船舶電子商務匯總十篇

序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇船舶電子商務范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

引言

在新媒體出現以前，影像的傳播和交流與紙媒緊密地聯系在一起，隨著電子媒介的發展，影像的制作和傳播也更多地依賴于數字技術，在當今信息技術快速發展的時代，真正實現了“秀才不出門便知天下事”，人們有了更為方便和快捷的獲取信息的方式，新媒體和文化產業中的影像的完美的結合也是不足為怪的，新媒體和影像在此基礎之上相互促進。如今猶如淘寶這般的電子商務改變了人們以往的消費模式，并加強了對現代媒體的運用，媒體在電子商務的銷售以及傳播中有著至關重要的作用，但是卻很難受到人們的理解，隨著近兩年來淘寶銷售額的一次次大的刷新，在根本上改變了人們對這一方式的理解，當下的傳播方式是原來傳統媒體遠不能及的，它的便捷性與即時性也是后者無法想象和實現的。隨著技術的發展，新媒體環境下電子商務影像傳播探討文／余妹蘭王利元新媒體的呈現方式也越來越多，淘寶、微博、微信等，在很大程度上影響和改變了人們的生活方式，促進了人們生活觀念的轉變，新媒體不僅僅改變了人們的生活，還對一些產業做出了改變。比如說電子商務，新媒體就對它產生了很大的影響。電子商務不遺余力地改變了人們的消費方式，改變了人們的傳統消費方式，加深了他們對現代影像的理解和感受。在追求創新的新媒體時代下，隨著媒體終端的改變，影像及其傳播也逐漸發生著變化，現代的影像不再一如以前，在它剛剛產生時僅僅是畫家的輔助工具，而如今新媒體則把它運用到了更為廣泛的領域之中，在電子商務中就使用了大量影像，這不能不說是影像的新運用。

1、電子商務影像的使用和滿足

新媒體是不斷發展的，它永遠不會在未來某一個媒體形態上終止發展，它會一直處于一種發展的狀態，隨著信息技術的快速發展，如今的社會和人們都不約而同地進入了自媒體時代。高度發達新媒體，改變了人們獲取信息的方式，使人們生活的空間變得更有彈性，還快速地改變了人們對原有事物的看法以及人們看待事物的思維方式。信息技術的發展、數據的不斷更新、移動網絡的出現都促進了新媒體的快速發展，很多產業也因時因地、及時的借助現代網絡技術的發展來促進自身的發展。數字信息技術的發展使新媒體有了高端技術的支持，從而達到了巨大的存儲能力，同時實現了強大的實時的交互功能。它的方便與快速極大地改變了人們的生活，改變了社會，在人們的日常生活以及國家的政治和經濟的發展中對它的依賴性越來越大，都逐漸離不開這些提供信息的平臺。電子商務影像，充分利用了新媒體新技術的這些優點，促進了自身的壯大，在發展中也不斷的傳播了自己。大眾通過接觸媒介，滿足了自我的需求和動機，人們在使用媒介的過程中得到了滿足，消費者的使用與滿足在電子商務中有明顯和突出的表現。人們在生活中往往會有對某種物品的需要或者受到周圍人的影響，電子商務平臺的出現為人們的消費提供了一個更便利的平臺，社會因素和自我心理因素促使人們在相關網站上尋找，在搜索的過程中得到自我的滿足。舉一個目前來說很平常的一個例子，隨著淘寶的發展，網上購物逐漸成了新時尚，淘寶的商品都是以虛擬的影像為介質呈現在消費者面前的，在購買自己需要的東西時不能像傳統的消費方式一樣可以摸、聞等對商品進行仔細地觀察，在網上購物時，消費者只能看見商品的圖片和影像，所以需要對自己想要購買的商品的文字和影像進行仔細觀察、研究。在網購的過程中，消費者的使用與滿足就是通過影像這個中間媒介來實現的，電子商務中的影像在某種程度上結合了新技術和新媒體，從而對使用與滿足理論做出了另一種不同的詮釋，電子商務以數字模擬給消費者提供商品，消費者面臨這種消費模式在進行購物時通常會進行想象，會通過商家給出的商品影像來想象這個商品在自己生活中的樣子和情境，從而滿足自我的心理需要。比如消費者想網購一雙鞋子，那么他會先搜尋出喜歡的鞋子的樣子，然后根據圖片中展示出來的鞋子影像進行想象，當然這種想象是以自身條件為主而進行的，很多消費者可以就此得到心理滿足，那么電子商務就可以得到相應的傳播結果；反之，如果在對影像的使用過程中消費者沒能滿足自己的心理需求，就要引起影像制造者的注意，對影像和傳播進行新的考量。通過不斷地修正對電子商務影像的印象，從而促進消費者對自己影像的青睞和喜愛。

2、影像的議程設置

呈現在受眾面前的電子商務影像，都是通過影像的議程設置逐漸實現的，并以此將商品展示給受眾的，眾所周知，在淘寶中可以通過各種各樣的分類來搜索商品，比如說銷量排行、價格排行等來幫助受眾進行搜索和認知，這樣淘寶中的一系列商品影像就會按照相應的指令以及重要程度排出前后的順序，這個過程是依次積累影響和效果的過程。一個電子商務的影像能否最終躍入消費者的視野，進而被認知是一個過程，能否實現議題的設置是關鍵，電子商務上的影像會根據人們的喜好以及目前的流行趨勢不斷發生變化，同樣會受到大眾喜好的影響，比如說不同的階段流行不同的服飾，人們受到時尚潮流的影響就會對相應的商品進行搜索，消費者的搜索會給商品形成流行程度，并直接影響商品的排名，商品這種人為的排名順序就會直接影響到這些影像的受歡迎程度，從而決定了它能否進入公眾消費者的視野，進入消費者的視野的程度對議題能不能有效執行起著決定性的作用，直接影響消費者對產品的認知和熟悉程度，從而決定著影像的傳播程度。當消費者點擊進入到商品具體的頁面里時，就被影像者所左右了，者提供的觀看方式是消費者一定要接受的方式，這就是影像者的議程設置。影像者通過影像對商品進行了影像化理解，他們的理解程度將直接影響消費者對商品的理解，在觀看影像時消費者是被動的，對此沒有選擇權利，他們只能根據影像做出自己的選擇，繼續看或者不看。呈現給消費者的影像的議程設置，有優秀的設置，比如通過議程設置取得了很好地銷售業績的商品的影像議程設置就是優秀的，當然也有劣質的議程設置，比如由于銷量不好被淘寶逐漸淘汰的賣家，很多因素導致被淘汰的結局，但是最重要的一個原因就是議程設置不成功，使得商品無法呈現在大眾的視野，導致銷售額低下。影像者在制作電子商務影像時，要充分考慮消費者媒介的使用，以此來進行合適的議程設置，隨著媒介的多樣化，人們的選擇也變得多樣化，不同媒介的特點不同，不同喜好的人就會選擇不同的媒介，不同的媒介在搜索影像的時候的要求不同，比如很多消費者在電子商務購買某種商品的時候喜歡用電腦上網，影像者在設置影像的時候就要以消費者的這一愛好為根據，并充分考慮電腦屏幕這種媒介的主要特點設置適合的相應的影像。還有一大部分消費者喜歡用手機來逛網上商店進行購物，影像者在設置這類影像的時候就要充分考慮手機屏幕的特點，制定出合理的議程設置。除此之外，影像者還要考慮這類人群對影像的喜惡，不同的人群喜歡不同風格的影像，對于自己喜歡的影像更容易接受。手機屏幕和電腦屏幕有很大的差別，由于各自的特點不同，適合展示的東西也大不相同，所以賣家在對商品進行議程設置的時候就要兼顧不同媒介的特點以及不同媒體展現的影像效果，從而制作出優秀的影像。影像最終都是呈現給公眾的，所以影像的設置要充分考慮到自己的消費群體，在復雜的社會中，不同的人們有著不同的文化層次和地域特性，有關消費者的因素有很多，在制作影像的時候要充分考慮不同人群的不同特點，從而呈現出優秀的影像，好的影像既能把商品做到很好的展示效果，更能促進影像在公眾視野中的傳播，這樣就能促進產品的銷售，提高自己的銷售業績，達到最佳效果的銷售。賣家要對自己商品所屬人群的年齡、性格、風格、工作等做好充分的了解，從而在此基礎上充分對消費者的心理需求進行分析，以此給自己的商品做合適的、準確的定位，并且對自己的語言風格有一個很好地把握，以符合自己商品的受眾心理需求的語言塑造自己的新的競爭力，如果商家在這些方面做好了充分的準備，就會超越同行的競爭對手，從而使自己立于不敗之地。

3、電子商務影像中的佼佼者和沉默者

在電子商務的傳播過程中，往往會因為多種因素的影響，導致一些影像反復出現，而有些影像卻默默無聞。當消費者在網上搜索自己喜歡的商品時，看似是主動的選擇，其實在無形之中受到了網絡上、生活中的信息的影響，在潛移默化中使自己也對此商品進行了搜索，這樣一來，在群眾中流行的商品的影像就會頻繁地被翻出、被瀏覽，而不被社會潮流所重視的也就自然遠離了人們的視野，使這些產品的影像終日默默無聞，看似這些商品是選擇沉默，其實是被動地沉默。在當下的淘寶網中，消費者不難發現，由于受時代潮流的驅趕和人們的追捧，在特定的時段中總是相同的那么一些影像充斥著消費者的視野，在視野中出不去，其他商品的影像也進不來。

4、多樣化的終端給電子商務影像

帶來了挑戰攝影的出現，是人類一個重大的發明，它使人們進入了一個新時代，而如今新媒體和數字信息技術的發展更是將人類推進了一個全新的時代。影像就是在這個全新時代下發展出來的新事物。隨著技術發展，網絡在不斷地融合，網絡的融合直接導致了媒介終端的融合，促進了客戶端的極大的增長。近些年來，終端的形式越來越多樣化，這給影像的發展也提出了挑戰，要求影像要不斷增強適應多樣化終端的能力，在不同的終端有不同的特點，就要求不同的影像展現的效果，要求影像的多樣化發展，以便在不同的媒介上展現出最佳的影像，只有這樣才能追趕上終端媒介的多樣化發展，從而實現電子商務影像的傳播。影像在適應多樣化的終端時還要兼顧多樣的消費需求，影像不能一成不變，要根據時代的發展不斷地創新，通過創新的、具有特色的影像來打造自己的品牌、留住自己的消費群體。影像還要不斷地細化自己的受眾群體，不同的群體有不同的特點，根據他們不同的特點來制定不同特點的影像，培養自己與消費者之間的共鳴，從而建立自己的消費群體。結語隨著數字技術的發展，網絡的融合，多樣化的終端媒介逐漸出現在人們的生活中，改變了人們的生活，特別是電子商務影像的長足的發展直接影響了人們的消費方式，消費者在進行網絡購物時不能直接觸碰到商品，只能根據商品的影像間接地感受商品，從而達到心理需求的滿足或者不滿足，滿足與否與電子商務影像有著直接的關系，所以電子商務影像與網絡賣家的利益直接掛鉤，所以要想有固定的消費群體和銷售業績，就要制作優秀的電子商務影像，以促進銷售，打造屬于自己的特色，發展自己的品牌。

篇（2）

一、網絡傳播對音像業的積極作用。

首先，隨著數字存儲技術的發展，音像制品的形式發生了質的飛躍，模擬信號正在被數字信號所取代，音像制品的載體也逐步由磁帶、錄像帶過渡為CD、VCD、DVD等光盤形式。盡管如此，音像制品仍然需要特定的載體，發行銷售環節中仍然需要倉儲和物流，即使采用先進的電子商務平臺，仍然需要實物的流通，要受時間和空間的限制。而網絡傳播并不需要倉儲物流，也不受時間和空間的限制。音像企業利用網絡的這種優勢，可以改變音像制品的營銷模式。借助網絡傳播進行試聽、試看、預告片播放等營銷活動，容易和時下的話題結合。網絡豐富的表現手段，也為這種宣傳提供很好的前提條件。

其次，網上原創內容可以為音像業提供新的選題，可以很便捷地轉制到光盤等音像載體上。有些選題由于已經通過網絡傳播獲得了較高的知名度，因此往往能夠一面市就成為暢銷產品。

再次，網絡所具有的互動功能，也是傳統音像業無法企及的。網絡傳播是一種雙向的傳播，觀眾可以適時地對網上音樂和影視作品進行評論，可以與演員、導演進行在線交流，而音樂和影視作品受歡迎的程度也可以通過下載次數的即時統計得到展現。音像企業利用網絡傳播反饋的信息，調整經營策略，改進產品質量，對企業發展將起到很大的促進作用。

網絡傳播還能促進音像產業鏈整合。在2005年底，紅遍大江南北的超女李宇春和張靚影的第一首單曲都不約而同地采用了數字發行。實際上，從彩鈴到數字發行、網絡音樂下載，這些新形式都是為音像產業當中的上游內容找到了新的應用空間。也正是從這個角度，這些新生事物具備了改變整個產業鏈條的可能性，它們使音像產業的上游前所未有地受到重視。或者可以說，這些新生事物使得音像產業價值鏈上的利益有了重新分配的可能，促進了產業鏈的整合。

二、負面影響。

大多數音像企業認為，網絡下載對本來就萎靡不振的音像業更是雪上加霜。一方面，網絡傳播加速了盜版的盛行，另一方面，網絡下載也大大沖擊了音像制品的現有市場份額。

購買盜版光盤、磁帶等尚需要支付一定的費用，而網絡下載甚至是完全免費的，這使得對網上盜版更加防不勝防。一些個人網站和部分機構網站，毫無版權意識，肆意轉換、復制、傳播并未得到過授權的音像制品的內容。目前與中國音樂著作權協會簽約的網站不過幾十家，即便算上與唱片公司、國際唱片業協會簽約的網站，數目也并不多。保守估計，在推行網絡下載的網站中，侵權率至少在50%以上。而影視作品的侵權行為，更是泛濫。

同時，由于數字壓縮技術革新和網絡傳輸技術的不斷進步。尤其是MP3的流行，使得網絡下載風行一時。消費者多了一個更便捷的選擇，那么傳統音像制品的市場就勢必要受到擠壓。更有甚者，所謂主打歌集錦幾乎涵蓋了數張唱片的精華，這無疑給音像企業造成巨大損失。

三、啟示和對策。

網絡傳播音樂、影視的興起，有其必然性，因為網絡傳播速度更快，使用更便捷，價格也更低廉。網絡傳播的受寵給我們這樣的啟示：音像業不應該把網絡視為敵人，不能進行盲目地抵制。網絡傳播的發展，是大勢所趨，是時代的要求，是無法逆轉的。任何一個企業，如果無視網絡大潮的到來，不能迅速融入其中，就會被淘汰。音像企業應該以積極的態度接納網絡傳播，利用網絡傳播，發展網絡傳播，促進傳統音像業與網絡科技的融合。

與此同時，政府對非法的網絡傳播要加緊采取措施，并加大對合法網絡傳播保護力度，盡快制定出相關法規，給這個新生事物創造一個良性的生存環境，讓這個新生事物與中國的音像業一起健康地成長。

電子商務對音像業的影響

電子商務起源于北美，目前已遍及世界各地，影響著各行各業。它是一種嶄新的商業運營模式，有無可比擬的先進性。電子商務與音像業的融合，為音像業的發展注入了新的動力。

一、電子商務對音像業的正面影響。

第一，可以節約流通費用。商品流通包括商流、信息流、物流與資金流。對企業來說，商品流通的時間越是等于零或接近于零，企業的競爭力就越強，獲利就越多。電子商務便可以縮短環節，減少商品流通時間，節約流通費用，從而全面降低商流費用、物流費用、信息流費用和資金流費用。音像制品進入電子商務模式就不必在多級分銷中被層層加價，正版價格將會逐漸降低，在市場競爭中會更具優勢。

第二，可以開拓新的市場，尋找增長點。傳統的音像零售業受到地域、營銷成本的限制，不可能覆蓋市場的所有地域，但對于電子商務來說，只要有互聯網的地方就有可能進行音像制品交易。這樣，一些縣、鄉等五六級市場，都可以得以開拓。

第三，可以打擊盜版市場。在網上進行銷售的音像制品易于行業監督，且成本、價格與盜版制品不相上下，可以更為有力地打擊盜版。比如，許多商家的電子商務網站，相當一部分音像制品售價僅僅10元左右，對消費者非常有吸引力。像《七劍下天山》、《手機》、《理發師》、《無間道》等精裝版，都達到了一定的銷量。

第四，加速傳統音像企業改造。電子商務改變了音像業的銷售渠道、交易方式、售后服務等，為此傳統音像企業將做出調整，以適應新的商業模式，于是一些全新的、實力雄厚的、管理科學的新型音像企業將不斷涌現。

第五，規范市場，促進游戲規則的建立。音像電子商務需要良好的網絡技術、金融服務、物流體系等相配套，因此，必將促使一個規范有序，遵守統一規則的市場的建立和完善。

二、電子商務對音像業的負面影響。

音像電子商務方興未艾，但實踐探索中也出現了一些亟待解決的問題，比如盜版音像產品在網上仍然無法消除；音像電子商務企業之間不合理的價格競爭，造成市場動蕩不穩；整體音像電子商務市場存在著“一窩蜂”現象，不太注重企業規模，忽視企業核心競爭力的塑造等。

三、啟示和對策。

我國已經加入WT0，中國企業將面對全球化的競爭，國外的一些大型音像公司，將進入國內市場，國內企業受到海外音像業的沖擊已是必然。國內音像企業能否在網絡時代充分利用電子商務形成核心競爭力，已成為制勝的關鍵。我們一定要抓住機遇，通過發展電子商務，改變經營觀念、規劃企業發展，在國內站穩腳跟，同時積極擴大與海外的文化交流，通過互聯網擴大我國音像產品的影響力，建立海外中華民族文化音像產品的銷售網絡，使我國音像產品迅速進軍國際市場。希望政府有關部門進一步完善音像制品電子商務活動的相關法規，加強監管力度，規范音像電子商務的經營行為，提高全民銷售正版、抵制盜版的意識。同時，給予音像企業必要的政策扶持，包括產業組織政策、財政稅收政策、金融政策等，比如音像制品17%的增值稅是10年前制定的，而音像制品早已從“奢侈品”變為大眾消費品了，稅率可否適當降低，以縮減經營成本，提高規模效益，增強市場競爭力以及抵御風險的能力，真正建立起一批能參與國際競爭的大型音像企業。

網絡傳播與電子商務背景下音像業的發展趨勢

網絡傳播和電子商務的興起，使音像業必然會朝著以下的方向發展：

互聯網與傳統音像業之間并不矛盾，網絡傳播不可能完全取代磁帶和光盤，傳統音像制品在特定的領域和特定的情形下，仍然是無可替代的。互聯網與傳統音像業之間可以互為補充，從各自的角度和功能出發，滿足不同的消費需求。它們將，互相取長補短。

“內容為王”是文化傳媒業永恒的真理，音像業擁有豐富的內容資源積累、成熟的市場營銷渠道和運作經驗，一旦網絡傳播音樂、影視內容的運營模式成熟，音像企業將迅速進軍網絡傳播業，并將憑借自身的優勢快速崛起。

篇（3）

傳統電子商務平臺即面世以來就以以摧枯拉朽的氣勢席卷全球，為全球貿易的發展變革起到推動性的作用。比爾蓋茨就曾經說過，21世紀將會是電子商務的時代，無電商，無貿易。而傳統電子商務平臺自1997年引入國內以來也極大的帶動了國內中小企業的發展，經過十余年的發展，伴隨著政策法規的不斷完善和人們對于電子商務認識的不斷提高，電子商務已經成為國內企業與消費者認可的營銷模式。同時如慧聰網、阿里巴巴等著名電子商務平臺也在不斷的磨礪中奠定了電子商務行業領頭羊的角色。

然而市場資源的局限性使得眾多電子商務企業中得后起之秀無的放矢，只能依靠削減成本開始打價格戰。惡性的價格混戰使得電子商務平臺利益銳減，許多消費者與企業的基本權益得不到相應的保障，諸多企業與消費者開始急切期盼新的營銷方式的出現。

篇（4）

船舶的“管家婆”

船是整個航運市場的核心，港口、維修工廠和配件物料企業，都是為了給船舶提供服務。哥倫布首先要做的是把船舶捆綁到自己的平臺上，于是開發了船舶機務管理系統，為每條船安裝一個“管家婆”。

2009年修訂的《船舶安全管理國際公約》規定，各個國家的船舶必須安裝信息化管理系統，中國船級社也作出了相應的規定。但現狀是，國內累計60萬條船舶，只有5%采用了計算機信息化管理方式。這主要是因為，目前市場上占主流的船舶管理系統售價昂貴，一套要花幾十萬元，硬件設備與維護人員的成本也很高。

哥倫布看到了其中的商機，開發出了針對中小船企的基于B/S（Browser/Server，即瀏覽器和服務器模式）架構的機務管理系統。這套系統采用“云服務”的模式，無需購買軟件，也無需購買專門的服務器等硬件設備，有臺電腦，下載安裝相應的程序即可使用。

登陸哥倫布機務管理平臺，會看到不同的管理模塊，計劃保養、備件管理、油品管理、船員管理等等。“這些涵蓋了一條船管理的各個方面，”崔家誠說。

計劃保養模塊可以記錄船舶維修保養的情況；系統還可以實時監控發動機的運行狀態，自動跟蹤記錄。當初設計平臺的時候，崔家誠最重要的理念就是簡便易用：“我們寧可后臺復雜100倍，也要讓前臺操作簡便流暢。”

中國80%以上的船都在中國人保財險進行保險。哥倫布跟中國人保簽了戰略聯盟，將自己的平臺系統免費贈送給船企，一條船一年收一萬多塊錢的服務費。從今年二月份上線到現在，有1000多條船在使用哥倫布的這套系統。

航運市場的電商模式

一條船就像一個小市鎮，有各種各樣的需求。哥倫布又圍繞著這些需求提供服務，開發了B2B電子商務平臺。他的愿望是“整合中國所有跟航運市場相關的企業跟船舶來做對接”。

這個平臺可以滿足船企的各種需求：如果配件需要更換，船企就可以從機務平臺直接登錄到電商平臺招標或購買；如果要招聘船員，可以到人才招聘版塊；如果要招標，企業可信息，應標企業也可在線投標；如果一條貨船從大連港途經上海港到東京港去，在上海港要卸下箱子而空倉，可以在平臺上尋找貨主；這里甚至可以買到各種生活用品。

崔家誠認為，哥倫布的這個電商平臺，是各種電子商務平臺模式及付費模式的集合體。由于航運的專業性，涉及到買賣雙方結款放款的方式不同，對平臺的支付體系提出了更高的要求。為了防范航運市場的誠信問題，哥倫布提供了類似支付寶的交易擔保方式。在平臺上，船企和貨主雙方談好后，貨主將運輸費、船東將保證金都支付到平臺上。雙方合作完成后，平臺將運費劃到船企賬上，將保證金退還給船企。

目前哥倫布電子商務平臺的盈利方式之一是向賣家收取推廣費。“誠信商船”級別的賣家收費是一年6600元，“5A誠信商船”的賣家一年收9900元。二者的推廣方式不同，5A誠信商船的賣家會直接推廣到機務平臺上，登陸機務平臺的船企都會在第一個頁面看到這些商家。

對不同級別的賣家，哥倫布提出了不同的資質要求。大集市的賣家都是免費的，只需要進行實名認證；對付費推廣的商家，哥倫布計劃聘請第三方機構進行認證，考核其經營情況、誠信度；在對賣家免費的大集市，哥倫布也推出一些吸引商家付費推廣的新嘗試，例如不對商家收年費，而是按推廣項目的次數收費：一條推廣信息收1塊；購買一個關鍵字收1塊。崔家誠說，每次花一兩塊錢做推廣，大家都不當回事，慢慢嘗到甜頭，就會越來越愿意付費推廣自己的商品。他信奉“共通共榮”：只有讓所有的商家賺到錢，哥倫布才會賺到錢。

不過，中國的航運市場每年大概有2萬3千億到3萬億的交易額，這是個體量夠大、半封閉的獨立市場。這個市場上還沒有一個平臺能為整個航運市場來提供服務。

篇（5）

二、基本原則

（一）先行先試，大膽突破。樹立新觀念，開拓新思路，探索新做法，加強部門協同、政企協同、產學研協同，著力破除制約信息化和工業化融合的觀念桎梏，突破體制機制障礙，努力構建良好的信息化和工業化融合發展軟環境。

（二）融合創新，提升優勢。充分發揮信息技術的創新催化器作用，全面推進研發設計、生產過程、管理決策、供應鏈和服務等領域的廣泛深入應用，開發利用信息資源，提高技術和管理創新能力，增強供應鏈協同和服務，提升優勢產業集群效應，增強產業核心競爭力。

（三）政府引導，市場主導。重視政府引導，強化政策指引和公共服務，創造良好的融合發展環境。發揮市場配置資源的基礎性作用，調動企業作為投資和創新主體的積極性，引導企業建立信息化與工業化融合的有效機制，促進社會資源向信息化與工業化融合，形成內生動力。

（四）重點突破，協調發展。集中有限資源，優先突破數控裝備、工業設計、電子商務、物聯網絡和嵌入式軟件等關鍵領域，打造融合引擎，形成支撐和帶動作用。把握信息化與工業化融合的全局性，統籌推進信息化在各領域的融合發展，根據行業和地域特色，分類指導，以點帶面，培植特色，協調發展。

三、發展目標

至2012年，有效轉變資源擴張型的產業發展模式，改變傳統的企業運作方式，推動自主創新信息技術的研發和推廣應用，基本實現研發設計數字化、生產自動化、產品智能化、管理網絡化和商務電子化，信息資源成為重要的戰略資源，信息技術產業對經濟發展貢獻顯著提高，構建產業高端化、集聚化、集約化的現代產業體系，探索出一條特色鮮明的信息化與工業化融合發展道路，成為全國信息化與工業化融合的示范市。

具體目標為：

（一）產品和服務信息技術含量顯著提高。汽車、船舶、機床等電子信息化率達35％，消費電子產品的電子信息化率超過65％，中高端數控系統國內領先，信息化服務手段成為企業服務的主流模式。

（二）企業全流程信息化水平大幅提升。企業信息化研發設計、生產、管理、營銷和服務等一體化集成應用水平顯著提升，信息資源開發利用水平大幅提高。70%的大中型企業進入集成應用階段，中小企業互聯網普及率超過80%、電子商務應用率超過50%。

（三）信息技術對節能、降耗、減排和循環經濟發展作用顯著。節能電子信息技術廣泛應用，石化、鋼鐵等行業重點耗能企業普遍建立在線環境監測和污染源監控系統，通過信息技術應用降低能源和原材料消耗5%，減少企業污染物排放5%，經濟發展與資源環境的矛盾有效緩解。

（四）行業資源整合和服務能力顯著增強。整合行業資源，依托創新型服務企業，建成一批面向行業的網絡協同設計、協同制造和供應鏈服務平臺，建設一批面向行業和產業集群中小企業的信息服務和電子商務平臺。

四、主要內容

（一）著力推進三大領域滲透融合。

1．改造提升重點優勢制造業，做強“*制造”。

（1）汽車、船舶制造業。大力應用全數字化建模、三維數字化設計、數字測控、工業機器人和虛擬仿真等技術，提高產品設計、制造和測試水平，實現裝配生產線的數字化、集約化和自動化。推廣柔性制造、敏捷制造等先進生產技術，發展個性化定制生產模式。利用產業國際化、標準化和訂單化生產的特點，發展對接國際、整合產業鏈的供應鏈系統，推動產業鏈融入國際供應鏈，提升產業發展水平。以汽車電子、船舶電子為重點，發展發動機電子控制、傳動和行駛電子控制、電子導航、安全報警及檢測等技術，提高信息技術應用水平，提高電子產品在整機中的比例。

（2）裝備、電氣機械產業。大力發展裝備電子、軟件、現場總線、數字測控技術和模糊控制等先進技術，推動裝備制造的技術創新和產品創新，提高大型裝備整體技術水平。重點研發高檔數控系統、工業機器人、智能儀表、高壓變頻調速系統、虛擬儀器、光電檢測設備等信息技術含量高的光機電一體化產品。研究開發重大技術裝備的關鍵共性信息技術，提高重大技術裝備研制水平和自有知識產權比重，提高成套設備集成能力。提高裝備產品的數字化、智能化、開放化和網絡化水平，應對生產線、制造系統、制造企業對信息集成的需求，滿足敏捷制造、虛擬企業、全球制造等新的生產模式要求。加快推進信息技術、自動化、現代管理與制造技術的融合，推動裝備制造業上下游產業鏈的整合，帶動產業配套和產業集群發展，提升產業核心競爭力。

（3）鋼鐵、石化和造紙行業。推廣集散控制、現場總線控制、集成制造和敏捷制造等技術，開發利用生產和工藝信息資源，建立專家系統，提高質量控制水平，實現精益高效生產。以龍頭骨干企業的企業資源計劃（ERP）系統為基礎，整合上下游產業鏈，建設協同化、產供銷一體化的供應鏈平臺。強化高能耗、高物耗、高污染企業生產過程的在線監測預警和自動控制，改造優化傳統工藝和生產流程，促進節能降耗和防污減排。

（4）醫藥行業。大力利用高性能計算和云計算技術推動醫藥產品創新，綜合運用化學、生物信息、計算機輔助藥物設計等技術對新產品進行分析篩選，促進自主知識產權新藥的研發。加快中醫藥產品標準化和生產規范化，加強質量保證體系建設，完善行業信息化管理基礎。建設醫藥企業原材料生產、采購、藥品生產、物流、銷售全過程信息化監控管理體系，構建區域醫藥電子商務平臺。

（5）紡織服裝和皮革行業。以設計數字化和管理信息化為核心，發展虛擬化、數字化在線設計平臺，開發建設設計資源庫，提升企業創意設計能力，發展網絡制造模式，推動向時尚產業轉變。推動服裝、皮革行業電子商務營銷平臺與生產設計平臺無縫連接，發展信息交流、三維展示、交易支付和知識產權保護于一體的專業性展示交易平臺。

2．融合發展高新技術產業，做活“*創造”。

（1）電子信息制造業。加快發展平板顯示、集成電路等戰略性產業，實施平板顯示、集成電路和新一代無線移動通信等重大專項，重點加強嵌入式中央處理器、數字信號處理器、微控制器、數字音視頻芯片和通信芯片等集成電路設計，突破關鍵核心技術，提升原始設計創新能力。加強資源整合能力，著力推進產業鏈分工和集群發展，加快產業高端化發展。著力推進三網融合，發展計算機、通訊和消費電子（3C）融合為核心的數字家庭產業，牽頭制訂一批國家標準，聚集一批國家和國際標準產業化項目，構建數字家庭“專利池”，促進數字視聽產品升級，加快國家數字家庭應用示范產業基地建設。

（2）軟件和信息服務業。大力發展嵌入式軟件、行業應用軟件和信息安全等軟件，加快信息技術外包、業務流程外包、知識流程外包等服務外包業發展。完善信息資源開發利用政策法規，優化信息資源配置，建設一批經濟領域的行業性、綜合性海量信息資源庫，發展網上咨詢服務，拓展網上信息服務市場。推動電信、廣電網和互聯網等三網業務融合，大力發展基于互聯網、數字電視網和寬帶無線移動網等的新興增值服務產業，優先發展在線軟件、在線咨詢、在線設計等創新型信息服務，培育一批具有全國性、國際性影響力的信息服務骨干企業和品牌。加快推進國家移動電子商務示范工程，建設區域性移動電子商務平臺，全面推廣在線支付等移動電子商務應用。

（3）新材料、新能源和生物產業。大力發展新型電子材料，利用計算機模擬仿真等技術，提高新材料研發能力。突出發展半導體照明、光伏電池、有機發光顯示器（OLED）等新興產業，加快半導體照明、薄膜太陽能、背光源等技術產業化，發展綠色能源和節能產品。加快生物信息、生物芯片等關鍵技術和產品研制。充分利用信息技術，開展創新藥物篩選與評價，提高新藥研制能力。

3．融合創新服務業，做大“*服務”。

（1）物流業。圍繞物流資源和物流環節整合，完善物流信息編碼、單證、信息交換和接口標準，推進物流自動化、智能化和標準化；大力推進衛星導航技術、地理空間信息系統（GIS）和射頻識別（RFID）等技術在物流各個環節的融合滲透，構建與制造產業鏈各環節銜接、配置優化的物流供應鏈體系，提高物流、信息流和資金流一體化水平。加快發展第三方物流，提高對先進制造業和現代服務業的支撐水平。繼續完善*電子口岸大通關物流信息平臺，加快建設南方國際物流信息平臺，提高物流整體效率。

（2）金融保險業。建立金融保險預測、預警和監管信息系統，完善金融調控部門、金融監管部門之間的信息共享機制建設；積極開發電子商務衍生新型金融產品，發展網上保險、網上證券、網上信貸、網上基金、網上理財等在線金融服務，推動金融創新。繼續推廣應用現代化支付系統、支票影像交換系統等支付系統，發揮這些系統在滿足企業和居民日常支付需求的積極作用；推動銀行卡等非現金支付工具的普及和創新，推廣農民工銀行卡、公務卡，擴大銀聯卡國際網絡，鼓勵網絡支付、電話支付和移動支付等電子支付領域的創新，改善電子支付環境，提高支付服務效率。建設安全度高、信用好的跨行、跨區域第三方電子商務支付平臺，培育在線支付服務品牌，打造電子商務區域交易支付中心。

（3）商貿會展業。以現代百貨和連鎖業為主體，廣泛應用供應鏈管理（SCM）、商業智能（BI）和決策支持系統，推動企業網上交易和網上結算，依托品牌優勢，培育網上百貨和網上連鎖市場，增強地域輻射力。加快推進皮革皮具、珠寶、服裝、玩具禮品等專業市場信息化建設，發展“前店后廠”型網上商務平臺，整合聯動產品設計、生產鏈條，加快產品創新和市場反應速度，延伸產業鏈，帶動產業集群發展。圍繞大宗原材料、工業產品和可標準化農產品，建設大宗貨物的電子交易市場，構筑新型電子交易體系，積極推進商品交付標準化、交易透明化和監管規范化。優先建設金屬、石油、塑料、煤炭、糧食、建材等電子交易中心，積極發展化工、紙品、電子元器件、花卉、裝備等網上交易市場。大力推進大型展會宣傳推廣、注冊、商務、票務、旅行、展位等“一站式”網上服務，積極利用三維模擬、虛擬現實等先進技術，發展網上展會和網上交易會。

（4）新興衍生產業。通過信息化與汽車制造業、船舶制造業、裝備制造業、醫藥業、商貿業等的融合，大力發展汽車電子、船舶電子、裝備電子、醫療電子、商貿電子等新興電子產業。利用信息化與工業化融合的契機，推動制造業服務化轉變，推動電子商務服務、物流信息服務、研發設計服務、行業咨詢信息服務等衍生產業大繁榮、大發展，不斷提高產業支撐服務能力，發展新的經濟增長點。

（二）組織實施重點工程。

抓住關鍵環節和重點領域，組織實施一批重點工程，加快設計數字化、生產自動化、產品智能化、管理網絡化和商務電子化，全面提升產業效率，創新運作模式，實現產業高端化、發展集聚化。

1．實施電子信息產業重大專項工程。

實施平板顯示、現代信息服務、數字家庭、集成電路、新一代寬帶無線移動通信等重大專項，大力發展液晶顯示、移動通信、軟件和信息服務等高增長產業，突破發展集成電路等戰略產業，加速培育數字家庭、移動互聯網、半導體照明等高潛力產業，著力發展高端電子信息制造和現代信息服務等現代信息產業，培育信息服務新模式新業態。

2．實施傳統工業數字化技改提升工程。

圍繞汽車、石化、電子、裝備、船舶、鋼鐵和醫藥等重點產業，組織實施傳統工業數字化技改提升工程，重點利用信息技術改造生產裝備及工藝、開展數字化協同設計、優化管理模式、創新營銷模式，增強企業設計、生產、產品、管理和營銷的一體化集成應用水平，建成一批面向行業的網絡協同設計和協同制造平臺。4年內培育50家以上數字化制造示范企業，

3．實施產業鏈整合提升工程。

以現代物流和信息服務為突破，組織實施產業鏈整合提升工程，重點利用信息技術整合供應鏈和價值鏈資源，建設面向產業鏈、產業集群的共平臺，發展南方物流公共信息服務平臺、新居網等新型服務，實現區域和行業產業鏈、價值鏈協同，增強服務創新能力，提升產業鏈整體競爭力。力爭4年內培育20家左右產業鏈整合創新服務企業。

4．實施數字化裝備關鍵突破工程。

以裝備數字化為核心，重點發展裝備電子、汽車電子和船舶電子，突破關鍵零組件核心技術及產業化，推動嵌入式軟件、工業軟件、數控系統在機械制造、電氣裝備等應用，提高大型裝備產品整體技術水平，推動產業高端化。組織實施數字化裝備關鍵突破工程，4年內發展30個以上數字化裝備示范項目，突破一批關鍵核心技術，促進裝備制造業進入國內先進水平。

5．實施電子商務應用創新工程。

以電子商務模式創新為重點，圍繞重點專業市場、骨干企業供應鏈電子商務和電子商務交易平臺，建設一批具有全國性影響力的專業市場電子交易平臺、電子交易中心和供應鏈電子商務系統，促進產業流通服務，逐步形成“*價格”。深化骨干企業電子商務應用，整合上下游企業相關資源，加快發展供應鏈電子商務，提升產業集群競爭力。依托中國進出口商品交易會等大型會展，建設面向全球的大型國際采購電子商務平臺。培育發展第三方電子商務平臺，加快推進中小企業電子商務。推進政府采購電子商務應用。加快推進國家移動電子商務示范工程，建立國家移動電子商務產業園，建設區域性移動電子商務平臺，全面推廣具有在線支付功能的移動電子商務應用。健全電子商務政策法規，加快信用、認證、支付、標準等電子商務支撐體系建設，推廣電子支付，普及數字證書、數字簽名、電子印章應用，保障網上交易安全。

6．推廣中小企業信息化應用工程。

圍繞優勢產業、潛力產業和新興產業，建設一批中小企業公共信息服務平臺、行業知識和協同服務平臺，增強中小企業間、中小企業與骨干企業間的協作。從管理和市場著手，引導和扶持第三方信息服務機構為中小企業提供研發設計、市場營銷、客戶關系管理、財務管理、物流配送等服務，提升中小企業的創新能力和市場競爭能力。制定財政補貼扶持政策，降低中小企業使用信息服務的門檻和應用成本。從金融服務著手，加快建設企業信用體系，推進金融機構與有實力的第三方電子商務服務商在中小企業信用評估方面的合作，以信息化推動中小企業間聯保模式的創新，提升中小企業的融資能力，切實幫助中小企業解決融資難問題。

7．實施協同創新工程。

建設區域創新網絡，推動創新資源集聚，圍繞汽車、裝備、石化、電子信息、服裝、物流供應鏈等重點產業領域，建立專題標準庫、專利池和知識服務系統，建設研發測試和行業信息等公共信息服務平臺，推動企業集聚創新和協同創新，降低研發成本。強化企業自主創新能力建設和自主創新主體地位，引導創新要素向企業集聚，推動建設以企業為主體、產學研結合的協同創新網絡平臺，建立專業知識庫，推動知識共享和協同研發。建設知識產權保護和交易平臺，發展網上技術交易市場，建設網絡版權保護和交易平臺，加強知識產權保護。充分利用海內外資源，發展網絡培訓教育和協作平臺，提高創新資源配置能力。

8．加快建設網絡新都工程。

加速建設連接國際、匯集珠三角的大容量骨干網絡，建設國際先進水平的城域網、無線寬帶接入網和無線移動通信網，建成廣覆蓋、多業務的領先型綜合信息基礎設施，擴大網絡帶寬。建立一批金融、貿易、汽車等國際級行業信息數據庫，建設國家級容災備份中心，大幅提高國際出口帶寬和互聯網絡交換能力，提升*信息化與工業化融合的支撐能力。

五、保障措施

（一）加強組織管理。

建立市信息化和工業化融合工作聯席會議制度，統籌組織領導國家級信息化和工業化融合試驗區推進工作。聯席會議成員由市政府相關部門組成。積極探索推進信息化與工業化融合的行之有效管理體制，聯席會議各成員按照職責分工，加強協調配合，落實推進任務，形成工作合力。各區（縣級市）政府要參照市的做法，加強信息化和工業化融合的組織領導。

（二）加強政策引導。

研究制定促進信息化與工業化融合的政策措施，在自主創新、政府采購、用地、融資、人才引進等方面給予支持。政府采購要優先采購本地融合創新的產品，優先支持信息化和工業化融合示范企業上市融資、發行債券和用地需求等。加強信息化和工業化融合的績效測評體系，探索建立信息化和工業化融合的績效考評制度。探索建立與后工業社會相適應的現代企業管理體系，以國有骨干企業為試點，大力推廣建立首席信息官制度。

（三）加大資金投入。

充分發揮財政資金引導作用，加大現代服務業、電子商務、技術創新和扶持企業發展等專項資金對信息化和工業化融合項目的支持力度。各區（縣級市）政府要根據自身實際，安排資金有計劃地培育當地融合示范企業和項目，對列入市融合重點項目工程和試點示范企業，給予配套資金支持。同時，要強化企業投資主體意識，鼓勵企業加大對信息技術應用的資金投入。

（四）加強示范建設。

全面推進信息化和工業化融合示范建設。按照制度創新、業務創新、技術創新等不同領域，組織開展試點示范工程，分類型、分行業、分地域建立一批信息化和工業化融合的試點示范企業，突破難點和熱點問題，總結剖析經驗教訓，統籌推進信息化與工業化融合工作。同時，選擇推進工作積極、條件較好的區（縣級市），建立區（縣級市）信息化和工業化融合示范區。

（五）加強人才支撐體系建設。

建立信息化與工業化融合專家人才庫，發揮我市大專院校、科研院所的智力資源優勢；支持高等院校和職業技術院校根據市場需求設置相關專業，加強前沿性學科和專業的教學力量，培養實用型信息技術人才。鼓勵校企合作，聯合培養信息化與工業化融合的復合型人才。加強對信息化高級人才、復合型人才的引進、培養和使用。鼓勵發展社會性、市場化的信息化培訓機構，建立信息化與工業化融合人才的社會化服務體系。對企業中層以上管理人員有針對性地組織開展專題培訓，每年培訓100名以上企業骨干，提高企業高層信息化意識和信息化決策管理水平。

（六）推動產學研聯動。

篇（6）

一、航運企業利用船舶登記制度實現國際避稅籌劃

國際航運企業的承運載體是船舶，船舶是國際航運企業固定資產的主要組成部分，占其整體資產的90%左右。世界上主要航運國的船舶登記制度存在著較大差異，進行船舶登記所繳納的稅費差額也較大，這就為國際航運企業進行船舶登記的稅收籌劃提供了較大的空間。

1、現行國際船舶登記制度。現行國際船舶登記制度是：依據有關國際公約和各國法律規定，對船舶所有人、經營人、船名、船舶技術性能數據等內容進行登記。登記機關的所在地稱為船舶登記港。船舶登記港即為船籍港。

依據各國法律和政策對船舶登記條件的不同規定，目前船舶登記制度可以分為開放式、半開放式和封閉式三種。其中采用船舶開放登記制度的國家，對前來登記的船舶，條件限制比較寬松，有些近乎沒有限制條件，幾乎所有的船舶都可以在該國登記，取得該國國籍，并懸掛該國國旗，該種國旗稱為方便旗。懸掛方便旗的船舶營運成本低，注冊國一般按船舶噸位征收注冊費和年度稅，免收船舶所得稅或征收很低所得稅。

2、巴拿馬開放的船舶注冊制度。歷史上巴拿馬是南美的一部分，而地理上又連接著南美、中美和加勒比海，是太平洋和大西洋之間的通道，由于巴拿馬獨一無二的優越地理位置，其國家歷史與全球商業長期緊密相聯，巴拿馬自始至終努力保持著一個低廉的注冊制度，因其開放的船舶注冊制度而聞名于世。在巴拿馬注冊的船舶每年只需交納固定的幾項稅費。注冊一家巴拿馬本國的公司擁有其在巴拿馬注冊的船舶，可在各方面節省費用。如果游艇擁有者是巴拿馬自然人或公司實體，其注冊費每兩年只需USD1000.00，如果擁有者不是巴拿馬自然人或公司

實體，則為USD1500.00。而維持一家巴拿馬公司的費用每年只需幾百美金，這樣做可以合理規避稅費。

二、航運企業設立海運公司避稅

由于經濟發展的全球化，海運企業的所有權和經營權不一定在同一個國家。其總管理機構可設在第三國。同時，擁有的船舶還可在別處注冊。這類公司一般使用“方便旗幟”，即可由非居民船東懸掛的國旗，旗幟國除收取一定的注冊費外，對掛旗的船東不實行財政性或其他控制。巴拿馬是這類海運公司避稅中常用的典型國家。這就是為什么我們看到很多船只懸掛巴拿馬國旗的原因。早在1980年，中國船舶工業總公司、中國租船公司同香港環球航運集團在百慕大設立了“國際聯合船舶投資有限公司”，這是典型的利用避稅地“海運公司”避稅的案例。

跨國法人利用《公司法》，通過改變登記注冊地等手段改變稅收居民身份。對于以登記注冊地所在國為判定法人居民身份標準的國家來說，通過改變登記注冊地所在國就可以實現法人居民身份的改變。比如，一個在高稅國登記注冊成立的公司，可以在高稅國辦理注銷登記，并到低稅國辦理注冊登記，從而放棄了高稅國的居民身份，獲得了低稅國的居民身份。這種居民身份改變的同時，納稅人也實現了稅收規避。對于納稅人改變公司的注冊登記行為，一國的稅務當局同樣是無權干涉的。所以，納稅人在《公司法》的掩護下，實現了避稅。

三、恰當安排企業的組織形式和資本結構

稅務籌劃中要考慮企業的組織形式。企業的組織形式主要有獨資企業、合伙企業和股份有限公司，適用于這三種組織形式的稅法規定有很大差別。因此，如果是在國外投資組建企業就要選擇特定的組織形式以減少納稅。如美國稅法規定股份有限公司滿足特定條件時可以適用按照合伙企業形式計算交納所得稅。如果企業設立時注意滿足這種小型的股份有限公司的條件就可以按合伙企業交納所得稅以節約大量的稅款。

同時，企業的資本結構也是稅務籌劃應注意的內容。由于我國企業自身發展水平不高，企業的資本結構容易出現不合理現象。例如企業的債務資本與權益資本之間比例的適當調整可以增加企業價值，但當存在個人所得稅時這種稅收屏蔽效應會被個人所得稅削減。所以，在安排企業資本結構時要找到企業最優負債比例點。我國企業在跨國經營時要注意首先熟知與籌劃目標相關的經營國稅收法律及法規的規定，密切關注法規的內容及其變化。選擇采用適當的不同比例負債，本著稅后凈利潤和企業價值最大化原則，綜合考慮企業風險、稅收風險和政治風險，最終選定可行性方案。

四、利用資本弱化方式避稅

資本弱化的表現一般有兩個方面：一是資本結構不合理，在公司設立時就存在出資不到位，借入資金過多，甚至虛假出資；二是公司設置后資本金實質減少，國際上表現為跨國公司抽取資金而不是充實資本。跨國納稅人往往利用資本弱化的第二個方面進行國際避稅。

企業的債務資本與權益資本之間比例的適當調整可以增加企業價值，但當存在企業所得稅時，這種稅收屏蔽效應會被企業所得稅削減。所以，在安排企業資本結構時要找到企業最優負債比例點。例如我國稅法規定，對公司支付的利息，稅法一般允許作為費用抵扣，而支付的股息則不得扣除，需計入應稅所得總額中去。這使得許多跨國納稅人在為投資經營而籌措資金時，常常刻意設計資金來源結構，千方百計表現為舉債投資，加大借入資金比例，擴大債務與產權的比率，造成“資本弱化”。各國稅法都允許借款的利息計入成本費用，在所得稅前列支，這樣，一個位于高稅國的公司就可以通過加大債務資本、縮少股權資本的方式（即資本弱化）來多列支利息費用，從而達到少納所得稅的目的。我國的涉外企業在擴大生產規模過程中，也盡量運用國內外銀行貸款作為投入資本，從而降低稅務成本，最終達到避稅目的。

五、采用會計處理方法避稅

1、提取壞賬準備。壞賬是指企業無法收回的應收賬款，由于發生壞賬而產生的損失，稱為壞賬損失。提取壞賬準備就是壞賬損失的核算采取備抵法。備抵法就是按期估計壞賬損失，計入期間費用，同時建立壞賬準備賬戶，待壞賬實際發生時，沖銷壞賬準備賬戶。

2、適度舉債。企業資金來源除了所有投資者以外，就是舉借債務。如發行債務，向銀行或其他機構或單位舉借。舉借的好處有：一是可減少所得稅。因為債務利息費用最終均要計入成本費用，企業實際少繳一部分所得稅，而發行股票籌集資金，所支出的股息紅利是稅后利潤分派的，不會減少所得稅。二是在資金利潤率大于利息率時，利息費用固定，超額利潤為股東所有，債權人無法分享超額利潤，況且舉債不影響原股東的股份比例和相應的經營決策權。這方面的方法主要有利用貸款轉移資金和人為把利率訂得高于正常信貸水平。三是企業經營資金來源不限于所有者投入這一渠道，通過舉債籌集一部分，即資金利潤率大于利息率越大，股東所獲利越多。

3、無形資產的使用和轉讓。商標、版權、專利、專有技術等無形資產在跨國公司及其子公司中的使用與轉讓也是經常發生的，通過多收或少收特許權使用費，施加母公司對子公司的成本影響，從而達到轉移利潤、避讓稅收的目的。由于無形資產往往具有特異性、專用性、獨占性和排他性，因此在市場上很難或者根本找不到可比性價格，故而這種形式的利潤轉移具有更強的隱蔽性。

4、貨款往來中的利潤轉移。跨國公司的發展使其功能更加齊全，涉及的行業更廣，不少跨國公司具備金融業的準入條件。金融業跨國公司通過本系統金融機構或直接向子公司提供優惠貸款，多收、少收或不收利息，增加或減少子公司的生產成本，以達到轉移利潤避讓稅收的目的。

5、勞務購銷中的價格轉移。勞務購銷涉及的范圍很廣，包括設計、維修、廣告、科技服務、咨詢、中介等，這些勞務購銷在跨國公司內部發生，均存在收費多寡、收費標準高低的巨大彈性，關聯公司在彈性上做文章，影響成本和利潤，從而達到少繳稅或不納稅的目的。

6、有形資產的購置或租賃中的價格轉移。有形資產購置費雖然屬企業資本性支出，但它的高低，直接影響企業固定資產的原值，而通過折舊間接影響企業的生產成本，同樣可達到調節利潤的目的。在我國的實際經濟工作中，往往遇到外商用固定資產作為實物投資，并且高估冒算的情況，他們抬高價格可以有三方面好處:一是虛增資本，擴大分紅基數；二是盤活原有的資產存量；三是擴大企業折舊費，相當于擴大成本、轉移利潤。在固定資產租賃業務中，提高或者降低租賃費，都可以調高或者調低企業相應的利潤，最終達到避稅的目的。

7、加大母公司提取管理費力度。跨國公司因其控股或管理職能經常向設在各國的子公司收取管理費。從世界100強在我國的投資管理來看，情況也是如此。這種由母公司向子公司收取的管理費可高可低，標準難以把握，稅務機關在征稅時，裁量有一定難度，這就使得管理費在減利避稅方面具備了一定的作用。跨國公司往往通過提高管理費從而加大子公司的成本，達到規避子公司所在國稅收的目的。

8、充分利用行業控制資源。跨國公司利用其控制的運輸系統、保險業等向子公司收取較高或較低的運輸費、保險費，以達到調節子公司利潤，有針對性地規避稅收的目的。

六、采用電子商務實現國際避稅

20世紀，全球已有七成以上的企業先后進行電子商務活動。電子商務一方面使國際商務活動更為便捷、高效，另一方面使得國際稅收中對傳統的居民、常設機構和屬地管轄權等概念無法進行有效約束，無法準確區分銷售貨物、提供勞務或是轉讓特許權等行為，給跨國企業的國際避稅提供了更隱蔽的環境。航運企業的迅速發展既推動了國際貿易的發展，又促進了電子商務的發展。

電子商務活動具有交易無國籍無地域性，交易人員隱蔽性，交易電子貨幣化，交易場所虛擬化，交易信息載體數字化、無形化，交易商品來源模糊性等特征，而這些特征使得國際稅收中傳統的居民定義、常設機構、屬地管轄權等概念無法對其進行有效約束，無法準確區分銷售貨物、提供勞務或是轉讓特許權。傳統意義上的常設機構的認定是屬于地理性質的，這一認定方法體現在網上銷售就很困難。某一項通過電子商務的銷售行為，其稅收應繳在哪個國家以及如何在各環節所涉及的國家間進行稅收分配就很難搞清。航運企業合理的利用電子商務避稅必然會給企業帶來更大的利益。

【參考文獻】

[1] 劉鐵利、王全喜：我國國際航運企業船舶登記的稅收籌劃[J].交通財會，2005（12）.

篇（7）

2.我國出口商品結構不斷優化。近年來，隨著經濟的發展，我國出口貿易的方式由加工貿易向一般貿易的發展，工業出口成品量不斷增加，占我國商品出口比重不斷加大，經濟發展正工業化社會逐步的轉變。黨十六大以來，我國出口以電子和信息委代表的高新技術產品不斷增加。2011年，我國工業出口成品占出口總額比重達94.7%，同比2002年增長3.5%。機電產品出口占出口比重也不斷擴大，由2002年占出口總額48.2%提高到57.2%。同時，我國在汽車和船舶方面出口大幅增長，2011年，我國汽車出口數量與2002年相比增長了37倍，船舶出口金額增長了22倍。隨著商品結構的不斷優化，我國出口高耗能、高污染、資源型產品出口比重正逐步的下降，而高新技術產品數量占出口比重不斷增加。

3.我國出口市場多元化發展。隨著我國成功加入世界貿易組織帶來的機遇，通過世界貿易組織的規則，快速發展我國對外貿易，推動了經濟區域化發展和經濟全球化、經濟一體化的發展，在世界貿易組織中發揮了重要作用，我國在出口市場多元化取得了顯著成就。特別是周邊國家的密切合作，2005年，我國出口越南商品貿易總額達56.5億美元，同比增長32.5%。印度作為一個較大的發展中國家具有很大的市場潛力，中印雙方保持著較快的貿易發展。2000~2005年，中國與印度商品貿易實現年均45%的增長，貿易總額從29.14億美元增長到187.03億美元。同時，中國與東盟之間的貿易不斷加大，2012年中國與東盟的商品貿易總額突破四千億美元大關，中國向東盟出口增加了20.1%。中國與APEC成員經貿合作密切，貿易總額不斷加大，2005年，我國與APEC成員貿易總額占中國對外貿易67.6%,交易總額達9608億美元。2006年1~9月，中國與APEC成員的貿易總額達8355億美元，同比增長21%，在中國十大貿易伙伴中，就有8個是APEC成員，其中包括美國、日本、東盟、中國香港、韓國、中國臺北、俄羅斯、澳大利亞。加強APEC成員的密切合作，推動區域貿易自由化，實施互惠政策，促進我國出口市場的多元化發展。

二、我國電子商務的發展現狀

電子商務是指通過信息技術將參與商業活動的各方聯系起來如政府、企業、合作者及消費者。利用電子業務信息共享，企業間業務流程的電子化與企業內部電子話管理系統的相互配合，使得企業在經營活動各項環節的效率得到提高，如生產、庫存、流通、信息和資金等。隨著信息技術和互聯網的發展，電子商務成為商務活動的新興模式，涉及到貿易、金融、安全等社會經濟生活的各個方面，又是一場經濟秩序的變革。

1.目前，我國電子商務發展速度迅猛，發展范圍也不斷地擴張，越來越多的外貿企業加大對電子商務的投入，同時其他行業也紛紛投入其中以提高其企業的經營效率，給我國消費需求、發展現代服務和促進傳統產業升級提供了很大的動力。電子商務的發展不斷地改變我們的生活方式，融入社會的各個領域當中。我國的電子商務一直保持著較高的增長率，在2003年到2011年間，我國的網絡零售市場平均增長1.2倍，增長速度排在全球第一。2013年，我國在電子商務交易額就達十萬億元人民幣，同比增長26.8%。2014年天貓在雙十一活動中，一天的成交額更是達到571億元人民幣。

2.支撐體系不斷完善。電子商務的應用需要各項體系的支撐來完成。如在傳統貿易時，商品認證、現金或轉賬支付、貨物運輸等，而現在電子認證、在線支付、現代物流等體系的建立，替代了傳統的貿易方式，支撐電子商務的運行，兩者以相互促進，相互協調的形式發展。如今，電子認證機構給電子商務和電子政務提供了電子認證和數字認證服務，與實時簽字、認證具有同等的法律效應，提高了貿易過程中的效率和降低冒簽錯簽幾率發生。還有商業銀行開辦的網絡銀行服務提供的第三方在線支付平臺，物流的專業化分工和物流信息化的建設不斷發展，提高了物流服務的效率等各項體系的不斷完善為電子商務發展提供了有力的支撐。

3.跨境電子商務快速發展。在經濟全球化和經濟一體化的今天，跨境電子商務成為國際貿易的一種新形式，加快了國際貿易的發展和擴大了國際貿易的范圍。近幾年，在國際經濟形勢剛從低迷時期走出來的環境下，我國中小外貿企業跨境電子商務依然保持年均30%的增速增長勢頭。2012年，我國跨境電子商務交易額高達到2萬億元。

三、對外貿易需求擴大促進電子商務的發展

1.對外貿易促進電子商務的發展。隨著改革開放、加入世界貿易組織，中國與多國形成了密切合作關系，對外貿易獲得大幅的增長。在國際貿易中，進出口雙方經常通過各種方式尋找貿易伙伴，并且雙方在相互磋商合作時，通常需要到對方進行實地考察和同一時間和地域簽訂合同。在傳統的國際貿易下，我國對外貿易的發展勢頭依舊迅猛。隨著互聯網技術的不斷創新，外貿企業也迫切希望有一種新的貿易模式，擴大貿易范圍、加快貿易進程、節約貿易成本。企業對新貿易方式的需求給電子商務的發展提供了動力。

2.對外貿易完善電子商務系統的建設。無論是國內電子商務還是跨境電子商務，都離不開電子商務系統的支撐。在國際貿易中，跨境電子商務系統更是涉及稅務、銀行、外匯以及海關等部門，需加強溝通和協作。進出口雙方進行相關貿易時相關貿易信息網的聯網對接，也需與聯合國及其他國際組織的協作。系統的安全性也是保證雙方順利進行的一大重要因素，在交易過程中，有著許多電子文件的簽署和商業機密，一旦系統遭受入侵或攻擊，電子文件可能被篡改造成商業機密的流失。因而，在對外貿易的更高要求下，促進了電子商務系統的不斷完善。

四、電子商務的發展促進對外貿易的增長

1.電子商務的快速發展和應用降低了企業對外貿易的成本，加大了國際市場競爭力，從而加快了我國對外貿易的增長。在對外貿易中，信息搜尋、合同簽訂和執行、售后服務等方面的成本是買賣過程中的主要成本。電子商務使外貿企業可以從互聯網龐大的資料中獲取所需要的信息，進出口雙方直接進行貿易洽談，從而降低通過國際貿易商和經銷商等中間成本。商品競爭的過程中，價格優勢是最主要的優勢，成本的降低能在國際市場中提高商品競爭力，從而使我國對外貿易獲得更快的增長。

2.電子商務能有效提高交易的效率。在跨境電子商務貿易過程中，買賣雙方涉及的合同、信用證、保險憑證、提單等各種相關涉及的單證采用標準化、電子化的格式通過網絡實施即時傳送，使貿易過程中大大減少單證在傳統貿易中采用快遞方式傳送的時間，并能減少因為紙面單據重復錄入等各項錯誤，顯著的提高了貿易過程中的效率。交易過程的效率的到明顯提升，使整個商品交易時間大大縮短，商品和資金流通的速度更快，從而促進了對外貿易的發展，加快對外貿易的增長步伐。

3.電子商務的發展，增強了國際貿易的密集性。在經濟全球化和經濟一體化的今天，電子商務的出現成為一個新的經濟秩序，預示著互聯網經濟時代的變革正在打響。電子商務降低了企業交易成本，使得商品價格得到下降，提高交易過程中的效率，給企業創造了額外的商業機會。這些額外的商業機會不僅能降低價格，增大國際競爭力，還能創造出新的貿易方式，讓傳統的貿易因過高的成本或信息渠道的無法獲取的交易變得可行。電子商務具有跨時間、跨空間的特性，使得各國的信息能夠通過互聯網傳遞實現資源共享。2012年，我國跨境電子商務增速達25%，同比我國對外貿易增速高出18.8%，貿易總額更是突破2萬億元大關。從而我們看到，電子商務的發展滿足我們對外貿易的快速增長要求，促進我國對外貿易的發展。

五、如何促進兩者共同發展

1.完善政策法規環境，規范電子商務發展。我國國內電子商務正處于創新密集型發展時期，而跨境電子商務仍處于發展初期，且市場上的電子商務存在虛假和詐騙的信息，政府需要出臺一系列的法律法規，規范電子商務市場的秩序和創造良好的環境。盡快研究電子交易、信息管理、在線支付、安全認證、稅收、隱私保護、市場準入、信息資源管理等方面的法律法規，并加快推出和實施，給國內和國際貿易創造良好的環境。在跨境電子商務方面，我國相對國際市場上的電子商務還有一定的距離，因而，我國對電子商務的財稅政策應該給予扶持，加快制定和出臺對電子商務稅收的優惠政策、制定電子商務的稅費管理規定，促進我國電子商務的發展，特別是跨境電子商務的發展，應盡快建立信息資源共享機制。通過建立信用信息服務平臺進行信息動態采集、處理、交換活動。使企業在電子商務平臺中獲得國際市場的貿易信息，增強我國國際市場的競爭力，促進我國對外貿易的增長。

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在港口項目工程中，多應用的是EDI系統，其是電子數據交換的簡稱，是指按照商定的協議，將商業文件標準化或者格式化，并利用計算機網絡技術，實現不同系統之間數據的交換與自動化處理。Webservice是基于可編程的Web應用程序，在應用的過程中，需要協調與配置其他應用程序。Webservice包括SOAP、WSDL、UDDI等要素，其中SOAP主要是描述傳遞信息的格式，WSDL是描述如何訪問具體的接口，UDDI是管理與查詢Web Service。下面筆者對Web Service在港口信息化中的應用情況進行簡單的介紹。

1 港口項目實例

近年來，港口行業發展越來越快，隨著物流運輸行業經營規模的不斷擴大，港口物流鏈的服務業務越來越多，為了更好的適應物流行業的發展，港口行業的相關工作人員需要加強港口信息化建設，還要實現數據的統一。在不同的地區，由于電子口岸有著不同的網絡操作平臺，監管單位采用的是內網審批的方式，所以港口存在數據不統一、監管不統一的問題，跨省電子商務往來，物流系統存在重復省報與審核的問題，這不利于加快工作效率，而且增加了數據維護的難度。電子商務行業有著良好的發展趨勢，一些發達城市開發了國際航行船舶進出口岸申報系統，監管單位需要在進行內網審批時還需要經過查驗單位的審批，在通知審批結果時，采用了專線結構傳遞的方式。對于已經建成的地方電子口岸船舶申報系統，則需要利用Web Service接口方式進行連接，在地方電子口岸申報平臺上申報后，查驗單位會利用暑假通道將數據信息發送到內網審批平臺上，然后在地方電子口岸船舶申報系統中顯示審批結果。在港口信息化建設中，相關單位專門制定了統一的XML報文標準，而且制定了Web Service接口，不同地方的港口單位可以根據當地電子口岸標準，生成報文文件，并將相關數據信息傳輸到省電子口岸中，經過內網審批，利用Web Service的方式傳輸給各個地方電子口岸。一般情況下，原申報口徑不變，則原地方監管單位審批方式不變，采用統一的數據采集形式，有效提高了工作效率。

2 Web Service在港口信息化中的應用

港口信息化建設中，地方電子口岸船舶申報企業仍然采用的是利用地方電子口岸申報平臺進行申報，利用Web Service技術，將接口與省電子口岸船舶申報系統對接，然后在省電子口岸與查驗單位數據通道中將申報數據發送到查驗單位內網審批平臺中，再利用通道將審批的結果顯示到地方電子口岸船舶申報系統中。申報數據時，還需要利用通訊技術，將相關數據插入數據校驗前置機數據表中，由其檢查數據是否有效，有效的數據將會利用數據校驗服務器以MQ的方式發送到省電子口岸，再由省電子口岸將申報數據發送到各地方查驗單位進行逐一審批。審批的結果反饋到省電子口岸船舶申報系統后，會將審批結果以MQ的方式發送給數據校驗前置機，各地方口岸可以利用查詢功能對相關結果進行自行查閱。

在查詢審批結果時，為了保證時效性，地方電子口岸需要與省電子口岸建立網絡連接方式，以數據專線或者VPN連接的方式保證數據鏈的暢通性。在傳輸數據時，采用了IBM WebSphere MQ數據傳輸中間件技術，接口報文格式均為XML標準。各省電子口岸都設有MQ服務器以及數據校驗前置服務器，前者主要是負責通訊功能，后者則是為了對申報數據以及審批結果進行校驗。為了保證數據校驗的準確性，相關單位對數據前置機軟硬件以及數據庫系統有著統一的要求。

Webservice在港口信息化的應用中收到了良好的效果，該地區港口單位2014年5月采用EDI系統后，經過多次改進后已經成功將該系統應用在商業運行中，并且截至目前為止，已申報了上萬條船舶信息，未出現任何差錯。應用Webservice技術后，系統運行的穩定性比價高，并且滿足商業運行對船舶申報的要求。

港口信息化建設的過程中，應用EDI系統也遇到了一些問題，在改進與維護的過程中，工作人員積累了一定經驗，所以港口信息化建設勢在必行，為了促進Webservice在港口信息化中的推廣，相關技術人員也總結了一些經驗，下面筆者對EDI系統應用中需要注意的問題進行簡單介紹。

（1）需要制定統一的標準，在數據建設的過程中，技術人員應制定出統一的代碼庫，還要按照相關規范標準進行制，結合不同地區的特點，各地區電子口岸船舶申報應嚴格參照相關標準執行，還要減少繁瑣的代碼轉換，減少中間環節，從而提高工作的效率。

（2）在數據傳輸的過程中，是在網絡環節下進行的，所以，相關技術維護人員應保證網絡環境的安全性，服務器、網絡通訊都必須采取有效的安全措施。

（3）采用互聯網傳輸技術，還需要保證數據信息的有效性、安全性以及合法性，工作人員需要按照相關法律制度辦事，只有建立健全的法律框架以及制度，才能對違規行為進行必要的仲裁與約束，從而保證數據傳輸與系統建設的規范性。利用法律條例，可以保證數據信息傳輸的正常進行。涉及私密性的數據信息，還要通過專設通道進行傳輸，只有在成熟的法律框架下，才能減少錯誤的傳輸方式，維護港口信息化建設的合法性。

3 結語

通過本文的分析可以看出，Webservice在港口信息化的應用中發揮著重要的作用，隨著電子商務以及物流行業的不斷發展，港口行業的發展趨勢越來越好，為了提高工作的效率，相關工作人員需要合理應用現代化的技術，包括計算機網絡技術、SOAP技術、WSDL技術以及UDDI技術等。應用Webservice程序可以提高數據信息的利用率，在統一的系統標準下，提高了數據信息傳輸的安全性，也減少了重復審批等工作環節。在對系統進行維護時，還要加強安全防護措施，這樣才能保證各地區電子口岸船舶申報與審批結果的私密性。

參考文獻

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[2]陳大偉.基于Web Service的EDI系統設計和實現[D].中國海洋大學，2010.

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中圖分類號：F74　文獻標識碼：A　文章編號：1672-3198(2009)12-0260-01

1　電子商務與傳統貿易方式比較

從表中可以看出電子商務與傳統的貿易方式相比較。在步驟上更簡單。可見電子商務可以幫助國際貿易企業改革國家貿易流程，實現國家貿易的電子化、信息化、自動化、實時化和規模化，提高國際貿易企業的管理效率，形成新的國際貿易流程管理模式，促進國際貿易方式創新。

2　電子商務在國際貿易中的基本功能與優勢

2.1　電子商務在國際貿易中的基本功能

(1)尋找貿易伙伴。以互聯網及其技術為核心的電子商務不同于以往的傳統的方式，企業可以通過互聯網向全球市場信息和產品廣告，建立自己的網站或借助有關國家貿易電子商務平臺，向全球范圍內的潛在客戶提供有關產品和服務信息和在線目錄，吸引相關客戶咨詢洽商貿易，在全球范圍內尋找理想的貿易伙伴和更多的商機。

(2)貿易磋商。在電子商務方式下，買賣雙方可借助于網絡來了解市場和商品信息，通過電子郵件來洽談交易事務。通過因特網進行咨詢和談判可以跨越面對面洽談的限制，提供多種方便低廉的異地交流方式。

(3)電子合同、網上訂購與支付。電子商務可借助網站中的郵件交互傳遞網上的訂購，通過簽訂電子合同的方式達成交易，并通過網上銀行和信用卡公司的參與實現網上支付。

(4)貿易活動的管理。電子商務使國際貿易的交易管理做到無紙化、網絡化，使從事進出口業務的企業可直接通過因特網辦理與銀行、保險、稅務、運輸各方有關的電子票據和電子單證，完成部分或全部的結算以及索賠等工作，極大地節省了交易過程的時間和各項費用。

2.2　電子商務在國際貿易中的優勢

(1)降低國際貿易交易成本。首先，與國內貿易相比，國際貿易的單證數量繁多，處理費用高昂。其次，買賣雙方通過網絡直接進行商務活動，避免了中間商的參與，可以減少貿易的中間環節，降低交易費用。另外，利用電子商務開展國際貿易可以降低存貨占用成本，節省了存儲費。

(2)提高交易效率。首先，電子商務可以優化企業內部組織機構，使經營管理中的客戶信息、庫存信息、采購信息、銷售信息、貨款收復信息等的整理、統計、存儲等工作由計算機來完成，提高了辦事效率。其次，企業內部信息網與外部信息網的簿冊，加速了內外信息交流，使信息越過了內外分隔，達到了一體化，從而提高了經營管理的決策效率。再次，利用電子商務開展國際貿易，買賣雙方可采用標準化、電子化的合同、提單、保險憑證、發票、匯票、信用證等，使各種相關單證在網上可實現瞬間傳遞，極大地節省了單證的傳輸時間，其提高交易效率的作用十分明顯。

(3)提高企業的國家競爭力。電子商務作為今后國際貿易的發展方向，將成為國際貿易將會成為主流。這種倡導運用電子商務的國家市場會排斥不使用電子商務進行國際貿易的交易者，使那些落后的外貿企業失去很多貿易機會，而那些采用電子商務進行國際貿易的企業則獲得更多的機會，提高企業的競爭力。

3　電子商務下國際貿易方式的變革

3.1　交易的程序的變革

參加交易的買賣雙方做好交易前的準備后，通常都是根據電子商務標準規定開展電子商務交易活動。

3.2　貿易運輸的電子化管理變革

通過世界各大港口建立起的運輸NET，用國際標準的EDI單證實現貨物運輸的訂艙、單證傳輸、集裝箱管理、船舶管理、貨物跟蹤管理，使客戶和貿易伙伴直接進行查詢以為獲得有關貨物狀態的信息，從而減少貨物的庫存天數，減低成本，縮短貨物結關時間，加快貿易流通，促進外貿企業的規模經營以及專業化、現代化的管理，提高參與國際市場的競爭能力。

3.3　國際貿易的電子支付變革

付款方式是在網絡上實現電子付款，即將資金存入電子銀行或信用證公司的電腦中，交易達成后，在網絡終端輸人信用證號碼，在網絡上進行資金的結算、轉賬、信貸等服務，在客戶與銀行、銀行與銀行之間架起一座高速運轉的橋梁。

3.4　改變國際貿易監管方式的重大變革

電子商務交易的無形化、網絡化必將促使各國政府對國際貿易的監管方式進行創新，特別是在關稅征收、海關監管、進出口檢驗等方面必須盡快適應電子商務的發展需要。

4　電子商務在現代國際貿易中存在的問題與解決措施

4.1　電子商務在現代國際貿易中存在的問題

(1)法律問題。電子商務，尤其是EDI作為一種貿易方式，其本身所具有的特點可以為用戶帶來頗豐的經濟效益，但作為一種有別于傳統技術和概念的載體，對現行民、商法律提出了挑戰。

(2)稅收問題。國際互聯網用戶一般對信息在網上運行的路徑不是分清楚。在這種情況下，稅務機構哪一對交易進行追蹤，無法確定交易人所在地、交易發生地，因而給稅收工作增加了相當大的難度。

(3)安全問題。電子商務的安全性是由計算機安全性。尤其是計算機網絡的安全性發展而來的。主要表現為：①信息泄露。在電子商務中表現為商業機密的泄露。②篡改。在電子商務中表現為商業信息的真是性和完整性問題。③身份識別。④信息破壞。

4.2　解決措施

(1)進一步加強網絡基礎設施建設。電子商務是在電信網絡上發展起來的，先進的計算機網絡基礎設施和寬松的電信就成為發展電子商務的前提。目前，我國在網絡基礎設施建設上雖取得了一定成就，但是與發達國家相比還比較緩慢和落后。所以需要政府加大基礎設施建設，促進我國電子商務的發展。

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實際上，模式問題對電子商務并不重要。電子商務的實質是數據在流通環節的交換。這一實質決定了電子商務的發展必定要同傳統產業結合起來，并以信息、和網絡技術優化和改造企業的傳統生產碩士論文和流通環節為宗旨。模式其實只是一種對外的說辭，甚至只是花架子。互聯網經濟離不開經濟的范疇，必須遵循經濟的基本規律，虛擬經濟必須以傳統的實物經濟為基礎。目前，人們常用水泥來比喻傳統企業，用鼠標來比喻電子網絡公司，“鼠標加水泥”正是虛擬經濟與傳統經濟結合的形象比喻，“鼠標+水泥”才是電子商務最現實的選擇。對外貿公司而言，就是以自己的傳統業務為基礎，選擇適合自己特點的電子商務模式。

(2)外經貿企業發展電子商務的意識薄弱

目前，我國絕大部分外經貿企業，尤其是國有企業正忙于解決吃飯問題，沒有足夠的資金投資于計算機網絡設施建設。擁有計算機的外經貿企業，主要用于文字處理、統計計算。多數外經貿企業雖然己經上網，但主要用于信息查詢和進出口的部分環節，建立企業網站或在專業網絡平臺建立企業網頁的仍為數不多。對產、供、銷，人、財、物等重要資源實現電子化、網絡化管理的企業比例更小。目前，我國18萬家各類外經貿企業中，只有10%基本實現了信息化其中中小企業的信息化程度更低。這表明中國外經貿過去講信息化，企業往往理解為把原來人工手寫改為電腦打印;現在講電子商務，不少企業又僅僅理解為在某個網站注冊網頁，宣傳產品、收集信息。這是非常典型的無需求市場行為，就是說企業并沒有意識到發展電子商務的重要性和必要性，尤其是大部分企業的領導者本身對計算機和信息網絡的真正作用了解不深，更談不上利用現代信息技術去管理企業。

(3)管理水平問題