主管單位:中國航空工業(yè)集團(tuán)公司
主辦單位:中國航空學(xué)會;北京航空航天大學(xué)
國際刊號:1000-8055
復(fù)合影響因子:0.69
全年訂價:¥ 820.00
國內(nèi)刊號:11-2297/V
審稿周期:1-3個月
創(chuàng)刊年份:1986年
綜合影響因子:0.98
《航空動力學(xué)報》在全國影響力巨大,創(chuàng)刊于1986年,公開發(fā)行的月刊雜志。創(chuàng)刊以來,辦刊質(zhì)量和水平不斷提高,主要欄目設(shè)置有:航空航天發(fā)動機(jī)原理與設(shè)計、葉輪機(jī)械、燃燒、傳熱、傳質(zhì)、自動控制、結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、振動、氣動熱力學(xué)、機(jī)械傳動、實驗技術(shù)等。
(1)正文用五號宋體,1.5倍行距。文中標(biāo)題序號依級別為:一、(一)、1、(1)。
(2)注釋:解釋題名、作者及某些內(nèi)容,均可使用注釋。能在文章內(nèi)用括號注釋的,盡量不單獨列出;不隨文列出的注釋,標(biāo)注符號應(yīng)注在需要注釋的詞、詞組或語句的右上角,用①,②,③……表示,并于文后依次列出。
(3)參考文獻(xiàn)置于文末,以阿拉伯?dāng)?shù)字外加方括號(如“[1]”)標(biāo)序。
(4)文書文獻(xiàn)、檔案史料類投稿,建議采用word 文檔,并附分辨率較高的照片或掃描件,以便核對。
(5)摘要須排除在本學(xué)科領(lǐng)域已經(jīng)成為常識的內(nèi)容,不得簡單重復(fù)題名中已經(jīng)有的信息,一般不分段落。
航空動力學(xué)報是一本由中國航空學(xué)會;北京航空航天大學(xué)主辦的月刊,期刊級別為北大期刊、CSCD期刊、統(tǒng)計源期刊,預(yù)計審稿周期為1-3個月。
機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 | 主要研究主題 |
北京航空航天大學(xué) | 2264 | 航空發(fā)動機(jī);值模擬;數(shù)值模擬;壓氣機(jī);渦輪 |
南京航空航天大學(xué) | 1640 | 航空發(fā)動機(jī);航天;航天推進(jìn);航天推進(jìn)系統(tǒng);氣動 |
西北工業(yè)大學(xué) | 1189 | 航空發(fā)動機(jī);壓氣機(jī);渦輪;齒輪;值模擬 |
哈爾濱工業(yè)大學(xué) | 268 | 葉柵;渦輪;航空發(fā)動機(jī);壓氣機(jī);值模擬 |
中國航空工業(yè)集團(tuán)公司 | 242 | 渦輪;燃燒室;燃燒;航空發(fā)動機(jī);壓氣機(jī) |
中國科學(xué)院 | 200 | 壓氣機(jī);渦輪;氣動;值模擬;數(shù)值模擬 |
空軍工程大學(xué) | 193 | 航空發(fā)動機(jī);壓氣機(jī);發(fā)動機(jī);航天;航天推進(jìn) |
清華大學(xué) | 191 | 值模擬;數(shù)值模擬;壓氣機(jī);航空發(fā)動機(jī);燃燒 |
西安交通大學(xué) | 190 | 轉(zhuǎn)子;軸承;航空發(fā)動機(jī);值模擬;數(shù)值模擬 |
中國航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽發(fā)動... | 170 | 航空發(fā)動機(jī);渦輪;燃燒室;渦扇;渦扇發(fā)動機(jī) |
資助項目 | 涉及文獻(xiàn) |
國家自然科學(xué)基金 | 2489 |
中國航空科學(xué)基金 | 519 |
國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃 | 276 |
中央高校基本科研業(yè)務(wù)費專項資金 | 231 |
國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃 | 214 |
國家科技重大專項 | 197 |
國家教育部博士點基金 | 162 |
中國博士后科學(xué)基金 | 95 |
江蘇省普通高校研究生科研創(chuàng)新計劃項目 | 65 |
陜西省自然科學(xué)基金 | 64 |
(不代表本站觀點)
航空動力學(xué)報紙張很好啊!真心不錯!買得值!在實體店這個價格根本是買不到的!還有包裝的也很好!售后服務(wù)也無法挑剔!
航空動力學(xué)報很喜歡這本雜志。里面的每一篇文章都是值得細(xì)讀的。有時,不妨抽出一個下午的時間,泡一壺?zé)岵瑁纯醋x者,自會別有一般閑適。推薦給喜歡看書的朋友們。
航空動力學(xué)報權(quán)威度很高,文章質(zhì)量很好,多閱讀有利于提升自己的寫作水平,學(xué)術(shù)點評網(wǎng)送貨也快,這個服務(wù)也是很好的,如果喜歡這類雜志的也可以下手了,哈哈哈...
很不錯的書,值得買,看了收獲很大,送貨也非常及時。書本還不錯,知識性強(qiáng),無聊時光可以好好欣賞欣賞。增強(qiáng)自我修養(yǎng)。應(yīng)該是正版,相信學(xué)術(shù)點評網(wǎng),物流也挺快的。
航空動力學(xué)報已經(jīng)收到,評價有些晚了,書的質(zhì)量很好,沒有缺頁漏頁的,包裝完整,物流給力。非常滿意的一次網(wǎng)購。
原來在報刊亭買過,我很愛看。現(xiàn)在在學(xué)術(shù)之家訂,再也不用跑了,直接送貨上門,方便快捷。價格還比外面便宜,很值得。書感覺很不錯,包裝很嚴(yán)實,沒有破損,我很滿意,以后還會繼續(xù)支持學(xué)術(shù)之家。
非常好的一本科學(xué)書,內(nèi)容很實際,價錢便宜實惠,包裝精美,沒有破損。印刷不錯,看上去是正版。第二次在學(xué)術(shù)之家訂書,身未動,心已遠(yuǎn)!祝學(xué)術(shù)之家越辦越好!推薦給大家。
這是一本非常好的書,學(xué)到很多有用的東西,質(zhì)量也非常好!包裝較為嚴(yán)實,運送時間很快,書籍品相尚好,印刷質(zhì)量較高,排版較為清晰。
航空動力學(xué)報審稿速度取決于審稿專家,但是好在編輯部很負(fù)責(zé),處理速度及時。個人前后折騰了四個月,期間還有一位專家一天就給了差評,但是編輯沒有直接拒掉,而是另選了專家送審,真的十分感謝。
之前中過一篇,覺得編輯非常負(fù)責(zé),第一次校稿時有在半夜給你發(fā)郵件,說明他們工作到很晚。而且發(fā)郵件也回復(fù)的很快,不想有些雜志幾個月不理你。從投稿到錄用時間兩個月多點。
投稿兩個多月之后兩個審稿人給出修改后錄用的意見。已依照意見進(jìn)行修改,投稿后直接錄用。速度很是快速。感覺這雜志上文章質(zhì)量還不錯,有不錯的文章建議往這里投!
大概不到一星期,一審結(jié)束,回答了專家的2個問題。后來很快進(jìn)入主編終審環(huán)節(jié),不到1個月給出錄用意見。個人感覺速度很快,編輯態(tài)度好,專家評審意見也很中肯,推薦!
航空動力學(xué)報雜志編輯非常負(fù)責(zé),文章錄用后跟原文比較有很大提高(寫作水平上),外審專家的意見很中肯,修改后直接錄用。研究方向: 數(shù)理科學(xué) 物理學(xué)II 等離子體物理
2014年7月26日投的,11月14日復(fù)修,11月27日修回,12月9日處于編輯加工狀態(tài),打電話問,已接受。整體感覺編輯很負(fù)責(zé),投稿周期比較長,可能第一次投稿,文章改動較多,不過問題都很深刻,值得大家投稿。
【以下時間只是大概的,因為一些確切日期記不清了,但是前后不會差3天】 9月7日 投初稿 9月9日 交審稿費 9月10日 編輯部初審 9月14日 開始外審 10月16日 外審結(jié)束,進(jìn)入復(fù)審(責(zé)任編委) 11月9日 進(jìn)入終審(送主編) 11月21日 已錄用,收到審稿意見。下面應(yīng)該就是等待編輯的審稿批注,然后認(rèn)真修改稿件以達(dá)到EI期刊的標(biāo)準(zhǔn)了。據(jù)說錄用后到出版還需要10個月,漫長的等待……PS:之前看到的、聽到的都說這個期刊水很深,非三航校的很難中,審稿周期長達(dá)10個月。根據(jù)我這次的投稿經(jīng)歷,以上都是不對的。我的文章是提出了新方法,進(jìn)行的數(shù)值模擬,有跟別人實驗的對比驗證,外審專家的意見很專業(yè),點評的很命中要害。
投了3篇,一篇直接錄用,一篇修改后發(fā)表,一篇改后再審,速度挺快,一般1個月左右,需要郵寄紙質(zhì)論文。
審稿速度算快的了,3個月能給回復(fù)!必須贊一下編輯,態(tài)度非常好,非常負(fù)責(zé)任。責(zé)任編輯對提出的問題給與了主動解答,還能打電話給你解決一些問題,沒見過這么好的編輯。
若用戶需要出版服務(wù),請聯(lián)系出版商,地址:北京市海淀區(qū)學(xué)院路37號,郵編:100191。