主管單位:中國(guó)民用航空局
主辦單位:中國(guó)民航報(bào)社
國(guó)際刊號(hào):1007-2527
復(fù)合影響因子:--
全年訂價(jià):¥ 300.00
國(guó)內(nèi)刊號(hào):11-3174/U
審稿周期:1個(gè)月內(nèi)
創(chuàng)刊年份:1995年
綜合影響因子:0.01
《今日民航》雜志在全國(guó)影響力巨大,創(chuàng)刊于1995年,公開(kāi)發(fā)行的季刊雜志。創(chuàng)刊以來(lái),辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:快速閱讀、獨(dú)家評(píng)論、市場(chǎng)觀察、環(huán)球視野、行業(yè)縱深、焦點(diǎn)關(guān)注、年度盤(pán)點(diǎn)、行業(yè)分析、明星機(jī)型、深度報(bào)道、行業(yè)資訊、行走天下、環(huán)球博覽等。
《今日民航》是擁有高端內(nèi)容、高端投放渠道及高端廣告客戶的強(qiáng)勢(shì)媒體,雜志主要投放國(guó)內(nèi)百萬(wàn)級(jí)流量機(jī)場(chǎng)的上千個(gè)要客室及頭等艙、商務(wù)艙VIP休息室,及首都航空、東方航空、金鹿公務(wù)機(jī)、國(guó)航公務(wù)機(jī)等航空公司客艙,全面鎖定高端受眾。
(1)論文如為基金資助項(xiàng)目的成果,請(qǐng)注明基金及項(xiàng)目名稱,本刊將優(yōu)先錄用。
(2)文章做到主題明確、結(jié)構(gòu)合理、論據(jù)可靠、邏輯清晰。
(3)注釋:是對(duì)文章某一特定內(nèi)容的解釋或說(shuō)明,其序號(hào)為[1][2][3]……,注釋文字與標(biāo)點(diǎn)應(yīng)與正文一致,注釋置于文尾,參考文獻(xiàn)之前。
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今日民航是一本由中國(guó)民航報(bào)社主辦的季刊,期刊級(jí)別為部級(jí)期刊,預(yù)計(jì)審稿周期為1個(gè)月內(nèi)。
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
中國(guó)民航管理干部學(xué)院 | 36 | 航空;通用航空;公務(wù)航空;公務(wù)機(jī);通航 |
新疆維吾爾自治區(qū)文學(xué)藝術(shù)界聯(lián)... | 31 | 生命;屠格涅夫;音樂(lè);憂郁;遠(yuǎn)方 |
北京航空航天大學(xué) | 14 | 航空;通用航空;飛行;大盤(pán)點(diǎn);低空 |
中國(guó)民用航空局 | 12 | 航空;通用航空;通航;機(jī)場(chǎng);AVIATION |
中國(guó)社會(huì)科學(xué)院 | 11 | 文化;鄉(xiāng)土;格薩爾;城市;城鎮(zhèn)化 |
中國(guó)民航大學(xué) | 8 | 航空;通航;通用航空;AVIATION;引擎 |
戈寶綠業(yè)(深圳)有限公司 | 5 | 羅布麻;荒漠 |
浙江建德通用航空研究院 | 5 | 民航;新業(yè)態(tài);云計(jì)算;運(yùn)輸量;執(zhí)照 |
國(guó)家圖書(shū)館 | 5 | 游記;原鄉(xiāng);章魚(yú);直轄市;殖民時(shí)期 |
經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) | 5 | 魚(yú)腥草;雜記;雜說(shuō);年節(jié);難吃 |
資助項(xiàng)目 | 涉及文獻(xiàn) |
國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金 | 3 |
國(guó)家自然科學(xué)基金 | 1 |
(不代表本站觀點(diǎn))
內(nèi)容還沒(méi)來(lái)得及細(xì)看,但是包裝以及書(shū)本的質(zhì)量都特別好,給我一種必須去細(xì)細(xì)品讀的欲望。物流特別給力,棒棒的。
剛買(mǎi)了,雜志就發(fā)貨了,賣(mài)家發(fā)貨的速度很快,真心的給一個(gè)贊,今日民航是中國(guó)民用航空局主管的國(guó)家重點(diǎn)學(xué)術(shù)國(guó)家級(jí)期刊,可以了解多方面的知識(shí),很不錯(cuò)。
感謝店家,包裹得很?chē)?yán)實(shí)!書(shū)也都還很新!還送了一枚書(shū)簽,以及購(gòu)物清單上的一些寄語(yǔ),很細(xì)心的賣(mài)家,祝老板大賺~
本專業(yè)必讀的雜志,經(jīng)典中的經(jīng)典,內(nèi)容有更新,增加了彩頁(yè),非常贊。很經(jīng)典的參考書(shū),很劃算!不用去參加昂貴的培訓(xùn)課,再家就能做出漂亮的作品。
今日民航雜志是一個(gè)挺不錯(cuò)的期刊,審稿速度很快,審稿人意見(jiàn)很專業(yè)很犀利。3月底投的,期間修改了兩次,審稿專家很負(fù)責(zé),意見(jiàn)提的很詳細(xì),對(duì)論文提高很有幫助!編輯老師態(tài)度也非常好,校稿也非常的仔細(xì)。
今日民航雜志編輯給我打的電話,說(shuō)論文基本上通過(guò)了,寫(xiě)的不錯(cuò),可以刊發(fā),編輯人特別好,態(tài)度非常和藹,直接就通過(guò)錄用,很開(kāi)心的投稿經(jīng)歷,非常好的雜志!
3月13日投稿,15日上午接到編輯打來(lái)的錄用電話,態(tài)度非常好,叫我根據(jù)要求進(jìn)行修改,她說(shuō)我的文章剛剛契合他們欄目的主題!這是我遇到的錄用最快的一次投稿!
今日民航雜志的審稿速度很快,編輯認(rèn)真負(fù)責(zé),感謝編輯幫忙處理投稿遇到的各種問(wèn)題,接電話也耐心。外審專家也挺專業(yè),很多學(xué)術(shù)性的問(wèn)題都被一一提出來(lái),給個(gè)贊。建議大家只有文章有亮點(diǎn)都可以投此雜志!
投稿后編輯態(tài)度不錯(cuò),郵件聯(lián)系均有回復(fù),外審專家給出的意見(jiàn)很專業(yè)。該期刊不拒差單位的稿件,充滿自信,真正的大家風(fēng)范,相信這樣的期刊會(huì)更好的辦下去。
今日民航比較正規(guī),外審意見(jiàn)一般比較中肯,但是見(jiàn)刊速度比較慢。投過(guò)兩篇,每篇都在三個(gè)月內(nèi)修改錄用,編輯比較負(fù)責(zé),晚上和周末竟然都在工作,這點(diǎn)讓我非常敬佩!但是真正見(jiàn)刊要等一年后。
直接錄用,對(duì)創(chuàng)新性要求不高,但需要實(shí)際研究?jī)?nèi)容,感覺(jué)要引用本刊發(fā)表的前人成果。對(duì)排版要求較高。衷心希望今日民航雜志越辦越好。接電話的編輯老師說(shuō)話很溫柔,感覺(jué)比較效率。
2014年9月投稿的 至今杳無(wú)音訊 電話查詢打無(wú)數(shù)次都打不通,郵件催也沒(méi)回音,已經(jīng)放棄了, 懷疑為文章根本沒(méi)有審,就為了收錢(qián)
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