德育導師總結匯總十篇

序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇德育導師總結范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

通過參與班級管理及活動協助班主任搞好班級管理與文化建設，為學生創造良好的學習、生活環境。在平時的教學工作中，利用課余時間與學生聊天，了解孩子的思想和學習狀況，對于班上的特殊學生及時為孩子校正思想、行為上的偏差。六年級2班的運動員有的數學成績不是太好，但是為了不影響學校的總體成績，我從不會因為學習而影響體育鍛煉，在他們鍛煉之后我會抽出一些其他的時間為他們補習數學知識，不至于他們與整體的差距太大。

篇（2）

通過參與班級管理及活動協助班主任搞好班級管理與文化建設，為學生創造良好的學習、生活環境。在平時的教學工作中，利用課余時間與學生聊天，了解孩子的思想和學習狀況，對于班上的特殊學生及時為孩子校正思想、行為上的偏差。六年級2班的運動員有的數學成績不是太好，但是為了不影響學校的總體成績，我從不會因為學習而影響體育鍛煉，在他們鍛煉之后我會抽出一些其他的時間為他們補習數學知識，不至于他們與整體的差距太大。

篇（3）

今年是第十八個“公民道德宣傳教育月”，為貫徹落實《公民道德建設實施綱要》，大力推進社會主義核心價值體系建設，努力優化公共秩序和鄉村環境，提升人民文明素質，提高社會文明程度，培養學生從小樹立良好的文明行為習慣，根據有關文件的精神，結合我校實際，開展2019年第十五個“公民道德宣傳教育月”系列活動。具體方案如下：

一、

活動時間：

2019年4月7日到28日

二、

活動對象：全校師生。

三、

活動內容：

1、開展使用文明禮貌用語活動：各班級第十個“公民道德宣傳教育月”為宣傳契機，要求隊員使用文明禮貌用語。活動形式以“說普通話”

“不說臟話”等內容開展活動。

2、開展文明行為習慣的養成教育：在宣傳月活動期間，加大對學生的文明行為習慣的養成教育力度。要求學生從“不亂扔垃圾”“比比誰的行為美”等活動。

3、利用星期一的國旗下講話，以強化師德教育和深入開展《中小學生守則》、校訓等教育為重點，增強師生的公民意識與責任感，使他們成為有道德、有能力、積極、負責的社會參與者。

4、為加大宣傳力度，在學校辦公樓前張貼“說普通話，寫規范字”的標語，營造了公民道德教育的社會氛圍。

三、活動要求：

各中班擬定活動計劃做好班會記錄，做到有教案、有落實。結合實際主題活動，畢業班上交總結。

**縣第一實驗小學

2019年4月

公民道德宣傳月活動總結

為了廣泛動員社會各界關心支持和參與道德建設，結合實際，認真組織開展了一系列活動，現將活動情況總結如下：

一、領導重視，精心策劃

為了抓住機遇，乘勢而上，開展豐富多彩的活動，進行集中宣傳教育，進一步強化社會公民道德意識，廣泛動員師生和參與道德建設。認真組織，力求取得新的實效

二、采取多種形式，營造良好的輿論氛圍。

1、充分利用宣傳陣地，把公民道德建設、誠信建設和中華傳傳統美德宣傳教育作為首要任務進行廣泛宣傳，為加強公民道德建設營造了良好的輿論氛圍。通過和收看愛國主義教育片，加強了公民的愛國主義教育。

2、懸掛標語條幅，電視、黑板報、宣傳欄等對加強誠信建設和中華傳統美德進行廣泛宣傳。

3、營造師生學好人，當好人的良好氛圍。開展“講文明、樹新風”清潔家園系列活動，營造干凈整潔的美好家園。

通過開展“公民道德宣傳月”活動，在全校營造了公民道德建設的良好氛圍，公民道德意識有了顯著提高，今后我們將認真總結活動經驗，將公民道德建設工作深入持久地開展下去，積極引導廣大師生以道德的力量催出文明行為，以文明行為樹立良好公民形象，以良好公民形象促進全面發展。

**縣第一實驗小學

篇（4）

中圖分類號：TP391 文獻標識碼：A 文章編號：1009-3044（2015）23-0118-02

An Overview of Road Image Understanding Based on Monocular Vision

CHEN Fen

（Armored Force Institute， Bengbu 233050 China）

Abstract： The ambient awareness based on monocular vision is always the important research in the computer vision. The visual information processing almost has been applied into the some aspects， such as road detection and identification， sign detection and identification， block detection and identification， block tracking and other sensors demarcated and aided demarcated. Road image understanding not only can master road environment and fetch unknown information from road image， but also can provide intelligence for other missions as pedestrian， vehicle detection and route planning， etc. However， road image understanding based on vision is also a challenging mission， because the road scene detection vulnerable to light， weather and shelter etc.

Key words： computer version； scenes understanding； road detection

1概述

計算機視覺旨在用各種成像系統代替視覺器官作為輸入敏感手段，由計算機來代替大腦完成處理和解釋，其最終研究目標就是使計算機能像人一樣通過視覺的觀察和理解，弄清楚外部世界有什么東西，它們在什么地方。基于單目視覺的道路圖像理解在移動機器人、自動導引車、輔助駕駛、智能交通系統等領域得到了廣泛的應用。

道路圖像包含了豐富的周圍環境信息，依據不同的應用，道路圖像對周圍場景給出不同的解釋。道路檢測是從道路圖像中檢測出道路區域或道路的邊緣，它是道路理解的基礎。對于結構化道路（如高速公路場景），道路邊緣、車道線的顏色、亮度與路面差異較大，通常使用基于道路邊緣的檢測方法檢測道路。對于邊緣不夠明顯的道路（如越野道路），基于道路邊緣的檢測方法便不再適用，此時，可以采用基于路面的檢測方法檢測道路。該類方法是建立在道路區域內特征比較統一，且與背景的特征之間有可區分性的基礎上。

本文將著重介紹道路檢測方法，并對今后的研究進行展望。

2研究現狀

由于缺乏標注數據，早期的道路檢測算法通常是針對在線場景，如[1-2]。多數針對在線場景的道路檢測算法都假設輸入圖像的中央底部區域的像素屬于道路樣本，則該區域像素特征分布可以用于在線訓練，進而判別圖像中的剩余像素是否屬于道路。這種簡單的假設在路面條件較簡單的情況下比較有效，但是當路面條件較復雜時，圖像底部的像素與道路存在偏差，這種假設便不成立，從而導致算法的檢測結果很差。

隨著一些標準數據庫（如 CamVid[3]，KITTI[4-5]）的公開，使得利用大規模標注數據訓練離線模型成為了可能，因此基于監督學習的離線訓練方法開始流行起來。現有的大部分基于離線訓練的道路檢測算法都是基于圖像表面和運動特征訓練像素分類器[6]。當遇到與訓練場景類似的測試場景時，訓練得到的分類器能夠較好地檢測出道路，使得算法能夠保持較好的性能；當遇到不同的場景或受到外界干擾時，訓練得到的分類器就會表現出“數據庫偏見”[3]，從而導致算法的性能急劇下降。

近年來，出現了一些基于在線學習的道路檢測算法，如[7-8]。其中文獻[7]提出了一種結合在線學習和離線學習的道路檢測方法：利用離線標記樣本訓練學習得到道路模型，該離線道路模型包含了離線樣本的一般性信息，當進行在線道路檢測時，這些信息能夠與在線學習相結合，進而提高道路檢測的魯棒性。

3檢測方法分類

迄今為止，雖然衍生出了眾多的道路檢測方法，但是并沒有一種權威的方法對其進行分類。通常情況下，當前視覺導航中的道路檢測技術，可以被大概分為下述三類：

3.1基于模型的道路檢測方法

基于模型的方法首先假設非結構化道路具有相對規則的路邊，根據路邊形狀建立相應的道路模型。根據所建立的道路模型，然后結合圖像特征和視覺模型對道路。進行擬合匹配，求得道路的路邊。常用的模型有直線模型、蛇型線模型、拋物線模型、樣條曲線模型等[9]。基于道路模型的匹配法可以有效克服路面陰影、污染、光照不均等外界環境因素干擾，但是當道路不符合預先假設模型時，算法就會失效，因此道路模型的選取顯得至關重要。

3.2基于學習的道路檢測方法

基于學習的方法主要是采用神經網絡[10]或自監督的方式，根據車前方一塊區域是道路這一假定，然后通過分析其特征來進行其他區域的道路檢測。

3.3基于特征的道路檢測方法

基于特征的非結構化道路檢測算法是目前應用最廣泛也是被研究最多的算法。圖像特征法在進行道路檢測時，利用圖像特征上的差異作為其主要思想，主要是指道路標線或邊界在形狀、紋理、灰度和對比度等方面與其他圖像背景之間的特征差異，大部分的計算集中在圖像處理以及如何感知分類所利用的特征值上。這種方法的優點是計算較為簡單，但外界因素的干擾，比如陰影遮擋、光照變化、噪聲、道路邊界或標志線的不連續性等都會成為難以跨越的障礙。另外由于各個特征都存在自身的優點和不足，因此同時采用邊緣、區域等多種特征是基于道路圖像特征檢測算法的一種趨勢。

4圖像特征

在基于視覺的目標檢測中，特征選擇是關鍵的一步，特征選擇結果的好壞直接影響著分類器的分類精度和泛化性能。常用的圖像特征包括顏色特征、紋理特征和形狀特征等。

圖像的顏色特征被廣泛應用于道路檢測中，如RGB、HSV等。實際上，道路場景中光照條件的變化會導致道路中經常出現陰影，在這種情況下，僅使用圖像的顏色特征就不能很好地描述道路信息。針對這種情況，使用基于顏色特征的光照不變特征，能夠改善道路檢測結果。

除了顏色特征和光照不變特征，紋理特征也是表示圖像的重要視覺特征。紋理結構反映圖像亮度的空間變化情況并不依賴彩色和灰度[14]，它具有局部與整體的自相似性。紋理是由紋理基元按某種確定性的規律或某種統計規律排列組成的，在紋理區域內各部分具有大致相同的結構。文獻和文獻[16]分別提取不同的紋理特征用于道路檢測。

方向梯度直方圖（Histogram of Oriented Gradient，HOG）是通過計算局部區域的梯度方向直方圖來構成特征，可以對圖像的紋理特征進行描述。最初用在行人檢測]當中并且得到了很好的效果，因此在物體檢測領域得到了廣泛的應用。

顏色特征在光照條件不理想的場景下，不適用于目標顏色與背景顏色相近的情況；在非結構化環境下，道路中有些地方的紋理特征可能與背景紋理特征非常相似，使得提取的紋理特征存在較大的噪聲；HOG特征對光照和陰影的適應性強，對圖像幾何和光學的形變都能保持良好的不變性，但其計算量較大。近年來，為了將各種特征的優勢結合起來，組合特征被用于目標檢測中，文獻[18]中將顏色特征、灰度特征和紋理特征的組合作為路面檢測的依據。

5面臨的挑戰

目前基于單目視覺的道路圖像在移動機器人、自動導引車、輔助駕駛、智能交通系統等領域得到了廣泛的應用，但仍有很多的問題需要解決：

1） 實際的道路標示線由于磨損而變得模糊，或者被道路上的其他物體所遮擋，或者由 于天氣等原因光照條件比較差。

2） 結構化道路有著明顯的道路標志，易于檢測，準確性高。 一般的城市道路、鄉村道路從建立道路模型到道路檢測與識別跟蹤都仍然是富有挑戰性的課題。

3） 計算機視覺具有信息量豐富、信號探測范圍廣、獲取信息完整、智能化水平高等優點，激光雷達、GPS、測距器傳感器等則可提供精確的檢測物方位與距離信息，將其結合起來可以更好地檢測跟蹤道路。充分利用多個傳感器資源，將各種傳感器在空間和時間上的互補與冗余信息依據某種優化準則組合起來，可產生對觀測環境的一致性解釋和描述。

6結束語

道路檢測是道路場景理解中十分關鍵的一步，因為道路既是道路場景中的一大要素，又能為其他任務的完成提供線索。然而，道路檢測卻是一項極具挑戰性的任務，今后的研究仍然需要進一步提高系統的實時性、可靠性、魯棒性，并且從適合結構化道路轉向適合各種自然道路，同時進行多傳感器信息融合。

參考文獻：

[1] Sotelo M A，Rodriguez F J，Magdalena L.Virtuous：Vision-based road transportation for unmanned operation on urban-like scenarios[J].Intelligent Transportation Systems，IEEE Transactions on. 2004，5（2）：69-83.

[2] Alvarez J M，Gevers T，Lopez A M.3D scene priors for road detection[C].In Computer Vision and Pattern Recognition，IEEE Conference on.2010：57-64.

[3] Brostow G J，Shotton J，Fauqueur J，et al.Segmentation and recognition usingstructure from motion point clouds[M]//Brostow G J，Shotton J，FauqueurJ，et puter VisionCECCV 2008.Springer，2008：44-57.

[4] Geiger A，Lenz P，Urtasun R.Are we ready for autonomous driving？ The KITTIvision benchmark suite[C]// Computer Vision and Pattern Recognition （CVPR），2012 IEEE Conference on.2012：3354-3361.

[5] Geiger A，Lenz P，Stiller C，et al.Vision meets robotics：The KITTI dataset[J].The International Journal of Robotics Research.2013.

[6] Sturgess P，Alahari K，Ladicky L，et bining appearance and structure frommotion features for road scene understanding[J].2009.

篇（5）

《普通高中數學課程標準》在實施建議中指出“學生的數學學習活動不應只限于對概念、結論和技能的記憶、模仿和接受，獨立思考、自主探索、動手實踐、合作交流、閱讀自學等都是學習數學的重要方式”。近幾年廣泛采用的“學案導學”的教學模式既呼應了課程標準中給出的建議，又能充分體現高中數學課追求的基本理念，為高效的數學教學提供一種新的途徑。

一種教學模式所能帶來的改變和提高并不僅僅在于其切合主流的教育理念，而更需要教師與學生雙方對該模式的理解與運用。“學案導學”的教學模式在不少學校（例如衡水中學、洋思中學和杜郎口中學等）的實踐中取得了很好的效果。然而，該教學模式在某些學校并未帶來可觀的教學效果，甚至具有負面作用。

筆者結合教師主導的教學模式與現在學案導學模式的異同，對學案導學的教學模式中存在的問題及應對措施提出以下兩點建議。

一、做有效的課前預習

學案導學模式注重課前的預習，其目標之一在于培養學生的自主學習能力，希望以此來改變學生的學習和思維方式，提高學習效率。

有調查分析發現，課前預習中“看過并在學習時想過學習目標”的學生僅占14%，甚至19%的學生“沒有想過學習目標”。在推行導學案這么多年后，出現這樣的調查結果看似不可思議，但在應試教育的大環境中卻又在情理之中：首先，多數教師和學生仍是以“題海戰術”為提高數學成績的殺手锏，忽略了預習的重要性；第二，“學案導學”先學后教的教學理念并未被學生熟知，多數學生把導學案看作一份需在課前完成的練習卷；第三，學生的預習時間有限，每一科目都有導學案，學生難以應付。

如何做有效的課前預習，不僅關系到學生自學能力的提高、學習習慣的養成，還直接影響到后續環節能否有效開展，是學案導學模式的橋頭堡。筆者認為做有效的課前預習需要在足夠的認識基礎上展開。可以有如下措施：第一，提前發給學生導學案，為新知識的探索、理解和消化預留充足的時間；第二，教師指導學生開展課前預習，明確學習目標、把握學習重點；第三，導學案應以新知識要解決的問題為出發點，進一步涉及新知識的引入和推導過程；第四，數學教材更注重數學知識發展的邏輯以及知識體系的完整性，符合學生對知識基礎學習與認知發展的規律，導學案應是課本內容的一種呈現方式；第五，學生間分享預習的成果和通過討論來解決問題，讓學生能在第一時間獲得成就感。

二、充分的歸納總結不可缺少

知識的掌握和積累強調連貫性和系統性，特別對于數學學科更是如此，只有具有系統性的知識框架后，才有可能進行復雜問題的處理。

高中數學課程是以模塊和專題的形式呈現的，例如必修4和緊接著的必修五第一章的內容是與三角函數相關的知識，教學中應注意溝通各部分內容之間的聯系，通過類比、聯想、知識的遷移等方式，使學生體會知識之間的有機聯系。

有調查顯示，僅有22.23%的學生每次都認真寫導學案中“個人反思和總結”部分，有20.20%的學生從來不寫，可見在“學案導學”教學模式中學生針對各個小節知識點的歸納總結很大程度上出現缺失。另外，經常利用導學案進行復習的學生只占20.34%。基于上述調查結果，學生缺乏知識的連貫性和系統性是顯而易見的，試問這種情況下學生的學習能力、技巧和學習成績如何能獲得有效提高？

究其原因，首先，“填鴨式”“保姆式”的教學方式，使學生養成了依賴教師的習慣，缺失主動學習的意識；第二，不能長期堅持歸納總結，認為歸納總結太浪費時間且效果來得慢；第三，導學案為試卷形式，不便于整理保存；第四，教師較少對導學案后續使用的關注，更多地在于將相關內容的公式整理成卷發放給學生。

為了在有限的課前預習效果下，引導學生做好知識的歸納總結，筆者在教學“課堂探究”中增加了“知識點的推導”環節。另外，筆者認為治標更需治本，培養學生數學歸納總結的意識和習慣，或者鼓勵學生間有關技巧的分享，讓更多學生從高效的學習方法中受益，才是可持續的學習方式。

學案導學模式固然有很多優點，但其教學模式還是離不開預習和歸納總結這兩個關鍵環節。筆者認為，學案導學模式中沒有良好的課前預習，后續環節的高效開展則為空談；沒有全面的歸納總結，就無法充分利用在先知識點，又談何預習效果。

篇（6）

當下，高中歷史教學從落實新課改要求、打造高效課堂出發，有針對性地探索著各種課型轉變。其中，以“材料是知識載體，學生是知識建構者，教師是知識促進者”作為自身操作理念的材料導讀式歷史新課型(以下簡稱新課型)，以其對新課改所提出的教學三維目標的良好執行力，在眾多課型中脫穎而出。

一、材料導讀式新課型的實效

1.在知識與技能目標維度上，新課型強調“理解者記得牢”

遵循從感性認識到理性認識的認知規律，新課型把呈現蘊含基礎知識的豐富、直觀材料，作為知識傳授的第一環節。然后伴隨著教師的引導，從設計的具體問題出發，讓學生自主地對材料信息進行收集、整理、辨析、推論、歸納和總結，從而實實在在地鍛煉學生的歷史思維能力。其材料依次展開，其問題環環相扣，這使得歷史知識的獲得和掌握作為一系列能力運用的最終成果而存在，真正實現了學習過程與學習結果的高度統一。同時，豐富的材料構建起了濃厚的歷史情境，使學生憑借足夠的信息支持，去想前人之所想，思前人之所行，進而生成同情之理解，對于重要歷史事件能深刻體認其因果關系。

2.在過程與方法目標維度上，新課型強調“參與者學得好”

遵循參與程度同學習成功的正相關性，新課型通過設置有針對性的教學環節，把互動性的教學環境、過程和體驗作為內在要求。在教學過程中，豐富多樣的材料、多層次而又開放的問題，對學生提出多樣的能力要求，也促使學生形成自主學習、合作學習、探究學習的不同層次的意愿。在方法習得上，新課型通過前置作業來落實自主學習，通過師生互動、生生互動來落實合作學習，通過材料處理來落實探究學習。新課型的學習過程，使學生真正經歷知識發生、發展和形成結論的思考、探索過程，感受思維的樂趣。

3.在情感態度價值觀維度上，新課型強調“體驗者覺得真”

遵循情感態度生成的一般規律，新課型無意于直呈和灌輸“應然”的情感態度價值觀念，而是通過材料呈現達到情景再現，讓學生在神入歷史的體驗中自發萌生相應的情感態度，從歷史事件的“因為”中感悟個人情感的“所以然”，自覺推動情緒――情感――情操的生成和演進。表現在課堂上，新課型總能帶來這樣的情景，就是課堂氣氛和諧，師生關系融洽，學生積極參與課堂教學活動，保持強烈的學習與探究愿望，不同層次的學生都有積極的情從史出的情感體驗，并能由衷地生發積極的態度表達，產生正確的價值評判。

4.從三維目標的整體性要求看，新課型強調“整合者落得實”

三維目標體系是基礎教育為克服認知、參與、情感三方分離的狀況而提出的觀念和制度支撐，因此具有彼此相互依存，相互促進的內在要求，這對學生的全面和諧發展具有重要的意義。然而，三維目標的提出并沒有使三方分離的狀況得到立竿見影的改變，其中的重要原因就是受制于注重知識直觀呈現的傳統課型，教學過程難以使三者產生線性聯系，難以實現三維目標的有機整合。

而新課型的操作特點，是強調材料在教學過程中的整體性運用，強調以材料為出發點和核心來謀求三維目標的實現，這就為三者的整合提供了實施的載體，使得認知過程、參與過程、情感過程能夠同點出發，同步開展。教學過程遵循了“整合”的完整性、系統性與有序協調的要求，從而達到最優化的效果。按時下所謂的新課程三維目標整合的KAPO模式，新課型的實質就是其中作為核心的有效的“教學事件”。

二、實踐中存在的問題

材料導讀式新課型，濃墨重彩地彰顯了歷史學科的特色，但值得注意的是，教學活動自身的復雜性，決定了任何課型的實施都不能面面俱到，新課型同樣如此。下面，筆者就結合人教版必修《英國君主立憲制的建立》的一節公開課，談談新課型實施中表現出來的一些不足之處。

新課型的最大特色，如前所述，是強調材料在教學過程中的整體性運用，因此，實際操作中的問題，也集中出現在材料的使用方面。

1.為展課型之新而材料數量過多

在教學設計、特別是公開課的教學設計上，教師傾向于在材料數量上狠下工夫，甚至于每個要點設置一則材料，以此來體現自己對新課型的貫徹力度。如此節課的教學設計中，放置了5組共21則材料，過多的材料信息需要學生在極短的時間內作出接收、處理和反饋，而且次數頻繁，這勢必導致學生沒有足夠的時間進行實質性的思考。過多的材料、過快的節奏，也容易導致學生的視覺疲勞和精神疲勞，進而導致學生的思維活躍程度降低、參與意識下降。課型之新固然得到了彰顯，但新課型實踐的內涵卻被淡化了。

2.為與高考接軌而材料形式過少

新課型的材料，從信息傳遞的方式、載體看，應該有更廣義的理解，不單單是文字材料，也應包括數據圖表、歷史圖片、實物、音視頻等。但新課型實踐的過程中，教師往往更多采用文字材料，間或添加有限的圖表材料。如這節公開課的21則材料中，大多是文字材料，只有3則材料是以圖片或表格的形式出現的。其實質，就是將新課型等同于高考文字型材料解析題的當堂練。這種材料多元化的喪失，其實意味著學生信息獲取能力和探索學習渠道的部分喪失，這顯然有違于新課型自身的理念，不利于貫徹教學三維目標。

值得一提的是，材料形式過少，也導致了材料數量過多。這是因為，如果從高效學習的角度出發，單純的文字和圖表所提供的信息是極為有限的。其實，信息容量更為豐富、呈現更為高效的視頻資料，可以多加采用。如關于君主立憲制確立背景的大量相關文字材料，完全可以用《大國崛起》系列片中的若干片段加以代替。

3.為顯探究而材料內容過難

需要說明的是，這里所謂材料內容過難，不單指材料處理上的過難(如文言文的理解、數據的分析)，還指材料的文字過多以及針對材料的設問難度過大。如在本節課的“存疑”環節，教師在給出材料“17世紀40年代的世界，東西方先后有兩位君主走向絕境……而兩人死后其民族的走向卻是天壤之別。就是在這個年代以后，東西方的崛起與沒落明顯加快，我們看到：世界的天平開始失衡。”之后，就提出了“請思考東西方崛起和沒落的原因是什么?”這個問題，顯然對學生的學科知識和技能作出了過高的估計。

合作探究作為一種幫助學生獲取知識、能力的過程與方法，或者說探究合作的目標本在于培養能力，而非檢驗能力，這就要允許一定的梯級，教師應當在材料呈現中體現最近發展區的原則。難度要適中，即面向全體，又關注差異，讓學生既要跳一跳，又能夠得著。一般而言，對于半知的知識，以材料導讀的方式進行處理，是可以達到合作探究的目的的。但對于未知、難知的知識，在開展材料導讀的過程時，可能還需要教師有一個深入淺出的講解過程。

4.為把握重難點而忽視面的形成

新課型的實踐，是一個有的放矢的過程，這個“的”就是重難點。為了抓住重點、突破難點，需要實施新課型以幫助學生獲取感性材料、開展有針對性的學習，而且非如此很難到達理想效果。但由此導致的常見現象是，教師在注重把握重難點的同時，往往不能以點帶面，常將可能的疑點以及次于重難點的知識點，即材料沒有蘊含的知識點簡單帶過，甚至只字不提。

例如，在英國君主立憲制確立的過程中，新貴族是作為重要推動力量而存在的，教材中也總將其與資產階級并立，不可謂無足輕重。而且“新貴族”這個概念，在學生那里也確實是個疑點而需要澄清。另外，教材最后涉及資產階級議會政黨制的形成與發展，也是資產階級代議制內含的一個知識點。但是由于這些都不是重難點，一方面未在材料中得到體現，另一方面也未在教師的講解中被涉及。

這里首先存在的問題是如何正確處理關鍵點與非關鍵點的關系，以便形成知識網絡的問題。貫徹新課型的老師不是沒有意識到，而是因為一旦不是重難點，就往往難以找到合適的材料進行涵蓋。其次，課堂容量畢竟有限，光為了把握要點而呈現多少材料就夠讓人精打細算了。但是，如此一來，對細節的照顧不周可能會人為割裂不同層次知識點之間的內在聯系，容易使學生忽視每課的知識體系，也不利于單元知識網的建立。如資產階級議會政黨制在下一課《美國聯邦政府的建立》中又有涉及，顯然在單元知識結構網絡中應有一席之地。所以，從歷史學科的知識網絡化、體系化要求出發，這個不足顯然是個應該得到重視的地方。

5.主體行為使材料使用落空

新課型鼓勵學生主體，即要落實學生的參與度，真正讓學生習得學習方法，取得高效的學習效果。在新課型的實踐中，我們發現學生們在討論、回答問題方面也確有很多可圈可點之處。但受到傳統講授法的影響，學生在進行探究時，往往不是從材料提供的信息出發，把史料作為證據，通過因果關系的思考去合乎邏輯地解決問題、獲得知識，而是習慣于在沒有充分消化材料的情況下，急于帶著問題直接去翻書尋找答案，這種行為一方面反映了學生對標準答案的盲目崇拜，另一方面也放映了學生對自身學科基本能力缺乏必要的信心。

如此一來，即便學生的討論是熱烈的，回答問題是踴躍的，但參與新課型的程度卻是有限的。如前所述，新課型追求的是學習過程與學習結果的高度統一，但學生自身的學習習慣往往使得新課程所強調的，以培養學生歷史思維能力的目標落空了。

三、應對策略

新課型實踐時的種種不足使課堂付出了容量縮減和進度放慢的代價，這是一線教師實踐反饋的突出問題。那么尋找應對對策時，也應該圍繞這點來開展，即要多管齊下地省時間，追求有限條件下的最優化。

1.落實作業前置環節

預習一聽課一復習―作業這四環節是最基本的學習過程，但其中的預習環節往往缺少程序支撐，在以往的教學活動中不做過高要求。但是新課型充分強調預習環節的重要性，并把它具體化為作業前置環節。

從新課型的操作角度看，一節課的學習內容可分解為“已知的、預習可知的、預習半知的、預習未知的”四個部分。已知部分和預習可知部分，可以通過設置作業前置環節，鼓勵學生開展自主學習進行復習或自行掌握。預習半知的和預習未知的知識，可以通過對作業前置環節的質量反饋和教師的學情分析進行了解。由此，課堂教學活動針對的知識點，在絕對數量上有所減輕，更多是預習半知、預習未知的知識(往往是教學重點和難點)的處理。材料的呈現位置和數量，也能基于需要而更加有的放矢。這樣一來，表面看課堂的容量不大，但從完整的教學環節看，容量卻很是可觀。由此也能多出時間來，解決知識網絡化、體系化的問題。

作業前置不僅可以帶動和反饋學生的預習情況，而且還有其他作用。第一，通過前置作業完成質量的反饋，能夠暴露學生在知識、能力和認識上的不足。教師可以根據學情，合理確認最近發展區，進行二次備課，調整施教的內容和方法，特別是在材料難度的設計和把握上更加具有合理性。第二，學生能在預習過程中解決識記、理解兩個層面的問題，產生應用、拓展兩個層面的問題，并從中獲得自我水平定位，帶人課堂學習中，能更有針對性、也更有底氣地開展學習活動，這些顯然都有利于打造高效課堂。

2.材料適度刪減

新課型既然強調材料的整體性運用，從這一實際出發來談保證課堂容量，其實就是如何合理壓縮學生在材料閱讀上所費的時間。其切實可行的方法，是對材料進行適度刪減。

所謂刪減，首先是指在對課堂中呈現材料的組數、則數進行精挑細選，突出針對性和典型性。如在關于“18世紀初責任內閣制的形成”的教學設計中，此教師加入了如下的材料。

《每日觀察》評論員稱：英國現在最主要的問題就是財政赤字至少達到1600億英鎊，在主要發達國家里基本上是赤字最多的。另外，失業人數高達250萬人，失業率為8％，是90年代中期以來最高的。假如卡梅倫首相要采取某些施政措施，你認為：

(1)內閣成員大體上是贊成還是反對?為什么?

(2)女王伊麗莎白二世如果反對，卡梅倫首相會不會為此改變策略，為什么?

(3)如果議會中大多數都極力反對，結果又會如何?

所用的材料文字本身，并沒有蘊含與責任制內閣的形成及運行機制直接相關的信息。就算不呈現出來，對解答問題也不會構成阻礙。如此，可算多余之物，應當刪減。

另外，教學實踐中更多面臨的，是對每則材料的字數進行適度的控制。這種適度控制有兩種方法。一種是在能夠提供同樣信息，并且信息獲取難度相近的幾則材料中，選擇字數較少的一則。另一種是在既有材料無可替代的情況下，對既有材料進行刪減。一般來說，選用材料往往是從原始史料和史學著作中摘選出來的，從蘊含本課所學重難點、與設計問題相對應的角度看，這些材料往往蘊含了較多的內容，其中一些是多余的，可以進行刪減。

所謂適度，是指這種刪減不是無原則的，為了保證材料的質量，刪減必須堅持以下兩個原則。一是主旨完整性原則。原始資料的文字呈現不必是完整的，但資料主旨的呈現必須是完整的，忠于原始材料的。防止因刪減造成違背材料原旨或原旨體現不完整，從而與歷史學科的真實性要求相違背。二是不影響材料的難度要求。即便強調最近發展區，也必須要有一定的難度才能體現“發展”。如果是用以鍛煉學生歸納、概括能力的材料文字，是否刪減應當格外謹慎，以防止出現刪減的結果是答案。

例如，在本課導入環節的教學設計中，教師設計了古代民主與近代民主的區別這一合作探究活動，所呈現的材料和問題如下：

民主政治是人類歷史發展的必然趨勢，古今中外人們都在不斷地探索。閱讀下列材料：

材料一：雅典公民大會的設置主要經歷了梭倫、克里斯提尼和伯里克利的改革。公民大會是全體公民參與城邦事務的政治機構，是雅典

唯一的立法機構，以各種方式完全控制著雅典的行政和司法，一切重大問題都只能在公民大會上進行最終決議。在形式上，它是唯一囊括了所有雅典公民的政治機構。在實踐上，它給予雅典公民最好的民主政治訓練。

――《雅典公民大會初探》

材料二：間接民主乃現在最流行的民主，那便是由老百姓選出代表負責處理國政，這又叫作代議的民主。這種間接的民主現有三種類型，第一是內閣制，以英國為代表；第二是總統制，以美國為代表；第三是委員制，以瑞士為代表。

――余英時《民主制度與近代文明》請回答：

(1)依據材料一，談談你對雅典權力的理解。(2分)

(2)據材料一、二，分析古代希臘雅典的民主制與近代美國確立的民主制有著怎樣的不同?(4分)

根據上述兩個原則，結合材料對應的問題，可以做如下處理：1.省去本組材料的導言；2.省去材料一第一句；3.將材料二中的第一句，簡化為“間接民主……又叫作代議的民主”；4.省去兩則材料的出處。這些刪減既不會影響材料的主旨，也不會影響材料的難度，其結果是材料的字數從300字左右縮到190字左右，也就省去了近1，3的閱讀時間。

3.提高師生對新課型的適應度

新課型強調教師是知識促進者，學生是知識構建者。其實也就意味著，在新課型的實施過程中，教師和學生兩個方面，都構成了極為重要的“實現條件”。從教學過程的角度看，上述新課型實施中的不足之處，也是師生適應度低帶來的問題。因此，提高師生對新課型的適應度也就成為尋找對策的題中應有之意。

篇（7）

摘 要：結合城市軌道交通建設規劃環評面臨的形式，對目前城市軌道交通建設規劃環評編制的經驗進行總結，并對城市軌道交通建設規劃環評的發展提出建議。

關鍵詞 ：城市軌道交通;建設規劃;環評

中圖分類號：U491 文獻標識碼：A doi：10．3969／j．issn．1665－2272．2015．11．016

收稿日期：2015－04－15

0 引言

隨著城市軌道交通工程項目環評審批權限的下放，環保部將緊抓城市軌道交通建設規劃環評，以進一步從源頭管控城市軌道交通建設的環境影響，這一點可以從去年環保部的《關于做好城市軌道交通項目環境影響評價工作的通知》中“強化城市軌道交通規劃環評對項目環評的約束指導”等要求看出。在這種形勢下環保部勢必會將城市軌道交通建設規劃環評提高到一個新高度，從最近北京、福州等城市第二輪軌道交通建設規劃環評審查會過程中，明顯可以看出環保部對城市軌道交通建設規劃環評的編制要求提高了，對建設規劃業主也明顯強勢了一些。目前的形勢對城市軌道交通建設規劃環評的從業者來說是個挑戰，要求從業者總結以往城市軌道交通建設規劃環評的經驗教訓，做出創新，有所突破，滿足新形勢下城市軌道交通建設規劃環的要求。

1 城市軌道交通建設規劃環評特性的認識

城市軌道交通建設規劃環評與工程項目環評最大的不同在于規劃環評的“活”，而項目環評是“死”的，項目環評用“現狀-影響-措施”這一套技術方法或思路基本上就可以完成，而規劃環評是“活”的，規劃環評的“活”體現在評價對象的“活”、解決問題方式方法的“活”。城市軌道交通建設規劃環評的評價對象雖說是各條規劃線路，但各條規劃線路附著的主體確是整個城市，各條規劃線路可以說只是城市的骨架，不同與軌道交通項目環評主要分析建設項目對沿線環境的影響，軌道交通建設規劃環評需要分析整個軌道交通網絡實施后對整個城市環境的影響，為了能夠說透其影響，就必須先了解每個城市的特性。

一個城市的特性包括這個城市的地理、歷史、人文等。這一點應是城市軌道交通建設規劃環評項目負責人在開展每個城市軌道交通建設規劃環評之前的必修課，只有把握了每個城市的特性，熟悉每個城市，把自己變成“當地人”，在編制規劃環評是才能做到有的放矢，才能站在一個更高的層次上發現軌道交通實施對這個城市的影響，才能讓評審專家和環保部對你的報告書結論信服，正是由于每個城市都有自己的特性，所以說軌道交通評價對象的“活”。城市軌道交通建設規劃環評的目的是在規劃階段提前發現規劃實施后可能產生的環境影響，并提出預防緩解措施，不同與建設項目末端治理的特點，城市軌道交通建設規劃環評必須在規劃項目實施前就解決了存在的環境問題或為解決環境問題提供可行的解決途徑，屬于前端預防，建設項目階段解決環境問題有具體的工程措施，而規劃階段解決環境問題可以有許多不同途徑。例如直接修改軌道交通建設規劃，或預留工程措施，提出規劃控制要求等。而具體采用哪種方法，要通過業主、設計單位、環保部、環評單位、地方相關部門等眾多單位的規劃與協商等。

2 清晰完整的圖件在城市軌道交通建設規劃環評中的作用

一本好的城市軌道交通建設規劃環評報告書，首先就是要讓人看明白；其次就是要讓人看得精彩，完成一本規劃環評報告書，邏輯既要講得通，又要講得引人入勝，而一本報告書往往很厚，評審專家、環保部領導不可能，也沒有時間去一頁頁翻閱報告書，怎樣才能讓評審專家、環保部領導最快了解你報告書中的信息，清晰的圖表件往往是最直觀的表現形式。俗話說巧婦難為無米之炊，一個城市軌道交通建設規劃環評的成敗有時很大程度上取決收集到資料的多少，很多對規劃線路造成制約的敏感區往往沒有規劃圖，可要說清楚位置關系，讓人看明白就必須需要圖，這種情況時可根據敏感區的文字描述在衛片圖上畫出，規劃環評不像項目環評，對圖件的要求不需要很精準，能夠反映問題即可，所以在缺少相關圖件的時候，可以通過自己動手保證圖件的完整性。

同時，圖件的目的是輔助表達觀點，如果圖不清楚，圖的信息混亂，往往會起到適得其反的作用，引發不必要的誤解，所以圖件中所要表達的信息一定要清晰，對于重點展示的信息要進行局部放大。

3 及時溝通在城市軌道交通建設規劃環評中的重要性

城市軌道交通建設規劃環評應該是一個全過程的評價，與軌道交通建設規劃的編制同步，發現問題，及時溝通，及時商討對策，拿不定的地方及時與業主、各部門、甚至環保部溝通。環保部也希望看到規劃環評在規劃編制過程中的參與程度，以及所發揮的作用。

目前，軌道交通建設規劃環評審查很注重環評編制與規劃編制的互動，這一點從一個側面可以看出，環保部希望在規劃編制過程中解決所遇到的環境問題，不希望環評單位把問題留在報告書中留給他們裁斷，所以說軌道交通建設規劃環評應該是一個從頭到腳的過程，這個過程應是今后軌道交通建設規劃環評的常態，不管業主要不要求，環評單位應該堅持這個過程，應該將這個過程變為一個制度，規劃環評項目負責人應定期、及時總結建設規劃編制和環評的進度，以及存在的環境問題，商討解決環境問題的對策。同時與建設規劃編制單位、業主同步溝通，遇到重大的環境問題應及時向環保部匯報。

4 環評單位在業主要與環保部博弈過程中的作用

環保部希望環評單位真正能夠從環境角度論證一些工程方案，給他們決斷提供參考，而不是一味地滿足業主的要求，只有解決好這個問題，規劃環評才能算是圓滿完成。怎樣在業主和環保部的博弈之間取得平衡，最核心的解決方案是環評單位要有自己主見，不能業主說哪樣就哪樣，環保部說哪樣就哪樣，對一些環境問題必須通過技術分析能夠拿出令人信服見解。實踐會證明環評單位提出的建議是正確的，這就是所謂的專業意見，也是規劃環評單位要練的內功和目前的不足。

5 對軌道交通建設規劃環評發展的建議

目前，軌道交通建設規劃環評環保部及專家的審點還是集中在敏感區的繞避和高架段的敷設這兩方面，針對這兩方面環評單位不能再提出繞避、高架改地下、采取防護措施等這些簡單的調整建議，應該從規劃層面上分析問題路段的環境問題，探討解決方案。環評單位應當主動將規劃環評恢復到規劃這個層面，達到規劃環評整體性、前瞻性、層次性的要求，從整個城市或者整個規劃層面分析軌道交通規劃方案規模的合理性、規劃線路走向、布局的合理性，能夠從更高一個層面提出優化調整的建議，恢復規劃環評原來的初衷。同時，環評單位還應該在規劃環評回顧性評價上有所突破，只有真正摸清一個城市在軌道交通建設和運營過程在存在的環境問題，規劃環評才能有的放矢，提出有針對性的建議和措施，更符合城市的特點。

參考文獻

篇（8）

9月16日到達嘉應學院，正直新生軍訓第4天。主要任務是與胡文鍵老師見面，他是07級音樂學師范本科班的輔導員，同時也是我本次實習的指導老師。胡老師非常熱情地接待了我，因我對嘉應學院校園環境比較熟悉，胡老師便沒有安排我參觀校園，直接向我詳細地介紹了音樂學的專業概況及07級學生的基本情況。胡老師是個很爽朗而又細心的人，他在我到來之前就已經了解過我所讀專業的基本情況，明白我可能會對作為一名音樂系的輔導員會產生許多的疑問和顧慮，事先準備了一份他親自編寫的《音樂系輔導員注意事項及基本職責》給我，讓我認真看一遍，也對我提出的一些問題作了耐心而詳細的回答。湖老師對我說：“雖然我們的學生都是學藝術的，但多數學生家庭也并不富裕，而且大多數來自外某，父母送他們上大學也不容易。他們也養成了堅強的品性，從這4天的軍訓來看，雖說女生居多，但也沒有一個喊苦喊累，而且團結互助，得到了教官的贊賞。在工作方面，輔導員‘上接天下接地，十處打鑼九處都在’，需要處理的事情多而復雜，但也非常鍛煉人。最初，很多輔導員都滿腔熱情，積極投入，但工作一兩年后發現與自己當初的夢想越來越遠，每天忙于處理瑣事，絲毫感受布道成就感。雖然你只是來實習兩個月，但新生開學初會有許多的后續工作和任務安排，都是非常繁重的，加之你對輔導員的工作不熟悉，如果沒有恒心和毅力，很快就會失去工作的熱忱。所以，我希望你在這8周的時間里，能夠給自己信心和勇氣，要有對輔導員工作的熱愛！”胡老師的這番話讓我受益匪淺，讓我在今后的工作中無時無刻地提醒自己要有恒心和信心！

新生軍訓為期13天，我的主要任務是加強和承訓官兵與學生的聯系，作好溝通工作，也就是作好官兵與學生的“中介”作用。“中介”的位置決定了輔導員在整個軍訓過程中發揮著“骨干，橋梁和助手”的作用。溝通是至關重要的，作為輔導員，主要負責不在于訓練而在與做好思想工作，包括軍訓官兵，還有學生的。絕大多數承訓官兵與軍訓學生年齡相仿甚至比學生還小，而且文化層次會有一定的落差，能否克服由此帶來的心理差距，順利完成士兵到教官的角色轉化，這給作為教官的他們也帶來了工作上的難度。況且他們在部隊所接受的訓練強度，方式，都與學生軍訓有很大的差別，而大學生的體質普遍相對較差，且自尊心強，能否充分把握學生身心特點，掌握訓練的分寸也是教官的一個難點。針對這兩種情況，尤其是后者，輔導員在工作中要時時注意與教官們的交流溝通，避免引起補語快的事。另外，對同學們來講，由于教官的客觀地位和影響，教官的話比輔導員的話更具有效性，作為輔導員想達到目的通過教官來實現遠比直接要求效果更明顯，這也要求輔導員要做好與教官的交流溝通工作。因此，輔導員要盡快和教官熟悉起來，協助他們克服心理障礙，明了學生的具體特點，與他們統一思想，共同指定可行的訓練方案，順利度過軍訓磨合期，順利開展各項工作。所幸，音樂班的學生都表現出堅強的意志和團結互助的良好風氣，不僅順利完成軍訓的各項各項任務，而且得到了教官們的一致好評。在9月25日舉行的新生軍訓匯操總結大會中取得了優異的成績，在軍訓中加強了組織紀律性，培養了艱苦奮斗的作風，樹立了集體榮譽感，增強了國防觀念和國家安全意識。

軍訓完畢后，我的主要工作就是每周召開一次學生干部例會，檢查每周工作，總結上周工作，布置下周工作；每周要參加晚間值班一次；每周找個別學生談心，有計劃有目的地調查了解學生的思想動態和對學校各方面工作的意見和要求。我最有印象的一名學生，她來自湖南株洲，雖然剛來學校不久，但用她自己的話說就是“這短短的時間內就已經讓這么多積累的信心幾乎磨滅了！”我意識到了問題的嚴重性，在胡老師和同學們的幫助下，我們制定了一系列的活動來幫助她重新樹立起自信心和歸屬感。我多次邀請她到我家做客，因為他第一次遠離家鄉和親人，9月份生日的她感到了孤獨和寂寞，價值性格較內向，結識的新朋友不多。于是，在課余時間，我主動與她交談，并帶她熟悉周邊環境，讓她感受到溫暖。在她生日那天，全班同學為她準備了蛋糕，讓她收到了意外的驚喜。她的性格開朗一些了，于是會去參加學校的各類面試，但天不盡人意，她屢屢挫敗，使得她之前建立起來的信心又被磨滅了。但值得慶幸的是，她主動找到我交談，將她內心的疑惑告訴了我。我運用教育心理學的相關知識，結合平常積累的勵志小故事給她以鼓勵，以我的自身經歷和感受以解答。后來，她對我說。她非常喜歡我說的一句話——只要準備好明天的微笑，什么都能夠做得到！其實，這是我對胡老師對我說的“要有恒心和信心”的一個具體化。

篇（9）

前言

灌區渠道測量是目前渠道工程的一個關鍵環節，它是一種線狀引水工程，包括一整套建筑物，比如渠道、渠首、涵洞、橋等。渠道測量的目的是在地面上沿選定中心線及其兩側測出的縱、橫斷面，進行繪制成圖，以方面在圖上繪出設計線，在渠道工程中渠道勘察放線和工程設計密切相關。

一、測量前的系列預備工作

為了保證施工的順利開展，需要及時進行預備工作會議的招考，無論是甲方代表、還是測量人員、設計人員都要參加。在這個會議中，必須要明確渠道測量的任務及其具體要求，以及與以后設計相關并且需要現在調查清楚的問題。是否是改建渠道還是新建渠道，要明確好，如果是前者，應該首先明確有無改線段或裁彎取直的渠段。渠道有沒有地質材料以及類似工程可供本渠道工程參考的系列地質材料等，。如果缺失沒有相關地質材料可以利用，就需要明確渠道沿線以及擬建重要建筑物中心位置做地質勘探的必要性，于此同時要征求甲方對于測量工作以及渠道建設方案的方針建議。

二、關于渠道現狀導線圖的繪制

在渠道現狀導線圖的繪制過程中，需要優先考慮甲方代表提供的渠道現狀樹形導線圖；如果沒有，再考慮甲方代表提供渠道導線圖的草圖，而后測量人員、甲方、測量三方共同進行渠道現狀導圖線的完善。如果沒有草圖，需要由測量人員會同三方仔細的研究地形圖，按照相關規范，進行合理布置渠道，畫出渠系規劃草圖，關于主干線以及各拐點的縱橫坐標要及時的兩處，利用手持GPS到現場測定渠道現狀導線圖。渠道現狀導線圖應該明確標出渠道之間的拐角、拐點乃至起點、終點的位置、節制閘等，上下級渠道以及各個建筑物的名稱。對于各個建筑物的使用要求同時標。為了方便渠道測量以及繪制渠道設計導線圖，需要進行渠道現狀導線圖的繪制，從而有利于渠道測量準確性的保證。

三、根據渠道現狀導線圖針對渠道及其配套建筑物的測量

我們平常所稱的配套建筑物一般是渠道上的閘、橋等交叉建筑物。渠道測量包括以下幾個方面。渠道以及配套建筑物平面位置的測定，渠道縱斷面高程測量、渠道橫斷面高度測量等

1.為了確保渠道設計導線圖的準確繪制，需要對渠道和其配套建筑物平面位置的測定渠道及其配套建筑物平面位置的測定。為了方便全站儀的坐標放樣功能，將所需放樣點的施工坐標正確的輸入到全站儀里，進而就可以得到所需點位。把渠道拐角與渠道拐點、始點、終點及其配套建筑物中心位置點的坐標測出來，而后再圖紙上用合適的比列與圖例明確的表現出來。

2.進行渠道縱斷面高程測量的時候，要利用水準儀視線高法測量路線中心線上里程樁與曲線控制樁的地面高程，以方便進行渠道縱向坡度、橋等的縱向位置設計。繪制縱斷面圖，沿著渠道中心線從渠首或者分水建筑物的中心，不論支線還是曲線都要用小木樁標定里程。

2.1加樁的設置只有具體要求的；中心線上地形有明顯起伏的地點；轉彎圓曲線的起點、終點以及必要的曲線樁；擬建或已見建筑物的位置；和其他河道、溝渠、壩、橋的交點；穿過鐵路、公路與鄉村干道的交點；中心線上及其兩側的居民地、工礦企業建筑物外；由平地進入山地或者峽谷處；設計斷面變化的過渡段兩端，必要時要進行路線草圖的繪制。

2.2縱斷面測量時需要連帶測定的數據及其注意事項；渠首交上級渠道的樁號和交點處的坐標與渠底高程，水位高程；己建節制閘、分水閘的必須測出閘底、閘頂、閘前閘后水位高程，閘孔寬度與孔數；己建橋或者渡槽必須測出其頂、底高程，橋面寬度和跨度；己建涵洞或者倒虹吸必須測出其跨度與頂部高程；己建跌水或者陡坡必須測出其寬度、長度、落差和級數；測出渠道拐角、拐點和配套建筑物的中心點坐標；渠道和河溝、道路及其上下級渠道的交角；在其穿過鐵路時渠道必須測出軌面高程，穿過公路時必須測出路面高程，同時也應該測出道路寬度；渠道沿線所留的BM點的高程與位置坐標；渠道末端坐標和其所灌溉的農田地面控制高程。

2.3所謂的橫斷面測量是指渠道橫斷面高程測量對于垂直于路線中線的地面高低程度進行的測量工作，橫斷面圖能夠有效的控制渠道橫向施工的范圍，計算出土石方數量的必須資料。

關于橫斷面測量的精確要求，它是指地形點對中心線樁的平面位置的誤差；一般來說丘陵、平地應該在正負1.5米之間，高地在正負2米之間，地形點對鄰近基本高程控制點的高程中誤差應該在政府0.3之間。

對于橫斷面測設的具體要求；針對中心線和河道、道路等交叉的情況，應該測出中心線與其交角，當其交角大于85°又小于95°的時候，可以只沿中心線施測一條所交渠的橫斷面；如果其交角大于95°或者小于85°的時候，則應垂直于所交渠、路與沿中心線方面各測一條斷面；橫斷面在經過居民地的時候，由一側測至居民地的邊緣范圍，并且應該注記村名，另一測應該適當延長；當橫斷面遇到山坡的時候，一側可測至山坡上1到2點，另一側適當延長；橫斷面上地形點密度，在平坦地區最大點距不能大于30米。在地形變化處應該增加測點，提高橫斷面的精度。

四、關于渠道沿線察看

在進行渠道放線測量的時候，要注意沿線的地形地貌、植被狀況等，并且以樁號為準做好記錄。新建的渠道應該查看是否穿越農林地、居民點；舊的渠道應該定期查看已建建筑物的使用狀況并且及時做好記錄。同時還要注意查看渠道沿線是否有可供渠道施工用的道路、料場以及水源等。

五、應提交的測量成果

篇（10）

1.暖通空調課程項目一條龍實踐型教學模式的提出

高等職業教育不同本科生或研究生教育，職業教育重點培養 出具有實際操作技能，又有一定的專業基礎理論復合型技術人才，并不是培養出科技研究型人才， 以往的專業課教學中，教師是主導地位，專業知識教師講得多么清晰，學生還是“一聽就懂，一做就不會”。畢業設計部分學生互相抄襲，或者抄襲往屆學生的畢業設計，教學中缺少學生實際操作動手的崗位實踐能力，實質不能培養不出真材實料的學生，造成企業不愿意接納新畢業生， 畢業生到了崗位，接觸工作項目又不知道從何做起。筆者認為職業能力的提高不是簡單地靠課堂上教師耐心地講解，灌輸就能實現的．而更多的是要依靠學生自身積極主動地參與和訓練-反復實踐，而實踐型教學模式正是能夠給學生提供動手與反復實踐的平臺。供暖空調該課程的特點使得它成實踐型教學模式很好的“用武之地”，以下筆者根據一年的實踐型教學成果，主要針對如何有效地開展暖通空調課程實踐型教學進行探究與總結

2. 暖通空調專業課實踐型項目一條龍教學的實施

實踐型教學，重點不是項目，而是實踐，如今高等職業教育欠缺的不僅是基礎理論，而是真實崗位場景的實踐活動，以項目為引領，學生須完成項目的相關專業基礎理論、相關專業技能、相關的合作溝通能力，相關獲取知識的能力。實現產銷一條龍，理論-實踐-理論-實踐，通過項目與企業（企業崗位）結合，通過完成項目，體現學生所在的長處，體現學生相關的企業所在位置，產銷一條龍生產的產品是并不是一個模子，而是各有特點的，是適應各種崗位的具有實踐能力的學生。

項目教學并不是教師講授項目涉及到的單一基礎理論，單一技能，而是實際崗位所涉及到的各種常用技能。也就是以實際崗位需要調整教學內容，以實際崗位為導向，實際項目為載體培養學生的實踐能力，工作能力。

教學中，首先引出項目，學生將完成的程度，并且展示不同崗位不同企業的真實項目成果。讓學生產生完成項目的最初認識，激發好奇心及求知欲。項目不是單一的，而是根據學生接受層次的不同，分成不同學習小組，例如哈爾濱職業技術學院07級在室內供暖學習中，教師完成室內供暖常用形式所涉及到的基礎理論及技能的理論教學，然后引導學生為完成項目進行方案確定。進一步激發學生完成項目的欲望。此時教師以鼓勵為主，建立學生的自信心，以學生實際操作為主，學生在完成項目遇到困難時，教師并不是直接展示答案，啟發學生尋求工具，利用現行的施工、設計、網絡資源完成項目，培養學生自學能力，知識更新的能力。這種教學模式，教師最大限度引導學生完成實際崗位的真實項目。

實踐型教學一定要與行業發展、崗位要求相配合，在講授專業課的同時，關注行業的最新動態，及時調整教學內容、突出暖通空調領域的新知識、新技術、新流程和新方法，并把敬業愛崗和高度的責任心教育貫穿到課堂教學中。讓學生知道“紙上學來終覺淺．深諳此事要躬行”的道理，實踐型教學實施方案，總的原則應該是設法讓學生對該門課程的內容產生探究的興趣，并設法讓學生感到是自己經過積極的探索與努力才使問題得到解決，這樣同學們就會從心理上獲得成就感和滿足感，并能進一步激發他們積極尋找下一個問題答案的愿望，為培養出創新人才打下基礎。

3. 實踐型教學與企業合作的重要意義，

實踐型教學，如果離開了企業，離開了實際工作崗位，此種教學就是空中樓閣，失去了項目教學的實際意義。 項目并不是虛構的，結合1.5加3個0.5的教學模式，在”理論（1.5）-實踐（0.5）-理論（0.5）-實踐（0.5）”中第一次實踐(0.5)中最初目的是完成企業的真實項目，第二次實踐目的為學生找到就業崗位，被企業所接受，企業同時也了解了學生的培養過程。不排斥新畢業生，此時教師的地位是企業與學校的橋梁，構建者，要求教師為雙師型人才，教師具有豐富的實踐經驗與技能，確保為企業創造利益被企業認可。例如本校07級學生在2009年的6月至10月的第一個實踐中，根據學生的學習情況，學生分別到空調公司，設計公司、安裝公司。其中教師與學生共同完成了黑龍江省龍江二中的新校區的教學樓、藝體館、宿舍樓、食堂、外網設計，此過程以學生為主，以教師為輔。受到了良好的效果，在第二個實踐（0.5）中有大部分同學被設計公司、空調公司、建筑公司錄用，頂崗實習，將成為公司的正式員工。為企業創造效益的同時也為本專業獲得了榮譽。

4. 教師在實踐型教學的地位

在此實踐型教學模式中，除要充分重視學生的主體地位外，教師的作用仍是至關重要的。教師在這種教學模式中是學生尋求和掌握崗位技能的引導者和評論者。教師既要有更多的智慧與技巧，與學生之間形成“互動”關系，共同調整好項目完成的進度與深度，這樣才能在有限的教學時間內很好地完成預定的實踐內容，另外教師還應具有根據崗位需要打破學科界限，根據崗位需要調整教學內容的能力，由于篇幅所限不再舉例。實踐型教學方法讓同學們能夠積極主動地參與到專業技能的學習中來，變以往的被動式學習為現在的主動式學習，大幅提升同學們學習興趣的同時，顯著地提高專業課程的教學效果，努力按照新的教學模式的內在要求，努力探索，不斷完善，一定會在高等職業教育方面取得更大的進步。