主管單位：黑龍江省交通運輸廳
主辦單位：黑龍江省交通科學研究所;黑龍江省交通科技情報總站
國際刊號：1008-3383
復合影響因子：0.97
全年訂價：￥ 220.00
國內(nèi)刊號：23-1207/U
審稿周期：1個月內(nèi)
創(chuàng)刊年份：1978年
綜合影響因子：0.39
《黑龍江交通科技》雜志在全國影響力巨大，創(chuàng)刊于1978年，公開發(fā)行的月刊雜志。創(chuàng)刊以來，辦刊質(zhì)量和水平不斷提高，主要欄目設(shè)置有：道路工程、橋梁工程、汽車機械、隧道工程、軌道工程等。
《黑龍江交通科技》雜志自創(chuàng)刊以來，緊緊圍繞國民經(jīng)濟發(fā)展對交通科技的要求，有針對性地進行技術(shù)指導；結(jié)合我省低溫嚴寒特點和實際需要報導省內(nèi)交通科技新成就、科技論文和科技成果；先進的設(shè)計理論和生產(chǎn)施工工藝；技術(shù)改造、企業(yè)管理的新經(jīng)驗、新技術(shù)、新材料、新產(chǎn)品、新設(shè)備、技術(shù)(zheng)策；交通工程論述，國內(nèi)外交通科技動態(tài)論述等。
（1）來稿請遵守學術(shù)規(guī)范，切勿一稿多投。
（2）選用３~８個詞或詞組反映論文的中心內(nèi)容，同時應翻譯為相應的英文關(guān)鍵詞。題名、作者姓名、作者單位、摘要、關(guān)鍵詞的英譯置于文末。
（3）作者姓名置于篇名下方，團體作者的執(zhí)筆人可標注于篇首頁地腳位置。
（4）如為基金項目資助論文，請在文稿首頁頁腳處注明論文屬何項目、何基金（編號）資助。
（5）應簡明、確切，概括文章的要旨，一般不超過20個漢字，小三號黑體字。
黑龍江交通科技是一本由黑龍江省交通科學研究所;黑龍江省交通科技情報總站主辦的月刊，期刊級別為省級期刊，預計審稿周期為1個月內(nèi)。
| 機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
| 龍建路橋股份有限公司 | 1160 | 公路；路面；混凝土；瀝青；土路 |
| 黑龍江省公路勘察設(shè)計院 | 964 | 公路；路面；混凝土；瀝青；橋梁 |
| 貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院 | 402 | 公路；高速公路；橋梁；隧道；路工 |
| 東北林業(yè)大學 | 354 | 公路；瀝青；路面；混凝土；橋梁 |
| 貴州高速公路集團有限公司 | 266 | 公路；高速公路；橋梁；隧道；路工 |
| 黑龍江工程學院 | 257 | 公路；混凝土；路面；瀝青；汽車 |
| 黑龍江省收費公路管理局 | 200 | 公路；路面；橋梁；混凝土；高速公路 |
| 貴州省交通科學研究院股份有限... | 145 | 公路；路工；公路工程；橋梁；瀝青 |
| 哈爾濱市公路工程處 | 135 | 路面；公路；混凝土；土路；混凝土路面 |
| 衡水公路工程總公司 | 131 | 公路；路面；瀝青；混凝土；橋梁 |
| 資助項目 | 涉及文獻 |
| 國家自然科學基金 | 37 |
| 黑龍江省教育廳科學技術(shù)研究項目 | 17 |
| 黑龍江省交通廳重點科技項目 | 15 |
| 黑龍江省自然科學基金 | 7 |
| 貴州省交通運輸廳科技項目 | 7 |
| 中央級公益性科研院所基本科研業(yè)務費專項 | 6 |
| 河南省科技攻關(guān)計劃 | 6 |
| 國際科技合作與交流專項項目 | 6 |
| 江西省交通廳科技項目 | 6 |
| 中央高校基本科研業(yè)務費專項資金 | 6 |
（不代表本站觀點）
黑龍江交通科技雜志審稿非常迅猛，投了這個雜志后三天即收到回復說安排了專家審稿，專家審稿速度很快，提出的意見很中肯，經(jīng)過幾次修改后錄用，編輯人很好，很負責，為該刊點贊！
黑龍江交通科技雜志審稿流程非常規(guī)范，審稿程序也非常透明，審稿老師給出的意見中肯，從投了這個雜志到接收將近1個月。非常有效率！編輯和審稿專家都非常負責！下次還會繼續(xù)投搞。
良心雜志，黑龍江交通科技雜志速度很快，我一共投了兩篇，審稿人意見還比較中肯，指出了其中的一些錯誤，編輯態(tài)度也挺好的，接電話的妹子很熱心，放心打吧。哈哈哈。
黑龍江交通科技雜志的審稿人和編輯都非常負責。編輯人非常好，每次郵件聯(lián)系時都很客氣而且很耐心，對論文里的一些小問題也會細致地用紅色字體給標出來。總體感覺雜志還是挺不錯的，建議投了這個雜志。
審稿規(guī)范、認真。編輯老師，很認真負責。一般都是2個匿名專家評審，較為公正、客觀，提出的修改意見專業(yè)，且對提高論文質(zhì)量和作者寫作有幫助。總體感覺，《黑龍江交通科技》期刊是不錯的，希望越辦越好。
黑龍江交通科技給人的第一感覺就是正規(guī)，對文章內(nèi)容、格式等要求也很嚴格，應該認真對待。我覺得文章一定要有創(chuàng)新性，這點至關(guān)重要。審稿專家都很懂，常規(guī)方法都能一下被識別，我第一次的修改意見就是創(chuàng)新性不足。審稿專家的問題都在點上，問的都很中肯、負責，也很犀利。當時我有些絕望了，但按照意見逐條修改后還是被專家認可了，這點很幸運。
個人認為黑龍江交通科技是不錯的雜志，編輯真的很認真負責，由于本人文字功底較差，編輯將文章從頭改到尾，連標點都沒拉下。說實話，老板都沒這么認真負責，哈哈。不說了，頂一下。
今年投稿了兩篇，幸運的是全部接受，感覺還是要有點創(chuàng)新才能被接受！不到一個月直接錄用，效率倒很快。如果著急畢業(yè)的話，可以考慮投黑龍江交通科技。
第一次投黑龍江交通科技，速度挺快的，很快收到錄用通知，附件還有需要修改的標注。這本雜志感覺還不錯，文章質(zhì)量也不錯。要求論文內(nèi)容簡練來表述。這個風格我很喜歡！！贊一個。
一直喜歡看黑龍江交通科技，老客戶了，客服人很好，發(fā)貨一直很及時，包裝也很好，是正品的哦，物美價廉，我很享受看書的時光，值得長期訂閱。
這書是我看過這類書最好的一本，經(jīng)過時間的考驗，10年前讀和現(xiàn)在讀都有不同的感受，值得推薦給后人。相信讀過之后會對自己的人生有所改變！有一次在超市的書架上看到的，不得不說很贊。
價格便宜，挺好的，在學術(shù)之家買書也很方便，質(zhì)量與書店一樣好！發(fā)貨速度夠快，包裝也越來越好了，很好，性價比很高，可以很好的打發(fā)休閑時間，哈哈哈哈哈哈哈，超級滿意的一次購物，贊！
學術(shù)之家的東西顛覆了我很多的既有觀念，史內(nèi)容很不錯，有許多新穎的觀點，論述的也有事實，邏輯很嚴密。對于一些教育研究，透漏出更完整的信息，拿到后基本是一口氣讀完，希望學術(shù)之家越辦越好！
黑龍江交通科技雜志真的挺好，圖像清晰，是正版，物美價廉，性價比超高。學術(shù)之家的服務也不錯，服務很好，客服很耐心，每次遇到問題都可以咨詢，點贊。
書籍傳承了知識,更詮釋了深層次的美:尋求真理的探索之美、思索未來的智慧之美、生靈萬物的自然之美。趣味性強，非常值得推薦的一本書。
從初審，外審，編輯審到退修共花了20天，今天接到退修的通知，提的修改意見很中肯，確實是我文章中有的問題，雜志編輯看得很仔細，連錯別字都找出來了。提出的修改意見真的是一針見血，論文的漏洞被找出來了。如果要按要求修改，還是很容易中的！
審稿速度還是很快的，一個多月.初審通過，然后會是終審，復審也過了，審稿專家很認真，細心，提出的意見很中肯，同意錄用，良心期刊。贊一個！
專家意見很中肯，按要求修改后返回專家再審，然后錄用，總的來說雜志水平還可以，編輯態(tài)度也很好，說錄用通知丟了，立馬又發(fā)一份過來。一個不錯的雜志
整個審稿過程非常順利。編輯部工作人員處理速度非常快、工作規(guī)范，對問題的處理既細心又耐心。非常不錯！是一個值得推薦的雜志
文章被錄用。 感謝編輯、主編和審稿專家，尤其是審稿專家的修改意見，對提高文章質(zhì)量有一定幫助，打開了我的思路。好的審稿建議對于文章和作者個人提高都很有幫助。
投過三篇，一篇稍微修改就接受了，另一篇說讓大修，但是主要還是按照審稿意見好好修改以后就收稿了，最后一篇也挺順利，好好的給審稿人把問題解釋清楚，據(jù)理力爭。
外審大概一個月左右，但是后期時間長，修回，編輯加工需要一定的時間，總之編輯很負責任，能夠?qū)W到東西。黑龍江交通科技也很不錯！如果不是很急的話，還是可以選擇的。
投之后，一個星期之內(nèi)要求修改，小改動。1個月內(nèi)要求大改，改后約3周內(nèi)要求改文字、版面的內(nèi)容。然后錄用了。從投到錄用一共約2個月。很快，編輯很負責。
投稿第二天編輯就給消息了，要求寄審稿費。審稿費到了之后大概外審一個半月的樣子，審稿專家直接給意見就是錄用，但是編輯要求修改格式和建議引用本期最近的論文，總體來說從投出去到錄用2個月的樣子，速度還是很快的，服務態(tài)度還行，不過投稿系統(tǒng)不是很好，要求網(wǎng)速一定要很快，不然上傳的論文是亂碼。
15年5月中旬投稿直接外審，審稿1.5個月，按專家意見修改后錄用。主編很負責任。編輯態(tài)度好，15年12月見刊。偶的第一篇稿子。希望期刊越辦越好。
1月末投的稿件，正趕上過年，所以到2月中旬才初審完畢。之后送外審，一個專家給出的建議是改投它刊，一個是建議修改后再審。最后編輯就把稿子拒了。2月末收到的通知，總體而言速度是國內(nèi)比較快的了。
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