主管單位：中國民用航空局
主辦單位：中國民航管理干部學院
國際刊號：1671-3095
復合影響因子：0.48
全年訂價：￥ 465.60
國內刊號：11-4684/F
審稿周期：1個月內
創刊年份：2001年
綜合影響因子：0.12
《空運商務》雜志在全國影響力巨大，創刊于2001年，公開發行的月刊雜志。創刊以來，辦刊質量和水平不斷提高，主要欄目設置有：專稿 、行業觀察 、航空公司 、機場、信息窗、產業鏈 、營銷天地 、域外實踐等。
《空運商務》雜志主要讀者對象：企業決策層領導、經營管理層領導、市場營銷人員。
（1）作者姓名：署真名，多位作者之間以逗號分隔。并在文后附作者簡介：包括姓名（出生年）、民族、籍貫、工作單位、職稱、學位、主要研究方向。
（2）正文中表示標題級別的序號形式，一般從大到小依次為：“一”“（一）”“1”“（1）”“①”等。可以根據標題的實有級別，跳過某些形式的序號。
（3）來稿須注明未一稿兩投，曾在其他公開雜志以摘要或簡報形式發表者不在此限。
（4）稿件請附200—300 字的中英文內容提要，內容提要簡要概述所研究的問題與觀點、采用的研究方法以及文章的主要結論。
（5）本刊注釋均采用腳注形式，文末不列參考文獻。注釋序號采用1，2，3……；同一文獻被反復引用者，從第二次引注開始可標為“同注某某”。
空運商務是一本由中國民航管理干部學院主辦的月刊，期刊級別為部級期刊，預計審稿周期為1個月內。
| 機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
| 中國民航管理干部學院 | 53 | 民航；航空；機場；旅客；民航組織 |
| 《空運商務》編輯部 | 45 | 機場；航空；民航；旅客；新聞 |
| 中國民用航空局 | 36 | 航空；民航；空運；航空運輸；運輸市場 |
| 中國南方航空股份有限公司 | 31 | 航空；民航；旅客；空運；航空運輸 |
| 廣州民航職業技術學院 | 28 | 民航；航空；機場；粵港；粵港澳 |
| 中國國際航空股份有限公司 | 25 | 航空；民航；旅客；空運；國航 |
| 中國民航信息網絡股份有限公司 | 25 | 旅客；機場；民航；航空；航班 |
| 廣州白云國際機場 | 17 | 機場；民航；旅客；競爭力；航空 |
| 中國民航大學 | 15 | 航空；民航；區塊鏈；民航業；空運 |
| 四川航空股份有限公司 | 14 | 航班；民航；民航業；疫情；疫情防控 |
| 資助項目 | 涉及文獻 |
| 國家自然科學基金 | 2 |
| 四川省科技計劃項目(軟科學項目) | 2 |
| 中央高校基金 | 1 |
| 中國民航大學科研啟動基金 | 1 |
| 河北省高等教育學會“十二五”高等教育科學研究課題 | 1 |
| 河北省人力資源和社會保障研究課題 | 1 |
| 四川省軟科學研究計劃 | 1 |
| 天津市政府決策咨詢重點課題 | 1 |
| 中國民航飛行學院科研基金 | 1 |
（不代表本站觀點）
老顧客了。雜志的內容很好，通俗易懂，很值得一看，包裝的很好，收到的時候一點也沒有損壞的雜志。學術點評網優惠又比當地訂優惠許多。很好看的。我會一直訂閱的。
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有塑封，各方面都挺好的，沒有破損，質量也不錯。書本質量很好，紙張舒適、沒有異味，有的地方不容易懂，還得反復翻看，紙質書籍容易翻閱！
一直都有預定，內容很廣泛，很喜歡，挺好的，物流也快，雜志也沒有磨壞。老板挺細心的，特別備注，挺好的！不錯!下次還會再來的！
速度還可以，編輯也很用心，有什么問題，可直接打電話給編輯部聯系溝通，只要文章質量好，錄用的可能性很大，祝《空運商務》希望以后越來越好……
投稿后6天就通過初審，然后送出外審，半個月后收到外審意見，空運商務專家意見很好，經過一段時間反復修改后，現在終于收到錄用通知了，哈哈，現在覺得一切辛苦都是值得的。
首先比較客觀的說，空運商務的編輯、老師都是很負責的，且不是一般的負責，由于本人水平有限，論文質量達不到既定要求，該雜志的審稿老師給了很詳細的修改意見，經過反復修改后，終于成功錄用，特別感謝。
我投的空運商務，6天后收稿后就直接送外審了，兩個外審專家各用5天時間，剛好10天通知修改，修改了1個禮拜，再次外審又4天，從投稿到錄用剛好1個月，夠快。
半夜投的空運商務，6天后收稿后就直接送外審了，兩個外審專家各用1個禮拜時間，剛好半個月通知修改，修改了4天，再次外審又5天，從投稿到錄用剛好1個半月，夠快。
空運商務初審，外審周期都很短，外審專業給的意見也很中肯，點出問題關鍵，讓我們有修改的方向，第一篇2017年9月底投，10月底就收到錄用通知了，大力推薦吧。
很喜歡這本書，文筆十分優美，是很讓人感動的一本書，希望學術之家以后可以上架更多這一類的書籍！書的封面及內里顏色柔和清新，有思想的一本書，看了讓人很受益。
好，朋友介紹的，每期內容都不同，豐富全面，有時可以偷懶不用到處找書，東西好，服務好，性價比高！學術之家的配送也比較及時，總體還是不錯的！滿意！質量也很好，值得一讀。
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空運商務雜志不是完美的品相，但是文章確實非常好，內容很棒！因為備注了南方潮濕所以店家細心地包了不透水的外殼，以后還會來關注學術之家的。
幫同事買的，他在其他地方看到的，就來買了，因為特別喜歡，他覺得值得收藏，我沒看，有時間我也看看，想著應該會不錯。
空運商務雜志很不錯，審稿很快，編輯效率很高，審稿專家很負責，意見提的很詳細，對論文提高很有幫助！不錯的雜志，必須好評！
編輯部很用心，審稿專家很認真，通過稿件修改，感覺自己的寫作水平在不斷提升，收獲很大。感謝編輯部，感謝審稿專家！給你們贊
初審、外審總共不到一個月，文章就被接收了，快得出人意料。稿件來源豐富，稿件相對來說就很多，因此優秀稿件錄用的數量也增多，最終導致見刊較慢。
初審一般一個星期，之后兩個外審一個月多一點，主編審到退修大概一個星期，因為外審意見比較溫和，小修后直接主編終審(大修后是要復審的)，兩天就錄用了。從投稿到錄用兩個月多一點。
我是14年8月初投稿，然后過了5天就讓我交審稿費了，又過了5天審稿人就給我審稿意見了，速度非常快，和之前投這個雜志的師哥師姐審稿速度比較快很多，感覺《空運商務雜志》在審稿速度方面也進行了改進。審稿人的意見非常專業，修改后感覺文章檔次有了很大提升，不過改的面目全非。
投過一篇，兩個多月出結果，被拒，專家還是挺有水平的，提的問題一針見血，只是文章被批的一文不值，哎，好悲催啊，只能再改改投其他地方了。
和很多同志一樣，增刊錄用，但是學校不認可增刊，所以撤稿了。
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