主管單位:安徽省科學技術協會
主辦單位:安徽省公路學會
國際刊號:1001-7291
復合影響因子:--
--國內刊號:34-1097/U
審稿周期:1個月內
創刊年份:1978年
綜合影響因子:0.27
《華東公路》雜志在全國影響力較大,創刊于1978年,創刊以來,辦刊質量和水平不斷提高,主要欄目設置有:公路、橋梁、隧道、材料、機具、交通工程、養護管理、微機應用等。
(1)本刊審稿周期一般為1個月,請勿一稿多投,若因作者不遵守學術規范引發版權、抄襲等方面的糾紛,責任自負。
(2)署名作者的人數最多不超過6人,順序由作者自定,兩位以上的作者中間用逗號“,”隔開,按貢獻大小依次排序。
(3)如論文屬于某科研課題或基金項目,在首頁地腳處寫出項目名稱及編號;在首頁地腳處寫清第一作者姓名(出生年—)、性別、職稱。
(4)正文要求主題突出、論點明確、數據可靠、條理清晰,科普性強。
(5)注釋:一律采用腳注,每頁編號,自為起止。
華東公路是一本由安徽省公路學會主辦的雙月刊,期刊級別為部級期刊,預計審稿周期為1個月內。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
同濟大學 | 346 | 路面;公路;瀝青;瀝青路;瀝青路面 |
長安大學 | 234 | 公路;瀝青;路面;橋梁;路工 |
東南大學 | 206 | 公路;路面;混凝土;瀝青;土路 |
中建路橋集團有限公司 | 129 | 公路;高速公路;路面;路基;施工技術 |
學研究院 | 116 | 公路;路面;橋梁;瀝青;混凝土 |
重慶交通大學 | 107 | 公路;橋梁;路面;拱橋;斜拉 |
浙江大學 | 103 | 公路;應力;橋梁;瀝青;有限元 |
保定市保通公路勘測設計有限責... | 65 | 公路;橋梁;瀝青;路工;路面 |
安徽省公路管理局 | 61 | 公路;路面;柔性路面;公路建設;建設信息 |
天津市市政工程設計研究院 | 57 | 瀝青;公路;路面;瀝青路;瀝青路面 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 48 |
交通部西部交通建設科技項目 | 15 |
國家科技支撐計劃 | 6 |
四川省交通科技項目 | 6 |
國家教育部博士點基金 | 5 |
江西省交通廳科技項目 | 5 |
湖北省自然科學基金 | 4 |
湖北省教育廳科學技術研究項目 | 4 |
山東省自然科學基金 | 4 |
上海市科學技術委員會科研基金 | 4 |
(不代表本站觀點)
訂了很長時間了,開始大體的讀了一遍,前幾天把之前的再找出來讀,感覺還是那么吸引我,這是好書,內容豐富、精彩、有趣,讓人有很大的欲望進行閱讀。很有收藏價值。值得購買。
在等待中如期而至,包裹的很貼心,老公很滿意,希望接下來的日子里,性價比高,服務態度超贊。希望來年一如既往的好。
質量非常好,與賣家描述的完全一致,非常滿意,真的很喜歡,完全超出期望值,發貨速度非???,包裝非常仔細、嚴實,物流公司服務態度很好,運送速度很快,很滿意的一次購物。
華東公路雜志的專家審稿速度還是挺快的,感覺比較好中,編輯還是挺負責的,審稿也相當細致。終于能畢業了,感謝之前的師兄們的分享與指導,讓我每一步都心里有數,更踏實。
華東公路雜志的審稿很快,外審專家不會很苛刻,只會給出點中肯的建議。編輯老師的態度也超好,面對我的問題都不厭其煩的解答。
雖然各種評論都有,但真心講,華東公路雜志的文章質量確實整體較高,審稿人的審稿意見確實很到位,給修改文章有很大的幫助。感謝學術之家的幫忙。
本文章歷經2月錄用。錄用難度比較始終,要具有一定創新性。專家所提問題比較尖銳,切記:一定要逐條認真修改,并說明修改過程。個人經驗,僅供參考!
投過一篇,審稿兩個月后讓修改后復審,主要是兩個外審專家提了幾個問題要回答,修回后又等了兩個月回來結果是修改后錄用,然后等終審等了兩個月,等不急了就打電話催,當即錄用。
2015年2月7號投稿,第一次退修是3月24號,3個月后打電話問的,有專家拒審,換了專家,所以審稿時間略長。專家意見修改后再審,4月22號,編輯退修,基本已經錄用了,中間經歷幾次小修改,6月6號狀態改為已發表,現在華東公路雜志審稿速度不算慢了,編輯很負責,雜志很好!
華東公路雜志編輯部是比較負責任的,效率高,態度認真。編輯都很負責。我投的一篇在兩個月時通知正刊錄用。另外退修時注意格式及審稿人的意見的話就基本會錄用。感覺該刊還是很正規和公正的。
8月23號投稿,10月12號收到退修通知,一個專家提了四條意見,另一個提了兩個,還是相對溫和。10月15號晚上傳修改稿和修改說明,第二天下午通知錄用,整個過程歷時55天,效率還是可以的。這個期刊并不是像有些童鞋說的那樣爛,我身邊被退稿的也有一些,兩個專家意見,只要任何一個出現創新性不足或實用性欠佳的字樣,基本就被斃掉,兩者意見相左較大的話,還會送第三個仲裁,審稿過程很細致。
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