物流營銷論文匯總十篇

序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇物流營銷論文范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

現階段，我國物流企業對于服務營銷這種模式的運用還是處于初級階段，所以，這種模式很難應用于發展較為落后的物流企業，雖然，如今已經有很多物流企業的領導懂得了一些物流服務營銷的概念，但是，在實際應用過程中，成功的案例很少，這就導致物流企業對于物流服務營銷的策略十分的模糊不清，而且，我國企業現階段還無法合理的把這種營銷體系與企業現階段的發展很好的融合在一起。這就造成我國物流企業，不會通過營銷手段取得客戶的信賴，進而喪失了很對市場機遇。

（二）物流企業缺乏科學的管理機制

物流企業缺乏科學的管理機制也是影響物流服務營銷模式發展的重要原因之一，因為，在我國物流企業管理水平還不是很高，標準化也不強，同時，也缺少規范化的管理，這就造成了物流企業缺少專業化的物流服務基準，很多物流企業本身就較小，資金十分的短缺，因此，缺少完備的物流管理體系和專業的物流營銷機構，因而，就會造成企業無法全面的實現物流服務營銷過程，營銷過程沒有精心的進行策劃，這個過程較為簡單粗糙，隨著如今市場的競爭越來越積累，客戶的選擇余地也越來越大，物流強企業的競爭壓力也在日漸明顯，沒有完備的物流管理體系和專業的物流營銷機構，物流服務營銷過程就會失去響應的基礎和保障。

（三）服務人員素質較低

對于我國物流企業來講，由于發展的較晚，所以物流服務水平較低，同時，專業的人才十分的匱乏，尤其對于即懂技術又懂管理的復合型人才更是缺乏，雖然，各大高校都開設了相關專業，但是，起步也較晚，因此，教育的程度普遍偏低，而且，很難接近現代化的物流技術，這就導致多數物流企業還是停留在專業化較低的水平之上。很多物流企業中的服務營銷人員都是沒有經過專業是訓練和學習的，所以，這就導致整個服務體系缺少專業性和規范性，很多營銷人員根本不懂得客戶的心里和感受，很容易是客戶產生反感，這就導致物流服務營銷的發展受到了很大的束縛和障礙。

二、基于服務體系的營銷模式發展對策

（一）提高物流服務營銷意識

雖然服務營銷在中國已得到了一定程度的發展，但中國改革開放的時間不長，我們對服務營銷理論的理解和運用仍處于淺顯水平。要想真真切切的理解物流服務營銷的內涵，就必須要從企業領導入手，強化其對于物流服務營銷理論知識的學習，同時，通過理論知識的積累過程，能夠合理的應用于企業的各個環節，提出以客戶文本的經營理念，而且，要賦予工作實踐和態度中去，同時，要制定出標準的服務準則，防止光說不練的現象產生，而且，要大力開展自主營銷活動，強化企業自身的服務營銷意識，還要創立企業自身的品牌，有助于提高企業的知名度和促進企業文化的形成。只有這樣，，才能夠加強企業對于物流服務營銷的意識，提高服務營銷過程中的效應和作用，進而促進企的進一步發展過程。

（二）樹立正確的物流服務營銷理念

隨著人們思想觀念的不斷變化，不知不覺中人們的消費觀念也在不斷的變化之中，現如今，人們對于商品的購買過程中，不再一味的只是重視其商品的本身，更多的已經更加的關注購買商品所帶來的服務過程，因此，現代化的物流企業應當樹立一個正確的物流服務營銷理念，這種理念就是要以客戶的需求為主，為為其量身定做出個性化的服務過程，要轉變原來傳統的營銷模式，不要一味的以產品為銷售的主體，服務才是本質，只有服務體系構建的良好，才會為客戶提供良好的效益，實現客戶依賴企業，企業離不開客戶的效果，只有這樣，才能夠把服務體系完完全全的應用于物流營銷的過程中，實現個性化的服務，才能夠與其他企業相比，實現強有力競爭。

（三）建立完善的物流體系和專業化的服務營銷機構

只有建立完善的物流體系和專業化的服務營銷機構，才會使得物流企業能夠實現良好的營銷過程，建立完善的物流管理體系，就必須要把整個企業進行整合，實現統一的規劃和統一管理的過程，物流的企業的規劃不僅僅是針對運輸、倉儲等進行調整，其還包含著企業的財務和運營計劃等過程，要求物流企業各個部門能夠根據市場的環境以及企業的環境針對性的制定出合理的物流體系，同時，要加快完成物流企業服務營銷機構的建立過程，只有服務營銷機構建立了，才能夠對營銷起到促進的作用，也會提升企業的服務等級，這些機構都要用專業性的人才對其管理，這樣才能夠保證其專業化和實際化。

（四）加強服務人員的培訓過程

對于專業化的企業來講，一定要定期的對企業服務員工進行統一的培訓活動，這樣，不僅能股提升企業服務員工的專業性，而且，能夠提升其工作的熱情和對于企業的忠誠度，良好的熱情會促進工作的成效，而員工對于企業的忠誠度，則能夠凝聚企業的力量，推動企業的進步和發展，企業良好的員工培訓機制及人文環境，使企業在用人、育人方面具有較大的吸引力，會吸引更多更好的人才加人到企業中來，使企業的綜合素質得到明顯提高。

篇（2）

一、現代物流的定義解析

在百度上輸入“什么是現代物流”，就可以得到如下定義：現代物流（Modernlogistics）是相對于傳統物流而言的。它是在傳統物流的基礎上，引入高科技手段，即運用計算機進行信息聯網，并對物流信息進行科學管理，從而使物流速度加快，準確率提高，庫存減少，成本降低，以此延伸和放大傳統物流的功能。在中國許多專家學者認為：“現代物流是根據客戶的需要，以最經濟的費用，將物資從供給地向需求地轉移的過程。它主要包括運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息等活動。”中國六部委（國家經貿委、鐵道部、交通部、信息產業部、外經貿部、民航總局）于2001年3月在“加快物流發展若干意見”的通知中，對現代物流的定義是這樣表述的：“原材料、產成品從起點至終點及相關信息有效流動的全過程。它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機結合，形成完整的供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合?！爆F代物流是以滿足消費者的需求為目標，而傳統物流僅看作是“后勤保障系統”，兩者之間有巨大的區別。

二、服務營銷的理念

服務營銷與市場營銷有著本質的區別，或者說服務營銷是市場營銷的延伸和擴展。市場營銷觀念是以市場為導向，企業的營銷活動是圍繞市場需求來做的。而服務營銷觀念則是以服務為導向，企業提供的是服務，服務是企業從產品設計、生產、廣告宣傳、銷售安裝、售后服務等各個部門的事，甚至是每一位員工的事。也就是說服務營銷比市場營銷更加關注服務本身，例如服務的標準、服務的質量、顧客對服務的滿意度等等。不少學者和企業家都認識到服務對企業長期發展和形成競爭優勢至關重要。服務營銷與有形產品的營銷也是不同的，因為有形產品本身就可以向顧客展現自己的競爭優勢，而服務就無法做到，任何服務都是無形的，它們的營銷更加復雜，如工作人員的表情、態度、舉止、談吐等都是服務營銷的一部分。

三、現代物流與服務營銷的關系

1.現代物流與服務營銷的關系

現代物流與服務營銷具有密不可分的關系。物流業屬于第三產業，即服務業。因此現代物流企業提供的是服務，而且通常是無形服務。服務營銷貫穿了現代物流的整個活動過程。例如在運輸過程中，現代物流企業對運輸工具、運輸路線、運輸時間及地點等方面的選擇都要以滿足顧客的需求為基礎。同樣，在儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息等活動過程中，物流企業所要考慮的都是如何讓顧客滿意，如何為顧客提供量身定做的、個性化的服務?？梢哉f，現代物流離開了服務營銷的理念就失去了與競爭對手競爭的能力。對于物流企業的客戶來說，他們需要的不是普通的標準化的服務，而是符合他們需要的、可以為他們帶來便利的服務。因此，物流企業的服務質量取決于其所提供的服務是否達到或超過客戶所期望的程度。而服務質量的高低直接影響到顧客是否對該企業具有忠誠度和是否愿意與該物流企業建立持久的聯系。2.現代物流企業的發展建議

隨著我國加入WTO的時間越來越長，外資企業的進入越來越多。我國的物流企業面臨的競爭和挑戰日益增多，如何從眾多的競爭對手中脫穎而出，獲得更多的市場份額是物流企業當前應當重視的問題。我國目前物流業的發展前景是美好的，每年約有2.6萬億元左右的物流支出，要想從中獲得較大的份額，關鍵是物流企業如何提升自己的服務質量。現代物流服務的定制化程度較高，不管是對物料供應的服務，還是商品配送的服務，都需要根據客戶的要求去進行服務的設計與提供，這種高定制化的服務只有通過采用服務營銷的策略才能夠實現。

本文認為我國的現代物流企業應當根據市場和客戶的需求設計出獨具特色的業務模式，為不同的顧客提供個性化的服務。首先要制定顧客服務的標準；顧客服務的標準要因顧客而異，不同的顧客有不同的需求，從而對服務標準的定義也不同。其次，要培養員工的服務意識；不少物流企業的員工都存在服務意識淡薄、服務理念落后等問題，導致無法很好地為顧客解決問題。服務營銷觀念有利于物流企業實現和強化近幾年來在市場競爭中日益受到重視的服務個性化和差異化。在當前經濟全球化已成普遍趨勢的開放式競爭態勢下，如何將服務營銷觀念進行歸納并形成對現代物流企業具有實際指導意義的服務營銷理論具有重要的意義。

綜上所述，現代物流企業在為顧客提供物流服務的過程中，應當在物流活動的任何一個環節都注入服務營銷的理念，把滿足顧客需求、提高服務質量放在首位，這樣才能提高物流企業的市場競爭優勢。

參考文獻：

[1]戚安邦:中國現代物流服務營銷策略組合的研究.商品儲運與養護,2003年6月：30～32

[2]田宇汪宇波:物流服務營銷論.物流科技，2001年11月:3～7

篇（3）

一、物流的作用

市場營銷必然需要一條中間的紐帶將消費者的需求和購買欲望與生產者的供給連接起來，為了確保企業能夠將產品和服務適時、適地、適量地提供給消費者，企業必須要進行物流管理，管理商品的儲存和運輸。正確的物流決策，可以有效地降低企業成本費用，為顧客帶去便利，建立良好的信譽和企業形象，增強競爭能力，提高企業經營效益。

二、物流的定義

所謂物流，是指通過有效地安排商品的倉儲、管理和轉移，使商品在規定的時間內到達指定的地點。

物流領域的潛力逐漸被人所重視，成為重要的利潤源之一，它的形成與發展與經濟全球化和電子商務的廣泛應用相適應，在當今的發展中體現出產業化、專業化、規模化、網絡化、自動化和國際化的發展趨勢。

三、物流的職能

物流的職能是將產品由其生產地轉移至消費地，物流作為市場營銷的一部分，包括產品的運輸、保管、裝卸、包裝，而且還包括在進行業務的同時伴隨的信息流。它的基本過程如下：

企業先進行銷售預測，在此基礎上進行生產規劃，采購部門預先訂購原料，經過進廠運輸送達倉庫，經過一系列生產活動將原料轉換為制成品，顧客下訂單，企業經過裝配線、包裝、廠內倉儲、裝運、出廠運輸、廠外倉儲，最終將產品送到顧客手中。

從市場營銷的觀點來看，物流規劃應從市場開始考慮，考慮消費者的位置以及他們對產品運送便利性的要求，橫向比較競爭者所提供的服務水平，對于廠址的選擇、存貨的水平、運送的方式等反面制定出綜合戰略。

四、物流的目標

物流的目標主要包括以下兩個方面：

1.顧客服務的產出和投入

顧客服務水平的高低直接影響到企業對顧客的吸引力大小，如果服務的水平低于平均的水平，就會存在失去顧客的風險，如果服務水平較高，就要承擔著成本高于其他企業的風險。服務水平高低的衡量主要包括以下幾個方面：

(1)產品的可得性

(2)訂貨及送貨的速度

(3)送貨的頻率

(4)可靠性、安全性

(5)售后服務:如安裝、調試、維修

2.各職能部門之間的沖突情況

物流成本之間往往存在相互的反作用。如：采用鐵路運輸方式來代替空運，這樣雖然可以降低成本費用，卻使運送的速度變得緩慢，顧客付費時間延緩，企業資金周轉周期變長。

五、物流目標

物流的一般目標在于：對產品進行適時適地的運送，兼顧最佳顧客服務和最低配送成本。將各項物流費用視為一個整體，在改善服務水平的同時兼顧各項物流成本的總和增減，而非個別項目；將其作為市場營銷整體的一部分，與其他活動加以權衡；權衡物流費用及其效果，在維持和提高顧客服務水平的同時，能夠壓縮服務成本。

六、物流系統的選擇

一套完整的物流系統包括倉庫的數目、區位、規模、運輸方案等一系列決策，它包括一個總成本，用以下公式來表達：

D=T+FW+VW+S

其中D為物流總成本；T為物流總運輸成本；FW為總的固定倉儲費用；VW為該系統總的變動倉儲成本；S為因延遲分銷所造成的成本損失。在選擇物流系統的時候，要對總成本加以檢驗，選擇費用最小的物流系統。一般有以下幾個選擇：

1.單一工廠單一市場：主要針對單一工廠的企業僅在一個市場上進行經營活動。這種情形下，可以減少產品運輸的成本，但工廠可能遠離原材料市場，工地、勞動力、能源、原材料成本將增加。2.單一工廠多個市場：主要針對一個企業在幾個市場上進行銷售，企業可以考慮以下幾種戰略：

(1)直接運送產品至顧客，這種方案在服務和成本上不存在優勢，運貨速度相對而言較慢，顧客訂貨量較小，企業承擔的運輸成本過高。

(2)整車運送到離市場較近的倉庫

相比之下整車運送的成本比零擔運送的成本要低，在市場附近設立倉庫，可以及時地向消費者提供服務，但同時增加了設立倉庫的費用以及管理費用，企業應當權衡一下建立倉庫所增加的成本與節約的運輸費用和提高的服務效率，若前者小于后者，則企業應當在該市場附近建立倉庫。

3.多個工廠多個市場：這種模式使得企業通過分銷系統來節約成本，制定工廠到倉庫的運輸方案，使運輸成本最低；決定工廠的數量和區位使總分銷成本最低。

七、第三方物流的發展

第三方物流是指物流提供者本身不擁有產品，是一個外部客戶管理、控制和提供物流服務作業的專業公司。也稱為“合同物流”，是物流的新發展趨勢。

篇（4）

物流市場是一個買方市場，在21世紀的今天開展營銷活動，要樹立“客戶至上，服務第一”的營銷思想。基于此點，物流企業應當在開展營銷活動的過程中最大限度的滿足客戶的需求，為客戶提供優質的服務。但事實上，我國很多物流企業并沒有意識到到市場營銷的重要性，認為加強采購、倉儲、配送、運輸等服務是經營活動重點。相應的企業設置完善的業務部門，而營銷部門簡易或沒有。按照當前這種狀態來進行經營活動，物流企業服務水平不高、經營流程不完善、業務落實不連貫，不利于物流企業良好發展。

1.2注重“市場壟斷”，忽視“市場細分”

在競爭日益激烈的市場環境中，物流企業為了快速、長遠的發展，往往盡可能的承接業務，將采購、倉儲、配送、運輸等服務擴大到各個領域中，希望能夠提高市場占有分量，增加業務訂單，甚至是壟斷市場。但實際上，在市場競爭日益激烈的環境下，企業根本不可能承接所有物流業務。因為企業經濟實力有限、業務能力有限，過分的承接業務，將加劇企業負擔，如若不能夠按照合同完成業務，還會產生賠償事宜。事實上，物流企業應當綜合當前企業整體實力，進行市場細分，制定發展戰略，有計劃的開展業務活動，逐步擴大業務范圍，促進企業穩定的、良好的發展。所以，當前正視企業注重“市場壟斷”，忽視“市場細分”這一問題是非常必要的。

1.3注重“增加業務訂單”，忽視“建立戰略伙伴”

從可持續發展角度來看，在物流行業中所產生的競爭就是供應鏈與供應鏈之間的競爭，物流企業要想在競爭環境中良好的發展，單靠增加業務訂單，還是不夠的，還需要注重建立供應鏈戰略聯盟。如此在生產企業、商貿企業的支持下，物流企業所開展的業務活動才可以有效的、良好的落實下去。但很顯然目前我國大多數物流企業，尤其是中小型企業更加注重增加業務訂單，希望通過保證業務訂單持續不斷來促進企業良好發展。從短期收益來看，注重增加業務訂單的確能夠促進企業發展。但從長遠的角度來看，單純的注重增加業務訂單，并不能夠促進企業在競爭激烈的市場中持續發展，只有建立供應鏈戰略聯盟才能夠推動企業持續且良好的發展。

2物流企業營銷管理優化途徑

2.1以滿足客戶營銷活動為目標

物流基本活動都與營銷策略有關，這些活動構成了營銷和物流兩個系統的相互聯系，物流企業只有了解客戶企業物流活動與營銷活動的關系，才能夠在開展經營活動的過程中為客戶企業提供最需要的、最滿意的服務。客戶企業開展營銷活動的目的是為了企業創造更多的經濟效益，所以在物流運輸需求方面都是按照營銷計劃展開的，物流企業在為客戶企業提供物流服務時一定要以客戶物流戰略需求為標準，在達到客戶物流戰略需求的基礎上，盡可能的為客戶提供優質服務，如此物流企業才能夠得到客戶的青睞，建立長期合作關系。所以，以滿足客戶營銷戰略為目標是非常必要的。

2.2以落實營銷組合為內容

物流企業作為服務性的企業，其為客戶提供的主要是服務。基于此點，所開展的營銷管理工作應當以產品和物流組合、價格、促銷手段為主要管理內容，如此才能夠保證企業所進行的業務活動滿足客戶需求，全方位、優質的服務客戶。產品與物流組合是提高物流服務水平的關鍵。因為物流服務主要是借助物流設施、設備和信息技術的支持，為客戶實現貨物在時間、空間、流通加工上的效用。所以，物流企業應當站在客戶的角度思考問題，盡量為客戶提供優質服務。而產品與物流策略就是解決此問題的最佳答案，根據客戶產品的規格、性質、包裝、品種、生命周期，提供適合的物流服務。價格往往是吸引客戶企業的一個重要因素，利用價格策略來推動業務活動發展是非常有效的。為了保證所提供的價格策略，不僅能夠吸引客戶，還能夠增加企業利潤。那么，企業應該根據客戶的需求及企業實際情況，合理降低物流成本，吸引客戶；加強物流支出費用的控制，降低企業生產成本，推動價格策略有效落實。促銷策略的有效落實，是促進物流企業業務活動有效開展的手段。因為促銷策略是物流企業利用各種方式與客戶實現有效溝通，向客戶介紹本企業服務的有效措施，這可以吸引客戶，促進企業業務活動有效開展。

2.3以優化營銷活動為關鍵環節

競爭激烈的環境中，物流企業要想可持續發展，優化營銷活動是非常關鍵的，這可以使企業不斷推出特色服務，為企業創造更多的利潤，推動企業良好發展。優化營銷活動，應當從以下幾方面展開。其一，以滿足客戶需求為核心，貫徹落實4Cs營銷組合策略。也就是對客戶群進行需求與需要分析，在此基礎上制定適合的、有效的營銷策略，落實優質物流服務。其二，細分物流市場，建立相對穩定的客戶群。建立穩定的客戶群是推動物流企業持續發展的關鍵。而要想實現這一目的，要求物流企業對物流市場進行分析，判斷客戶對物流服務的欲望及其所具有的“購買”能力；在此基礎上對物流市場進行細化，開展多元化的物流業務。其三，了解客戶的潛在需求，豐富物流服務的內涵。潛在需求是指人們模糊、朦朧的需求欲望和意識，它是產品或服務誕生的土壤，是物流企業創造市場的源泉。為了促進企業持續發展，在優化市場營銷的過程中，注意了解客戶的潛在需求，進而不斷拓展物流服務。

3基于供應鏈的物流企業營銷管理創新

3.1物流企業導入營銷組合，融入供應鏈

3.1.1實施產品策略

在我國物流行業遠落后于發達國家的情況下，要想促進我國物流企業良好發展，不應當單純的模仿外國產品策略，應當根據中國國情、國內物流市場環境、物流企業實際情況，制定適合的產品策略。當然，要想制定行之有效的產品策略，應當注意綜合市場需求及企業資源優勢，制定適合的產品策略；應當根據企業特色，設計個性化的物流服務項目；應當強化質量管理，保證物流服務項目優質開展。

3.1.2實施渠道策略

物流企業具有良好的物流渠道是保證物流服務安全、快捷、優質的關鍵。基于此點，在實施渠道策略的過程中，注意開展跟蹤服務，及時掌握客戶需求和需要，為客戶量身制定適合的物流服務；注意開展深度服務，做到一對一的解答客戶疑問或困惑，為客戶提供適合的物流服務；注意加強客戶資源管理，重視每一位客戶，為客戶提供優質物流服務的同時，盡量促成長遠合作計劃，增加客戶資源。

3.2物流企業創新營銷組合，服務供應鏈

3.2.1積極創新4Cs營銷組合

物流市場中，建立供應鏈戰略聯盟是推動物流企業良好發展的關鍵。但要想建立供應鏈戰略聯盟，需要物流企業基于供應鏈來創新4Cs營銷管理，如此才能夠真正意義上推動供應鏈戰略聯盟的實現?；诠湹?Cs營銷組合創新是將物流服務落到客戶需求、物流服務價格、物流服務的便利性、與客戶溝通這四個方面上，促使物流企業可以在堅持“客戶至上，服務為本”的營銷理念下，同生產企業、商貿企業等企業形成供應鏈，確保在第一時間為客戶提供優質、便捷、安全的物流服務。

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物流市場是一個買方市場，在21世紀的今天開展營銷活動，要樹立“客戶至上，服務第一”的營銷思想?；诖它c，物流企業應當在開展營銷活動的過程中最大限度的滿足客戶的需求，為客戶提供優質的服務。但事實上，我國很多物流企業并沒有意識到到市場營銷的重要性，認為加強采購、倉儲、配送、運輸等服務是經營活動重點。相應的企業設置完善的業務部門，而營銷部門簡易或沒有。按照當前這種狀態來進行經營活動，物流企業服務水平不高、經營流程不完善、業務落實不連貫，不利于物流企業良好發展。

1.2注重“市場壟斷”，忽視“市場細分”

在競爭日益激烈的市場環境中，物流企業為了快速、長遠的發展，往往盡可能的承接業務，將采購、倉儲、配送、運輸等服務擴大到各個領域中，希望能夠提高市場占有分量，增加業務訂單，甚至是壟斷市場。但實際上，在市場競爭日益激烈的環境下，企業根本不可能承接所有物流業務。因為企業經濟實力有限、業務能力有限，過分的承接業務，將加劇企業負擔，如若不能夠按照合同完成業務，還會產生賠償事宜。事實上，物流企業應當綜合當前企業整體實力，進行市場細分，制定發展戰略，有計劃的開展業務活動，逐步擴大業務范圍，促進企業穩定的、良好的發展。所以，當前正視企業注重“市場壟斷”，忽視“市場細分”這一問題是非常必要的。

1.3注重“增加業務訂單”，忽視“建立戰略伙伴”

從可持續發展角度來看，在物流行業中所產生的競爭就是供應鏈與供應鏈之間的競爭，物流企業要想在競爭環境中良好的發展，單靠增加業務訂單，還是不夠的，還需要注重建立供應鏈戰略聯盟。如此在生產企業、商貿企業的支持下，物流企業所開展的業務活動才可以有效的、良好的落實下去。但很顯然目前我國大多數物流企業，尤其是中小型企業更加注重增加業務訂單，希望通過保證業務訂單持續不斷來促進企業良好發展。從短期收益來看，注重增加業務訂單的確能夠促進企業發展。但從長遠的角度來看，單純的注重增加業務訂單，并不能夠促進企業在競爭激烈的市場中持續發展，只有建立供應鏈戰略聯盟才能夠推動企業持續且良好的發展。

2物流企業營銷管理優化途徑

2.1以滿足客戶營銷活動為目標

客戶企業開展營銷活動的目的是為了企業創造更多的經濟效益，所以在物流運輸需求方面都是按照營銷計劃展開的，物流企業在為客戶企業提供物流服務時一定要以客戶物流戰略需求為標準，在達到客戶物流戰略需求的基礎上，盡可能的為客戶提供優質服務，如此物流企業才能夠得到客戶的青睞，建立長期合作關系。所以，以滿足客戶營銷戰略為目標是非常必要的。

2.2以落實營銷組合為內容

物流企業作為服務性的企業，其為客戶提供的主要是服務?；诖它c，所開展的營銷管理工作應當以產品和物流組合、價格、促銷手段為主要管理內容，如此才能夠保證企業所進行的業務活動滿足客戶需求，全方位、優質的服務客戶。產品與物流組合是提高物流服務水平的關鍵。因為物流服務主要是借助物流設施、設備和信息技術的支持，為客戶實現貨物在時間、空間、流通加工上的效用。所以，物流企業應當站在客戶的角度思考問題，盡量為客戶提供優質服務。而產品與物流策略就是解決此問題的最佳答案，根據客戶產品的規格、性質、包裝、品種、生命周期，提供適合的物流服務。價格往往是吸引客戶企業的一個重要因素，利用價格策略來推動業務活動發展是非常有效的。為了保證所提供的價格策略，不僅能夠吸引客戶，還能夠增加企業利潤。那么，企業應該根據客戶的需求及企業實際情況，合理降低物流成本，吸引客戶；加強物流支出費用的控制，降低企業生產成本，推動價格策略有效落實。促銷策略的有效落實，是促進物流企業業務活動有效開展的手段。因為促銷策略是物流企業利用各種方式與客戶實現有效溝通，向客戶介紹本企業服務的有效措施，這可以吸引客戶，促進企業業務活動有效開展。

2.3以優化營銷活動為關鍵環節

競爭激烈的環境中，物流企業要想可持續發展，優化營銷活動是非常關鍵的，這可以使企業不斷推出特色服務，為企業創造更多的利潤，推動企業良好發展。優化營銷活動，應當從以下幾方面展開。其一，以滿足客戶需求為核心，貫徹落實4Cs營銷組合策略。也就是對客戶群進行需求與需要分析，在此基礎上制定適合的、有效的營銷策略，落實優質物流服務。其二，細分物流市場，建立相對穩定的客戶群。建立穩定的客戶群是推動物流企業持續發展的關鍵。而要想實現這一目的，要求物流企業對物流市場進行分析，判斷客戶對物流服務的欲望及其所具有的“購買”能力；在此基礎上對物流市場進行細化，開展多元化的物流業務。其三，了解客戶的潛在需求，豐富物流服務的內涵。潛在需求是指人們模糊、朦朧的需求欲望和意識，它是產品或服務誕生的土壤，是物流企業創造市場的源泉。為了促進企業持續發展，在優化市場營銷的過程中，注意了解客戶的潛在需求，進而不斷拓展物流服務。

3基于供應鏈的物流企業營銷管理創新

3.1物流企業導入營銷組合，融入供應鏈

3.1.1實施產品策略

在我國物流行業遠落后于發達國家的情況下，要想促進我國物流企業良好發展，不應當單純的模仿外國產品策略，應當根據中國國情、國內物流市場環境、物流企業實際情況，制定適合的產品策略。當然，要想制定行之有效的產品策略，應當注意綜合市場需求及企業資源優勢，制定適合的產品策略；應當根據企業特色，設計個性化的物流服務項目；應當強化質量管理，保證物流服務項目優質開展。

3.1.2實施渠道策略

物流企業具有良好的物流渠道是保證物流服務安全、快捷、優質的關鍵?；诖它c，在實施渠道策略的過程中，注意開展跟蹤服務，及時掌握客戶需求和需要，為客戶量身制定適合的物流服務；注意開展深度服務，做到一對一的解答客戶疑問或困惑，為客戶提供適合的物流服務；注意加強客戶資源管理，重視每一位客戶，為客戶提供優質物流服務的同時，盡量促成長遠合作計劃，增加客戶資源。

3.2物流企業創新營銷組合，服務供應鏈

3.2.1積極創新4Cs營銷組合

物流市場中，建立供應鏈戰略聯盟是推動物流企業良好發展的關鍵。但要想建立供應鏈戰略聯盟，需要物流企業基于供應鏈來創新4Cs營銷管理，如此才能夠真正意義上推動供應鏈戰略聯盟的實現。基于供應鏈的4Cs營銷組合創新是將物流服務落到客戶需求、物流服務價格、物流服務的便利性、與客戶溝通這四個方面上，促使物流企業可以在堅持“客戶至上，服務為本”的營銷理念下，同生產企業、商貿企業等企業形成供應鏈，確保在第一時間為客戶提供優質、便捷、安全的物流服務。

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1.2關系營銷第三方物流一般通過與重要客戶建立長期合作關系來實現盈利，因此關系營銷理論在中小物流企業營銷中占有重要地位。關系營銷強調與消費者、供應商、競爭者、政府等利益相關者，建立和發展良好關系，并通過有效溝通和反饋，及時改進產品和服務，滿足市場需求，實現企業營銷目標。

2臨沂中小物流企業營銷管理現狀和問題

2.1宣傳促銷、主動服務的意識淡薄臨沂中小物流企業大多習慣在物流園區設立一個營業部，然后等待顧客主動上門尋找服務。很少有物流企業主動尋找客戶，少數企業雖然也通過網絡和報紙的方式，一些服務信息，但宣傳形式單一，宣傳渠道少，嚴重地影響了企業的業務開拓。

2.2同質化競爭嚴重臨沂大多數中小物流企業，受到資金規模的影響，現代物流設備設施較少，工作效率不高，綜合管理水平較低，造成服務水平普遍偏低，使得低價競爭成為大多數企業采取的主要市場競爭策略，造成企業利潤水平不理想，制約了企業良性可持續發展。

2.3市場定位不清臨沂大多數中小物流企業，由于缺乏專業的營銷人員，無法對市場進行有效的調研和分析，無法掌握客戶的真正需求，所以難以有效地對市場進行細分，進而為企業進行合理的市場定位。

2.4品牌意識缺失由于專業營銷人員力量的不足，臨沂中小物流企業缺乏現代營銷理念，固守在傳統的營銷方法上，忽視品牌形象的建立和品牌營銷的思維。

3臨沂中小物流企業營銷改進建議

3.1組建專業的營銷隊伍，積極主動的開展營銷工作要想改變以往被動營銷的局面，必須依靠專業的營銷人員，通過廣告、人員促銷等活動，加大企業的宣傳力度，加強與客戶的溝通和交流，變被動營銷為主動營銷。

3.2提升服務質量替代價格競爭客戶在選擇物流服務的時候會考慮到價格因素，但價格絕不是最重要的因素，物流企業只有依靠不斷提升服務質量，才能與客戶建立長期穩定的客戶關系，才能最終贏得市場。因此中小物流企業要遵循服務營銷的基本規律，從企業外在形象展示、人員素質提升和服務流程規范等角度，提升企業整體的服務形象。

3.3尋找合適的市場定位，打造品牌形象臨沂中小物流企業需要通過市場調研，分析客戶需求，對臨沂物流市場進行細分，在此基礎上，結合自身內部經營條件，進行企業市場定位。并在此基礎上運用品牌營銷的基本方法，綜合運用多種品牌傳播工具，形成自己獨特的品牌形象，贏得與客戶的長期合作關系。

3.4物流營銷要堅持如下三個原則注中規模原則，物流業產生效益取決于它的規模，所以進行市場營銷時，首先要確定某個客戶或某幾個客戶的物流需求具有一定的規模，才去為他們設計有特色的物流服務；注重合作原則。現代物流的特點要求在更大的范圍內進行資源的合理配置，因此物流企業本身并不一定必須擁有完成物流業的所有功能。物流企業只有做好自身的核心物流業務，而將其他業務交給別的物流企業完成，才能取得更大的物流效益。所以，物流營銷還應該包括與其他物流企業進行聯合的工作；注重回報原則，對企業來說，市場營銷的真正價值在于其為企業帶來短期或長期的收入和利潤的能力。一方面，追求回報是營銷發展的動力；另一方面，回報是維持市場關系的必要條件。

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很多物流企業雖然擁有一定的規模和市場擁有率，但是仍然存在市場挖掘不足的問題，使得企業物流業務量難以保持穩定或缺乏市場發展能力。出現這種現象一方面是因為物流企業在進行營銷時不能有針對性地分析客戶存在哪些特殊的、個性化的物流需求并據此提供深層次和高水平的專項物流服務，通過這種方式深化與已有客戶的合作并獲得更多訂單；另一方面，營銷部門對物流市場發展的動向缺乏深刻把握，因而無法滿足新客戶的新需求，即物流市場開發能力不足。想要滿足老客戶的物流深度需求和提高新客戶開發能力都離不開物流企業運行部門強有力的支持。

（2）物流產品未形成品牌。

我國物流企業的營銷主要仍停留在傳統的訂單競爭層次，還未形成以品牌進行良性競爭的營銷意識。這使物流企業將營銷主要注意力集中于關系營銷、廣告營銷等初級營銷模式上，忽略了物流企業營銷的最主要形式-品牌營銷。物流品牌建立在物流訂制能力、物流服務質量和新產品創造等基礎上，實現這些內容主要依靠的是物流運行部門，物流營銷部門只扮演信息傳遞的功能。因此實現物流品牌的營銷效果離不開物流技術部門強有力的科技支撐和運行部門高質量的物流服務。綜上三點，物流企業營銷的主要癥結在于物流執行與營銷工作的脫節、對物流客戶需求挖掘深度和廣度的不足、物流產品本身不能為營銷提供品牌營銷效應這三個方面。這三個問題的發生都與物流業務部門未參與到營銷環節中有關。想要提高物流企業在市場中的營銷水平和營銷效果，必須將物流運行部門引入到營銷體系中來，充分發揮其在物流市場的作用。

2運營銷一體化模式解決物流企業營銷問題的途徑

運營銷一體化模式是使物流企業的物流運行部門與營銷部門進行緊密合作的一種組織模式，通過這種模式來解決舊有營銷模式存在的問題，分析如下：

（1）已有客戶企業訂單份額的增加。

運營銷一體化的物流企業市場營銷模式是以單獨客戶企業份額的增加為起點開展的，一方面是因為開發新客戶所需成本是維持現有客戶成本的5倍以上，另一方面是物流企業更易保持現有客戶的忠誠度。物流企業的運行部門與銷售部門形成若干個專項運營銷小組，每個小組只針對某一特定企業進行物流服務，小組之間的人員可以交叉和重復。運營銷小組內部由營銷人員負責與客戶企業進行互動，包括維護客戶關系、信息交流、溝通互動、訂單洽談、合作意向、價格敲定等。由物流技術人員根據客戶企業的物流需求、企業特點、應用偏好等來制定個性化的物流計劃，由營銷人員和物流技術人員共同與客戶企業溝通物流定制服務的內容，這樣形成物流企業對客戶企業的定制營銷。定制營銷能夠使本企業與同行業其他物流企業的一般區分開，成為滿足客戶企業需求并獲取其忠誠度的重要武器。物流企業通過這種營銷與物流運行緊密結合的方式解決了物流運行與營銷分裂的問題，增加自己在主要客戶企業內訂單份額的百分率，與客戶企業形成長久穩定的共贏關系，使營銷上升到一個新的層次。

（2）運營銷一體化營銷模式對物流市場的深度挖掘。

物流技術和執行人員是直接接觸物流各個環節的一線人員，其對物流市場發展動向的把握更為精準；物流銷售人員則是與客戶企業溝通最多的人，其更了解客戶企業的物流需求。將物流技術、執行人員與物流銷售人員組合在一起形成運營銷小組，能夠充分發揮原本不同工作崗位上人員的特長和優勢，更敏銳地抓住物流市場的發展特點，準確地預測已有客戶和潛在客戶即將出現的物流需求并提前做好準備。未進行運營銷一體化模式前，單獨的物流技術人員或銷售人員往往只從自身角度出發判斷物流技術發展和營銷發展趨勢，導致企業所發展的物流技術不符合物流市場發展規律，造成不必要的成本投入，物流營銷方式超出本物流企業現有物流技術的能力范圍，使缺乏技術支持的物流營銷成為空中樓閣，不能實現營銷承諾，降低客戶企業對本企業的信任程度。在應用運營銷一體化模式后，物流技術人員更清楚物流市場的發展趨勢，對客戶需求的了解更加透徹，能夠根據這些信息使企業發展的物流技術更具市場競爭力，為營銷提供強大的后盾。同時，物流營銷人員也能夠根據企業自身技術特點形成有的放矢的營銷方案。

（3）運營銷一體化營銷模式對物流品牌營銷的推動。

①運營銷一體化營銷模式能夠使物流執行人員更清楚企業營銷的目的，能夠配合營銷人員根據營銷目的更好地完成物流服務工作，使物流服務更符合預定要求，服務質量得到提高。②與已有客戶的良好合作和份額占有率的提高能夠提高企業自身聲望，與客戶企業的共同發展能夠隨著客戶企業知名度的提高而提高。同時獲得與大型企業合作的機會，為學習如何為大型企業進行物流服務奠定基礎。比如廣東保供儲運有限公司為寶潔公司制定了專門的運營銷一體化服務，隨著寶潔公司的發展在物流業中樹立了良好的品牌，并進一步與40余家集團企業達成合作關系。③運營銷一體化模式使物流企業營銷應對市場變化的速度加快，一體化的組織方式使企業推出物流新技術、物流服務新種類的速度更快，而新技術和新服務是物流服務品牌的重要組成部分，也使實行運營銷一體化的物流企業在營銷方面更具核心競爭力。

3物流企業運營銷一體化模式的建立方式

3.1物流企業運營銷一體化的營銷組織模式由市場營銷部門牽頭，組織物流運作部及其他部門共同建成運營銷小組。

根據營銷的具體需要，運營銷小組與物流運作部、市場營銷部、物流企業其他部門之間形成人員互動關系，形成人員流動機制。市場營銷部門仍然負責傳統營銷模式下的新客戶發展和老客戶維護工作。此外，通過為老客戶及其合作伙伴之間進行物流服務的過程結識新的合作客戶。

（1）針對已經達成戰略聯盟的合作企業，物流企業應該組建專門的運營銷團隊。

團隊的人員構成通常較為穩定，無論營銷、技術還是物流運作人員都對戰略聯盟合作企業的物流需求和主要工作人員較為熟悉。通過經常走訪、調查需求、物流服務滿意度調查、組織物流資源鏈、物流技術交流等方式不斷提供高于戰略聯盟合作企業期待值的物流產品，保持與戰略聯盟合作企業的穩定合作。

（2）運營銷小組為老客戶進行專項服務，因此針對老客戶的運營銷小組成員基本固定，只有在特殊情況下才進行人員調動。

在為老客戶進行一體化營銷時，以增加在該企業的訂單份額為目標。根據80/20定律，物流企業的老客戶雖然只占客戶企業數量的20%，但是能夠帶來的營銷回報卻占物流企業整體所得的80%[6]，因此物流企業應將運營銷一體化的重點放在這些老客戶企業上，為其提供個性化的訂制服務。通過市場細分，努力將具有發展潛力和一定規模的老客戶轉化為戰略聯盟合作企業。

（3）雖然市場營銷部負責絕大多數新客戶的營銷工作，但是針對一部分對物流需求較大的企業或在本企業即將開發新類別的物流市場時，運營銷小組仍將發揮其特殊優勢。

如某物流企業以前從未涉及到生鮮產品的物流，目前想開拓這個物流市場，這就需要建立一支針對冷鮮物流的運營銷小組，從物流產品設計、物流技術等方面支持新領域的營銷工作。這種形式與傳統的分部門管理方式相比，免去了物流企業內部多部門之間的二次信息轉達，提供的物流服務更快速、為客戶提供的解答更專業和直接、設計的物流產品更符合實際情況，將服務本身變成了營銷的一部分，取得的效果更好。

3.2運營銷一體化模式下的營銷策略

運營銷一體化模式的最大優勢在于能夠為客戶企業提供個性化的物流產品，通過產品帶動營銷工作的順利進行。物流企業想要突出這一優勢就要采取相對應的營銷策略。

（1）一體化營銷激發和引導客戶的物流需求。

傳統營銷模式通過向客戶施加影響使其對本企業所提供的物流產品產生興趣，屬于強勢營銷，施力方為物流企業，而主動方為客戶企業。而一體化營銷應該將營銷的出發點放在如何為客戶企業節省成本、提高生產效率、獲取利益上，通過物流企業自身的產品來吸引客戶企業。雖然施力方仍然為物流企業，但是由于物流企業應用了吸引力的方式，激發了客戶企業對這些物流產品的需求，因此營銷的主動方也從客戶企業變成了物流企業。這種以客戶需求為導向并激發其需求的變化是運營銷一體化模式對傳統營銷的根本性顛覆。

（2）通過外部聯盟降低非核心競爭力的投入成本。

運營銷一體化是物流企業產生核心競爭力的重要推力，將有限的人力、物力、資金投入到這一核心環節中能夠最大化發揮物流企業的現有資源，獲得最佳利益回報。物流企業不一定要完全擁有物流流程的全部功能，可以通過外部聯盟的形式將較為邊緣化的物流功能進行外包，將重點放在核心的運營銷一體化業務就能獲得最佳的投入/收益比。

（3）突出網絡在一體化營銷中的作用。

運營銷一體化并不意味著每次的營銷過程都必須有物流技術及運行人員參與到每一個環節，現代化物流營銷應該充分利用互聯網降低物流企業工作人員的工作量。通過網絡，物流技術人員和運行人員可以了解客戶特點及需求并據此制訂或修改物流產品、方案、價格等。同時，通過網絡互動能夠帶動客戶企業參與到物流方案制訂和實施的過程中，使客戶提高參與感和控制感，增加其在營銷過程中的積極性。

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逆向物流是透過產源減量、再生、替代、再利用、清理等方法進行的物流活動，在物流程序中扮演產品退回、維修與再制、物品再處理、物品再生、廢棄物清理及有害物質管理的角色。隨著經濟的發展，企業的生產經營活動對自然資源和生態環境的破壞越來越嚴重，如資源浪費、廢棄物增加等，這些行為是與全球可持續發展戰略原則相違背的。隨著人們環保意識的增強，環保法規約束力度的加大，企業被迫承擔起更多回收產品的責任。強制性的法律法規使得企業不得不采取積極的應對措施，加強逆向物流的管理，以期達到法律的要求。同時隨著社會的發展，逆向物流的經濟價值也逐步得到顯現，國外許多知名企業把逆向物流戰略作為強化其競爭優勢，增加顧客價值，提高其供應鏈整體績效的重要手段。

隨著資源枯竭的威脅加劇，對使用過的產品及材料的再生恢復，逐漸成為企業滿足消費市場需求的關鍵力量。同時，西方工業國家紛紛制訂減少浪費的政策也促使企業以循環使用理念取代“一次使用”的觀念。此外，消費者日益高漲的呼聲也要求企業最大程度地降低產品與加工流程對環境的影響。正如福特汽車公司董事長兼首席執行官比爾?福特所說：“一個好的企業能為顧客提供優秀的產品和服務，而一個偉大的企業不僅能為顧客提供優秀的產品和服務，還竭盡全力使這個世界變得更美好?！?/p>

全新的資源環境觀和經濟觀的演變，導致逆向物流進入了突破性發展階段。在某種意義上，有著“綠色物流”“環保物流”美譽的逆向物流，對優秀企業而言，還承載著另外一項重要職責——顯示公司競爭力和領先優勢的利器。于是，通用汽車、西爾斯、3M以及許多在線零售商等，都將逆向物流提到高層會議上，因為它們清楚地知道，有效的逆向物流系統和流程能節約成本、增加利潤，并提高客戶服務質量。

逆向物流：順應潮流

任何企業均具有雙重身份。企業作為獨立自主、自負盈虧的商品生產者和經營者，它具有自己獨特的經濟利益，其經濟利益在于追求利潤的最大化，從此意義而言，企業是“經濟人”。作為經濟人的企業，勢必以追求利潤為標準衡量自己的經營成果以及決定自身的價值取向。

同時，企業又是社會經濟細胞，是社會財富最基本的創造者，企業的這種社會性決定了它是“社會人”。企業的生存與發展所需的各種資源(包括人、財、物等)及企業所生產的產品的實現條件都有賴于社會提供，因而企業應當承擔一定的社會責任，其經營行為應當受到社會的約束和限制。

企業作為社會的一員，必須融入到社會群體之中，與各種組織產生互動。企業在享受社會賦予的自由、機會時，應以符合倫理、道德的行動回報。企業通過承擔社會責任，一方面可以贏得聲譽和組織認同，同時也可以更好的體現自己的文化取向和價值觀念，為企業發展營造更佳的社會氛圍，改造“生意環境”，使企業得以保持生命力，長期可持續的發展。所以，成熟的企業都非常重視社會責任形象的建立和推廣。

營銷活動是企業與社會發生關系的最主要活動之一。企業的營銷活動必須體現社會責任。營銷的社會責任可以是一個更廣義的營銷活動。因為營銷在于滿足顧客的需求，滿足社會整體的需求就是企業的社會責任。

社會的需求包括：讓人類生活得更好；讓人類生活在更舒適的環境中；讓人類子孫后代過得更美好。這就要求企業要通過不懈努力為社會提供更新更好的產品使人類生活水準不斷提高，同時要保護大自然，改善環境，企業營銷活動以對環境負責的態度進行。

企業逆向物流的實施可以減少不適當物流所帶來的環境污染，減少因焚燒、填埋帶來的資源浪費，改善企業在公眾中的形象，這就是對社會負責的營銷活動，它向社會、公眾展現了一個對社會、對公眾負責的企業形象，通過這一渠道深入到消費終端，使消費者對企業的品牌產生好感、認同，提升企業競爭力，這正是企業“贏得民心”的最佳營銷攻略。

逆向物流：立足需求

隨著消費者需求的多樣化，市場選擇的無情威力，使消費者的影響力逐步增大，逐步迫使企業對產品的責任一直擴展到產品的使用甚至于使用完成階段。例如：現今企業越來越重視售后服務的附加價值，這表明企業已經擔負起消費者使用產品階段的責任。企業的產品開發能力也在不斷提高，新產品的研制周期大大縮短，相應產品生命周期正在變得越來越短。新品和升級換代產品以前所未有的速度推向市場，推動消費者更加頻繁的購買。

企業必須對從產品的設計、生產、包裝、銷售、儲運過程中造成產品質量缺陷，導致的消費者權益受損負責。消費者不滿意就退貨，以消費者的利益為重，當這種不滿或因某些特定產品在一定區域內對消費者造成損害時，逆向物流承擔了對有“缺陷產品”進行集中回收處理。

直銷商L?L?Bean公司允許不滿意的顧客在任何時候都可以退回商品并得到全額退款，雖然這種承諾可能會使某些顧客濫用公司的信任，但公司的利潤不斷攀升，成為提供優良客戶服務的典范。

Amazon是另一家采取相同營銷策略的網上商店，顧客如果購買了該公司推薦的書籍，不滿意的話可以隨時退貨，并立即得到全額退款。這使得顧客能體驗到網上購物的輕松愉悅。

企業的經濟效益和利益完全依托在滿足消費者的需要上，市場營銷要求企業時刻注意顧客需求和嗜好的變化，全力以赴地提供能滿足顧客需求的特定產品或服務，來努力獲取企業的最大利潤。企業逆向物流“順從民意”，用自己的真心和熱心換得消費者的忠心，以客戶的利益為重，保證顧客的購物安全，以顧客滿意為準繩，就留住了“客”，占有了市場。因為只有真誠才會贏得信譽，有了信譽才能獲得效益。想顧客所想，從首次接觸到售后服務，時刻關注顧客的體驗，才是有別于其他公司的關鍵。它獲取的是顧客的忠誠，贏得的是企業的長遠利益。

逆向物流：利潤中心

在商品經濟條件下，企業是為了消費者的消費而生產，并通過交換實現生產到消費的過渡。而市場營銷觀念則要求企業的整體活動自始至終必須以滿足消費者和用戶需求為中心，就是主動使生產的東西與顧客的需要和欲望相適應，從而實現生產與消費的統一。

企業能否在激烈的市場競爭中求得生存和發展，最終要取決于消費者和用戶是否購買其產品。市場營銷要求企業為獲取長遠利益而注重滿足消費者需要，強調生產的效率和產品的質量，盡量減少生產過程中的不合理環節和不科學的工藝，使生產經濟化，就是一種合乎勤儉節約原則的經濟行為。

隨著資源枯竭的威脅加劇，對使用過的產品及材料的再生恢復，逐漸成為企業滿足消費市場需求的關鍵力量。逆向物流，通過回收可利用的資源，進行再次利用，降低成本，節約成本。如有些零部件經過拆卸、拼修、翻新、改制等逆向物流活動，重新獲得使用價值后，可直接進入產品生產過程或在二級市場再銷售。一個良好的逆向物流系統甚至還能成為一個利潤中心。以富豪汽車公司的做法為例。由于預見到瑞典政府將立法規定由汽車制造商負責報廢汽車的處理，該公司建立了一套復雜的處理汽車拆卸和廢品利用的運作系統：金屬、塑料以及其他部分被當作廢品出售，可以重新加工或能夠作為舊貨銷售的零件被送到二手市場出售。事實上，這個系統為富豪汽車公司創造了收入。

美國宇航局重新利用改制與翻新的零部件，使飛機制造費用節省了40％～60％(Beltran，2002)。在美國的地毯行業，很多大公司積極開展地毯回收計劃，就是為了用低成本的回收尼龍代替昂貴的原材料，因為地毯中的1/3～1/2是纖維，而纖維中有60％是尼龍。隨著資源供求矛盾的突出，逆向物流的優越性將越來越顯著。

正如雅詩蘭黛公司所發現的那樣，一個完善的退貨處理系統還可以大量節約成本。這家化妝品公司通過集中力量趕在銷售季節結束之前把退貨送回銷售渠道，減少了扔進垃圾場的產品數量，每年為公司節約了數百萬美元。

逆向物流它不僅強調對廢棄物的回收作用，更強調通過資源縮減、翻新、改制和再生循環等方式，實現節約資源、保護環境和增強競爭力等目標，逆向物流最大限度地節約資源，生產滿足消費者需求的產品。因此，它是企業的又一利潤中心。

逆向物流：合作紐帶

企業在其經營中主要同顧客、分銷商、供應商、公共機構及個人發生互動作用，正確處理企業與這些組織及個人的關系是企業營銷的核心，是企業經營成敗的關鍵。企業在營銷中應運用主動溝通、互惠互利、承諾信任的關系營銷原則，利用親緣關系、地緣關系、業緣關系、文化習慣關系、偶發性關系等與顧客、分銷商及其它組織和個人建立、保持并加強關系，通過互利交換及共同履行諾言，使有關各方實現各自的目的。在當今激烈的市場競爭中，企業越來越需要與分銷商、供應商建立長期的合作伙伴關系，這是企業成敗的關鍵。

從企業經營的角度來說，伙伴關系有利于將歷來交易中的“輸贏”關系變為“雙贏”關系，結果從單個企業對單個企業的競爭，變為一條完整的供需鏈與另一條供需鏈的競爭，這對鏈上的每個節點企業都有利。

在當今市場競爭日益激烈的情況下，時間成為一個十分重要的競爭主題，即誰能夠快速推出新產品并快速制造、快速上市，誰就能贏得市場。而這樣的快速，取決于供需鏈上的多個企業而不是一個企業，由此也加強了鏈上各個企業相互合作的重要性。逆向物流以減少下游分銷商的經營風險，降低成本為基點，保證渠道的穩定和高效率，從而取得競爭優勢。

因此，通過逆向物流加深了供需鏈上各節點企業間的合作關系，成為它們的關系紐帶中不可或缺的一部分。這樣做能夠促進銷售，因為顧客們能很容易地退貨。這樣做還能夠改善供應鏈關系，通過降低成本提高利潤，帶來更高的效率和退貨利用率。所以，企業不應把逆向物流看成是代價高昂的經營活動，而要把它們視為仍然能夠創造利潤的待售產品即一個有待充分利用的商機。

逆向物流對企業的營銷產生了巨大的影響,它表現在企業通過逆向物流的運作可以樹立企業良好的社會形象，企業可以改造其“生意環境”，達到可持續發展；逆向物流是企業進行關系營銷的有利手段，它能增加消費者對企業的認同，提升品牌價值，同時也是與供需鏈上各節點企業建立良好合作伙伴關系的一個有力措施；逆向物流可以使企業有效利用資源，降低成本，獲得競爭優勢。擁有完善的逆向物流系統將是企業生存的條件。因此企業實施逆向物流，將對企業的營銷產生重要的戰略影響。逆向物流是企業營銷領域的新視野，是企業管理戰略的重要組成部分。

參考文獻：

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2.梁愛娜.企業社會責任(CSR)的典型傳播.中國營銷傳播網，2003

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企業網絡營銷中的物流配送是指企業依托現代化的信息技術和互聯網技術，完成從接到客戶訂單到商品被配送到客戶手中的整個過程。與傳統的物流配送模式相比，網絡營銷物流配送模式具有顯著的特點。

（1）網絡營銷物流配送的信息化。

網絡營銷中的物流配送需要依托互聯網傳遞信息，如客戶信息、商品信息和物流信息等。網絡營銷中的物流配送中心需要依賴信息技術，實現商品、物流信息的快速流通和物流、配送服務的及時完成。

（2）網絡營銷中物流配送的現代化。

網絡營銷中物流配送的現代化主要體現在：第一，配送作業的規范化。企業依賴信息技術和網絡技術，使得網絡營銷中的物流配送作業標準化和程序化。第二，配送功能的集成化。網絡營銷中的物流配送需要依托互聯網技術，把物流的各個要素有機地集成一個整體。第三，物流配送的系統化。網絡營銷中的物流配送需要站在整體的高度對物流配送的各個流程進行優化配置。

1.2物流配送在網絡營銷中的重要性

物流配送對于網絡營銷流程的順利完成是非常重要的，商品只有通過物流配送傳遞到客戶手中，整個網絡營銷活動才能順利實現。隨著市場競爭的日趨激烈，選擇契合網絡營銷特點的物流配送模式對于順利完成網絡營銷，實現商品由生產商到消費者手中的過程具有重要的作用和影響。

（1）物流配送是網絡營銷得以實現的保證。

網絡營銷就是企業通過互聯網將虛擬的商品在網上展示銷售，顧客在家或者辦公室就可以根據自己的需求下訂單，然后網絡營銷企業再將真實的商品送達顧客手中，這樣才是網絡營銷的最終實現。其中的最后一步將商品送達顧客手中的過程需要物流配送商來實現。與傳統的營銷模式相比，網絡營銷的主要特色就是方便、廉價以及高速，而這三個方面的最終實現都需要依托一個效率高的物流配送體系。假如網絡營銷中的物流配送系統無法及時地將商品送到顧客手中，顧客就會產生不滿情緒，企業就會失去回頭客，最終也會使企業的銷量降低。而且，這種無法及時滿足顧客需求的網絡營銷與傳統營銷相比，就不再具有競爭優勢。因此，在這個競爭激烈的市場經濟時代，物流配送越來越成為企業發展網絡營銷業務的決定性因素。

（2）物流配送也是一種有效的營銷手段。

在現代網絡營銷中，物流這一環節起著舉足輕重的作用，除了實現商品到顧客手中的過程，還是一種重要的營銷手段。在我國，像京東、天貓、淘寶等B2B（BusinesstoBusiness）和B2C（BusinesstoCustomer）網絡營銷平臺上，有很多銷售商以“包郵、快捷”為口號，吸引消費者的目光，這就是一種促銷手段，通過這種方式能夠很好地招攬顧客，增加銷售量。因此，良好的物流配送體系能夠樹立起消費者的忠誠度，吸引更多的消費者，進而增加網絡營銷的銷售量。綜上所述，物流配送系統在整個網絡營銷的實現過程中起著重要的作用?？茖W合理的物流配送模式不僅是實現網絡營銷的重要保證，還可以吸引更多的消費者，是一種很好的營銷手段。

2第三方物流配送體系存在的問題

在我國很多網絡營銷企業都采用第三方物流配送系統。企業主要是利用自己的網絡銷售平臺吸引顧客，并從顧客那里獲得訂單，然后將這些訂單中的商品配送過程委托給第三方物流企業來完成。雖然這種物流配送外包的模式能夠很好地發揮專業物流的優勢，但是還存在著許多亟待解決的問題。

2.1物流外包存在的問題

采用物流外包的配送模式，就是網絡營銷企業將商品的整個配送過程全部委托給專業的第三方物流配送企業來完成，雙方達成協議并形成合同，彼此形成一種長期的、互惠互利的戰略合作關系。這種由第三方完成的物流外包模式是供應鏈管理的一種新的資源整合方式，可以發揮不同企業的專業水準，實現資源合理配置，強化企業的核心競爭力。網絡營銷企業專注于吸引消費者并獲得大量的訂單，而第三方物流配送方則專長于及時、快速地將商品送貨上門。但是許多網絡營銷企業往往不能科學合理地選擇物流商，或者不同企業之間不能很好的合作。這些問題產生的主要原因是：

（1）第三方物流配送系統發展落后。

與國外發達國家的物流行業相比，我國物流行業起步晚，技術發展緩慢，現代化程度比較低，尤其是大型的第三方物流配送企業還比較少。許多第三方物流配送企業經營規模小，配送系統的基礎設施簡陋，服務體系不完善，缺乏高端人才?？傊?，我國第三方物流配送企業的發展還不完善，還不能滿足日益增長的網絡營銷訂單量，還需要不斷引進人才，改進配送系統，提高物流配送效率。

（2）第三方物流企業的評價指標體系不健全。

首先，第三方物流配送企業的信用評價體系不健全。網絡營銷企業在選擇第三方物流配送企業時一般都會選擇信用度高的，但是到目前為止，市場上還沒有形成一個完整統一的評價標準，網絡營銷企業一般依據自己的調查進行評價，然后選擇第三方物流配送企業，這嚴重影響了我國第三方物流業的發展。其次，第三方物流配送企業的績效評價體系也不完善。由于我國物流企業起步晚，發展慢，目前還沒有建立起一套完善的績效評價指標體系，有些企業只是憑借決策人的主觀判斷來決定一個第三方物流配送企業的好壞，這種定性的評價方法不利于企業做出科學合理的決策。

2.2物流成本過高

網絡營銷的商品從企業到送達客戶的過程所涉及的物流環節主要包括：商品從營銷企業的倉庫到第三方物流商的配送中心，從配送中心到中轉配送點，再從中轉配送點到分銷點，最后到客戶手中。目前造成我國第三方物流配送企業物流成本過高的主要因素有：

（1）倉儲管理不科學。

倉儲管理的目的是對存放的貨物進行科學的分配管理，提高企業運作效率，降低企業倉儲成本，從而增加企業的效益。如何設計合理的庫存量是倉儲管理的重要問題。如果庫存量過大，會導致貨物積壓，增加企業的庫存管理費用；如果庫存量過小，可能會無法及時滿足客戶訂單，進而影響網絡營銷企業的信譽，這些對網絡營銷企業和第三方物流配送企業都不利。

（2）人工成本過高。

網絡營銷作為一種結合現代網絡技術和計算機技術的先進營銷模式，需要高素質的復合型物流人才。這就造成了大部分第三方物流企業人才難覓、人工成本過高的問題，該問題嚴重制約著網絡營銷模式的快速發展。

（3）物流配送點的分布不合理。

由于我國城市經濟發展水平不均衡，物流配送點的布局問題在網絡營銷中顯得尤為重要。很多企業由于沒有對市場需求做好充分的調查和預估，導致物流配送中心選擇不當，要么配送點設置較少，使顧客所需要的商品不能及時、快速的送達，增加了商品的配送時間成本，影響了網絡銷售量；要么配送點設置過多，造成企業配送點管理成本增加，浪費資源和資金。

2.3營銷手段落后

目前很多網絡營銷企業的營銷手段比較落后，不能吸引更多的消費者，拿不到更多的訂單。網絡營銷商沒有合理地利用網絡渠道對商品進行推廣，導致網站的點擊率低，無法獲得大量的客戶群。大部分企業也沒有將網絡營銷與傳統的營銷結合起來，雖然現在已經出現了線上線下交易方式（OnlinetoOffline，簡稱O2O），也就是網絡營銷與線下實體店體驗相結合的營銷模式，但是這種模式還沒有得到很好的推廣?？傊芏嗥髽I的網絡營銷手段還比較落后，還需要進一步的改善。

3第三方物流配送體系的優化對策

3.1完善企業內部管理體系

根據市場調查可知，我國很多中小型網絡營銷企業本身存在很多問題，影響了其與第三方物流配送企業的合作關系。因此網絡營銷企業應該建立完善的管理體系，制定好企業內部的規章制度，以便于企業的管理和運營。首先要提高網絡營銷企業內部各個不同機構的協調度。很多網絡營銷企業物流部門的設計框架和內部組織不利于其將物流外包給第三方物流配送企業。對此，網絡營銷企業應該深入了解掌握自身的內部情況，對企業內部的業務流程進行重組，對部門職能進行變革，將企業內部物流部門的職能由原來的自身操控變為對第三方物流配送企業的監控和協調，使網絡營銷企業和第三方物流配送企業之間實現無縫銜接。其次要完善對第三方物流配送企業的監控體系。網絡營銷企業不能因為把物流配送業務外包給第三方就放任不管，而應該建立一套科學合理的監控管理體系，及時地獲取第三方物流配送企業的信息，對第三方物流配送企業定時進行考核和評估。最后要健全法制建設。網絡營銷企業作為一種利用虛擬網絡技術進行銷售的企業需要得到法律的保護。網絡營銷企業在與第三方物流配送企業合作時，要簽訂受法律約束和保護的書面合同，這樣才能有效地規避各種各樣的風險，保障網絡營銷過程的順利完成。

3.2有效評估第三方物流配送商

網絡營銷商要選擇好的第三方物流配送企業做合作伙伴，必須對物流配送企業進行有效評估，并依據評估結果，選擇最合適的外包商。我國物流行業起步比較晚，對物流企業的評價也主要靠決策者的主觀判斷，沒有實際的數據依據，缺乏科學的評價指標體系。因此，網絡營銷企業應該根據實際情況制定一套科學合理的評價指標體系，這樣就能夠更加有效監督和聯系第三方物流配送企業。網絡營銷企業在設計針對第三方物流配送企業的評價指標體系時，應該遵循以下四條原則：

（1）完整性原則。

在評價一個物流企業時不能片面地關注某一個或者某幾個方面，而應該全面地評價一個物流企業的綜合能力。物流配送活動所涉及的服務范圍比較廣泛，因此一定要全面完整地考察一個物流企業，結合網絡營銷企業的服務需求，重點考核一些比較關鍵的因素。

（2）客觀公正原則。

在評價物流企業時，一定要秉持客觀公正的態度，不能摻雜個人感情，不應該對企業存有偏見，否則容易出現錯誤的評價，進而可能給網絡營銷企業帶來損失。

（3）動態性原則。

現實中的經濟形勢千變萬化，物流企業在發展過程中會遇到各種各樣的問題。合理的物流企業評價指標體系應該適應環境的變化，動態地更改相應的指標內容，進而科學地對物流企業做出評價。

（4）定性定量相結合原則。

實際情況錯綜復雜，有許多因素無法定量化，這就只能運用定性的方法。因此，在設計評價指標體系時，應該結合定性和定量兩種方法，而且，這些指標都應該具有清晰的概念或者準確的計算方法。

3.3加強區域平臺建設

物流配送行業的發展需要建立在一個良好的平臺之上，而這個平臺就需要國家提供法律保障。國家制定相應的法律法規，一方面能夠規范網絡營銷企業和第三方物流配送企業的合作經營行為，保證雙方能夠順利達成協議并實現雙贏。另一方面使得第三方物流配送企業在進行業務拓展時有法可依，并依次建立自己的規章制度，規范企業和員工行為。同時國家還應該出臺一些激勵政策，鼓勵我國物流企業的發展和壯大，努力建立起一個規模化的區域物流平臺，提高物流服務質量，進一步完善第三方物流配送體系，最終實現網絡營銷中的第三方物流配送企業高效、快速、廉價地將商品送到顧客手中的目標。

篇（10）

一、企業的物流管理分析

物流活動自古已有,人類雖在數千年的物流活動中具備了一定的物流意識,但在二戰后,系統的物流理論才得以形成。正如美國物流學者伯納德拉隆德所言:物流活動源于由地區產品剩余導致的地區間產品交換,而生產力在工業革命后的迅速發展,則推動著物流活動不斷發展。

到了今天,物流管理思想也在不斷得以豐富、完善,將傳統物流實行業務流程的再造,把原來的組織結構,那種直線職能式的金字塔的結構改革為扁平化的組織結構,形成符合經濟發展規律的現代物流,實現了“信息化”與“網絡化”。

信息化是指物流企業運用現代信息技術對物流過程中產生的全部或部分信息進行采集、分類、傳遞、匯總、識別、跟蹤、查詢等一系列處理活動,以實現對貨物流動過程的控制,從而降低成本、提高效益的管理活動。它是現代物流的靈魂,是現代物流發展的必然要求和基石;網絡化“一流”就是訂單信息流,訂單信息流就體現了信息化。網絡化就是指全球供應鏈資源網絡、全球用戶資源網絡和計算機信息網絡,“三網”同步運行,將各物流企業、配送中心、倉庫及車隊連接起來,將整個供應鏈的客戶和供應商綜合到物流網絡中來,向客戶提供一種低成本、連貫性的、自始至終的服務,從而大大提高企業的服務水平、增強企業的競爭力。

物流管理作為企業管理中的一個重要部分,在企業的發展中發揮著愈來愈大的作用。

二、企業的市場營銷分析

市場,在不同的時期和年代都充滿了變化,作為市場的主體之一企業,就必須要根據市場環境及其動態變化趨勢,和不斷提升的消費需求,然后結合自身條件等,針對現有的問題或者將會發生的問題,作出對市場的全局性謀劃,這就是企業的市場營銷理念。企業需要制定正確的市場營銷戰略方針,研究和制定正確市場營銷決策的出發點,為了適應不斷變化的市場環境推陳出新。市場營銷,它既代表著企業在市場上的活動或行為,同時它也是一門新興的綜合性應用科學,是市場經濟條件下一種最核心的思維方式。

在生產力高度發達、社會財富日益豐富、人民生活水平顯著提高的今天,計算機應用技術的普及和網絡的全球化,電子商務在商業流通中的廣泛應用也引起企業高度重視。在信息化、網絡化、全球化一體化的背景下,企業長期形成的傳統營銷方式有著重大轉變,朝著科學化、現代化方向發展,企業的營銷范圍日益突破區域的界限向世界市場擴張;營銷方式也從大規模無差異營銷向小群體個性化營銷的轉變。

由此可見,市場營銷這種持續不斷的發展,不僅貫穿了企業的整個生存期間,還貫穿經濟發展和社會進步的始終。隨著市場競爭的愈演愈烈,它不僅是企業生存的重要手段,也是企業經營的生命線。

三、整合二者理念,互為相助

市場營銷是以客戶為中心,作為一個整體職能處于企業的中心地位,是企業生存的根本和基礎,是企業價值實現過程中的關鍵部分,在企業發展中扮演著重要角色;而物流作為一種獨立的運作形式和產業形態的出現,作為國民經濟的重要產業和新的經濟增長點,在市場經濟及企業中發揮著重要作用。在現在這個全球化競爭的環境下,在顧客對服務、質量價值、速度更為關注的情況下,企業要謀求更快更好的發展,除了依靠市場營銷不斷爭得客戶,擴大銷售,提高企業利潤以外,還要依靠物流采購活動為生產的正常進行提供保障,依靠物流配送為銷售的連續性提供有力支持。

首先,企業在進行物流運作決策時,要以市場營銷的眼光來進行市場調研。市場營銷與物流活動和顧客服務關系密切,從事銷售和顧客服務項目的人員處在市場前沿,對市場信息最為敏感,要求物流管理人員有意識地收集該產品及相關產品的需求意見,并及時將信息反饋給市場營銷策劃部門,為制定產品策略提供可靠依據。還要以市場營銷的眼光去研究、設計企業的物流管理,選擇合理經濟的配送路線。