綠色低碳合理化建議匯總十篇

序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇綠色低碳合理化建議范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

本文系秦皇島市社科聯2011年社會科學重點應用性課題：“秦皇島市發展低碳經濟的問題與對策研究”（課題號：201105027）階段性成果

中圖分類號：F127 文獻標識碼：A

秦皇島市是全國著名旅游城市，風光秀美，景色宜人，集“山”、“海”、“關”于一體。2009年秦皇島市政府確立了“旅游立市”戰略，整合資源要素，全市發展旅游、全年發展旅游、全方位發展旅游，全力構建以旅游業為中心的現代產業體系。因此，以低能耗、低物耗、低排放、低污染為特征的低碳經濟已經成為秦皇島市產業結構升級、經濟發展轉型的必然選擇和今后發展方向。

但在經濟快速增長的同時，資源短缺和生態環境問題已成為制約秦皇島市經濟社會可持續發展的主要影響因素，其支柱旅游產業更是受到氣候的影響，季節性變化很大。如何在資源短缺、生態環境質量下降的雙重壓力下，分析秦皇島市發展低碳經濟存在的問題，并基于此構建提出相應的合理化建議和對策已成為當前最主要的問題之一。因此，實施低碳經濟對于促進秦皇島市旅游產業發展，實現把秦皇島打造成為“國際旅游名城”的“旅游立市”戰略目標具有極其重要的現實意義。

一、秦皇島市低碳經濟發展現狀

近幾年來，秦皇島市先后制定了一系列的低碳政策，如《秦皇島市“十一五”主要污染物排放量總量控制目標方案》、《秦皇島市“十一五”主要污染物總量削減目標責任書》、《秦皇島市主要污染物減排“71030”工程實施方案》、《秦皇島“十二五”規劃綱要（草案）》等等。目前，秦皇島市低碳經濟在節能減排、清潔能源開發等方面已經取得了一系列的成績。

（一）節能減排。2010年秦皇島市強力實施污染減排“71030”工程，污染減排取得明顯進展，7個縣（區）、10個鄉鎮、30個企業作為污染減排管理重點，與市政府簽訂了減排目標責任書。全市共完成減排工程30項，污染物排放總量得到有效控制。秦皇島市加大秦皇島港煤塵的治理力度，出臺各項措施推進鍋爐治理和取締工作；全市啟動了以玻璃熔窯為主的工業窯爐燃油（煤）改天然氣工程，奧格玻璃集團公司熔窯天然氣改造工程，首鋼板材公司油改氣工程投入運行。以上措施對秦皇島低碳經濟的發展起到積極的作用，成效顯著。秦皇島市工業企業能源消耗2005年519.92萬噸標準煤，2006年592.53萬噸標準煤，2007年645.54萬噸標準煤，2008年645.22萬噸標準煤，2009年628.84萬噸標準煤。2007～2009年成穩步下降的趨勢。“十一五”節能減排目標如期完成，單位生產總值能耗累計下降20.1%，化學需氧量、二氧化硫排放量累計分別削減16%和12.7%。

（二）優化能源結構，加強清潔能源開發。對市區能耗高、污染重的項目，積極落實“退二進三”、“退城進郊”政策，加快推進向工業園區集中。城區內居民炊事、餐飲服務業爐灶以及機關和企事業單位炊事爐灶禁止燃用原煤，全部改用清潔能源。秦皇島市2010年城市空氣環境質量持續改善，城區二級及以上天數為353天，連續8年保持在350天以上，為全省最高。

二、秦皇島市低碳經濟發展中的問題

（一）能源消費結構不合理，高碳特征突出。近幾年來，秦皇島市行業綜合能源消費量中冶金、電力、建材三大行業居于前位。以2009年為例，冶金行業綜合能源消費量2，505，613噸標準煤，電力綜合能源消費量1，754，817噸標準煤，建材綜合能源消費量780，945噸標準煤。冶金、電力、建材等主導產業均為高能耗或高污染產業，且技術含量不高。秦皇島市能源消費結構中，煤炭占一次性能源消費的比重較高。這決定了秦皇島能源結構以煤為主，低碳能源有限。高碳特征突出的發展模式成為秦皇島發展低碳經濟的一大制約因素。

（二）技術開發能力薄弱。秦皇島經濟由高碳向低碳轉變的最大制約是整體科技水平落后，技術研發能力有限。全市技術開發能力和產業體系薄弱，人才培養不能滿足市場快速發展的需求。

低碳技術不僅包含對核、水、風、太陽能的開發利用，而且還涵蓋生物質能、煤的清潔高效利用、油氣資源和煤層氣的勘探開發、二氧化碳捕獲與埋存等有效控制溫室氣體排放領域的新技術，它涉及電力、交通、建筑、化工、石化、汽車等多個產業部門。而在秦皇島市的產業體系當中這些方面處于弱化位置，技術基礎薄弱，發展前景堪憂。

（三）政策體系不夠完善。秦皇島涉及發展低碳經濟的地方性法規和政策體系還不夠完善，激勵政策力度不夠，相關政策之間缺乏協調，沒有形成支持全市低碳經濟持續發展的長效機制，沒有出臺統領全市低碳經濟發展的綱領性文件，對各產業低碳發展模式沒有科學的布局。

政策體系不完善還導致了部門協調和政策銜接的失調，由于減碳是一項綜合性工作，與節能有關的部門，如規劃、供電、供水、煤氣、垃圾回收等處于完全分割的狀態，這意味著為了協調關系就需要花費很大的精力和成本。

三、促進秦皇島市低碳經濟發展的合理化建議

（一）加強產業規劃，調整產業結構。加快高耗能產業的重組，堅決淘汰冶金、電力、建材、玻璃等行業落后產能。加快產業結構調整和發展方式轉變，以旅游為龍頭，高水平編制休閑度假旅游、裝備制造、葡萄酒等重點產業發展規劃。推進旅游業轉型升級，著力構建具有秦皇島特色的旅游產品體系，謀劃文化、體育等第三產業的跨越發展。

對全市現有的文化、體育產業項目進行全面梳理、分析，并針對每一個產業項目提出發展規劃，對落后、低效的項目，徹底整改，優勝劣汰。對有一定基礎的項目，抓住重點，尋求突破。如昌黎葡萄酒、山海關古城開發等項目，力爭通過包裝打造，升級成為省級、國家級文化產業示范基地。對文化旅游資源，結合暑期工作，謀劃近代別墅游、博物館游等文化旅游項目，促進文化消費產業鏈條的形成。并且要加大對本土特色鮮明的文化、體育項目的扶持力度，打造出具有國際影響力的實景劇、舞臺劇、演唱會。結合文化產業的行業特點和文化企業發展需求，制定具有吸引力的優惠政策，營造良好的產業發展環境，吸引大企業、大集團到秦皇島進行文化投資。

把旅游與文化、旅游與體育結合起來，構建以旅游業為中心，高新技術產業為先導，先進制造業和現代服務業為支撐，現代農業集約發展的多業并舉、共同發展的現代產業體系。

（二）完善相關政策制度。秦皇島發展低碳經濟，需制定合理、正確的制度和政策，確定今后一定時期內低碳經濟發展的中長期目標和低碳發展規劃，為低碳經濟的持續發展提供方向保障。要積極運用經濟手段，通過傾向性的金融、財政和產業政策，完善清潔生產和環保產業的投融資機制，促進產業結構的升級換代。

在政府預算中，加大對節能減排的支持力度；通過政府采購的方式，推廣節能產品的使用，促使節能技術的普及；完善轉移支付制度，設立市級財政對下級的節能專項撥款；通過科研資助對低碳技術開發給予財政支持和政策優惠，支持低碳技術研發；使用稅收工具，鼓勵節能產品、可再生能源產品的進口和消費，提高節能減排效率；利用財政收入切實抓好工業、交通和建筑這三大部門能效改進工作。

（三）加強碳匯資源建設和利用。森林資源、濕地資源和灘涂資源的開發利用，對發展低碳經濟非常有利。充分利用秦皇島豐富的碳匯資源，建設低碳示范區和碳零排放區。北戴河新區擁有82公里海岸線和22萬畝海岸林場，濕地、灘涂星羅棋布，碳匯資源十分豐富，要利用這些碳匯資源建立具有世界影響力的低碳示范區。從產業定位、規劃布局開始，就應將發展低碳經濟至于首要的地位，將北戴河新區打造成一座宜商宜居、高端旅游資源豐富、生活設施配套完善、環保低碳、現代服務業產業集聚的綜合性生態城，建設成全國綠色標桿區域和國際知名濱海休閑旅游度假勝地。

（四）創新公民參與的社會政策。對建筑的能源消耗情況進行調查、統計，從辦公樓、賓館、商場等大型商業建筑中選擇試點建筑，公開能源消耗情況，進行能源審計，找出提高大型建筑能效的途徑；同時，對公共建筑的物業管理人員進行培訓，提高其節能運行的認識和能力。發動市民參與，通過教育宣傳等方式普及低碳知識，提高市民對于低碳經濟的認知，使發展低碳經濟成為社會的普遍共識。

（作者單位：燕山大學經濟管理學院）

主要參考文獻：

篇（2）

交通運輸領域的能源消費較快，是對環境影響較大的行業之一。隨著全球氣候變暖對人類生存環境帶來的嚴峻挑戰，隨著全球人口規模的快速增長，能源使用帶來的環境問題逐步被人們所認識和重視。為建設資源節約型、環境友好型社會，通過在交通運輸領域中的交通方式轉變、結構優化，提高能源利用效率，降低交通運輸對環境的負面影響，是交通運輸領域可持續發展的客觀要求。

1 交通運輸與能源消費

中國的能源消費主要集中在第二產業。但從近年來能源消費的增長速度來看，第三產業的增長速度迅猛，超過了第一、第二產業3個百分點左右。第三產業將逐步成為主要的能源消費產業，而交通運輸是能源消費增長最快的，占第三產業能源消費量的一半以上。

能源是經濟發展的重要物質基礎，交通運輸的發展離不開能源消費。與交通運輸緊密相關的物流業，是國民經濟中重要的組成部分。提高物流效率、降低物流成本，實現物流合理化、社會化、現代化已經成為了國內外廣大企業的共識。然而物流活動的增加勢必造成能源消費，加重空氣污染和廢棄物污染等，對社會經濟的可持續發展起到了負面影響。

因此，研究交通運輸領域的能源消耗情況，并提出節能對策及建議，對現代物流業及整個經濟、社會的可持續發展具有重大的理論和現實意義。

2 交通運輸領域能源消費現狀

交通運輸是物流的重要節點，從制造業、商貿流通業等企業物流以及第三方物流來說，都是主要的能源消費環節，每一個環節都有大量碳排放。根據《中國統計年鑒》的資料整理，交通運輸、倉儲業的能源消費總量占據了全國各行業能源消費總量一定的比重（表1）。

根據《IPCC清單指南》（2006），全國的碳排放量計算公式為：

2.1 鐵路運輸

近年來，我國鐵路運輸市場快速發展，無論從客貨運量、客貨周轉率、營運里程來看，都在逐年增加，并且已初步建立了全國覆蓋的鐵路運營網絡。僅2005年，客運量68268萬人，客運周轉率449461百萬人公里；貨運量97318萬噸，貨運周轉率1360682百萬噸公里。當年，鐵路運輸量能源消耗折標煤為22474670噸[1]，排碳量約為4270.9萬噸。

鐵路機車的使用主要為蒸汽機車、內燃機車和電力機車，采用煤炭、燃油（主要成分為柴油）、電力作為能源驅動。在1990年到2005年間，鐵路運輸領域逐步淘汰了能源消費量較大的蒸汽機車，提高內燃機車和電力機車的使用率，在鐵路運量大幅增長的同時能源消費并未大幅增長，相對的鐵路運輸單位能耗大幅度下降。

2.2 公路運輸

我國公路交通發展迅速，公路通車里程有較大的增長，公路運輸量快速增長。2005年全社會完成公路客運量169.74億人，旅客周轉量9292.08億人公里；2005年全社會完成公路貨運量134.18億噸，貨物周轉量8693.19億噸公里。到了2007年，全社會完成公路客運量223.7億人，旅客周轉量21530.3億人公里；全社會完成公路貨運量225.3億噸，貨物周轉量99180.5億噸公里。相比，全社會完成公路客運量提高了66.7%，旅客周轉量提高147.7%，公路貨運量提高67.9%，貨物周轉量提高360.7%。

公路消費的主要能源消費為成品油，在交通運輸領域能源消費比重較大的領域。隨著公路交通的運轉的水平和需求的極速增長，2007年全年，公路交通運輸平均油耗達到7138090萬升[5]，排碳量約為15450.9萬噸。同時，家庭汽車時代的到來及營業性運輸快速發展，公路交通的燃油消費仍將在一段時期內呈現快速增長態勢。

在公路運輸中，重要的分支為城市公用交通。公共交通方式主要包括市內公共汽車、有軌、無軌電車、出租汽車、地鐵、輕軌等快速軌道交通、以及索道、纜車等。目前承擔公共城市客運的載體為公共汽車和電車。城市公共交通系統消費的主要能源為石油產品汽、柴油、燃汽、電力等。由于城市化進程的加快和公交工具的多元化發展，城市公共交通規模的不斷擴大，能源消費總量與能源消費結構均處于增長與變化中。

2.3 航空運輸

航空運輸屬于周期性行業，其發展趨勢與GDP發展呈現正相關性。隨著我國經濟的持續快速增長，中國民航運輸業一致保持較高的增長速度。航空運輸主要使用航空煤油。近年來，隨著航空需求的快速增長，航空運輸機規模的不斷擴大，民航公司的不斷擴張、增減，航空運輸量大幅度增長，油耗也較快增長，但由于航空運輸領域的統籌規劃，使得航線運營組織優化、機隊結構優化，航空運輸能源消費效率水平也有明顯提高。

以2006年為例，國內外航線累計完成總周轉量306億噸公里，旅客運輸量15968萬人次；國內外貨郵運輸完成349萬噸。而06年消費折標煤為1000.5萬噸，排碳量約為1901.3萬噸。

2.4 水路運輸

水路貨運總量持續快速增長。水路運輸通過各種交通運輸船舶承擔貨物或者旅客運輸活動，在內河、近洋、遠洋運輸。運輸船舶主要的能源消耗為燃料油和柴油。2005年全社會完成水路貨運量21.96億噸，貨物周轉量49672.28億噸公里；完成水路客運量2.02億人，旅客周轉量67.77億人公里；同時，通過集裝箱進行的水路運輸，提升速度更快，2005年比上年的運輸集裝箱使用增長20.9%，貨運量增長38.0%，其中遠洋集裝箱貨運也有15.6%和34.6%的提升。2005年水運燃油消耗量為1356萬噸，排碳量約為4196.8萬噸。

由于近年來船舶大型化、能源消耗的技術水平的不斷提高和運營組織優化等因素作用，船舶綜合單位能源消耗呈現明顯下降趨勢。

通過以上數據統計和測算結果（表5）表明，航空運輸能源消耗最大，鐵路運輸能源消耗最小。

但由于不同的運輸方式，都有不同的特點和適用范圍，因此，在支持加強鐵路運輸方式使用的同時，更要突出多式聯運的協調運作模式。

除了以上幾種重要的交通運輸模式，還有：

2.5 管道運輸

管道是輸送原油、成品油和天然氣的主要運輸方式之一。由于管道運輸承運的貨物類別具有較大局限性，在綜合運輸體系中的所占比重較小。

3 交通運輸領域節能及對策建議

3.1 加強交通運輸領域節能途徑

在交通運輸領域，大量的能源使用，勢必造成碳排問題。從根本上解決運輸中的能源消耗，才是減排的根本性解決辦法。因此，從道路運輸來看，改變營運車輛的構成，鼓勵發展低能耗、小排量、新能源車，提高燃油效率；提高公路質量；改變運輸組織管理，尤其是客、貨運站的布局，建立智能交通系統，提高公路網絡運行效率。從航空運輸來看，從水路運輸來看，推動船舶大型化，并優化船隊結構，提高船舶載重量利用率，使用節能設備和優化作業流程實現節能。從能源種類看，加強可再生資源的利用，減少石化燃料的使用，如加強太陽能、風能、地熱能、海洋能、生物質能等的能源來源和應用；從交通運輸設備來看，加強研制開發新能源、新動力運輸設備，加大使用節能設備力度。

3.2 加強交通運輸領域節能管理，制定法律法規和政策監管

為了實現到2020年單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%的目標，作為經濟的支撐和服務的物流行業，要從政策和法律法規的制定和監管多做文章，按照企業生產、服務效益和排碳量的高低，來制定合理的排碳標準，懲罰分別；同時，加強宣傳，普及低碳觀念，加強低碳與環境、生活、健康的關系，強調低碳在生活和經濟的可持續發展中的重要作用，通過宣傳和正確引導，提高企業領導和員工自覺、自愿低碳生產、經營的觀念，實現企業良性、健康發展。

3.3 加強物流合理化運輸，優化交通運輸結構，實現系統節能

通過運輸聯盟和正確引導，加強物流合理化運輸。在公路貨運方面，減少零擔運輸，強化運輸的組織和協調，化零為整，增加整車貨運；在水運方面，通過加船減速，減少燃油成本；在航運方面，進行有效地航空聯合，共享航空資源，減少能源消耗和減排；鐵路運輸是相對于其他運輸方式，最低碳最綠色的，因此，完善綜合運輸體系，優化運輸結構能夠有效提高交通運輸系統的能源利用效率，達到系統節能的目的。例如調整旅客運輸結構，發展高速鐵路和快速軌道交通，調整貨運結構，充分利用鐵路和水路運輸，調整城市交通結構，進行運輸合理化規劃，真正實現運輸節能。

[參考文獻]

[1]李連成，我國交通運輸業能源利用效率及發展趨勢[J]，交通發展，2008年第3期

[2] Voluntary Reporting of Greenhouse Gases， U.S. Department of Energy， Entergy Information Administration， Form EIA-1605（2007）

[3]賈順平，中國交通運輸能源消耗水平測算與分析[J]，交通運輸系統工程與信息，2010年第10期

[4]沈俊，交通運輸業節能減排國際管理手段及啟示[J]. 武漢理工大學學報，2010（04）

[5]吳文化，我國交通運輸行業能源消費和排放與典型國家的比較[J]. 中國能源，2007（10）

篇（3）

張礦集團宣東瓦斯熱電有限公司作為利用瓦斯發電的新型發電企業，深入貫徹落實科學發展觀，以“綜合利用瓦斯，打造循環經濟”為核心目標，以“銳意進取、創新超越、提制增效、持續發展”十六字方針為指導，以開展“轉方式、調結構、提質量、增效益、固安全、促發展”和“奪旗爭星”主題實踐活動為載體，不斷創新實踐、發揮優勢，以瓦斯發電體現“低碳發展”的“十二五”規劃要求，引領節能環保和綠色發展，為采煤集合發電探索出一條可示范、可推廣的低碳發展之路。

2012年一季度，該公司計劃發電450萬度，預計發電151.11萬度，計劃實現營業收入216萬元，預計完成218.53萬元，節約標煤約555.07噸，綜合利用煤層氣約60.4萬m3，減排二氧化碳約4 486.5噸。

創建“瓦斯來發電、蒸汽代燃煤、利用礦井水、節能又減排”的生態礦山綠色生產新模式

瓦斯既是一種潔凈、高效、優質的能源，又是可怕的“煤礦殺手”。如何把這一“煤礦殺手”轉化為“綠色能源”？張礦集團宣東瓦斯熱電有限公司走出了一條具有低碳、節能、環保的發展道路。

公司擁有40臺500 kW燃氣發電機組和1臺1 500 kW蒸汽汽輪機發電機組，總裝機容量21 000 kW。宣東電站配套安裝4臺余熱鍋爐，產生蒸汽與宣東礦的供熱管網相連接，可以代替宣東礦部分燃煤鍋爐，每年可節約標煤3 000余噸。生產用水全部利用宣東煤礦礦井水，每年節約用水約25萬噸。風井電站配套安裝六臺余熱鍋爐和一臺1 500 kW蒸汽汽輪機發電機組，每年可增加發電量1 000萬度，節約標煤7 000余噸，實現燃氣和蒸汽聯合循環發電，并能夠保證風井場地的冬季采暖和供應職工生活熱水。瓦斯發電余熱鍋爐的啟用，節約燃煤，減少粉煤灰的排放，凈化了礦區環境，甚至對北京空氣質量改善作出了積極貢獻，真正達到了節能減排的良好效果。真正實現了“瓦斯來發電、蒸汽代燃煤、利用礦井水、節能又減排”的生態礦山綠色生產新模式。瓦斯的綜合利用，打造了循環經濟產業鏈，在省內屬第一家，將為我省其他礦井的煤層氣綜合開發利用起到很好的示范作用，具有廣闊的推廣和應用前景。

加大技術改造力度，從源頭上實現節能降耗

由于瓦斯發電是一門比較先進的技術，特別是在利用瓦斯方面，從理論和技術方面都存在許多關鍵性難題，一些前瞻性、基礎性、關鍵性的技術、裝備和人才都比較缺乏。針對以上制約瓦斯發電快速平穩發展的瓶頸性問題，公司著力推進了“三個重點”。

結合實際，穩步推進技改工程。搞好節能減排工作不光要在觀念上，更要在實踐中有所轉變，從源頭上控制。在開展技改工作中，公司成立了由公司總經理、技術副總經理、工程技術人員、班組長等組成的技改工作領導小組，為推進技改工作提供了組織保障。同時，以組織開展合理化建議活動作為動員職工服務于生產經營、節能減排活動的重要內容，推行合理化建議，凡采納并取得經濟效益者均予獎勵。該公司結合實際，對二期電站的冷卻水箱供電控制系統進行了改造，將12臺發動機組的96臺冷卻水箱由總控改為單控，使其可以根據環境溫度的變化和每臺機組的運行水溫情況可靈活調整，不但消除了安全隱患，而且還大大節約了用電；對一期電站冷卻水池進行改造，將原來的“兩進兩回”的循環水方式改造成“一進兩回”循環水方式，達到了調節水溫，減少結垢的效果，并由原來的需要兩臺水泵工作減少到一臺水泵工作，實現了節能降耗目標。

強化理念，打造高素質干部職工隊伍。在廣泛進行培訓的基礎上，堅持“三給原則”，全面打造一支綜合素質高的干部職工隊伍。“給機會”扎實開展全員素質教育工程，先后舉辦了“崗位成才、拜師學藝”“技術練兵、崗位比武”等一系列活動，并積極通過“請進來，走出去”等培訓方式為廣大干部職工提供充分的學習機會；“給位置”在培訓的基礎上，結合個人特長，把一些思想素質過硬、領導能力突出、工作業績優秀的干部職工，安排到合適的管理位置上，給他們施展才能和增加閱歷的有利機會；“給壓力”結合企業面臨的嚴峻形勢，積極引導廣大干部職工以對標管理為手段，形成“對照先進、持續改善、不斷超越”的良性循環機制，實現了“壓力到位，責任到人”使全公司干部職工自覺學習、自我提升的氛圍日趨濃厚。

務求實效，扎實開展精細化管理。以“扎實推進精細化管理，為企業創造更大的經濟效益”為節能減排目標，積極運用網站、板報、標語等多種宣傳形式廣泛宣傳開展“節能減排”活動的意義、內容、做法、具體要求和目標，做到人人皆知、全員參與，并及時宣傳競賽活動中涌現出來的先進典型、模范人物和創新成果，根據職工參與活動所創價值和有關政策規定，建立健全考核、獎勵制度，及時予以兌現，進一步激發廣大職工立足本職、崗位成才的工作熱情。通過制定《績效考核管理辦法》，及時改進工作方法，不斷完善管理制度，真正做到看重責任、明確目標、創新措施、完善制度、嚴格考核。使職工的收入報酬與其工作努力程度和工作成績成正比，促使職工為增進自身利益而充分發揮其潛能，提高工作努力程度，從根本上激發工作積極性、主動性和創造性。

加快CMD項目進度，成為公司轉方式、調結構，提質增效新的增長極

積極運作CDM項目，爭取更大的經濟效益，實現提質增效新的增長極。礦井的瓦斯被排出后直接釋放到大氣中去，對環境造成嚴重污染。礦井瓦斯中天然形成的甲烷與CO2相比，形成溫室效應的潛力高21倍。所以對它的合理利用對保護地球，降低溫室效應尤其重要。瓦斯合理利用后，由于減排了甲烷，可作成CDM項目進行出售。

篇（4）

新世紀以來，隨著我國加入世貿組織，我國經濟正以驚人的速度飛速發展，能源的消耗量也以驚人的速度增長著。本文將電氣自動化節能技術，并結合筆者工作實際，提出幾點節能建議，希望能夠為我國節能環保工作貢獻自己的綿薄之力。

1 電氣自動化及節能設計概述

電氣自動化作為電氣信息領域的一門新興學科，在人們的日常生活及工業生產中發揮了重要作用。電氣自動化極大地提高了人們的工作效率，企業運行成本以及勞動生產率，并且在提升和改善勞動條件等方面也產生了重要影響。隨著"綠色工業革命"的影響逐漸深入人心，節約能源，倡導綠色低碳生活方式在當下具有重要意義，節能已經成為現階段經濟建設的重要內容和目標。就目前趨勢而言，積極地推進電氣自動化的發展，采用自動化技術推動各行業節能減排工作的深入開展，已是大勢所趨。在未來全球經濟發展中，誰率先掌握節能的高新技術產業的主導權，那么誰將主導未來的全球經濟。

2 電氣自動化節能技術分析

隨著我國經濟的飛速發展。電能消耗與日俱增，在實際能夠很好地使用電氣自動化節能技術，做到節約能源，低碳環保。從技術層面來講，電氣自動化節能技術應用最為廣泛的幾個方法主要列舉如下：

2.1 選用合理的電動機實現節能，使用高效率電機，減少電動機無謂電能損耗的重要方面就是提高電動機的工作效率，高效率電動機和普通電動機相比，平均功率因素高百分之七到百分之九，總損耗減少百分之二十到百分之三十。根據負荷特性合理地選擇電動機，輕載電動機拓采取降壓運行。

2.2 選用合理變壓器實現節能，變壓器節能是電氣自動化節能的重要方面，變壓器最為常見的電氣設備，會產生鐵損、銅損、負載損耗以及空載損耗等，造成大量能源浪費。一般來說，空載損耗和變壓器本身設計以及制造工藝有關，有具體線路以及負載無關，減少空載損耗的措施就是選用鐵損小，阻值小的繞組變壓器。

2.3 合理調節電網的運行電壓

在35kV以上電網中，宜適當提高運行電壓。其目的是降低電網的可變損耗。實施方法是合理選擇變壓器的分接頭位置、安裝有載調壓變壓器、利用電網中現有的電容器進行調壓等。對10kV及以下的農電網。因配電變壓器利用率低，電動機平均負載系數低，故往往采用降壓節能措施，其主要目的是降低網絡的固定損失，提高功率因數。L0kV電網的經濟運行電壓為9.5～10KV。

2.4 合理選用濾波器

若要有效地消除非線性電壓電流特性的電氣氣設備產生的諧波則需使用有源濾波器。一般來講，有源濾波器具有較多優點，如反應快，其動態性能表現優越；其在無功補償的模式下可有效消除諧波，功率因數可強制達到1；在三相補償諧波電流下可同時濾除2-60次濾波。相比之下，由于多元有源濾波器應用了并聯運行方式，其功率范圍更廣。

2.5 科學布線降低電阻損耗，在現代電氣電路中，通過線路的電流傅恒定時，線路長度越長，線電阻阻值就會越高，在建筑電氣設計工作過程中，布線線路往往上下交錯，復雜程度高。在線路上造成的損耗是很高的，所以要科學合理布局，在保證建筑功能的同時，盡可能減少線路長度。具體說來，設計時按照建筑的具體情況科學規劃路徑，盡可能保證直線布線，減少布線長度，保證不出現回頭路現象。

2.6 積極提高功率因數防止電焊機和電動機在空載的情況下運轉：在設計中對于空載率在50%以上的電焊機和電動機應當安裝空載斷電的裝置；對大中型的膠帶運輸系統，應當使用空載自停的控制裝置；大型非連續運轉異步籠型風機和泵類電動機，可以使用電動調節流量和風量的控制方式，以此達到節能的目的。

2.7 其他形式的節能款項

在電氣系統中，不但可以使用節能的技術進行節能，還可以使用一些其他的節能方式進行節能，例如，使用高效光源來達到節能的效果，在家庭中所使用的主要是照明用電，所以，將照明所使用的光源使用光色好、發光率高、顯色性能佳的高效光源是一個非常不錯的選擇。這可以從根本上做到節約能源。

3 電氣自動化節能技術的合理化建議

當前，電氣自動化節能技術已經發展到很高的高度，然而在實際應用中由于情況復雜，影響節能的因素眾多，不可避免地還存在一些不足。筆者根據自身工作實際，提出如下幾點建議，希望能夠對建筑節能提供一些參考性思路：

3.1 推廣使用軟啟動器節能，軟啟動器能夠按照啟動時間的長短準見調解可控器件的硅原子器件的導通角，以實現對電壓變化的控制。科學使用軟啟動器，不僅能夠實現平穩啟動，還能夠實現轉速與負載的拼配，在頻繁啟動的設備中使用軟啟動器，能夠節省大量電能。

3.2 平衡三相電負荷，三相電不平衡的現象十分普遍，不平衡現象不僅造成線路上一級變壓器上銅損損耗的增加，也會造成變壓器上鐵損損耗的增加。所以，在建筑電氣設計時，要盡量考慮到三相電負荷的平衡，以保證三相電間電流值的平衡，避免無謂的銅損和鐵損，保證供電質量，節約電能。

3.3 合理使用交流變頻調速裝置，科學推廣交流電機調速變電技術是電動機節能方案的一個重要方向，使用變頻調速裝置時，變頻調速裝置會根據負載的大小自動調節轉速，實現自動與負載的變化相適應，進頁提高電機功率，實現節能。

3.4 節能燈具的優化控制，按照針對具體建筑實際情況，按照區域、按照時段、按照行業，進行分析，按照智能控制理論，選用智能控制裝置，對城市亮化照明以及溫度控制實現智能控制，實現節能。

結束語

節約電能是低碳環保的必然要求，當前我國電氣自動化節能技術整體情況良好，能夠正確使用節能技術，當然也存在一些不足。文章分析了這些我國電氣自動化節能技術應用現狀，并提出了相關合理建議，旨在促進我國電氣自動化方面的節能工作。

參考文獻

篇（5）

深圳奮達科技園位于寶安區石巖街道洲石路料坑段南側，北臨洲石路，南臨南光高速公路，西臨市政道路，交通便利。園區占地面積17.4萬平方米，一期工程占地約10萬平方米，建筑面積13.9萬平方米，于2008年5月全部竣工并投入使用；二期工程預計于2011年初開建，建成后園區總建筑面積將達到33萬平方米。

奮達科技園是集科、工、貿一體，生活配套設施完善的中國最具規模的音響、移動多媒體及小家電生產基地之一。2009年合并重組后園區內共有兩家企業，分別為：深圳市奮達科技股份有限公司（以下簡稱奮達科技）、深圳市奮達電器有限公司（以下簡稱奮達電器），是同屬于奮達集團旗下的兩家獨立的有限公司。目前兩家企業在物質流、能量流、信息流等方面具有橫向關聯性，在產品方面有上下產業鏈的縱向關聯性，同時共享污水處理站、中水回用系統等基礎設施。

園區自建設之初一直貫徹環境優先方針，重視生態環境保護，實施了生活廢水集中處理回用、照明系統節能改造、雨水收集、供熱系統節能改造等一系列節能減排循環經濟工作，被評為寶安區的“循環經濟示范園區”和“節能先進單位”。

目前，奮達科技園正在開展創建“深圳市生態工業園區”工作，此項工作對于寶安區創建國家生態區具有積極的推動作用,對于工業園區的生態化改造具有極強的示范效應。

二、 創建工作情況及成效

奮達科技園自今年年初開展創建生態工業示范園區的準備工作，得到市、區、街道辦等各級部門的大力支持。目前，園區正在嚴格按照國家及深圳市關于創建生態工業示范園區的要求積極開展創建活動，主要工作情況如下：

1、加強領導，落實組織機構保障

成立了創建工作領導小組，全面負責部署、組織協調、監督、指導創建工作；領導小組下設創建工作辦公室，組織、協調創建具體工作；專門召開了創建“深圳市生態工業園區”動員會，制定并下發了《奮達科技園區創建“深圳市生態工業園區”工作方案》，使創建工作得以落實。

2、科學規劃，指導生態創建工作

園區委托深圳市深港產學研環境技術中心編制了《奮達科技園深圳市生態工業園區建設規劃》，按近期和遠期分別提出園區生態化建設方案，現編制工作已經完成，并通過了市人居委組織的專家評審，園區已開始按照《奮達科技園深圳市生態工業園區建設規劃》的要求進行實施。

3、低碳先驅，打造綠色環保品牌

奮達在創業之初就已將綠色、低碳作為企業責任，積極將“低碳、綠色、環保”理念融入產品的設計、研發與經營中。在2010年的上海世博會，奮達推出“世博E系列音箱”，秉承上海世博的環保風格，以低碳、綠色、環保為設計理念，采用IC控制方式，降低能耗，提高能量轉換率。在使用過程中減少電能的利用，降低產品的碳排放率，并且把easylife的思想滲透到產品的設計過程中，化繁為簡，簡潔方便，有效節約社會資源。

4、加大投入，建設優美生態環境

奮達一直致力于綠色環保工程的建設工作，植入16項循環經濟技術，打造循環經濟示范園區。同時，進一步加大投入，加強污水處理站、中水回用系統和中央除塵系統的維護、管理；加大分類垃圾桶的更換和投放，強化綠化養護和環衛清潔工作；進一步完善環境管理制度，建立運行有效的廢物收集系統和廢物集中處理系統，確保園區企業污染物達標排放。2010年5月的環境監測結果表明：

（1）園區生活污水經處理后，達到廣東省《水污染物排放限值》（DB44/26—2001）第二時段一級標準后排入市政管網；

（2）生產工藝中產生的少量廢氣經處理后，均能夠達到廣東省《大氣污染物排放限值》（DB44/27-2001）中第二時段二級標準要求；

（3）園區噪聲可達到《城市區域環境噪聲標準》（GB3096--2008）中2類標準。

5、積極籌劃，完善信息平臺建設

園區借助已有網站全新改版的機會，進一步完善網絡信息平臺。開設了環境保護信息模塊，園區生態創建工作進展、環保項目實施情況及主導行業的清潔生產技術信息等內容，提供有關提高能源效率、節約資源、減少廢物、清潔生產技術和應急反應等方面的指南和建議，有助于增強園區企業及職工對環保工作的認識和了解，促進物質、能量和信息在園區、周邊區域的流動和交換，幫助企業克服生態工業運行的障礙。

6、廣泛宣傳，環保意識深入人心

園區積極組織形式多樣的環境宣傳教育活動，使園區企業人人都了解創建工作的重要意義，積極投身到創建工作中。

（1）督促園區企業制定了循環經濟、節能減排相關制度，各項工作落實到人；鼓勵員工節水節電、為企業技改提出合理化建議。

（2）開展以“低碳，我的生活新主張”為主題的網絡宣傳活動，征集“低碳生活”相關的文字、圖片及視頻，評選“低碳風尚之星”。通過此項活動，呼吁每一個人身體力行，培養“低碳”的生活方式。

（3）鼓勵園區企業積極采用節能技術、節水技術、再循環技術和信息技術，采納國際上先進的生產過程管理和環境管理標準進行清潔生產，設計、開發綠色、環保、低碳產品，做到經濟效益和環境效益實現最佳平衡，實現“雙贏”。目前園區企業正在積極開展清潔生產審核工作，以推動奮達科技園盡早建成“清潔生產示范園區”。

（4）強化培養員工環保、節能意識，并以墻報、標語、宣傳資料、園區期刊、召開相關會議等各種形式加大生態創建、循環經濟、清潔生產等宣傳力度，讓企業的每個員工了解生態創建工作的意義，以及環境保護工作的重要性，做到人人參與、時時參與，為創建“深圳市生態工業示范園區”創造條件。

綜合創建深圳市生態工業園區的基本條件和考核指標的自評結果，奮達科技園得分為100分，達到深圳市生態工業園創建標準。

三、 未來發展規劃

（一）發展目標

以復合生態系統理論、循環經濟理論和工業生態學理論為指導，以數字音響等光機電一體化電子產品為主導產業，構建以經濟發展和資源優化配置為核心，以工業共生和物質循環為特征的生態工業經濟體系，貫徹生態產業、綠色設計、綠色原料、綠色銷售、清潔生產、低碳經濟等理念，大幅度提高水資源和能源利用效率，完善現有的產品代謝鏈和廢物代謝鏈，實現園區的能源集成、水集成和物質集成，建成集高科技、高效益、生態環保于一體的清潔生產示范園區和低碳工業示范園區。

1、近期目標

全面貫徹循環經濟、低碳經濟、生態工業等理念，營造員工及企業參與建設生態工業示范園區的社會氛圍；依托園區二期建設，進一步完善產業鏈，拓展企業規模，提高研發水平，推動產業鏈向上游挺進，增強園區經濟實力和綜合競爭力；引導園區企業實施清潔生產審核，將污染預防戰略持續地應用于生產的全過程，實現企業內部的物耗、能耗削減，在此基礎上進一步提高資源的循環和再利用，在2012年建成以綠色環保、循環經濟為特征的清潔生產示范園區。

2、中遠期目標

深入推進生態工業園建設，完善生態工業示范園區的機制和框架；以低碳發展為方向，進一步優化園區經濟增長方式，提升產業結構，優化產品結構，形成以低碳產業結構、低碳能源系統和低碳物流為基礎的低碳生產模式，以低碳消費、低碳建筑和低碳交通為基礎的低碳生活方式，在2015年將奮達科技園打造成為集高科技、高效益、生態環保于一體的低碳工業示范園區。

（二）規劃建設內容

1、完善園區產業鏈

結合園區二期擴建，引入新生產線，如便攜式音響的高性能電源電池模塊等，并基于工業生態化，逐步實施綠色設計、綠色供應鏈管理和開展清潔生產審核等；同時在二期建設中，建立創業孵化中心。立足園區現有產業特色，注重挖掘和引進擁有自主知識產權的高科技尖端項目，如IT產業、文化產業、動漫產業等，彰顯產業特色，使創業服務中心成為高新技術成果的轉化地和高新技術企業的成長地。

2、園區二期建筑的節能環保設計

計劃在園區二期建設過程中，繼續采用一期建筑的節能環保材料，選用加氣混凝土砌塊、加膜雙層中空保溫low-e玻璃等建筑材料。建筑布局上采用自然通風、透光，結構中使用三級鋼筋等新型材料。施工時實現土建、精裝修一次完成，避免多次施工帶來的材料浪費及多次污染。

3、完善園區水循環系統建設

結合園區二期建設，建設二期污水處理配套管網，并完善中水配套管網建設及水質監測網絡系統，對中水水質進行動態監測；同時，完善園區內的雨水收集系統，實施屋頂集流雨水方案，改良建筑物屋檐設計，實現高效的雨水收集利用。

4、推動清潔生產審核工作

目前，園區企業正在開展清潔生產審核工作。下一步積極推動企業申報“深圳市清潔生產”審核驗收，并持續開展該項工作。堅持推進生產全過程控制，組織對生產、產品或提供服務全過程的重點或優先環節、工序產生的污染進行定量監測，找出高物耗、高能耗、高污染的原因，實行污染預防分析和評估，有的放矢地提出對策、制定方案，以科學合理和技術進步為手段，減少和防止污染物的產生，將污染預防戰略持續地應用于生產的全過程，實現企業內部的物耗、能耗削減，在此基礎上進行資源的循環和再利用。

5、實施園區全方位綠化

結合園區二期建設的建筑布局進一步完善園內綠化，使園區綠地率在近期有所提高。在新建辦公樓和廠房等建筑物的樓頂實施屋頂綠化，提高夏季隔熱性能，具有良好的節能、節地、節水效果。按照深圳市《屋頂綠化設計規范》的要求，設計簡單式屋頂綠化，種植草坪、地被植物或低矮灌木，選擇生長較慢、耐修剪、抗風、耐旱、耐高溫的植物種類，不僅能夠有效利用屋頂空間資源，而且大幅度提高園區綠化覆蓋率，豐富園區綠化景觀。

同時，對園區裸露地表進行綠化建設，并建議更換園區行道樹種，以樹冠較大、遮蔭效果良好的鄉土樹種替換棕櫚科植物，增加園區綠化覆蓋率。

篇（6）

2能源消耗分析

2.1主要能源消耗分析

通過對我院近幾年電力、天然氣、汽柴油主要能源消耗的統計分析，可以看出天然氣所占醫院能源消耗比例最高。我院的天然氣主要被醫院的供熱系統使用，當前佑安醫院的供熱系統均采用自供方式，設有燃氣蒸汽鍋爐房1座，由4臺每小時產出蒸汽量6噸的燃氣蒸汽鍋爐組成，供暖面積近7萬平方米。鍋爐房的4臺燃氣蒸汽鍋爐冬季全部開放24h運行，高低區用戶分別各有2臺，夏季則采取2用2備，每天運行15h。產出的蒸汽通過分氣缸進行分流，負責為全院的生活熱水、蒸汽消毒、冬季采暖等提供熱源。

2.2天然氣消耗分析

我院是一家傳染病專科醫院，考慮到醫院的特殊性質，醫院工作人員、患者對洗浴要求較高，一年四季洗浴頻次沒有明顯變化，生活熱水用量變化不大。蒸汽主要用于供應室消毒、洗衣房消毒干燥、食堂炊事，各月消耗量變化并不大。在進入冬季供暖時，醫院工作區需要提前進行供暖15～25d，由鍋爐房的蒸汽鍋爐供暖。第二年停止供暖時間需要比法定供暖截止時間3月15日延長15～25d，由此導致天然氣使用量驟增。所以醫院消耗天然氣用量具有1～3月份較高，12月份最高，其它各月耗天然氣量基本一致的變化特點。以冬季為例，在對生活熱水、蒸汽消毒、冬季供暖對天然氣的使用量統計中，冬季供暖所消耗的天然氣量最大。

3供熱系統節能改造工作

3.2氣候補償調控系統

氣候補償調控系統能夠根據外部環境溫度的變化，從供熱源頭———鍋爐房對整個供熱系統的運行參數每時每刻進行自動、有效的調整來控制出水溫度、室外溫度變化，始終保證鍋爐房的供熱量、散熱器的放熱量和建筑物的需熱量一致，防止用戶室內發生溫度過低或過高的現象。當室外溫度降低時，為了維持原有的室內溫度，二次供水溫度應適當提高，氣候補償器將自動加大鍋爐供應的熱水供應量，提高二次供水溫度；當室外溫度上升時，二次供水溫度應適當降低，氣候補償器將自動減小鍋爐供應的熱水供應量，降低二次供水溫度，從而達到節能運行的目的。通過應用氣候補償調控系統有效解決了用戶的需求與外部環境變化不匹配、人工手動調節溫度、依靠工作經驗節能、資源浪費等問題，可以分別控制和調節各區域的溫度，真正做到了按需供熱，按需取熱，避免室內溫度過高。在不影響供暖質量的前提下，減少了能耗損失，達到了節能效果。

3.3計算機自動化監控系統

計算機自動化監控系統是根據我院供熱系統的特點，采用現場總線型集中管理、分散控制的模式，把整個供熱系統內的各個設備的運行狀態統一引入到中央監控計算機進行監測。計算機控制系統通過總線對各臺鍋爐進行實時監控，具有故障報警，實時數據檢測，自動記錄分析每臺鍋爐的工作情況，連續運行時間及狀態，控制每臺鍋爐開啟順序和運行臺數等功能。操作人員通過操作自動化控制的人機界面對整個系統進行自動化的操作。通過應用計算機自動化監控系統實現了對供熱系統內的鍋爐、電動閥、水泵等設備和管網數據的遠程監控和管理。有效解決了以往鍋爐房的管理人員無法對整個供熱系統的管網狀況進行全面及時的了解、無法對系統的安全運行提前防范、無法對供給熱源進行實時調節等問題。

3.4分時分溫控制技術

分時分溫控制技術是以干管形式從鍋爐房輸出，再以支線的方式連接不同的建筑物的系統。在每個支線的入口處，安裝電動三通閥門和多功能智能型鍋爐系統控制裝置，從而可分別對不同的區域（如：辦公樓、門診樓、圖書館等）針對性地設置供暖溫度曲線，編制一周的供暖時間程序，在不同時段按照不同要求合理運行，達到按需供暖，實現分時分溫控制的供暖管線人性化管理方式。

3.5煙氣余熱回收

在鍋爐尾部安裝煙氣余熱冷凝器回收裝置，通過該裝置提高鍋爐的軟化水箱水溫，有效收集煙氣冷凝水，杜絕冷凝水倒灌鍋爐，把煙氣中的顯熱和潛熱最大程度回收，通過回收利用水蒸氣潛熱，有效降低排煙溫度和熱損失，提高鍋爐熱效率，減輕高溫煙氣造成的熱污染，達到在同樣室外溫度下減少燃氣用量節約燃料的目的。

4改造后的成效

4.1經濟效益

由于冬季采暖消耗天然氣量最大，以我院近幾年在采暖季消耗天然氣的數據統計為例，在實際采暖期內，由于集中供熱系統的規模不斷擴大，致使供熱面積不斷增加，我院通過對供熱系統進行節能改造后，以2010年供暖季為基準，2011～2013年供暖季期間累計減少天然氣消耗量約13.5萬噸，節約經費約31萬元，取得了較好的經濟效益。自我院對供熱系統實施節能改造后，統計對比分析2010～2013年的每年供暖季天然氣消耗量，2010年天然氣消耗量占30％，2011年天然氣消耗量占23％，2012年天然氣消耗量占25％，2013年天然氣消耗量占22％，呈現逐年下降的趨勢。由于2012年屬寒冬，溫度低于往年平均氣溫，故供熱季消耗天然氣較其他年份略高。同比分析2010～2013年的每月供暖季天然氣消耗量，以11月和12月統計為例，2010年的11、12月天然氣消耗量與2011、2012、2013同期比較也均呈現出逐年下降的趨勢。通過對供熱系統實施節能改造后，每月在原有基礎上節約能耗10％左右，從而有效實現了節約天燃氣及降低能耗的目的。

4.2管理效益

對供熱系統采用先進的技術和計算機自動化監控系統進行改造后，不但可以使從操作人員全面及時了解整個供熱系統的管網狀況，及時檢測系統參數調節熱網，提高設備燃燒效率改善供暖質量，減少能耗與污染物的排放，而且實現了集中管理，有效減少了供熱管理的環節和操作人員的數量，大大降低了工作量和人員成本支出，有利于人力資源的優化配置。制訂一系列能源使用管理制度、操作標準、工作手冊，為確保設備的安全運行以及能源的合理利用，建立各項能源管理制度，確保各用能系統的穩定運行，同時對主要耗能設備的維修、操作進行細致的規定，使得各用能系統得以較好的運行。有效提高全院的能源利用效率和醫院的精益化管理水平。

4.3安全效益

供熱系統實現計算機集中控制后，通過實時調節供給熱源，供熱系統的安全性和穩定性得到了有效的提高和保障，減少了對司爐工作人員產生危害的可能性，并可對故障進行實時報警和預測，防范于未然。真正將“安全第一，預防為主”的宣傳口號落實到實際工作中，同時在保證資質有效、管理規范、制度齊全、責任明確、安全操作的情況下，不出現安全問題。充分體現出了“以人為本，安全為本”的安全管理理念，有效提升了醫院的安全生產管理水平。

5意見和建議

在醫院后勤管理工作中，通過充分結合實際情況，積極采用先進的技術和現代化的設備，對供熱系統進行有針對性的節能改造，達到了節約能源，降低能耗的目的，逐步提高了醫院后勤工作的精益化、現代化、標準化的管理水平，對建設現代化的醫院起到了積極的推動作用。最后對醫院在今后的節能工作中提出以下幾點意見和建議。

5.1建立健全能源管理體系和考核機制

5.1.1建立能源管理體系與責任制

參照國家能源相關法律法規和標準，建立適合醫院的能源管理體系，實施科學化的能源管理。制定和完善相應的考核制定，設定科學合理的節能目標，加大監管考核力度，建立可操作、可執行、可考核的節約獎勵制度和浪費處罰制度，充分體現出“一崗雙責，誰主管，誰負責”，有效落實責任制。

5.1.2加大監督管理與考核

醫院成立專門部門對各單位節能管理進行監督檢查，對節能管理崗位不健全、制度不落實、崗位責任不清、工作開展不力、能耗指標不達標、能耗超過定額、浪費能源的單位，將要求其限期整改，對逾期仍不能達到要求的單位進行月度考核。

5.1.3開展合理化建議

結合各部門日常實際工作，充分利用并調動廣大職工的積極性和創造性，為醫院開展節能工作提供合理化建議。定期收集各個部門對節能工作的意見和建議，報節能減排領導小組進行研討，對采納的節能減排合理化建議和在節能工作中有突出貢獻的部門和個人給予經濟獎勵，持續改進節能減排工作的開展。

5.2積極開展宣傳培訓

5.2.1積極宣傳，對標學習

節能工作離不開全體職工的參與，應充分利用醫院的門戶網站、宣傳欄、報刊、微信等媒介，開展節能宣傳、教育、學習等工作，不斷創造良好的節能工作氛圍，逐步提升醫院的節能工作文化建設。對標管理，借鑒其他醫院好的做法和經驗，持續改進，不斷提高節能工作的管理水平。積極組織能源管理負責人參加北京市發展和改革委員會組織的相關培訓，提高員工的節能意識和技術水平。

5.2.2加強培訓，提高認識

醫院能源管理部門負責對能源管理人員開展國家關于能源的法律法規、節能專題、知識講座等的培訓，逐步提高能源管理人員的專業知識水平和能力。各部門負責開展對本部門員工的培訓，提高員工的節能意識，宣傳節能降耗的重要意義，通過對員工的培訓，使節能管理精細化，設備操作規范化，以獲取能源效率最大化。

5.3整體優化耗能系統和設備

5.3.1技術引領，整體優化

定期開展醫院能源的計量、統計、分析工作，為醫院的節能改造提供數據支持。解放思想，轉變觀念，逐步改變傳統的工作模式和方法，以建立“綠色醫院，低碳醫院”為目標，以先進的技術為引領，積極引進先進的技術和設備，堅決淘汰高能耗、高污染的儀器和設備，定期對醫院的耗能系統和設備不斷進行整體優化和改造。

5.3.2建立健全臺賬，保證可追溯性

醫院建立健全能源消耗統計臺賬，及時、準確、全面填報統計報表，按時上報統計資料，并對報表的填寫和上報方式進行明確要求，及時建立能源統計原始記錄和統計臺賬，確保能源統計數據完整準確。

篇（7）

與常規變電站相比，平西變電站圍墻內面積節約了118.5平方米，整體建筑面積節約155平方米，容積率僅為0.9，是目前廣東省占地面積最小、容積率最低的變電站。

這僅是南方電網公司“綠色行動”中的一個個案。

如今，氣候變化和能源危機已成為全球各界日益關注的熱點問題，各國都在致力于節能減排，實現可持續發展。我國人均能源資源大幅低于世界平均水平，能源消費總量和主要污染物排放位居世界前列。作為電網企業，如何推動全社會節能減排，促進企業與社會、環境的全面協調可持續發展，承擔起電網企業的時代責任?這既是擺在南方電網公司面前的重大決策問題，也是對南方電網主動承擔社會責任的決心，能力和水平的考驗。促進西電東送優化區內電源結構。

南方電網覆蓋的南方5省區中，西部的云南、貴州兩省一次能源保有量占五省區的90.5％，而東部的廣東經濟總量占近七成，全社會用電量是其他四省區總量的1.5倍，五省區經濟社會發展水平和資源分布極不平衡。作為西部大開發的標志性工程之一，西電東送有效解決了能源資源與消費市場“逆向分布”，成為優化區域資源配置的重要平臺。

南方電網是國內實施西電東送起步最早、規模最大、效益最好的電網。截至2009年底，西電東送形成了“八交五直”13條500千伏以上大通道，每條都在1000公里及以上，輸電能力超過2300萬千瓦，輸送電量累計4970億千瓦時，其中70％是清潔的水電。

通過南方電網公司和上游企業共同努力，南方電網區內的清潔能源及新能源裝機比例為41.85％，高于全國同類機組裝機比例25.42％；水電比重為36.73％，高于全國水電裝機22.54％的比重；火電裝機比重58.13％，低于全國火電裝機74.60％的裝機比重。

2003年至2009年，南方電網西電東送電量創造的產值合計4.7萬億元，其中西部水電東送3802億千瓦時，相當于節約標準煤約11976萬噸，為南方五省區提供了清潔的電能，對保護環境、調整電源結構、平抑電價發揮了重要作用。

積極開展節能發電調度

2007年8月，國務院下發《關于轉發發展改革委等部門節能發電調度辦法(試行)的通知》后，南方電網公司積極行動起來，有力地推進節能發電調度工作。

貴州省于2008年1月在全國率先開展節能發電調度試點運行，廣東省于2008年11月開展試點運行，廣西、云南、海南電網也于2010年7-8月份開展了試點運行。

節能發電調度本質是以消耗一次能源最少、向環境排放最低的方式來滿足社會用電需求，要求電網調度以節能、環保為原則，優先調度可再生能源，按照機組能耗和污染物排放水平，由低到高依次調用化石類能源發電。

開展節能發電調度有利于促進可再生能源和清潔能源發展，提高風電、水電、核電等清潔電力在電力結構中的比重，有利于推動“上大壓小”工作，促進備省電力工業結構調整，有利于經濟社會可持續發展。它取消了此前按行政計劃分配發電量指標的做法，是對我國傳統調度模式的重大改變，同時給省與省之間、省內不同地區之間、廠網之間以及省內各發電集團之間帶來了巨大的利益調整。

作為一項全新的工作，南方電網公司以高度的社會責任感，密切與利益相關方溝通協調，開展技術攻關，注重信息公開，使節能發電調度工作得到了各方的理解和全面支持。推進過程中，積極研究并制定了27項標準和規范，在國內創新性地建立建全規范有效的節能發電調度制度體系。投入超過3000萬元，大力組織技術攻關，解決了技術支持系統建設中的多個技術難題，取得多項國內首創的研究成果。

南方電網公司兩年多節能發電調度試運行獲得了巨大的經濟效益、環境效益和社會效益。截至2010年10月，節能發電調度工作累計折合節約標準煤632萬噸，相當于減少CO2排放1390萬噸，減少SO2排放12萬噸。其中，貴州通過火電按能耗排序發電節約標煤40.3萬噸、廣東通過火電按能耗排序發電節約標煤62.9萬噸，全網吸納富余水電共166.45億千瓦時，相應減少標煤消耗529萬噸。

國家能源局充分肯定南方電網節能發電調度試點工作，認為試點工作取得了顯著成效，積累了寶貴經驗，產生了良好的節能減排效益，在全國起到很好的示范作用。

提供優質節能服務

面對我國節能減排、低碳經濟發展的新形勢，南方電網公司率先提出了需求側管理的“三個轉變”，即工作內容從錯峰、避峰和負荷控制向提高終端能效轉變，工作模式從用電管理向節能服務轉變，工作手段從以行政手段為主向以經濟、技術手段為主轉變。作為“綠色行動”的重要內容，南方電網公司與五省區政府簽署了關于加強需求側管理推進節能減排工作的合作備忘錄，開創了國內先河。

為客戶提供節能診斷。南方電網公司積極推進各種形式的客戶節能服務工作，廣泛開展贈送節電合理化建議工作，解決客戶實際困難。累計開展各種形式的培訓班520期，累計3.8萬家企業共9.6萬人參加了培訓；全網累計提供各種合理化建議11萬余條，開展節能診斷2.6萬次；大力推廣節能產品和技術；積極推進節電示范項目；合理合法利用價格政策。各省電網公司積極配合當地政府完善豐枯、峰谷電價政策調整工作，并以此為契機，有效地穩定了主要行業的用電負荷，推進了蓄能技術的應用，同時開拓了低谷用電市場，提高電網負荷率；穩步推進合同能源管理。

提升公眾節能意識。南方電網公司不斷擴大面向全社會的節能減排宣傳，全網共建成各種類型的節能展示中心52個，累計組織了11.6萬名中小學生參觀；各單位免費發放包括《家居節電金點子》、《企業節電金點子》在內的各類宣傳資料240余萬份，發放包括節能燈具在內的各類宣傳小禮品60余萬份。公司節能宣傳注重形式創新，利用報刊、電臺、電視媒體、網絡等多渠道，采取了知識競賽、創意大賽、廣告、展覽會等多種形式，取得了良好的成效。

成立南方電網綜合能源有限公司。2010年12月，南方電網公司成立專門的綜合能源有限公司。該公司將系統實施南方電網公司節能減排項目、合同能源管理與節能服務項目、新能源、分布式能源、用戶側儲能等項目，以低碳發展為方向，以電能為核心領域，面向全社會開展綜合能源開發和節能服務業務。

堅持做好自身綠色運營

降低線損是電網企業自身節能降耗的核心領域。在電能傳輸和營銷過程中所產生一定的電能消耗和損失，電力專業稱之為線損，它是反映供電企業綜合管理水平的一個重要指標。

南方電網公司全面啟動管理降損“四分”(分壓、分線、分區域、分臺區)達標評價活動，努力降低輸變電環節電能損耗。截至2009年底，全網共有57家供電企業推行線損“四分”管理。在配電和變電環節，南方電網公司積極推廣節能設備，實施多項高損配變技術改造，推廣非晶合金等節能型配電變壓器。“十一五”末，公司系統城市配電網全部改造更換了S7及以下高損耗變壓器。2008年起，公司技術改造項目全部使用S11型及以上節能變壓器。

篇（8）

一、溫室氣體排放與低碳經濟

近年來，因大氣中溫室氣體濃度急劇上升而引起全球氣候變暖，進而引發更多的自然災害，這不僅使人類生存環境面臨日益嚴峻的威脅，甚至影響到環境經濟的可持續發展。因此溫室氣體排放問題得到了世界各國廣泛關注，并采取了積極應對措施。

不置可否，環境問題最終會影響到經濟問題，尤其像溫室氣體排放這樣全球性的環境氣候問題，已經影響到不單單是個別國家，內部范圍的經濟發展，而是阻礙了更廣泛的全球范圍內，國與國間，區域與區域之間的經濟貿易。因此，各國紛紛在經濟領域中考慮氣候環境的影響，在保證環境可持續發展的前提下促進經濟發展。

二、低碳經濟與碳審計

由于低碳經濟是將氣候變化問題納入其考慮范疇的一種經濟發展模式，它所面臨的相關風險、不確定因素及挑戰性將比政府目前所面臨的任何困難都更加棘手。那么為了更好地實現低碳經濟各國采取了很多措施，概括而言，主要分為政策層面、經濟層面和技術層面。政策層面，各國紛紛制定出臺能源政策、產業政策和消費政策等，目的是通過推行碳預算，頒布嚴格的能耗和排放約束性標準，優化產業結構，倡導綠色消費行為，促進低碳經濟發展。經濟層面主要是碳排放交易政策和低碳財稅政策，如美國對新建節能建筑實施減稅政策；丹麥、芬蘭等對重排放工業和產品強制性征稅等。技術層面主要有溫室氣體的捕集技術、溫室氣體埋存技術、低碳或零碳新能源技術等。另外，國際貿易方面，一些國家提出征收碳關稅，對未遵守《京都議定書》的國家實施經濟制裁。

當然，各國為實現低碳經濟所采取的一系列諸如以上政策、經濟和技術方面的措施，一方面為有效地減少碳排放提供了支持，另一方面也帶來一些問題：首先，低碳政策制定過程的科學、合理，以及政策執行的效率和效果缺乏監管；其次，財稅支持資金使用的合法性、合規性和使用效果缺乏監督；再次，碳排放交易市場的建立和完善要求高質量的第三方獨立鑒證服務。目前已形成碳排放交易的市場包括歐盟交易市場、芝加哥交易市場、澳洲交易市場、英國交易市場，他們都規定交易的碳減排量必須是已通過第三方審計核證的減排量。

為應對發展低碳經濟的過程中可能發生的問題，各國越來越關注碳審計，開始從碳審計中積極主動探求節能減排的途徑。簡單地說，碳審計就是由獨立的審計機構對政府和企業在履行碳排放責任方面所進行的檢查和監督，是對碳排放管理活動及其成果進行獨立性鑒證和評價的一種行為。

三、我國碳審計現狀

目前，雖然在京都議定書框架內對發展中國家尚無強制性減排要求，但面對日益增長的碳排放量和國際環保、碳關稅貿易壁壘壓力，我國極有可能在未來很短時間內承擔一定數量的碳減排任務，因而，我國已將低碳經濟列入國民經濟和社會發展規劃。然而，從發達國家低碳經濟的發展歷程來看，我國的低碳經濟之路還需要經歷一個漫長的時間，而低碳審計作為這個過程中必不可少的監督機制，在我國仍處在探索階段，存在諸多問題。

第一，比之西方國家較完備的環境財務會計體系及其更具針對性的特殊環境事項會計規范等，我國環境財務會計較為零散，并未形成體系，使得以此為基礎的碳審計工作既缺乏理論方面的研究，碳審計實務工作又缺乏指導，理論與實務嚴重脫節。在我國大陸地區，碳審計仍是個全新的概念，對于碳審計的動因、目標內容等僅僅是一個個模糊且亟待澄清的基礎理論概念，更談不上碳審計標準、方法、績效評價等以基礎理論為契機延伸出來的應用理論。

第二，公眾對碳審計能促進實現和發展低碳經濟缺乏廣泛的認知度，企業甚至質疑碳審計的公平、公正，擔心涉及除資金狀況以外的碳排放數據會泄露商業機密，以至于出現提供資料不及時、不完整、不真實的情況，大大增加了碳審計取證的難度。

第三，作為一個全新的審計領域，開展碳審計的專業人才不足。目前在有限的碳審計實踐中，受專業知識和業務水平的限制，審計人員主要還是依靠之前在財務審計中積累的經驗，采用的技術和方法也往往局限于傳統的財務審計技術和方法，從而使得碳審計提供的鑒證結論可信度降低，因而絕大多數注冊會計師對碳審計望而生畏，這樣既喪失了在審計服務市場中拓展的機會，又有礙于審計行業的發展，更不利于環境、經濟的協調發展。

四、我國開展低碳審計的建議

第一，提高公民低碳意識，鼓勵進行碳審計。推行碳審計的第一步是要提升公民對低碳的認知度，政府應建立有效的環境保護宣傳教育機制，喚醒公眾環保意識和能源危機意識，為碳審計的實踐工作營造良好的輿論環境，建立起廣泛的群眾基礎。

第二，政府積極制定政策促進碳審計發展。首先，政府要督促有關部門盡快建立一套碳會計確認、計量、記錄、報告的完整體系，同時建立一套科學、權威的碳審計標準；其次，在現階段情況下，政府可以先行鼓勵企業自愿披露碳排放情況，主動接受碳審計并報告審計結果，在取得一定實踐經驗后，逐步地要求重排放行業或企業必須披露碳排放情況并接受碳審計，進而推廣至全國范圍各個行業領域。

第三，加強碳審計業務培訓，培養復合型審計人才。企業碳審計涉及政策、技術、管理等方面的內容，要求審計人員具備廣泛的知識。審計人員首先要掌握各種統計、檢測、分析的標準和方法，在此基礎上根據企業能源投入產出的有關數據計算出各種能耗指標，進而根據這些指標分析出企業使用能源存在的問題，找出節能潛力，提出合理化建議。因此，通過培訓可以使審計人員掌握相關的法律法規、明確碳審計方法，提高其業務水平和適應能力，成為具備“復合型”知識結構、能夠勝任碳審計崗位的人才。

參考文獻：

篇（9）

自己負責設計的首個產品便登上了央視舞臺

北京基業達電氣有限公司是生產開發高低壓配電設備韻高薪技術企業，產品質量在同行業中有著較好的口碑，但此類產品外觀不好成為多年困擾同行業的難點。劉軍同志得知顧客反饋的信息后很快向公司提出了改進創意，他覺得在不改變現有產品結構及不影響安全性能的前提下重新設計一種裝飾附件，這樣做改動小、投入低但適應性強。該建議得到公司的認可，劉軍很快便繪制出一套設計圖紙。為了使得產品制作精美考究，他親自帶著圖紙到浙江義烏尋找合作伙伴，經過三次南下共4個月的攻關，一項全新的產品“配電箱裝飾畫”誕生了，該產品使用方便、價格低廉，可有效的解決家居配電箱裝飾難的問題，使公司產品在創新和人性化設計理念方面均處同行業領先水平。獲得公司年度技術創新成果特等獎，獲得西城區職工優秀技術創新成果優秀獎和北京市職工優秀技術創新成果三等獎。其中獨創的“永磁安裝板”獲得國家實用新型專利l項。由于該產品一投放市場便受到客戶的好評，一傳十，十傳百，不久便受到央視2套《為您服務》欄目的邀請并進行了專題報道。由于該產品深受廣大用戶的好評，公司專門組建了20多人的網絡營銷小組、開淘寶店鋪，從此促使公司開發出一條新的銷售渠道，如今在配電箱裝飾畫影響力的帶動下網絡營銷小組年銷售總額已達到500多萬元。

參與工會工作，關心職工生活，被選為中國工會十六大代表

劉軍同志不論是在工作當中還是生活當中都很關心身邊的同事。2007年公司成立工會，劉軍同志被職工們選舉為工會宣傳委員，由于工會工作突出，2010年換屆再次連任。任職間他實時報道公司重大方針政策、活動、好人好事以及先進典型，使職工能夠及時了解時事政治，增強大家的政治覺悟，形成一個學先進、比先進、超先進的良好氛圍。同時還配合工會領導策劃、組織公司的文體活動及為汶川等災區和困難職工捐款捐物公益活動。劉軍同志的付出得到大家的認可，2013年1O月被推選為中國工會十六大代表，2014年4月被推選為北京市工會十三太代表。

篇（10）

一、生態文明提出背景

在黨的十七大會議上首次提出生態文明建設這一理論，它是我黨在分析我國基本國情、戰略需求和我國現代化發展路徑的基礎上提出來的新的戰略目標。并且隨著黨的十勝利召開，會議將生態文明建設獨立成篇進行集中論述。可見國家越來越重視生態文明的建設。在“十三五”規劃時提出五個新的發展理念，而且近年來我國始終強調既要金山銀山，也要綠水青山。保定市作為一座歷史悠久的文化古城，其工業結構以加工制造業為主，門類齊全。在農業方面，保定市資源豐富，農副產品種類豐富，其總體產量很高。從地理位置上說保定市地處京津冀核心，因此其發展速度對整個京津冀的發展有很大的影響。但近年來保定的霧霾天氣在一年中的天數居高不下，企業排污、浪費等現象依然存在。因此，本文通過清楚呈現經濟發展和生態文明建設的關系，進而為保定市的發展提出合理化建議。

二、經濟發展和生態文明建設的關系

（一）經濟發展的內涵

的綠色發展理念是把生態理論與現今時期發展特點相結合，又加入了東方文明而形成的新的發展理念。這一發展理念是全新發展理念，即將生態文明建設融入經濟、政治、文化、社會建設各方面和全過程的。其中在這里著重強調兩點：一是綠色經濟理念。它是指建立在可持續發展思想的基礎上而創造的新型經濟發展理念，它的根本目的在于人類獲得更多福利、社會更加公平。體現在兩個方面：其一，經濟要環保。任何經濟活動都必須以保護環境和生態健康為基本前提，同樣一切經濟活動都要做到利于環境的保護和生態的健康發展。其二，環保要經濟。在環境保護的過程中而獲得經濟效益，普及維系生態健康也是經濟的增長點的觀念。我們要樹立牢固“綠水青山就是金山銀山”的理念，堅決實施同志提出的節約優先、保護優先、自然恢復的基本方針，要堅持走綠色發展、循環發展、低碳發展的道路。二是綠色社會發展理念。綠色也就意味著經濟與生態的協調循環發展，同樣也指人類和大自然和平相處。“十三五”期間的城鎮化要著力推進發展的綠色化、循環化、低碳化，節約一系列的能源、資源，加強環境保護和生態修復，盡量不去損害大自然，有效推進綠色低碳的生產生活方式和城市建設運營模式。綠色社會會成為一個時代的航標，引領我國經濟又好又快發展。

（二）生態文明建設的內涵

黨的十強調建設美麗中國，強調了生態文明建設的重要性，把它放在了最重要的位置，并要求生態文明建設與經濟、政治、文化、社會建設共同組成我國“五位一體”的新型戰略目標，走生態文明綠色發展之路，建設美麗中國，實現中華民族的偉大復興的中國夢。生態文明建設的內涵由四個層次有機構成：生態物質文明、生態精神文明、生態制度文明和生態行為文明。第一，生態物質文明建設。“經濟基礎決定上層建筑”，物質文明是生態文明建設的物質載體，物質文明的發展是建立在良好的生態系統的基礎之上的。生態物質文明建設要求我們在創造物質財富的同時，必須維護好生態環境、保持生態系統的穩定性。第二，生態精神文明建設。首先，必須形成和樹立先進的生態理念。其次，弘揚和宣傳生態道德觀念。最后，使人們的行為發生改變。第三，生態制度文明建設。它的重要性在于為有益于生態的行為提供制度保障。通過制定一系列的制度，規范社會成員的行為及節約資源能源和保護生態系統，從而解決生態環境與社會發展之間的矛盾，保護生態系統的穩定性，促進生態環境與社會發展相互協調，使得人民的生活富裕幸福。第四，生態行為文明建設。生態文明不能只停留在思想與觀念的層面，更應該上升到一種社會行為實踐層面。

（三）經濟發展與生態文明建設的關系

經濟發展與生態文明是相互聯系、辯證統一的關系。兩者相互對立，表現為：從中國近十幾年經濟發展的情況可以看出工業化進程和生態文明建設在一定程度上是矛盾的，認為兩者不可共存，只能實現一方面的發展，無法在保證社會良性發展的基礎上實現兩者的和諧共生。一方面，在初期為了將經濟發展上去，提高國家競爭力，將發展當作一切的根本出路，就出現了以犧牲環境和資源為特征的粗放型工業化發展進程，但卻忽視了以保護環境、改善生態為特征的生態文明建設對經濟的發展具有反作用。另一方面，近年來的生態環境遭到了空前破壞，工業化就必須為生態文明做出讓步，優先集中精力發展生態，直接實現從工業文明向生態文明的轉變，而忽略了當前中國的發展程度還需要工業化發展的輔助，為其提供物質基礎。兩者相互聯系、相互統一。表現為：一方面，生態文明對經濟的發展具有重要的意義。生態文明建設是經濟發展的前提基礎。尊重和維護生態環境是生態文明的核心，顯然易見，經濟的發展也不能獨立于生態環境而存在。另一方面，生態文明的建設同樣也依賴于經濟的發展。生態文明建設需要經濟的發展為其提供物質保障。生態文明是在尊重自然規律的基礎上，積極地、能動地利用和改造自然，有效地調整產業結構和改變經濟增長方式，從而建立新型的生態經濟和循環經濟的發展模式，走可持續發展之路。只有經濟得到發展，那生態文明建設中的問題才能得以解決。總之，經濟的發展與生態文明建設是相互聯系又相互對立的辯證統一關系。目前，我國經濟得到快速發展，綜合國力也相應提高，我們開始越來越注重協調發展，所以，我們應在生態文明理念的指導下，樹立“保護生態環境就是保護生產力，改善生態環境就是發展生產力”的發展理念，在生態文明觀的指導下進行經濟活動，那么經濟的增長才會又好又快。所以，環境與發展問題解決的首要關鍵就是充分了解其癥結在于利益沖突，這就要求我們既要處理好人與自然之間的利益關系，也需要處理好人類自身的利益關系。

三、如何有效促進保定市經濟發展與生態文明的協調發展

我們既要保持經濟的快速增長，切實解決好貧富不均、社會公平等一系列社會發展問題，又要維護生態平衡，切實解決好生態問題，讓人們都能獲得幸福感。

（一）以綠色經濟發展模式的轉型促進生態文明的建設

保定應使第一產業綠色增長。第一產業一直以來都肩負著我國經濟增長和社會發展的重要使命，它是實現我國社會主義生態文明建設的重要物質保證，也是我們“中國夢”實現的重要基礎。可以從以下幾個方面著手：一方面，對于發展方式的方面，應該大力推進生態涵養型和循環型的經濟發展方式，節約能源和環境資源。其次，全力提高農業和林業的生產效率，培育高效、穩定的新品種，同時推廣綠色農業生態產品。最后，提高研發和科技創新水平，研究和開發先進的農機裝備。在生態環境建設方面因地制宜，推廣保護性耕作，采取節水、省肥的能源種植模式，使社會、生態和經濟效益得到體現，加強對農業清潔能源的開發利用。這就提高了土地利用率，減小了農業生產對生態環境的影響，同時也提高了勞動生產利用效率，增加了農民的收入，進一步有利于激發了人民對生態文明建設的認同感，更有利于生態文明建設的推進。另一方面，對于第二產業保定應著力打造先進制造業和綠色戰略性新興產業。戰略新興產業可以使經濟效益與生態效益達到雙贏。一方面它全面提高了資源綜合開發和回收利用率，實現物質的循環使用和再利用，這充分體現了生態文明建設對經濟發展的要求，另一方面這些技術的實現使生活環境得到了改善，自然資源得到了節約，人與自然的關系也更加融洽，更有利于促進人們對生態文明建設的積極性，使得生態文明建設各項工作可以順利有效開展。

（二）在生態文明建設中促進經濟的發展

應在生態文明建設中推進轉型升級，不斷壯大綠色生態產業，著力體現在農業和旅游業。對于農業來說，應發展綠色農業，夯實產業轉型基礎。可以從三方面來考慮：第一，實現以現代科學技術作支撐的綠色農業的發展。要大力推動標準化生產，盡早實現主要農作物的測土配方施肥全覆蓋；建立以高效的病蟲害專業化防治為目標的服務組織，著力降低防治病蟲害；高效利用畜禽糞污做好養殖廢棄物資源化利用和秸稈還田及秸稈的有效利用。第二，實現以市場機制作牽引的綠色農業。培育農產品品牌，為產品貼上生態標簽，這樣消費者為綠色生產付費也同樣愿意為信得過的品牌產品付費。等到建立了品牌，就能增強購買意愿。還要相應提高農業生產的組織化程度，發展農業合作社，減少中間環節，降低風險。第三，加強政府的引導。要實現發展道路的轉型，即從依靠資源消耗轉向資源節約、產品安全、環境友好的現代農業發展道路，這就需要政府去引導。制定一系列的規范和標準。如：提高農業生產技術和農業污染監測及治理也離不開政府的引導。對于旅游業來說應發展綠色旅游，加快產業轉型。應該從以下幾個方面考慮：第一，要想的是資源的問題。旅游業可持續的發展，需要從教育年輕人抓起，應該讓他們從小培養良好的生態旅游的觀念，我們應該堅持傳承與發展并重的原則。第二，應該考慮規劃。無論旅游業如何發展或者說對經濟帶來了多大的利益也要堅持“用地”底線的原則。即旅游業要堅持走慢而美的路線，要堅守的是生態型、休閑型、鄉村型的旅游。并且應該注意所有的與交通運輸相關的車輛和設備都是低碳的，在建設旅游業的基礎設施時，使用低碳的建筑材料等，以提高能源使用的效率。第三，不可忽視的應該是創新。需要我們用善于經營的思維去發展。要延續保定市各個地區的自然延伸，應該以善意設計與經營為項目主張，營造優越的人文環境。

參考文獻：

［1］張可云．生態文明的區域經濟協調發展戰略［D］．北京大學，2014．

［2］沈滿洪，程華．生態文明建設與區域經濟協調發展戰略研究［M］．科學出版社有限責任公司，2012．