編輯部里的各位編輯，還有主編大大，我打了那么多次電話都沒嫌我煩，幫我各種催，最終直接拿電話砸過去才幫我把復審意見拿到。每次打電話我真的挺害怕的，急著畢業，又怕把編輯惹毛了，感謝編輯的耐心。

09-04 收稿。09-11 初審過后就送外審了，一直拖到09-18才交的審稿費，耽誤了一周的樣子；09-24 外審回來，大修。中間國慶耽誤一周；10-09 上傳修改稿和說明；10-10 再修，修改摘要；10-12 上傳修改稿和說明；10-14 錄用并上傳協議。總的來說，遇到一個負責的編輯會很快很快，我們同班其他兩篇修改內容少，一篇比我快，一篇比我慢，這就是編輯的辦事效率了。自己努把力積極點很好投中的。排除自己耽誤的時間，前后大概一個月左右吧。

發過兩篇，第一篇修改后再投直接錄用，中間經歷了一審、二審和終審，最后得到錄用通知大概用了6個月；第二篇和第一篇是姊妹篇，直接錄用，但是也經歷了一審、二審和終審，都是6個月的時間；學報要求的學術理論水平很高，注重實驗和理論的雙結合，創新性強才可以；至今已經擔任了兩次所研究領域的特約審稿人了，難度還是很大的。

打印一份直接郵寄。一般1-2個月會有消息。刊發有點慢，差不多一年多吧。不要審稿費比較好。

發過兩篇，沒有被拒過。要求理論與實驗并重，是發動機領域最好的期刊，要求相對較高，每年只發論文120篇左右。曾擔任特約審稿人，一般通過率為30%左右。