主管單位:上海海事大學(xué)
主辦單位:上海海事大學(xué)
國際刊號(hào):1005-5339
復(fù)合影響因子:0.11
全年訂價(jià):¥ 480.00
國內(nèi)刊號(hào):31-1665/U
審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
創(chuàng)刊年份:1990年
綜合影響因子:0.14
《集裝箱化》雜志在全國影響力巨大,創(chuàng)刊于1990年,公開發(fā)行的月刊雜志。創(chuàng)刊以來,辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:集裝箱運(yùn)輸、港站碼頭、現(xiàn)代物流、貨運(yùn)、法規(guī)與案例、市場經(jīng)緯等。
《集裝箱化》始終堅(jiān)持正確的輿論導(dǎo)向和辦刊方向,嚴(yán)格遵守期刊出版的政策和法規(guī),秉承為行業(yè)服務(wù)的宗旨,憑借全面、深入、廣泛、及時(shí)的媒體傳播優(yōu)勢,為航運(yùn)、物流、港口、造船、貿(mào)易、信息、咨詢、機(jī)械設(shè)備和集裝箱制造等企業(yè)搭建良好的交流平臺(tái),成為業(yè)內(nèi)企業(yè)獲取行業(yè)信息和商機(jī)的重要渠道。
(1)注釋:一律采用腳注,每頁編號(hào),自為起止。
(2)作者姓名在題名下按序排列,排序應(yīng)由全體作者共同討論確定,稿件受理后不應(yīng)再作改動(dòng)。確需改動(dòng)時(shí),必須出示單位證明以及所有作者親筆簽名表明對(duì)署名改動(dòng)無異議的書面證明。
(3)文章各章節(jié)或內(nèi)容層次的序號(hào),一般依一、(一)、1、(1)等順序表示。
(4)基金項(xiàng)目:稿件若系省部級(jí)以上基金項(xiàng)目,需在篇首頁腳注標(biāo)注項(xiàng)目類別、項(xiàng)目名稱、項(xiàng)目編號(hào)。
(5)附錄內(nèi)容較少,與參考文獻(xiàn)排在同一頁;如出現(xiàn)內(nèi)容較多,則另起一頁。附錄的字體為12磅,Times New Roman字體,加粗。附錄內(nèi)容格式要求與正文一致。
集裝箱化是一本由上海海事大學(xué)主辦的月刊,期刊級(jí)別為省級(jí)期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
中華人民共和國交通運(yùn)輸部 | 316 | 股指;月度;月度分析;股指走勢;裝箱 |
上海海事大學(xué) | 314 | 裝箱;集裝箱;集裝;集裝箱運(yùn)輸;港口 |
上海航運(yùn)交易所 | 230 | 裝箱;集裝;集裝箱;集裝箱運(yùn)輸;運(yùn)輸市場 |
上海海運(yùn)學(xué)院 | 211 | 裝箱;集裝箱;集裝;物流;集裝箱運(yùn)輸 |
中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司 | 202 | 裝箱;集裝箱;集裝;集裝箱運(yùn)輸;航運(yùn) |
中國港口協(xié)會(huì) | 130 | 裝箱;集裝;集裝箱;碼頭;快報(bào) |
上海組合港管理委員會(huì) | 103 | 港口;吞吐;吞吐量;主要港口;港口吞吐量 |
大連海事大學(xué) | 74 | 裝箱;集裝箱;集裝;港口;航運(yùn) |
武漢理工大學(xué) | 42 | 物流;裝箱;集裝箱;集裝;企業(yè) |
中國人民解放軍軍事交通學(xué)院 | 36 | 集裝;裝箱;集裝箱;集裝箱運(yùn)輸;軍事 |
資助項(xiàng)目 | 涉及文獻(xiàn) |
國家自然科學(xué)基金 | 6 |
遼寧省社會(huì)科學(xué)規(guī)劃基金 | 4 |
國家社會(huì)科學(xué)基金 | 3 |
教育部人文社會(huì)科學(xué)研究基金 | 3 |
上海市哲學(xué)社會(huì)科學(xué)規(guī)劃課題 | 3 |
青島市科技局基金 | 2 |
上海市“科技創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃” | 2 |
廣西壯族自治區(qū)哲學(xué)社會(huì)科學(xué)規(guī)劃 | 1 |
福建省自然科學(xué)基金 | 1 |
深圳市科技計(jì)劃項(xiàng)目 | 1 |
(不代表本站觀點(diǎn))
集裝箱化雜志難度還是不大,只要有些創(chuàng)新,表征全面,有些應(yīng)用的背景,還是很容易接受的。從審稿的角度來說,審稿老師非常專業(yè),能抓住文章的亮點(diǎn),同時(shí)也能指出文章的缺陷。非常不錯(cuò)的雜志,推薦投這個(gè)雜志!
整體上比較nice,合期刊胃口的論文審稿會(huì)比較快,20天左右打電話說要修改,修改兩次后正式。集裝箱化雜志的質(zhì)量比較高,編輯的水平也很高!
集裝箱化雜志工作速度確實(shí)很快,迅速改完之后又外審,沒過幾天就主編終審,編輯人真的特別nice,很耐心,直接說已錄用,審稿速度效率高,不錯(cuò)的雜志,支持!
集裝箱化雜志編輯部工作人員很熱心和耐心,給的建議很中肯和詳細(xì)。審稿專家意見也相當(dāng)給力,對(duì)文章有很大幫助,審稿流程也比較規(guī)范的。值得推薦!
集裝箱化是國內(nèi)這方面不錯(cuò)的雜志,審稿比較細(xì)致,建議投稿時(shí)推薦審稿專家,并且一定要認(rèn)真看編輯的意見,可以改的要改,不可以的要說明理由,這就可能大大增加了你的錄用哦。
集裝箱化是很不錯(cuò)的雜志,速度快,意見也比較好,收益很大,個(gè)人感覺雜志對(duì)創(chuàng)新和行文要求較嚴(yán)格,可以是理論創(chuàng)新,也可以是方法創(chuàng)新。屬于稿件處理速度較快的雜志之一。
集裝箱化是我們學(xué)校一直都比較認(rèn)可的雜志,感覺他們對(duì)文章質(zhì)量把控得很好,現(xiàn)在一般都送審兩個(gè)外審專家,雖然外審時(shí)間上面會(huì)稍微長一些,但是畢竟兩個(gè)專家審理對(duì)文章質(zhì)量的提升有很大的幫助。所以值得等待。
11月份投的,初審速度很快,外審結(jié)束后小修,審稿人給的意見很專業(yè),修回不久就錄用了,從投稿到錄用,歷時(shí)1個(gè)月。第一次投集裝箱化,總體還不錯(cuò),還沒投稿的朋友們不要猶豫啦。
一般情況下審稿速度較快,在線查詢系統(tǒng)好像更新及時(shí),若有消息編輯也會(huì)通過郵件聯(lián)系,且態(tài)度較好。對(duì)這類學(xué)科而言,感覺集裝箱化比較偏重于有試驗(yàn)的論文。
期刊很不錯(cuò),內(nèi)容很好,我很喜歡,性價(jià)比也很高,多年來一直在學(xué)術(shù)之家買書,售后和快遞都是一流的,很喜歡,質(zhì)量好,包裝的還不錯(cuò)。比較滿意。下次還會(huì)購買。
書收到了,挺好的,不錯(cuò),整體感覺還行,紙張不錯(cuò),內(nèi)容也很好看,包裝的很好,謝謝學(xué)術(shù)之家的用心,是正版,快遞也給力,紙厚,印刷清晰。值得購買,以后會(huì)繼續(xù)光顧學(xué)術(shù)之家的。
讀這本書對(duì)我而言是一次有價(jià)值的心靈旅行。在這個(gè)喧囂浮躁的時(shí)代,能夠有這么一本書帶領(lǐng)我們?nèi)ジQ探心靈、聆聽心靈,尋覓一份審視自己的人生,得之我幸。
集裝箱化雜志文字印刷清晰,紙色黃白適中,還不錯(cuò),值得購買。至于內(nèi)容,先看了下前半部分,視角獨(dú)特,題材新穎,值得大家訂閱。
集裝箱化雜志很有權(quán)威性、追求前沿性、注重實(shí)踐性、服務(wù)性,很多文章寫得很貼切也很實(shí)在,學(xué)術(shù)之家的雜志一如既往的好,搞活動(dòng)的時(shí)候買的,價(jià)格太實(shí)惠了.
集裝箱化雜志的主編對(duì)每一位投稿人的態(tài)度都是相當(dāng)?shù)暮茫匦欧浅Vt虛和謹(jǐn)慎。審稿專家意見都非常有針對(duì)性,對(duì)提升文章質(zhì)量起到了重要的作用。非常感謝雜志的編輯以及此雜志的審稿人們,謝謝你們對(duì)我文章的肯定。還會(huì)再來投稿哦。
編輯老師態(tài)度還不錯(cuò),只要打電話都能給你解答。還是好評(píng)吧,第一篇投稿論文就這么結(jié)束了,準(zhǔn)備寫一篇質(zhì)量好的,再接再厲!繼續(xù)投該雜志!
第一次退修對(duì)外審意見進(jìn)行了逐條詳細(xì)回復(fù)。第二次退修調(diào)整內(nèi)容和排版,然后就錄用了,感覺主編很好,效率很高。
集裝箱化雜志回復(fù)還是很快的,內(nèi)審很快不到一星期,然后外審,外審專家很認(rèn)真,結(jié)束附了審稿意見,按照要求修改,修改之后提交,然后收到了錄用通知,很好的雜志。
一審給出修改意見讓修改,專家意見非常中肯,指出的問題確實(shí)是文章的不足之處,修改完后等了一周,收到被拒通知,可能個(gè)人水平有限吧,繼續(xù)努力,期刊還是很不錯(cuò)的!
6月底投稿,7月底回復(fù),修改后錄用,修改意見簡單,沒什么實(shí)質(zhì)內(nèi)容,幾天后通知交版面費(fèi),現(xiàn)8.19顯示已經(jīng)錄用,未刊出,以前看到有人說要有關(guān)系才能錄用。我覺得還是要看文章的質(zhì)量。
9.5 投稿。9.15 外審后返回修改意見。9.15 當(dāng)天返回修改稿。10.20 編輯回的信息說是錄用,但是文章的狀態(tài)還沒改 估計(jì)是等著一大波文章一起改狀態(tài)吧。10.27 還沒改。。。估計(jì)快了吧。個(gè)人感覺,集裝箱化雜志的審稿速度還可以。就是等待出版的時(shí)間很漫長,不著急畢業(yè)的可以考慮。
7.30投稿,8.8號(hào)通知交審稿費(fèi),8.28申回退修,2天內(nèi)返回,9.12再退修改格式,9.23退回加作者信息,9.26通知交版面費(fèi),word 9頁版面費(fèi),有點(diǎn)小貴。審稿速度很快,審稿建議很中肯,編輯挺負(fù)責(zé)的。
投稿28天后,增刊錄用。感覺像系統(tǒng)自動(dòng)回復(fù)的,是提前編輯好的一樣。另外,打電話問編輯,具體審稿意見。編輯態(tài)度極差,可以說是惡劣……
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