主管單位：中國航空工業經濟技術研究中心
主辦單位：中國航空工業經濟技術研究中心
國際刊號：--
復合影響因子：--
全年訂價：--
國內刊號：--
審稿周期：1-3個月
創刊年份：1989年
綜合影響因子：--
《航空工業經濟研究》雜志在全國影響力較大，創刊于1989年，創刊以來，辦刊質量和水平不斷提高，主要欄目設置有：研究報告、文獻綜述、簡報、專題研究等。
（1）來稿應論點明確，論證周密，數據可靠，文字通順，語句精煉。
（2）作者簡介：第一作者姓名，性別，職稱，學位，研究方向、E-mail地址及聯系電話。
（3）來稿應在篇首頁的地腳處注明基金來源（項目名稱及編號）、作者簡介（姓名、出生年月、性別、職稱、學位、從事專業或工作）和電子郵箱、手機號碼等。
（4）正文中出現一百字以上的引文，不必加注引號，直接將引文部分左邊縮排兩格，并使用楷體字予以區分。一百字以下引文，加注引號，直接放在正文中。
（5）“關鍵詞”一般以3至5個為宜。
航空工業經濟研究是一本由中國航空工業經濟技術研究中心主辦的雙月刊，期刊級別為部級期刊，預計審稿周期為1-3個月。
| 機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
| 中國航空工業集團公司 | 11 | 飛機；國防；航空；航空工業；企業 |
| 中國航空工業第一集團公司 | 10 | 航空；航空工業；民機；戰略性；戰爭 |
| 中航工業沈陽黎明航空發動機（... | 7 | 航空；企業；航空工業；事業部；提升企業競爭力 |
| 陜西飛機工業(集團)有限公司 | 7 | 運輸機；軍用運輸機；大型飛機；資源評估；軍工 |
| 西安飛機工業集團有限責任公司 | 6 | 航空；航空工業；競爭力；核心競爭力；產業結構 |
| 中國航空工業經濟技術研究院 | 6 | 人事；航空；航空工業；得分；人力資源 |
| 中國燃氣渦輪研究院 | 5 | 航空發動機；應急；應急能力；災難；地震 |
| 中國直升機設計研究所 | 5 | 直升；直升機；企業；文化；技術進步 |
| 中國航空工業發展研究中心 | 5 | 航空；航空工業；企業；航天；世界航空 |
| 南京航空航天大學 | 4 | 航空；航空工業；制造業；中國航空；中國航空制造業 |
（不代表本站觀點）
質量非常好，與賣家描述的完全一致，非常滿意,真的很喜歡，完全超出期望值，發貨速度非常快，包裝非常仔細、嚴實，物流公司服務態度很好，運送速度很快，很滿意的一次購物
很專業權威的一本書，講的一些東西還是比較新的，值得學者去看，文章質量不錯，就是快遞不太滿意，書角有點磕碰，不過不影響的知識的追求
速度很快，今年2月中下旬投稿，10天左右審稿意見返回，經一天修改后上傳，第二天直接錄用，隔了一段時間進行校稿，從投到錄用大約一個月吧。
航空工業經濟研究雜志真的是非常棒的刊物，審稿效率很快。編輯部工作人員的態度都特別好，每次電話過去都是和風細雨式的解答，特別是我這篇文章的編輯老師，在審稿過程中給予我莫大的幫助，在此對他表示衷心的感謝！
雜志審稿速度還是很快的，編輯也很耐心負責。專家修回意見，比較中肯，有參考價值。按照以往說法，如果是修改后編輯終審，一般問題都不大。所以認真按照專家意見條條回復修改后，即時上傳修改稿。很快就收到了收錄第好消息。
投稿后一周郵寄了審稿費，然后送外審，外審速度還算快，一個多月就知道結果是修改后編輯部終審。終審時間花了又一個月，錄用。編輯部老師態度很好，適當時候可以催稿，并且也很耐心。
很好的一次投稿經歷，中間有個審稿專家拒審，編輯老師又找了一位，有幸的是最后被錄取，還是比較開心的，就是版面費略貴。編輯部老師效率高，態度熱情和耐心。
航空工業經濟研究雜志，審稿比較給力，不到一個月就直接錄用，我以為會發郵件通知呢，感覺快一個月了，登陸一看，稿件已經處于錄用狀態。贊一個，雖然出版需要一年的時間。
航空工業經濟研究雜志審稿速度超快！投稿第二天就有初審結果，然后交審稿費。三周以后有外審的結果，給出了很詳細的審稿意見，按照意見修改了兩次，從投稿到錄用前后不到一個月，寫了7頁版面費，算便宜的啦!
用了三個月審稿。兩個審稿人，感覺給的意見都不錯、編輯老師就給訂到增刊了。你找他說。。。人家說這是總編的意思。不同意就退稿。很無語。再投別的也感覺來不及。也只能接受了。很郁悶。。。
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