主管單位：工業和信息化部
主辦單位：人民郵電出版社有限公司
國際刊號：1002-6754
復合影響因子：--
全年訂價：￥ 340.00
國內刊號：11-1650/U
審稿周期：1個月內
創刊年份：1985年
綜合影響因子：0.01
《摩托車》雜志在全國影響力巨大，創刊于1985年，公開發行的月刊雜志。創刊以來，辦刊質量和水平不斷提高，主要欄目設置有：名車新品、摩托廣場、春蘭專版、車迷沙龍、摩托學校、摩托史話、摩托俱樂部、摩托運動等。
《摩托車》宣傳國家對摩托車行業的方針政策，普及摩托車實用技術知識，為廣大摩托車用戶服務方面做出了應有的貢獻。
（1）計量單位以GB3101-1993《有關量、單位和符號的一般原則》為準。
（2）以最恰當、簡明的詞句反映論文、報告中的最重要的特定內容，題名應避免使用不常見的縮略語、首字母縮寫詞、字符、代號和公式等。一般字數不超過25字。
（3）正文前要有300字左右的中文摘要，3～6條中文關鍵詞，中圖分類號，與中文對應的英文題目、摘要和關鍵詞，參考文獻完整。
（4）注釋一律采用腳注。腳注用小五宋體，包括文獻作者、文獻題名、出版社及出版年或期刊的年（卷）、起止頁碼，用帶圓圈的阿拉伯數字序號標注，每頁單獨編號。
（5）來稿提倡言簡意賅，詳略得體。來稿務請遵守學術規范，遵守國家有關著作權、文字、標點符號和數字使用的法律和技術規范以及本刊的有關規定。
摩托車是一本由人民郵電出版社有限公司主辦的月刊，期刊級別為部級期刊，預計審稿周期為1個月內。
| 機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
| 宗申產業集團 | 15 | 宗申；摩托；摩托車；車隊；宗申車隊 |
| 《摩托車》編輯部 | 14 | 摩托；摩托車；賽車；賽車場；車場 |
| 建設工業（集團）有限責任公司 | 12 | 摩托；摩托車；摩托車史；帝國；踏板 |
| 中國汽車工業協會 | 12 | 摩托；摩托車；摩托車行業；車行；企業 |
| 南昌航空大學 | 3 | 摩托；摩托車；本田；SATAN；制動 |
| 河南新鴿摩托車有限公司 | 2 | 三輪摩托；三輪摩托車；摩托；摩托車；低收入 |
| 北京市公安局公安交通管理局 | 2 | 道路交通；著裝；摩托；摩托車；禁令標志 |
| 湖南師范大學 | 1 | 上書；排量；汽車；小排量；小排量汽車 |
| 南昌航空工業學院 | 1 | 再度輝煌；彰顯；全球定位系統；賣點；技術參數 |
| 山西農業大學 | 1 | 維修方法；邏輯推理法；摩托；摩托車；故障診斷 |
（不代表本站觀點）
書質量很好，開卷有益，多讀書有好處，真心好書，破除矇昧，啟迪智慧，一本很不錯的好書，通俗易懂，長知識，包裝精美材質跟手感都相當不錯，快遞速度也是跟上了的.
摩托車雜志書很厚，印刷質量也很好的，字跡清晰，圖片清楚，很有意思。喜歡，讀起來也比較容易。支持學術之家
個人比較喜歡這個期刊的原因就是一些文章還是挺有新意的，投稿大概兩個月給了結果，速度還可以，給我的評審意見還不錯，沒提什么大要求，不知道是不是我的想法比較新的緣故，摩托車雜志還是值得推薦~
摩托車雜志工作速度確實很快，迅速改完之后又外審，沒過幾天就主編終審，編輯人真的特別nice,很耐心，直接說已錄用，審稿速度效率高，不錯的雜志，支持！
估計是運氣比較好，整個審稿過程非常順利。編輯部工作人員處理速度非?？?、工作規范，對問題的處理既細心又耐心。非常不錯！是一個值得推薦的雜志
一次很順利的投稿歷程，按期刊格式修改非常重要。審稿速度相當快，意見很中肯到位，編輯非常負責，多次郵件電話溝通態度都非常好！贊一個！以后有好文章還會再投這里的！
只要是有點新意的，錄取的概率還是很大的。還有只要是符合摩托車要求 ，分析合理基本上都能中。還有就是找好審稿人，這點很重要?，F在審回，兩個專家意見都比較好，現在已修改進入終審。
總體來說，速度還可以，編輯老師很負責，態度也很好，有問題打電話都能得到耐心解答。人生第一篇論文，祝賀一下自己，也希望以后能發更高水平的論文！
投稿首先會進行重復率檢查，超過10%會被退稿，研究生發綜述比較困難，審稿速度蠻快的，從投出到接受總共花了1個月時間，中了一篇，版面費也還算合理。編輯很負責，論文?；貢r經過編輯認真的修改，也會詳細征求作者的意見。
暑假投出去的，中間有給雜志社留言，回復說請耐心等待，剛剛一個月的時候，雜志社回復郵件，已經通過終審，將版面費匯過去。中間沒有經過任何修改，沒有審稿費，版面費小貴。速度還挺快的，就是有點貴了
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