主管單位:中華人民共和國教育部
主辦單位:華中科技大學
國際刊號:1671-4512
復合影響因子:1.69
全年訂價:¥ 460.00
國內刊號:42-1658/N
審稿周期:1-3個月
創刊年份:1973年
綜合影響因子:0.998
《華中科技大學學報·自然科學版》雜志在全國影響力巨大,創刊于1973年,公開發行的月刊雜志。創刊以來,辦刊質量和水平不斷提高,主要欄目設置有:機械與船舶工程、電子與信息工程、土木與水電工程、材料與環境工程等。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
華中科技大學 | 565 | 應力;有限元;建筑;混凝土;城市 |
武漢理工大學 | 152 | 混凝土;有限元;振動;荷載;應力 |
武漢大學 | 34 | 風洞;力學性;有限元;載力;力學性能 |
同濟大學 | 34 | 城市交通;有限元;振動;城市;載力 |
東南大學 | 23 | 瀝青;路面;城市交通;交叉口;道路工程 |
天津大學 | 21 | 城市;載力;政府;混凝土;承載力 |
華南理工大學 | 15 | 有限元;建筑;城市;英文;停車 |
清華大學 | 14 | 有限元;損傷識別;多層鋼框架;結構損傷識別;火災 |
湖北工業大學 | 12 | 有限元;應力;有限元分析;新結構;值模擬 |
三峽大學 | 12 | 三峽庫區;瀝青;庫區;城市;M |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 163 |
國家高技術研究發展計劃 | 21 |
國家教育部博士點基金 | 19 |
湖北省自然科學基金 | 18 |
教育部“新世紀優秀人才支持計劃” | 14 |
建設部科學技術計劃項目 | 13 |
“十一五”國家科技支撐計劃 | 11 |
武漢市建設科研項目 | 11 |
國家科技重大專項 | 10 |
交通部西部交通建設科技項目 | 8 |
(不代表本站觀點)
在客服推薦下訂閱了華中科技大學學報,收到了第一期,我很喜歡,包裝的很嚴實,雜志里面內容真的很豐富,有趣,蠻生動的,成功吸引了我的興趣。我也分享給了微信群的朋友們,推薦給他們。
華中科技大學學報具有信息量大,出版周期短,時效性強,前瞻導向性強,突出實用性和可操作性等特點。很多文章寫得很貼切也很實在,值得訂閱!
我覺得內容還不錯,每期的快遞也都準時到達,而且在線客服也很不錯,態度也很好。拓展知識也可以,當作閱讀讀物也可以。這些作品是我生命中的重要食糧和必須營養。是我最喜歡的雜志。
邏輯思維推薦的。之前一直想看一看,作者寫的很有深度。正版,印刷細致。好久沒看紙質書了,感覺挺好的。書中有些觀點讓人耳目一新,值得大家讀一讀,真心推薦,很好看!把復雜的概念用最容易理解的方式向讀者表達出來!
強烈推薦!華中科技大學學報收錄的文章寫的很好,很詳細,作者用心不用心,從序言就能看出了。后面的實例每步都講的非常清楚,還可以.
雜志挺好,編輯也挺好,當天上午投的稿,下午編輯就親自打電話告訴我論文需要修改的地方,語句和修飾都告訴的挺詳細,特別負責任,嚴格的經過初審,專家評審和終審,只要文章沒有太大的錯誤,錄用還是挺快的,審稿速度快,編輯負責,適合的論文可以建議大家投。呵呵。編輯確實特別負責。挺好!
第一篇被錄用的中文核心論文,可能本人比較幸運吧,華中科技大學學報的審稿周期還是相對很短的,中途外審專家提議小修,問題相對容易回答。總的感覺還是比較好中,只要論文有新意,內容豐富,不妨一試.
這次文章一共有三個審稿人,其中一個意見比較專業,并且給出了對文章很有幫助的建議,衷心感謝。另外一個審稿人第二次修改后就比較滿意了,最后也基本接受了。目前來看一般從投稿到收到意見基本3個月內,速度還是比較穩定的。投完后感覺對自己的寫作水平有很大幫助。
總體感覺還可以,只要有一點創新就可以。其次是態度一定要認真,認真對待審稿人的修改意見,尤其是回復審稿意見的時候,盡量詳細,態度決定一切。整體感覺審稿人提的意見很詳細,很認真,編輯處理的速度也很快。就是一審的時間長,可能在找審稿人。一審持續了將近四個月。然后修改后直接接受了。大家加油啊
九月初投稿,一個半月的時候催了一次,沒反應,過了幾天在催了一次,今天返回意見退稿。退稿意見第一作者居然不是我,而且我也不認識,下邊的退稿意見不是我文章的內容,個人感覺是把我的文章與別人的文章弄混了,審稿老師不怎么負責人。給打電話過去說只是把第一作者名字打錯了。個人感覺投稿還是靠運氣,改投其他的了。
投了3個月沒動靜,打了個電話問了下編輯,原來是沒送審,然后就很快送審了,沒幾天就電話通知已經錄用了。但是文字小修改和改格式圖表什么的還是往返修改了好幾遍,編輯仔細、負責。版面費也很低啊!不過稍稍有點難度,很水的論文肯定不行。
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