機修實習工作總結匯總十篇
時間：2023-01-18 00:15:45
序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇機修實習工作總結范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。
篇（1）
汽修崗位實習工作總結范文一“光陰似箭，日月如悛”，轉眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實習當中，我領悟到了很多的東西;同時對我的感觸也很深;給我以后的學習打下了良好的基礎。
在實習中，我掌握到了汽車的發動機、底盤、車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。
實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門專業學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
在實習中，師傅告訴我們要想學好這一門專業，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯系，并不斷歸納、總結，逐步培養舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業學好。
這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業，我們就要干好。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論干什么工作統計表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在學習中我明白只有虛心向有經驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
汽修崗位實習工作總結范文二今年的3月份學校安排我們去安康市鴻達汽修廠去實習，我的實習時間為4個月，我在修理廠實習的是汽車機修技術，我通過此次實習使我收獲到了很多東西，進一步了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎，更進一步的跨進了汽車修理行業的門檻。
在實習中，我掌握了汽車的發動機、底盤，車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測，維修制度;熟悉了汽車的各個零件，并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統的故障診斷及排除的一些簡單的技能，實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論知識相結合，就變得容易多了，就能把這一門專業學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
在實習中，師傅告訴我們要想學習這一門專業，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯系，并不斷歸納、總結，逐漸培養舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業學好。
這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這一行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點退縮了，不過我們選上了這門專業，我們就一定要干好才行。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在實習中我明白只有慮心向有經驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
雖然我們在這家汽車修理廠實習的時間很短，但是我在這家修理廠去學到了很多我想學習到的技術。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅持下來了，在修理廠實習的時間已過過去了很久，但是現在回想起來還是那么的記憶猶新，就好像是剛結束的一樣，現在的我對汽車維修這門行業已經產生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用。
感謝學校，感謝修理廠，是他們給了我這次實習的機會，讓我喜歡上了汽車維修這門行業。
汽修崗位實習工作總結范文三我在_有限公司進行維修實習。在來這一個多月的工夫里，我對汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。
一、實習手段
1.經過施行加深先生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激起進修熱情。
2.切身理解山東汽車效勞市場現狀
3.熟悉汽車修繕環境、修繕工具。
為將來任務打下根底。
4.經過現場維修實習和企業員工的交換指導，理論聯絡實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、處理工程實際成績的能力，為后繼專業學問的進修、課程設想和畢業設想打下堅實的根底。
5.維修實習是對先生的一次分析能力的培養和鍛煉。
在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。
二、實習內容：
這家公司不但擁有一批高素質、高技藝的汽車維修技術人員，而且從國際、外購進一批保守的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完美。
擁有完美的維修效勞流程，流程如下：
(一)汽車保養
汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需求做的幾項任務：
干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實。檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。起動發動機后，觀察儀表任務能否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有 無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否可靠。
機油的作用次要是對發動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的。(自估均勻時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數。
汽車換機油的五個步驟：
(1).正確選用光滑油的質量級別和粘度級別。
(2).選用正軌廠家消費的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
(3).換油時要在發動機出于正常任務溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便完全清洗掉發動機內的油泥和膠質。
(4).改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應將濾芯內灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。
(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發動機曲軸箱內加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發動機運轉阻力增加，燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。
汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。檢查發動機機油液位，發動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位，(手動變速器光滑油，由于構造不同不需檢查)剎車油油位，動力轉向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，簡單發作爆胎，非常風險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽
汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液，必要時需改換。制動液在使用一定工夫后，會出現沸點降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量功能，做到及時改換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應改換。原則上，不同型號的制動液不能混用，免得相互間產生化學反響，影響制動成效。不同車型，使用的制動液也常常不同。制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。分解型制動液具有很多長處被普遍使用。
此外，在改換制動液時應使用專業改換設備，這樣改換制動液更完全，不殘留雜質，防止出現氣阻，并能有效防止野生改換制動液常出現的成績。如制動發軟、放液(氣)閥的保護。
1、發動機火花塞的改換
雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機油請求得嚴格。但假如長工夫不改換火花塞，也會影響發動機任務及壽命。火花塞普通分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發動機更為簡單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。
2、裝惹事車
車身變形嚴重的惹事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經鈑金師傅將車身改正后在裝上去。在我實習時期正好我們組就裝了一輛轎車。上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟：
(1)固定發動機
(2)v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就能夠把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。
安裝龍門架、安全杠
(4)在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機后面，再裝上安全杠。
裝空調鼓風機和轉向助力泵
裝半軸
(5)將前輪驅動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的發動機左右半軸不能互換)。
(6)裝轉向系
將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經過萬向節與轉向拉桿連接。最初將方向盤調好地位固定在方向掌握器總成上。
(7)布線
如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會出現線束太短或過長等成績。這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別留意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區別。
(8)安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆上去，否則就會由于地位空間不夠很難裝出來。關于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運轉時會有異響。
(9)裝儀表和任務臺
儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應的插頭插在上面即可。任務臺上要安裝空調風量掌握口、負駕駛地位安全氣囊和固定任務臺的支架等部件。
(10)裝電瓶并發動發動機試車
篇（2）
客服人員上半年工作總結1時間太瘦，指縫太窄，一晃，20__年就這樣過了,剛來到公司可能一下子還沒從學生的角色轉變過來，有點不適應，但慢慢就習慣了這樣的節奏。入職恒力公司的客服部到現在已經半年有余，過去的一年里，在領導和同事們的悉心關懷和指導以及包容下,通過自身的不懈努力,在工作上取得了一定的成果,但也存在著不足。
客服部是管理處的橋梁和信息中樞，起著聯系內外的作用，所以各個部門的同事都要和諧相處，因為客服人員的服務水平和服務素質以及各部門在工作上的支持直接影響著客服部整體工作，因此老大對每個客服人員的要求還是挺嚴格的，認真細致和專業是必不可少的。要學會把枯燥而單調的工作做得有聲有色單有專業知識是遠遠不夠的，所以老大對新入職員工的各方面的培訓做的還是挺到位的，就連最基本的都要教，就我個人而言，剛來公司培訓了一個月調回韶關工作，感覺自己只是把客服人員最基本的皮毛學了下而已，但在之后又要求我回公司再深入學習一個月，當時覺得沒這個必要，但是當我下來感覺自己有點落后之后覺得確實有這個必要，可以為自己將來在韶關工作打下更堅實的基礎。
在工作中隨時都會遇到自己不懂的問題，被問及的同事都挺樂意教，不會擺著一副老員工的架子，這點對于新員工來說是一種欣慰，當然工作中也會遇到一些很刁鉆的客戶，作為一個客服人員來說，首先應該對客戶以誠相待，把客戶當成朋友，真心為客戶提供切實有效地咨詢和幫助，在為客戶提供咨詢時要認真傾聽客戶的問題，這樣才會保持冷靜，細細為之分析引導，熄滅客戶情緒上的怒火，處理這樣
的問題不單客服人員基本的技巧要掌握還要學會隨機應變，防止因服務態度問題火上燒油引起客戶更大的投訴，所以在工作中要積累更多的經驗。
說真的，在工作中有時候有些細節問題自己也察覺不到，可能是因為自己不夠細心和熟練，或者還不夠專業，有時工作中出點錯也在所難免，我會盡力克服這些缺點，希望以后可以做到更好。
回顧20__年，公司在人員有點緊缺的情況下超額地完成了任務，對于剛剛參加工作的我來說有點艱辛，卻收獲了成長與成績，很感謝公司給我這樣一個平臺，展望明年，迎接我們的是機遇和挑戰。為此，我會在明年的工作中繼續團結一致、齊心協力的去實現部門目標，為公司發展貢獻一份力量。20__年,是全新的一年,也是自我挑戰的一年,我將努力改正過去一年工作中的不足,把新一年的工作做好,為公司的發展盡一份力。在此，對一直以來支持我工作的同事表示感謝。謝謝同事們的包容和耐心，謝謝老大在工作上教導和生活中的關心，沒有公司的培養就沒有我現在的進步，雖然進步不是很明顯。
公司的部分員工在工作能力上的成長和進步。作為同事讓我有一些成就感，同時也是對我的鞭策。不斷的學習才能不斷的進步，老大交給我的每一項工作都當成是給我的一次學習的機會，認真努力地完成它。時間總是年復一年的輪回，歲月卻把所有的優與劣、利與弊記載下來。在新的一年中，我將帶著我在昔日工作中積累的所有的經驗投入到新一年的工作中。我將更加努力的進行本職工作，加強部門的凝聚力，力爭在新一年的工作中煥然一新，取得更大進步。
客服人員上半年工作總結2從事電話客服工作是一份很需要耐心且極具挑戰的工作，不管時間的長短，電話客服都能夠給人很大的成長。以下是一位電話客服工作總結：
從在網上報名、參加聽試、筆試、面試、復試到參加培訓，不知不覺來到客服中心這個大家庭已經有五個多月的時間了，在這五個月的時間里我經歷的是從一個剛走出校園的大學生到一個上班族的改變;從一個獨立的個體到成為__銀行電話銀行客服中心的一員。
在那里，我們每一天早上召開班前小組會議，每個組的小組長會從昨日的外呼和呼入狀況中總結一些錯誤，在第二天強調這天外呼就應注意哪些問題;在那里，我們小組成員之間、組長和學員之間互相做案例，從一個個案例中發現我們的不足之處，強化我們的標準話術，讓我們在應對各種刁難的客戶時都能游刃有余;在那里，我們每個組商討各隊的板報設計，每位學員都用心參與到討論中來，大家各抒己見，互相交流意見，齊心協力完成板報的設計到制作;在那里，我們每一天下班之前會召開大組會議，樓層組長會對在各方面表現優秀的學員予以表揚，對有進步的學員進行鼓勵;在那里，每一天都會發生許多好人好事，這些事雖小，但從這些小事中讓我們感受到的是我們電話銀行__中心大家庭般的溫暖;在那里，我們每一天會記錄下自己當天的工作感言，記錄我們工作中的點點滴滴;更重要的是，在那里，我們在__銀行電話銀行__中心企業文化的熏陶下，不斷提高我們自身的綜合素質，不斷完善自我……這緊張忙碌的氣氛，使平日里有些懶散的我感到有些壓力。但老坐席和新學員們的熱情、歡迎、微笑感染了我，使我簡單起來。聽著老員工們親切熟練的話語，看著他們嫻熟的操作，體味著他們在工作時的認真和篤定，青春的浮躁也與之褪去，多了一份成熟和穩重。
從這幾月的工作中總結出以下幾點：
一、立足本職，愛崗敬業
作為客服人員，我始終堅持“把簡單的事做好就是不簡單”。工作中認真對待每一件事，每當遇到繁雜瑣事，總是用心、努力的去做;當同事遇到困難需要替班時，能毫無怨言地放下休息時間，做好工作計劃，堅決服從公司的安排，全身心的投入工作;
二、勤奮學習，與時俱進
記得石主任給我們新員工上過的一堂課的上有講過這樣一句話：“選取了建行就是選取了不斷學習”。作為電話銀行__中心的客服人員，我深刻體會到業務的學習不僅僅是任務，而且是一種職責，更是一種境界。這幾個月以來我堅持勤奮學習，努力提高業務知識，強化思維潛力，注重用理論聯系實際，用實踐來鍛煉自己。
1、注重理論聯系實際。
在工作中用理論來指導解決實踐，學習目的在于應用，以理論的指導，不斷提高了分析問題和解決問題的潛力，增強了工作中的原則性、系統性、預見性和創造性;
2、注重克服思想上的“惰”性。
堅持按制度，按計劃進行業務知識的學習。首先不將業務知識的學習視為額外負擔，自覺學習更新的業務知識和建行的企業文化;其次是按自己的學習計劃，堅持個人自學，發揚“釘子”精神，擠時間學，正確處理工作與學習的矛盾，不因工作忙而忽視學習，不因任務重而放松學習。
在今后的工作中，我會努力的繼續工作，在工作中持續好和客戶之間的關系，用的服務來解決客戶的困難，讓我用的服務來化解客戶的難題。制定如下計劃：
一、效完成外呼任務。在進行每一天的外__，學會總結各地方的特點，善于發現各地區客戶的生活習慣和性格特征，高效的外呼。例如在進行__地區的個貸催收時，一般在下午的時間撥打接觸率比較高，所以對于__的客戶我們要多進行預約回撥;再例如__行的客戶他們理解潛力和反映潛力偏慢，我們在進行外呼時需要放慢語速，做到與客戶匹配。做到數量、質量、效率三者結合;
二、加強自身學習，提高業務水平。熟練掌握“一口清”，在解決客戶問題時能夠脫口而出;加強知識庫搜索的練習，熟悉知識庫的樹形結構，幫忙我們高效的利用知識庫;不斷鞏固所學的業務知識，做到準確完整的答復客戶的問題;
三、增強主動服務意識，持續良好心態;
四、不斷完善自我，培養一個客服代表應具備的執業心理素質。要學會把枯燥和單調的工作做得有聲有色，學會把工作當成是一種享受。
客服人員上半年工作總結3截止到20__年__月__日共辦理交房手續312戶。辦理二次裝修手續171戶，二次裝修驗房126戶，二次裝修已退押金106戶。車位報名218戶。
以下是重要工作任務完成情況及分析：
一、日常接待工作
每日填寫《客戶服務部值班接待紀錄》，記錄業主來電來訪投訴及服務事項，并協調處理結果，及時反饋、電話回訪業主。累計已達上千項。
二、信息工作
本年度，我部共計向客戶發放各類書面通知約20多次。運用_發送通知累計968條，做到通知擬發及時、詳盡，表述清晰、用詞準確，同時積極配合通知內容做好相關解釋工作。
三、業主遺漏工程投訴處理工作
20__年8月18日之前共發出86份遺漏工程維修工作聯系單，開發公司工程部維修完成回單28份，完成率32%。8月18日以后共遞交客戶投訴信息日報表40份，投訴處理單204份。開發公司工程部維修完成回單88份，業主投訴報修維修率43%。我部門回訪78份，回訪率89%，工程維修滿意率70%。
四、地下室透水事故處理工作
20__年8月4日地下室透水事故共造成43戶業主財產損失。在公司領導的指揮下，我客服部第一時間聯系業主并為業主盤點受損物品，事后又積極參與配合與業主談判，并發放置換物品及折抵補償金。
五、入戶服務意見調查工作
我部門工作人員在完成日常工作的同時，積極走進小區業主家中，搜集各類客戶對物業管理過程中的意見及建議，不斷提高世紀新筑小區物業管理的服務質量及服務水平。
截止到20__年12月19日我部門對小區入住業主進行的入戶調查走訪38戶，并發放物業服務意見表38份。調查得出小區業主對我部門的接待工作的滿意率達90%，接待電話報修的滿意率達75%，回訪工作的滿意率達80%。
六、建立健全業主檔案工作
已完善及更新業主檔案312份，并持續補充整理業主電子檔案。
七、協助政府部門完成的工作
協助三合街派出所對入住園區的業主進行人口普查工作。
為10戶業主辦理了戶口遷入手續用的社內戶口變更證明。
八、培訓學習工作
在物業公司楊經理的多次親自現場指導下，我部門從客服人員最基本的形象建立，從物業管理最基本的概念，到物業人員的溝通技巧，到物業管理的各個環節工作，再結合相關的法律法規綜合知識，進行了較為系統的培訓學習。
部門員工由一個思想認識不足、對工作沒有_的隊伍引導成一個對公司充滿憧憬，對行業發展和自身成長充滿希望的團隊;把部門員工由一個對物業管理知識掌握空白培訓成一個具一定物業管理常識的團隊。
工作中存在的不足、發現的問題及遇到的困難總結如下：
一、由于我部門均未經過專業的物業管理培訓，關于物業方面的知識仍需系統學習，服務規范及溝通技巧也要進一步加強。
二、業主各項遺漏工程的工作跟進、反饋不夠及時;
三、物業各項費用收取時機、方式、方法不夠完善;物業費到期業主催繳1戶，未交1戶。水電費預交費用不足業主49戶，未交7戶。
四、客服工作壓力大，員工身體素質及自我心理調節能力需不斷提高。
五、客服工作內容瑣碎繁復，急需科學正規的工作流程來規范并合理運用先進的管理軟件來提高工作效率，簡化工作難度。
六、對小區的精神文明建設，像開展各種形式的宣傳及組織業主的文化娛樂活動工作上尚未組織開展起來。
日后工作的努力方向及工作設想：
我部門在做好收費及日常工作的基礎上，繼續加強員工的培訓和指導，進一步明確各項責任制，強化部門工作紀律和服務規范，并按照目標、預算和工作計劃及時做好各項工作。
一、對部門員工工作范圍、內容進一步細化、明確;
二、加強培訓，保證部門員工勝任相應崗位，不斷提高服務質量;
三、強化部門工作紀律管理，做到工作嚴謹、紀律嚴明;
四、加強對各項信息、工作狀況的跟進，做到各項信息暢通、準確。
五、通過部門的日常工作安排和心理調試技巧學習，營造出“在工作中鍛煉，在鍛煉中成長”的氛圍，讓部門員工有種“緊張但又不會感覺壓力太大”的充實感和被重視的成就感。
六、積極學習科學正規的工作流程規范，合理運用先進的管理軟件來提高工作效率。
七、做好小區的精神文明建設，開展各種形式的宣傳工作，并定期組織業主的文化娛樂活動。同時積極開展并做好各項有償服務工作。
綜上所述，20__年，我部門工作在公司領導的全力支持，在各部門的大力配合以及部門員工的共同努力下，雖然取得了一定的成績，但但還沒有完全達到公司的要求，離先進物業管理水平標準還有一段距離，我們今后一定加強學習，在物業公司經理的直接領導下，依據國家、山東省、臨沂市政府有關物業管理的政策、法規及世紀新筑小區《臨時管理規約》為業主提供規范、快捷、有效的服務，認真做好接待工作，為業主創造優美、舒適的生活、休閑氛圍，提升物業的服務品質。
客服人員上半年工作總結4眾所周知，目前__的4S店如雨后春筍般迅速增長，隨之人們消費觀念的越來越理性及成熟，對要求也越來越高，4S店售后服務上半年工作總結及下半年工作計劃。彈指一揮間，轉眼間半年過去，在過去半年中我們看到了市場經濟的殘酷性，作為婁底宇森汽車
銷售有限公司也在經受著市場的嚴峻考驗，但我別克售后部頂住壓力在公司領導及全體干部員工共同努力下仍較好的完成上半年各項工作任務。
以下是我對我部20__年上半年業績的的分析報告：
一、別克售后的經營狀況
20__年別克售后的年終任務是__萬，截止20__年6月底我們實際完成產值為__元，完成全年計劃的__%，與年初的預計是基本吻合的。
其中總進廠臺數為__臺，車間總工時費為__元(機修：__元，鈑金：__元，油漆：__元)，我們的配件銷售額為__元，其中材料成本(不含稅)為__元，材料毛利為__元，已完成了全年配件任務的__%。
二、物業維修成本
為了嚴格控制費用的支出，我們別克售后部制定了完整的物業的設備檢修制度，定時對所有的物業的設備進行檢查，發現問題及時解
決問題，避免問題由小變大，造成更大的損失。故上半年我們別克售后的物業及設備的維修費用僅有__元，這是因大家的共同努力才使得物業維修費用不但不超標，并有節約。
三、人才資源現狀
現在許多公司都普遍存在人員流動性較大及人力資源配發等問題，我別克售后現在全體工作人員為__人，其中管理人員為__人，員工為__人(除管理人員外，前臺接待為__人，機修人員為__人，鈑噴為_人，倉管及保潔各_人)以上人員并不包括實習生，我別克售后也同樣面臨著關鍵崗位人員缺失等問題。故下半年我們將繼續加強對員工各方面的培訓及領導，從企業內部培訓并發掘新的人才，能更好的為公司服務。
客服人員上半年工作總結5此次實習是本人的畢業實習，自己希望通過本次實習能夠達到在校期間綜合理論的再學習和應用，力求適應并掌握書本以外的知識，增長和擴充知識面，增加對社會的接觸，為下一步步入社會打下基礎。
此次實習，主要有以下的工作內容：
1、回訪電話工作內容：
根據檔案資料，定期向客戶進行電話跟蹤服務跟蹤服務的第一次時間一般選定在客戶車輛出廠二天至一周之內。跟蹤服務內容有：詢問客戶車輛使用情況，對我公司服務的評價，告之對方有關駕駛與保養的知識，或針對性地提出合理使用的建議，提醒下次保養時間，歡迎保持聯系，告之公司免費優惠客戶的服務活動。做好跟蹤服務的紀錄和統計。通話結束前，要致意：“感謝您對我們的支持和信任!”體會：回訪電話，要文明禮貌，尊重客戶，在客戶方便時與之通話，不可強求;回訪電話要有一定準備，要有針對性，不能漫無主題，用語要簡明扼要，語調應親切自然。要善于在交談中了解相關市場信息，發現潛在服務消費需求。并及時向領導匯報。
2、客戶的咨詢解答與投訴處理工作內容：
客戶電話咨詢有關維修業務問題;并留意記下客戶的工作地址、單位、聯系電話，以利今后聯系。體會：認真聽客戶意見，并做好登記、記錄。聽完意見后，立即給予答復。如不能立即處理的，應先向客戶致意：表示歉意并明確表示下次答復時間。處理投訴時，不能憑主觀臆斷，不能與客戶辯駁爭吵，要冷靜而合乎情理。投訴對話結束時，要致意：“__先生(女士)感謝您的信任一定給您滿意的答復。”客戶對我方答復是否滿意要作記錄。
3、回訪電話報表填制、報送工作內容：周、月回訪電話的數量、滿意度的記錄、統計及月統計分析報告。
體會：按規定時間完成報表填報，日報表當日下班前完成，周報表周六下班前完成，月報表月末一天下班前完成。統計保證準確、完整，不得估計、漏項。
通過這次實習我學習到了以下幾點：
1.首先是個人角色的轉換及整個人際關系的變化——學校里的學生變成了未知領域里從頭學起的實習生，而熟悉的校園也變成了陌生的企業單位，身邊接觸的人同樣改變了角色：老師變成了領導，同學變成了同事，相處之道完全不同。
在這樣的轉變中，對于溝通的認知顯得非常蒼白。于是第一次覺得自己并沒有本以為的那么善于溝通。當然，適應新的環境是需要過程的，所以我相信時間和實踐會讓我很快完成這種角色的轉變，真正融入到工作單位這個與學校全然不同的社會大環境中。
2.在心理上努力去適應全新環境的同時，的體會莫過于實際工作方面的收獲。
特別是在實習過程中，大大的提高了我的言運用能力。語言，是人們思想交流的工具，言為心聲，語為人鏡，客服回訪每天要回訪或面訪不同類型的客戶，主要是靠語言這個工具與客戶溝通和交流，客服專員的語言是否熱情，禮貌，得體。直接影響著自身和公司的形象。如果只是機械地使用禮貌用語而不有任何誠意，只會起到相反的作用，影響客戶對售后服務的滿意度。
3.走出校門，踏進社會，不能把自己要求太高。
因為期望越大，失望可能會越大，但適當的期望與渴望還是非常必要的。不能認為我在學校里讀了多少本書、寫了多少萬字、聽了多少堂課，自己了不起了。我畢竟還是一個初出茅廬的小丫頭，沒有任何實踐經驗，比起前輩們來還差得很遠。
篇（3）
維修主管總結報告1時間流逝，轉眼間20__年即將過去。回顧一年來走過的歷程，在項目部的正確領導下、在與檢修分廠電氣車間的緊密配合下，電氣專業安全、優質、高效的完成了全年的檢修維護工作。一年來各項檢修工作都能做到合理安排，有條不紊的開展，沒有發生人身傷害和設備損壞事故，實現了全年安全生產零事故的目標。現將具體工作總結如下。
一、遵章守紀，安全第一
每周進行兩次不少于1小時的安全學習活動，每月進行一次安全技術交底，明確告知工作中的危險點及發生事故的防范措施，讓每位員工在思想上時刻保持高度的警惕性。進一步加強安全知識的宣傳普及。進一步反省了自己、統一了思想、規范了作業行為，對如何預防事故，確保自身安全，杜絕違章操作指明了方向。一年來的安全工作來之不易，我們一定要戒驕戒躁，把好的工作習慣繼續延續下去。
二、精心組織、嚴把質量關
通過對問題的及時發現與處理，沒有影響蒸發系統的正常生產，并且短時高效的完成檢修任務受到了業主的一致好評。同時，我們對今后更好的做好檢修維護工作也充滿了信心。通過對電機的保養，可以及時發現一些平時巡檢發現不了的問題并且能夠進行處理，避免了不必要的設備損壞。通過對保養后的電機進行觀察，發現運行穩定性大大提高，能夠很好的滿足生產的需要。
三、眾志成城、渡過難關
由于執行兩班倒制度，導致部分勞務人員辭職，面對人數和實力大大減弱的情況，全體電氣人員并沒有退縮，而是凝成一股勁，埋頭苦干，加班加點，渡過了最艱難的時刻。后來，在幾次申請之下，人員總算配齊，但力量遠遠達不到先前水平，還需要我們進一步努力，做好以老帶新，通過最短的時間來培養一支技術過硬的檢修隊伍。
四、需要加強和改進的方面
繼續加強班組管理水平，不定期開展班組交流會，了解班內成員的思想狀況，讓全體電氣人員樹立服務意識、憂患意識、全局意識。組織全體電氣人員，進行專業知識和技能的學習培訓，提高自身水平，讓每個人都能獨當一面。進一步提高檢修質量，嚴把質量這道生命關卡，讓__檢修品牌在市場經濟的浪潮下立于不敗之地。
成績是屬于過去的，要想把檢修維護工作的做得更好，我們還任重而道遠。在接下來的一年里，我們會繼續總結經驗，面向未來、開拓創新，在今后的工作中我們會以更高的標準來要求自己。
維修主管總結報告2轉眼間我從事汽車維修工作已經有一年時間，在這一年多的時間里，我學到了很多關于汽車維修的知識，為了對工作有更深入的了解，總結經驗，揚長避短，提高維修技能水平，現對工作總結如下：
一、工作匯報
自工作以來，在投入新的工作環境后，我有了新的工作——汽車維修主管，我認真的完成工作，積極的思考問題，向車間同事及車間領導的學習，工作能力有了逐步的提高，從普通的維修到疑難雜癥的排除，對汽車有了大深層次的認識和了解，汽車是一個很復雜的機械，有各種大小不同上千個零部件組成，想做好一名出色的維修工，必須了解汽車的構造和原理，才能做好維修，我努力學習維修方面的知識，使我能夠在新的環境中能夠勝任新的工作，此外由于剛到新的工作環境，無論從維修能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領導及本部門的老員工的正確引導和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態度端正。從而，對我的發展打下了良好的基礎。
二、工作感想
踏入新的工作崗位后，經過一年的鍛煉，使自己對這份工作有了更多更深的認識。對于工作，每個人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我覺得工作態度是最重要的，因為態度決定一切。有了正確的態度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結果。
三、工作目標
在今后的工作中，我會加倍的努力學習專業知識，掌握更多的維修技能，為將來的工作打好堅實的基礎。
在作風上，能遵章守紀、團結同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優良傳統，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，做出應有的貢獻。
今后我將以嶄新的精神狀態投入到工作當中，努力學習，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規章制度，做好本職工作。
經過四年的巡檢工作，工作態度及各方面技能得到上級的肯定，本人有幸在今年五月份上旬聘任__主管，中旬聘任__巡檢工。
設備維護是一項能延長設備正常運作周期、能把常見的故障發生率減到最低的工程。因此，必須擁有一支“精修細檢”的維護精神、中級工以上的維修水平的優秀隊伍。
在七、八月份的時候，各巡檢及維修工班長分批到本工班跟崗實習。在維護工作當中，他們對本工班工作方面、管理方面提出很多需要改進的寶貴意見。每當他們一提出建議，我都及時筆錄收集，因為這是維護與巡檢之間的溝通橋梁。
每月都舉行2次的工班例會，在例會前，我都會對近兩周維護工作做一份維護工班的會議摘要和提出相關的注意事項，而且在搜狐的網站創建自己的工班管理博客，內容涉及到工班會議摘要和自己提出工班管理論，可與其他人分享工班管理經驗，不斷完善技術和管理，力求把人性化中國式管理融入工班管理當中。
為了更好配合6s工作和開展，我利用空余時間學習有關6s的文章，提高6s認知程度及合理化應用。現在，維護工班完成了相關6s有關內容，例如：工器具的標準化、合理化擺放，工班電腦文件的規范，工班文件夾、工器具、消耗品、備件、衣帽柜等統一標識。
值得一提的是，__負責的__巡檢工班，我每一次去，都獲得不少的6s改善工作的靈感!特別是工班電腦的`電子文件的合理性擺放，除了對文檔文件歸類外，還列出幾張工班電腦文件存放的圖片，能清晰表現該臺電腦的電子文檔擺放，減少花大量時間盲目地尋找相關需錄入重要報表數據。
因維護工班人數比較集中，基本上每一個月都舉行一次工班活動，一是聯系各同事間友誼，二是減少各員工在工作上的壓力。每次活動都能順利完成。
希望在20__年，對20__工作所匯報的事件，繼續發揚以及改進工班管理，能使維護工班各員工能得感覺到第二個健康兼溫暖的大家庭。
維修主管總結報告3雖然我來公司的時間不長，但是在入職之后，我積極向有經驗的老同事請教，并且積極配合部門的培訓與考核，在工作當中我也盡心盡力，我想以我的能力為公司的發展、為部門的建設添磚增瓦，現在我對入職以來的工作進行總結如下：
一、全面熟悉工作
在入職后全面學習公司企業文化，同時了解公司各項規章制度，在工作中，系統的了解管委會項目設施設備現狀及運行情況。已經基本掌握了外圍監控系統、給排水系統、供電系統等。
二、管理工作
我應聘的崗位是維修主管，所以在工作中不能按員工的標準來要求自己，要把更主要的精力投入到拉動部門工作的方面。在入職之后，我利用工作和工作之余的所有時間主動和老員工、新員工交流，了解部門的運行狀況，之后我發現目前整個部門缺少積極向上的作風，在工作中比較被動，如：缺少巡檢、習慣于被動召修等問題。于是我主動找部門領導溝通，尋找解決辦法并帶頭工作，最終使部門實現了劃區管理，有效的提高了部門全員的工作主動性。
三、工作的計劃與組織實施
維修管理的精髓在于有計劃地提前進行設施設備的維保，而不是應急搶險。所以在我入職的這段時間里，我主要帶頭完成了以下工作：
1、粉刷管委會排污井，并劃分井蓋標識。
2、檢查箱式變電站運行狀況，對低壓部分進行全面檢查、保養，測量、緊固零、地線系統并同步完成箱式變壓器內外衛生清理，變壓器底座進行補刷油漆工作。
3、檢查消防系統，對前期消防高位水箱未予以投運的安全隱患，聯系并組織施工單位調試，并投入運行。
之后組織人員同時清理了消防水箱間設備衛生。
4、組織人員給供水系統閥門加油，并清理井內衛生。
四、關注細節、發現并解決問題
在巡檢中發現庭院草坪燈、中心廣場高桿燈螺絲生銹，這件事情雖然不大，但不予更換會對日后的維修工作帶來諸多不便。之后，申請材料采購并及時組織更換，確保以后便于維修中省時省力。
五、新一年的工作重點
1、協助部門經理擬定箱式變壓器的《維修保養計劃》，同時編制《停電預案操作規程》呈報公司領導。
2、完善管委會各管道的保溫工作，如：消防栓，供水閥門，澆花取水點的保溫。
3、在冬季來臨前，全面檢查管委會空調設備，保障冬季采暖正常使用。
近期我雖然在工作中完成了部分工作，但總體來說，自己還不是太滿意，因為我的工作還有很多不足之處，我要在以后的工作中刻苦學習，不斷完善，使自己不斷進步，爭做一名優秀的管理者，為管委會增光添彩。
以上是我對這一年的工作總結，不足之處，敬請領導同事給予指正和幫助。
維修主管總結報告420__年上半年已經過去，懷著對青春的夢想，我捧著一顆火熱的心踏上了班長的舞臺。上半年已經過去，在這半年里我深刻體會到了做班長的艱辛和快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的事業上，傾注于每一位同事身上。上半年的工作已經結束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫一下，為下半年的工作確立新的目標。
一、思想認識
在上半年，作為一名班長，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業，以班長的要求嚴格要求自己，鞭策自己，力爭思想上和工作上在同事心目中都樹立起榜樣的作用。積極參加工廠及公司組織的各項活動，如工廠的主管講課。半年來，我服從和配合領導做好生產部門各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領導的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。下半年，我將更加努力工作，勤學苦練，使自己真正成為一個經受得起任何考驗的班長。
二、維修工作
在維修工作方面，上半年任務都非常重，但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持經常看一些相關的書籍，還經常網上找一些機械維修資料，還爭取機會多與同事們聊天，從中學習別人的長處。平時還虛心請教有經驗的老師。自己也經常去設備現場看、與生產部門溝通挖掘他們對設備操作存在的缺陷，自己做好筆記統一處理，處理不了的通過OA流程上報設備動力部要求他們的技術支持。
三、班長工作
我嚴格要求自己，工作實干，并能完成領導給予的各項任務。由于我們是機修工，這個特殊的職業決定了我們必須還有很多的工作要做，我服從領導的安排，兢兢業業，主要的完成每月的設備保養計劃工作和日常維修工作的安排，還處理一些突發性事故。并很好的完成了領導安排的所有任務。在以后的工作，我將一如既往，腳踏實地，我會更加積極地配合領導完成各項任務，為華峰的美好明天更加努力。
四、考勤方面
我在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規章制度。處理好公司工作與個人之間的關系，到目前為止，考勤制度我還在制定當中，以機修以前的制度為版本再增加一些工作的實際情況。我將會用最少的時間逐步完善考勤制度。下半年，我將更加勤懇，為自己作的事，自己更加努力學習專業知識，使自己的業務水平更上一層樓。
綜合以上幾點，其中還有不足之處，所謂“人無完人”，我將用的時間帶領機修的全體同事發揮他們自己的專業技能，為自己和他們去尋找更大的發展舞臺。
維修主管總結報告5時光飛逝，轉眼間從配電室調出來工作已近半年。在這半年里，我在廠部和科室的正確領導和關心支持下，本著積極的工作態度和熱情的服務精神，一邊盡己所能的工作，一邊虛心的學習新知識。為機電組和科室做了一些實實在在的事情，取得了一定的成績。但還存在一些不足，有待提高和改進。現將半年來有關工作情況總結如下：
一、工作內容
我的工作內容大致分為機電組工作和設備科科室工作。
機電組工作：
1、組織班組成員做好車間設備的巡檢、維護和維修工作;
2、參與巡檢和重點維護、維修工作;
3、負責機電組和變配電室的現場規范和管理
科室工作：
1、安全工作：填寫安全檢查記錄、安全整改記錄、安全月報表、安全季報表;
2、質量工作：整理維護設備檔案資料;收集整理冰機、鍋爐、變配電運行記錄、設備用油記錄和車間設備保養記錄;統計設備完好率和監視測量裝置有效率;
3、完成領導安排的其他工作。
二、主要成績
1、在機電組規范了個人用品的擺放，如：茶杯、工作鞋等;
2、公用工具、備品備件和資料等實行專人分管整理;
3、組織機電組成員及時完成車間設備的巡檢、維護和維修，保障了車間生產設備的正常運行;
4、組織班組頂酷暑參與車間新設備安裝、放線、接線及調試等工作，為新設備早日投產作好準備;
5、參與能源組設備的部分維修，保證了能源設備的運行;
6、在q10機液位控制系統故障時，實現了q10機的液位控制系統的改造、并修復原液位控制器，恢復原控制器控制液位后運行正常，至今無異常;
7、參與前加工段均質冷卻水系統改造的電氣部分安裝工作;
8、參與cip中心站系統改造的電氣和氣動部件的安裝和調試工作;
9、完成車間設備巡檢表的更改，加大了設備巡檢力度;
10、做好安全工作的各種記錄、報表;
11、做好設備檔案的維護和設備運行、設備用油、車間保養記錄的收集;
做好設備完好率和監視測量裝置有效率的統計。
三、經驗體會
1、塌實刻苦提高專業技能
作為一名技術人員，專業技術水平是根本。搞技術是學無止境的，還要發揚吃苦耐勞的精神。不光要學習書本上的理論知識，還要聯系實際，在實際中不斷摸索、不斷積累。同時，也要虛心求教，掌握各種相關專業知識。
2、努力鉆研提高管理能力
對于剛從事機電組管理工作的我來說，面對的一切都是嶄新而富有挑戰的。就需要充實自己，我經常用業余時間，看些與管理相關的書籍，或者上網查一些管理方面的資料及前輩們的管理心得。而運用這些管理知識到工作中才是最重要的，否則就是“紙上談兵”了，我在這方面還做得夠，還需加大力度。
重視思考，有時遇到同一個問題，有的人處理得恰當，而有些人就處理得草率。作為一名管理者，就要養成勤思考的習慣，那就是平時碰到問題，要勤于思考，以至帶領班組以的方案處理問題。
同時還要經常性的與班組成員工進行溝通，鼓勵成員提出一些自己的看法，及部門存在的問題。以便及時改善!
3、注重細節逐步成長
在工作中，任何細微環節的差錯都可能導致整個工作的失敗。所以要重視每一個環節，一絲不茍的做好。學會記錄每一件事和每一個重要環節，為今后學習和回顧提供材料和依據。
四、存在問題和不足
1、工作中有時有點粗心、不夠細致;
2、在專業技術上鉆研不夠;
篇（4）
1、車間安全管理是一項綜合性的管理工作，建立和保持與時俱進的安全管理制度是做好安全工作的關鍵所在。車間在原有考核制度的基礎又先后補充、完善了《機修車間安全績效考核條例》、《春節安全管理制度》、《安全學習教育、考核制度》、《班組長、安全員安全考核制度》、《車間級安全合格班組的評比標準及考核細則》、《檢維修、項目現場安全考核制度》、《機修車間應急預案》等。車間針對以上制度重在落實上下大功夫，讓廣大員工有制度可依，有制度必依。切實有效地約束工人的習慣性違章和為廣大員工創造良好的作業環境。
2、結合我車間人員多、工作環境復雜、現場多、工種雜、交叉作多、新項目介入多、新設備投入多等情況，在去年的基礎上又新增、修訂、完善崗位的《各崗位安全風險評價及預防措施》并裝定成冊，下發到個班組，要求員工學習、領會并掌握。在實際工作當中對本崗位存在的風險做到“知風險，懂防范”。
3、車間加大對特種設備及移動式電動工具管理、考核力度，增強員工對設備的愛惜程度。并制定了考核辦法。
（1）、對起重車輛實行包機制，做到一班一檢，實現各車輛能安全穩定運行及安全吊裝。車間對吊叉車建立臺帳，并定期的檢查、維護和保養，堅決杜絕任何特種設備帶病運行的現象發生。
（2）、每月對各焊機進行一次全面徹底的專項隱患排查，對存在問題的焊機，抽調專人進行集中維修，消除隱患，全年共發現整改焊機隱患39項，大修焊機25臺；同時為了保障焊機的作業環境安全和防潮遮雨，車間特為加工的焊機加工了焊機工具房，車間在原有的基礎上今年又新增焊機活動房1座，這樣既保障了焊機作業時設備、人身安全也減少了電工接線的次數。
二、加大安全宣傳力度，強化員工安全教育，拓寬安全知識面，提高安全技能，增強職工安全意識，嚴防生產安全事故。
安全宣傳、教育就是拓寬職工的安全知識面，提高職工安全意識和防范事故的能力。通過宣傳教育，讓廣大員工牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全理念；進一步提高從業人員的安全素質，掌握職業安全技能、自救、互救知識及事故的應急處理能力。為實際的安全操作打下了堅實的基礎，我車間具體做法有以下幾點（一）、加強安全宣傳，提高安全意識。
1、在公司安監處的協助下做到各種警示標語及時上墻。全年共張貼上墻標語16幅。
2、全年共出安全板報52期，張貼《安全生產報》48張。
3、做好安全月期間的安全宣傳教育工作，達到以月促年的良好效果。
1）、車間利用板報出四期安全月特刊，宣傳安全月主體： “安全責任、重在落實”。著力增強全車間員工的安全責任意識、發展意識。為此，我們特別攝制了《安全責任、重在落實》專題宣傳。
2）、張貼安全宣傳畫16幅。
3）、開展貼近工作、貼近崗位實際的安全演講、安全征文競賽活動，進一步提高大家的安全素質，掌握安全技術，增強安全意識和安全氛圍。確實達到以月促年的成效，有力的推動安全工作穩步發展，再上新臺階。
4）、在安全月期間要求各班對本崗位進行全面的隱患排查，共查隱患43項，得到了及時的整改，鞏固、穩定了公司的安全生產。
5）、在安全月期間組織員工觀看了安全電教片5場次。
（二）、把好員工安全教育關口，增強員工安全綜合素質。
1、安全教育從源頭抓起，狠抓新員工安全入職教育關。
針對本車間實際、各崗位的作業環境及特點，各崗位安全知識、危險因素分析及預防措施、公司重大危險源的分布位置及防范措施、觸電、中毒急救知識等為教材，對新工人進行實際理論知識教育和現場模擬示范演練，這樣既增強了理論知識也提高了他們動手的救護能力。然后嚴格考試，合格后方可上崗。車間安全教育合格后既使分到一線崗位，也繼續關注新員工安全再教育的跟蹤和服務，為做好新員工的管理和監護，及時的與他們找師傅、簽合同。并借此機會也明確了師徒雙雙的安全責任和義務。有力的保障了新學員因好奇、好動、誤動引發事故的發生。全年車間共教育新工人63名，其中包括新分配的大中專生14名，中專實習生34忙，新疆實習生8名，安固公司新工人5名，新招臨工2名。通過以上教育方式的得力實施，保證了他們安全上崗。
2、抓好日常教育工作。
1）、我車間全年共收集典型的事故案例123起、安全技術知識23項；安全法律、法規8條。教育貼合本車間實際、崗位實際，車間定于每月5號在東五樓舉行一次2小時的安全知識、安全技能的培訓及教育。全年共學習25次，共達50個學時，受教育人數達5000多人次，讓員工學習并掌握安全知識及本領，工作起來才能安全規范，為安全文明檢修提供了可靠的保障。也讓廣大員工從思想上得到我“我要安全到我能安全、我會安全”的轉變。
2）、車間每月28日按時召開車間安全例會，有主任、分管主任、車間各管理人員、各班組長、班組安全員參加，積極宣傳貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、政策。牢固樹立“安全高于一切，一切服從安全”這一核心理念。這是指導集團公司安全生產的靈魂。也是我們一線車間的安全生產的靈魂。讓管理人員、班組長意識到安全生產事關職工群眾生命財產，事關企業的形象和聲譽。重視安全生產，怎樣強調都不為過；抓好安全生產，任何時候都不能疏忽。我們必須清醒地認識到，我們發展的最終目的就是讓職工群眾過上更好的生活。發展是硬道理，但發展并非不計代價。我們必須把人的安全放在第一位，正確處理好工作進度、質量、安全、效益的關系，堅決把各項安全規章制度落實到生產、管理的全過程，守住安全生產這條紅線。同時對管理人員、班組長、安全員也灌輸對于安全工作要有耐心。安全生產是一個老生常談的話題，時間長了很容易令人乏味枯燥、麻痹松懈。但安全生產又是一項系統工程，涉及方方面面的工作，沒有任何捷徑可走，不可能一勞永逸、高枕無憂，在任何時候都是一項“零起點”的工作。為此，我們必須本著“安全生產只有起點，沒有終點”的態度，永遠從零開始，不折不扣、老老實實、不厭其煩地抓好這項工作。會上，要求各班組在安全、設備、管理及現場方面存在的問題反映到車間，由車間出面協助解決一些隱患和班組解決不了崗位難題。通過安全例會的開展、交流、溝通及總結各班組上月的安全工作情況，好的工作方法和經驗大家分享推廣，差的進行批評、教育和引導。
3）、加強現場查違、糾違、治違教育的力度。車間管理人員每日必開展兩次以上的安全巡檢，在巡檢中發現的違章違紀及時的糾正和教育，動之以情、曉之以理讓他們知道違章的后果和厲害。時實實地的教育，能使工人記憶猶新，不再重犯。
4）、年末，對公司和車間去年發生的事故進行匯總、分類、分析總結。組織職工學習，反思。舉一反三，將身邊人的事故作為我們自己的警示，從中吸取教訓，避免類似事故發生。
5）、積極學習、宣傳國務院的22、23號文件，及國家安監局下發的41號文件《危險化學品企業安全生產許可證實施辦法》，xx年集團公司、我公司的1號文件，集團公司下發的《11.22會議精神和安全生產工作十四條措施的通知》。讓廣大員工學法、知法、守法。
6）、繼續組織員工學習落實集團公司下發的“五想五不干”、“三基調研”、安全技術“會診”、安全生產百日大檢查、安全質量標準化的達標驗收等一系列的措施和指示精神。讓廣大員工及時的學習和掌握集團公司的新標準，一切按標準作業，規范行為；使員工上標準崗，干標準活。
三、注重現場監管，治理隱患、防范事故。
安全管理工作重在現場、一線班組。因此，我們非常重視現場安全監督和管理。牢固樹立“工作在現場，管理在現場”的思想觀念。有了各種規章制度，規章制度到底有沒有實施？實施了，效果怎么樣？現場是不是安全？存在哪些問題？如何解決？這些問題坐在辦公室是無法真正解決的。“心沉下來，人深入下去，問題才能浮起來”。管理人員要真正深入基層、深入現場，抓執行、抓落實。對于存在的安全問題，不要“捂著”、“蓋著”，這樣問題永遠解決不了，累加到一定程度，必然會出事故。要敢于亮“家丑”，與大家一道分析、解決。結合公司的現場安全管理制度、安全方針和安全隱患治理目標具體做了以下工作1、堅持每日督促各班做好“三講教育”良好習慣。讓班組長利用班前、班后的時間對生產安全進行布置和總結，通過班前班后會有意識地灌輸各種安全思想，把班組安全教育融入日常的工作中，就能潛移默化地提高每個職工的安全意識和安全知識水平。班長要在安排落實每一項工作前先交安全底、先念安全經，安全交底要有針對性、可操作性，安全措施可靠、可行。
2、按時督查各班組安全活動開展情況，并且主任及安全員每月也參加班組安全活動一次，并對每月的安全活動進行認真的查閱及簽字。
3、加強現場管理及安全隱患排查工作。讓員工樹立“隱患可控，事故可防”的思想觀念。任何事故都是有苗頭、有征兆的，都要經過萌芽、發展到發生這樣一個過程。“海恩法則”指出：“每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起隱患”。如果我們能夠高度重視，超前預防，管理前移，重心下移，在源頭上下功夫，及時發現各種苗頭和征兆，及時處理各類隱患，任何事故都是可以預防的。因此，車間加大現場安全檢查和隱患治理工作。車間每月組織管理人員對設備、現場、安全進行綜合檢查2次，特種設備、行車、焊機的專項檢查各2次；全年綜合檢查36次，專項檢查40次，季節性檢查4次；全年共查設備隱患130項，均已得到及時整改，避免了重特大事故的發生，無形為公司帶來了效益。查違章違紀112人次。在每次檢查中都做到橫向到邊、縱向到底不留死角的系統的安全檢查，絕不流于形勢，敢抓敢管，查違章、找隱患、早消除。決不為公司添麻煩，確保機修一方平安。
4、全年共參加公司組織的技術、專業性檢查18次，每次檢查都本著對公司、對員工、對社會高度負責的態度，全年歷次檢查共查隱患196項，每次檢查都仔細認真，不留死角、不走過場、不流于形式。
5、我車間全年按時、按質、按量共整改了上級下發的隱患36項，100%得到整改，并進行了復查，及時反饋到安監處。還制定了考核辦法。
6、在公司擴建及技改現場監督與管理方面。
全年擴建工作重點放在公司新增20萬噸氨醇技改項目上，1~6月份，3#尿素新上三臺6m32壓縮機的安裝、調試；西廠5#、9#、15#和東廠7#、10#爐技改；1#造氣新上風機的安裝、配管；西廠新上脫硫塔的吊裝、就位和氣、液相管的預制、配置和內件的安裝； 7~8月份，3#尿素新上三臺6m32壓縮機的調試、空運轉、試運轉及投入生產；新增20萬噸氨醇技改項目部分設備的單機安裝；低壓醇裝置吹凈、調試和試運行。9~12月份，型煤裝置設備的安裝、就位、調試、試生產、投入生產。新增20萬噸氨醇技改項目部分設備的試車、塔內件、填料、觸媒的裝填、管道吹除、盲板的加拆及裝置的開車等。車間加大對擴建、技改現場的監督檢查力度。并對以上所有項目都成立項目組，確立負責人，也就是安全第一負責人；對所有項目都制定安裝方案和風險分析及組織項目組成員學習、領會和簽字后放大張貼。通過以上措施的落實和強有力的安全監督，確保各項目、技改工作都能做到安全施工。
7、做好檢、維修現場的監督及檢查工作。
全年公司共系統停車檢修6次，事故停車應急檢修2次（我車間參與的）；限電檢修2次，更換甲醇、聯合觸媒2次，爐底大修18臺次；壓縮機檢修123臺次；帶堵漏11次。在每次檢修前，我車間都召開檢修碰頭會，確立項目負責人，也就是安全責任人；車間都制定了周密的檢修計劃及檢修方案，強化風險分析，落實預防措施。要求作業人員學習作業組制定的危險因素分析及周密的預防措施，并張貼于眾；讓參與檢修的人員都能“知風險、懂防范”。同時車間領導也在檢修現場，檢查、監督各種措施的落實情況及為項目檢修做好指導和服務工作，實現了各大修、項修工作按時完成又確保無重大事故的發生。
四、做好夏季的防暑降溫和冬季三防工作。
由于我車間的工作性質，流動作業、高危作業、漏天作業較多，稍有不慎，極易發生中暑、中毒事故。因此，我車間做好夏季防暑降溫和冬季三防工作顯得尤為重要，堅決杜絕此類事故的發生，必須把此項工作做實做細，具體做了一下工作1、有益避讓高溫期，在特別三暑天的時候，我車間加工工段根據工作需要調整上班及作息時間。
2、學習宣傳夏季防暑降溫知識和冬季三防知識的教育，并對各班組進行防中暑和防中毒事故演練，在演練時特強調對中暑者、中毒者的現場救護模擬上的知識和要點。
3、為響應公司“戰高溫、保安全”的號召，我車間分1#系統、2#系統和單醇系統三塊抽調專人負責此項工作。為每塊發放防暑降溫藥物，并購買了200斤綠豆和120斤白糖，要求三塊抽出專人員來熬綠豆湯，每天至少兩次以上的把新鮮的綠豆湯送到各個作業組、每個作業點；有力的保障了夏季的安全生產和員工的身體健康。杜絕了中暑事故的發生。
4、在冬季為各班組接通了采暖管，使員工在作息學習時不至于受凍。
5、為兩個壓縮班領了適量的軸流風機，在更換活門時能及時置換作業者周圍的煤氣和熱浪，以防在更換活門時發生中毒和中暑，并監督他們在檢修時軸流風機的使用情況。
6、在夏季及寒冷的冬季，大修及項修期間，采取人員流動制，大力抽調一切能調動的人員進行大修及搶修，增加作業人員數量，提高工作效率，減輕作業人員的勞動量及縮短在惡劣環境的作業時間，達到人本安全。
五、做實、做好、做細反事故演練工作，增強大家對事故的預判、防范能力和應急的處理能力。
（一）、組織各班組職工搞好反事故演練工作，使演練的內容貼合崗位、貼近實際、貼近生產及生活。通過此項活動的有效開展確實讓員工增強對事故的預判能力及發生事故時的迅速、科學、果斷的處理事故的能力。提高員工對事故的防范意識和增強自救互救、搶險救災的能力。全年結合本車間實際組織各班組共演練64次，車間管理人員對每次演練進行了現場指導、評比和考核。
（二）、踐行同工種多班組演練，推行跨工種跨工段演練。現在公司的發展壯大，而維修隊伍人員少，只單靠本崗位班組的員工來完成檢修和項修任務是不現實的，所以同工種的人員抽調極為頻繁，抽調的人員崗位不熟、檢修規程不熟、操作規程不熟，工作起來極易出事故，因此，車間及時的采納同工種的多班組演練，有每個系統的幾個崗位輪流進行演練，通過這樣的演練，大家都比較贊同，講我們這樣的演練也是一個學習、溝通、促進的機會。可以減少因誤操作發生的安全事故。因為我們車間是一個大的團隊，有時一個項目的突擊是需要上百人的同時作業，所以跨工種抽調人員也勢在必行，而跨工種的抽調人員對抽調的崗位一無所知，盲目作業，極易出現安全事故，為此，車間極力的推行跨工種的應急演練。通過一年的推行和鞏固，達到了預期的效果。同時也填補了異工種人員抽調作業安全防范的這張白紙。
篇（5）
營銷員月度工作總結最新范文一_月份已經過去，在這一個月的時間中我通過努力的工作，也有了一點收獲，我感覺有必要對自己的工作做一下總結。目的在于吸取教訓，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有決心把以后的工作做的更好。下面我對這一個月的工作進行簡要的總結。
我是今年_月一號來到__男裝專賣店工作的，在進入貴店之前我有過女裝的銷售經驗，僅憑對銷售工作的熱情，而缺乏男裝行業銷售經驗和行業知識。為了迅速融入到__男裝這個銷售團隊中來，到店之后，一切從零開始，一邊學習男裝品牌的知識，一邊摸索市場，遇到銷售和服裝方面的難點和問題，我經常請教店長和其他有經驗的同事，一起尋求解決問題的方案，在對一些比較難纏的客人研究針對性策略，取得了良好的效果。
現在我逐漸可以清晰、流利的應對客人所提到的各種問題，準確的把握客人的需要，良好的與客人溝通，因此對市場的認識也有一個比較透明的掌握。在不斷的學習男裝品牌知識和積累經驗的同時，自己的能力，銷售水平都比以前有了一個較大幅度的提高。同時也存在不少的缺點：對于男裝市場銷售了解的還不夠深入，對__男裝的技術問題掌握的過度薄弱(如：質地，如何清洗熨燙等)，不能十分清晰的向客戶解釋，對于一些大的問題不能快速拿出一個很好的解決方法。在與客人的溝通過程中，過分的依賴和相信客人。
在下月工作計劃中下面的幾項工作作為主要的工作重點：
1、在店長的帶領下，團結店友，和大家建立一個相對穩定的銷售團隊：銷售人才是最寶貴的資源，一切銷售業績都起源于有一個好的銷售人員，建立一支具有凝聚力，合作精神的銷售團隊是我們店的根本。
在以后的工作中建立一個具有殺傷力的團隊是我和我們所有的導購員的主要目標。
2、嚴格遵守銷售制度：完善的銷售管理制度是讓銷售人員在工作中發揮主觀能動性，對工作有高度的責任心，提高銷售人員的主人翁意識。
這是我們在下個月完成十七萬營業額的前提。我堅決服從店內的各項規章制度。
3、養成發現問題，總結問題，不斷自我提高的習慣：養成發現問題，總結問題目的在于提高我自身的綜合素質，在工作中能發現問題總結問題并能提出自己的看法和建議，把我的銷售能力提高到一個新的檔次。
4、銷售目標：我的銷售目標最基本的是做到天天有售貨的單子。
根據店內下達的銷售任務，堅決完成店內下達的十七萬的營業額任務，打好年底的硬仗，和大家把任務根據具體情況分解到每周，每日;以每周，每日的銷售目標分解到我們每個導購員身上，完成各個時間段的銷售任務。并爭取在完成銷售任務的基礎上提高銷售業績。
我認為我們__男裝專賣店的發展是與全體員工綜合素質，店長的指導方針，團隊的建設是分不開的。建立一支良好的銷售團隊和有一個好的工作模式與工作環境是工作的關鍵。
以上是我的一些不成熟的建議和看法，如有不妥之處敬請諒解。
營銷員月度工作總結最新范文二隨著工作的深入，我接觸到了許多新的事物，也遇到了許多新的問題，而這些新的經歷對于我來說都是一段新的磨練歷程。回顧整個_月，我學會了很多：在遇見困難時，我學會了從容不迫地去面對;在遇到挫折的時候，我學會了去堅強地抬頭;在重復而又單調的工作背后，我學會了思考和總結;在公司形象受到破壞的時候，我學會了如何去維護;在被客戶誤解的時候，我學會了如何去溝通與交流。以上是我在工作方面取得略微突破的地方，但這種突破并不意味著我就能夠做好工作，在接下來的工作中我會繼續完善自己，在失敗中不斷總結經驗和吸取教訓;在和同事配合工作過程中學習他們先進的工作方法和理念;在溝通和交流過程中學會諒解他人。
現將)月份個人的銷售工作總結如下：
一、工作方面
1、做好基本資料的整理，及時向工廠反映客戶的情況、向工廠反映客戶的信息;
2、是做好訂單跟蹤：在下訂單后要確認工廠是否排單，了解訂單產品的生產進程，確定產品是否能夠按期發貨，最后還要確定客戶是否準時收到我司產品;
3、是貨款回籠，與客戶確認對帳清單并確認回傳，及時將開票資料寄到財務處，做好開票的事項，最后確認客戶財務收到稅票并要求及時安排;
4、維護老客戶，保持經常與老客戶聯系，了解客戶對產品需求的最新動向。
另外要向客戶推出公司最新產品，確定客戶是否有需要。
二、工作中存在的問題
1、貨期協調能力不夠強，一些貨期比較急的貨經常不能很好地滿足客戶的需求，貨期一退再推，有些產品甚至要二十多天才能完成。
這種情況導致了部分客戶的抱怨。工作的條理性不夠，在工作中經常會出現一些錯誤;對時間的分配和利用不夠合理，使工作的效率大大地降低;不能很好地區分工作內容的主次性，從而影響了工作的整體進程。
2、由于自身產品知識的缺乏和業務水平的局限，在與客戶的溝通交流過程中不能很好地說服客戶。
這一方面我還需要繼續學習去完善自身的產品知識和提高業務水平。
3、產品質量問題在大貨生產中是很難避免的，但是所有人都希望降低產品質量問題的發生率。
據統計，上個月客戶投訴我司產品存在質量問題的案例達十幾起。舉兩個案例：__單撞釘，因為底釘在實際大貨生產過程中不夠鋒利、穿透力不夠強，導致客戶在裝釘過程中出現大量底釘打歪、打斷、變形情況。這給客戶帶來了一定的損失，經過協調，客戶要求我司盡快補回損耗的底釘1000粒;___單的工字扣，客戶投訴我公司產品存在嚴重的質量問題，一個工字扣同時出現幾種質量問題：掉漆、鈕面變形、顏色不統一。這使我們和客戶的溝通出現空前的尷尬場面。客戶對我們的產品質量表示懷疑，也對我們的態度表示懷疑。他們覺得我們沒有一點誠意。后來我們工廠采取了相應的措施解決了此次質量問題。但是之前糟糕的質量問題給客戶帶去了非常不好的影象對我們的信任度和滿意度都大幅度降低。
在以后的工作中，我會更好努力，做好銷售工作計劃，爭取將各項工作開展得更好。
營銷員月度工作總結最新范文三眾所周知，目前__的4S店如雨后春筍般迅速增長，隨之人們消費觀念的越來越理性及成熟，對要求也越來越高。彈指一揮間，_月份過去了，在這個月中我們看到了市場經濟的殘酷性，作為____汽車銷售有限公司也在經受著市場的嚴峻考驗，但我__售后部經理頂住壓力在公司領導及全體干部員工共同努力下仍較好的完成上半年各項工作任務。
以下是我對我部20__年_月份業績的的分析報告：
一、別克售后的經營狀況
20__年_月份克售后的年終任務是__萬，截止20__年3月底我們實際完成產值為__元，，完成全年計劃的__%，與年初的預計是基本吻合的。
其中總進廠臺數為__臺，車間總工時費為__元(機修：__元，鈑金：__元，油漆：__元)，我們的配件銷售額為__元，其中材料成本(不含稅)為__元，材料毛利為__元，已完成了全年配件任務的__%。
二、物業維修成本
為了嚴格控制費用的支出，我們別克售后部制定了完整的物業的設備檢修制度，定時對所有的物業的設備進行檢查，發現問題及時解 決問題，避免問題由小變大，造成更大的損失。故上半年我們別克售后的物業及設備的維修費用僅有__元，這是因大家的共同努力才使得物業維修費用不但不超標，并有節約。
三、人才資源現狀
現在許多公司都普遍存在人員流動性較大及人力資源配發等問題，我別克售后現在全體工作人員為__人，其中管理人員為__人，員工為__人(除管理人員外，前臺接待為__人，機修人員為__人，鈑噴為_人，倉管及保潔各_人)以上人員并不包括實習生，我別克售后也同樣面臨著關鍵崗位人員缺失等問題。故下半年我們將繼續加強對員工各方面的培訓及領導，從企業內部培訓并發掘新的人才，能更好的為公司服務。
營銷員月度工作總結最新范文四_月份是公司重要的戰略轉折期。國內轎車市場的日益激烈的價格戰、國家宏觀調控的整體經濟環境，給__公司的日常經營和發展造成很大的困難。在全體員工的共同努力下，__公司取得了歷史性的突破，整車銷量、利潤等多項指標創歷史新高。作為__分公司的總經理，同時也很榮幸的被評為“杰出領導貢獻獎”。回顧全年的工作，我感到在以下幾個方面取得一點心得，愿意和業界同仁分享。
一、加強面對市場競爭不依靠價格戰細分用戶群體實行差異化營銷
針對今年公司總部下達的經營指標，結合__總經理在20__年商務大會上的指示精神，分公司將全年銷售工作的重點立足在差異化營銷和提升營銷服務質量兩個方面。面對市場愈演愈烈的價格競爭，我們漢陽分公司沒有一味地走入“價格戰”的誤區。我常說“價格是一把雙刃劍”，適度的價格促銷對銷售是有幫助的，可是無限制的價格戰卻無異于自殺。對于淡季的汽車銷售該采用什么樣的策略呢?我們摸索了一套對策：
對策一：加強銷售隊伍的目標管理
1、服務流程標準化。
2、日常工作表格化。
3、檢查工作規律化。
4、銷售指標細分化。
5、晨會、培訓例會化。
6、服務指標進考核。
對策二：做好銷售工作計劃，細分市場，建立差異化營銷
1、細致的市場分析。
我們對以往的重點市場進行了進一步的細分，不同的細分市場，制定不同的銷售策略，形成差異化營銷;根據__年的銷售形勢，我們確定了出租車、集團用戶、高校市場、零散用戶等四大市場。對于這四大市場我們采取了相應的營銷策略。對政府采購和出租車市場，我們加大了投入力度，專門成立了出租車銷售組和大宗用戶組，分公司更是成為了__出租車協會理事單位，更多地利用行業協會的宣傳，來正確引導出租公司，宣傳__品牌政策。
平時我們采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態。針對近兩年__市場出租車更新的良好契機，我們與出租公司保持貫有的良好合作關系，主動上門，了解出租公司換車的需求，司機行為及思想動態;對出租車公司每周進行電話跟蹤，每月上門服務一次，了解新出租車的使用情況，并現場解決一些常見故障;與出租車公司協商，對出租司機的使用技巧與維護知識進行現場培訓。針對高校消費群知識層面高的特點，我們重點開展畢加索的推薦銷售，同時輔以雪鐵龍的品牌介紹和文化宣傳，讓他們感受雪鐵龍的悠久歷史和豐富的企業文化內涵。另外我們和__市高校后勤集團強強聯手，先后和__理工大后勤車隊聯合，成立校區__維修服務點，將__的服務帶入高校，并且定期在高校組織免費義診和保養檢查，在高校范圍內樹立了良好的品牌形象，帶動了高校市場的銷售。
對策三：注重信息收集做好科學預測
當今的市場機遇轉瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場預測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做反應。同時和品牌部相關部門保持密切溝通，積極組織車源。做好個人工作計劃，增加工作的計劃性，避免了工作的盲目性;在注重銷售的絕對數量的同時，我們強化對市場占有率。我們把分公司在__市場的占有率作為銷售部門主要考核目標。今年完成__任務，順利完成總部下達的全年銷售目標。
對于備件銷售，我們重點清理了因為歷史原因積壓下來的部分滯銷件，限度減少分公司資金的積壓。由于今年備件商務政策的變化，經銷商的利潤空間進一步縮小，對于新的市場形勢，分公司領導多次與備件業務部門開專題會討論，在積極開拓周邊的備件市場，尤其是大客戶市場的同時，結合新的商務政策，出臺了一系列備件促銷活動，取得了較好的效果。備件銷售營業額__萬元，在門市銷售受到市場低價傾銷沖擊影響較大的情況下，利用售后服務帶動車間備件銷售，不僅扭轉了不利局面，也帶動了車間的工時銷售。
營銷員月度工作總結最新范文五一、_月工作情況：
主要工作內容(重點說明跟進項目的總數12個，分別是：赤崗領事館外交服務管理大樓項目、____市綜合衛生大樓項目、芭蕾舞團小劇場工程、____區少年宮工程、____省審計廳、____省質量技術監督局辦公大樓工程、____煙草物流配送中心工程等等。成單0個，丟單0個。目前跟進項目數量，風管面積平方米，具體分析等方面)
本月上半月主要是了解公司和產品，尋找有價值的客戶資源。并去____成功開發商1家，當月商就在____跟進亞運會的場管項目。另在拜訪客戶的前期，有些資源客戶一但開工，(例如：____豐田汽車廠房擴能工程)，風管基本上已由甲方指定好，即成交率較底。另關于商住樓的項目，因受金融危機的影響，很多地產公司被迫停工，故關于商住樓的項目跟進時受到一定影響。
下半月主要是跟進關于____年亞運會的市政必建項目，其中大多數已開工，但有些定于____年2月份開工，如：赤崗領事館外交服務管理大樓項目、____省審計廳、____省質量技術監督局辦公大樓工程等等，年底先建立關系，在上半月拜訪客戶前遇到的難題是：有些客戶如已動工，不是很難接受公司的付款方式就是基本已定好，甲方認為風管是假冒產品就不能用，而是價格問題和安裝方面，因此12月份會將經歷放在亞運會前必建的項目上。
另在____年____亞運會的場管項目上已確人找到甲方代建局肖局長，在跟進中，預計在____年初可成單，年底在配合商做大量攻關。
二、成單項目分析和丟單項目情況分析，如何改進和提高。
本月的問題是：工程信息方面會出現變化，臨時變固的占大多數，雖不影響信心，但會影響效率。因此需改進與提高的地方是：與跑設計院的同事共同分享工程信息，在確定工期前業務員馬上跟進，因此可提高工程跟進的質量。因在很多建筑方面，很多工程的甲方需指定，故甲方只會相信設計院的推薦，如少數是因甲方個人問題和資金等方面問題才會自己選擇風管。
三、下月工作目標和開展思路
1、受____客戶邀請，去____拜訪____年亞運場管的一些工程(預定時間為一周)，重新審視____周邊市場。
力爭在____年開工前拿下兩個以上重點項目。并提高商和本人對拜訪工程的質量。
2、在____市市政工程上做文章：在____年必建項目上關于赤崗另零
領事管服務大樓和____亞運水鄉民俗主題項目上加大拜訪次數，力爭在年底前達到預定的效果，在____年也能成交。
3、在____區已建的項目如少年宮及巴蕾舞小劇團工程上確定其是否成在價值。
4、收集待建項目信息，不在于拜訪的個數，在于拜訪后能否成交的個數。
5、認真審視市場上的假冒產品，找出其缺點，與明年在竟爭項目有好的應對思路。
四、競品情況(那些廠家什么產品通過什么渠道以什么方式什么價格在市場銷售，銷售情況怎樣?對我們的影響情況，有應對的思路嗎?)
本月只碰到一家：嵊州市宇通復合保溫材料廠所生產的宇通復合風管。該公司提供豐田公司的風管主要是保溫型，中央空調用。是在南沙豐田公司遇到，目前該竟爭對手在____的辦事處不詳。
正在收集竟爭對手給予豐田公司的資料與價格。
五、問題和建議
1、關于竟爭對手，本月會盡快了解其產品、差異性能、價格與付款方式等。
2、在設計院是不留樣品，因設計院有些設計師如與該公司的人員關系較好，拿上一、兩個別家公司的樣品，去防冒屬正常現象。
建議：
1、在月底或其它時間開工作例會時，大家一起分享成功項目的現成案例，有助于團隊一起提高信心或展開竟爭，有竟爭的團隊大家都會前進，如果一個團隊是停止不前，的問題表面上看是個人，在最根本的問題在于帶頭人，因他是“領頭羊”。
公司給予他的培養和受益是最多，錢克扣不扣是另一回事，業務員是在于能否吸收東西，爭取利益化最為重要，公司希望業務員能拿高提成，業務員只有找到好的客戶，才能與公司一起分享成功果實。故業務員就是先峰，公司是“望遠鏡”，公司永遠成不了先峰，所以會焦急，能否成功工司都會付出，故業務員在市場上：“沒有投入就沒有收獲”?
2、另新人只是在進公司前幾次才會停留在門口，誰會長期這樣下去，除非是混日子。
在后期中應對市場是交流與分享，站在同一戰線，你可能做得很好，也很忙，的問題是：新手在市場上遇到問題是怎樣應對?老業務找到好的理由，新人是找不到理由的，所以一筆生意成不成將成為的問題?
3、“誠信”問題。
同事之間，客戶與業務之間，的問題在于誠信，如果出差是為了好玩，不如在家理玩!
篇（6）
一、初識城郊選煤廠
城郊選煤廠是煤炭行業對生產原煤進行篩分和洗選以提高煤炭產品質量的加工廠。選煤廠一系列加工生產環節中，大量機電設備的操作和管理都涉及人身安全，為保證選煤廠能實現安全生產，必須堅持“安全第一、預防為主”的方針，制定出適應選煤廠生產安全和客觀規律，體現選煤行業科技進步、保護環境和現代化進程的標準。
安全生產目標任務一年來，為實現城郊選煤廠年初制定的安全生產目標，本著以人為本、安全為先、生產跟進、綜合治理的原則，堅持不安全不生產，以安全促生產增產增效，倡導全廠上下開展安全質量標準化建設活動，靠求真務實、真抓實干推進安全管理向精細化邁進，全年在安全方面實現了安全無事故。
二、思想政治學習方面
在政治學習方面，通過學習上級傳達的文件，提高了自己政治站位，牢固樹立了全心全力為城郊選煤廠服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。在平時的工作中，也始終不斷學習廠的各項規章制度，嚴格規范自己的一言一行。一舉一動，不斷充實自己，提高自己的思想認知水平。
三、回顧電氣車間實習工作
輪崗學習之后，我被安排電氣車間技術員工作，在車間內，我參與到車間的日常管理，利用自己的所學所長，對車間管理積極建言獻策。在現場安全規范操作、和諧班組建設和自主創新改造方面做出了自己的貢獻。
在業務水平方面，平時不斷學習理論知識和不斷收集整理各項工作資料，翻閱了大量有關電氣設備管理、電氣安裝、電工機械手冊等方面的書籍，認真鉆研電氣知識， 學習供電流程，到現場參與電氣設備的檢查、 檢修與維護， 提高自己技術知識水平， 按時、保質保量完成自己工作和車間領導安排的日常工作。在和諧班組建設方面，我參與了車間的各項班組活動，例如夏天“送清涼”、拔河比賽和答題競賽等活動。在豐富自己工作生活的同時促進了班組的和諧。在技術創新改造方面，我全程參與了車間的各項創新改造，對這些創新改造進行了分析總結并使其形成了車間的例行制度，比如“全廠噴淋系統控制改造”、“主動預防系統”的建設。
四、工作簡要：
1、按時完成車間領導安排的各項日常工作。在平時的工作中，始終嚴格要求自己，遵守廠的各項規章制度及車間的各項規程，按時、保質保量完成車間領導安排的各項日常工作。并按照廠閉合管理制度的要求，及時向領導匯報其工作情況。
2、設備的日常維護方面，平時嚴格要求自己多到配電室、電纜架設區域查看，與電工一起對供電設備及用電設備檢查、檢修與維護，通過這一年來的工作，我對電氣車間設備有了很大的掌握。不斷要求自己多觀察、多思考，在平時的工作中也發現和解決了一些問題，在以后的工作中，我將不斷學習、多觀察、多思考，提高自己發現和解決問題的能力，干好本職工作。
3、電路原理圖方面，在電器元件的原理圖圖、裝配圖和分布圖方面有了很大的進步，平時嚴格要求自己小心謹慎，不斷查閱本廠各個配電室資料，以防出錯，保質保量完成工作。
4、通過到現場與機修人員一起對設備的檢查、檢修與維護，在安全方面有了很大的認識。在領導的支持下，通過不斷學習，對材料計劃、、安全技術措施、規程、零星工程的立項申請、計算等資料的制作整理方面有了很大的進步。
五、 強化創新理念、融入單位發展步伐
在電氣車間工作中，創新是我自身素質提高的重要途徑和工作重點，是城郊選煤廠更快更好發展的必經之路。 幸運的是我恰逢時機，來到電氣車間工作；自身的創新水平得到充分提高，創新理念得到進一步加強，創新工作能力得到更好地提升，更好地融入了我廠的發展步伐。認真落實個人創新計劃，提高創新能力每季度制定個人的創新工作計劃，在計劃中明確了自身的創新環境和創新計劃，并嚴格按照計劃實行。一年來，通過不斷的計劃和總結，我的創新能力得以較大提高，在技術創新、管理創新方面取得優秀成績，并在各個創新項目中發揮了貢獻。
篇（7）
舊歲已去,新年已經到來。在這辭舊迎新之際，我們在這里召開值班長以上干部會議暨20__年工作總結20__年經濟責任承包簽訂大會。主要目的就是總結和思考過去，展望和規劃未來。在過去的一年里，有許多值得我們在座的各位包括我自己去認真總結和思索的地方。20__年，對于我們長江棉紡織有限公司來說，可以說是一個“失敗之年”。古人有云：“敗軍之將，豈敢言勇”。我作為總經理，責任自然是不可推卸的。但痛定思痛，我們這一年中究竟在哪些方面出了問題呢？要想20__年能有個好的開門紅、能有更好的發展，我們就必須找出問題的所在，想出解決的辦法。下面我就來給大家具體的匯報一下今年工作的開展情況。20__年我公司實現產值17506萬元，與20__年全年相比增加5559萬元，增長率46.53；實現銷售收入17945萬元，同比增長6607萬元，增長率58.27；完成純收入1315萬元，同比下降102萬元，下降比例7.2。
從上面的數據可以清楚的看出，我們的產值銷售是在大幅的上升，但卻并沒有能夠帶動純收入、凈利潤的同步上升。這究竟是什么原因造成的？道理很簡單，產品的差價降低了。我們的百元銷售創純收入自然就下降了。形成這種趨勢導致的結果就是讓我們完成全年的計劃任務很不理想。一些客觀原因，不是在座的你我所能左右的。例如20__年的春天美伊戰爭結束后，即四月份就出現了非典疫情，下半年的棉花及農副產品價格的大幅上升。這一系列的客觀原因的出現，自然會令我們損失慘重。對干這方面，我們在座的各位不用抱怨、不用自責。因為客觀原因，不會長期存在。我們要分析的是我們企業內部存在的問題。只有扎實的練好“內功”，才有足夠的力量去迎接那些所謂客觀原因給我們帶來的挑戰！以下是我針對我們自身的不足歸納的幾個方面：
一、質量方面
產量是生存之本、質量是發展之源、沒有質量就沒有市場、沒有產量就沒有了一切，一個企業沒有質量也就無信譽可言更無效益可言。因為沒有了質量也就根本沒有人會要我們的產品。在質量方面，我們公司在20__年做的很不理想。今年全年的質量賠款達到近100多萬元，每月一般情況下都要有5-6萬左右的氨綸紗賠款。其中的三次質量賠款就達到了70萬，一次是50S的并線賠了17萬、另外兩次分別是40S的并線賠了32萬、20萬。
在今年的中秋節的那次會議上我記得我曾講過：假如這筆不小的賠款金，用來增發我們職工的工資，用來增添新設備，這樣會給我們的公司、給我們的員工帶來多大的利益。現在我還要老生常談，主要目的就是再次提醒大家，“同樣的錯誤我們不能犯第二次”。
幾萬、幾十萬的錢賠給人家，我們得到了什么了？不但沒得到任何利益，還給我們的客戶留下很壞的印象。這對于以后的業務也是很不好的影響。我歸納了一下質量問題主要有以下四點：
一是質量的不穩定性，也就是說質量時好時壞，說不準在哪一個批號的產品上就出現了問題。這也是由于我們員工的操作水平層次不一所造成的。對于這一解決的措施只有一條那就是提高擋車工的操作水平，加強剛進廠員工的操作培訓。
二是紗支粗細不一，成筒有大有小，紗支條干不勻。這個問題解決方法只有依靠我們的員工在生產過程注意。
三、混批現象相當嚴重，全年發生的大大小小混批事故達到十五六起，造成的損失也將近十萬元。歸納一下混批主要原因有四個方面（1）原料在生產進程中混批。（2）包裝混批（3）筒管混批（4）紗子混批（5）并線混批。對于解決混批現象的辦法。我想在座的各位可能比我更清楚！我唯一要講的就是不管是擋車工、還是包裝工在工作中一定要細心、再細心。
四、抓質量有放松現象，沒有抓細抓實，沒有落實到班組。從原料到成品，再到銷售。一旦有不合格現象，銷售出去的產品客戶肯定會不滿意，市場則難以打開。同志們！沒有強硬的產品質量，就談不上占領多大市場份額，反之只有過硬的產品質量，才能占領市場。
在此我希望我們的全體員工在這方面一定要重視起來。質量一定要抓好，這樣我們才會擁有競爭的最起碼資本。
二、銷售方面
20__年的銷售額上不可謂不高，我們的銷售員在業務拓展過程中也吃了不少苦，付出了不少的心血。我們的銷售收入達到了17945萬元，與去年相比增長6607萬元。增長率達到58.27。但是最大的缺憾，相信我們每個銷售員都知道，也就是到目前為止我們的應收款比去年增加了471.34萬元。
以上的這個數據，不能不令我們銷售部的每位銷售員深思。這種形勢是很逼人的。銷售本來就是“企業的第一車間”。銷售搞不好，我們的企業就失去了生存之本，我們的其它工作就不能正常開展。應收款一增加，相對來說也就是我們的流動資金就會欠缺，對企業的正常運作就帶來了困難。基于這一點11月份的時候，我不得不制定了“承包銷售協議”。意思也就是嚴格控制欠款銷售。應收款嚴格按照“誰發生誰負責”的原則進行。對于一些低差價、欠款且數量小的訂單，我們寧愿壓單，甚至拒絕生產，也不能讓應收款繼續增加。
在銷售方面，陸永其經理在以后的銷售工作中，一定要嚴格抓上去，絕對不能放松，并要督促各銷售員絕對要做到“貨到付款”，最好是帶款提貨。還有我要提到的是我們銷售人員的素質問題和銷售質量問題，目前我們公司的銷售人員的素質普遍有待提高。在以下幾點能顯示出來我們的業務水平：
第一、業務滯留在舊客戶上，比較安于現狀。
第二、在應收款的催收方面沒有加強力度，對一些客戶太照顧情面，辦起事來拖泥帶水。
第三、市場開發效果不太好，我公司的市場沒有能完全打開，僅僅局限于原先開發幾個區域市場。
第四、沒有真正鞏固發展到上2-3000噸的大客戶。
三、安全方面
安全問題，這是每次開會必講的問題，“安全第一”是生產的根本前提。可是在20__年依然發生了近20起安全事故。其中工傷事故5起，造成直接經濟損失7萬元。安全事故的賠款總額達到近10萬元。這不僅僅給我們公司的經濟帶來損失，同時也嚴重損 害了我們員工的身心。發生的幾起事故中有的員工摔斷了腿、有的在操作中被機器絞斷了手指。同志們，這些都是血淋淋的事實啊！我們每個員工都希望健健康康的在外地打工掙點錢回家開開心心的過個年。可是摔斷腿、少了手指，這年還能過的開心嗎？歸納分析事故發生的原因主要有以下幾點：
第一、有些員工沒有按照操作規程辦事，完全按照自己的想法胡亂操作。
第二、缺乏安全意識，在有些員工的思想概念當中，根本就從來沒有重視過。
第三、我們公司的安全培訓工作開展的力度還是不夠，沒有深入到實際、沒有給員工真正的樹立起安全防范意識。
在此，我對大家要說的就是，一定要加強員工的安全意識，在新員工進廠時，一定嚴格對員工進行培訓。一定要嚴格按照操作規程來操作。保證安全、才能保證生產，希望在新的一年里不會再有安全事故發生。
四、現場管理方面
對于現場管理方面，我主要講的就是衛生方面，這也是我們公司的老大難問題。我在會議上也不知說過多少次。但究竟效果如何呢？我相信我在這里不用多加描述，大家心里也應該有數。通過本人親自檢查以及綜合管理部每個月的抽查表明，衛生方面最差的主要就是三分廠和四分廠兩大分廠，尤其是四分廠，作為一個新的車間，現場管理搞得如此差，而且被集團公司檢查扣了分，我們的領導不能不去思考。希望在這方面姚廠長和杜廠長應當重視起來。
衛生問題是絕不容忽視的，你們要知道生產衛生問題，嚴重的影響著產品的質量。在今年幾次的質量賠款中，有的就是因為在生產過程中，一點毫不起眼的小纖維落到紗上，就造成了產品的疵點。帶疵點的產品賣給客戶，客戶自然會有意見。
我們的各大分廠在衛生方面，不要“三分鐘熱度”。一聽要檢查了就抓緊打掃一下，應付了事。在新的一年里，這項工作一定也嚴抓。肖副總這是你們綜合管理部管轄范圍內的事。希望你要督促到位，同時也希望我們各大分廠廠長能配合起來。一定要堅持把衛生搞好，絕對不能放松。
五、技改方面
我們廠是個老廠，設備有不少還是八十年代留下的，自然是很陳舊、很落后，生產出來的產品也就很難符合客戶方面的要求。我也曾想過一步到位的把落后的設備全部更新。但是各方各面的條件不允許，相信大家也能理解這一點。但我們必須要克服困難，而且必須通過我們自身的努力去克服。
在20__年的技改上我們是有一定的成果，例如對梳棉車的改造、對清花車的改造都是很成功的，在此我還得再一次感謝參與技改的技術人員和科技人員。但是在總體的技改力度上還是不夠大。我們要想利用自身有限的實力，去創造更大的財富，就必須要求我們加大技改力度，改進我們現有的設備，希望能進一步提高我們的產量、提高我們產品的質量，這就需要我們的科技人員不斷的努力，爭取這方面明年能有更大的發展。明年對在技改上發明有成效的工段或部門一律按所節約的資金30-50結算獎勵現金。
六、素質修養方面
我們的企業已經不再是當初八十年代的手工作坊式的，更不是那種小型的村辦企業，我們公司已經逐步走向現代化。現代化的企業就必須要求我們在管理上現代化、技術設備上現代化、人的思想觀念現代化。而我們在座的各位，可以說都是我們長江棉紡織有限公司的中堅力量，你們的工作質量好壞，素質修養的高低，直接決定著公司的興衰成敗，而在座的各位包括我自己文化水平都不是太高，雖說眼前通過自己的努力工作能應付自己的本職工作。但隨著我們企業不斷的進步、不斷的發展，憑我們那點能耐肯定要被淘汰的。如果各位不加強學習，不提高自身的素質修養，不用現代化意識來考慮解決問題的話，以后肯定不能適應時代的發展、社會的進步。在此我希望在座的各位包括我自己不管是在哪個部門、哪個崗位，不管是年紀大的，還是年紀輕的，都不能丟掉學習，一定要不斷提高自身的素質修養，用知識來武裝自己。
七、管理不規范，人員分工職責不明確。
管理上隨意性太大，人員分配上部分人該干什么，不該干什么自己都不清楚。根本沒有做到“各負其責、分工明確”的原則。我在車間主任會議上曾聽過我們的班長反映過，我們的擋車工讓機修工去檢修一下機器，居然還有叫不動的現象，這說明他們對自己的職責很模糊，今年初把這個工作好好抓一下，分工不清就意味著我們的工作不能做好，出了問題就會互相推脫。
在《20__年企業經營管理改革方案》中把各科室、部門、各管理人員、科室成員的分工定得一清二楚，希望大家明確自己的職責，該做什么不該做什么心里一定要有個底，考核方面我們將按標準嚴格把關，絕不手軟。
八、勞動紀律
俗話說：“無規矩不成方圓”。我們一些新員工由于進廠沒有經過專門的質量、操作規程、廠紀廠規等教育，所以他們缺乏紀律觀念。有時甚至無視廠紀廠規，遲到、早退、打架、曠工等現象仍然存在。那么明年在職工管理上一定要做好工作，想方設法提高員工整體素質。加強他們對法律法規、廠紀廠規的認識。
以上幾點是我對我們公司20__年的工作之中存中的問題，做出的總結。開頭我講過，20__年我們是“敗軍”，但相信大家能明白這個道理：再怎么樣的“敗軍”之中，依然會有勇往直前的士兵。20__年我們共評出了3個先進班組，65名先進工作者。王建國、趙國興、姚惠芹、杜葉明、胡瑞建、盧明、等根據平常工作表現獲得特等獎。對于他們的先進事跡我想在座都是有目共睹的。在此我只舉幾個例子，一、棉紡包裝組的組長陳國芬相信大家都認識。夏天的時候，氣溫高達38℃-39℃。每袋紗凈重都在25公斤，對于一個女同胞來說，在這種環境下經常這樣包裝、成袋，確實很辛苦的。每次都是全身被汗水浸透，可以說她流的汗比我們任何一個人都要多。二、我們的老先進趙國興同志，我在每年的總結大會上都會提到，他的工作大家也是知道,不管是刮風還是下雨，不管是上班時間還是下班時間，不管是白天不是晚上，他都要帶著裝卸工去裝貨去卸貨。三、棉紡三分廠甲班的呂亞勤，她的兩大管理方針就是“從嚴治班”加上“熱情如火”，在實際管理工作中實施的很好，在20__年她對班里的質量、產量方面做了大量的工作。四、陶國妹同志是我公司棉紡一分廠乙班班長，該同志以吃苦耐勞，工作思路清晰，工作措施得力而見長，每次 統計產量，她都是遙遙領先。五、長山分廠乙班的班長朱勤娣，她在自己的崗位上，任勞任怨、勤勤懇懇把班里的一點點瑣都事做的干凈利落。六、一二分廠甲班的值班長——張秀琴，吊著繃帶進車間的值班長，她的事跡我也早有耳聞。七、并線分廠的郁良芬同志，是一位熱愛本職工作，有強烈的事業心和責任感的值班長。八、一分廠梳棉工段的工段長——秦興峰同志，在我公司已經扎扎實實的干了整整十四年，今年他又在對梳棉車改造上作出了很大的成績。還有像我們各大車間的主任，他們的工作也都很辛苦。對于這些先進們的先進事跡，都是值得我們大家去學習的，因為他們并沒有在逆境中倒退，他們依然在不斷的努力工作，在自己的崗位上發光發熱。我們長江棉紡織有限公司需要更多這樣的先進。希望他們在新的一年里繼續發揚這種精神、努力工作。同時也希望其它同志，能以先進為榜樣，充分發揮出自己的能量，爭當先進。
以上是結合20__年企業的各項工作運作情況，總結出來的七大具體問題，希望20__年我們能趨利避害，在質量管理、安全衛生、銷售管理、人員素質等方面徹底解決20__年存在的問題。
同志們，不管失敗還是成功，都屬于過去。面向未來、期待明天，才是目前我們應該做的。雖說明天困難依然存在、形勢依然不容樂觀、市場競爭日益激烈、利潤不斷降低、市場行情依然相當嚴峻。但我們大家只要鼓足干勁，時刻保持清醒的頭腦去迎接新的挑戰，相信成功依然屬于我們。
同志們，發展要有新的思路，工作要有新的目標，20__年已經來臨，新的一年的工作已經逐步展開。20__年我們將在村黨委、集團公司的正確領導下，加快企業管理改革步伐，強化工作措施落實，維護安定團結局面，以新的目標為航向，以新的目標為動力，把企業的各項工作推上一個新的臺階。具體工作目標及工作規劃布置如下：
一、20__年各項指標：
1、實現工業產值1.85億元，爭取突破2億元;其中一分廠5500萬元、二分廠產值2700萬元、三分廠1900萬元、四分廠20__萬元、五分廠1800萬元、其外發并線30萬元。
2、實現銷售收入1.85億元,爭取突破2億元;
3、實現純收入1800萬元,爭取突破20__萬元;其中一分廠580萬元、二分廠200萬元、三分廠200萬元四分廠200萬元、五分廠300萬元、外發加工100萬元。
4、技改投入4000萬元
5、20__年度應收款回收率達98
6、開發新產品3項
7、完成技術改造2-3項，引進大專以上學歷人才10名。
8、創一流工廠,重振“棉老大”雄風，繼續當好排頭兵。
二、為了實現以上目標，具體有以下措施：
1、改革企業運作機制
在20__年改革的基礎上，20__年我們將進一步改革運作機制，原棉紡一二三車間、長山車間、并線車間及新建宿豫分廠改制為五大分廠。完全實行經濟責任承包，生產的產品與總廠實行嚴格的買賣，強化分廠廠長的職責，對他們的工資則按照：1）實際完成純收入部份的10‰，2）實際完成凈利潤部門的5.7，3）實現產值、安全生產、精神文明三達標得1萬元來結算。希望通過這樣措施能促使分廠廠長自加壓力，提高產量、產品質量，自覺降本節支，自主、自力開展各項工作，完成公司下達的指標。
另外各分廠擋車工、值班長、機電工都由各分廠分別與他們簽定合同，他們工資也都參照合同規定的發放。擋車工按操作等級工資 產量工資 質量工資的方式結算。值班長工資則要看班里的產量、質量然后按基本工資 產量工資 質量工資 精神文明工資 衛生工資結算，在合同還要規定出質量問題后各責任人所承擔的金額。
2、加大宿豫棉紡廠的建設步伐
目前，宿豫棉紡廠土建工程及輔助設施已基本全部完工，年初設備進廠安裝，打算今年5月份前開出6000錠；年底前開足15000錠，目前正按計劃有步驟地開展各項工作。
3、提高產品質量
質檢科挑大梁，加強對各工序，各分廠的質量指導，檢查從原材料的檢驗到半成品、成品的檢驗測試，層層把好關，道道把好關，以于出現的質量問題，質檢科要承擔一定責任，希望質檢部門要拿出具體有效果措施，強化公司質量管理，將ISO9001落實到行動上，落實到工作中，在20__年將我們的產品質量提升到一個新的層次。
4、嚴格抓好管理環節、控制生產流程
抓好管理上的產、供、銷各個環節。特別是對生產流程中的，清花、梳棉、并條、粗紗、細紗、槽筒每個流程不能有脫節現象，因為有每一個環節脫節直影響到全盤的生產，只有做到每個生產環節配合得當、就象書法當中的“一氣呵成”，那樣才能成大氣候。希望各分廠、各部門狠抓內部管理，將管理抓到每一個細節、每一個步驟、每一個人員、抓出成效、抓出效益，徹底改變以往相互扯皮，有人沒事做，有事沒人做的局面。
5、推行嚴格的部門負責制
20__年在建立五大分廠的基礎上，明年我們將成立生技科、質檢科、設備科三大科室，加強對各大分廠的作業指導，強化三大部門的職責，誰出問題誰負責，一定要做到分工明確、各負其責、責任到人。同時成立綜合管理部，對安全生產方面、衛生方面以及產品的產量、質量等方面進行考核。發揮群體作用，通過評分考核來調動全體干部員工的積極性和創造性，理順各分廠的關系，強化質量。評分直接與各大部門的工資掛勾，上到分管領導班子，下到每一位員工，每一個科室成員都要承擔一定的崗位責任，誰沒有守好崗位，誰的工資就沒能保障。預計此項措施將使我們長江棉紡織有限公司的管理能進一步走向規范化，使制度執行更為得力、有效。
6、“降本節支”發揚艱苦奮斗的優良傳統
“節約”一直以來都是我們中華民族的優良傳統，而“降本節支”一直以來就是我們公司所提倡的提高經濟效益的方式之一。在20__年我們一定要繼續嚴抓制成率和各項機物料、紙管等一切雜項開支的節約。
另外在用工方面，更要節約。我們棉紡類企業屬于勞動密集性產業。需要用工的人數比較多，正因為這一點我們更不能盲目的招人。一定要有計劃的招工、合理的用工，俗話說：“一個和尚挑水吃、兩個和尚抬水吃、三個和尚沒水吃。”一個人能干的事情，我們決不安排兩個人去做。這對提高我們每個人的工作效率也是一種促動。希望綜合管理及各大分廠嚴把招工關，把工作重心放在穩定現有人員和提高人員素質上，不要一缺人就招工。
7、加大技改力度
計劃明年將有重點地對一分廠老車間的部分設備進行改造，有必要的情況下淘汰部分設備，再購進5000錠全新一流精梳設備生產精梳紗。并且將部分槽筒車換成自動絡筒車裝置，這樣有助于提升產品質量，同時對機修人員參照五大分廠的運作機制，打破大鍋飯，完全分到各個分廠，由分廠統一管理，對他們的工資采用效益、技能相結合的辦法進行結算。這樣激勵機修人員為各大分廠的發展，作出一份努力，避免吃大鍋飯。
生技科要加大新品開發力度，開發出適應市場要求，技術含量高、附加值高的新品打市場，同時一二三分廠的技術指導工藝設定、生產計劃安排由生技科研成果統一進行，發揮好科室與分廠的作用，充分配置資源。
8、機械設備完好率 提高
沒有好的設備，就生產不出好的產品。這個簡單的道理相信大家都能理解。在生產過程由于機械設備的不完好，有時不得不停車檢修。浪費了很多寶貴時間，這就大大影響了我們的產量和質量。針對這個問題，我們的各大分廠機修人員以及設備科在20__年的工作當中一定要做到對機械設備的定期檢查。不要等到設備不能轉動了，才去修。我們大家都要有一點的超前意識，這樣才能預先做好自己的工作。我曾經聽我們的機修人員反映，說我們的揩車質量只達到了標準的確良1/5，平車談不上質量，對于這個問題，我不去判斷這句話的正確性，但至少說明，我們揩平車工作沒有做到家，希望設備科把好揩平車這一關。要強調的是：20__年一二三分廠揩平車計劃由設備科統一制訂，統一檢查，統一考核，對揩平車質量不過關，不按計劃落實的分廠進行處罰。
9、銷售方面
一、是走外貿與內銷雙軌道路，使兩塊市場相互補充；尤其是外貿方面要做大做強。
二、是嚴格控制應收款，應收款按誰發生誰負責的原則，每發一批貨要求銷售員簽好“銷售承諾書”發貨，增強銷售員的風險意識；
三、是優先安排差價高，數量大，效益好（無欠款）的訂單生產，并相應提高高質量訂單的回報率，對于低差價、欠款且數量小的訂單可以進行壓單，甚至拒絕生產。
四、發展新客戶，開發大客戶，接大單常單，培養招收一批特別能吃苦，特別能攻關，特別能奉獻，特別能打硬仗的營銷員，確保公司市場開拓和各項經濟指標有新的突破。
五、20__年銷售的主導產品，我今天在這里提議為腈棉、腈粘、滌粘紗。銷售方向也應該向這些單子發展，目標是銷售5000噸這樣的產品，銷售額達到8000萬左右。
10、加強管理層以及員工的素質教育
20__年，繼續組織管理層人員參加鐘山學院的大專班學習，并且我們將對公司全體管理人員進行系統地培訓。培訓內容以管理實務為主，以領導藝術、法律常識、計算機、英語等內容為輔，全方位提高管理人員的綜合素質和管理水平。使我們的企業逐步走向現代化的管理模式。
20__年，繼續組織員工學地脊梁的精神，要進一步加強員工的安全方面和操作方面培訓，讓我們員工能有機會多看操作錄像，學到規范、標準的操作動作。
11、人才戰略要進一步實施
一、是要加快人才引進步伐，20__年引進5名大學生，目前都已經在公司的生產、營銷等崗位上發揮作一定的作用，在20__年我們將繼續引進10名大學生，3-4名安排在生產一線上，6-7名安排在銷售崗位上。希望能進一步提高企業核心競爭力，提高企業管理水平。
二、引進有技術、有經驗、有文化的技術人才20名重點充實到宿豫分廠中去，并有計劃的從棉紡總廠抽調一部分技術骨干力量到宿豫去，加強宿豫分廠的技術力量。
三、是加強人才的培養，對招進來的大學生，應當充分給他們發揮的空間。在20__年里這一方面我們還是做的比較好的。對新招進的大學生們安排了三個月的實習期，讓他們在生產第一線去實踐。并給他們制定了實習計劃，安排了專人負責、專人指導，從目前看來效果還是不錯的。在20__年里我們將繼續在人才的培養方面下功夫。
12、繼續執行五年規劃的思想
圍繞集團公司提出的五年再建一個新長江的目標，雖然20__年對于我們棉紡織有限公司來說，是前進途中的一個低谷，但這絕不會阻擋我們前進的步伐。我公司將在五年之內實現全面翻番的目標也將始終不移。在20__年我們將會進一步引導企業走上規范化、制度化、科學化的道路，管理思想上要緊跟時代步伐，與時俱進，管理方式上要適合企業發展。五年之內一定要把公司建成一個具有3萬錠普梳、3萬錠精梳、3萬錠并線、1萬錠外發加工的生產能力，具有雄厚經濟實力的規模型企業，辦成一個檔次高、技術領先、以產品經營為主，資本經營為輔的，在國內同行業具有相當影響、在國際市場中具有一定競爭力的現代型企業。
篇（8）
5月個人總結1今年的五月份好像十分短暫，等我回過神來的時候，才發現五月已經結束了，在這個月我想我也算是做出了一些成就，或許也會有些許不足，但這些都是寶貴的工作經驗，是時候總結一番了。
一、日常的工作
我的這份工作是網店美工，主要是負責進行圖片的美化與修改，無論是商品圖片還是店鋪詳情頁，這些都是需要我去進行設計的，根據節假日的不同，我也會設計一些不同的海報，至于商品的圖片那更是我的基礎工作了，畢竟只有令人賞心悅目的圖片才有讓人點擊的欲望。當然，有些時候我也會登錄手機淘寶和網頁淘寶，點進去查看自己公司的那幾家店鋪進行反復的檢查，看是否有著紕漏，因為在這方面，我覺得自己還是負有一部分責任的，畢竟職責所在嘛。當然，網店的美工不止我一個人，還有一名老員工，我經常會和他學習一些美工技巧，畢竟我是年輕人，應該要多學習，除此之外還要緊跟時代的潮流，無論是新出的電影還是書籍，新出的化妝品還是寶寶，我都要看一遍，畢竟美工也是要提升自己審美水平的，閉門造車面對那些老舊的圖片也不會有什么成就。
二、五月份的工作成就
也不能說是我一個人的成就吧，畢竟網店的收入是大家共同努力的結果，由于五月份的節日比較多，我們也做了許多促銷活動，而且在節日的前一周就得做出策劃方案，進行反復的修改，既要時尚潮流，又要新穎簡約。這個月的業績相比上個月提高了60%，而且網店的排名也上升了很多了，提高了知名度，這是讓人喜悅的，畢竟流量提高了，以后賣東西也更容易了。
三、工作中的不足
首先是圖片被盜用的情況，這點是比較讓人心寒的，辛辛苦苦做出來的創意，被別人直接拿走，裁剪logo以后儼然成了別人的創作，這無疑是讓美工感到心寒的，而且由于目前對這方面的打擊力度不大，即便是被抄襲也是無可奈何的事情。
其次是準備工作不足，這一點也不是美工的問題，而是客服方面出了問題，明明節假日是生意的時候，但是節假日我們的客服有好幾人休假，導致工作非常忙，即便是愿意多出加班費也沒人愿意多做，不然的話網店的銷量其實還能夠更好的。
四、工作體會
既然五月份已經結束了，那么我就沒有必要繼續糾結下去了，這個時候應該要往前看，六月份的時候我會更加努力，爭取做的更好。
5月個人總結2在公司工作的時間過的就是快，在閑余時，我總覺得時間很多，只有在工作時我才覺得時間好像不夠用。一下子，這個五月就要過去了，雖然在這個月里公司沒有發生什么大的變動，但是這個月的工作還是比較有挑戰性的，因為出現了一些新鮮的事物，所以我作為公司的員工，必須要去面對這些挑戰，完成好自己的本職任務。這個月的工作，我自認為完成的還是比較不錯的，基本把上級領導交給我的任務完成了，甚至還有所超越。
在工作的時候，雖然面臨了不少新的挑戰，但是我頂住了壓力，在面對領導交給我的一個又一個任務時，我的心中沒有怨言，只有興奮，因為我知道這是領導對我在工作這方面的肯定和信任。當我遇到工作上的困難時，我首先是自己琢磨琢磨，直到我感覺自己研究不出什么花樣來后，我就會尋求周圍有經驗的同事的幫助，實在不行了就會請教領導給我一點點指點，正是在大家的幫助下，我的任務才得以順利展開并且完成的比較好。
我的工作不算難，但也算不上簡單，還是得需要自己動一動自己的小腦筋的，不然的話就難以把自己的工作做好。為了能讓自己的工作得到更大的進步，我專門在網上看教學視頻，這些視頻都是很多有經驗的大佬制作的，所以對于我們這些工作并不是很久的人來說，那可是相當有用的，這上面介紹了不少的工作方法和如何處理工作上的細節，千萬可別小看了這些細節，因為任何小細節一旦積累了起來那可就是一個大事件。這個五月份中，我在工作上有不少的提升，這可以從我的業績上明顯的看出來。相比于上個月，本月的業績提升了百分之二十，這是一個非常明顯的進步，這都多虧了領導的指點，如果沒有領導給我傳授那么多的經驗，我只能完成基本任務。
隨著自己的工作能力和見識得到了提升，我相信自己在下一個月里能比現在做的更好，我會更加獨立的去完成自己的工作，爭取在下個月里把業績提升的更高。同時，我也明白了學習是永遠不能停下的，哪怕我現在已經工作了挺久了，但是唯有不停的學習，才能豐富自己的見識，更好地完成公司領導交給自己的任務，避免在工作上出現差錯。
5月個人總結3隨著20--年夏季的到來，大學四年時間即將結束，同時將近一個月的實習生活也接近了尾聲。時間過得很快，相比別人的四年的大學生活，可能自己過的很簡單沒有接觸太多的校外生活，給自己生活圈劃的很小，想想過去自己想法很多，愛好很多由于一些原因很多事情都沒有去做，但是四年的大學生活讓我長大了，四年的生活讓我從當初一個迷失不知未來的孩子，已經成長為一個對生活有了目標的人，不會再依賴父母依賴親人，不會覺得-要比男生做的差，尤其在理科方面要相信自己。最重要一點學會該以怎么樣的態度去工作要以什么態度去待人去對待以后的生活，以前都感覺自己年齡還小，不需要做的太多，不需要承擔太多，什么事簡單的完成了就可以了，通過這次實習讓我成長了自己，看清了自己，每個人都可以完美的完成。實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。返校閑下來的時候想到在公司的那段日很珍惜這段經驗。那段日子，我真的有很失落過，也有很認真過，很高興。因為馬上就要回學校了，還有很多事情等著我去做，現在重要的就是要對這段實習時間做個報告，也是對自己實習的鑒定。對自己更重要的一件事是找一份很好的工作。
在一個月的實習生活以來。我學會了很多，也懂得了很多從生活中沒有發獲得到的知識和道理。讓我真正感受到了理論與實踐之間的距離，體會到了理論聯系實際的真諦。實習中所見所聞讓我倍感自己的知識面很窄很有限，需要更多的實踐鍛煉。通過實習，培養了我觀察問題和解決實際問題的能力;培養了團隊合作精神，俗話說：“隔行如隔山”。我的專業是電子通信，以前沒有接觸有關專業的公司行業，說實話心里沒底。當時是抱著好奇的心來到捷捷微電子有限公司的，想了解電子產品是怎樣做出來的，因為在北方很少看到電子廠。剛來到這里，起初真有點不適應，不知從何處下手看到上萬的儀器自己很膽怯不敢去操作擔心弄壞它，而且每一個師傅都很講求效率，他們的工作速度很快，連吃飯的速度都是分秒必爭的，吃了以后又回到工作崗位，從這一點切實體會到了工作的辛苦和認真，帶我的師傅給了我很大幫助，有什么不明白的，我就去請教他們。實習報告網有些工作是很簡單的，簡單的同時還需要熟練。就如割膜刀片很快用力不當的話藍膜很難割下來。剛到磨砂劃片的第一天自己學割膜，熟練和巧力問題是自己需要做的。劃片是后道工序。在這一個月時間里，我勤勤懇懇，扎扎實實，腳踏實地地做好一個實習生的本職工作，認真完成師傅交給我的任務，虛心向其他員工學習先進的工作經驗，并注意不斷閱讀專業實習理論和實踐的書籍，以充實自己。
以下幾個方面幾方面就是對這一個月來的個人工作情況做一個簡單的個人總結：
1.車間師傅讓我們親自體驗各類芯片制作流程，在每一個車間都感受到了每一個制作過程的復雜和樂趣。
2.了解了私企公司嚴格的管理制度，老板嚴格的制度要求下平時會對員工的生活方面特別關心，老總也是很隨和的人。
做了一段時間芯片操作流程明白了每一個產品的來之不易，師傅的幫助下，我學到了一些勞資方面的知識，對計算工資所得稅有了一些了解。這對以后的工作也會有很大的幫助。保障公司利益同時要學會保障自己的權益。
3.一個月時間主要在激光劃片和磨砂劃片實習操作，含有的每一道工序都親自操做了，剛開始由于陌生的原因儀器讓自己感到很害怕，后來習慣了并且認識了它們的原理操作起來就非常簡單。
不忙的時候對其它工序進行了簡單記錄，學到了產品設計的一些知識，并認識到公司的未來意向，發展方向。
俗話說：“活到老，學到老”，我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過閱讀大量的專業書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，去其糟粕，取其精華，不斷提高自身素質。
這段時間以來，從不敢面對生活中的挫折和失敗，到現在穩重和冷靜的我，使我明白了一個道理：走的更多我知道，在這又是我人生中的一大挑戰，角色的轉換，這除了有較強的適應力和樂觀的生活態度外，更重要的是得益一個月的學習積累和技能的培養。在這里我知道我的將來會有光輝燦爛的一天。經驗積累，對于邁向社會遠遠不夠的，所以在學習生活除外，我會積極參加社會各種實踐活動，獲取更多學習的經驗和社會實踐能力，我的未來不是夢，只要自己努力過，成功是不會拒絕你的。
人生不可能存在一帆風順的事，只有自己勇敢地面對人生中的每一個挫折和失敗，才能通往自己的羅馬大道。大四一年年里，我有失落過，煩惱過，悲傷過。有時覺得自己放手讓時間在自己的手里流走，可能是或者我的缺陷和不足。但我知道這是上天對我的一個考驗，但在每次失落的時候我都會反省過來，告訴自己清楚自己應該做的是什么，在挫折面前我?應該善用于揚長避短的方法來促進自己，提高自己的綜合水平能力。在學習方面雖然自己普通平凡，但是我會努力提高，做到，不管遇到什么困擾我都不會跌倒，我會不懈努力。因此，面對過去，我無怨無悔，面對現在，我努力拼搏，面對將來，我期待更多的挑戰，戰勝困難，抓住每一個機遇，相信自己一定會演繹出精彩的一幕。在今后的學習生活里，我會繼續努力，做好社會主義的-人，在生活上自覺從嚴要求自己，艱苦樸素，遵紀守法，作風正派，各方面表現良好。為社會主義現代化建設，貢獻自己的力量。
以上是我一個月來的簡單總結，在今后的學習和工作中，我要更進一步的嚴格要求自己，虛心學習，爭取在各個方面取得更大的進步。
5月個人總結4光陰似箭，日月如梭。作為一名光榮的白衣天使，我特別注重自己的廉潔自律性，吃苦在前、享受在后，帶病堅持工作;努力提高自己的思想認識，積極參與護理支部建設，發展更多的年輕黨員梯隊，其中以年輕的骨干為主，使護理支部呈現一派積極向上的朝氣和活力。
20--年很快過去了，在過去的一年里，在院領導、護士長及科主任的正確領導下，我認真學習馬列主義醫學`教育網搜集整理。堅持以病人為中心的臨床服務理念，發揚救死扶傷的革命人道主義精神，立足本職崗位，善于總結工作中的經驗教訓，踏踏實實做好醫療護理工作。在獲得病員廣泛好評的同時，也得到各級領導、護士長的認可。較好的完成了20--年度的工作任務。具體情況總結如下：
一、思想道德、政治品質方面
能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論;遵紀守法，認真學習法律知識;愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心，積極主動認真的學習護士專業知識，工作態度端正，認真負責。在醫療實踐過程中，嚴格遵守醫德規范，規范操作。
二、專業知識、工作能力方面
我本著把工作做的更好這樣一個目標，開拓創新意識，積極-的完成了以下本職工作：協助護士長做好病房的管理工作及醫療文書的整理工作。認真接待每一位病人，把每一位病人都當成自己的朋友，親人，經常換位思考別人的苦處。認真做好醫療文書的書寫工作，醫療文書的書寫需要認真負責，態度端正、頭腦清晰。我認真學習科室文件書寫規范，認真書寫一般護理記錄，危重護理記錄及搶救記錄。遵守醫|學教育網搜集整理規章制度，牢記三基(基礎理論、基本知識和基本技能)三嚴(嚴肅的態度、嚴格的要求、嚴密的方法)。
護理部為了提高每位護士的理論和操作水平，每月進行理論及操作考試，對于自己的工作要高要求嚴標準。工作態度要端正，醫者父母心，本人以千方百計解除病人的疾苦為己任。我希望所有的患者都能盡快的康復，于是每次當我進入病房時，我都利用有限的時間不遺余力的鼓勵他們，耐心的幫他們了解疾病、建立戰勝疾病的信心，當看到病人康復時，覺得是非常幸福的事情。
護理事業是一項崇高而神圣的事業，我為自己是護士隊伍中的一員而自豪。在今后工作中，我將加倍努力，為人類的護理事業作出自己應有的貢獻!在即將迎來的2013年，我會繼續發揚我在過去的一年中的精神，醫學教。育網搜集整理做好我自己的工作，急病人之所急，為病人負責，絕對不要發生因為我的原因而使病人的病情惡化，我對自己的工作要做到絕對負責，這才是一名救死扶傷的好護士應該做的最起碼的工作。作為一名護士，我時刻的意識到我擔子上的重任，我不會為醫院抹黑，我只會來激勵我更加努力的工作。在生活中我也是會嚴格要求自己，我相信我會做到!
5月個人總結5x月份的工作已將結束，班組的績效成績，沒有取得好的成績，在我班也多次出現了很多不正常的現象，這些原因，主要是自己的工作沒有做到位，本身的工作作風不嚴謹，管理過于疏散，本人自擔任工藝二班班長以來，也是第一個月，對班組建設還感覺很陌生，無法將自己的工作推動的更出色，今天借此契機，將這個月來工藝二班的工作情況從以下幾個方面作一下小結：
一、工作作風不嚴謹
在管理上疏于放松，剛擔任班長以來對班員的管理過于寬容，不嚴厲，太過于人性化，總是想讓班員在很輕松的環境中工作，正因為這種想法，縱容了班員，導致了班員隨心所欲，所以出現了--x的睡崗，這一現象嚴重影響了工段和班組的利益，使班組的成績與其下滑，這只能充分體現了自己在班組推行九大模塊不理想，更談不上推進，這些責任只能是班長的責任，沒有認真宣貫，落實，督辦和檢查，所以出現了以系列的不正常現象。
二、工藝指標的執行
我班在工藝指標上均能按照正常操作程序進行執行，在工藝指標上執行的是我班主操，--x，在相比之下比其他主操要好些，在爐溫控制方面，翻爐要少些，但是在爐溫考核上，我班兩個主操，超溫比較多，班組在這方面丟分比較多，沒有占到優勢，沒有為班組爭到榮譽。
三、巡回檢查
在這方面，在這里要提出表揚的是，我班巡回工，--x，在上班期間能夠認真巡回檢查，在一次上小夜班中，他能及時發現汽輪機，振動的突然變化，能及時的向班長反映，并能及時的處理，倒風機，避免了氣機事故的發生。
四、區域責任制
篇（9）
修理工個人述職報告1時間過得很快，轉眼間20__年就快要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個學習技術的機會和這段時間以來同事的幫助與支持。回顧這幾個月以來的學習，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點點滴滴。“用心”體會的實習過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。
一、技術方面。
在學習過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實際操作還是有一定的差距的，通過此次學習，能夠鞏固汽車構造的理念知識，能讓我感性的接觸實物，并提高了自己的動手能力。現在我已經知道保養的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護。
二、思想層次提高不少。
在悶熱的天氣中，我仍能堅持按時學習，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅強。在實習的過程中，我明白了要以怎樣的心態去面對新環境新工作;要怎樣提高自己的適應能力，才能更快地成為一名正式的技術人員;怎樣與同事(群體)交流，盡量減少能量的內耗等。
三、敬業精神。
每位同事都能明確自己的崗位現職。在維修工作中，忘記午餐時間已經是常事，就算是已經下班，都是能盡責、認真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責任心、認真、嚴謹深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產線上正常生產。
四、企業文化。
良好的企業文化可以帶動員工工作的積極性。“將困難留給我們，將方便留給顧客”這樣的標語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標，共創佳績。
五、溝通非常重要。
良好的溝通能達到統一戰線的目的。學組員之間的溝通、模修工與生產線上人員的溝通、機修人員與上產線上人員的溝通、模修工與機修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當前的任務，進而提高工作效率。而領導與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優秀的管理制度。通過開早會、培訓、技術交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統一的戰線上，協同管理好公司，我相信：在這種優秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，__實業會越來越好，實行飛越式發展。
或許對于公司而言，我只是一個普普通通的過客;但對我而言，__實業是我人生道路中一道不可替代的風景。__實業在各位工作人員的共同努力之下，會發展得更好。而我也會跟__實業一樣，天天進步。
修理工個人述職報告220__年，我畢業與__學院，公司內燃機制造及維修專業。剛大學畢業的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習，勤奮實踐，逐漸掌握了現車輛修理的基本要求，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出!
一、書山有路，技海無涯
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐經驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術書籍，深入學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手。
有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。工夫不負有心人，經過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新貢獻。
二、勇于攻堅，解決難題
我用自己聰明才干和所學到的專業技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發現，沙漠路段，倒檔自動跳檔。
駕駛員說：毛病已在三個月前出現了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經更換過了，沒發現有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發現倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導致調檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節省了大筆費用。
三、愛崗敬業，熱情服務
“站著做人，跪著服務”是運輸公司的服務理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產生的壓縮空氣壓力不足。車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足;制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產生的壓縮空氣壓力不足;制動鼓與制動蹄片間隙不合適;制動蹄接觸面積太小。根據以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復查閱、研究了有關維修保養資料，并虛心向有經驗的師傅請教，對逐個可能產生的原因進行檢查分析，對可能會發生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進行拆檢。
我首先檢查儲風筒，看氣壓是否符合標準。起動發動機，檢查制動系的壓力表反應情況，發現其充氣困難，充氣>3min才充到0.3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發動機中速運轉時的氣壓，發現上升較慢，熄火后檢查氣壓，發現壓力快速下降超過標準規定值。檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發現泵蓋內大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發現效果比以前有改進，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風喉接緊繼續起動發動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過以上操作，使發動機起動后，氣壓很快可以達到490kpa以上。我根據踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障，發現氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風閥的排氣量不足，當即解體檢查剎車總閥，發現進氣閥閥膠有明顯溝槽的現象，排風閥閥膠發漲關閉不嚴，經更換裝復好后，再適當調整排風閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當調整到最佳位置，使之不會有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達到規定值，前輪推桿行程應為15～35mm，后輪推桿行程應為20～40mm。
不料在檢查調整的過程中又發覺左右車輪制動氣室推桿外張費力，緩慢且不夠靈活。拆開制動氣室進氣管即有空氣排出，證實氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏，說明產生此現象的原因，可能在一級保養的過程時不夠認真徹底，或長時間失去脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，故此，將車輪頂起，隨后轉動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以、調整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。
四、加強修養，向黨靠攏
俗話說：“活到老，學到老”。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論;通過閱讀大量的道德修養書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。遵紀守法，認真學習法律知識;愛崗敬業，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。
在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現的大無畏精神，深深感動著我。
修理工個人述職報告3一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務。
一、立足本職工作。
自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領導交給的各項任務。對下達的各項工作任務，仔細研究和審核，出現問題及時和技術人員溝通解決維修中的難題，配合車間經理完善各項管理工作。積極倡導新管理制度和新技術，使所在的車間、班組管理完善，作風嚴謹、技術力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經濟效益。在管理方面嚴格執行公司下達的各項文件和管理制度。在維修質量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業額登上一個新的臺階，為公司的發展做出自己的貢獻。
二、不斷進行各種知識學習，提高業務技術水平。
取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術，促進公司車間班組內各項技術提高，又能深入生產現場積極和技術人員，班組管理人員探討技術難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術難題都主動參與攻關。在20__年解決難題共20多項。還能將所有技術毫無保留的傳授給學員，能夠做到細致耐心、態度誠懇，并促進學徒學以致用。教學相結合，理論聯系實際，互相學習，互相督促。
三、安全生產兩手抓。
在完成任務的同時，更加注重安全工作，能夠正確認識安全與生產的關系，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不安全不生產。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。
四、態度良好。
端正勞動態度，服從領導安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團結同志、遵守職業道德、無不良行為。帶領職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監督的良好工作環境。
以上是本人取得維修技師資格以來的工作總結，在今后的工作中，我將繼續不斷地學習，從而提高自身業務技能水平，鉆研新知識新技術，不斷深入現場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產困難，解決實際問題，創造性的開展工作，充分發揮個人的所長為京寶行的發展多做貢獻。
修理工個人述職報告420__年設備部的工作已經接近尾聲，回顧即將過去的一年，設備部全面貫徹公司20__年TS16949的推廣，“提高管理、提高知識、提高專業能力”的方針，以制造部“提高生產、降低不良、節約成本”的年度目標為指導，認真落實工作部署中提出的設備管理的各項工作，努力實現“最大限度的滿足生產需要，培養一只高效專業團隊”的部門年度目標。
縱觀設備部20__年全年的工作，在各級領導的支持和其他部門的協作下是較好地完成了公司交給的任務。今年新設備的增加，部門工作的重新分配，11個專項工程中又有多項涉及到的面較大，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但設備管理部門全體員工通過認真的總結，仔細的分析，從已經出現的問題中吸取教訓，在困難中鍛煉能力，在反思中進行自我提高，大事講原則，小事講風格，最終圓滿完成了全年工作。20__年設備部KAIJO機臺金線使用量降低了3%，每年降低成本合計約為人民幣200萬元。降低設備故障率和提高設備的運轉，目前焊線零庫存細則如下：
一、節約成本：
1、對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，使用最低的維修成本修復設備，避免直接更換新的部品。
2、減少設備外修次數，加大內部修理力度。
二、降低不良：
1、對生產中發生品質異常的管控，及時分析，找出解決方案，從而避免同樣錯誤再次發生。
2、對設備內部參數的認證。
3、進行保養管控，組織對高故障設備大修，減少因設備故障而造成生產不良。
三、提高生產：
1、及時巡線，發現問題及時處理。
2、制定設備保養計劃，并安排落實設備保養工作，通過變更保養頻次保證設備使用性能，減少機臺故障和停機時間，保證機臺正常生產運行。
四、員工流動：
本年度設備部焊線共7人，其中焊線白、夜班技術帶班2人，保養維修人員3人，新提升人員2人，人員穩定，圓滿完成公司給設備部20__的設定目標。
五、隊伍建設
1、我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，并制定了相應的對策和處理辦法，對新進員工進行系統的培訓，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術素質的重要性。
同時加強員工的集體榮譽感培養，提高相互協作能力，使組織更加團結，更富有戰斗力。
2、日常負責對焊線機臺進行維護保養，定人定時對設備的使用狀況進行確認，保證其它設備日常生產需要的正常運行;
并負責對特殊產品，在設備組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加設備搶修。
六、工作中存在的不足
1、在處理不是自己分管的工作時，表現不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權、越位的思想，有時就表現出不主動提出自己的工作思路，致使工作節奏慢。
2、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現工作上的大膽創新不夠。
3、班組的管理還不夠細致、員工的安全和質量意識仍不夠強，導致本年度的1起安全事故。
雖然事后也對當事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應的對策。但還應以預防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全意識，從根上減少安全事故隱患的發生。
4、設備常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠，應加強自身學習多與管理人員溝通交流，保障設備維修有備用部品更換，減少生產耽誤的時間。
以上的缺點我們將通過不斷的學習，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業的發展添磚加瓦，為公司固定資產的設備管理竭盡全力。展望20__年，工作重點主要放在保證20__年設備正常運轉的好勢頭的同時，加強科室管理和建設上，使設備部的管理上臺階，工作上檔次。
修理工個人述職報告5自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強自身修養，努力地提高思想道德水平，認真地進行各項文化和專業知識的深化學習，不斷地探求新知，銳意進取，積極地開展智能范圍內的各項工作，完整履行好一個技師的工作職責，起好模范帶頭作用。積極參與技術交流和科技創新活動，大地做好了傳、幫、帶的作用，并全面完成了上級下達的各項任務及指標，在公司的生產和發展中發揮了應有的作用。現將本人任職以來的專業技術工作總結如下：
一、自覺加強理論學習，努力提高個人素質
沒有堅定真確的政治方向，就不會有積極向上的指導思想。為了不斷提高自己的政治思想素質，這幾年來我一直非常關心國家大事，關注國內外形勢，結合形勢變化對企業的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動到生產過程中去，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業保持一致。同時，也把這種思想帶入工作和學習中，不斷追求自身進步。有人說：一個人要成才，必須得先做人，此話有理。這也就是說：一個人的事業要想得到成功，必須先要學會怎樣做人!特別是干我們這項技術性很強的工作的，看事要用心、做事要專心、學習要虛心。容不得有半點馬虎和出錯。所有首先工作態度要端正，要有良好地職業素養，對工作要認真負責，服從領導安排，虛心聽取別人的指點和建議，要團結同事、禮貌待人，服務熱情。
二、端正工作態度，起好帶頭作用
自從進入公司參加工作開始，我就從事所有了所有的機電事務，包括所有基建時期的安全和質量的監督巡查。我深知機電管理工作在建設期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎設施與工程，要隨時監督檢查，發現問題就必須解決問題，決不能草草了事，否則后患無窮且再無法根除，這就擺機我們作機電管理的面前是一種考驗和責任。作為我是一位機電班班長和一名電工技師，身上的責任和重擔我義不容辭。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在監督巡查時，要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。
我對我自己做出了這樣一些嚴格要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且要比工人干的多、下得力;二要在遇到技術性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術難關;我始終堅持以盡我最大努力做好每件事，以公司利益為重。包括建成后的生產過程中，有時是搶時間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設備故障有幾十起，為公司贏取了寶貴的生產時間，為公司的發展打下了堅實的基礎，為公司創造經濟利益和社會效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。三是我要求自己能勇于承擔責任;我認為既然自己是一名技師，那么在業務水平等諸多方面就要比一般工人要強一些。在公司分配任務時，在一般工人完成起來比較困難的任務時，自己要主動踴躍承擔，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風范，勇挑重擔。平時我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現也深深受到了公司領導和職工的一致好評，發揮了我作為一名技師應有的作用，樹立了一名技師應有的.良好形象。
三、加強業務學習，提高技術水平
長到老，學不了這句話是我的座右銘。科學技術不斷發展的今天，一天不學，就被落后。特別是電氣自動化這一塊，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發在更新，就和電腦軟件一樣，天天在更新，時時在發展。說不定你昨天還認識它，過兩天它就變了樣了，就有更先進的東東裝進去了。所以我平時只要有時間就多看看專業書籍。一年來，我搜集了大量的新的專業書籍資料，不斷地充實自己，不斷地掌握新知。例如《電氣設計制圖》、《電子技術》、《現代變頻技術》、《直流在工業中的應用》等等，在學習這些知識的過程中，我學到了很多新的知識，如：PLC編程控制原理，ABB變頻器設置和控制原理、SIPMOS大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺!不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術水平，也使我對更高層次的理論及技術知識的學習產生了濃厚的興趣。
今年我公司在安全生產工作當中，加強領導、嚴格管理、采取措施、杜絕隱患，認真貫徹執行國家有關安全工作的方針、政策、法規，并按照安全工作會議上提出的“實現一個目標、健全兩個體系、突出三個重點、做好四項工作”的會議精神和工作目標，來開展安全生產工作。牢固樹立安全第一的指導思想，貫徹執行“預防為主，防消結合”的工作方針，進一步完善了各項安全規章制度，實行安全管理目標責任制。
堅持安全與生產相一致，“誰主管，誰負責;誰受益，誰負責”的原則，強化安全管理，提高安全認識，進一步落實了電工安全生產責任制，完善了各項安全管理考核制度，按部門劃分了安全管理責任區，層層落實各部門的安全生產管理責任和簽定責任書，形成了一個安全管理，領導有力、組織健全的管理體系。
四、具體工作如下：創業教育整理
一、健全兩個體系、實現一個目標安全工作對于我們這種特殊行業的企業來說，責任重大關系到千家萬戶和社會的穩定，絕不可掉以輕心。雖然安全工作本身不產生經濟效益，但只有實現了安全生產，才談得上經濟效益和社會效益，才會有公司的健康發展。
安全管理是一個系統性的工作，應該把企業內部的安全管理目標置于全體員工的控制下，首先在公司內部從公司到各部門進一步完善了安全搶險應急預案，然后實行分級管理，使其達到各盡其責的目的，形成齊抓共管的局面。
為了提高全體員工的整體素質，今年年初公司制定了培訓計劃，分期分批派出人員到外地系統地進行專業知識學習取證(特種工ic卡)，提高了職工的整體素質和日常維護的業務技能，增強了處理突發事故的能力。
我們還經常開展一些有關安全知識業務知識的培訓教育，并進行了達標考試，合格率為100%，使全體員工做到了人人懂安全、事事重安全。天然氣的安裝從設計、施工、到竣工通氣的每個環節，我們都嚴格按照城市燃氣有關技術規范進行，對不符合安全規范的決不通氣，堅持“一票否決制”，對各個環節的技術資料存檔備案。
為杜絕事故發生，施工中嚴格實行動火制度，分管領導簽字后方能實施。對天然氣管網及用戶的后期管理，今年公司新添燃氣泄漏巡檢儀和智能管線控測儀各一臺，實行專人長期的巡回檢查，對供氣設備定期保養，使其隨時保持良好的工作狀態，按日作好檢查記錄，每月將檢查結果及整改情況存檔備查。
篇（10）
汽修培訓心得1作為一名汽修專業課教師，我來到黃梅理工學校已經有三年了，在這三年的專業教學中，我思考了很多也收獲了很多。
汽修專業是一個理論和實踐結合的相對緊密的專業，豐富的理論知識是學習汽修專業的基礎，熟練的實踐操作能力是檢驗理論的最佳標準。
理論是基礎，然而如何讓學生學好這個理論確實一個大難題。汽修的理論知識并不像別的學科那樣有趣，它的理論教學是枯燥無味的，如果采用傳統的教學方法，平淡的課堂往往會使一些學習積極性較差的學生昏昏欲睡，這樣就會大大的削弱課堂的教學效果。多元化教學方式，提高學生的學習積極性
在教學中，我個人認為我們應該不能局限在黑板和粉筆之下。我們要廣泛的使用現有的設備和資源，充實課堂使課堂“活化”。在上課之處先播放一段簡短的視頻，用來介紹今天這節課所講的零部件的結構或者工作原理，在視覺上先給學生們一個沖擊;然后在結合從實訓室拆卸下來的實物進行分析和講解，讓學生們對這個零部件有一個初步的認識;再組織學生小組討論，共同研究這個零部件;最后由教師總結，舉例說明在現實生活中我們怎么去運用我們所學的知識，說明這個零部件在現實中有什么用，讓學生深刻的記住今天所學的知識和在生活中的應用。以提高學生的學習興趣和學習積極性，同時也提高了課堂的教學效果。理論是基礎，實踐是標準，走理實一體化的教學路線
我們的教學現狀大部分時間是待在課堂，然而汽修專業的特點決定了汽修專業必須走向實踐。長時間的課堂教育會使學生的學習積極性降低，這樣會不利于教學。合理的安排實訓能夠及時的讓學生體會到學的東西有用，只有這樣才能持久的提高學生的學習積極性但是，實訓并不能是簡單的操作，這中間需要我們的教師不斷的去指導，讓學生分組實訓，相互監督，發現問題，找到問題，討論問題，同時解決問題。只有這樣學生的操作能力才能提高。學生才能學到對他們有用的操作技能。要做到在實訓中檢驗理論，在理論中發現實踐操作方法。不斷的引導學生去思考，去發現才能有提高。
如何保持學生的學習積極性，是學生學習的關鍵
汽修專業需要大量的實訓，為了讓學生熟悉每個零部件的工作原理和內部結構，我們需要不斷的對一個零部件進行拆解和裝配，剛開始學生們學習積極性很高，但是往往只持續了幾個星期以后學生的學習積極性就開始走下坡路。在這一點上我想了很久，我時常帶著學生在黃梅的各大修理廠走動，帶著他們到我們在校外的實訓基地參觀和實地操作，這樣讓學生們保持對汽車的新鮮感，讓學生們感覺到學習的知識和技能能夠在現實生活中得到運，同時我還會時常的夸獎學生，鼓勵學生，讓學生保持對學習的渴望，保持學生的學習積極性。以上就是我這三年的教學工作中的一些感悟，有不到之處敬請各位老師指正。
汽修培訓心得2一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務。
一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領導交給的各項任務。對下達的各項工作任務，仔細研究和審核，出現問題及時和技術人員溝通解決維修中的難題，配合車間經理完善各項管理工作。積極倡導新管理制度和新技術，使所在的車間、班組管理完善，作風嚴謹、技術力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經濟效益。在管理方面嚴格執行公司下達的各項文件和管理制度。在維修質量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業額登上一個新的臺階，為公司的發展做出自己的貢獻。
二、不斷進行各種知識學習，提高業務技術水平。取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的汽車技術，促進公司車間班組內各項技術提高，又能深入生產現場積極和技術人員，班組管理人員探討技術難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術難題都主動參與攻關。在20x年解決難題共20多項。還能將所有技術毫無保留的傳授給學員，能夠做到細致耐心、態度誠懇，并促進學徒學以致用。教學相結合，理論聯系實際，互相學習，互相督促。
三、安全生產兩手抓，在完成任務的同時，更加注重安全工作，能夠正確認識安全與生產的關系，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不(2017年“艾滋病防治教育”系列活動方案及文案)安全不生產。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作
四、端正勞動態度，服從領導安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團結同志、遵守職業道德、無不良行為。帶領職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監督的良好工作環境。
以上是本人取得維修技師資格以來工作總結，在今后的工作中，我將繼續不斷地學習，從而提高自身業務技能水平，鉆研新知識新技術，不斷深入現場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產困難，解決實際問題，創造性的開展工作，充分發揮個人的所長為京寶行的發展多做貢獻。
汽修培訓心得3伴著放假的步伐，帶著滿腔的熱情，我來到了我爸爸朋友家開的永寧車輛配件部進行社會實踐。借著爸爸的關系，我會很努力的在這里完成我的社會實踐的。本次實踐的內容主要有。一、學習銷售汽車零部件;二、了解有關于汽車部件的知識。
由于本次是我初次進行社會性的實踐工作，其次又是第一次接觸銷售行業，剛開始叔叔在一邊耐心地給我講解，這讓我很快就適應了當時的環境與很快就做上手了。這頓時讓我覺得我這段時間會過得特別有滋味，而且還能學習到不少關于汽車的知識。
本次實踐活動，第一天叔叔以為跟爸爸的關系，都沒怎么讓活，可是來到這里就是學習的呀。所以第一天叔叔先安排我進行汽車部件的認識，以方便我能很快地知道客戶所需要的零件在哪放，并且對部分零部件，叔叔還親自講解給我聽。很快第四天我就迎來了第一單生意，該客戶是來買汽車空氣格的。汽車空氣格，我還是第一次聽說這個名詞，但是在叔叔的介紹下，我知道了現在天氣越來越干燥,路上灰塵多.要是空氣格太久不清理的話,積塵太多的話會影響到過濾，洗車場是為了考慮到你的愛車空氣格沒有自己去經常清理,而幫你把它清理一下.不過一般一個月清理一到兩次就可以了，跑得多的可以多清理一下，多了也沒有壞處的。不過要提醒的一點：空氣格取出來沒有熄火的話很容易吸東西進去的，特別是毛巾之類的東西。吸進去了就很麻煩了，所以要特別注意!這個客戶大概是其他汽車配件部的，是來批發的。很快，這門生意就談成了，下面進行的就是開發票了，原來開發票也很有學問。第一，字跡要清楚;第二，要認真仔細，不然就會有所損失了。叔叔很放心地讓我負責開發票，因為他知道我在家也經常幫媽媽開發票。送走了第一個客人，接下來的就是有更多的客人來了，每一次叔叔都會給我介紹零部件的功能與為何容易損壞，讓我對許多零部件都所了解，經過叔叔的教導，叔叔也開始讓我帶客人去領需要的汽車零部件，同時，每單生意都進行得好順利。
實踐期間，我除了跟單之外，我還請教了經營此行業有十幾年經驗的叔叔一些問題，因為叔叔也經營汽車維修，所以我詢問了我好久以前就想問的問題，就是，汽車維修當中，汽車哪個部件是維修得最頻繁，和最容易壞的。這也算是一個小小的調查實踐，我認真地記錄下叔叔所說的每一句話，然后回家進行網上對比，然后進行整理，結果如下，無論是國產車，還是進口車中，剎車皮、空氣格、機油格、保養系統的易損件是平時維修的汽車中比較常見的故障地方。
剎車皮(片)的磨損情況取決于三方面因素，一是剎車皮的質量，即耐磨損程度，只要不隨意在路邊店修理，進正規4s店還放心的。二是如經常行駛于山區陡坡，剎車使用頻繁(及經常超載)的話磨損就快，反之就慢。三是駕駛習慣，訓練有素的師傅駕車時能堅持中速行駛，遇障礙提前減速，-般不隨意亂踩一腳剎車，這樣既省油又減少剎車皮的磨損。-般情況下，每行駛5--8萬公里就應換剎車皮，因為車跑了9萬多公里才換算是駕技高手了。不過換了一次剎車皮后隨著行駛里程增加，剎車盤(鼓)也逐漸磨損成溝槽或變形等原因，剎車皮的使用里程也相應縮短，剎車效果也逐步下降，所以在以后的每次保養時也應對剎車情況進行檢查，以策安全。(汽車零件的磨損常以行駛里程為計算依據)。
機油格。通常稱為機油濾清器，它隨著車型和發動機型號的不同而不同，有些車輛甚至有不止一個機油濾清器。通常針對轎車來講，它的機油濾清器多數是消耗品，只可以使用一次。它的功能是過濾和儲存發動機機油中的水分，雜質，和發動機磨損的金屬碎屑等雜物。這樣一看，在規定車輛行駛里程或發動機工作小時達到后，更換機油格的時候最好更換新的機油以免舊機油格中的雜質將新機油污染，這樣比較妥當。
同時我還了解了蓄電池是電氣系統中的關鍵，在現代汽車上，使用了大量的電氣裝置，蓄電池工作不正常，將影響許多裝置的性能。例如在自動變速器的汽車上，如果蓄電池不正常，將使這種汽車不能起步。因此，必須始終能獲得穩定的供電。輪胎要注意定期更換輪胎，一組輪胎再耐用，也不能使用一輩子，有些人工作輕松，車子的使用頻率較低，一組輪胎使用幾年之后，胎面花紋表面上是完好無損的，但實際上輪胎的性能也會隨年期的增加而慢慢老化，質量逐漸降低，如果沒有認識這一點，自以為“表面看起來好好的”就表示輪胎沒問題那是錯誤的看法。發電機軸承現在很多修理工被人戲稱為“裝卸工”，意思是只會換件，不會維修。其實，一些部件只要按規定維護，其壽命是可以大大延長的，發電機就是其中之一。一般來說，當車輛行駛6-8萬公里后，就應檢修一下發電機，另外，水泵、轉向助力泵、空調壓縮機的軸承也應定期檢查
本次實踐既讓我學會了如何銷售產品，又讓我對汽車部分部件有了更深入的了解，同時，我學到了一些學不到的東西。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我更懂得了理論與實踐相結合的重要性。我從中獲益良多，這對我今后的生活和學習都有很大程度上的啟發。這次的時間是一個開始，也是一個起點，我相信這個起點將會促使我逐步走向社會，慢慢走向成熟。
汽修培訓心得4很榮幸，一來到瀚達汽修整電班，就有機會維修外來車，畢竟不是第一次維修外來車，所處的心情就沒有在以前維修外來車時的緊張。現在維修外來車比起以前心情有些高興，高興的是自己終于又可以維修外來車，在維修外來車時即可體現出自己所為的怎么樣，所以高興。
在外來車來到時，我們按4S店的接車模式，接了該外來車，通過用問診的方法向取到車主需要做以下項目：(1)換波箱油、尾牙油。(2)換剎車油。(3)換水箱水。(4)檢查剎車分泵。(5)所有皮帶檢查。(6)方向盤偏左等。車主陳述完后，我們分別記下了該車的品牌，該車為五著作小面包車，車身顏色為銀灰色，該車行駛了148680公里。
我們又用目視法察看，該車外部漆面是否有刮傷等，并檢查了大小燈及儀表和其它用電設備的情況，全部檢查完后，我們用二柱舉升機舉起車，通過晃動輪胎知該車懸掛等，沒有異常松動。我們并檢查底盤的情況和輪胎，也并沒有什么問題。
得知需維修的項目后，我們就分工，我所負責項目是更換機油和更換燃油濾清器，更換機油大家都認為沒有技術，我并沒這樣認為，在放機油時我用手摸了摸機油，發現機油內有雜物等。拆完后，我拿了個新機油格，此時在裝機油格時，必須注意把機油格座清理干凈，機油格上必須涂上新的油，加以，在裝時，必須先用手將機油格擰緊到位后，再用工具稍微的加點力，以免機油格破裂致漏機油等，一般機油格用手擰緊后，再用工具擰，450~600就可以。安裝好后，我就加機油，得知該車機油量一般加2.5-3.0L就可以了，我把機油加到2L左右，就拿出機油尺，檢查機油液位，機油不可以多加也不可加少，加多了發動機會沒有力，而加少發動機會拉缸，所以必須小心，一般加完機油后，需打著發動機運轉一會再看機油尺的液位。
燃油濾清器的更換也得注意，油管和接口和新的濾清器的安裝方向，首先我拆下濾清器，并在下面用工具盤按好油，以免散落在地。在裝新的濾清器時，必須方向正確，如果裝錯方向，則會出現管路的堵塞，所以在裝時必須注意。
通過這次外來車的維修，使我的技術更加熟練，使我對機修更加明白，使我對該種車型更加熟悉和了解。
汽修培訓心得5我在x汽車銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。x豐田汽車銷售服務有限公司是一個擁有豐田定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海大眾系列車輛運行的安全保證。x豐田汽車銷售服務有限公司是一個大型的四S店。主要銷售;威馳、花冠、銳志、皇冠、普拉多、巡洋艦、柯斯達等國內暢銷車型。
一、培訓目的
1熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。
2.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
3維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、培訓內容：
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。
擁有完善的維修服務流程，流程如下：
1、汽車保養
汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發動機進行、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)X(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液(氣)閥的損壞。
2、發動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法
上刮100萬次以上。據國際駕駛安全調查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍!
這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復。我們特地利用周日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對癥下藥——根據雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。
雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到沒有?雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當下小雨啟動雨刷時，就會發現雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達的轉動作用，靠連接棒轉變成一來一往的運動，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1.雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當雨刷在較易更換的位置時將馬達開關定在OFF。
2.雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。
鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。
3.取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。
4.將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。
5.將擋風玻璃弄濕，觀察雨刷的動作是否正常。