預備黨員一季度總結匯總十篇

序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇預備黨員一季度總結范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

小車服務大隊黨支部現有黨員26人，其中：正式黨員23人、預備黨員3人。

二、加強思想教育，完善黨建工作系列制度

“沒有規矩，不成方圓”。在工作中我們體會到，車隊的黨建工作需要完善的制度來作保證。進入20__年上半年，車隊逐步建立和完善了有關黨建工作和生產經營工作的各項制度。在制度的修訂和落實上，也充分考慮到既要突出支部的核心地位，又要符合生產工作的實際需要。在學習方面采取集中學習和外點傳遞文件資料，指定人員負責學習的辦法。在落實公司、沙運司兩會”精神上實行學習簽名制，明確學習時間、地點、誰負責、學習人數，學習內容等，其目的就是為了保障將“兩會”精神徹底貫徹到每位員工，讓員工了解沙運司發展的目標和領導對工作的思路。為確保真正把車隊的黨建工作落到實處，（一）黨支部按時召開黨員大會，傳達上級指示精神，并總結車隊近期重點工作，安排下月計劃，理清工作思路，切實解決好工作中遇到的困難和問題。（二）抓好黨建臺帳，認真記錄各項臺帳內容。（三）抓好支部的各項活動，按期召開黨員民主生活會，力求活動內容豐富多彩、形式多樣、做到活動有內容、有記錄。（四）加強“三基”工作,認真落實“”制度。（五）加強宣傳報道工作，通過每星期的宣傳報道，將車隊的閃光點及時進行報道，上半年共完成宣傳報道35篇。（六）充分利用黨員評比臺增強激勵機制。

通過以上措施，提高黨員政治素質，增強責任意識，使大家做到自信不自負，昂揚不張揚，在車隊的各項工作中積極起到模范帶頭作用。

三、強化基礎建設，提高隊伍素質，為黨建注入生機和活力

“基礎不牢，地動山搖”。做任何事情，沒有一定的基礎就是一句空話。小車服務業是個高風險的行業，安全工作對車隊各項生產經營工作的完成起著至關重要的作用。因此牢固樹立“安全是效益，安全是發展”的理念，努力做好安全工作。同時車隊堅持車輛歸隊檢查、不定期的夜查工作，并根據氣候的變化及時提醒和電話通知外點工作的員工，尤其對特殊路段、氣候執行任務的員工都進行認真的工作交待，保障了安全工作的順利進行。在做好這些車隊日常安全工作的同時，車隊黨支部積極探索新的搞好小車安全工作的模式：（1）逐步從單純的行政式管理向啟發式管理邁進，具體表現在車隊在安全工作的宣傳上：從以前的條列式宣講向啟發式教育邁進，如車隊以前總是不斷的告訴司機：安全工作如何重要，大家要努力實現要我安全向我要安全的積極轉變；今年車隊在進行安全教育時告訴司機：安全工作是一項關系的別人安危，更關系到你自己安危的重要工作，我們每一個人只有先愛護好你自己，做好自己的安全工作，高高興興上班，平平安安下班，其次，才有機會去關愛別人。六月是全國安全生產月，小車服務大隊懸掛的安全表語也顯示了車隊今年安全工作的啟發式管理模式，雖然這只是一種簡單、初步的嘗試，但必盡車隊黨支部在安全工作的管理方式上，邁出可喜的一步，邁出了探索的腳步，隨著今后的車隊安全工作不斷深入，車隊黨支部會在實際工作中總結、完善中啟發式安全教育管理模式的經驗，從而使車隊安全管理工作邁上新臺階。（2）一季度油田公司質量安全環保處下發了運輸服務類承包商安全技術評估管理辦法，此辦法是油田公司結合杜幫公司安全文件的先進管理念制定的，車隊黨支部對此進行了認真學習，希望通過對此管理辦法的學習和借鑒，為車隊安全工作注入新的活力，確保安全生產工作的順利進行。因此，我們在抓好車隊安全管理——這項這項基礎建設的同時，努力抓好干部、黨員的思想工作，充分發揮黨支部的戰斗堡壘作用，在保證安全工作的合理性和科學性的前提下，保證車隊經濟效益的穩步增長，也為車隊黨建工作打下堅實的基礎。

在發展黨員方面，車隊黨支部做到了不照顧情緒，不照顧資格，堅持符合一個，發展一個的原則予以從嚴掌握。從去年到今年上半年，車隊共發展5名新黨員。這些同志在生產一線都發揮出了模范帶頭作用，也為車隊黨建工作注入生機和活力。

四、加強黨員學習，創建學習型支部

加強理論學習，為提高全隊黨員干部整體素質奠定良好的基礎。為創建學習型車隊，在車隊黨員、干部中形成良好的風氣，車隊黨支部起了戰斗堡壘作用，落實了支部學習制度，并制定了全年

學習計劃。黨支部堅持每月集中學習，要求黨員自學，每月不得少于2次，并做到常抓不懈。尤其是認真學習沙運司1.2號文件和“兩會“精神、及劉經理和孫經理的講話，結合車隊點多、線長、面廣的特點，在安全環保和設備管理方面做到多聯系、多巡查、多交代、多叮囑，根據不同重點采取相應措施；實行動態管理，時刻掌握司機的思想動態、身體狀況和車輛的技術狀況，及時做好深入細致的思想政治工作；嚴格執行安全警示牌和車輛安全親情卡掛牌制度；大客車嚴格堅持到達目的地、歸場后隨時報告平安的制度，要根據不同路線、不同環境、不同氣候、不同車況做不同交代，讓司機隨時保持高度警惕，做好安全。認真開展“三違”排查工作，每月進行一次“反三違”排查活動，嚴懲“三違”行為，實現“三無”目標。讓大家真正從思想上和行為上與習慣性違章的惡習丑行劃清界限。五、以生產經營為中心，加強支部核心領導作用

車隊黨支部緊緊圍繞車隊生產經營這個中心，找準了黨建工作的切入點和結合點，把廣大黨員和職工動員起來，團結在自己周圍，充分發揮他們的積極性和創造性，更好地完成各項任務。我們根據不同時期生產的需要，開展了不同的活動，如：一季度沙運司開展了向陳世文學習的活動，車隊黨支部也把此項活動作為重點，在員工中進行教育宣傳。學習他愛企如家、任勞任怨的無私情懷。專心致志抓工作，一心一意干事業的精神；二季度車隊黨支部認真傳達學習了沙運司黨委向全國五一獎章獲得者程雙啟同志學習的通知，及程雙啟同志的先進事跡，通過對這些先進人物、先進事跡的學習，車隊要求廣大黨員、干部發揚腳踏實地、艱苦奮斗的奉獻精神，能受苦、能吃苦，不比待遇比貢獻，不比享受比奉獻的敬業精神，積極倡導有利于團結和諧的人文的思想。

積極參加沙運司黨委、工會、團委開展的豐富職工生活的文體生活，不斷弘揚正氣，反對歪風，同時發揚愛崗敬業，誠實守信，積極奉獻的職業道德和企業新風尚，調動一切有利因素，共同投入到車隊的各項工作之中，培養了職工的使命和責任感。車隊黨支部通過積極參與沙運司組織的各項活動，如愛心捐款等公益活動，積極為社會多作貢獻，充分體現了車隊職工的奉獻精神。我們還不斷發掘職工中涌現的先進典型（如在車隊司助中涌現出的沙運司級勞模文新平同志），并大力宣傳弘揚他的先進事跡，以先進事跡鞭策后進，營造一種學先進、趕先進的良好氛圍，促進每一名職工都能恪盡職守，努力工作。車隊支部努力協調處理好各方利益和關系，使這個集體充滿活力和凝聚力，全面促進各項工作的發展，真正發揮黨支部在車隊中的核心地位，使支部向著“科學發展、安全發展、和諧發展”的目標邁進。

六、加強黨支部班子建設和干部廉政建設。在支部建設中，車隊黨支部始終把支部領導班子建設，作為車隊黨建工作的核心來抓，較好地發揮了黨支部的戰斗堡壘作用。首先明確了支部成員分工，確定了黨小組的設置，明確了黨小組長，完善支部的組織建設。其次，明確了車隊干部的崗位責任，完善了車隊的基礎工作。一是完善了車隊各項制度、崗位責任制和應急響應預案；二是規范了車隊存檔資料的管理，使車隊所有存檔資料做到外觀標識、規格統一，使軟、硬件檔案管理向規范化管理邁進。三是加強對外點員工的管理。上半年車隊領導深入生產一線4次。

結合學習陳世文的活動，支部要求廣大員工，特別是黨員、干部，發揚艱苦奮斗、廉潔自律的工作作風。無論企業發展到什么程度，員工收入有多高，都要勤儉節約，特別是干部、黨員更要牢固樹立廉潔自律的觀點，努力做好自己的本職工作，跟上企業快速發展的步法。

七、發揮工會、共青團組織的橋梁、紐帶作用。

黨建工作，是一項對綜合能力要求很高的工作。因此，車隊黨支部充分發揮工會、共青團組織的橋梁、紐帶作用。積極參加了沙運司工會、團委組織的“三八婦女節”活動、“學雷鋒”活動、慶“五一”的文體活動，通過這些豐富多彩的企業文化的建設，將各個理念與精神深入貫徹到每位員工的心中，為車隊20__年各項生產經營工作的順利完成，起到了潛移默化的作用。

八、工作中存在的不足和建議

半年來，盡管我們支部做了大量的工作，取得了一定的成績，但仍存在著很多不足，主要表現:一是部分干部的創新思維和開拓精神有待進一步增強。二是職工隊伍素質和團隊精神的培育力度需要不斷加強。三是由于職工隊伍的整體素質構成所限，業務技術能力還需要下大氣力予以提高。這些都有待于我們在今后的工作中協助車隊領導不斷的克服和改進。由于車隊工作的需要，社聘員工逐步增多，給車隊管理工作增加了一些難度，這方面的管理經驗，有待于進一步學習和加強。

八、下半年的工作打算

根據沙運司黨委的安排，結合十六大精神的貫徹落實，以及下半年將要開展的各項教育活動，我們將重點抓好以下幾項工作：

1.繼續抓好黨支部的組織建設。車隊黨支部將按照“政治素質好、團結協作好、作風形象好”的總體要求，加強班子的能力的建設，努力把車隊建設成為政治堅定、技術過硬、勇于開拓、作風優良的高素質團隊。

2.積極推進車隊文化建設。車隊黨支部要

不斷拓寬精神文明建設和思想政治工作的領地，有效發揮黨員、干部的先鋒模范作用，弘揚主旋律、溝通思想、交流工作；努力實現管理人性化，促進車隊黨支部各項工作的蓬勃開展。3.抓好支部成員和黨員的學習。黨支部要深入地抓好學習型黨支部、學習型黨小組、知識型員工的鞏固提高工作。同時支持車隊完善人才機制建設，使有知識、有能力的員工得到展示的機會和崗位，促進全員學知識、學技能、鉆業務的積極性，逐步改善學與不學一個樣，干與不干一個樣，干好干壞一個樣，只講公平、不講效率的滯后觀念和做法，為沙運司的可持續發展培養骨干。

4.開展黨員素質教育活動。黨支部要圍繞黨的執政能力建設，繼續加強和開展黨員先進性教育活動，以發揮黨支部的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用為目的，促進黨員素質的進一步提高。

5.深入開展民主管理工作。發動職工群眾積極開展合理化建議活動，為車隊的發展獻計獻策。車隊黨員、干部要關心職工生活，保障職工權益，努力把職工的根本利益維護好、發展好。同時，著力發揮團員青年在車隊經營工作中的生力軍作用，積極開展“學知識、長才干，爭做崗位技術能手”活動，為青年職工建功立業搭建平臺。

篇（2）

一、提早謀劃。

1月份與市林業局聯合下發2008年蠶場更新建設文件，一季度生產技術人員下鄉到蠶場一線指導管理蠶場更新建設，律師事務所實結安排使用、宣傳春季蠶場防火和禁止蠶場內開地，今春全市蠶場沒工會工作總結一起火災和毀蠶場開地事件，為2008年蠶業生產打下了良好基礎。3月中旬先后派站里技術人員到省內個人學期總結所、蠶種場為全市蠶農調運蠶種210萬粒，及時入窖。3至5月份生產一線技術人員6人先后三次下鄉、進村入戶宣傳、協調、組織、落實2008年柞蠶生產計劃。

二、加大宣傳。

注重總結技術培訓，利用科技之冬，科技大集。3月下旬至4月上旬利用牡市廣播電臺、**市電視臺宣傳發展**養蠶業，投入3000余元。

全年發放蠶業技術資料1800余份；以鄉鎮村屯為單位，辦培訓班培訓蠶農800人次，林業局率達100%。

印發蠶業通訊4期2400余份；下發光碟200余張、下發2009年蠶業掛歷600份，印有蠶業發展50年紀念品純棉背心600件。蠶業發展50年紀念冊600冊，共投入資金8000多元。

技術人員對全市蠶農進行全程技術指導，在制種、消毒、收蟻上山、出蟻場、進窩繭場、采摘、保管、銷售各個生產關鍵時期指導在一線，全年投入生產指導、蠶業檢查費用3000余元，使蠶農掌握了先進的養蠶技術和了解了當前總結動態。

三、狠抓科技。

一是作好“蠶業振興，種子先行”。年初從遼寧、吉林、省內等多家蠶種場引進了優質的柞蠶林業局工會工作總結，有“一化性”、“早秋214”、“高新”、“大二”、“l7698”、四元雜交種“豐雜一號”、“豐雜2號”、“抗大”等柞蠶新品種。為提高蠶種質量，四月初在東京城鎮興安村、光明村兩村選10名有工作總結經驗的老蠶農到北山示范園進行蠶種二次搖選、復驗、分裝、標明產地、種級、品種。留優去劣，使蠶農用上優質合格的放心種繭。6月份為全市部分蠶農制種30萬粒。同時在**鎮陳家村選擇了24坰優質蠶場，安排4戶有經驗的老蠶農，投入1.2萬粒3個優質品種的單母，并工會技術好的2名高級農藝師1名農藝師在蠶期進行全程技術指導，經嚴格鏡檢，生產出適合本地生產的優質種繭參觀心得體會萬粒。二是引進新技術并經試驗后在全市大面積推廣。先后引進了“柞蠶病蟲害綜合防治技術”、“小蠶保護育技術”、“柞蠶固定蟻場保苗技術”、“柞蠶根外追肥及添食技術”、“蠶場復式消毒技術”、“四元雜交育種技術”、“卵面復式消毒技術”、“統一制種供卵”等新技術，在生產中增產優勢極其明顯。三是在4至5月份組織購進養蠶生產所需的各類物資。引進了“蠶得樂”“速盛力”“蠶寶壯”“消特靈”“樂寶靈”等蠶藥及殺蟲劑30余噸，各類蠶需物資50余種。目前，我市是全省養蠶藥具和蠶需英語演講稿范文最全，柞蠶新品種新技術引進示范推廣最先進的蠶區。

四、夯實基礎。

2至4月份積極協調申報注冊批準成立了**市鏡泊湖蠶業科技發展有限公司，**市柞蠶母種繁育中心、**市沙蘭蠶業服務中心、**市沙蘭天蠶資源保護管理分站。

大學英語學習心得初投資12500元安裝辦公樓亮化。3月份投資4000元把北山蠶業示范園各庫房安裝了報警器。5月份投資30000余元維修了蠶業示范園門前道路300延長米，打水泥地面50平方米，安裝卷簾窗6個工作平方米，粉刷制種室、催青室、飼育室、警衛室600平方米。加強園區環境建設，在東繭站、北山蠶業示范園栽花共400株。

五、加強領導。

我們始終把蠶期檢查指導工作作為蠶業生產現場技術指導、樹立干部形象、融洽干群關系重大舉措。為加強蠶業技術指導力量，2008年8月16日至8月31日半個月時間，將人員分成兩個組進行聯合檢查，第一組由副站長陳振祿帶隊，褚耀斌、沈利虎、喬世民、魯先文五人組成，駕駛吉普車一臺，對沙蘭片進行檢查指導；第二組由副站長朱玉國帶隊，侯印敏、劉程哲、濮春雨、王繼宏、付國文六人組成，駕駛面包車一臺，對**片、東京城片進行檢查指導。經歷半個月時間，兩組下鄉工作人員起早貪黑、馬不停蹄、爬山涉水，保證工作質量、盡職盡責、認真細致，每一把、每一個場號都走到。順利完成蠶期聯合檢查的各項任務，與蠶農建立了更加深厚的感情。

六、積極收調。

增加蠶農收入，穩定蠶農隊伍，應對金融風暴，及時收調蠶農手中的蠶產品。為方便蠶農，我站在東京城蠶繭收調站、**市蠶業示范園、平頂山蠶種場三處設稱，合理分配人員。本著對蠶農、單位、客商三家負責的態度，根據驗質標準公平、公正、合理的確定價格。從9月中旬開始，歷時一個月，站內收購人員起早貪黑，不辭辛苦，認真負責，圓滿完成了蠶繭的收調工作。

七、申報項目。

協調農業、商務、財政、發改局、科委等各部門，積極申報項目。一是蠶業技術指導站柞蠶母種繁育中心項目，二是鏡泊湖蠶業科技發展有限公司東桑西移項目，三是蠶業協會蠶業科技示范園項目，四是蠶業技術指導站無公害綠色食品柞蠶產業基地建設引進新品種新技術項目，現正在申報中。進行了“**市無公害柞蠶鮮蛹”換證申請，和**市蠶業專業合作社的申報。進行了黑龍江省農業“豐收計劃獎”的計劃落實和申報，取得了二等獎。辦理注冊了“**市鏡泊湖蠶業科技發展有限公司”“**市蠶業協會”。

八、四蠶并進

篇（3）

對既有成型應用經驗的貫徹本身就是變革提效。確定主氣源管路吹掃，全年減少閥門定位器消耗20萬元；針對卡件受腐蝕影響，制作密封箱，封裝易腐蝕卡件，同比2011年減少智能卡件消耗82.8萬元；針對打包機運行狀況，擴大打包機攻關小組職責范圍，確保打包機故障可防、可控；針對現場儀表接線受環境惡化影響，頻繁出線接線氧化松動的現象，車間安排一線班組，利用停車檢修時間，對儀表接線箱、儀表本身接線進行端子搪錫處理，涂抹導電膏，隔絕氣體腐蝕，延長接線壽命，對精確測控工藝參數，穩定生產貢獻突出；利用6月23日公司停車大修的機會，對pc10兩臺變壓器進線電源進行改造，使兩路電源分別來自公司1#和2#變電站，既平衡負荷又能穩定生產；pc10跨涵洞電纜全部改為地上桁架走線，消除了困擾化纖多年的電纜浸泡問題。另外，車間呈報公司11項變革提效關鍵措施，全部完成見效。車間還組織與相關廠家進行技術交流，實施輔助室環境治理、電氣儀表器件國產化等多項技術開發，使電儀生產系統的事故停車率較2011年同期下降30%，為公司穩產高產貢獻了力量！

二、深入推進三個科技，利用技術進步降本增效

一是實施變頻節電技改。分別在動力站循環水站、軟化水站、堿洗系統、吸附系統實施了變頻節電，項目完成并已投用，經測算，年可節約電費320萬元；二是配合酸站完成一步提硝中試項目建設。分別在酸站中試線、酸站一線上了一套一步法提硝設備，經測算，年可創造效益300萬元；三是配合完成蒸汽梯級利用系統的安裝調試工作。累計發電486萬千瓦時，創造經濟效益223萬元，使噸絲耗電下降了120度；四是dcs卡件修復技術研發。利用線路板檢測儀測試廢舊dcs卡件，繪制印刷電路板圖紙，找出故障點，更新軟件，保障修理效果。本技術的應用，已創經濟效益16萬元。除了這些較大型的科技項目之外，車間還完成了若干小改小革，冬季來臨，儀表調校班通過對全公司蒸汽計量儀表自伴熱改造，降低了電纜伴熱安全隱患。電氣工段不等不靠，擴大紡絲導絲輥強冷風扇改自冷降溫，年可為公司節約維修費用6萬元。dcs技術組不等不靠，自我加壓，針對生產線上的關鍵設備，組態編程設備故障報警監控趨勢圖，捕捉故障信息，為檢修人員判斷故障節點，迅速恢復生產提供技術支撐。

一年來，電儀技術創新成果豐碩，三項qc成果分獲國家、河北省、唐山市的優勝獎，“外冷式大發熱量智能卡件防腐保護裝置”獲國家實用新型專利授權，另一項專利技術“計量儀表的自伴熱技術革新”正在網上公示。這也再次鼓動激發了車間職工學技術、做貢獻的熱情！

三、依托黨群共建，全面落實創先爭優

創先爭優是黨的十召開之前的重要政治工作。電儀車間立足自身實際，多角度切入，營造了黨群共建，和諧發展的良好氛圍。首先，黨的聲音特別是么總講話的宣傳貫徹，一直是車間思想政治工作的主線，通過學習么總講話精神，不斷提高職工政治素質和思想道德水平，讓車間全體職工感恩三友、忠誠三友；其次，調整黨務工會班子。為適應公司發展建設的需要，年初，對車間黨支部、車間分會班子分別進行了調整，使其更適應車間發展建設的工作形勢；第三，組織會議。針對班組長、黨員、團員、青年大學生等不同群體，車間組織召開各類會議58場次，進一步團結斗志，形成共識，合力攻堅，為貫徹落實車間方針政策做好政治鋪墊；第四，技術大比武。車間承辦了集團第21屆檢修電工技術比武，涌現出了3名狀元和4名技術能手，其中韓鳳月獲得中級檢修電工狀元稱號，鄭洪亮獲得高級檢修電工技術能手稱號，劉青獲得初級檢修電工技術能手稱號，作為普通的基層黨員，他們在各自崗位上，出色彰顯了創先爭優的優良作風；第五，全員大獻策。2011年共征集合理化建議108條，采納并實施28條，創效金額30余萬元，為公司開展變革提效，實現三個科技做出貢獻。其中一體化孔板自伴熱在集團范圍內得到推廣；ph計電極的再生極大降低了備件成本；第六，榮譽激勵。發展預備黨員2名，轉正黨員2名，選報各級各類模范個人68人次，車間因工作突出，先后被授予河北省模范職工小家、河北省國資委先進基層黨支部等多項榮譽稱號。

四、發動全員參與，狠抓基礎管理

一是績效考核。加大對班組的考核力度,讓職工明確自己的工作任務,并在車間全面開展對標管理,互相學習溝通,推進實施先進的管理方法。有針對性地對事故率、檢修費用、設備管理、設備包機幾大項進行考核,并與獎金直接掛勾，職工的工作積極性、主動性大大提高；二是班組建設。充分利用班組陣地，為職工提供思想、政治、技術學習平臺，打造“四味”班組，在公司班組建設評比中，電儀車間連續獲得2011年第一季度和第二季度第一的好成績；三是修舊利廢。設立專業修舊利廢點，使修舊利廢工作更加條理化。完善修舊利廢流程，使整個修舊利廢工作形成一個完整的圓環，更加順暢。對價值較高的電氣元件實行專人負責制。車間自主修復的大量元件得到廣泛應用，年可節約資金80萬元；四是成本控制。通過對事故臺帳的總結及費用消耗的分析,把握消耗重點,制定解決對策。繼續落實電氣室環境治理,通過增加制冷設備,通風設備,改善了pc室、mcc室、輔助室的環境,大大減少備件損耗；五是完善生產檔案，對生產線上備品備件的消耗、事故的現象、故障的處理方法、重大隱患的排查登統都一一記入生產檔案，為車間決策重大事項提供數據支撐。

五、堅持以人為本，多措并舉提升全員素質

車間黨政將黨管人才，從優選才，以德為先作為車間選才育才用才的最高準則。始終將提高職工素質當作大事來抓，認真貫徹集團黨委關于用一備二育三的人才發現培養機制，取得明顯實效。一是立足實際，自行編制培訓教材。車間把應知應會內容編寫成教材，25萬余字，涉及各類圖表160幅。人手一本，通過理論培訓和實際操作相結合的方式，大大提高了青年職工業務技能水平和處理突發事故的能力；二是堅持“三個一”培訓機制，搞好日常培訓。不管生產技改任務有多繁重，車間都積極組織技術骨干對職工進行培訓；對運行倒班職工，每月安排職工集中授課，職工反映良好；三是日常練兵和技術比武相結合，提高職工的趕幫超意識。堅持日常練兵，人為制造故障點，讓參賽職工根據相關原理圖進行處理。我們借助承辦集團電工技術比武這一契機，鼓勵職工參加比武提升素質。車間常年開展班組之間的內部競賽，不斷提高員工的識圖能力、故障判斷及處理能力，并對優勝班組進行獎勵；四是劃定范圍，自學成才。車間指定目標范圍，車間講授與職工自學筆記相結合的自我培訓機制。自8月份實行以來，職工反映良好。通過這些活動的開展，形成了人人爭先，人人創優的良好風氣。

六、推進文化塑造，確保職工尊嚴

一是持續做好送溫暖工作，不讓一名職工掉隊，對“三種人”高度關注、高度關心、高度關愛，尤其是車間班子成員，繼續開展進百家門，暖千人心活動，讓這種關愛文化開鮮花、結碩果。一年來，電儀完成困難職工幫扶5人次，轉發困難補貼資金1500元，累計慰問傷病職工12人次，發放慰問資金2900元；二是貫徹安全文化。經協調，購買電儀專業安裝、檢修、維護規程規范書籍，將規范當作標尺，比照標尺，找差距、覓不足、定措施；三是打通接觸、協商、反饋渠道，通過召開座談會、發放調查問卷、個別談心、群體宣講等方式，暢通上下級信息交流管路，做到上情下達，下情上稟，統一價值觀，塑造完美團隊文化；四是情感文化，提升管理干部的情商。以同理心開展幫扶、維權工作，凡事多站在職工角度考慮，本著解決問題，化解矛盾的原則，與職工交朋友，打成一片，融為一體；五是法制文化。以法律法規、規章制度為準繩，依法依規做人做事。

過去的一年，電儀車間做出了一些成績，得到了各級領導的認可和肯定，在看到成績的同時，我們也清醒地意識到，目前電儀工作仍然存在很多不足和欠缺，2011年，我車間全體干部職工將繼續做好以上六大項工作，同時強化以下任務內容：

第一、培訓。電儀技術力量分流，導致電儀整體技術水平下滑，面對公司大發展，快發展的緊迫形勢，人力資源的接續已成為制約公司進一步拓展空間維度的瓶頸，2011年，車間將把技術提高工作視為重點，在做好技術培訓的同時，將三友企業文化、國學典籍、人文知識的宣教、引導工作引入車間培訓，提升群體工作意識，塑造一支站位高、思路明、措施正、責任強的電儀團隊。

第二、基礎。么總講話指出，2011年基層的重點就是基礎管理。我車間將繼續做好立足實際打基礎，著眼長遠做表率的引領工作，在績效考核、成本控制、班組建設、修舊利廢、三大三小、技改技措等方面干出實績，干出特色，干成標桿。

篇（4）

（一）運輸市場管理工作

1、客運管理

⑴根據交通運輸管理職責的調整和增加，城市公交車交由交通部門管理，基于此，今年我們著重完善對城鄉公交車的管理，指導公司按照《公交車運行規范》，加強對公交車經營者的教育和培訓，確保公交車安全規范運行。春運期間，我所將運政執法人員分成3組，每天由一個所領導帶班，到車站和各客運線路巡查，發現隱患，及時現場處理，較好地完成了春運運輸組織及安全監管工作。完成了“十一”黃金周的運輸組織及安全監管工作。春運和“十一”黃金周期間無重、特大運輸安全責任事故發生。完成了清明、五一、端午等小長假的運輸組織及安全監管工作。節日期間無重、特大運輸安全責任事故發生。期間共按規定發放加班牌80張。

加強客運市場秩序整頓，重點加強了道路客運及出租汽車經營秩序和車容車貌專項整治工作。加強了縣城客運秩序的清理整頓，規范市內公交車上下客。

加強道路運輸從業人員的教育培訓工作，實行安全生產資格準入制度，年新辦出租車服務證10人次，更換出租車服務證60人次。

⑵進一步加強我縣客運市場監管管理工作，督促企業建立健全各項管理制度和基礎檔案，繼續規范和完善了客運車輛的技術檔案和管理檔案，認真組織客運企業進行了年度質量信譽考核。

⑶加強道路運輸從業人員的教育培訓工作，實行安全生產資格準入制度，截止目前，辦安全管理人員培訓班一期，培訓人員60人，年新辦出租車服務證10人次，更換出租車服務證60人次。

⑷進一步加強出租汽車市場管理，提升出租汽車行業窗口形象，我縣42輛出租汽車全部安裝了GPS，并統一更換使用帶有LED電子顯示屏的頂燈。繼續整頓客運市場秩序，重點加強了道路客運及出租汽車經營秩序和車輛容貌專項整治工作。

⑸為規范縣道路旅客運輸市場的管理，依據《中華人民共和國道路運輸條例》等相關法律法規制定了《縣道路旅客運輸單車質量信譽考核實施辦法（試行）》，并根據《縣道路旅客運輸單車質量信譽考核實施辦法（試行）》按月對我縣境內農村客運車輛實行了單車質量信譽考核。

⑹為進一步提升景區品牌形象，打造第三空間，完善其配套功能，認真貫徹落實我縣提出的旅游興縣、經濟強縣的指導思想，我縣開行了至白馬關倒灣古鎮、至萬福寺旅游線路，共投放客運車輛4輛。

⑺今年截止目前，更新出租客運車輛12輛，更新客運車輛1輛。

2、貨運管理

⑴進一步加強了危險品貨運車輛的管理工作，多次對全縣危貨車輛的證照、標志（燈、牌）、GPS監控平臺、危險品車輛安全設施設備配置、危險品運輸從業人員進行專項整治。

⑵規范和完善了危險品運輸企業的基礎資料，建立健全貨運車輛的基礎管理臺帳，督促企業建立健全并落實各項管理制度，嚴格按照相關法律法規完成了8家危險品運輸企業年度的質量信譽考評工作。

⑶截止目前，新審批普通貨運車輛180余臺，新審批危險品貨運車輛10臺。

⑷截止目前，按規定共年審車輛1200臺。

⑸按照市運管處《關于在全市范圍開展道路危險貨物運輸專項整治工作的通知》（德市運函〔2011〕字第79號）文件精神，認真開展我縣道路危險貨物運輸專項整治工作。

（二）維修市場管理工作

1、建立自律機制，加強營運車輛二級維護的管理

⑴為切實加強車輛二級維護的管理，今年上半年對全縣二類以上汽車修理廠的汽車維修信息管理系統軟件進行了三次系統升級，從而優化了車輛維修管理的程序，實現修理廠對車輛進廠到出廠的全程管理，提高了企業工作效率，規范了二級維護管理的流程。從源頭入手，杜絕虛開、買賣“二維”合格證行為。

⑵要求企業嚴格執行二級維護程序，規范二級維護的操作，加強了對二級維護檔案的監管力度。查處二級維護超期案件42余起，有力的開展了對車輛技術狀況的管理。

⑶為進一步落實客、貨運輸車輛定期維護和檢測工作，確保二級維護竣工質量，針對倒賣和虛開二級維護竣工合格證等違規行為，我所對各維修及客、貨運輸企業，提出了維修企業落實專人對維修作業進行網上全程監控，并嚴格執行《汽車維護、檢測、診斷技術規范》；要求運輸企業的技安員建立、健全維護期管理臺帳，并要求送修車駕駛員跟蹤檢查車輛維護的全過程，若發現修理工漏項、漏查等行為，及時向公司和主管部門反映或投訴等治理措施。

⑷5月20日，協助市運管處組織主持召開了全市車輛維修行業管理工作會。會上，我所向各縣（市、區）介紹了“營運車輛二級維護監管系統”的使用情況，重點介紹了該系統的主要功能、指標解釋及操作使用等。該系統的推廣使用有利于加強全市車輛二級維護的管理，建立規范有序的“二維”工作環境，從而確保車輛技術的安全穩定。

2、今年7月，認真做好年度三類以上維修企業的質量信譽考核工作，在考核中糾正了部分維修企業管理中的不足，提高了維修企業的服務意識和質量意識；

3、參與行業建設，協助企業實現規范化經營

⑴我縣道路運輸和維修市場起步晚、投入少，從業人員的文化和技術水平偏低。為此，我所積極貫徹“引導、扶持、發展”的方針，年初，對新審批的二類維修企業進行了了開業籌備和各項管理制度的建立、健全和規范的指導工作，在設備配置、內部經營管理等方面，提供咨詢服務。

⑵加強管理，對我縣三類維修企業進行綜合整頓。目前，我縣三類業戶的規模和經營條件參差不齊，“越類”、超范圍經營和無證開業、占道維修等違章行為有死灰復燃的跡象。對此，我所嚴格控制對專項汽車修理（三類）業戶的開業審批，對從業人員的從業資格進行審查，嚴把審批關，同時加大對三類維修企業的安全監管力度，利用證照年審等對其進行行業監管。

⑶加強政策、法規的宣傳力度，把協會作為平臺，發揮協會的橋梁和紐帶作用，本著“為行業服務”的宗旨，深入企業、上門入戶，一方面宣傳行業政策、法規；另一方面按照法律法規的要求，協助企業完善各項安全管理檔案、修訂完善規章制度，規范資料管理，為企業實現動態、長效安全管理機制奠定基礎。同時，注重搜集、了解企業或經營業戶的意見和要求，及時向上級主管部門反映、匯報，充分體現了管理和服務并重的理念。

（三）稽查工作

年加大了運輸市場的管理力度，重點打擊非法營運，我們一是加大了法律法規的宣傳力度，針對人民群眾對運輸方面的法律法規知識相對缺乏這一特點，今年出動宣傳車200余輛次到各鄉鎮、車站、道路沿途流動宣傳，宣傳法律、法規和發放坐“黑車”的危害性等相關法規和規定，共發放宣傳資料5000余份，同時通過廣播、電視張張貼公告等多種形式大力宣傳。使廣大人民群眾對非法營運車輛的危害性有了進一步認識，安全自我保護意識得到了提高；今年截止目前共上路稽查3000人次，共檢查車輛2000輛，共查獲違章147次，其中查處擅自改裝貨車36輛，非法載客機動三輪車9輛、面包車、含轎車46輛、其它違章車輛14起，并對車主進行了集中學習、教育。通過上路稽查有效的扼制了非法營運。同時確保了我縣的各條城鄉公交車輛、客運線路以及客運站的正常運行和穩定，給客運市場營造了良好的秩序。

（四）穩定工作

1、認真對待客運車主運輸業戶反映的問題，及時、妥善地予以解決，積極化解矛盾，并積極配合協助相關部門做好工作，今年上半年無群體性上訪事件發生。

2、認真對待乘客投訴事件，與客運公司和客運車站一道妥善解決投訴6起。

3、針對目前燃油價格節節上漲，客運車輛營運成本增高，票價又暫時未隨之上漲，公司及駕乘人員感覺經營困難，存在不穩定因素的情況，我所一方面積極與物件部門銜接，爭取政策，另一方面與公司及客運車輛駕乘人員密切接觸，了解情況，做深入細致的思想工作，穩定他們的情緒，保障了客運市場的穩定和安全運行。

（五）安全管理工作

1、健全機構、制定計劃、明確責任，層層簽定安全目標責任書

為進一步搞好年我所的道路運輸安全生產管理工作，我所在年初成立了年度安全工作領導小組，進一步明確了安全第一、二、三責任人及各自的管理職責。為使安全工作得到貫徹落實，與市運管處、縣交通運輸局等主管單位簽定了年安全管理目標責任書。在對企業管理方面，為使企業重視安全管理工作，我所在年初下發了《關于進一步做好年道路運輸安全工作的通知》，制定了《年度道路運輸安全工作（重點）計劃》，并與各客貨運輸企業、車站、二類以上維修企業簽定了年度交通安全目標考核責任書。同時，與所屬各股室簽定了年度安全管理目標責任書。為使我所安全管理工作上一個臺階，全面落實“一崗雙責”制度，對運管所安全生產管理制度進行了完善，使我所在安全管理上做到了有據可依。通過制度的制定完善、目標責任書的簽訂，使我所的安全生產管理有了明確的工作目標，責任得到進一步明確、落實。

2、精心組織，加強監管，確保“春節”、“五一”、“清明”等傳統節日安全工作順利開展

為確保“春節”、“十一”、“五一”、“清明”等傳統節假日道路旅客運輸工作順利開展，我所在節日來臨之前成立了相應的安全工作領導小組，召開各道路運輸企業負責人參加的節日安全工作布置會，會議精神得到了貫徹落實。節日期間，無重特大安全責任事故發生,無旅客滯留現象發生。為確保節日安全工作順利進行，我所職工放棄休假時間輪流上路對安全工作進行監督檢查。確保廣大群眾的出行安全，客運市場秩序得到了規范、完善。

3、抓制度落實、添工作措施、加強檢查，確保企業安全工作落到實處

企業是安全工作的責任主體，企業安全管理制度的落實直接關系到全縣道路運輸安全工作的開展。在制度的落實上，主要采取了以下措施：一是積極組織每月一次的安全大檢查，對存在的問題要求及時整改。全年共進行安全檢查24次，排查安全隱患20處。二是為認真貫徹落實科學發展觀，堅持以人為本，堅持安全發展，全面落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，繼續深入開展“安全生產年”活動，扎實開展“三項行動”，切實加強“三項建設”，切實做好安全生產的基礎檔案管理工作。三是企業召開安全生產例會時，我所均派人參加，并就安全知識、日常注意事項進行培訓和講解。四是監督指導危貨運輸企業建立、健全GPS監控管理辦法，GPS監控達到了100%，違章駕駛員的處理得到了落實。五是切實加強對車輛二級維護的管理，要求全縣二類以上的汽車修理廠全部安裝了汽車維修信息管理系統軟件，修理廠實現了對車輛進出廠的全程數據化管理，規范了二級維護管理流程，從源頭杜絕了虛開、買賣“二維”合格證的行為。六是按照川交函〔2009〕140號文件精神要求，加強對客運市場的清理整頓，各客運企業的安全工作水平有了進一步提高，安全形勢明顯好轉。七是為認真貫徹落實國家三部局聯合印發的《關于集中開展道路客運隱患整治專項行動的通知》要求，結合我縣實際情況，從4月1日至6月30日，在全縣集中開展道路客運隱患整治專項行動，主要針對客運企業開展安全大整治，要求客運企業進一步落實安全生產主體責任，認真履行源頭安全監管職責。八是為規范縣道路旅客運輸市場的管理，加快道路旅客運輸市場體系建設，深化道路旅客運輸企業質量信譽考核內涵，建立和完善優勝劣汰的市場競爭和退出機制。

4、認真開展“百安”、“安全月”活動，加大宣傳力度，醞造良好氛圍

為確保“百日安全生產”和“全國安全生產月”等活動的順利開展，我所均成立了專門的“安全工作領導小組”，進一步明確各自職責，活動期間組織企業負責人、技安員進行安全學習并就活動的開展作了具體安排和部署，形成了“主要領導親自抓、分管領導負責抓、部門領導具體抓”的局面，在開展“百日安全生產活動”、“全國安全生產月”等活動期間，我所及道路運輸企業、車站、二類以上維修企業在顯著位置張貼、懸掛安全生產宣傳標語100余幅、辦宣傳板報14期，印發宣傳資料5000余份，各車站及有條件的車輛在候車大廳或車內電視上滾動播放安全警示片。通過有效的組織和宣傳，起到了較好的警示和教育作用，司乘人員的服務質量有所提高，為旅客提了良好的乘車環境。

5、早動員、早安排、積極做好防汛前期準備工作

一年一度的防汛工作是道路運輸安全工作的重中之重，為切實做好此項工作，我所于年4月27日上午在運管所會議室召開了由局領導、所中層干部，公司負責人及公司安全管理人員參加的安全例會，會上，對一季度道路運輸安全工作進行了總結，就年防汛工作進行了安排布置，并對汛期道路運輸安全工作提出了具體要求。通過近期的安全檢查情況來看，各企業在安全例會上就防汛工作都提出了要求并編制了防汛預案。

（六）城鄉環境綜合整治工作

1、積極整治所辦公環境，拿出資金安排專人負責公共區衛生工作，并將各辦公室衛生責任進一步落實到各股室，使辦公環境窗明幾凈、整潔舒適。

2、在對運輸企業的監管中，運管所自制了《城鄉環境整治檢查記錄表》，所分組對企業進行檢查，對檢查不合格的及時指出，要求立即整改，企業的辦公、作業場地衛生狀況得到了徹底整改，企業門前三包也達到要求。

3、以這次城鄉環境綜合整治為契機，所維管股與執法局、工商、安監等部門一起，對三類以下機動車維修企業進行了一次較為徹底的清理，糾正了他們的占道經營行為；協會還制作了統一式樣的崗位職責、安全職責等內容的掛牌，免費發放給三類維修門店。

4、加強了對境內各種客運車輛車容車貌的檢查和規范，使境內客運車輛面貌煥然一新。

（六）內部管理及自身建設

1、完成了市級文明單位、市級衛生單位的規劃創建和申報工作。

2、在黨建工作中，堅持每月一次的黨員學習，組織黨員認真參加學習各項方針政策和理論知識；組織黨員積極參加“爭先創優”活動；加強組織培養，認真對入黨積極分子進行培養；積極組織黨員、職工參加交通局總支組織的慶“7.1”球類運動會、組織人員參加市局組織的文藝調演和縣發改局組隊參加的縣慶祝建黨90周年的活動。

3、進一步完善了“學習制度”；對執法人員的著裝進一步進行了規范。

4、加強業務學習和思想教育，提高運政執法隊伍素質，無一例違法違紀行為和行政敗訴案件發生。

（六）其他工作

1、完成各類信息報道25篇，其中，德陽運管信息采納5篇。

2、按時、定期完成相關部門各類報表的填報及上報工作。

3、配合相關部門，完成了年度客運行業石油價格改革財政補貼資金和年10月-年3月車用壓縮天然氣價格補貼資金的發放工作。

4、我所積極與縣安監局聯系，組織了60余名道路運輸行業的負責人和安全管理員于年5月18日至20日在交通局四樓會議室，舉辦了安全知識培訓班。通過此次為期三天的安全知識培訓，參會人員一致表示對安全知識有了進一步的了解。

二、年工作打算

（一）完成省局下達的站點建設工作。

（二）做好對全縣運輸企業、維修企業的質量信譽考核工作；做好運輸行業的穩定工作。

（三）做好出租車客運運力投放方案及相關工作。

（四）指導有條件的貨運企業開拓物流領域。

（五）繼續規范客運車輛單車質量信譽考核體系，結合創先爭優工作，開展運輸行業服務明星評選活動。

（六）科技強管理，推進客運車輛、重型貨車安裝GPS、攝像頭等監控設備。

（七）試行客運行業新線路服務質量招投標制度。

（八）規范縣城內三類維修企業經營行為，加強對三類維修企業安全管理。

（九）拓展協會工作。

（十）規范鄉鎮客運站安全監管工作。

（十一）加強內部管理，不斷完善內部管理制度，制定各項措施，充分調動全所職工的工作積極性。加強學習教育，堅持每周五學習制度，提高全所職工的綜合素質和單位的凝聚力。

（十二）抓好安全管理，重點做好“十一”黃金周和春運的運輸組織、安全監管工作。