主管單位:中華人民共和國教育部
主辦單位:武漢理工大學
國際刊號:1671-7570
復合影響因子:0.44
全年訂價:¥ 260.00
國內刊號:42-1611/U
審稿周期:1個月內
創刊年份:1975年
綜合影響因子:0.54
《交通科技》雜志在全國影響力巨大,創刊于1975年,公開發行的雙月刊雜志。創刊以來,辦刊質量和水平不斷提高,主要欄目設置有:道路工程、橋梁工程、隧軌工程、交通工程、港航工程等。
《交通科技》面向交通全行業服務,刊載的內容有:公路運輸;水路運輸;綜合運輸。
(1)作者簡介包括以下內容:真實姓名、出生年份、性別、籍貫、職稱、專業學位和研究方向。
(2)來稿所關涉的課題及向有關人員表示的謝忱等內容,應以腳注①的形式標在正文首頁下方,同時注明課題的批準編號。
(3)前言應充分說明研究工作的背景、意義、本文擬解決的問題、采用的方法和手段,引出重要文獻,全面評述相關研究工作,突出本工作的重要性和創新性,不要忽視國內同行的工作。
(4)稿件所涉及的課題如系國家或部省級以上基金項目,應腳注于文題頁的左下方,作者單位的上方加注 “基金項目:項目名稱(編號)”,并附基金批準文件的復印件。
(5)本刊用通行簡體字排印。有特殊符號或少數民族文字及民族古文字的,請隨稿寄上輸入軟件。
交通科技是一本由武漢理工大學主辦的雙月刊,期刊級別為部級期刊,預計審稿周期為1個月內。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
武漢理工大學 | 666 | 公路;橋梁;有限元;船舶;應力 |
貴州省交通規劃勘察設計研究院 | 396 | 公路;高速公路;隧道;邊坡;滑坡 |
中鐵第四勘察設計院集團有限公... | 333 | 鐵路;橋梁;隧道;公路;軌道交通 |
同濟大學 | 246 | 瀝青;路面;公路;混合料;瀝青混合 |
中交第二公路勘察設計研究院有... | 177 | 公路;高速公路;橋梁;隧道;應力 |
湖北省交通規劃設計院 | 110 | 公路;高速公路;大橋;橋梁;斜拉 |
中鐵大橋局集團有限公司 | 109 | 大橋;施工技術;橋梁;斜拉;斜拉橋 |
長安大學 | 81 | 公路;瀝青;路面;高速公路;瀝青路 |
東南大學 | 81 | 瀝青;路面;公路;橋面;瀝青混凝土 |
華中科技大學 | 67 | 公路;隧道;路面;瀝青;大橋 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 157 |
貴州省交通運輸廳科技項目 | 28 |
江西省交通廳科技項目 | 24 |
交通部西部交通建設科技項目 | 23 |
湖北省交通科技項目 | 20 |
湖北省交通廳科技項目 | 15 |
國家高技術研究發展計劃 | 13 |
廣東省交通廳科技項目 | 13 |
國家重大科學儀器設備開發專項 | 12 |
國家科技支撐計劃 | 11 |
(不代表本站觀點)
交通科技雜志整體質量感覺蠻好的,就是雜志的要求確實高,改了無數遍,不過編輯非常的敬業,態度也很好,審稿人的建議也很認真,提的意見也很有深度。是一個挺好的雜志。
交通科技雜志審稿速度快 ,投了一篇,到錄用正好1個月,編輯老師特別好,比較注重細節。贊一個。投了這個雜志沒有太多難度,只要有創新就行。下一篇已經投了這本雜志求好運!
交通科技雜志很規范,審稿速度出奇的快,編輯部也非常負責任,一切過程都有流程,時間流程顯得很嚴格。只要質量不錯,符合雜志內容要求,一般都會接收的。
交通科技雜志所聘審稿專家學術態度端正、認真,能指出具體到某一個字的錯誤,難得!雜志很正規,修改后錄用,審稿專家給的修改意見蠻中肯的。
交通科技是一個效率非常高的雜志,業內影響力也高。就本人經驗,只要文章具有一定的創新性,實驗數據詳實,最好再有點理論推理,還是比較好中的。所以只要對文章質量有信心,投這個雜志還是不錯的選擇,速度快,編輯負責。
交通科技雜志專家審稿很快,基本一周之內,給打意見也專業到位。編輯工作非常認真負責,對稿件的審核非常仔細。雜志層次也還好,本科生投了這個雜志,第一篇論文,感覺不錯~
一個多月后,終于下來了,交通科技雜志編輯部真的很熱情,很受尊重,雜志對文章質量要求特別高,語句、邏輯、結構、論述、觀點都要考核,看重的真的是文章質量問題,很好的雜志!
送審到接收,歷時一個半月,審稿人給的意見很有建設性,也很專業,只是修改過程一度令我頭疼,不過在專家的建議和幫助下,最終算是功得圓滿了。最后,感謝《交通科技》編輯部的各位老師!
漫長等待,反復修改,編輯很多問題都能切中文章關鍵,對文章每個細節的疑問都會批注出來,之前投了若干中文雜志,從沒見過這么磨人的!不過文章采用后,對交通科技文章的水平心服口服!我的論文里有些東西是借鑒其他論文里現成的,雜志編輯硬是發現了里面的錯誤,心服口服!
第一次投交通科技,兩次修改后錄用。11月29日投稿,12月下旬收到錄用通知。另外我覺得審稿人給的意見比較細致、對問題的提出也比較準確。期刊的檔次也很高。還是挺值得一投的。
2017年11月5日投稿,11月20日返回外審意見,修改后發回,12月3號收到錄用通知。整體上來看,文章接收速度還可以,比較推薦大家投交通科技。
今年10月25號投稿,中間經歷初審、外審、終審,11月終審結果給出,說讓修改。修改以后11月18號上傳,在11月二十幾號就通知錄用了,可喜可賀啊。
9月底投稿。10月份大修,三個審稿專家,所提問題專業切中要害,修改說明寫了10頁。10月中旬修改稿返回,要求二次修改,這次修改說明寫了6頁。11月初錄用。交通科技非常正規,對創新有很好要求。
良心推薦,撫慰心靈之作!絕對好評,尤其是書的內容,很是給人一種無形的力量。拿起書之后,仿佛置身于幽靜的山林之中,山泉靜靜的流淌,沁人心脾。
書不錯,包裝也很好,在學術之家訂購很方便快捷,價格也很實惠,書的內容比較豐富,是我比較喜歡的一本雜志,書的質量也很好,字跡清晰,排版也很不錯。這本雜志非常值得閱讀,下次還會購買。
交通科技很好,很喜歡,性價比很高。不錯,快遞速度也蠻快的!書的內容也不錯!東西很好,都是正品。價格低廉,好看,正版的,很方便哦~!!!支持學術之家,永遠支持,把消費者放在第一位,很滿意。
書的質量非常好,印刷清晰,紙張是那種輕的版本,然后還包郵,太合適啦!挺好的紙質也不錯包裝袋的也還好,書沒什么損傷護的不錯,最主要是物流賊快。
雜志很快發貨了,賣家發貨的速度很快,真心的給一個贊,交通科技雜志是由武漢理工大學主辦的科學技術期刊。,可以了解多方面的知識,很不錯。
對碩士沒有歧視,以質量為準,編輯很認真,多次打電話交流稿件內容,非常和藹,行業標桿啊!寄樣刊的時候還問我要幾本,整個編輯團隊都很nice!
交通科技雜志的編輯辦事效率也很高。文章從投稿到接受整整1個多月,現在已經見刊。個人覺得,文章認真寫,注意語言,另外要注意文章內容的系統性和完整性。這樣就很容易得到雜志的親睞,一起加油!
交通科技是一個很不錯的期刊,注重文章的創新性及論文語言的流暢性,偏應用。期刊格式要求嚴格,有外審意見了就老老實實的按照期刊格式以及專家意見修改就好,對自己的成果要有信心,用心去做,不太難中。
總體來講,速度可以,不知道什么時間見刊。一個審核專家第二天就回來意見了,第二個讓編輯部催了下,催完后,兩天就回來意見。兩個審核回來后,直接主編審查,當時嚇了一跳,還以為被拒了。還好,結果是好的。
11月底投的,1月底返回一審意見,一共有三個專家審查意見,都很中肯,按照意見修改后,在3月初提交修改稿,2月初給出二審意見,同意錄用發表。總體感覺審查專家是本領域的,因為意見都很到位。審稿流程比較規范,速度算可以。
兩個審稿人意見都給予肯定,修改完直接錄用,編輯修改非常認真負責,讓修改了很多次,看了郵件還要電話確認。版面費便宜,值得一投。第一次寫文章投上面就中了,還是很開心!
蠻快的審稿速度,歷時2個月,中途修改一次。交通科技要求還挺嚴的,外審意見回來說拒搞,然后就給編輯打電話,編輯說了下為什么拒搞,然后跟編輯幫忙給改成退修,當天修回,當天復審結束,等待主編審收錄。
交通科技什么都快,審稿挺快的,小修后錄用,就是錄用后出版很慢,等啊等,版面費略貴!不過這些都可以學校報銷。編輯部人很好,人很熱情,贊一個。希望版面費少點
4月投稿,頁面一直顯示初審,中間打電話聯系過編輯好多回,都說是在外審,8月才通知拒稿,沒有任何意見,只說不適合在本刊發表,之前覺得有點跑題了,可是一直沒給結果。
這種雜志太不厚道,不接受就算了,還放在退修里面,建議投沒有用的合作期刊,傻子才愿意投!最氣人的是過半個月后還催我修改稿件!
若用戶需要出版服務,請聯系出版商,地址:武漢市武昌和平大道1178號,郵編:430063。