主管單位：中國南車集團公司
主辦單位：中國南車集團株洲電力機車廠
國際刊號：1000-128X
復合影響因子：0.35
全年訂價：￥ 220.00
國內刊號：43-1125/U
審稿周期：1-3個月
創刊年份：1960年
綜合影響因子：0.74
《機車電傳動》雜志在全國影響力巨大，創刊于1960年，公開發行的雙月刊雜志。創刊以來，辦刊質量和水平不斷提高，主要欄目設置有：專稿、技術專題、綜述與評論、研究開發、城市軌道車輛、新車新技術、試驗檢測、運用檢修、問題討論等。
《機車電傳動》積極為我國牽引傳動的技術發展導向，以集中反映我國軌道牽引動力的核心技術和最新成果為重點，服務鐵路現代化建設，內容涵蓋干線鐵路與城市軌道交通兩大領域，涉及機車、動車、城軌車輛、磁懸浮列車等車型及其相關技術。
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機車電傳動是一本由中國南車集團株洲電力機車廠主辦的雙月刊，期刊級別為統計源期刊，預計審稿周期為1-3個月。
| 機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
| 西南交通大學 | 589 | 機車；列車；轉向架；動車；動車組 |
| 南車株洲電力機車研究所有限公... | 489 | 機車；電力機車；電機；控制系統；交流傳動 |
| 株洲南車時代電氣股份有限公司 | 284 | 機車；列車；地鐵；交流傳動；內燃 |
| 株洲中車時代電氣股份有限公司 | 194 | 機車；動車；動車組；車組；變流 |
| 北京交通大學 | 144 | 機車；列車；電力機車；電機；動車 |
| 中國南車集團株洲電力機車有限... | 108 | 機車；電力機車；轉向架；交流傳動；動車 |
| 中車株洲電力機車研究所有限公... | 106 | 軌道交通；列車；仿真；電機；動車 |
| 同濟大學 | 89 | 列車；機車；制動；仿真；電力機車 |
| 華東交通大學 | 78 | 機車；電力機車；電動機；電動；電平 |
| 國防科學技術大學 | 75 | 列車；磁懸浮；懸浮列車；磁懸浮列車；中低速 |
| 資助項目 | 涉及文獻 |
| 國家自然科學基金 | 213 |
| 國家科技支撐計劃 | 52 |
| 國家高技術研究發展計劃 | 37 |
| 鐵道部科技研究開發計劃 | 34 |
| 中央高校基本科研業務費專項資金 | 29 |
| 國家重點實驗室開放基金 | 20 |
| 湖南省自然科學基金 | 19 |
| 四川省科技計劃項目 | 19 |
| 長江學者和創新團隊發展計劃 | 17 |
| 國家教育部博士點基金 | 16 |
（不代表本站觀點）
第一次歷經三個月，初審、復審通過，終審被拒，無意見。之后用心閱讀該刊論文，努力找出自己的不足，大修后再次投遞，又是漫長的一輪初審、復審，到終審時心里特別忐忑，害怕重蹈覆轍，大半年就白費了。還好最后的結果是好的，專家給出了詳細的審稿意見，修改后錄用！
感覺還是比較容易的，當然文章質量要有保證，投稿前要嚴格按照雜志要求修改文章格式，圖表要分開，圖里不能出現表格數據，邏輯要嚴密要通暢。雜志的編輯非常好，每次郵件聯系時都很客氣而且很耐心，對文章里的一些小問題也會細致地用紅色字體給標出來。總體感覺機車電傳動雜志還是挺不錯的，建議投稿。
要做到理論功底扎實、選題具有新意、文章結構完整、邏輯思維慎密、研究結論深刻，并非易事。嗯，希望個人的這些體會，能夠對大家有幫助，也期望大家的文章能早日被此期刊錄用。時至今日，本人已無做學術的意向，準備去找工作了，嗚嗚，大家可不要像我一樣，輕言放棄哦。
從投稿到正式錄用大概3個月，6月份投稿的，9月20號錄用，投稿后一個月專家給了審稿意見，小修了一次，審稿速度算比較快的。這是我第一篇錄用的核心文章，還是比較開心的。但是發稿還是比較慢的。
第一次在該雜志上發文章，從投稿到錄用3個月，主要第一次外審就用了1個多月，編輯處理的很及時，態度也很好。外審意見大修，建議很是中肯。感覺只要按審稿意見認真修改就可以，希望對大家有用!雜志還是值得大家投稿的！
機車電傳動編輯都非常好，很負責，審稿時間也挺快，審理意見比較詳細，只要按修改意見修改，都不會有什么大的問題，時間大概一個月左右，這個速度還是相當給力的，建議大家多投下。
最近看到機車電傳動發的文章，真心覺得還是登載了很多具有較高研究水平的論文，很多文章論述嚴密，不錯不錯，特別重要的是，以前限版面數，現在不限了。真心難得。
估計是運氣好，機車電傳動整個審稿過程非常順利，剛好3個月后錄用，感覺自己棒棒噠，整體來說還是心里挺爽的，畢竟是自己發表的第一篇。
機車電傳動很值得一投，審稿人給了很多細致的意見，編輯認真負責，對于稿件中的任何問題，以及審稿人的意見和建議等重要信息與作者的溝通非常及時有效。給個贊，從投稿到錄用都很順利。
機車電傳動總體來說性價比很高，投稿不難，審稿周期大約1個月。如果很急的話還可以適當電話催下,半個多月可審完稿。一般3個月錄用。還是值得投稿。
8月初投稿，今天收到錄用通知。速度還算挺快的，另外編輯老師很負責，處理很及時，需要投稿的可以直接打電話咨詢，中間有任何問題均可以電話咨詢。雜志不錯，我看上面發的文章都很好！希望雜志越辦越好！
買雜志還有禮品相贈，我非常喜歡！在學術之家訂閱雜志省心又省力，每期按時快遞到家，值得更多人點贊！已經是學術之家的老客戶了，學術之家服務態度很好，雜志每次的包裝都很結實，是正品雜志。贊。
雜志內容很有看點，我非常喜歡。服務態度超級好，價格又便宜，而且在學術之家訂閱雜志真是太輕松了，非常方便快捷，適合我們這種喜歡窩在家看書的人，嘿嘿，我會繼續支持的。
強烈推薦!機車電傳動雜志收錄的文章寫的很好，很詳細,作者用心不用心，從序言就能看出了。后面的實例每步都講的非常清楚，還可以.
機車電傳動雜志純學術性，閱讀起來需要耐心～但是仔細看下去卻能發現很多作者獨到的見解，能引起讀者的思考～
機車電傳動雜志審稿速度是很快的，外審專家給我提了5條意見。和導師商量了一下，覺得外審專家是知道我這個方向的，但是不是很懂，因為在摘要把創新點就已經寫的很清楚，但是專家說我的沒有創新。不過提的一條意見還是很有用的，感謝！
這是我的第一篇核心期刊文章，期刊的編輯老師非常負責，辦事效率很高，除了外審的老師也非常好，提的意見也很中肯，從中獲益不少，論文有創新還是很容易被錄用的，所用周期也很短，希望期刊越來越好，也希望大家的論文早日被錄用，與大家共勉！！
該期刊編輯還是是非常負責的，改的特別仔細，前前后后改了幾次，雖然感覺很繁瑣，但是按照要求修改后文章質量確實有所提升。推薦
審稿50天后通知修改，上傳修改稿后三天回復，要求修改參考文獻格式和仔細修改摘要，隨即錄用。投稿到錄用歷時82天，審稿老師很負責，編輯很好，給出了很客觀的意見，受益很多。
從投稿到刊登約12-15個月。審稿意見一般1-3個月返回，返修后編輯初審，然后就是漫長的主編終審階段，終審結果在刊登前一個月左右時間出來。一般來說，只要修改后都不會有問題的，就耐心等待吧！
兩個半月有消息，兩個審稿人給意見，一個直接拒，一個大修。最終主編直接拒稿。機車電傳動雜志審稿人比較認真。最初也是抱著試一試的心態，沒想到最后一切還挺順的。
9月初投稿，一直沒有消息，月底打電話問，還在外審。10月初收到退修通知，修改后返回，副編輯回復很快，讓修改了兩處格式，然后通知錄用。編輯很負責。等待校稿和版費通知。祝機車電傳動雜志越辦越好！
總的來說運氣比較好，審稿人都沒拖，編輯走流程也按預定時間來的。不過看近幾期的文章，收稿時間都很早，看來排隊發表要很久了。也不知道是運氣還是怎么的，一共兩次投稿都沒有被以“待發表文章太多”之類理由拒稿，感覺碰到的編輯比較負責任，都送了外審。第一次投稿時被拒也很快。
10月底投的一篇綜述，遲遲沒有消息，最后都忘記這茬子事情，3月初給發的消息說是錄用發到正刊上。版面費好貴啊，和老板說的時候看著老板的表情那叫一個心疼！
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