主管單位：中國中車集團有限公司
主辦單位：中車株洲電力機車研究所有限公司
國際刊號：2096-5427
復合影響因子：0.27
全年訂價：￥ 220.00
國內刊號：43-1546/TM
審稿周期：1個月內
創刊年份：1978年
綜合影響因子：0.71
《控制與信息技術》雜志在全國影響力巨大，創刊于1978年，公開發行的雙月刊雜志。創刊以來，辦刊質量和水平不斷提高，主要欄目設置有：綜述評論、控制技術與系統、人工智能、智能交通、信息技術與系統、通信技術等。
《控制與信息技術》主要內容：包括控制理論與工程、智能技術與應用、自動化與控制技術、網絡與信息技術、變流技術、RAMS技術與工程等，行業涉及交通、電力、化工、新能源、冶煉、采礦、航空、航天及軍工等，重點報道控制與信息技術發展及在工業自動化、人工智能等領域的應用。
（1）文章有新意，觀點明確，論述充分，內容翔實，文字精練，引用準確。
（2）參考文獻，僅列作者親自閱讀過的公開刊物發表或由出版社正式出版者，原則上盡量引用近5～10年內的原創性文章。
（3）注釋是對正文中某一特定內容的解釋或補充說明，列于當頁腳注，用①②……標注。（注意：注釋不是引文的參考文獻，引文引用文獻應放在文后參考文獻中）
（4）文章摘要應具有獨立性和自明性，內容一般包括研究目的、方法及主要結果與結論，應是一篇完整的短文，字數100-200字；提供3個以上關鍵詞。
（5）作者姓名在文題下按序排列，排序應在投稿時確定，在編排過程中不應再作更動；作者單位名稱和郵政編碼腳注于同頁左下方。
控制與信息技術是一本由中車株洲電力機車研究所有限公司主辦的雙月刊，期刊級別為部級期刊，預計審稿周期為1個月內。
| 機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
| 中車株洲電力機車研究所有限公... | 187 | 電車；電機；列車；駕駛；軌道交通 |
| 株洲中車時代電氣股份有限公司 | 154 | 軌道交通；列車；機車；電機；變流 |
| 湖南中車時代通信信號有限公司 | 78 | 列車；軌道交通；信號系統；通信；城市軌道交通 |
| 湖南大學 | 25 | 駕駛；車輛；露天；露天礦；露天礦山 |
| 中南大學 | 21 | 飛行；網絡；涌流；神經網；神經網絡 |
| 上海中車艾森迪海洋裝備有限公... | 18 | 機器人；水下；ROV；水下機器；水下機器人 |
| 株洲時代電子技術有限公司 | 13 | 鋼軌；搗固；探傷車；鋼軌探傷；鋼軌探傷車 |
| 湖南中車智行科技有限公司 | 10 | 電車；制動；通信；架構；駕駛 |
| 西南交通大學 | 8 | 振蕩；直流；直流側；神經網；神經網絡 |
| 中車時代電動汽車股份有限公司 | 8 | 電池；動力電池；電車；荷電狀態；永磁 |
| 資助項目 | 涉及文獻 |
| 國家自然科學基金 | 51 |
| 湖南省科技重大專項 | 19 |
| 長沙市科技重大專項 | 18 |
| 湖南省自然科學基金 | 9 |
| 中央高校基本科研業務費專項資金 | 6 |
| 廣西壯族自治區自然科學基金 | 5 |
| 國家重點實驗室開放基金 | 4 |
| 湖南省教育廳科研基金 | 4 |
| 國家科技支撐計劃 | 3 |
| 國防基礎科研計劃 | 2 |
（不代表本站觀點）
來來回回審了很多次。幸好結果是好的。建議大家認真回復審稿人的意見，態度認真誠懇。控制與信息技術雜志編輯很nice且負責。有問題可以打電話給編輯，他們會很耐心的解答，審稿人審理的十分細致。是很好的雜志。
控制與信息技術雜志不錯的，審稿人給的意見很中肯，編輯態度也非常好。只是現在稿件太多了，處理速度有點慢。不過編輯還是在盡心盡力處理稿件。編輯認真負責，注重細節問題，包括標點符號均會提出意見！！
一個外審專家直接給了錄用，另一個提出了4點修改意見，第一次投了這個雜志不知道什么情況。接到審稿信息直接錄用，主要是中間做別的事情，也沒有關心，沒想到結果就出來了。
控制與信息技術雜志速度很快啊，差不多半個月，中途有過小修一次。審稿非常仔細，參考文獻都有詳細閱讀。速度很快！編輯老師態度也超好，非常有素質。編輯和審稿人的意見比較中肯和專業，挺不錯的雜志。
控制與信息技術雜志編輯效率高，大贊，審稿意見十分中肯，對自己很有啟發。編輯很負責，從初審到后期定稿，只要你發郵件，編輯部都會快速回復，已經見刊，鼓勵大家多多嘗試。
投了這個雜志后沒啥消息，就打電話問了一下說快了，編輯說不能催審稿人。雜志還是不錯的，就是著急的還是謹慎，不過也靠運氣，如果審稿人給力也可能很快接收，祈禱我的趕快接收吧！
控制與信息技術雜志的審稿速度超快的，感覺編輯效率蠻高的，對文章會進行反復的校對，觀點較中立，比較尊重審稿人的意見。外審老師意見很中肯，雖然很多，但是確實有指出文章存在的不足。非常專業。推薦投了這個雜志哦。
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