二氧化碳排放來(lái)源匯總十篇

序論：好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過(guò)程，我們?yōu)槟扑]十篇二氧化碳排放來(lái)源范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來(lái)更深刻的閱讀感受。

篇（1）

近日，深圳發(fā)展銀行正式推出國(guó)內(nèi)第一只“二氧化碳掛鉤型”本外幣理財(cái)產(chǎn)品，掛鉤在歐洲氣候交易所上市目前交易非常活躍的“歐盟第二承諾期的二氧化碳排放權(quán)期貨合約（2008年12月合約）”，本產(chǎn)品人民幣預(yù)期最高年收益率為7.8％，美元預(yù)期可達(dá)15%。

金融創(chuàng)新，服務(wù)環(huán)保

如今地球變暖是全世界各個(gè)國(guó)家面臨的問(wèn)題，全球關(guān)注經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的同時(shí)，更多關(guān)注的是由此帶來(lái)的二氧化碳排放問(wèn)題。一個(gè)國(guó)家的溫室氣體排放量多少，已經(jīng)成為衡量其經(jīng)濟(jì)發(fā)展是否“健康”的重要標(biāo)準(zhǔn)。而歐洲在這方面一直是走在世界的前面，其不但利用先進(jìn)的技術(shù)控制溫室氣體的排放，更是通過(guò)金融創(chuàng)新，來(lái)服務(wù)于環(huán)保，歐洲氣候交易所的二氧化碳排放權(quán)交易就是其中最有效的工具之一。

在這種情況下，深圳發(fā)展銀行正式推出國(guó)內(nèi)第一只“二氧化碳掛鉤型”本外幣理財(cái)產(chǎn)品，掛鉤在歐洲氣候交易所上市目前交易非常活躍的“歐盟第二承諾期的二氧化碳排放權(quán)期貨合約”，以滿足投資者參與國(guó)際金融創(chuàng)新市場(chǎng)、分散國(guó)內(nèi)投資風(fēng)險(xiǎn)，追求全球市場(chǎng)理財(cái)豐厚收益的需求。

該產(chǎn)品投資期限僅12個(gè)月，而且提供100%到期保本，可以人民幣和美元進(jìn)行投資，根據(jù)不同投資幣種，預(yù)期最高年收益率分別達(dá)到7.8%（人民幣）和15%（美元），可以說(shuō)是將資金安全和高預(yù)期收益結(jié)合在了一起。

此前，有專(zhuān)業(yè)人士分析，二氧化碳排放權(quán)的期貨價(jià)格可能由以下兩個(gè)主要因素決定：天氣及購(gòu)買(mǎi)者的參與情況。首先，市場(chǎng)普遍認(rèn)同歐洲大部分地區(qū)已進(jìn)入一個(gè)炎熱、干旱的夏季氣候，目前南歐國(guó)家與巴爾干地區(qū)尤為明顯。炎熱與干旱將引發(fā)更多能源需求，進(jìn)而引發(fā)更多排放要求，最終將推動(dòng)價(jià)格上漲。此外，需海水起冷卻作用的核電站會(huì)使水溫上升，在高溫天氣條件下其供能活動(dòng)必將受限，然而對(duì)能源的需求將促使那些需通過(guò)二氧化碳排放來(lái)供能的企業(yè)購(gòu)買(mǎi)更多的額度。

另外，隨著歐盟委員會(huì)逐漸完成二氧化碳排放權(quán)額度的分配，第三季度已有更多的買(mǎi)家入市，而第四季度乃至明年則會(huì)更多，目前不斷提高的購(gòu)買(mǎi)者的參與水平，將促進(jìn)當(dāng)前的市場(chǎng)走向，促成上升的市場(chǎng)走勢(shì)。據(jù)法興預(yù)測(cè)，08年12月排放權(quán)期貨價(jià)格將從目前的19.5歐元/噸（2007年8月10日，數(shù)據(jù)來(lái)源：歐洲氣候交易所）上漲到第四季度的24歐元/噸。

本金保障，受益倍增

本產(chǎn)品與二氧化碳排放權(quán)期貨合約的價(jià)格掛鉤，但并不直接投資于二氧化碳排放權(quán)期貨。準(zhǔn)確地講，產(chǎn)品是運(yùn)用前沿金融創(chuàng)新工具獲取較高收益，并在嚴(yán)格控制風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，讓投資者獲得期貨合約價(jià)格上漲所帶來(lái)的最大收益。因此，從投資并兼顧風(fēng)險(xiǎn)的角度考慮，深發(fā)行此次推出的產(chǎn)品是目前市場(chǎng)上值得投資者考慮的資產(chǎn)配置理財(cái)產(chǎn)品之一。

據(jù)悉，這款“二氧化碳”掛鉤型理財(cái)產(chǎn)品投資有保障，100%到期本金保證，緊跟國(guó)際市場(chǎng)行情，總結(jié)起來(lái)，有以下亮點(diǎn)：一是放眼海外前沿金融產(chǎn)品，抓住金融創(chuàng)新投資機(jī)會(huì)，著眼歐洲經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇增長(zhǎng)，分享歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)帶來(lái)的收益。本產(chǎn)品掛鉤在歐洲氣候交易所上市目前交易非常活躍的“歐盟第二承諾期的二氧化碳排放權(quán)期貨合約，”預(yù)計(jì)未來(lái)12個(gè)月的上漲空間巨大；二是著眼歐洲市場(chǎng)，分享歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)帶來(lái)的收益。

篇（2）

Abstract: With the social and economic development, people's living standards rising from a single material needs more bias in the pursuit of the spiritual level, accompanied by the emergence of a range of resources and environmental issues, significantly enhance residents' awareness of environmental protection and energy savingbuy decorative property, a change in traditional practices and stereotypes, to focus more on low-carbon, environmentally friendly, clean type of energy-efficient, low carbon building residential construction demand is increasing, therefore, in the design and construction constructionwhen and how to achieve low-carbon, energy saving and environmental protection, more and more builders and developers should pay attention to, and in the process of low carbon environmental protection, water supply and drainage of residential buildings, more closely related to thebits and pieces of the daily life of residents, related to the vital interests of the residents, so low carbon residential building water supply and drainage engineering design to make a simple analysis of explore, and low-carbon energy measures.

Keywords: low carbon housing, water supply and drainage, engineering design, energy saving and environmental protection.

中圖分類(lèi)號(hào)：S611文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

引言

自從人類(lèi)進(jìn)入工業(yè)時(shí)代以來(lái)，經(jīng)濟(jì)得到高速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)得到不斷突破，為世界經(jīng)濟(jì)的飛躍提供了強(qiáng)大的動(dòng)力支持，但人類(lèi)在享受經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的繁榮時(shí)候，也付出了消耗大量的物質(zhì)資源和沉重的高污染為代價(jià)，隨著時(shí)代的進(jìn)步，各種資源不斷的消耗，各種環(huán)境的污染不斷出現(xiàn)，人類(lèi)在發(fā)展的同時(shí)，面臨的資源短缺問(wèn)題和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)重。

在此種背景下，低碳環(huán)保的建筑理論開(kāi)始風(fēng)靡全球。作為一種節(jié)能環(huán)保的綠色建筑理念，它要求用最少的不可再生資源，用最小的消耗，用最節(jié)約的方式，滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的生活工作住宿需求，滿足人們逐漸多變的能源需求。它要求再對(duì)建筑住宅的設(shè)計(jì)施工過(guò)程中，做好低碳環(huán)保的管理設(shè)計(jì)，做到節(jié)約每一點(diǎn)能源，在充分滿足人們?nèi)找娑鄻踊男枨笸瑫r(shí)，提升居民的生活品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)綠色建筑，低碳環(huán)保的建筑理念，實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧境界。

一、 低碳住宅建筑

（一）低碳環(huán)保簡(jiǎn)述

低碳建筑是采取超低能耗，很低的污染量，很低的二氧化碳排放量等指標(biāo)來(lái)衡量現(xiàn)代建筑的一種綠色建筑理念。是人類(lèi)自從工業(yè)發(fā)展繁榮以來(lái)，面臨著嚴(yán)重的能源短缺問(wèn)題和高負(fù)荷的環(huán)境污染問(wèn)題的背景下一次建筑理念的重要轉(zhuǎn)變，是思想領(lǐng)域的一次變革。

低碳建筑的核心是采用先進(jìn)的能源技術(shù)和技能減排技術(shù)，從對(duì)住宅的設(shè)計(jì)，材質(zhì)，結(jié)構(gòu)，甚至是居住觀點(diǎn)上全面實(shí)現(xiàn)重要轉(zhuǎn)變，通過(guò)對(duì)建筑材料，建造工藝設(shè)備，的選擇，減少使用甚至是不適用石化能源的消耗，從根本上降低能耗，降低二氧化碳的排放量。相對(duì)于傳統(tǒng)的綠色建筑，節(jié)能建筑相比，低碳住宅將會(huì)從建筑的住宅規(guī)劃，建筑材質(zhì)的的選擇，建設(shè)施工裝修使用的一系列程序上，圍繞以最少能耗，最低二氧化碳的低碳核心目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保無(wú)害的建筑理念。

（二）低碳住宅興起

經(jīng)濟(jì)的繁榮，社會(huì)的進(jìn)步，給世界人民帶來(lái)了福音，但伴隨著全球氣候的不斷惡化，各種氣象，氣候自然災(zāi)害越來(lái)越頻繁，能源短缺，環(huán)境污染日益嚴(yán)重，為了人類(lèi)的可持續(xù)發(fā)展，低碳建筑風(fēng)格和建筑理念應(yīng)運(yùn)而生。自從工業(yè)社會(huì)以來(lái)，居民的生活工作中，由于汽車(chē)，住宿，生活生產(chǎn)等各種因素排出的二氧化碳含量急劇增加，全球氣候異常，自然災(zāi)害增多，人們的生命財(cái)產(chǎn)和正常生活受到了嚴(yán)重的影響。住宅建筑是最重要的二氧化碳排放來(lái)源之一，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，居住建筑中二氧化碳的排放量幾乎占到全球排放總量的50%。讓人觸目驚心。

隨著人們思想的進(jìn)步，和精神境界的提高，人們從傳統(tǒng)的物質(zhì)層面漸漸的傾向于精神層面的追求，近些年來(lái)，綠色環(huán)保，節(jié)能低碳的建筑住宅理念被越來(lái)越多的人所接受，低碳住宅建筑迅速興起。

（三）衡量指標(biāo)和實(shí)現(xiàn)方式

篇（3）

一、包容性增長(zhǎng)下征收碳稅的必要性

包容性增長(zhǎng)（inclusive growth），由亞洲開(kāi)發(fā)銀行在2007年首次提出。包容性增長(zhǎng)尋求的是社會(huì)和經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展。與單純追求經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)相對(duì)立，包容性增長(zhǎng)倡導(dǎo)機(jī)會(huì)平等的增長(zhǎng)，最基本的含義是公平合理地分享經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。亞行當(dāng)時(shí)在中國(guó)提倡“包容性增長(zhǎng)”，比較重要的一個(gè)觀點(diǎn)是：保持較快經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的同時(shí)，增長(zhǎng)也要是可持續(xù)的、協(xié)調(diào)的、更多關(guān)注社會(huì)領(lǐng)域發(fā)展的。這種增長(zhǎng)不是單純的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，而是考慮到其他方面，尤其是社會(huì)領(lǐng)域的，使更多的老百姓能夠享受到這種發(fā)展的成果。“包容性增長(zhǎng)”，包括經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會(huì)、生態(tài)等各個(gè)方面，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)應(yīng)該是互相協(xié)調(diào)的。碳稅是針對(duì)二氧化碳排放征收的一種稅，更具體地看，碳稅是以減少二氧化碳的排放為目的，對(duì)化石燃料（如煤炭、天然氣、汽油和柴油等）按照其碳含量或碳排放量征收的一種稅。目前，開(kāi)征碳稅可以涉及到環(huán)境發(fā)展的各個(gè)方面，有利于、有助于實(shí)現(xiàn)包容性增長(zhǎng)這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

二、碳稅征收的可行性

1．理論上的可行性。碳稅是以減少二氧化碳的排放為目的，從而對(duì)化石燃料（如煤炭、天然氣、柴油和汽油等），按照其碳含量或碳排放量征收的一種稅。從理論上來(lái)講對(duì)化石燃料按照其含碳量征收碳稅，則會(huì)使得燃料的使用成本上升，而使用成本的上升會(huì)在一定程度上減少化石燃料的使用及促進(jìn)資源的節(jié)約，削弱化石燃料的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)促進(jìn)清潔能源的研發(fā)及推廣，使二氧化碳污染減少到帕累托最優(yōu)水平。碳稅通過(guò)減少化石燃料使用，從而減少二氧化碳的排放量，同時(shí)促進(jìn)新能源推廣，提高能源利用率，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

2．政策上的可行性。我國(guó)政府在2009年哥本哈根氣候會(huì)議上已經(jīng)提出了“到2020年我國(guó)單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降40%～45%”的減排目標(biāo)和承諾。2009年9月，財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究所了《中國(guó)開(kāi)征碳稅問(wèn)題研究》的研究報(bào)告，提出我國(guó)可以考慮在未來(lái)五年內(nèi)開(kāi)征碳稅，其路線圖為2009年進(jìn)行燃油稅改革，2009年或之后擇機(jī)推行資源稅改革，在資源稅改革后的1～3年期間擇機(jī)開(kāi)征碳稅，預(yù)計(jì)開(kāi)征時(shí)間2012～2013 年。2010年我國(guó)也開(kāi)展了低碳省區(qū)和低碳城市試點(diǎn)工作。國(guó)家發(fā)改委還表示“十二五”能源規(guī)劃的制定，將重點(diǎn)圍繞加快新能源、電動(dòng)汽車(chē)、智能電網(wǎng)等低碳技術(shù)的開(kāi)發(fā)利用展開(kāi)，占領(lǐng)國(guó)際技術(shù)制高點(diǎn)，并實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)際低碳技術(shù)市場(chǎng)的控制權(quán)。這些政策和決議為我國(guó)開(kāi)征碳稅提供了政策上的可行性。

3．技術(shù)上的可行性。與其他環(huán)境稅相比，碳稅有計(jì)量簡(jiǎn)單、操作容易、便于檢測(cè)的特點(diǎn)。碳稅的稅基是碳的排放量，各種能源的含碳量是固定的，所以其燃燒排放的二氧化碳量也是確定的，再考慮減排技術(shù)和回收利用等措施計(jì)量真實(shí)的碳排放量，所以碳稅計(jì)量相對(duì)簡(jiǎn)單，對(duì)稅務(wù)人員來(lái)說(shuō)操作相對(duì)容易，也不需要復(fù)雜的檢測(cè)。同時(shí)，其他國(guó)家的碳稅實(shí)踐為我國(guó)碳稅政策的實(shí)施提供了很多有益的經(jīng)驗(yàn)和借鑒，包括合理設(shè)計(jì)碳稅的稅負(fù)水平，充分發(fā)揮碳稅的調(diào)節(jié)功能，并規(guī)避其對(duì)低收入群體和高耗能產(chǎn)業(yè)的沖擊等。

4．國(guó)外碳稅制度的實(shí)踐。歐洲國(guó)家征收碳稅的實(shí)踐起步較早，芬蘭是最早對(duì)二氧化碳排放征稅的國(guó)家，于1990年開(kāi)始征收碳稅。此后，瑞典、挪威、荷蘭、丹麥、斯洛文尼亞、意大利、德國(guó)、英國(guó)等國(guó)家開(kāi)始先后征收碳稅。迄今為止歐盟27國(guó)已經(jīng)全部開(kāi)始開(kāi)征環(huán)境稅。并且碳稅的征收對(duì)于二氧化碳的減排起到了一定的作用。國(guó)外的實(shí)踐證明，碳稅是一種有效的可以促進(jìn)二氧化碳減排的政策手段，碳稅的征收，不僅可以促進(jìn)二氧化碳排放量的減少，而且可以在一定程度上促進(jìn)企業(yè)節(jié)能技術(shù)的革新，并且對(duì)新能源的研究與推廣，經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展有促進(jìn)作用。

三、碳稅稅制設(shè)計(jì)的思考

1．征稅范圍和對(duì)象。我國(guó)現(xiàn)階段碳稅的征稅范圍和對(duì)象可確定為：在生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)等活動(dòng)過(guò)程中因消耗化石燃料直接向自然環(huán)境排放的二氧化碳。其中，化石燃料的范圍包括褐煤、煙煤、無(wú)煙煤、焦炭、泥炭、柴油、重質(zhì)燃料油、輕質(zhì)燃料油、液化石油氣、煤油、焦油、天然氣等。二氧化碳排放來(lái)源于三個(gè)方面：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、交通、生活。二氧化碳稅只將在生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)過(guò)程中排放二氧化碳的行為納入征稅范圍。運(yùn)輸工具排放的二氧化碳可通過(guò)對(duì)消費(fèi)稅改革，使汽油、柴油的稅負(fù)與碳含量掛鉤；還可通過(guò)對(duì)車(chē)船稅改革，使稅負(fù)與排氣量大小掛鉤來(lái)實(shí)現(xiàn)。出于民生考慮，暫時(shí)不對(duì)居民生活使用的煤炭和天然氣排放的二氧化碳征稅。

2．納稅人。在我國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)過(guò)程中排放二氧化碳的單位或個(gè)人。其中，單位包括各類(lèi)企業(yè)以及事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體及其他組織；個(gè)人是指?jìng)€(gè)體經(jīng)營(yíng)者。

3．計(jì)稅依據(jù)以化石燃料的使用量折算的二氧化碳排放量為稅基。計(jì)算公式為：二氧化碳排放量=燃料使用量×碳強(qiáng)度系數(shù)。雖然直接以二氧化碳的排放量為稅基，有利于鼓勵(lì)企業(yè)采取各種措施減少二氧化碳排放，但技術(shù)上不易操作。考慮到目前尚無(wú)有效措施去除二氧化碳，二氧化碳排放量單純由燃料中的碳含量決定，稅基的選擇可用燃料代替實(shí)際的排放量。單位能量的化石燃料中煤的含碳量最高，與之相應(yīng)，煤的折算系數(shù)最高，天然氣最低。一般來(lái)說(shuō)，碳元素是組成煤的有機(jī)高分子的最主要元素，并且碳含量隨煤化度的升高而增加。整個(gè)成煤過(guò)程也可以說(shuō)是增碳過(guò)程。因此，碳強(qiáng)度系數(shù)可以測(cè)算而且具有較好的區(qū)分度、可計(jì)量性。

4．稅率。理論上，二氧化碳稅率的確定應(yīng)考慮二氧化碳的邊際損害成本。但邊際損害成本實(shí)際上是難以確定的，因此，稅率的確定應(yīng)綜合考慮減排目標(biāo)、企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、與其他稅種的協(xié)調(diào)等因素。為了保護(hù)能源密集型企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，可區(qū)分能源密集型企業(yè)和其他加工企業(yè)實(shí)行差別稅率，對(duì)能源密集型企業(yè)實(shí)行優(yōu)惠稅率。

5．稅收優(yōu)惠。二氧化碳稅的實(shí)施應(yīng)鼓勵(lì)二氧化碳減排技術(shù)的發(fā)展，同時(shí)也應(yīng)考慮對(duì)企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的影響，因此，二氧化碳稅的稅收優(yōu)惠應(yīng)集中在以下兩個(gè)方面：對(duì)積極減排的能源密集型企業(yè)的優(yōu)惠。為了鼓勵(lì)企業(yè)節(jié)能減耗，企業(yè)可與政府有關(guān)部門(mén)簽訂二氧化碳減排協(xié)議，對(duì)于簽訂并履行協(xié)議的企業(yè)，可實(shí)施稅收返還；對(duì)于積極采用技術(shù)減排或回收二氧化碳（例如實(shí)行碳捕獲和封存技術(shù)等)并達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)，給予減免稅優(yōu)惠。

6．收入的歸屬與使用。由于碳稅的征收涉及行業(yè)的發(fā)展、國(guó)際間的協(xié)調(diào)與平衡，從中央稅、地方稅的性質(zhì)來(lái)看，碳稅宜作為中央稅，而不宜作為地方稅。但考慮到調(diào)動(dòng)地方稅務(wù)機(jī)關(guān)的積極性以及增加地方稅收入比重等因素，碳稅可作為中央地方共享稅，實(shí)行收入分成，中央分成比例應(yīng)大于地方分成比例。從收入的使用上來(lái)看，為了強(qiáng)化碳稅節(jié)能減耗的特定目的，碳稅宜實(shí)行專(zhuān)款專(zhuān)用，主要用于減排降碳，如鼓勵(lì)節(jié)能技術(shù)、植樹(shù)造林等。

參考文獻(xiàn)

篇（4）

DOI：10.3969/j.issn.1674-7739.2014.06.005

當(dāng)前我國(guó)新型城鎮(zhèn)化發(fā)展快速興起，如何加快城市轉(zhuǎn)型，走節(jié)能減排與可持續(xù)發(fā)展的道路，是我國(guó)新型城鎮(zhèn)化面臨的迫切問(wèn)題。

2014年的《國(guó)家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2014-2020年）》明確提到，堅(jiān)持生態(tài)文明、綠色低碳的原則，把生態(tài)文明理念全面融入城鎮(zhèn)化進(jìn)程，著力推進(jìn)綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展。總理要求我們要實(shí)現(xiàn)的新型城鎮(zhèn)化，也必須是生態(tài)文明的城鎮(zhèn)化。要以節(jié)能減排作為結(jié)構(gòu)調(diào)整和創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的重要突破口，加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、節(jié)能環(huán)保和綠色低碳產(chǎn)業(yè)。

“新型城鎮(zhèn)化”和“城鎮(zhèn)化”有著本質(zhì)的區(qū)別，在城市規(guī)劃建設(shè)上，就是要轉(zhuǎn)變過(guò)去粗放的發(fā)展方式，走資源節(jié)約、環(huán)境友好、低碳生態(tài)發(fā)展之路，建設(shè)生態(tài)文明社會(huì)。[1]因此，本文著重提出幾點(diǎn)在此背景下的城市可持續(xù)發(fā)展的節(jié)能減排策略。

一、城市交通的節(jié)能減排

城市交通以客運(yùn)為主，私人汽車(chē)、出租車(chē)是能耗主體。城市交通發(fā)展尤其是快速的機(jī)動(dòng)化導(dǎo)致能源消耗逐年增長(zhǎng)，城市交通的燃油消耗占到了全國(guó)燃油消耗的17.2%，其中私人機(jī)動(dòng)車(chē)的消耗占據(jù)城市交通總能耗的64.9%，并呈現(xiàn)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。[2]

歐洲對(duì)城市交通的節(jié)能減排也非常重視，主要通過(guò)“減少（無(wú)效交通需求）”、“轉(zhuǎn)型（促進(jìn)低碳客運(yùn)模式發(fā)展）”、“提高（能源利用效率）”三大策略來(lái)提高城市交通的能源利用率，促進(jìn)低碳城市交通系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)，具體通過(guò)規(guī)劃、管理、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、信息等措施來(lái)推進(jìn)實(shí)施。[3]

我國(guó)現(xiàn)階段的城市交通，可以采用以下節(jié)能減排策略。

（一）減少交通出行需求

交通出行的總量和交通能耗和碳排放呈現(xiàn)正相關(guān)的關(guān)系。在人口規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)的情形下，不同的城市空間形態(tài)對(duì)應(yīng)的交通出行方式結(jié)構(gòu)是不一致的，其產(chǎn)生的交通能耗和碳排放也是不一致的。城市結(jié)構(gòu)和土地使用形態(tài)的是否合理是減少交通需求的關(guān)鍵。建設(shè)緊湊型的城市形態(tài)，提倡土地混合使用，以減少交通出行，特別是遠(yuǎn)距離的小汽車(chē)出行。

此外，可以利用現(xiàn)代信息技術(shù)的服務(wù)交通，實(shí)現(xiàn)跨空間的交流，也能對(duì)交通出行的需求起到調(diào)節(jié)作用。

（二）倡導(dǎo)低碳出行方式

地面公交、地鐵等出行方式以相對(duì)較少的能源承擔(dān)了較大一部分客運(yùn)周轉(zhuǎn)比重，在載客量較高的情況下，其人均能源消費(fèi)和碳排放明顯低于私家車(chē)，因此應(yīng)該作為優(yōu)先發(fā)展的對(duì)象。值得一提的是，城市客流有著明顯的潮汐現(xiàn)象和城區(qū)與郊區(qū)客流特征的差異性，公交和地鐵的建設(shè)需要避免出現(xiàn)低效行駛。

步行和自行車(chē)交通是最低碳的出行方式。通過(guò)比較研究，我們還發(fā)現(xiàn)相當(dāng)一部分的私家車(chē)出行，實(shí)際上是可以用步行和自行車(chē)來(lái)代替的。提倡這兩種出行的方式，可以將人們從現(xiàn)代化的運(yùn)輸設(shè)施中解脫出來(lái)，是一種自由度更高、更加健康，同時(shí)也更加節(jié)能減排的交通方式。提倡步行和自行車(chē)，也是基于我國(guó)城市具有高密度和土地混合使用的特點(diǎn)。城市交通與土地使用的5D的發(fā)展模式，也就是POD>BOD>TOD>XOD>COD，是將以人為本作為城市交通規(guī)劃的先導(dǎo)，把步行和自行車(chē)方式放到了優(yōu)先位置。因此，我們應(yīng)當(dāng)優(yōu)化城市步行和自行車(chē)的交通出行環(huán)境，讓人們的出行向節(jié)能減排的方式轉(zhuǎn)變。[4]

除此之外，作為慢速交通的新型交通方式，電動(dòng)自行車(chē)同樣是一種較低碳的方式，然而現(xiàn)在對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的管理還未到位，為了使電動(dòng)自行車(chē)能夠有序發(fā)展，相關(guān)部門(mén)需要盡早出臺(tái)相應(yīng)的管理方案。

（三）交通新能源新技術(shù)應(yīng)用

隨著對(duì)新能源技術(shù)的研究和發(fā)展，使用混合動(dòng)力、燃料電池、純電動(dòng)汽車(chē)等新能源交通工具漸漸成為城市交通節(jié)能減排的發(fā)展途徑之一。通過(guò)對(duì)車(chē)輛能耗利用效率的提升，實(shí)現(xiàn)節(jié)約能耗的目的；通過(guò)優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，發(fā)展新能源，實(shí)現(xiàn)CO2的集中捕捉和處理，可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目的。

然而新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展還處于起步階段，其技術(shù)還未成熟，城市里新能源交通的配套設(shè)施還不完善，新能源消費(fèi)市場(chǎng)也不夠成熟。城市新能源交通的發(fā)展還需要更多的投入以及耐心，不可急功近利。同時(shí)政府也應(yīng)該加大扶持力度，積極搞好試點(diǎn)項(xiàng)目，[5]另外我們也必須從初級(jí)能源的來(lái)源、產(chǎn)品制造和回收利用的全生命周期過(guò)程分析各種新能源技術(shù)的碳效。

二、居民生活的節(jié)能減排

人們?cè)谏钪刑幪幎忌婕暗侥茉聪暮吞寂欧牛绻軌蚋淖円恍┎涣剂?xí)慣，人人做到在生活中節(jié)能減排，那么整體上對(duì)城市節(jié)能減排將會(huì)起到非常大的貢獻(xiàn)。

（一）合理控制需求

控制合理的人均居住面積。住房面積過(guò)大，首先帶來(lái)的是建筑和裝修耗材的能源過(guò)度消費(fèi)；其次，在夏季制冷、冬季采暖、清潔衛(wèi)生等方面都會(huì)比人均面積小的住房帶來(lái)更高的能源消耗和碳排放。

居住建筑占城市能源消耗較大比例，推廣綠色建筑以及對(duì)現(xiàn)有建筑節(jié)能改造有助于整個(gè)城市的節(jié)能減排。仇保興提出了建筑節(jié)能減排設(shè)計(jì)五原則：（1）建筑節(jié)能不僅要著眼于減少能源使用，還必須考慮盡量采用低品質(zhì)（低能值轉(zhuǎn)換率）的能源，如地?zé)崮堋⑻?yáng)能；（2）在建筑設(shè)計(jì)中盡可能應(yīng)用簡(jiǎn)單技術(shù)，如通風(fēng)、外遮陽(yáng)等，達(dá)到能源節(jié)約的目的；（3）用低品質(zhì)能源進(jìn)行建筑整體性、基礎(chǔ)性調(diào)溫，用高品質(zhì)能源進(jìn)行局部性、精細(xì)性調(diào)溫；（4）建筑成為能源產(chǎn)生的單元，如屋頂計(jì)劃中的太陽(yáng)能；（5）從單一產(chǎn)能建筑走向集合――分布式綠色能源。[6]

減少食物浪費(fèi)。“誰(shuí)知盤(pán)中餐，粒粒皆辛苦”，可是現(xiàn)在浪費(fèi)糧食的現(xiàn)象仍比較嚴(yán)重。而少浪費(fèi)0.5千克糧食（以水稻為例），可節(jié)能約0.18千克標(biāo)準(zhǔn)煤，相應(yīng)減排二氧化碳0.47千克。如果全國(guó)平均每人每年減少糧食浪費(fèi)0.5千克，每年可節(jié)能約24.1萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減排二氧化碳61.2萬(wàn)噸。每人每年少浪費(fèi)0.5千克豬肉，可節(jié)能約0.28千克標(biāo)準(zhǔn)煤，相應(yīng)減排二氧化碳0.7千克。如果全國(guó)平均每人每年減少豬肉浪費(fèi)0.5千克，每年可節(jié)能約35.3萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減排二氧化碳91.1萬(wàn)噸。

節(jié)能裝修。（1）減少裝修鋁材使用量。鋁是能耗最大的金屬冶煉產(chǎn)品之一。減少1千克裝修用鋁材，可節(jié)能約9.6千克標(biāo)準(zhǔn)煤，相應(yīng)減排二氧化碳24.7千克。如果全國(guó)每年2000萬(wàn)戶左右的家庭裝修能做到這一點(diǎn)，那么可節(jié)能約19.1萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減排二氧化碳49.4萬(wàn)噸。（2）減少裝修木材使用量。適當(dāng)減少裝修木材使用量，不但保護(hù)森林，增加二氧化碳吸收量，而且減少了木材加工、運(yùn)輸過(guò)程中的能源消耗。少使用0.1立方米裝修用的木材，可節(jié)能約25千克標(biāo)準(zhǔn)煤，相應(yīng)減排二氧化碳64.3千克。如果全國(guó)每年2000萬(wàn)戶左右的家庭裝修能做到這一點(diǎn)，那么可節(jié)能約50萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減排二氧化碳129萬(wàn)噸。

（二）資源的合理使用

用布袋取代塑料袋。盡管少生產(chǎn)1個(gè)塑料袋只能節(jié)能約0.04克標(biāo)準(zhǔn)煤，相應(yīng)減排二氧化碳0.1克，但由于塑料袋日常用量極大，如果全國(guó)減少10%的塑料袋使用量，那么每年可以節(jié)能約1.2萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減排二氧化碳3.1萬(wàn)噸。

減少一次性餐具的使用。我國(guó)是人口大國(guó)，廣泛使用一次性筷子會(huì)大量消耗林業(yè)資源。如果全國(guó)減少10%的一次性筷子使用量，那么每年可相當(dāng)于減少二氧化碳排放約10.3萬(wàn)噸。

盡量少用電梯。目前全國(guó)電梯年耗電量約300億度。通過(guò)較低樓層改走樓梯、多臺(tái)電梯在休息時(shí)間只部分開(kāi)啟等行動(dòng)，大約可減少10%的電梯用電。這樣一來(lái)，每臺(tái)電梯每年可節(jié)電5000度，相應(yīng)減排二氧化碳4.8噸。全國(guó)60萬(wàn)臺(tái)左右的電梯采取此類(lèi)措施每年可節(jié)電30億度，相當(dāng)于減排二氧化碳288萬(wàn)噸。

合理用水。（1）給電熱水器包裹隔熱材料。有些電熱水器因缺少隔熱層而造成電的浪費(fèi)。如果家用電熱水器的外表面溫度很高，不妨自己動(dòng)手“修理”一下――包裹上一層隔熱材料。這樣，每臺(tái)電熱水器每年可節(jié)電約96度，相應(yīng)減少二氧化碳排放92.5千克。如果全國(guó)有1000萬(wàn)臺(tái)熱水器能進(jìn)行這種改造，那么每年可節(jié)電約9.6億度，減排二氧化碳92.5萬(wàn)噸。（2）淋浴代替盆浴并控制洗浴時(shí)間。盆浴是極其耗水的洗浴方式，如果用淋浴代替，每人每次可節(jié)水170升，同時(shí)減少等量的污水排放，可節(jié)能3.1千克標(biāo)準(zhǔn)煤，相應(yīng)減排二氧化碳8.1千克。如果全國(guó)1千萬(wàn)盆浴使用者能做到這一點(diǎn)，那么全國(guó)每年可節(jié)能約574萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減排二氧化碳1475萬(wàn)噸。（3）適當(dāng)調(diào)低淋浴溫度。適當(dāng)將淋浴溫度調(diào)低1℃，每人每次淋浴可相應(yīng)減排二氧化碳35克。如果全國(guó)13億人有20%這么做，每年可節(jié)能64.4萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減排二氧化碳165萬(wàn)噸。（4）洗澡用水及時(shí)關(guān)閉。洗澡時(shí)應(yīng)該及時(shí)關(guān)閉自來(lái)水開(kāi)關(guān)，以減少不必要的浪費(fèi)。這樣，每人每次可相應(yīng)減排二氧化碳98克。如全國(guó)有3億人這么做，每年可節(jié)能210萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減排二氧化碳536萬(wàn)噸。（5）使用節(jié)水龍頭。使用感應(yīng)節(jié)水龍頭可比手動(dòng)水龍頭節(jié)水30%左右，每戶每年可因此節(jié)能9.6千克標(biāo)準(zhǔn)煤，相應(yīng)減排二氧化碳24.8千克。如果全國(guó)每年200萬(wàn)戶家庭更換水龍頭時(shí)都選用節(jié)水龍頭，那么可節(jié)能2萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減排二氧化碳5萬(wàn)噸。（6）避免家庭用水跑、冒、滴、漏。一個(gè)沒(méi)關(guān)緊的水龍頭，在一個(gè)月內(nèi)就能漏掉約2噸水，一年就漏掉24噸水，同時(shí)產(chǎn)生等量的污水排放。如果全國(guó)3.9億戶家庭用水時(shí)能杜絕這一現(xiàn)象，那么每年可節(jié)能340萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，相應(yīng)減排二氧化碳868萬(wàn)噸。（7）用盆接水洗菜。用盆接水洗菜代替直接沖洗，每戶每年約可節(jié)水1.64噸，同時(shí)減少等量污水排放，相應(yīng)減排二氧化碳0.74千克。如果全國(guó)1.8億戶城鎮(zhèn)家庭都這么做，那么每年可節(jié)能5.1萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減少二氧化碳排放13.4萬(wàn)噸。

用太陽(yáng)能燒水。太陽(yáng)能熱水器節(jié)能、環(huán)保，而且使用壽命長(zhǎng)。1平方米的太陽(yáng)能熱水器1年節(jié)能120千克標(biāo)準(zhǔn)煤，相應(yīng)減少二氧化碳排放308千克。2006年底，我國(guó)太陽(yáng)能熱水器面積已達(dá)到9000萬(wàn)平方米左右，如果在此基礎(chǔ)上每年新增20%的使用面積，那么全國(guó)每年可節(jié)能216萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減少二氧化碳排放555萬(wàn)噸。

采用節(jié)能方式做飯。（1）煮飯?zhí)崆疤悦祝⒔?0分鐘。如此，可大大縮短米熟的時(shí)間，節(jié)電約10%。每戶每年可因此省電4.5度，相應(yīng)減少二氧化碳排放4.3千克。如果全國(guó)1.8億戶城鎮(zhèn)家庭都這么做，那么每年可省電8億度，減排二氧化碳78萬(wàn)噸。（2）盡量避免抽油煙機(jī)空轉(zhuǎn)。在廚房做飯時(shí)，應(yīng)合理安排抽油煙機(jī)的使用時(shí)間，以避免長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)而浪費(fèi)電。如果每臺(tái)抽油煙機(jī)每天減少空轉(zhuǎn)10分鐘，1年可省電12.2度，相應(yīng)減少二氧化碳排放11.7千克。如果對(duì)全國(guó)保有的8000萬(wàn)臺(tái)抽油煙機(jī)都采取這一措施，那么每年可省電9.8億度，減排二氧化碳93.6萬(wàn)噸。

合理利用紙張。（1）重復(fù)使用教科書(shū)。重復(fù)使用教科書(shū)，是大勢(shì)所趨。減少一本新教科書(shū)的使用，可以減少耗紙約0.2千克，節(jié)能0.26千克標(biāo)準(zhǔn)煤，相應(yīng)減排二氧化碳0.66千克。如果全國(guó)每年有三分之一的教科書(shū)得到循環(huán)使用，那么可減少耗紙約20萬(wàn)噸，節(jié)能26萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減排二氧化碳66萬(wàn)噸。（2）紙張雙面打印、復(fù)印。（3）用電子書(shū)刊代替印刷書(shū)刊。（4）用電子郵件代替紙質(zhì)信函。（5）使用再生紙。（6）用手帕代替紙巾。[7]

三、城市產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排

（一）提倡低碳經(jīng)濟(jì)

提倡低碳經(jīng)濟(jì)，主要從兩方面入手，一方面是提高能源資源利用效率，另一方面是發(fā)展清潔的能源。提高能源效率，指放棄高能耗的老舊技術(shù)工藝，研發(fā)新的工業(yè)生產(chǎn)加工技術(shù)工藝，比如水泥、煤炭、鋼鐵生產(chǎn)技術(shù)和汽車(chē)驅(qū)動(dòng)途徑等，讓更少的資源和排放創(chuàng)造更多的價(jià)值。其次要發(fā)展新的能源，城市能源消耗和碳排放很大部分來(lái)自于對(duì)電力的消耗。因此引入清潔能源如水電、風(fēng)電等多種能源方式，可以逐漸調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，從而達(dá)到節(jié)能減排的目的。然而現(xiàn)階段煤電作為主要的能源來(lái)源還將持續(xù)，因此對(duì)于煤炭的節(jié)能新技術(shù)的研究還有很大意義，如熱電聯(lián)產(chǎn)、潔凈煤、洗煤、煤炭液化、燃煤聯(lián)合循環(huán)發(fā)電等方面有所突破，同樣有利于節(jié)能減排的低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展。[8]

（二）強(qiáng)化重點(diǎn)用能單位節(jié)能減排

加強(qiáng)年耗能萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤以上用能單位節(jié)能管理，開(kāi)展萬(wàn)家企業(yè)節(jié)能低碳行動(dòng)。重點(diǎn)推進(jìn)電力、煤炭、鋼鐵、有色金屬、石油石化、化工、建材、造紙、紡織、印染、食品加工等行業(yè)節(jié)能減排，明確目標(biāo)任務(wù)，加強(qiáng)行業(yè)指導(dǎo)，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，強(qiáng)化監(jiān)督管理。

比如建筑行業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始了“綠色建筑”的研究和嘗試。綠色建筑是指“在建筑的全壽命周期內(nèi)，最大限度地節(jié)約資源保護(hù)環(huán)境和減少污染，為人們提供健康、舒適和高效的生存空間，以及與自然和諧共生的建筑”，綠色建筑已成為世界建筑業(yè)發(fā)展的總趨勢(shì)。諸如建筑行業(yè)這類(lèi)在城市能源消耗和碳排放比重較大的行業(yè)，理應(yīng)受到重視。[9]

（三）合理控制能源消費(fèi)總量

建立能源消費(fèi)總量控制目標(biāo)分解落實(shí)機(jī)制，制定實(shí)施方案。將固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估審查作為控制地區(qū)能源消費(fèi)增量和總量的重要措施。工業(yè)部門(mén)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行科學(xué)的市場(chǎng)研究，制定合理的生產(chǎn)計(jì)劃，避免產(chǎn)能過(guò)剩，造成能源資源浪費(fèi)。

所以城市節(jié)能減排任重而道遠(yuǎn)，我們必須及早建立低碳城市建設(shè)的概念，從城市交通、城市生產(chǎn)和消費(fèi)等多方面出發(fā)，才能實(shí)現(xiàn)在快速城市化進(jìn)展中的節(jié)能減排的發(fā)展要求。

參考文獻(xiàn)：

[1]張一成.深圳低碳生態(tài)示范市創(chuàng)新實(shí)踐――新型城鎮(zhèn)化探索之路[J].建設(shè)科技，2013（16）.

[2]曹艷梅，丁冬梅.我國(guó)城市交通節(jié)能減排發(fā)展分析及對(duì)策研究[J].經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊，2012（2）.

[3]李振宇，張好智，陳徐梅，等.歐洲城市交通節(jié)能減排的主要途徑與經(jīng)驗(yàn)啟示[J].公路與汽運(yùn)，2011（3）.

[4]潘海嘯.后世博上海低碳城市的交通與土地使用5D模式[J].上海城市規(guī)劃，2011（1）.

[5]周安，劉景林.新能源汽車(chē)對(duì)城市節(jié)能減排影響的新探索[J].學(xué)術(shù)交流，2012（7）.

[6]低碳生活 節(jié)能減排 綠色建筑成為建設(shè)行業(yè)新目標(biāo)[J].中國(guó)住宅設(shè)施，2010（2）.

篇（5）

引言

低碳建筑理念是最近幾年開(kāi)始興起的一種綠色建筑理念，它的核心目的在于追求最少的非可再生能源的耗用滿足人們最大的住宅能源需要。這種建筑理念的興起與世界能源危機(jī)的深刻背景密切相關(guān)，通過(guò)低碳住宅建筑理念的應(yīng)用，有效地減輕當(dāng)前人的發(fā)展對(duì)自然資源帶來(lái)的巨大壓力，實(shí)現(xiàn)綠色建筑發(fā)展目標(biāo)，達(dá)到住宅建筑與自然環(huán)境之間的和諧統(tǒng)一。

1 低碳建筑興起的背景、概念和設(shè)計(jì)內(nèi)容

1.1 低碳住宅建筑理念的興起

低碳住宅建筑理念是伴隨著全球氣候不斷惡化而興起的，由于住宅生活、汽車(chē)、生產(chǎn)等行為產(chǎn)生的二氧化碳，不僅造成了全球氣溫上升，而且導(dǎo)致全球范圍內(nèi)的氣候異常，自然災(zāi)害增多，給人們的生命和財(cái)產(chǎn)帶來(lái)了巨大的損失。而建筑是最重要的二氧化碳排放來(lái)源，據(jù)測(cè)算建筑中二氧化碳的排放量幾乎占到全球排放總量的50%，而有關(guān)數(shù)據(jù)表明我國(guó)建筑采暖、空調(diào)、通風(fēng)、照明的能耗占到全國(guó)總能耗的30%左右，截止到2010年，我國(guó)的碳排放量比2000年增加了約6億t。為了解決二氧化碳的排放問(wèn)題，世界各國(guó)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間磋商簽訂了《東京議定書(shū)》，其核心內(nèi)容就是降低世界主要碳排放國(guó)的二氧化碳排放量，其中我國(guó)承諾在2020年之前，將我國(guó)的碳排放降低40%～50%。要想達(dá)到這一目標(biāo)，降低住宅建筑的碳排放量是我國(guó)的主要工作方向，在這一目標(biāo)的推動(dòng)下低碳住宅理念逐漸興起，并開(kāi)始應(yīng)用于我國(guó)住宅建筑當(dāng)中，并取得了不錯(cuò)的效果。

1.2 低碳住宅建筑設(shè)計(jì)理念的概念

低碳建筑設(shè)計(jì)就是把先進(jìn)的建筑節(jié)能技術(shù)和節(jié)能產(chǎn)品等優(yōu)化組合，調(diào)整建筑耗能比例結(jié)構(gòu)，降低對(duì)礦物燃料的消耗量和依賴(lài)性，達(dá)到保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源和減排二氧化碳的目的，營(yíng)造低能耗高舒適性的健康環(huán)境。圓現(xiàn)在低碳建筑理念已經(jīng)在我國(guó)得到了實(shí)踐，應(yīng)用了太陽(yáng)能技術(shù)、外墻保溫等節(jié)能技術(shù)，達(dá)到了一定的節(jié)能目標(biāo)。但這只能稱(chēng)之為是一種節(jié)能建筑，與低碳建筑理念全面的綠色能源使用相比還有很大的差距，低碳建筑理念的主要要求是：①實(shí)現(xiàn)能源的優(yōu)化組合；②大量應(yīng)用節(jié)能建筑設(shè)計(jì)技術(shù)；③應(yīng)用科技手段探索建筑新材料應(yīng)用之路；④盡量選擇無(wú)害環(huán)保建筑材料，確保建筑對(duì)人體的無(wú)害。

l.3 低碳建筑理念的主要內(nèi)容

在低碳建筑理念當(dāng)中，圍繞減少二氧化碳的排放，使其主要內(nèi)容集中在以下幾個(gè)方面：① 節(jié)能，低碳建筑理念中的節(jié)能是一種廣義的節(jié)能、全面的節(jié)能理念，包括節(jié)水、節(jié)地、節(jié)能、節(jié)材，其中心內(nèi)容就是盡量減少各種資源的浪費(fèi)。②減少污染物排放，也就是減少建筑物的固體、氣體、液體污染物的排放，實(shí)現(xiàn)建筑與環(huán)境之間的和諧共處。③滿足人們?nèi)娴氖褂靡螅吞冀ㄖ砟钤趶?qiáng)調(diào)綠色環(huán)保理念的同時(shí)，也追求更高的居住享受，創(chuàng)造出“健康”、“舒適”、“高效”高質(zhì)量居住環(huán)境。

2 低碳建筑施工探討

在低碳建筑的施工過(guò)程中，旅工技術(shù)人員應(yīng)該在充分考慮建筑需要的基礎(chǔ)上，把技術(shù)成熟的先進(jìn)建筑節(jié)能技術(shù)和節(jié)能產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化組合，并應(yīng)用于建筑設(shè)計(jì)當(dāng)中，使建筑耗能比例達(dá)到最優(yōu)化，大量降低建筑對(duì)礦物燃料的消耗和依賴(lài)，最終達(dá)到保護(hù)環(huán)境，節(jié)約能源，營(yíng)造舒適、綠色、健康居住環(huán)境的目的。

2.1 主動(dòng)建筑低碳設(shè)計(jì)

在建筑立面的材料選擇上可以多選擇一些素混凝土，節(jié)省一次性瓷磚貼面；花崗巖大理石和粉刷層的使用，減少天然石材的耗用，避免天然建筑材料的大量使用對(duì)大自然造成的負(fù)面影響。在水泥原材料供給上可就地取材，減少運(yùn)輸過(guò)程中的能源消耗。結(jié)合當(dāng)前植物建筑技術(shù)的發(fā)展，在設(shè)計(jì)中可以設(shè)計(jì)一些種植屋面，通過(guò)屋面綠化營(yíng)造良好的居住環(huán)境，在創(chuàng)造小范圍天然氧吧的基礎(chǔ)上達(dá)到吸收二氧化碳排放的目的。進(jìn)一步優(yōu)化住宅建筑結(jié)構(gòu)，在保證建筑質(zhì)量的同時(shí)減少鋼材和混凝土的使用量，用質(zhì)量更好、更耐用、更環(huán)保的建筑材料代替鋼筋、混凝土。

2.2 被動(dòng)建筑低碳設(shè)計(jì)

外墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)是住宅建筑熱損耗的主要方面，現(xiàn)在國(guó)家已經(jīng)要求在所有住宅建筑中應(yīng)用外墻保溫材料，以達(dá)到減少熱損、降低建筑能耗的目的。在外墻保溫材料的選擇上盡量選擇綠色、環(huán)保的保溫材料，以減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響；在窗戶設(shè)計(jì)上也應(yīng)該按照低碳思想，選擇保溫性能好的中空玻璃。還可以將門(mén)窗設(shè)計(jì)與當(dāng)前正在流行的陽(yáng)臺(tái)壁掛太陽(yáng)能結(jié)合起來(lái)，使陽(yáng)臺(tái)在采光功能的基礎(chǔ)上成為低碳建筑主要能源來(lái)源。另外可以利用高層建筑中出現(xiàn)對(duì)流風(fēng)，充分發(fā)展城市風(fēng)能，能用建筑中產(chǎn)生的自然能源滿足居住建筑對(duì)于能源的需要，使建筑與新型能源之間產(chǎn)生互補(bǔ)。

2.3 要大量應(yīng)用新能源新材料

隨著低碳思想深入人心和科研人員對(duì)新材料、新能源研發(fā)的重視，低碳、綠色環(huán)保的新能源、新材料不斷問(wèn)世，并在住宅建筑中應(yīng)用發(fā)展成熟。在低碳住宅建筑中應(yīng)該大量應(yīng)用新能源、新材料，以達(dá)到低碳建筑的設(shè)計(jì)要求。具體來(lái)說(shuō)主要有以下幾點(diǎn)：①應(yīng)用可再生能源，在低碳建筑當(dāng)中應(yīng)該盡量減少非可再生能源的使用，多引用太陽(yáng)能、地?zé)崮堋L(fēng)能、生物能等可再生能源，優(yōu)化建筑的能源設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)建筑能源使用與自然能源再生的平衡。②應(yīng)用新型燃料，隨著新型燃料研發(fā)的逐漸深入，烴、氫燃料使用技術(shù)逐漸成熟，在低碳建筑中可大規(guī)模普遍使用烴、氫燃料，以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的煤氣、天然氣。③應(yīng)用余能使用技術(shù)，現(xiàn)在很多工業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中會(huì)產(chǎn)生一些余熱、余能，這些能源如果不能充分利用可以說(shuō)是極大的浪費(fèi)，低碳住宅建設(shè)應(yīng)該將這些能源充分利用起來(lái)，使所有能源都能得到最大限度使用。

2.4 科學(xué)優(yōu)化居住建筑設(shè)計(jì)

篇（6）

0引言

低碳建筑理念是最近幾年開(kāi)始興起的一種綠色建筑理念，它的核心目的在于追求最少的非可再生能源的耗用滿足人們最大的住宅能源需要。這種建筑理念的興起與世界能源危機(jī)的深刻背景密切相關(guān)，通過(guò)低碳住宅建筑理念的應(yīng)用，有效地減輕當(dāng)前人的發(fā)展對(duì)自然資源帶來(lái)的巨大壓力，實(shí)現(xiàn)綠色建筑發(fā)展目標(biāo)，達(dá)到住宅建筑與自然環(huán)境之間的和諧統(tǒng)一。

1低碳建筑興起的背景、概念和設(shè)計(jì)內(nèi)容

1.1低碳住宅建筑理念的興起

低碳住宅建筑理念是伴隨著全球氣候不斷惡化而興起的，由于住宅生活、汽車(chē)、生產(chǎn)等行為產(chǎn)生的二氧化碳，不僅造成了全球氣溫上升，而且導(dǎo)致全球范圍內(nèi)的氣候異常，自然災(zāi)害增多，給人們的生命和財(cái)產(chǎn)帶來(lái)了巨大的損失。而建筑是最重要的二氧化碳排放來(lái)源，據(jù)測(cè)算建筑中二氧化碳的排放量幾乎占到全球排放總量的50%，而有關(guān)數(shù)據(jù)表明我國(guó)建筑采暖、空調(diào)、通風(fēng)、照明的能耗占到全國(guó)總能耗的30%左右，截止到 2010 年，我國(guó)的碳排放量比 2000 年增加了約 6 億 t。[1]為了解決二氧化碳的排放問(wèn)題，世界各國(guó)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間磋商簽訂了《東京議定書(shū)》，其核心內(nèi)容就是降低世界主要碳排放國(guó)的二氧化碳排放量，其中我國(guó)承諾在2020 年之前，將我國(guó)的碳排放降低 40%～50%。要想達(dá)到這一目標(biāo)，降低住宅建筑的碳排放量是我國(guó)的主要工作方向，在這一目標(biāo)的推動(dòng)下低碳住宅理念逐漸興起，并開(kāi)始應(yīng)用于我國(guó)住宅建筑當(dāng)中，并取得了不錯(cuò)的效果。

1.2 低碳住宅建筑設(shè)計(jì)理念的概念

低碳建筑設(shè)計(jì)就是把先進(jìn)的建筑節(jié)能技術(shù)和節(jié)能產(chǎn)品等優(yōu)化組合，調(diào)整建筑耗能比例結(jié)構(gòu)，降低對(duì)礦物燃料的消耗量和依賴(lài)性，達(dá)到保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源和減排二氧化碳的目的，營(yíng)造低能耗高舒適性的健康環(huán)境。[2]現(xiàn)在低碳建筑理念已經(jīng)在我國(guó)得到了實(shí)踐，應(yīng)用了太陽(yáng)能技術(shù)、外墻保溫等節(jié)能技術(shù)，達(dá)到了一定的節(jié)能目標(biāo)。但這只能稱(chēng)之為是一種節(jié)能建筑，與低碳建筑理念全面的綠色能源使用相比還有很大的差距，低碳建筑理念的主要要求是：

①實(shí)現(xiàn)能源的優(yōu)化組合；②大量應(yīng)用節(jié)能建筑設(shè)計(jì)技術(shù)；③應(yīng)用科技手段探索建筑新材料應(yīng)用之路；④盡量選擇無(wú)害環(huán)保建筑材料，確保建筑對(duì)人體的無(wú)害。

1.3低碳建筑理念的主要內(nèi)容

在低碳建筑理念當(dāng)中，圍繞減少二氧化碳的排放，使其主要內(nèi)容集中在以下幾個(gè)方面：①節(jié)能，低碳建筑理念中的節(jié)能是一種廣義的節(jié)能、全面的節(jié)能理念，包括節(jié)水、節(jié)地、節(jié)能、節(jié)材，其中心內(nèi)容就是盡量減少各種資源的浪費(fèi)。②減少污染物排放，也就是減少建筑物的固體、氣體、液體污染物的排放，實(shí)現(xiàn)建筑與環(huán)境之間的和諧共處。③滿足人們?nèi)娴氖褂靡螅吞冀ㄖ砟钤趶?qiáng)調(diào)綠色環(huán)保理念的同時(shí)，也追求更高的居住享受，創(chuàng)造出“健康”、“舒適”“、高效”高質(zhì)量居住環(huán)境。

2 低碳建筑施工探討

在低碳建筑的施工過(guò)程中，施工技術(shù)人員應(yīng)該在充分考慮建筑需要的基礎(chǔ)上，把技術(shù)成熟的

先進(jìn)建筑節(jié)能技術(shù)和節(jié)能產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化組合，并應(yīng)用于建筑設(shè)計(jì)當(dāng)中，使建筑耗能比例達(dá)到最優(yōu)化，大量降低建筑對(duì)礦物燃料的消耗和依賴(lài)，最終達(dá)到保護(hù)環(huán)境，節(jié)約能源，營(yíng)造舒適、綠色、健康居住環(huán)境的目的。

2.1主動(dòng)建筑低碳設(shè)計(jì)

在建筑立面的材料選擇上可以多選擇一些素混凝土，節(jié)省一次性瓷磚貼面；花崗巖大理石和粉刷層的使用，減少天然石材的耗用，避免天然建筑材料的大量使用對(duì)大自然造成的負(fù)面影響。在水泥原材料供給上可就地取材，減少運(yùn)輸過(guò)程中的能源消耗。結(jié)合當(dāng)前植物建筑技術(shù)的發(fā)展，在設(shè)計(jì)中可以設(shè)計(jì)一些種植屋面，通過(guò)屋面綠化營(yíng)造良好的居住環(huán)境，在創(chuàng)造小范圍天然氧吧的基礎(chǔ)上達(dá)到吸收二氧化碳排放的目的。進(jìn)一步優(yōu)化住宅建筑結(jié)構(gòu)，在保證建筑質(zhì)量的同時(shí)減少鋼材和混凝土的使用量，用質(zhì)量更好、更耐用、更環(huán)保的建筑材料代替鋼筋、混凝土。

2.2 被動(dòng)建筑低碳設(shè)計(jì)

外墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)是住宅建筑熱損耗的主要方面，現(xiàn)在國(guó)家已經(jīng)要求在所有住宅建筑中應(yīng)用外墻保溫材料，以達(dá)到減少熱損、降低建筑能耗的目的。在外墻保溫材料的選擇上盡量選擇綠色、環(huán)保的保溫材料，以減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響；在窗戶設(shè)計(jì)上也應(yīng)該按照低碳思想，選擇保溫性能好的中空玻璃。還可以將門(mén)窗設(shè)計(jì)與當(dāng)前正在流行的陽(yáng)臺(tái)壁掛太陽(yáng)能結(jié)合起來(lái)，使陽(yáng)臺(tái)在采光功能的基礎(chǔ)上成為低碳建筑主要能源來(lái)源。另外可以利用高層建筑中出現(xiàn)對(duì)流風(fēng)，充分發(fā)展城市風(fēng)能，能用建筑中產(chǎn)生的自然能源滿足居住建筑對(duì)于能源的需要，使建筑與新型能源之間產(chǎn)生互補(bǔ)。

2.3要大量應(yīng)用新能源新材料

隨著低碳思想深入人心和科研人員對(duì)新材料、新能源研發(fā)的重視，低碳、綠色環(huán)保的新能源、新材料不斷問(wèn)世，并在住宅建筑中應(yīng)用發(fā)展成熟。在低碳住宅建筑中應(yīng)該大量應(yīng)用新能源、新材料，以達(dá)到低碳建筑的設(shè)計(jì)要求。具體來(lái)說(shuō)主要有以下幾點(diǎn)：①應(yīng)用可再生能源，在低碳建筑當(dāng)中應(yīng)該盡量減少非可再生能源的使用，多引用太陽(yáng)能、地?zé)崮堋L(fēng)能、生物能等可再生能源，優(yōu)化建筑的能源設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)建筑能源使用與自然能源再生的平衡。②應(yīng)用新型燃料，隨著新型燃料研發(fā)的逐漸深入，烴、氫燃料使用技術(shù)逐漸成熟，在低碳建筑中可大規(guī)模普遍使用烴、氫燃料，以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的煤氣、天然氣。③應(yīng)用余能使用技術(shù)，現(xiàn)在很多工業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中會(huì)產(chǎn)生一些余熱、余能，這些能源如果不能充分利用可以說(shuō)是極大的浪費(fèi)，低碳住宅建設(shè)應(yīng)該將這些能源充分利用起來(lái)，使所有能源都能得到最大限度使用。

2.4科學(xué)優(yōu)化居住建筑設(shè)計(jì)

篇（7）

事實(shí)上，我國(guó)的城市發(fā)展在很大程度上重蹈了美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家城市化初期的覆轍，城市規(guī)模急劇向外蔓延擴(kuò)張，經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)分依賴(lài)于化石能源消耗。近二十多年來(lái)，我國(guó)的城市化進(jìn)程加快，城市規(guī)模擴(kuò)大，城市人口增加，而且城市人均能源消費(fèi)為農(nóng)村人均能源消費(fèi)的3倍左右，因此城市人口的快速增長(zhǎng)必將推動(dòng)城市能源消費(fèi)量的增長(zhǎng)。另外，由于中國(guó)城市長(zhǎng)期以來(lái)走的是發(fā)達(dá)國(guó)家工業(yè)早期的“高能耗、高污染”的粗放型發(fā)展道路，能源利用效率十分低下。我國(guó)單位GDP的能耗是日本的11.5倍，美國(guó)的4.3倍，德國(guó)和法國(guó)的7.7倍。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)單位GDP廢水排放量要高出4倍，單位工業(yè)產(chǎn)值產(chǎn)生的固體廢棄物高達(dá)10倍以上。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，城市化進(jìn)程加快，我國(guó)的能源消費(fèi)和溫室氣體排放增長(zhǎng)迅速，近年來(lái)人均排放已經(jīng)高出世界人均水平，排放總量在2008年開(kāi)始超過(guò)美國(guó)，成為全球第一大排放國(guó)。國(guó)際社會(huì)對(duì)我國(guó)溫室氣體強(qiáng)制減排的呼聲越來(lái)越高。

作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的發(fā)展中國(guó)家，我國(guó)高度重視氣候變化問(wèn)題。2006年6月中國(guó)了《中國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化國(guó)家方案》，2008年10月又了《中國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化的政策與行動(dòng)》白皮書(shū)。2009年9月22日，在聯(lián)合國(guó)氣候變化峰會(huì)開(kāi)幕式上，發(fā)表了題為《攜手應(yīng)對(duì)氣候變化挑戰(zhàn)》的重要講話，明確表示“中國(guó)將進(jìn)一步堅(jiān)定不移地為應(yīng)對(duì)氣候變化做出切實(shí)努力”，同時(shí)強(qiáng)調(diào)中國(guó)將進(jìn)一步采取有力措施應(yīng)對(duì)氣候變化。2009年11月25 日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定：“到2020年我國(guó)單位GDP二氧化碳排放比2005年下降40%～45%，作為約束性指標(biāo)納入‘十二五’及其后的國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃，并制定相應(yīng)的國(guó)內(nèi)統(tǒng)計(jì)、監(jiān)測(cè)、考核辦法加以落實(shí)。”我國(guó)已將低碳發(fā)展作為國(guó)家發(fā)展的重要方向和目標(biāo)之一，目前正在采取一系列積極措施來(lái)促進(jìn)低碳發(fā)展，減少二氧化碳等溫室氣體排放，與世界其他負(fù)責(zé)任的國(guó)家一道，為應(yīng)對(duì)全球氣候變化作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

城市是溫室氣體的主要排放源，也是減少溫室氣體排放的關(guān)鍵。在氣候變化和能源安全帶來(lái)的威脅中，日益凸顯的城市問(wèn)題呼喚新的城市治理模式。低碳城市為城市發(fā)展提供了新的契機(jī)。作為一種全新的城市發(fā)展理念和模式，低碳城市以更低的能源消耗、更少的溫室氣體排放來(lái)支撐更高的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，實(shí)現(xiàn)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。英國(guó)是低碳城市建設(shè)的先行者。目前，世界上已有越來(lái)越多的城市開(kāi)始探索低碳城市建設(shè)。丹麥的哥本哈根、荷蘭的海牙、德國(guó)的弗賴(lài)堡、瑞典的斯德哥爾摩等城市在低碳城市規(guī)劃與實(shí)踐方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。目前我國(guó)低碳城市建設(shè)尚處于探索階段，政府在構(gòu)建兩型社會(huì)、推廣清潔生產(chǎn)、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、實(shí)踐生態(tài)文明等方面開(kāi)展了大量的工作，為低碳城市建設(shè)打下了一定的基礎(chǔ)。2008年1月，世界自然基金會(huì)啟動(dòng)了“中國(guó)低碳城市發(fā)展項(xiàng)目”，保定和上海入選首批試點(diǎn)城市。保定是國(guó)內(nèi)第一個(gè)提出綜合性低碳城市發(fā)展規(guī)劃的城市。上海東灘生態(tài)城和臨港新城、中新天津生態(tài)城、唐山曹妃甸生態(tài)城以及深圳光明新城是現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)低碳城市建設(shè)的焦點(diǎn)。此外，南昌、武漢、長(zhǎng)沙、德州、沈陽(yáng)、珠海、吉林、廈門(mén)、杭州、貴陽(yáng)、無(wú)錫、重慶也通過(guò)制定和出臺(tái)低碳城市發(fā)展規(guī)劃等方式提出建設(shè)低碳城市的目標(biāo)。

低碳城市建設(shè)是節(jié)能減排和發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的重要載體，將引領(lǐng)未來(lái)城市建設(shè)的新趨勢(shì)。建設(shè)低碳城市，在城市空間范圍內(nèi)適應(yīng)和減緩氣候變化是我國(guó)未來(lái)城市發(fā)展的重點(diǎn)。我國(guó)正處于工業(yè)化和城市化高速發(fā)展的階段，如何推動(dòng)城市發(fā)展模式的低碳轉(zhuǎn)型，讓城市走上低碳發(fā)展之路，這具有極大的挑戰(zhàn)性。筆者認(rèn)為，為了更好地推進(jìn)我國(guó)低碳城市建設(shè)，關(guān)鍵是在于：

一是調(diào)整城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。我國(guó)是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，經(jīng)濟(jì)發(fā)展是改善民生和維持穩(wěn)定的根本保證。低碳發(fā)展將經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)進(jìn)步和環(huán)境保護(hù)置于同等地位來(lái)綜合考慮，絕不是以犧牲經(jīng)濟(jì)發(fā)展來(lái)?yè)Q取溫室氣體減排的。我們不能為了實(shí)現(xiàn)低碳，停止發(fā)展或低速發(fā)展，這種選擇無(wú)疑是自殺性的，必將影響到民生改善和社會(huì)穩(wěn)定。但是，又不能以高能耗、高污染為代價(jià)來(lái)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。低碳城市建設(shè)就是要在城市發(fā)展中同時(shí)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與低碳排放。為此，我們應(yīng)加快城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)，嚴(yán)格限制鋼鐵、火電、水泥、造紙、重化工等“高耗能、高排放”產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，逐步關(guān)停并轉(zhuǎn)許多高能耗、高污染的中小企業(yè)，加快淘汰落后產(chǎn)能，開(kāi)發(fā)可持續(xù)農(nóng)業(yè)和林業(yè)、可再生能源、資源回收和利用等城市新興行業(yè)，做大做強(qiáng)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)旅游、金融、物流等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展，使節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)成為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)，努力形成“低投入、低消耗、低排放、高效率”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式。

二是轉(zhuǎn)變城市交通方式。交通是城市溫室氣體排放的主要來(lái)源之一。目前，占世界上所有機(jī)動(dòng)車(chē)輛數(shù)量的80%以上的轎車(chē)（小汽車(chē)），已經(jīng)成為城市交通的主體。轎車(chē)以消耗石油等化石燃料為主，排放了大量的溫室氣體。改革開(kāi)放以后，轎車(chē)開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)的城市家庭。由于“鼓勵(lì)私人轎車(chē)進(jìn)入家庭”政策的推動(dòng)，城市公共交通的相對(duì)滯后， 以及攀比炫耀、追求享受等消費(fèi)觀念的蔓延，我國(guó)城市居民對(duì)轎車(chē)的需求不斷上升，2009年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量位居世界第一。因此，為了有效地削減城市道路交通的能源需求和溫室氣體排放，必須根本改變以轎車(chē)為主的交通方式，大力發(fā)展低碳、環(huán)保、高效的城市交通，如建立和完善以公交、輕軌、地鐵、自行車(chē)、步行為主的交通體系，實(shí)施公交優(yōu)先的方針，大力發(fā)展公共交通和軌道交通，限制和減少私人轎車(chē)的使用；推動(dòng)政府公車(chē)改革，減少公車(chē)消費(fèi)；建設(shè)緊湊的城區(qū)格局，使市民的步行或自行車(chē)出行更為方便，減少對(duì)轎車(chē)的過(guò)度依賴(lài)；推廣使用低排量汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)和新能源汽車(chē)等。

篇（8）

中圖分類(lèi)號(hào)：TU7文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、建筑施工碳排放影響因素

主要包括兩個(gè)方面：運(yùn)輸過(guò)程中的碳排因素和施工現(xiàn)場(chǎng)的碳排因素。

（一）運(yùn)輸過(guò)程中碳排的因素

建筑施工過(guò)程中，建筑材料和設(shè)備的運(yùn)輸會(huì)引起二氧化碳的排放，一般與運(yùn)輸方式、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸效率、駕駛?cè)藛T操作水平等等有關(guān)。

（1）運(yùn)輸方式選擇

建材運(yùn)輸方式一般有公路、鐵路、海運(yùn)和航空運(yùn)輸四種方式，海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸所引起的碳排放量較少。海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸是較為有效的減排運(yùn)輸方式，據(jù)統(tǒng)計(jì)公路運(yùn)輸占有80%-90%的比例，鐵路運(yùn)輸、海運(yùn)和航空運(yùn)輸三者累加占了10-20%的比例，因此在遠(yuǎn)距離運(yùn)輸時(shí)盡量選用鐵路或者海運(yùn)的方式較為減排。

（2）平均運(yùn)輸距離

項(xiàng)目建設(shè)應(yīng)該就近選擇材料供應(yīng)商，縮短運(yùn)輸距離能夠大幅度地降低運(yùn)輸過(guò)程中的碳排放。

（3）運(yùn)輸效率

車(chē)輛的運(yùn)輸效率不僅跟施工企業(yè)成本和進(jìn)度掛鉤，也關(guān)系著汽油的耗用和運(yùn)輸碳排放量，運(yùn)輸效率高不僅能夠使建材和設(shè)備按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，還能省去不必要的浪費(fèi)，和不必要的碳排放。

（4）操作水平

據(jù)調(diào)查，不同操作水平的駕駛員駕駛車(chē)輛油耗相差達(dá)7%－25%，由此而引起的運(yùn)輸碳排放差異也較大。

（二）影響施工現(xiàn)場(chǎng)碳排的因素

施工碳排的主要來(lái)源是施工現(xiàn)場(chǎng)二氧化碳排放，施工現(xiàn)場(chǎng)碳排放來(lái)源主要由施工過(guò)程碳排，管理人員辦公和工人生活所引起的碳排放。

（1）施工機(jī)械的選擇

在施工現(xiàn)場(chǎng)，施工設(shè)備的碳排放占據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)總排放的90%以上，施工生活及照明僅占10%左右，高效節(jié)能的施工設(shè)備要比普通設(shè)備的工作效率高5%左右，碳排放也比普通設(shè)備減少25%左右。節(jié)能機(jī)械設(shè)備的使用較為重要，如變頻節(jié)能升降機(jī)要比普通升降機(jī)減排20% 。

（2）施工生活及辦公照明

據(jù)統(tǒng)計(jì)在相同條件下，LED燈的使用所引起的碳排放僅為白熾燈的20%，僅占日光燈使用所引起的碳排的30%，這就說(shuō)明了施工生活和辦公照明的減排潛力巨大。另外，對(duì)照明強(qiáng)度和時(shí)間應(yīng)當(dāng)進(jìn)行有效地管理，可按照需要?jiǎng)澐植煌恼彰骷?jí)別。

（3）施工管理

施工方案的不同，意味著施工機(jī)械設(shè)備的選配不同，同一個(gè)施工過(guò)程的施工技術(shù)、方法不同，則其建筑施工碳排放必然產(chǎn)生很大的差異。施工管理水平不同，現(xiàn)場(chǎng)時(shí)效化水平不同，施工管理水平較高的項(xiàng)目工序安排合理緊湊，窩工現(xiàn)象、占用機(jī)動(dòng)時(shí)間機(jī)會(huì)較少，少有重復(fù)和多余工藝過(guò)程，因此施工碳排放也控制地合理。

（4）臨時(shí)用房的隔熱保溫性能

在施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)該注重維護(hù)建筑和生活辦公所使用的臨時(shí)用房的隔熱和保溫性能，使用較好的隔熱保溫材料，隔熱保溫性能好則會(huì)減少對(duì)空調(diào)和取暖設(shè)備的使用，以減少施工用能之外的10%的能耗，進(jìn)而降低二氧化碳的排放。

（5）廢棄物碳排

建筑廢棄物處置也會(huì)產(chǎn)生二氧化碳排放，運(yùn)輸廢棄物時(shí)會(huì)產(chǎn)生運(yùn)輸碳排放，焚燒或者填埋也會(huì)產(chǎn)生二氧化碳排放。所以要減少?gòu)U棄物、提高廢棄物的再利用和再循環(huán)。

（6）能源使用效率

能源使用效率跟能源質(zhì)量有關(guān)，也和工人操作技能有關(guān)，一般情況下，能源均不能達(dá)到理想狀況下的使用效果，總會(huì)有一些損失，比如由于機(jī)械的磨損，啟動(dòng)機(jī)械設(shè)備所要耗費(fèi)的能源就會(huì)比理想狀況下多。

（7）施工機(jī)械的磨損程度

施工機(jī)械在生產(chǎn)使用過(guò)程中會(huì)發(fā)生磨損、效率降低的現(xiàn)象，如果不及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行修復(fù)、更新、升級(jí)，將有可能?chē)?yán)重影響生產(chǎn)使用效率。設(shè)備磨損分為有型磨損和無(wú)形磨損。有型磨損是指設(shè)備實(shí)體產(chǎn)生的磨損、變形和損壞。這使得設(shè)備的生產(chǎn)率下降，故障頻發(fā)，重復(fù)啟動(dòng)，油耗量或電耗量增大，因此也使得二氧化碳排放量增大。

二、建筑施工低碳化技術(shù)措施

為減少環(huán)境污染和有效降低能源的消耗，在施工過(guò)程中就要對(duì)傳統(tǒng)的建筑施工技術(shù)不斷的進(jìn)行改進(jìn)，這樣才能達(dá)到降低碳排放實(shí)現(xiàn)低

碳建筑的目的。低碳施工不應(yīng)該只停留在概念上，而應(yīng)該成為社會(huì)的共識(shí)。我國(guó)建筑業(yè)一直處于高速發(fā)展時(shí)期，這就需要能源供應(yīng)的支持，而建筑能耗過(guò)高就會(huì)直接影響建筑行業(yè)以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展。在當(dāng)前能源短缺及環(huán)境污染嚴(yán)重的的情況下就需要給予建筑施工技術(shù)以足夠的重視，不斷推薦建筑節(jié)能技術(shù)的推廣和普及才能收到很好的節(jié)能效果、環(huán)境效果以及社會(huì)效果

（一）施工方案優(yōu)化

施工方案的制定極為關(guān)鍵，在招投標(biāo)中，先進(jìn)合理的施工方案是施工企業(yè)向招標(biāo)單位展現(xiàn)其技術(shù)能力、管理能力和企業(yè)綜合實(shí)力的關(guān)鍵階段，好的施工方案更容易中標(biāo)，在施工階段，先進(jìn)合理的施工方案又是縮短工期、降低成本、確保質(zhì)量、節(jié)能減排的重要基礎(chǔ)。

（二）提高機(jī)械效率

（1）強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備管理

在施工過(guò)程中，嚴(yán)把設(shè)備進(jìn)場(chǎng)關(guān)，防止技術(shù)性能落后、效率低、耗能高屬于淘汰性的機(jī)械設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng);尊重工地環(huán)境，結(jié)合氣候施工，節(jié)約資源和能源;實(shí)施科學(xué)管理，合理調(diào)配與使用生產(chǎn)第一線的各種機(jī)械設(shè)備，改造和淘汰高耗能設(shè)備，推行機(jī)械設(shè)備的計(jì)劃保養(yǎng)維修制度，保證機(jī)械設(shè)備良好的技術(shù)狀況，防止機(jī)械設(shè)備因帶病作業(yè)而導(dǎo)致的高耗能，減少排放二氧化碳。 合理匹配設(shè)備，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。要選擇額定功率恰當(dāng)?shù)碾妱?dòng)設(shè)備，避免功率不合適而造成的浪費(fèi)和電動(dòng)機(jī)損壞;選擇合適的變壓器容量，選擇過(guò)大或過(guò)小會(huì)導(dǎo)致費(fèi)用增加和變壓器負(fù)荷大而燒壞;對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備和照明設(shè)備嚴(yán)格管理，做到即用即開(kāi)以防止空載運(yùn)轉(zhuǎn)。

(2)盡量使用當(dāng)?shù)氐牟牧?/p>

在材料的運(yùn)輸階段，會(huì)產(chǎn)生大量的二氧化碳。運(yùn)輸碳排放與運(yùn)輸距離、運(yùn)輸方式等因素關(guān)系巨大，過(guò)多地使用外地主材，不僅僅增加了成本還提高了運(yùn)輸碳排放，因此，除非業(yè)主另外要求，那么，使用本地建材會(huì)比較節(jié)能減排。

(3)施行裝配化施工

裝配化施工就是通過(guò)將建筑商品和配件進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)后再在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行裝配運(yùn)作，裝配化施工可以減少繁雜的現(xiàn)場(chǎng)加工，既降低了成本又可以降低施工碳排放。因此，裝配化施工方式，可以使各生產(chǎn)要素組合起來(lái)，減少中間環(huán)節(jié)，優(yōu)化資源配置。

（三）提高能源使用效率

施工節(jié)能的兩大目標(biāo)就是能源消耗的最小化和效益的最大化，因此在建筑施工過(guò)程中要不斷地研發(fā)和推廣新的能源利用技術(shù)。目前可再生資源已經(jīng)成為一種新的發(fā)展方向，為了減少建筑能耗及降低污染就要不斷的推進(jìn)節(jié)能建筑的整體系統(tǒng)觀念，從管網(wǎng)以及熱源和建筑系統(tǒng)等方面綜合考慮，通過(guò)選擇可利用的可再生能源來(lái)提高建筑的維護(hù)，減少輸配管網(wǎng)的熱損失，通過(guò)充分利用自然資源來(lái)提高能源的利用率，在施工機(jī)械的選擇上要著重選擇功率和負(fù)載相配的施工機(jī)械，從而有效的避免小功率機(jī)械設(shè)備的超負(fù)載運(yùn)行或大功率機(jī)械設(shè)備低負(fù)荷運(yùn)行。除此之外，還可以優(yōu)化施工方案，通過(guò)提高機(jī)械設(shè)備的利用率來(lái)避免機(jī)械設(shè)備無(wú)人運(yùn)行的情形。

（四）低碳環(huán)保材料利用

低碳建筑材料的特點(diǎn)是低能耗、低排放及低污染，最好能夠做到回收利用。在建筑施工中可以通過(guò)采用低碳建筑材料來(lái)增加墻面的強(qiáng)度來(lái)延長(zhǎng)外墻的使用壽命，另外還能達(dá)到很好的防水就保溫的功效。但是由于我國(guó)受傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的長(zhǎng)期影響，在建筑施工過(guò)程中材料的選擇上就嚴(yán)重缺乏相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，使得建筑施工材料浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重。為了有效減少由于過(guò)量建筑材料的使用給建筑施工現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)的建筑垃圾，就要加大建筑施工過(guò)程中節(jié)能技術(shù)的推廣和利用。可以

在建筑施工中大量應(yīng)用自然通風(fēng)和采光系統(tǒng)、保溫節(jié)能系統(tǒng)、溫濕度獨(dú)立控制系統(tǒng)、垃圾分類(lèi)回收系統(tǒng)等先進(jìn)的建筑節(jié)能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)建筑施工的低碳甚至零碳化目標(biāo)，以建成高標(biāo)準(zhǔn)的低碳建筑。

結(jié)語(yǔ)：綜上所述，將低碳節(jié)能理念應(yīng)用于建筑施工中具有十分重要的意義。我們?cè)诮ㄖ┕ぶ幸浞终J(rèn)識(shí)到低碳環(huán)保的重要性，在工程實(shí)踐中采用低碳的新技術(shù)、新工藝、新工法、新材料，實(shí)現(xiàn)建筑工程的可持續(xù)發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)建筑的節(jié)能化、智能化、低碳化而不懈努力！

參考文獻(xiàn)

篇（9）

碳足跡(carbon footprint) 是指由于人類(lèi)活動(dòng), 或者在產(chǎn)品、服務(wù)的生產(chǎn)、提供和消耗過(guò)程中釋放的二氧化碳和其他溫室氣體的總量,也就是人們常說(shuō)的 “碳耗用量”,“碳”耗越多,導(dǎo)致地球變暖的二氧化碳也就越多,“碳足跡”就大,反之“碳足跡”就小。國(guó)際貿(mào)易的碳足跡主要是指國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)對(duì)氣候變化的影響,可從貿(mào)易品生產(chǎn)和運(yùn)輸兩個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)考察。從生產(chǎn)環(huán)節(jié)來(lái)看, 貿(mào)易品在生產(chǎn)過(guò)程中排放了溫室氣體。目前,出口國(guó)生產(chǎn)出口產(chǎn)品的碳排放都計(jì)入出口國(guó)名下, 與消費(fèi)產(chǎn)品的進(jìn)口國(guó)無(wú)關(guān)。實(shí)際上, 進(jìn)口國(guó)在消費(fèi)進(jìn)口產(chǎn)品的同時(shí), 相當(dāng)于間接消費(fèi)了生產(chǎn)這些產(chǎn)品所消耗的能源, 以及相應(yīng)排放的溫室氣體。從運(yùn)輸環(huán)節(jié)來(lái)看, 國(guó)際貿(mào)易意味著更多、更長(zhǎng)距離的運(yùn)輸, 意味著碳足跡的增加。有報(bào)道稱(chēng),從新西蘭運(yùn)送 1 公斤奇異果到英國(guó),會(huì)排放 1 千克二氧化碳,假如在英國(guó)境內(nèi)產(chǎn)銷(xiāo),二氧化碳排放量?jī)H為 50 克,相差了 20 倍之多。目前,國(guó)際貿(mào)易主要以海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)等運(yùn)輸方式為主,按每千克貨物每公里產(chǎn)生的碳排放來(lái)計(jì),空運(yùn)“碳足跡”最大,是公路運(yùn)輸?shù)?0倍,是海運(yùn)的50倍,所以空運(yùn)是國(guó)際運(yùn)輸溫室氣體排放的焦點(diǎn)。而今,隨著經(jīng)濟(jì)的全球化,國(guó)際分工、資源配置全球化,國(guó)際貿(mào)易中的“碳足跡”也越來(lái)越大。美國(guó)巴塔哥尼亞服裝公司在自己的網(wǎng)上提供了5種產(chǎn)品的“碳足跡”。其中一件售價(jià)190美元的防雨外套是在美國(guó)加利福尼亞州設(shè)計(jì)的,原料產(chǎn)自日本松山市,然后在越南的河內(nèi)縫制成衣,最后在內(nèi)華達(dá)州進(jìn)行分銷(xiāo),全程14000多英里,產(chǎn)生的二氧化碳排放量達(dá)到了15磅,是衣服本身重量的10倍。英國(guó)從國(guó)外運(yùn)來(lái)的蔬菜水果,每年要消耗掉英國(guó)燃料用量的12%。而據(jù)國(guó)際能源機(jī)構(gòu)(IEA)估計(jì),2004 年由運(yùn)輸引起的溫室氣體排放占世界與能源相關(guān)的溫室氣體排放總量的 23%。

此次哥本哈根氣候峰會(huì)上,多數(shù)國(guó)家都認(rèn)識(shí)到氣候變化問(wèn)題的嚴(yán)重性,國(guó)際貿(mào)易中的碳足跡問(wèn)題肯定也將引起各國(guó)重視。

二、國(guó)際貿(mào)易中的碳標(biāo)簽

碳標(biāo)簽(CarbonLabelling),就是將產(chǎn)品生命周期(即從原料、制造、儲(chǔ)運(yùn)、廢棄到回收的全過(guò)程)的溫室氣體排放量在產(chǎn)品標(biāo)簽上用量化的指數(shù)標(biāo)示出來(lái),以標(biāo)簽的形式告知消費(fèi)者產(chǎn)品的碳信息。即利用在商品上加注碳足跡標(biāo)簽的方式引導(dǎo)消費(fèi)者選擇更低碳排放的商品,從而達(dá)到減少溫室氣體的排放、緩解氣候變化的目的。

較成熟的碳標(biāo)簽由英國(guó)發(fā)起。從 2007 年起,英國(guó)政府為應(yīng)對(duì)氣候變化專(zhuān)門(mén)成立了Carbon Trust(碳基金),鼓勵(lì)向英國(guó)企業(yè)推廣使用碳標(biāo)簽。日本緊隨其后,鼓勵(lì)本國(guó)公司在商品包裝上詳細(xì)標(biāo)注產(chǎn)品生命周期每個(gè)階段的碳足跡。歐盟也積極推出新的規(guī)則對(duì)生物燃料的碳足跡衡量做出強(qiáng)制性規(guī)定。法國(guó)政府也鼓勵(lì)零售商對(duì)碳足跡進(jìn)行核算,簽發(fā)了零售商和貿(mào)易企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的規(guī)定。美國(guó)、瑞典、加拿大、韓國(guó)、臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)都已在國(guó)內(nèi)推廣使用碳標(biāo)簽。

具體而言,2007 年 1 月,英國(guó)最大的超市特易購(gòu)(Tesco)表示將來(lái)所有上架的 7 萬(wàn)種商品上都要求加注碳標(biāo)簽,并已開(kāi)始在空運(yùn)的商品上加注飛機(jī)標(biāo)志的小標(biāo)識(shí),表明空運(yùn)在商品的生命周期中是主要的碳排放來(lái)源之一。法國(guó)超市巨頭卡西諾(Casino)采用食物里程的概念來(lái)表述碳排放的衡量,并在自有品牌的商品上同時(shí)標(biāo)注環(huán)境友好和 CO2 排放量?jī)蓚€(gè)商標(biāo)。日本的碳標(biāo)簽系統(tǒng)會(huì)詳細(xì)標(biāo)示產(chǎn)品生命周期中每一個(gè)階段的碳足跡。以洋芋片為例,從馬鈴薯的種植、加工、裝配、運(yùn)送到上架,甚至包裝回收或垃圾處理過(guò)程,每個(gè)環(huán)節(jié)中所產(chǎn)生的二氧化碳都說(shuō)明清楚,讓消費(fèi)者了解到底哪些商品對(duì)環(huán)境的影響最嚴(yán)重,并在環(huán)保理念的驅(qū)動(dòng)下做出購(gòu)買(mǎi)低碳產(chǎn)品的選擇。美國(guó)目前大概有 20 多家廠商生產(chǎn)的 75 種商品已經(jīng)加注了碳標(biāo)簽。百事生產(chǎn)的 Walkers 奶酪洋蔥薯片是最先加注碳標(biāo)簽的商品,GM、Dell、Home Depot 等美國(guó)跨國(guó)公司都表示要在公司生產(chǎn)的商品上加注碳標(biāo)簽,體現(xiàn)緩解氣候變化的意識(shí),引導(dǎo)消費(fèi)者在做購(gòu)買(mǎi)決策時(shí)象關(guān)注價(jià)格和品質(zhì)一樣關(guān)心商品的碳足跡指數(shù)。瑞典經(jīng)過(guò)研究得出,瑞典25%的人均碳排放最終歸因于食品生產(chǎn)。為此政府提出要求給食品貼上碳排放標(biāo)簽,明示該食品在生長(zhǎng)、加工等過(guò)程中產(chǎn)生的碳排放量,以引導(dǎo)消費(fèi)者選擇更加綠色的食品。臺(tái)灣也將于2010年 3月起啟動(dòng)碳標(biāo)簽制度,鼓勵(lì)業(yè)者申請(qǐng)標(biāo)示碳標(biāo)簽,以方便民眾選購(gòu)低碳產(chǎn)品。可以預(yù)見(jiàn),將來(lái)的國(guó)際貿(mào)易中,越來(lái)越多的進(jìn)出口方會(huì)要求對(duì)方提供其組織活動(dòng)對(duì)環(huán)境影響的“碳足跡”指標(biāo),而顯示碳足跡,加注了碳標(biāo)簽的商品更易進(jìn)入國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域,被其他國(guó)家的消費(fèi)者接受。

三、我國(guó)的應(yīng)對(duì)措施

1.引入國(guó)際碳足跡認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),建立碳標(biāo)簽制度。目前,使用最廣泛的碳足跡標(biāo)準(zhǔn)是2008年英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)(BSI)等部門(mén)聯(lián)合的PAS 2050標(biāo)準(zhǔn)(《產(chǎn)品與服務(wù)生命周期溫室氣體排放評(píng)估規(guī)范》)。該標(biāo)準(zhǔn)已在百事可樂(lè)、可口可樂(lè)、法國(guó)達(dá)能公司等多家企業(yè)約75種產(chǎn)品中試行。 按照該標(biāo)準(zhǔn),企業(yè)除了測(cè)定和降低產(chǎn)品的碳足跡之外,還可以針對(duì)公眾如何進(jìn)行環(huán)保的選擇、使用和處理產(chǎn)品提供建議。而產(chǎn)品碳足跡的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 14067已處于草案擬定階段,計(jì)劃于2011年。一旦碳足跡認(rèn)證國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái),商品上加注碳標(biāo)簽將成為發(fā)展趨勢(shì)。2009年6月,中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院和英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)在北京共同主辦PAS 2050中文版會(huì),以推動(dòng)建立碳標(biāo)簽制度在我國(guó)試點(diǎn)工作。2009年11 月,在江西南昌召開(kāi)的首屆世界低碳與生態(tài)經(jīng)濟(jì)大會(huì)高層論壇上,環(huán)境保護(hù)部官員表示環(huán)保部將以中國(guó)環(huán)境標(biāo)志為基礎(chǔ),探索開(kāi)展低碳產(chǎn)品認(rèn)證。2010年1月,全國(guó)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫工作會(huì)議表明,2010年,我國(guó)認(rèn)證認(rèn)可工作將圍繞低碳經(jīng)濟(jì)等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè),大力加強(qiáng)食品、節(jié)能環(huán)保等領(lǐng)域的認(rèn)證工作。同時(shí),積極推動(dòng)認(rèn)證認(rèn)可多邊和雙邊國(guó)際互認(rèn)。可見(jiàn),我國(guó)已經(jīng)開(kāi)始采取措施來(lái)確定“碳足跡”具體的核算法則、實(shí)施方案和標(biāo)準(zhǔn),以保障碳標(biāo)簽制度的順利推行。

2.轉(zhuǎn)變外貿(mào)企業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式,優(yōu)先在外貿(mào)商品推行碳標(biāo)簽制度。改革開(kāi)放三十年來(lái),中國(guó)經(jīng)濟(jì)取得了舉世矚目的成績(jī)。2009年中國(guó)出口總額達(dá)12000億美元,進(jìn)口10056億美元,已超過(guò)德國(guó)成為世界上最大的出口國(guó)。不過(guò)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展很大程度上卻付出了生態(tài)破壞和環(huán)境污染的慘重代價(jià)。近年來(lái),我國(guó)主要出口產(chǎn)品以高能耗、高碳密集型產(chǎn)品、低附加值為主,如我國(guó)化肥、鋼鐵、水泥生產(chǎn)占世界總量的比率分別由1980年的17%、8.2%、9%增至2005年的43%、31.2%、46.6%。從2006年開(kāi)始,我國(guó)就成為了世界最大鋼鐵出口國(guó)。

而今面對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的沖擊及減排壓力,都要求我國(guó)必須轉(zhuǎn)變外貿(mào)企業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式,進(jìn)行低碳生產(chǎn)。我國(guó)目前已取消“兩高一資”( 高耗能、高污染排放、資源型) 產(chǎn)品出口退稅,對(duì)一些重點(diǎn)的“兩高一資”產(chǎn)品還加征出口關(guān)稅,并引導(dǎo)這些產(chǎn)業(yè)向高附加值和更為節(jié)能的方向發(fā)展。我國(guó)應(yīng)優(yōu)先在外貿(mào)商品試行碳足跡認(rèn)證、碳標(biāo)簽制度,雖然短時(shí)間內(nèi)會(huì)增加企業(yè)的成本,但從長(zhǎng)期來(lái)看,外貿(mào)企業(yè)通過(guò)碳足跡評(píng)估、認(rèn)證,加注碳標(biāo)簽這些“可視化”方法企業(yè)采取有效措施減少生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的碳排放,最終不但降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本,同時(shí)使企業(yè)處于環(huán)境領(lǐng)先地位。同時(shí)對(duì)于這些節(jié)能減排企業(yè)或者碳足跡低的產(chǎn)品,我國(guó)政府也應(yīng)該給予適當(dāng)財(cái)稅上的獎(jiǎng)勵(lì),以激勵(lì)越來(lái)越多的公司將評(píng)估“碳足跡”作為其履行社會(huì)責(zé)任(CSR)的一部分。

3.大力發(fā)展碳金融,推進(jìn)和加快我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。碳金融是指與碳,特別是與限制溫室氣體排放有關(guān)的金融活動(dòng),也可以叫做“碳融資”,主要是指銀行將低碳經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目作為貸款支持的重點(diǎn)、擴(kuò)大對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展直接融資規(guī)模及加快構(gòu)建和完善我國(guó)碳交易市場(chǎng)。目前,我國(guó)已先后出臺(tái)一系列政策措施,要求金融機(jī)構(gòu)減少高耗能、高排放產(chǎn)業(yè)信貸投放,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整。據(jù)統(tǒng)計(jì),自2008年底至2009年9月末,中國(guó)主要商業(yè)銀行對(duì)鋼鐵、電解鋁、平板玻璃等高耗能產(chǎn)業(yè)貸款增速分別為13%、19%、-45%,均大大低于同期31%的貸款平均增速。2007年7月,中國(guó)人民銀行等機(jī)構(gòu)共同啟動(dòng)了“綠色信貸”政策。目前,國(guó)內(nèi)各大銀行都將擴(kuò)大綠色信貸業(yè)務(wù)作發(fā)展的重點(diǎn)。中國(guó)工商銀行目前貸款企業(yè)中屬于環(huán)保部門(mén)認(rèn)定的環(huán)保友好與環(huán)保合格的企業(yè)占98%,涉及貸款余額占99%,其余不到2%的有貸企業(yè)尚在環(huán)保達(dá)標(biāo)評(píng)價(jià)之中。中國(guó)銀行不斷開(kāi)發(fā)環(huán)保金融創(chuàng)新產(chǎn)品,先后推出一系列綠色信貸產(chǎn)品,并利用中行全球化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、多元化業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì),在外貿(mào)環(huán)保企業(yè)“走出去”、“引進(jìn)來(lái)”等方面提供全面金融服務(wù)。按照我國(guó)已提出的“十一五”期間要實(shí)現(xiàn)20%的節(jié)能目標(biāo),未來(lái)整個(gè)投融資需求預(yù)計(jì)將達(dá)到10000億以上,每年將存在約2000億元人民幣的投融資市場(chǎng)。可以預(yù)計(jì),綠色投資、綠色信貸將在培育和發(fā)展我國(guó)低碳、環(huán)境友好的產(chǎn)品和服務(wù)方面發(fā)揮巨大作用。

4.增強(qiáng)我國(guó)消費(fèi)者環(huán)保意識(shí),推行低碳消費(fèi)。一直以來(lái),人們總是把全球變暖“歸功”于企業(yè)行為,而對(duì)個(gè)人行為的影響研究甚少。其實(shí),溫室氣體的排放與每個(gè)人的生活方式密切相關(guān)。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前我國(guó)城鎮(zhèn)居民的生活用能約占到全國(guó)能源消費(fèi)量的 26%,而二氧化碳排放總量的 30%是由居民生活行為及滿足這些行為的需求造成的。但目前在國(guó)內(nèi),大多數(shù)公眾對(duì)碳足跡、碳標(biāo)簽還不熟悉,更不要說(shuō)推行低碳消費(fèi)。相比之下,英國(guó)公眾的碳足跡意識(shí)就很強(qiáng),英國(guó)連鎖超市中的商品貼上了碳足跡標(biāo)簽,完全是應(yīng)消費(fèi)者的要求實(shí)施的。因此增強(qiáng)我國(guó)消費(fèi)者環(huán)保意識(shí),引導(dǎo)低碳消費(fèi)才能使碳標(biāo)簽制度的實(shí)施有廣泛的消費(fèi)基礎(chǔ)。作為消費(fèi)者要降低自己的“碳責(zé)任”,可以從兩個(gè)方面入手,一是在日常生活中盡量減少自己的碳足跡,比如優(yōu)先選擇有碳足跡標(biāo)簽的產(chǎn)品,盡量選擇本地生產(chǎn)的低碳產(chǎn)品,如食用本地綠色食品和有機(jī)蔬菜,穿天然材質(zhì)棉麻衣物,盡量選擇海運(yùn)產(chǎn)品等等。其次是積極進(jìn)行碳抵消,也就是植樹(shù)造林,增加碳匯(Carbon Sink)能力。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外不少網(wǎng)站上推出“碳計(jì)算器”,利用這一工具可以計(jì)算自己的二氧化碳排放量,并有意識(shí)地用各種實(shí)際行動(dòng)縮減碳足跡。2007年我國(guó)建立中國(guó)綠色碳基金,個(gè)人可以捐資到該基金造林,以消除自己的“碳足跡”。截止2008年底,該基金已獲得3億多元人民幣,在全國(guó)10余個(gè)省區(qū)完成碳匯造林200多萬(wàn)畝,預(yù)計(jì)今后的10年可固定二氧化碳1000~2000多萬(wàn)噸。

目前,中國(guó)是全球最大的發(fā)展中國(guó)家和最大出口國(guó),一旦“碳足跡”認(rèn)證,碳標(biāo)簽制度開(kāi)始普及,我國(guó)出口商品很容易受到其他國(guó)家強(qiáng)制要求碳標(biāo)簽的限制,從而影響貿(mào)易的可持續(xù)發(fā)展。連續(xù)多年居世界500強(qiáng)首位的沃爾瑪公司已經(jīng)要求10萬(wàn)家供應(yīng)商必須完成碳足跡驗(yàn)證,貼上碳標(biāo)簽。以每家沃爾瑪直接供應(yīng)商至少有50家上、下游廠商計(jì)算,將影響全球超過(guò)500萬(wàn)家工廠,其中大部分集中在中國(guó)。這意味著,中國(guó)大量原材料企業(yè)、制造商、物流商、零售商都必須進(jìn)行碳足跡驗(yàn)證,否則跨國(guó)公司的訂單將與你無(wú)緣。因此,提前研究、采取應(yīng)對(duì)碳標(biāo)簽問(wèn)題的措施,對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)、外貿(mào)的發(fā)展意義重大。

參考文獻(xiàn):

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[2]Anon.Practices urged to lighten carbon footprint[J].British Dental Journal.2008(9).

篇（10）

碳交易可能帶給試點(diǎn)城市高排放企業(yè)一定的成本壓力，投入成本與交易規(guī)模并不完全成正比，且國(guó)內(nèi)企業(yè)普遍缺乏對(duì)于這一新生事物的認(rèn)知。這導(dǎo)致企業(yè)“人市”（參與碳交易市場(chǎng)）意愿不足。而碳交易市場(chǎng)運(yùn)作的成功與否，很大程度上取決于試點(diǎn)地區(qū)企業(yè)的接受和準(zhǔn)備程度。

11月的《CDP2013中國(guó)報(bào)告》指出，“面臨2015年建立全國(guó)性碳排放交易市場(chǎng)的挑戰(zhàn)，無(wú)論是試點(diǎn)省市企業(yè)，大型上市公司還是中小型企業(yè)，只有盡早開(kāi)始排放信息的整理、分析研究和公開(kāi)報(bào)告，才能在這場(chǎng)碳交易的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)中做好準(zhǔn)備，在碳交易市場(chǎng)中成為合格的交易主體。”

多位接受本刊記者采訪的碳計(jì)量和碳交易專(zhuān)業(yè)人士認(rèn)為，盡管碳交易至今進(jìn)展有限、程度不一，但考慮到國(guó)內(nèi)外減排環(huán)境及趨勢(shì)所向，企業(yè)仍需要為遲早到來(lái)的全面碳交易做好準(zhǔn)備，否則可能失去先機(jī)，處于被動(dòng)地位。碳交易市場(chǎng)進(jìn)展緩慢

國(guó)家“十二五”規(guī)劃提出，到2015年單位國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2010年下降17%，并強(qiáng)調(diào)要更多發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制，推進(jìn)減排工作更有效地進(jìn)行。規(guī)劃并且指出，為完成這一目標(biāo)，需要逐步建立碳排放交易市場(chǎng)。

“北京、上海、廣東的碳市場(chǎng)有望在2013年底啟動(dòng)實(shí)際交易，”國(guó)家發(fā)改委副主任解振華近期透露。11月18日在華沙舉行的第聯(lián)合國(guó)氣候大會(huì)上，他進(jìn)一步表示，國(guó)內(nèi)7個(gè)碳排放交易試點(diǎn)中有5個(gè)可能要開(kāi)始進(jìn)行交易。

但即便如此，目前的碳交易市場(chǎng)進(jìn)度已慢于預(yù)期。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委《關(guān)于碳排放權(quán)交易試點(diǎn)工作的通知》，北京、天津、廣東等7省市早在2011年10月即被確定為碳排放權(quán)交易試點(diǎn)。但直到2013年6月深圳碳排放權(quán)交易啟動(dòng)，這項(xiàng)試點(diǎn)工作才開(kāi)始邁出實(shí)質(zhì)性步伐。

至于推進(jìn)工作不盡理想的緣由，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，碳交易投入的成本和交易規(guī)模不完全成正比，其所帶來(lái)的效益存在很多不確定性。這種不確定性會(huì)在后期全國(guó)碳市場(chǎng)建立或區(qū)域碳市場(chǎng)建立后，表現(xiàn)得更加明顯。

經(jīng)濟(jì)學(xué)人智庫(kù)（EIU）能源編輯Martin Adams認(rèn)為，“由于公司對(duì)碳交易缺乏了解和參與熱情，加之交易選擇有限以及缺少金融機(jī)構(gòu)，可以斷言中國(guó)新興的碳排放權(quán)交易市場(chǎng)可能還會(huì)受到實(shí)際交易不足的困擾。”

鏈接

碳交易

全稱(chēng)“二氧化碳排放權(quán)的交易”，即把二氧化碳排放權(quán)作為一種商品進(jìn)行買(mǎi)賣(mài)，目的是促進(jìn)全球溫室氣體減排。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是多排放二氧化碳的企業(yè)從少排的企業(yè)那里購(gòu)買(mǎi)配額。碳交易與碳稅等行政減排手段相比，具有減排效果確定、更能針對(duì)特定行業(yè)、靈活性更強(qiáng)、更有利于激發(fā)企業(yè)減排積極性等特點(diǎn)。

以目前唯一啟動(dòng)實(shí)際交易的深圳市為例，有635家工業(yè)企業(yè)和200家大型公共建筑被納入碳排放權(quán)交易試點(diǎn)，成為首批受控企業(yè)。這些工業(yè)企業(yè)的年排放總量超過(guò)3000萬(wàn)噸，占深圳全市碳排放量近40%。但自6月18日上線至今，深圳碳市場(chǎng)整體交易量?jī)H約12萬(wàn)噸。企業(yè)“入市”意識(shí)不足

CDP（碳信息披露）全球首席運(yùn)營(yíng)官Frances Way在接受本刊記者專(zhuān)訪時(shí)強(qiáng)調(diào)，“面對(duì)碳交易，中國(guó)企業(yè)繼續(xù)不斷提升碳信息披露并意識(shí)到管理碳排放的益處是至關(guān)重要的。準(zhǔn)確地計(jì)量與披露是建立有效的碳市場(chǎng)的前提。”

可以確定的是，作為碳交易市場(chǎng)的當(dāng)然主體，國(guó)內(nèi)企業(yè)的參與意愿攸關(guān)全局。但企業(yè)并不清楚，全面的碳交易以及為此付出的碳披露、碳減排行動(dòng)能夠?yàn)樽陨韼?lái)怎樣的機(jī)遇，被動(dòng)地回應(yīng)或等待又可能遇到什么樣的挑戰(zhàn)。

根據(jù)CDP面向國(guó)內(nèi)企業(yè)的2013氣候變化調(diào)查問(wèn)卷，碳交易市場(chǎng)逐漸形成的過(guò)程中，企業(yè)將因此加大碳計(jì)量與碳披露的力度，強(qiáng)化減排計(jì)劃和行動(dòng)，從而迎來(lái)相應(yīng)的政策變化機(jī)遇、物理變化機(jī)遇以及其他機(jī)遇。

回復(fù)問(wèn)卷的32家企業(yè)認(rèn)為，顯而易見(jiàn)的政策變化機(jī)遇包括：碳排放交易機(jī)制，即全國(guó)范圍內(nèi)碳排放交易平臺(tái)的建立將促進(jìn)企業(yè)發(fā)掘隱形碳資本，從中獲取一定的收益；產(chǎn)品碳標(biāo)簽以及效率相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，這將有效增強(qiáng)能效高且注重環(huán)境保護(hù)企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

其他的一些主要機(jī)遇表現(xiàn)為企業(yè)聲譽(yù)和消費(fèi)者行為的改變等。比如，消費(fèi)者將更加關(guān)注高能效和低碳足跡產(chǎn)品，企業(yè)通過(guò)自身產(chǎn)品和服務(wù)的改進(jìn)，就能從中獲取更多的商機(jī)和聲譽(yù)。

對(duì)碳披露與減排的認(rèn)知缺乏，則完全可能造成上述機(jī)遇向風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)化，增加企業(yè)運(yùn)營(yíng)和管理成本。例如，盡管?chē)?guó)內(nèi)目前還未開(kāi)始征收碳稅，但對(duì)于一些能源類(lèi)跨國(guó)集團(tuán)，在相應(yīng)征收碳稅國(guó)家開(kāi)展業(yè)務(wù)將會(huì)增加公司的運(yùn)營(yíng)成本。另外，消極的減排意愿將會(huì)影響企業(yè)的聲譽(yù)，從而減少消費(fèi)者對(duì)其產(chǎn)品和服務(wù)的需求。

CDP中國(guó)項(xiàng)目主任李如松向本刊記者介紹，回復(fù)問(wèn)卷的32家企業(yè)中僅有3家表示參與了相關(guān)的碳排放交易，1家未表示參加，其他沒(méi)有回答。而這家表示沒(méi)有參與的企業(yè)，在接下來(lái)的兩年內(nèi)都沒(méi)有參與碳交易的計(jì)劃。

集中于金融、能源以及工業(yè)領(lǐng)域的回復(fù)企業(yè)中，均只有4家識(shí)別出了問(wèn)卷所設(shè)的全部風(fēng)險(xiǎn)、機(jī)遇。具體到碳計(jì)量與披露，只有2家披露了其范圍――與范圍二溫室氣體的排放量數(shù)據(jù)，1家提供了范圍三溫室氣體排放來(lái)源、核算方法以及相應(yīng)數(shù)據(jù)。

尋找驅(qū)動(dòng)力

2013年及今后，部分低碳試點(diǎn)省市終將進(jìn)入實(shí)際操作階段。低碳產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)識(shí)和認(rèn)證制度的醞釀以及逐步實(shí)施也都預(yù)示著，低碳轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)綠色和可持續(xù)發(fā)展已是大勢(shì)所趨。

在此情況下，國(guó)內(nèi)企業(yè)更加需要為“入市”做好準(zhǔn)備。相較于前述風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇的識(shí)別意識(shí)，企業(yè)同樣有必要找到適合自身的方式或工具、平臺(tái)，從而穩(wěn)妥地推進(jìn)碳計(jì)量與碳披露，為“入市”打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

首先，就碳計(jì)量與碳披露開(kāi)展企業(yè)和行業(yè)間協(xié)作，建立起有效、互利的交流平臺(tái)很有必要。眾多負(fù)責(zé)節(jié)能減排以及參與碳交易市場(chǎng)準(zhǔn)備工作的企業(yè)人士表示，他們需要找到理想的溝通與學(xué)習(xí)平臺(tái)，逐步培養(yǎng)并建立起自己的碳交易團(tuán)隊(duì)。

部分碳盤(pán)查機(jī)構(gòu)人士向本刊記者表示，上述領(lǐng)域國(guó)內(nèi)已有不少較為成熟的運(yùn)作機(jī)制，如北京、上海、深圳的碳交易平臺(tái)。另外，已有越來(lái)越多的研究機(jī)構(gòu)開(kāi)始推出關(guān)于碳交易的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)課程，針對(duì)行業(yè)內(nèi)及地區(qū)間企業(yè)的評(píng)估、引介項(xiàng)目也不斷出現(xiàn)。

其次，政府出臺(tái)的一系列碳交易、碳減排相關(guān)的政策激勵(lì)措施將鼓勵(lì)、引導(dǎo)國(guó)內(nèi)企業(yè)“走得更遠(yuǎn)”。這些政策涉及稅收、信貸、市場(chǎng)準(zhǔn)入等諸多領(lǐng)域，甚至可能是基于政府和社會(huì)層面的正面倡導(dǎo)和認(rèn)可。