交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)雜志 北大期刊 CSCD期刊 統(tǒng)計(jì)源期刊

整體感覺交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)編輯很認(rèn)真負(fù)責(zé)，一點(diǎn)微小的錯(cuò)誤都會(huì)審出來，很敬業(yè)，中間打過電話咨詢過一次，態(tài)度也很好。不過相對(duì)國外雜志，速度還是有點(diǎn)慢了，當(dāng)然可能是稿件過多，編輯忙不過來，收到郵件都是下班，有次還是晚上十點(diǎn)多，編輯也挺辛苦的。還是希望以后能加快點(diǎn)速度，祝雜志越辦越好，質(zhì)量越來越高。

交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)編輯處理速度非常快，很好!雖然被拒了，但這篇文章得到了4個(gè)審稿人的意見。其中一人的意見非常詳細(xì)，在論文手稿上詳細(xì)地批改了內(nèi)容寫的不好的地方，以及段落表述不清的地方。2個(gè)月?lián)Q來這么多這么有價(jià)值的審稿人意見，還是很值得的！一個(gè)很好雜志！

交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)的初審和復(fù)審都挺快的，終審階段等了1個(gè)多月，今天終于出結(jié)果了，選用退修，著實(shí)不容易。雜志編輯和審稿老師都挺認(rèn)真負(fù)責(zé)，對(duì)文章的思路結(jié)構(gòu)都有細(xì)心的理解過，非常不錯(cuò)！值得推薦~

交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)編輯的處理速度還是比較快的，初投之后第二天編輯便讓修改了一下格式返回，接著進(jìn)入外審，外審時(shí)間兩個(gè)月，外審專家基本沒提意見建議錄用，之后是編輯要求修改格式，后面就是等見刊了。比較注重格式，只要內(nèi)容符合雜志的方向，格式正確，編輯初審一般都可過。投之前盡量按雜志的要求和格式進(jìn)行寫作。

思考所能賦予人的力量，是你永遠(yuǎn)也無法想象得到的，不斷思考，從不同方向來思考，做事情得到的結(jié)果是不同的，學(xué)術(shù)點(diǎn)評(píng)網(wǎng)的雜志看了好幾本，每一本都是精華，認(rèn)真拜讀，能學(xué)到的很多！

交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)處理速度快不拖延這是很重要的，不管中不中編輯盡快處理就會(huì)讓作者很開心。當(dāng)然很慶幸的是錄用了。很慶幸第一次投稿遇到這樣負(fù)責(zé)的編輯和認(rèn)真的審稿人~~

兩個(gè)意見，總體來看屬于一個(gè)大修，一個(gè)小修，編輯要求修改后復(fù)審。但是意見真的給的很中肯，用了一個(gè)星期時(shí)間認(rèn)真修改。提交修改稿后，編輯部很快送出外審，當(dāng)天外審專家就完成了復(fù)審工作，然后再第二天立馬顯示接收了。這個(gè)復(fù)審速度嚇得我驚人，不敢相信是被錄用了，后來打電話確認(rèn)已被錄用，開心。

3月25投稿，3月27收審稿費(fèi)，4月1號(hào)顯示收到審稿費(fèi)，等待選擇審稿人，4月7號(hào)顯示，等待審稿人審稿，5月13號(hào)，等待主編終審，5月27號(hào)修改后錄用。有兩個(gè)人的審稿意見，特別專業(yè)。預(yù)祝大家投稿成功。

論文經(jīng)過3個(gè)月的周期終于被錄用了，編輯很負(fù)責(zé)，反復(fù)修改了3、4次，格式修改的效率很快，基本很快就回復(fù)，很不錯(cuò)，值得投稿，希望交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)更上一層樓。

編輯認(rèn)真負(fù)責(zé)，很好溝通，特別有禮貌，而且必須說一點(diǎn)，編輯是個(gè)帥哥，哈哈。交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)審稿速度很快，初審半個(gè)月，專家審和終審1個(gè)月，小修后發(fā)正式錄用通知。從投稿到錄用用時(shí)3個(gè)月。

交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)是核心級(jí)別，投稿過幾次了，對(duì)該期刊印象很好。編輯部處理稿件效率高、與作者溝通及時(shí)；審稿專家認(rèn)真負(fù)責(zé)，能夠提出建設(shè)性的意見；不錯(cuò)的一次投稿經(jīng)歷。

8月2號(hào)投稿，審稿1個(gè)月返回修改信息，返修后，又等了一個(gè)月又返回修改信息，再返修后，10月28號(hào)顯示已經(jīng)采用。過程挺波折，但是結(jié)果還不錯(cuò)，祝大家好運(yùn)！

從投稿到錄用一共三個(gè)月多一點(diǎn)，中間還放了國慶節(jié)，所以還是算挺快的。專家審稿意見也非常專業(yè)，總的來說，態(tài)度認(rèn)真、審核專業(yè)。真心推薦給其他還未投稿的小伙伴。

已經(jīng)是第二年訂了，非常好的雜志！讀者對(duì)象為交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域的科研人員、相關(guān)院校師生。學(xué)術(shù)之家也不錯(cuò)，中途換了三次收貨地址，每次都很及時(shí)配合發(fā)貨，我非常滿意。

讀書的好處是啟迪人類的思想，危害是思想帶來的痛苦。無論是好處還是危害，它們就像甜與苦一樣，都是人生的一種滋味。視通萬里 絕好刊物，值得品鑒。

送貨速度快，送貨員態(tài)度超棒，很有禮貌。字跡清晰，手感好，物美價(jià)廉，值得購買，書的印刷質(zhì)量不錯(cuò)，內(nèi)容也很有深度，值得反復(fù)閱讀，深入研究。

很好啊！首先是物流上很準(zhǔn)時(shí)很快的。其次是學(xué)術(shù)之家的包裝上每次包裝都是很愛護(hù)書籍的。再者快遞員配送態(tài)度給力和氣。最后，書籍內(nèi)容由于很多是朋友或者其他推薦買的，有待進(jìn)一步閱讀然后給書友一些參考！

挺不錯(cuò)的一次購書體驗(yàn)，物流很快，很滿意，品質(zhì)值得信賴。

第一次投稿，整個(gè)過程持續(xù)了3個(gè)月，外審專家的意見很詳細(xì)，審核后提出了幾點(diǎn)修改意見，編輯部也很認(rèn)真，中間校對(duì)了兩次，總體而言，是一家審稿非常規(guī)范的雜志。

和之前很多人介紹的一樣。本人于2016年10月20日投稿，10月24日收稿并送審。11月26日審稿返回，修改后錄用。12月11日修回。12月28日，收到錄用通知。且到CNKI查詢，能夠查到是今天下午兩點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)先出版，且和我文章一起的，該期所有文章，都能夠查詢到。速度很快，超級(jí)點(diǎn)贊，震驚之余，讓我感慨，這么敬業(yè)高效率的工作，肯定會(huì)使交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)這樣的核心高水平學(xué)報(bào)，更加完美優(yōu)秀的。祝越辦越好。

已投被拒！速度較快。只有一位審稿專家，給的意見比較簡略，認(rèn)為論文的創(chuàng)新性略微不足。準(zhǔn)備改投其他刊物了！！

本人在交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)投了一篇，二審后被退改，都是較小的意見。修改上傳后，一直顯示等待責(zé)編處理，已經(jīng)半個(gè)月了，怎么時(shí)間這么長？之后還要三審么？

說實(shí)話，這篇文章花了太多的心思了，畢竟想投質(zhì)量、級(jí)別都很高的期刊。該刊物屬于要求較高的刊物，方法須有創(chuàng)新，數(shù)據(jù)處理要嚴(yán)謹(jǐn)，討論部分要強(qiáng)化。希望能夠幫助到大家。

審稿速度很快，一個(gè)月多一點(diǎn)專家意見返回了，是小修，改回之后很快就收到了采用通知，個(gè)人感覺效率很高，評(píng)審意見中對(duì)論文的一些細(xì)節(jié)都提出了很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊螅炊鴮?duì)于文章的內(nèi)容和結(jié)論都沒有改動(dòng)和質(zhì)疑的地方。

個(gè)人感覺還是很好投的，稿件處理速度很快，一般不到一個(gè)月就給信，不收審稿費(fèi)，版面費(fèi)也相對(duì)比較低，但到出版，周期相對(duì)較長，從投稿到出版一般需要八個(gè)月時(shí)間。