主管單位:上海市交通委員會
主辦單位:上海市交通發展研究中心
國際刊號:2095-7491
復合影響因子:0.45
全年訂價:¥ 220.00
國內刊號:31-2096/TU
審稿周期:1個月內
創刊年份:1987年
綜合影響因子:0.37
《交通與港航》雜志在全國影響力巨大,創刊于1987年,公開發行的雙月刊雜志。創刊以來,辦刊質量和水平不斷提高,主要欄目設置有:卷首語、權威聲音、特別策劃、城市交通等。
《交通與港航》讀者對象是從事該領域的研究、設計、管理人員、領導干部和大專院校有關專業的師生以及關心城市公用事業的廣大市民。
(1)投稿稿件遵循著作權法,凡引用他人資料、數據、方法、圖表以及結果、結論的,必須注明出處,列出文獻。
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(4)作者對文章負有責任,但本刊編輯有權對稿件作文字刪改。
(5)作者項標注姓名,單位全稱,省名加城市名,郵編,通信地址,聯系電話。
交通與港航是一本由上海市交通發展研究中心主辦的雙月刊,期刊級別為省級期刊,預計審稿周期為1個月內。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
同濟大學 | 84 | 城市;城市交通;公交;汽車;交通系 |
上海城市交通設計院有限公司 | 55 | 公交;城市;客運;公共交通;運量 |
南京市城市與交通規劃設計研究... | 33 | 城市;都市;都市圈;軌道交通;一體化 |
廣州市交通規劃研究院 | 31 | 軌道交通;交通規劃;粵港;粵港澳;港澳 |
上海海事大學 | 25 | 港口;郵輪;聯運;郵輪母港;物流 |
中國城市規劃設計研究院 | 17 | 都市;都市圈;城市;設計實踐;樞紐 |
上海交通大學 | 16 | 軌道交通;城市;應急;應急預案;擁堵 |
中華人民共和國交通運輸部 | 16 | 港口;海運;能源;國際海運;海運業 |
交通運輸部 | 11 | 港航業;港口;MAAS;聯運;美國經濟 |
深圳市城市交通規劃設計研究中... | 10 | 城市;物流;客流;上海都市圈;市郊列車 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 11 |
上海市“科技創新行動計劃” | 6 |
上海市科學技術委員會資助項目 | 5 |
深圳市科技計劃項目 | 2 |
中央級公益性科研院所基本科研業務費專項 | 2 |
上海市自然科學基金 | 2 |
上海市科委科研計劃項目 | 2 |
國家科技支撐計劃 | 1 |
長沙市科技計劃項目 | 1 |
國家級大學生創新創業訓練計劃 | 1 |
(不代表本站觀點)
交通與港航雜志編輯認真負責,關鍵是審稿速度很快,編輯部很耐心,也非常nice。不愧于行業頂尖雜志的稱號。質量好的論文建議首選這本雜志。投這個雜志后你保準不會后悔。
投了交通與港航雜志后第三天便收到編輯郵件,告知已通過初審,十天左右又收到編輯郵件,告知通過外審和終審,擬采用。編輯老師很好,很負責,審稿速度也非常快。
交通與港航雜志編輯很負責,也很認真,每個細節都不放過!也祝該雜志越辦越好,影響力越來越強。這是在該雜志上的第二篇文章,還是很高興的。最后說一句,給我分配的這位編輯還有審稿人的效率還挺高的。審稿意見也相當專業,有針對性。
交通與港航雜志編輯部工作人員的態度都特別好,每次電話過去都是和風細雨式的解答,特別是我這篇文章的編輯老師,在審稿過程中給予我莫大的幫助,在此對他表示衷心的感謝!
交通與港航確實是以稿件質量來選擇,審稿速度快,投了這個雜志一個月后,收到了用稿通知,編輯負責,態度也很好,是學術雜志中的一股清流,希望這樣的雜志越來越多。
交通與港航雜志的工作效率相當不錯。該刊的編輯處理速度很快,打電話咨詢,態度也很好,外審老師的意見也相當到位,直擊文章主題。對修改文章太重要啦。是一個不錯的雜志!
交通與港航編輯態度不錯,審稿很快,作為權威期刊,在該領域比較專業,如果文章的研究內容與要求比較契合,則審稿十分快捷。為這個期刊點大大的贊,速度真心快!!
本人是2017年12月底左右投的,差不多2018年1月才錄用,編輯部的幾位老師都非常負責,非常有耐心,有問題都會及時電話聯系作者核對。交通與港航質量也還不錯,很慶幸自己做了一個正確的選擇。
正常大概1個月通知錄用,我是因為之前的審稿專家不是這個領域的,耽誤了審稿,后來推薦了專家,交通與港航審稿比較細致,建議投稿時推薦審稿專家,并且一定要認真看編輯的意見,可以改的要改,不可以的要說明理由。
雜志很規范,審稿速度出奇的快,比起之前的投稿經歷,簡直不能更贊。審稿意見很中肯,投稿系統更新及時,交通與港航是個不錯的雜志。我11月13日投稿,12月就收到錄用通知!這是我投稿最順利的一次了吧!
最近幾年交通與港航的影響因子上升很快,質量較高,一般兩個專家審稿,意見很中肯,很專業。編輯態度很好,錄用快。總之在這本雜志投稿是個不錯的選擇。
感覺還是比較容易的,當然文章質量要有保證,投稿前要嚴格按照期刊要求修改文章格式。編輯人非常好,每次郵件聯系時都很客氣而且很耐心,對文章里的一些小問題也會細致地用紅色字體給標出來。總體感覺交通與港航還是挺不錯的,建議投稿。
一直在學術之家買書,一款非常好的雜志,很不錯,物流快,每次都按時在發貨,還是挺不錯的,好評,學術之家的服務也很好,書也是正版的,價格實惠,性價比很高,希望能一如既往的好,頂一個!!!
幫朋友買的,他極為喜歡,然后自己又買了一份,很不錯的雜志,價錢也很優惠。非常好,以后也要在學術之家訂閱,經濟實惠正版,我很喜歡,支持。祝學術之家越辦越好。
學術之家的期刊,學術性真的很客觀,內容豐富,知識量足,非常好的讀物和收藏的珍品.
從我個人投稿經歷講,這個期刊還是不錯的,審稿意見很有幫助,編輯很負責,期間給編輯部打過一個電話,態度挺熱情的。關于審稿速度,我覺得還是挺快的,我的文章一周左右一審回來的,修后審,之后從二次審到錄用共經歷了將近20天。
必須贊一下編輯工作認真,效率很高,人很好,很和藹。審稿人都比較友善,提出的建議很中肯,沒有故意挑刺的。文章按要求修改后顯得上升了一檔次。推薦投稿
交通與港航雜志的審稿速度確實很快,我一共投了兩篇,其中一篇1個月內就編輯加工了,另一篇7天就被拒稿了,而且很奇怪的是這兩篇都是沒有一條審稿意見。其中被接收的那一篇編輯加工了大半年,一直都不敢催稿,后來試著催了一下,才給了錄用通知,但是狀態還是編輯加工。后來看了下該刊的往期的文章,基本都是一年前左右的文章。因此,大概可以判斷這個期刊積攢的文章貌似較多,刊出的速度上不去。
現在給出的意見簡直是太敷衍了事了,根本就沒有好好審稿嗎!如果說不合適主題,干嘛還要送審嗎??就給了兩個小審稿意見,第三個就是投別的期刊,太不負責了啊!
我想咨詢一下,編輯部接收,讓寄版權轉讓書過去,會不會在審稿的過程中再退稿啊!!
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