土木工程市場前景匯總十篇

序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇土木工程市場前景范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

改革開放30年來，我國土木工程建筑業取得了巨大發展，在國民經濟中的支柱產業地位不斷加強，對國民經濟的拉動作用日益顯著。然而，土木工程作為傳統產業，改造與提升的任務十分艱巨。信息化建設是推動土木工程業轉變發展方式的重要基礎，也是施工企業提高競爭力、整合現有信息資源的有效手段。土木工程面臨信息時代的挑戰作為一個歷史悠久的傳統產業，土木工程伴隨著人類文明走過了幾千年，每一次技術革命都給土木工程帶來巨大變革，從手提肩挑到機械化，直至現代的自動控制、電子計算機技術，土木工程的管理、設計、施工技術發生了翻天覆地的變化。

1 土木工程信息化建設的涵義

土木工程的信息化是用計算機、自動控制、通信等信息匯集處理高新技術對傳統土木工程技術手段及施工方式進行改造與提升，實現土木工程的信息化將引起土木工程企業管理方式的深刻革命，必然推動企業團隊的重組及施工流程的優化，促使企業管理理念和手段的革新；促進土木工程技術及施工手段不斷完善，使其更加科學、合理，有效地提高效率，降低成本；土木工程的信息化是土木工程市場發展的高級階段，必定融入現代物流業、電子商務業和信息產業，從而實現土木工程的高效益、高效率。

2 土木工程信息化發展的關鍵

土木工程信息化建設的關鍵是領導先要構建土木工程信息化發展框架，打破傳統的思維觀念，只要觀念有了變化，思想方式的轉變，就能帶動整個行業的突破性改變。土木信息技術的發展，主要包括四個方面：土木工程信息網絡的發展，整個土木工程信息化建設的核心一是土木工程信息網，另一方面也是土木信息的傳播媒介；二是土木工程信息接收終端，其基本功能是工程人員可通過它隨時與土木工程信息網進行信息交換，獲取技術支持；三是土木工程信息的網絡傳輸標準，一方面是保證不同土木工程信息網之間、信息網與接收終端之間能夠順暢地進行信息交換，另一方面保證土木工程信息可與中國電訊移動通訊網絡相兼容；四是信息土木集成與交互系統，信息土木集成與交互系統由一系列大型程序組成，不同的土木信息制造商通過該平臺可以準確、方便地向工程界提供合乎標準的各類信息，同時使信息通過該平臺進行傳輸是按照土木工程信息的網絡傳輸標準開發的能進行土木工程信息整合、傳播的軟件平臺。

3 發展土木工程信息化途徑

信息技術是計算機、通信、控制及信息處理等技術的集成。應用信息技術系統及設備，現代建筑師可以充分直觀地展示新時代的設計理念和建筑美學，可以盡情地表達大膽的創意和神奇的構思，超越時間和空間，塑造并優化創作成果，使其創作成果達到傳統創作方式無法比擬的新境界。

4 土木工程信息化面臨的實際問題

我國土木工程的發展現狀，可以發現建設信息化的土木工程具有強烈的現實需求，這主要表現在以下三個方面：①土木工程的實際設計施工中必須與一個人的經歷、專業、悟性等均有關系，流動性大又要求土木工程師和管理人員必須具有一定的現場分析、解決問題的手段和能力指導工程建設，但由于信息無法共享，這些經驗數據往往難以對其他類似工程發揮有效的借鑒作用；土木工程量大面廣的特點則說明上述這些問題是普遍存在的，切實解決好這些問題將會直接推動土木工程行業的整體發展，從而促進國民經濟的發展。②由于我國經濟發展的不平衡，各地土木工程的建設科技水平參差不齊，如何有效地使先進地區的建設科技水平迅速傳播，帶動落后地區建設水平的提高，必將也是一個急需解決的問題。③從工程質量的角度分析就土木工程行業而言，其本身的發展也存在不平衡。我國現如今的土木工程建設，已經發展到了相當高的水平，但就土木工程行業而言，其整體發展水平仍比較低，處于粗放型的工作模式，由此所導致的工程質量問題也呈現出一定的特點；而出問題的工程面又很廣，且以中小工程居多，我們經常可以看到這一類的報道，幾層高的房子建好沒幾天就出現裂縫，新鋪的路面過不了多久就出現凹陷，如此等等。從技術的層面講，產生這種問題與從業人員的整體工作水平低有很大關系，因此如何有效地整體提高土木工程從業人員的工作能力和工作水平，也是一個亟需解決的問題。

5 土木工程信息化實施構架

關于土木工程信息化的整體實施，我們認為可以從三個方面考慮，一是搭建土木工程信息化建設的平臺，即土木工程信息網的構建和土木信息移動終端產品的研發生產；二是進行土木工程信息化建設的基礎性研究，即進行信息土木集成與交互系統的研究；三是進行土木工程信息化的示范工程建設，由點到面，總結經驗，推動土木工程信息化的整體實現。

6 土木工程信息化的安全控制

在施工的全過程，環境的不安全因素和管理的缺陷，確保沒有危險，不出事故，不造成人身傷亡和財產損失。要確保不會出現安全隱患，消除施工中的人為不安全行為、物的不安全狀態、項目的安全控制目標應在以項目經理為首的安全管理體系內進行分解，然后制定責任制度，實現責任安全目標。最后還要結合工程項目建設現場施工情況的復雜性和多樣性、在建項目工地各項基礎設施的不完備性等因素，開發出具備工程拍照攝影、現場辦公、資料記錄、儲存、CAD圖紙繪制、技術信息查詢、即時通訊、交流等功能的、完全適合現場施工各項工作的手持信息終端。信息化管理不僅滿足了施工現場工作的特殊需要，而且對促進各項新技術的應用，更好地保證建設工程項目各項管理和技術要素的實施，方便工程監督與管理起到積極作用。

總之，土木工程信息化無論是對工程管理還是工程施工都會產生深刻的影響，具有十分重要的意義。①土木工程信息化是我國土木工程產業未來發展的需要，為土木工程實現跨越式發展創造了條件。一方面信息技術的擴散提高了企業的裝備水平，改進了企業生產的工藝流程，降低了傳統土木工程對資源的消耗，進而促進了傳統土木工程產業的技術改造，實現傳統土木工程產業結構調整的跨越式發展；另一方面土木工程信息化使得我國比以前更容易引進和吸收發達國家的技術開發成果，采用新的生產工藝，從而實現跨越式的技術進步；在企業管理上，土木工程信息化加速了我國土木工程行業在宏觀及微觀上管理模式的創新，信息化及信息技術的擴散改變了傳統的管理及組織模式，推動了組織創新、管理創新和制度創新，實現了管理上的跨越式發展。②對土木工程的每一位從業人員來說，土木工程信息化通過及時提供強大的技術支持和完整的問題解決方案，極大提高了他們的工作水平和工作效率。信息化、網絡化的管理、設計、施工、監理等不僅僅是工作手段的變化，它必將深刻影響土木工程從業人員的工作形式和思維方式，使土木工程管理與技術人員與時俱進，在信息時代更好的發揮創造力，用自己的聰明、才智為國家建設做出貢獻。③土木信息化對信息時代土木工程應該怎么做指出了一個方向，也將形成土木信息化這樣一個新產業。土木工程信息化將徹底解決土木工程中長期以來生產效率低下，信息散亂不系統，知識資源不能共享等影響土木工程建設水平的瓶頸問題，大大提高土木行業的工作效率和工作質量，因而這一新產業有著巨大的市場前景，也勢必吸引土木工程界和信息產業界等各界人士的關注。

參考文獻：

[1]潘猛主編.土木工程施工組織與管理[M].化學工業出版社，2008-08-01.

篇（2）

高職土木工程類專業包括鐵道工程、公路工程、水利工程、工民建等各類專業，培養出來的學生基本都是面向土建類的施工企業，從事工程施工技術、測量、繪圖、預算等基礎性的工作。大多數工科類高職院校都有培養該類畢業生的專業，畢業生數量也在逐年增加。這些學校的授課體系基本相同，培養的應用能力也基本一致，相互之間形成了強大的競爭力。目前的就業市場前景如何，培養的學生如何適應市場需求以及如何提高就業率，是這類學校的頭等大事。所以，有土木工程類專業畢業生的院校必須深人了解市場，調整教學計劃，加強就業指導，實現“出口”暢通。

國內國際基建市場形勢

鐵路建設2004年1月，國務院通過了《中長期鐵路網規劃》，2006年鐵道部又通過了《鐵路“十一五”規劃》，明確了鐵路發展的主要目標和重點任務。《鐵路“十一五”規劃》提出:“十一五”期間，中國鐵路發展的主要目標是:建設新線1.7萬公里，其中客運專線7000公里;建設既有線復線8ooc)公里;既有線電氣化改造1.5萬公里;到2010年，全國鐵路營業里程達到9萬公里以上，復線、電氣化率均達到45%以上，快速客運網總規模達到2萬公里以上，煤炭通道總能力達到18億噸，西部路網總規模達到3.5萬公里，形成覆蓋全國的集裝箱運輸系統。該《規劃》還確定了鐵路發展的六項重點任務，其中一項是加強人才隊伍建設，實施“人才強路”戰略，以經營管理人才、專業技術人才、技能人才三支隊伍建設為重點。

公路建設2004年底，國務院通過了《國家高速公路網規劃》，該規劃確定未來2030年內，高速公路網將連接起所有省會級城市、計劃單列市、83%具有50萬以上城鎮人口的大城市和74%具有20萬以上城鎮人口的中等城市，總規模約8.5萬公里。目前已建成2.9萬公里，在建1.6萬公里，待建4萬公里，分別占總里程的34% ， 19%和47%。待建里程中，東部地區為0.8萬公里，中部地區為1.1萬公里，西部地區為2.1萬公里，建設任務主要集中在中西部地區，特別是西部地區的建設任務相當繁重。建成這個系統大約需要30年。交通部印發的《公路水路交通“十一五”發展規劃》確定的目標是:2010年，全國公路總里程將達到230萬公里，其中高速公路6.5萬公里，二級以上公路45萬公里，縣鄉公路180萬公里。具備通達條件的鄉鎮和建制村100%通公路，95%的鄉鎮、80%的建制村通瀝青(水泥)路。

海外工程日益增多目前，我國承攬的非洲、南亞、東南亞等國的鐵路、公路工程也日益增多，許多單位專門成立了海外公司，其中以中鐵海外工程公司為最大，應該說這些單位的用人需求是比較大的。

城市建設方興未艾目前，我國城市建設的速度不斷加快。現在國內許多城市的道路建設都在向著構建城市快速干道、規劃“XX城市X小時都市交通圈”的方向發展，目前在建或規劃建設地鐵的城市多達數十個，一般具有建設周期長、施工難度大、造價高等特點，這些都是潛在的就業市場。

當前就業市場分析

就業潛力較大近期筆者走訪了中鐵、中鐵建、中建、中交系統等部分單位。根據用人單位的介紹，目前整體來說缺乏人才，現場施工技術人員，包括測量、繪圖、實驗、公路檢測、高速鐵路、地鐵施工等方面的技術人員相當缺乏，尤其缺乏具有較高綜合素質的人才。

新的就業市場逐漸開放目前，鐵路工程、公路工程、房建工程相互滲透、相互交叉，市場全部開放，凡是有資質的企業都可以承攬相應的工程，中鐵系統、中交系統、中建系統、中國水利水電系統以及地方建筑企業不斷進人鐵路、公路、房建等各個領域的建設，所占市場份額也不斷擴大。例如，中建八局承攬了吉林省全部高速鐵路的建設工程，上海四建在上海地鐵項目中也占有一定比例等。這些都是潛在著的新就業市場。各單位招聘人才的數額也逐漸增加，例如中鐵、中建系統所屬的工程局每年計劃招聘人數都在1000人左右，其中工程技術人員所占比例達80%左右的比例。

民營、私營、三資企業力量逐漸擴大目前我國的民營、私營、屯資企業數量逐漸增多，這些新興企業面臨的最大問題就是缺乏人才，尤其是具有一定經驗的技術人員。因此，他們一直不斷地從一些國有單位“挖人”，這一事實從國有施工企業人才流失現象中不難看出。

用人單位的用人政策日趨務實據用人單位介紹，從現場需要看，專科生、高職生比較容易適應現場，而且務實、留得住，有利于施工隊伍的穩定。用人單位沒有盲目地將人才層次定得很高，用人單位的用人觀正在逐漸發生變化，變得更加切合實際。

高職院校就業對策

(一)調整教學計劃，努力適應市場需求

教學計劃的制定原則應該是寬基礎、強技能。同時根據市場的實際需求，不斷修改土木工程類專業的教學計劃，使其培養的學生“型號”更加適應市場需要。例如，現在有些土木類高職院校的教學計劃取消了計算機語言類課程，增加了在實際工作中具有很強實用性的計算機實際操作的有關內容，如辦公軟件以及同工程施工有關的計算軟件等教學內容。

調整專業設置，可以按照工程大類設置專業，分方向制定教學計劃。例如，道橋專業可以設置道橋方向、公路隧道方向、公路與城市道路方向、基礎(路基路面)工程方向、道橋測量技術、道橋維修與養護技術等;鐵道工程專業可以分為鐵道維修與養護、城市輕軌與地下鐵道、高速鐵路、基礎工程等方向，建筑工程可以分為給排水方向、裝飾工程、結構工程等。

(二)加強就業指導，轉變學生的就業觀念

教育學生理性確定就業期望值2006年，北京高校畢業生就業指導中心公布了《2006年北京高校畢業生就業薪酬調查報告》，報告顯示，北京高校2006屆畢業生的平均起點工資為2262.31元，其中，近三分之二畢業生的起點工資在2000元以下，近四分之一畢業生的起點工資在1000元以下。結合近幾年就業市場分析，可看出用人單位的用人政策在不斷調整，有些用人單位不斷提高畢業生的學歷要求。例如，前兩年本科生就可以輕松進人的單位，現在即使研究生畢業也很難進人了;相應地，各單位對本科生、高職生的要求也不斷提高，以前部分單位曾經給予研究生、本科生的就業優惠政策，現在要么降低，要么取消，而與此對應的是，本科以上學歷的畢業生供大于求。面臨以上情況，各院校必須教育學生降低就業期望值，找準自己的位置，適應就業現實。

教育學生樹立正確的就業觀目前對畢業生最有吸引力的還是國有企業，尤其是由原來行業主管劃轉到地方管理的學校的學生，他們的傳統和固有觀念是本校原系統的各單位都是靠得住、效益好的，而對其他國有企業不感興趣，對民營和私企更是不屑一顧。學生產生這種想法的原因，一是學生不了解就業市場，二是許多學校多年來的就業慣性所致。各高職院校都有各自傳統的、固定的“客戶”，而對一些新的領域不認可。因此要幫助學生了解市場行情，教育他們樹立新的就業觀。事實上.現在民營、私企不僅工資待遇不低，而且同樣有保障機制，例如有些單位明確提出代繳三金、保險等費用，與國有企業并無多少差別，相反，有些國有企業卻因地域限制不能解決戶口等問題，限制了用人需求。

加強學生綜合素質的培養目前各單位都建立了淘汰機制，對新招聘的畢業生先行試用一年。因此必須加強學生綜合能力的培養，提高他們吃苦耐勞、適應現場的能力以及學習能力，這樣才能穩得住，干得好，才能夠打好基礎。

加強和用人單位的聯系目前，凡國內的工科院校，幾乎都有土木工程、道橋、測量等專業的畢業生。企業在選擇哪所學校畢業生的問題上具有很大的自主性，這就要求各高職院校一方面加強與用人單位的聯系，建立長期的合作關系，一方面要樹立品牌，取得用人單位的長期認可。

篇（3）

2005年夏天，趙軍正式加盟德同資本并擔任主管合伙人。

趙軍對工作的態度不是一般的熱情。據熟悉他的朋友介紹，“如果你這會兒硬要拉他出去放松一下，沒準兒他還會擔心因此而錯過了看一個好項目。”

“我本人比較關注清潔能源、消費、醫療、制造業這四大領域，看成長期的項目會更多一些。”趙軍表示，“其實做投資和打高爾夫比較像，當你徹底摸清了那些套路，就比較容易出效果。比如選企業無外乎看創業團隊、市場前景、核心技術或者說行業門檻等要素，但也許不同的投資人側重點也會有所不同。”

從趙軍的觀點來看，人的因素絕對是放在第一位的。“不過對人做判斷沒有一個可參考的標準，會比較難；但看市場就不一樣了，因為企業的產品、服務都需要經過市場才能驗定，市場是有標準的。”

對人的看重也緣自趙軍的一次投資。“2001年的時候，我們曾投資了一家做軟交換機技術的企業，其主要創始團隊都是從朗訊出來的，技術做得相當不錯。但最終這家企業還是被湮沒在行業中，問題就主要出在團隊環節。”

篇（4）

作者簡介：沈艷麗（1969-），女，沈陽工程學院副教授，碩士，研究方向：工程財務管理、工程項目管理。

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A doi：10.3969/j.issn.1672-3309（x）.2012.12.23 文章編號：1672-3309（2012）12-63-02

一、問題的提出

工程管理專業在我國高等教育中開設不足 15 年，已顯示出良好的發展態勢，市場前景十分看好，故國內大部分工科院校都設有工管專業。分為工程技術管理、工程項目管理、投資與造價管理、國際工程建設管理、房地產經營及物業管理 5 個專業方向。相關高校都是根據自身的資源優勢和品牌戰略的需要，在上述 5 個方向中選擇一至兩個方向，并依此確定該專業的主學科歸屬與辦學設置，或偏重于管理或偏重于技術，進而形成各具特色的教育方向。例如，西安交通大學管理學院的工管專業是以管理學研究而譽滿全國的品牌專業；天津大學、同濟大學、武漢大學、西北工業大學、西安建筑科技大學的工管專業都是國內一流的工程技術型管理專業；而東北財經大學的“投資工程建設管理學院”則是培養工程投資與造價管理的高端人才基地。

依據教育為社會服務、為市場服務的宗旨，著眼于彌補電力工程建設中估價、施工及管理人才缺口，結合沈陽工程學院在經濟學、管理學、電力工程技術等方面的優勢，在工程管理專業設電力工程建設方向。

二、電力工程建設專業課程設置符合人才培養要求

沈陽工程學院的辦學定位是以工程教育為主的應用型本科院校，培養的學生是適應現代化建設需要和未來地方經濟建設發展需要的、德智體美等全面發展，富有創新精神和實踐應用能力的應用型技術人才。

根據市場調研以及沈陽工程學院的定位，學院提出了工程管理專業的人才培養目標與規格：本專業培養適應社會主義現代化建設需要，德、智、體、美全面發展，較系統地掌握管理學、經濟學和土木工程技術基礎理論和專業知識，具有較強的專業技能、實踐能力和一定的創新能力，掌握現代管理科學的基礎理論、方法和手段，面向電力工程等工程建設領域、工程造價相關領域，從事項目施工管理、工程造價管理等相關工作的應用型復合型人才。突出工程能力本位的教育思想；突出“理論與實踐并重”的教學過程；突出“產、學、研”結合的育人特色；突出具有創業和創新人才潛質的能力培養。也就是說，對應用型本科院校而言，應充分考慮行業和區域經濟對人才的需求，適時地根據區域經濟和電力建設行業發展調整專業方向，以便更好地服務于電力行業和區域經濟。

三、電力工程建設專業方向的課程設置

1、根據人才市場對同時具有工程技術和工程管理知識人才需求的實際情況，突出電力工程項目管理與工程造價方向專業特色，在開設電力工程基礎、動力工程基礎、電力生產概論、電力工程項目管理等工程技術類課程。開設電力工程項目管理方向專業課程主要有電力工程基礎、電力生產概論、電力生產實習、電力工程施工管理、電力設備概論、電力工程質量管理、電力工程施工安全管理、電力工程實訓等課程。按照職業能力的要求，從職業資格認證角度增設了造價師方向，并結合注冊造價師的考試科目，合理地安排了課程，增加崗位適應能力。

培養應用型人才，重點培養學生技術開發與應用能力，培養學生的動手能力，提高學生分析問題和解決問題的實際能力，因此，理論與實際的結合在應用型本科課程設置中至關重要。其中專業課基礎實訓課設置了工程測量實訓、工程結構實訓、工程估價實訓和工程項目管理實訓，并強化了工程項目管理軟件實訓、工程概預算軟件實訓、工程項目沙盤模擬實訓，利用學院的優勢學科的基礎實驗室優勢，加大教學實踐環節力度。如：電力工程項目管理方向增加電力工程實訓、發電廠動力設備實訓等實訓環節。實踐環節中的畢業設計：安排學生到沈陽工程學院基建項目、校外實習基地的電建施工項目等建設單位參與工程項目施工、管理等實際工作，并結合所參與的實習項目來完成畢業設計任務，對學生的工程實踐能力進行強化訓練，以提高學生的分析和解決工程實際問題的能力。

2、專業設置采用“教學階段—課程平臺—能力訓練”模式。我們根據工程管理專業的人才培養目標，結合自身特點，參考了同類學校的培養計劃，本著優化結構、保障重點和突出人才特色的原則，經過科學分析制定了工程管理專業的教學計劃。工程管理專業的教學分為基礎教育、專業基礎教育、專業教育這3個階段。各個階段根據知識傳授和人才培養規律，按公共基礎課管理基礎系列課土木工程系列課專業課電力建設專業方向課的順序，設置一系列循序漸進的系列課程平臺。每個課程平臺又與一個或若干個能力訓練模塊相對應，著重強化學生的基本技能訓練、工程技術能力訓練、綜合能力訓練和執業技能訓練。在這種教學模式下，按照相互銜接、相互滲透、順序進行、整體推進的態勢組織教學，全過程地培養學生能力。

篇（5）

向社會用戶開放共享高校科研基礎設施和科研儀器設備，是貫徹落實《國務院關于國家重大科研基礎設施和大型科研儀器向社會開放的意見》（國發（2014）70號）和教育部辦公廳《關于加強高等學校科研基礎設施和科研儀器設備開放共享的指導意見》（教技廳〔2015〕4號）的決策部署，在實現資源共享的基礎上，為科技創新和社會需求服務，為實施創新驅動發展戰略提供有效支撐的重要手段。

實驗中心服務轉型目標

一般本科和高職院校，往往是以建設應用性大學為辦學目標，政府投入大量資金建設了各類實驗室，而實驗室儀器設備利用率普遍不高。提高院校實驗中心的對外服務水平，關系到我國創新轉型的重大國家戰略，保障大眾創業者和中小企業的研發有便捷的實驗室資源，但需要整合已有的資源，建立規范的管理體制，建立合理的管理和激勵機制，提高高校實驗室人員對外服務的積極性。所以，改革是一般高校實驗中心服務轉型的必由之路。

浙江大學寧波理工學院（下稱寧波理工）是國內最具實力的獨立學院，辦學十多年來在科研和社會服務上均取得了快速發展。擁有配套設施先進齊全的教學與實驗樓群，投入1.9億元建成8個實驗中心，各類高標準實驗室55個，部分儀器設備在國內處于先進水準。目前在各個實驗室已經建立起一支技術力量較強，專業、職稱、年齡、學歷等結構合理的實驗人才專職隊伍，積累了一定的科研測試和提供社會服務的能力和經驗。但在實驗中心服務轉型的過程中，怎樣理順實驗中心與學校和二級學院之間的關系，怎樣理順社會需求與學校自身科研壓力之間的矛盾，怎樣建立合理的組織架構與運營機制，面臨與其他一般高校相同的問題。

高校實驗中心的儀器設備向社會開放共享，同時還可以促進科研成果轉移轉化服務，為科技型中小微企業提供各類服務收入，創造更大的經濟效益和社會效益。

在政府要求高校開放實驗室資源的指導思路下，寧波理工梳理了已有科研設施與儀器設備情況，通過建立校級實驗中心等方式，理順運行管理模式，完善激勵和評價機制，建立學校實體公共服務平臺對科研儀器設備進行集中預約管理，探索聯合企業和社會力量，共同參與科研設施及儀器設備服務機構建設和管理，開展社會化服務的新模式。學校還應充分利用寧波市政府“科技創新券”等優惠政策，調動科研設施與儀器設備開放和共享的積極性，切實提高科研設施與儀器的利用效率和效益。對科研設施與儀器設備，特別是單臺（套）價值在30萬元以上的科研設施與儀器，均納入開放共享范圍，提供開放共享服務。

浙江大學寧波理工學院實驗中心對學校現有在各二級學院的分析測試與實驗室資源進行分類整合，建立有償使用服務機制，為科研測試項目提供服務；并積極申報相關分析檢測資質，為開展分析測試等市場提供基本工作條件；同時積極開拓與承攬分析測試與檢測加工服務項目，創造一定的經濟效益；在有一定的工作基礎后，建立和完善浙江大學寧波理工學院科研測試與工程試驗檢測平臺，并通過學校網絡信息和服務平臺，對科研儀器設備進行集中預約管理，實現科研設施、儀器設備、管理、服務、監督、評價的有機銜接。

市場前景

黨的十八屆三中全會提出要“緊緊圍繞市場在資源配置中起決定性作用深化經濟體制改革”。政府對高校開放實驗室資源有較高的期望和要求，但是社會是否需要高校開放實驗室資源？或者是否希望不同的開放模式？高校對外開放實驗室資源后，怎樣為社會和企業服務中實現盈利，在盡量減少國家補貼的背景下實現了自我盈利才是高校、企業和政府多方共贏的選擇。

通過對目前的社會環境和市場情況、現有的人力和設備資源等方面分析，寧波理工實驗中心的市場前景有一定的基礎。以土木工程實驗分中心和生化工程實驗中心為例，國家“十三五”的指導思想是堅持發展是第一要務，牢固樹立和貫徹落實創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，以提高發展質量和效益為中心，以供給側結構性改革為主線，擴大有效供給，滿足有效需求，加快形成引領經濟發展新常態的體制機制和發展。寧波是現代化國際港口城市，“以港興市、以市促港”發展戰略的核心目標，其已列入到國家層面的發展規劃中，是寧波市“十三五”規劃中的重要內容。為了實現這一目標，寧波市在“十三五”期間，在土建工程領域，將要進行大量的土木工程建設及改造，如寧波軌道交通與城際鐵路建設、“三江”高架建設、道路橋梁與城市基礎工程建設、高速公路、機場港口擴建、海洋環境保護及生態修復工程等。在生化領域，寧波成立了寧波生物產業園，包括寧波生命健康科技城和寧波生物產業基地。其中，寧波生命健康科技城（研發總部），總占地面積280畝，寧波生物產業生產基地，總占地面積3535畝，引進了體外診斷、生物技術藥物、創新藥物、研發試劑、新型疫苗、醫療器械、現代生物制造相關企業約600家，產值近10億元。該領域中絕大多數中小型科技創新型企業并沒有配備專業的研發實驗室，對分析、檢測的需求是剛性需求。而開放各級實驗中心資源，可以大幅度的滿足這些市場的客觀需求，為本地企業節省大量的科研成本。

組織架構與運營機制

組織結構與運營 傳統的高校實驗中心組織架構采用實驗中心主任為首，下設多個科技研發團隊的簡單模式。絕大多數實驗室人員為國家事業編制，少部分人員為企業編制。這種編制可以滿足高校實驗中心的傳統職能，即主要滿足本校學生教學和教師團隊進行科學研究的簡單需求。而實驗中心一旦同時開展對外服務后，服務對象發生了較大的改變，不但需要有條不紊的完成校內工作，還需要直接面向社會、企業、個人、創業創新團隊的不同分析測試需求，甚至還需要擔負起指導或輔導創業創新團隊進行科研探索的任務，原有的組織架構和運營必須進行較大的改變，因為這不但涉及到實驗中心穩定運行的關鍵因素，也涉及每個人的責任、義務和利益激勵問題，成為了高校實驗中心服務轉型過程中的改革重心。

寧波理工為了把學校對外服務做到實處，成立了具有獨立法人資質的浙大寧波理工學院科技研究院有限公司，在做了大量調研基礎上，為加強和規范實驗中心對外服務的運營管理，保障實驗中心的正常運營和持續發展，將實驗中心對外服務部分納入浙大寧波理工學院科技研究院有限公司進行管理和經營。實驗中心實行兩級組織結構，下設不同的實驗分中心，包括土木建筑工程實驗分中心、生物與化學工程實驗分中心、信息科學與工程實驗分中心和機電與能源工程實驗分中心等。

實驗中心設主任1人和副主任若干人，中心主任、副主任及其他相應的高管人員組成測試中心運營管理班子。為了發展壯大對外服務業務并消除實驗人員顧慮，學校提出三年過渡期來對實驗室人員進行保護。實驗中心的管理和業務專職人員由科技研究院有限公司聘用和管理。三年過渡期的實驗分中心的專職人員由測試中心和測試分中心共同管理，過渡期滿后由測試中心直接管理。由組織人事部門討論完成了實驗技術崗位分類和績效工資核定辦法。學校事業編制的專職人員按照學校制定的相關配套人事政策進行分類管理，外聘專職人員依照科技研究院有限公司的有關規定進行管理。實驗中心負責儀器設備有償使用服務的組織實施工作，建立公共科研測試與工程試驗檢測平臺，為校內外提供有償分析測試與檢測服務，負責儀器設備有償服務收費標準的審核及相關業務的財務管理。實驗中心按市場化進行管理運作，對儀器設備和實驗室資源實行有償收費服務，對資質、財務、專職人員統一運營和管理，分析測試分中心在儀器設備、業務人員和服務項目上相對獨立運行。并對外申報和維護分析測試中心資質，負責對相關人員進行業務培訓，對個人資質進行統一管理。

存在的問題及解決的辦法 第一，分析檢測資質問題。要實現學校儀器設備對外開放共享的市場化運轉，就需要以二級學院為依托的各實驗中心具有相應的計量認證和專項試驗資質，在現有條件下，這對于非獨立法人機構的各實驗中心是難以辦到的。而成立的浙大寧波理工學院科技研究院有限公司具有獨立法人資格，經營范圍涉及建設工程質量檢測、測試與風險評估，質檢技術服務，工程測量勘察，環境保護監測，新材料、節能試驗與評估，能源清潔利用與節能技術，機電與能源專業的試驗檢測及加工服務，信息科學與工程專業的試驗檢測，生物與化學工程專業的試驗檢測等，這為申報計量認證和專項檢測資質奠定了基礎。

通過創新管理運作模式，經學校授權，由浙大寧波理工學院科技研究院有限公司利用學校實驗中心下屬實驗室資源開展有償使用服務工作，建立科研測試與試驗檢測等有償服務平臺，整合校內外資源，申報相關資質，并進行統一運營和管理維護。這樣既能加強和規范學校實驗儀器設備的分析測試和加工服務工作，促進儀器設備的開放共享和使用率，提升科研測試和試驗檢測能力與水平；又能充分發揮現有實驗室的場地、設備、人員等資源優勢，并逐漸產生良好的經濟效益。寧波地區成立較早的寧波工程學院建工試驗室在市場化服務中同樣已經取得了不俗的業績和效益，說明為加強對外社會服務而建立新型組織架構與運營機制的實驗中心既是為了貫徹落實國家、教育部有關科研基礎設施和科研儀器設備開放共享的政策形勢所迫，又是學校開源節流、逐步使實驗室的對外服務工作走向市場化的必由之路。

進入實驗中心（分中心）的科研實驗教師，均為事業編制人員，不符合申報資質的人員條件。分析測試中心需要另行招聘企業編制的、各專業各級職稱的試驗技術人員，需不少的用工成本。申報相關資質，對于設備的歸屬有明確要求。目前所有的設備歸屬于學校資產，所以設備的資產問題需要進行技術層面的探討和操作，需要學校協調關系和建立對應的公司設備管理臺賬。

為進一步加強高校實驗室資源的對外服務，政府也應該理解高校實驗室資源有別于其他企業機構性質的實驗室資源，建立新的適用于高校的資質認證途徑。

第二，行業壁壘。各行各業都有自身的行業檢測機構，這些檢測單位針對本行業的檢測儀器非常全，項目認證都有針對性。行業檢測基本都是標準檢測，而有些單位的標準檢測只認可行業內部的檢測機構出具的檢測報告。大專院校的優勢主要體現在非標準檢測方面，但非標檢測項目分散，項目認證非常困難，而且沒有規模性，檢測成本高。

第三，計量認證。因為計量認證法規定每類產品檢測都需計量認證，而學校面對的客戶千變萬化，需要非常多的計量認證項目，計量認證費用大，不利于對外分析測試服務工作的開展。這需要學校給予政策支持和經費投入。

第四，儀器陳舊。由于分析測試科技進步得非常快，建校初投入購買的有些儀器面對現在的檢測市場已顯得沒有優勢。這些分析儀器即將進入淘汰換代和問題不斷階段。這可以采取和企業共建實驗室，通過政府部門支持增加新型儀器設備，引入社會資本的投入購買和運營高精尖大型儀器設備。

結束語

對于一般本科院校和高職院校的實驗中心資源，從原來提供教學和少量科研的服務向對外提供地方產業服務轉型，遇到的難題是較多的，必須進行深層次的改革。寧波理工在進行實驗中心對外服務轉型的過程中進行了一系列探索，在實踐中取得了一些進展，也深刻的理解了只有不斷的改革，才可以維持實驗中心的穩定運行，才可以真正落實貫徹落實《國務院關于國家重大科研基礎設施和大型科研儀器向社會開放的意見》和教育部辦公廳《關于加強高等學校科研基礎設施和科研儀器設備開放共享的指導意見》等精神，為地方產業的轉型，為大學教育創新創業貢獻智慧。

參考文獻

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篇（6）

城市面貌的巨大變化與建筑業及其相關行業的蓬勃發展休戚相關，特別是隨著專業人員執業資格制度的推行、現代企業制度的建立和中國加入WTO，中國建筑業及其相關行業對各類專業人員的學歷水平和素質要求越來越高，尤其是對工程管理高級人才將有不斷增長的需求。

所謂工程管理是指，為了實現預期的目標，有效的利用資源，對于工程所進行的決策，計劃，組織，指揮和協調，可以說它不僅是一門應用型學科也是一門管理型學科。一般來說，工程管理具有系統性，復雜性和綜合性的特點。

現代社會的發展趨勢越來越分工明細，對于工程學這種復雜的學科來說，越來越需要復合型人才，不僅僅要技術過硬，還要有專業的管理才能，單純具有技術的人才已經不能適應社會的快速發展，可以說為了適應社會的瞬息萬變，從工程管理專業出來的綜合性和多樣性人才，滿足了社會對于這種人才的需求。

1工程管理專業的綜合性和多樣性

1.1工程管理專業的多樣性

工程管理專業是一門多樣性的專業，它涉及的科目繁多，可以說，從工程管理專業出來的學生，都是復合型人才，他們所掌握的不僅僅是工程專業方面的理論知識和為了應試考取證書的生硬知識，更多的是涉及溝通、管理、經濟等多樣化的知識，這些知識只有在通過實踐，長期的投入學習才可能抓住其精髓。就學科分類而言，目前也有專家認為，將工程管理的“工程”僅限定為土木建設工程管理違反國際慣例，不符合全世界和中國工程科技發展的實際情況。土木建設工程只是許多工程領域中的一個。工程管理的范圍不應該僅僅局限于土木建設工程管理，工程管理應該包括范圍更廣的其他學科，這正表現了工程管理專業的多樣性：

（1）由于現代社會的分工越來越明確，社會生產職能越來越精細，隔行如隔山的情形越來越普遍；而另一方面，現代社會生產越來越要求復合型的人才，即常說的T型人才。單純的具有管理技能，或者是單純的具有工程技術的人才，已經不能適應社會的發展。工程管理專業出來的同學，正是T型人才的典范，他們懂技術，又懂得管理，恰好適合社會所需。也可以說，工程管理專業是一門藝術，它將多門學科加以柔和伸展，變為了一個完整獨創性強的多樣性學科。

（2）工程管理專業培養具備管理學、經濟學和土木工程技術的基本知識，掌握現代管理科學的理論、方法和手段，能在國內外工程建設領域從事項目決策和全過程管理的復合型高級管理人才。學生在校學習期間還會接受工程師和經濟師的基本素質訓練，打好工程技術、管理、經濟、法律、外語及計算機應用方面的堅實基礎。

1.2工程管理專業的綜合性

有相當一部分人認為，工程管理專業只是單純的管理型學科，也有一部分人覺得，工程管理學科培養就是工程類技術人才，其實兩種都是工程管理專業的主要部分，不同的是，工程管理專業將兩種人才的培養巧妙的結合在了一起，不僅讓工程管理專業出來的人才具有先進的技術、理念，還具備了一定高度的管理才能，這也表現出了工程管理專業是一門綜合性很強的專業。

在這門專業的學習中，應明白一個基本的等式就是“工程管理=工程技術+經濟管理”，當然決不是簡單的相加，而應當掌握幾個基本的技能：首先是掌握以土木工程技術為主的理論知識和實踐技能；其次是要掌握相關的管理理論和方法；相關的經濟理論；掌握相關的法律、法規；具有從事工程管理的理論知識和實踐能力；擁有閱讀工程管理專業外語文獻的能力；具備運用計算機輔助解決工程管理問題的能力；最后還要有較強的科學研究能力。

從上述兩個特點來看，工程管理專業的復雜性顯而易見，工程專業和管理科學專業本身都是極其復雜難懂的學科，將這兩種學科融合，加以調整，變為一個集合了管理和技術的獨立學科，不僅對于開辦工程管理專業的高校來說是一個挑戰，對于工程管理專業的老師、學生來說，都是一個極大的挑戰，這個挑戰也為我國建筑工程行業的持續發展打好了堅實的基礎。

2工程管理專業的特點與發展展望

工程管理不僅是一門技術性學科，也是一種管理型學科，各大高校順應社會的需求所開展的工程管理專業，巧妙的將經濟管理學科和工程類學科結合在一起，使得原本單純只注重技術，或者只注重管理的專業變為了一個于技術可以去前線工作，于管理可以做出決策支持的專業，不僅相連性強而且更加大了專業的實踐性和考核性，讓工程管理專業出來的學生成為了為社會需要的全能型人才。

2.1工程管理專業的特點

（1）工程管理專業是一種系統性管理專業，為了實現復合型專業的唯一目標，工程管理專業將各個學科排序集成為一系列對此專業有用，并且可以實踐的學科目錄，讓各個學科相互協調相互補充，讓工程管理專業的學科知識更加全面，更容易記憶；

（2）工程管理專業十分注重工程技術的學習，工程建筑產品的多樣性、固定露天性等特點，決定了工程專業人才必須對人、財、物以及時間性、空間性和整體性加以關注，而這些都基于工程技術的基礎，因此在學科上開展了許多作圖、工業制作，建筑工程等科目，以加強此專業的技術教學；

（3）工程管理專業中的許多學科，還具有極強的專業叉學科，例如建筑技術經濟學、工程估價余成本規劃等，涉及兩個或者兩個以上專業的綜合型學科，其不僅涉及本身工程專業的技術性還設計了一系列相關學科的學習。

（4）工程管理專業是一種具有著特定目標，資源和時間限制以及復雜建筑工程背景的一次性管理學科，學生在學校中學習到的只是只可以作為今后工作的指導和引導正確工作道路的方針，工程管理專業的學生還需要在今后的工作中不斷的歷練和學習。

2.2工程管理專業的發展趨勢和未來展望

從我國改革開放至今，我國工程建設的發展可以說是如火如荼，相當多的工程建設案例的成功，讓我國在工程建設上的造詣越來越深。雖然在工程建設上還存在一些至今無法回避和改變的問題，可是近年來工程建設的快速成長，已經說明了我國在建設工程的前景非常的樂觀，這與越來越多的工程管理專業復合型人才的出現息息相關。

在未來，我國工程建設的發展會越來越好，工程建設量會不斷擴大，包括城市基礎建設在內的大量工程建設會陸續涌出，屆時將需要更多的技術和管理型雙向人才，而各大高校開設的工程管理專業，也恰到好處的迎合了社會需求和市場需要，復合型人才將會經歷建設工程上的優勝劣汰，不斷的提高我國工程建設技術水平和管理質量。

所以，現在看來，工程管理學科在外來的時間里不僅具有很大的市場前景，也會具有更多的挑戰，對于工程管理專業的師資力量，教學質量和學校實踐活動的質量都有了不同層次的要求，對于工程管理專業走出來的學生，也多了許多管理類、技術類的要求，他們不僅僅只是能夠考取證書，順利畢業，更重要的是能夠很快融入國內工程建設氛圍，積極為我國工程建設作出有見地性的策略。

3結束語

隨著上個世紀90年代初，工程管理專業的剛剛啟蒙，至今，國內的建筑工程行業已經發展到了基本成熟的時期，可以說越來越成熟。對于正在走向完美的建筑工程行業來說，還存在著很多弊端和問題，需要加以發掘和改正，為了將我國的建筑工程行業推向另一個新高，讓我國的工程行業有更大的發展空間，各大高校中工程管理專業的人才，便將會是我國今后建筑工程行業的頂梁柱。

參考文獻：

篇（7）

光纖傳感器的基本構成和組成原理光纖傳感器主要由光源、光纖與探測器3部分組成，光源發出的光耦合進光纖，經光纖進入調制區，在調治區內，外界被測參數作用于進入調區內的光信號，是其光學性質如光的強度、相位、偏振態、波長等發生變化成為被調制的信號光，再經過光纖送入光探測器而獲得被測參數，光纖傳感器中的光纖通常由纖芯、包層、樹脂涂層和塑料護套組成，纖芯和包層具有不同的折射率，樹脂涂層對光纖起保護作用，光纖按材料組成分為玻璃光纖和塑料光纖；按光纖纖芯和包層折射率的分布可分為階躍折射率型光纖和梯度折射率光纖兩種。光纖能夠約束引導光波在其內部或表面附近沿軸線方向向前傳播，具有感測和傳輸的雙重功能，是一種非常重要的智能材料。

2. 光纖傳感器的類型及特點光纖傳感器的類型很多，按光纖傳感器中光纖的作用可分為傳感型和傳光型兩種類型。

傳感型光纖傳感器又稱為功能型光纖傳感器，主要使用單模光纖，光纖不僅起傳光作用，同時又是敏感元件，它利用光纖本身的傳輸特性經被測物理量作用而發生變化的特點，使光波傳導的屬性（振幅、相位、頻率、偏振）被調制。因此，這一類光纖傳感器又分為光強調制型，偏振態調制型和波長調制型等幾種。對于傳感型光纖傳感器，由于光纖本身是敏感元件，因此加長光纖的長度可以得到很高的靈敏度。

傳光型光纖傳感器又稱非功能型光纖傳感器，它是將經過被測對象所調制的光信號輸入光纖后，通過在輸出段進行光信號處理而進行測量的。在這類傳感器中，光纖僅作為傳光元件，必須附加能夠對光纖所傳遞的光進行調治的敏感元件才能組成傳感元件。

3. 光纖傳感器的應用光纖傳感器的應用范圍很廣，幾乎涉及國民經濟的所有重要領域和人們的日常生活，尤其可以安全有效地在惡劣環境中使用，解決了許多行業多年來一直存在的技術難題，具有很大的市場需求。主要表現在以下幾個方面的應用：

（1） 城市建設中橋梁、大壩、油田等的干涉陀螺儀和光柵壓力傳感器的應用。光纖傳感器可預埋在混凝土、碳纖維增強塑料及各種復合材料中，用于測試應力松弛、施工應力和動荷載應力從而來評估橋梁短期、施工階段和長期營運狀態的結構性能。

（2） 在電力系統，需要測定溫度、電流等參數，如對高壓變壓器和大型電機的定子、轉子內的溫度檢測等，由于電類傳感器易受強電磁場的干擾，無法在這些場合中使用，只能用光纖傳感器。分布式光纖溫度傳感器是近幾年發展起來的一種用于實時測量空間溫度場分布的高新技術，分布式光纖溫度傳感系統不僅具有普通光纖傳感器的優點，還具有對光纖沿線各點的溫度的分布式傳感能力，利用這種特點我們可以連續實時測量光纖沿線幾公里內各點的溫度，定位精度可達米的量級，測溫精度可達1度的水平，非常適用于大范圍多點測溫的應用場合。

（3） 在石油化工系統、礦井、大型電廠等，需要檢測氧氣、碳氫化合物、CO等氣體，采用電類傳感器不但達不到要求的精度，更嚴重的是會引起安全事故。因此，研究和開發高性能的光纖氣敏傳感器，可以安全有效地實現上述檢測。

（4） 在環境監測、臨床醫學檢測、食品安全檢測等方面，由于其環境復雜，影響因素多，使用其它傳感器達不到所需要的精度，并且易受外界因素的干擾，采用光纖傳感器可以具有很強的抗干擾能力和較高的精度，可實現對上述各領域的生物量的快速、方便、準確地檢測。目前，我國水源的污染情況嚴重，臨床檢驗、食品安全檢測手段比較落后，光纖傳感器在這些領域具有極好的市場前景。

（5） 醫學及生物傳感器。醫學臨床應用光纖輻射劑量計、呼吸系統氣流傳感系統；圓錐形微型FOS測量氧氣濃度及其他生物參數；用FOS探測氫氧化物及其他化學污染物；光纖表面細胞質粒基因組共振生物傳感器；生物適應FOS系統應用于海水監測、生化技術、醫藥。

4.光纖傳感器技術發展的主要方向

（1） 傳感器的實用化研究。即一種光纖傳感器不僅只針對一種物理量，要能夠對多種物理量進行同時測量。

（2） 提高分布式傳感器的空間分辨率、靈敏度，降低其成本，設計復雜的傳感器網絡工程。注意分布式傳感器的參數，即壓力、溫度，特別是化學參數（碳氫化合物、一些污染物、濕度、PH值等）對光纖的影響。

篇（8）

一、困境

根據筆者的調查了解，現階段國內教育技術學專業本科生的就業已經由專業設立之初的供不應求、高質量就業轉為就業困難、就業質量難以保證。以筆者為例，筆者1999年稀里糊涂考進某省屬師范大學教育學院教育技術學專業本科學習時，盡管成績一般、缺少特長，但仍然能夠進入某老牌省屬本科院校教育技術學系擔任教師，因為那時擴招、各高校紛紛建立教育技術學專業伊始，正是用人之際，自然好就業。到如今，非但大學教不了，連進中學教書都困難。如此困境，相差懸殊，究是為何？首先我們要對專業的人才培養目標入手。通過查閱我國多數學校教育技術學專業的培養方案我們不難發現，現階段我國教育技術學專業本科人才培養的主要方向大致有如下5個：

（1）教育技術理論方面：主要側重于教育技術學的基本理論和方法，從事本專業的教學工作。

（2）信息技術教育：擔任中小學信息技術教師和企業培訓人員。

（3）影視媒體創作：在各中小型電視臺從事廣播電視節目創作工作，或在一些私營影視公司從事圖形圖像處理工作。

（4）教育軟件工程：在社會各個領域從事設計、開發和管理教育軟件、教育資源、教育平臺和教育游戲軟件。

（5）現代遠程教育：在網絡學院、電視大學、函授學院、企業等單位承擔遠程教育系統的設計、開發、學習支持幫助及維護等服務性工作。

上述5個方向設立之初，較好的反應了社會需求，也能夠體現教育技術學專業人才培養的特點和優勢。但隨著社會經濟的不斷發展、高校專業的不斷細化和時間流逝，這些傳統的教育技術學本科生專業的優勢就業渠道已經人滿為患、日趨飽和，留給后來的畢業生就業門路幾近窘迫、無路可走。但以筆者所在學院為例，近3年我校該專業畢業學生186名，38名能力較強的畢業生能夠考入中小學從事信息技術教育和為企業員工進行信息技術培訓，在現代教育技術中心和各級電教館工作的學生幾乎沒有，還有極個別的學生從事了影視媒體創作或者教育軟件開發的工作，部分考試發揮較好的就讀本專業或其他專業的碩士研究生，幾近半數的畢業生不能再本專業或行業內就業。這既反映了我們專業培養計劃的失效，也不能夠真實體現專業發展的前景和魅力，更對學校的招生和學生的就業造成了巨大的壓力。

二、析因

造成困境的原因一方面是前面已經講到的外部環境問題。但單單就教育技術學這個專業而言，又可以分為專業原因和人的原因兩方面。一方面，教育技術學專業本屬二級學科、邊緣學科、新興學科、應用性專業，學科的歷史、廣度、深度不夠，對于專業長遠的發展、應用和學生的成長、就業缺少足夠的規劃設計和宣傳推廣。其他諸如機械制造、土木工程等等專業行業建設發展的深度、廣度都比較成熟。這是專業的原因。另一方面還存在學生學藝不精和教師教授不細。有人將教育技術學專業培養的學生稱為“萬金油”，說教育技術學專業的學生學而不精，無一專長。話雖尖銳了一些，但也有一定的事實依據，目前多數院校教育技術專業培養的學生基本上都具有這一特點。在計算機能力方面不如計算機專業的學生，在電子技術上不如物理學專業的學生，在教學的基本技能方面不如教育學專業的學生，在影視節目制作方面不如影視專業和廣播電視新聞學專業的學生。結果在日益嚴峻的就業形式下失去了競爭能力，造成就業困難。這個當中除了個別學生學習不努力、積累較少以外，也有專業設置的問題。太多東西要學，所花時間和精力有限，自然只能泛泛而已，比不過人家術業專攻的。同樣的情況也發生在教師身上，學科中的新技術、新理論的更新，甚至部分高層次人才、高水平師資本就是稀缺資源。

三、解困

盡管由于之前講的種種原因造成了一段時期內，教育技術學專業本科生就業的困局。但筆者發現相對于當前學校教師相對飽和、入職條件高、難度大的困境，廣大培訓機構、民營學校和各大企業內訓中培訓教師的需求大、準入門檻低、市場前景廣闊，只要積極引導、切實投入、加以時日，廣大教育技術學專業本科生就能從培訓師這樣一個崗位找著既對口、又輕松，并且發展前景可觀的工作平臺。

（一）什么是培訓師？

培訓師是指根據市場發展狀況和企業自身需要，運用現理念和手段，策劃和實施培訓項目，并從事培訓咨詢和教學活動的人員。培訓師在市場上主要分為兩類：企業培訓師（TTT）和職業培訓師（PTT），他們的主要職責和特征有：

（1）產品培訓課件的制作、宣講，對客戶進行產品知識培訓、答疑；

（2）擅長領域廣泛，比如：團隊建設、企業文化建立和企業內部流程改造、溝通學、LT思維管理、頭腦風暴、企業教練、執行力提升、團隊激勵和個人激勵、個人職業生涯開發和規劃、成功學、巔峰潛能銷售等；

（3）專業、高效、形象氣質佳，能對客戶產生一定或者強烈的思維沖擊和洗禮，幫助客戶有效提升進步；

（4）能適應經常出差講課。

（二）培訓師的工作內容有哪些？

（1）在特定、專長領域內不斷學習研究，根據市場需要設定系列培訓課程；

（2）根據不同行業、公司的培訓需求的不同，有針對性的進行培訓課程的開發和調整；

（3）運用各種培訓方法和培訓工具，講授培訓課程，實現培訓目標。

（三）如何將教育技術學專業的本科生培養成為優秀的培訓師？

（1）增加企業培訓課程設計等相關學習課程；

（2）注重學生教師普通話、備課、教學等教師基本素質培養；

（3） 加大學生培訓設計、教學實踐能力的實訓；

（4）打破學生一定要考編、穩定等固有“鐵飯碗”就業思路的局限；

（5）培養學生職業生涯規劃的能力，幫助學生結合專業、興趣、特長合理設計學涯和生涯；

參考文獻：

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篇（9）

中圖分類號：TS958文獻標識碼： A

1建設工程項目前期策劃的定義

建設工程項目前期策劃是建設工程項目建設全過程生命周期管理的首要任務，是指在建設工程項目前期，通過收集資料和調查研究，在充分占有信息的基礎上，針對建設工程項目的決策和實施或決策和實施中的某一個問題，進行組織、管理、經濟和技術等方面的科學分析和論證。這將使建設工程項目建設有正確的方向和明確的目的，也使建設項目設計工作有明確的方向并充分體現業主的建設目的。

2建設工程項目前期策劃存在的問題與對策

2.1重視項目前期策劃工作安排

在建設工程項目前期階段，項目管理專家、財務專家和工程經濟專家沒有介入，或介入太少，或介入太遲。在許多建設工程項目過程中存在如下現象：

(1)不按科學的程序辦事，投資者、政府官員拍腦袋上項目,直接構思項目方案，直接下達指令作可行性研究，甚至直接作技術設計。

(2)在這個階段不愿意花費時間、金錢和精力。一經產生一個構思，立即就要上馬這個項目，不作詳細的系統的調查和研究，不作細致的目標和方案的論證，常常僅作一些概念性的定性的分析和研究。在我國的建設項目中這個階段的花費很少，這個階段的持續時間也很短。

(3)在作項目目標設計時，許多人過多地考慮到自己的局部利益。為了使項目能夠獲得上層的批準，作非常樂觀的計劃，甚至羅列和提供假的數據。在我國在相當長時間以來，由于上述原因導致項目失敗的例子比比皆是。在現代建設工程項目中，人們越來越重視這個階段的工作。項目管理專家介入項目的時間也逐漸提前。在國際工程中，咨詢工程師甚至承包商在項目目標設計，甚至在項目構思階段就有進入項目。這樣不僅能夠防止決策失誤，而且保證項目管理的連續性，進而能夠保證項目的成功，提高項目的整體效益。

2.2循序漸進

一般在項目的前期策劃階段，上層管理者的任務是提出解決問題的期望，或將總的戰略目標和計劃分解，而不必過多地考慮目標的細節以及如何去完成目標，更不能立即提出解決問題的方案。

許多上層管理者喜歡在項目的早期，甚至在構思階段就提出具體的實施方案甚至提出技術方案，這會帶來如下問題：

(1)如果在構思時就急于確定一個明確的目標和研究完成目標的手段(措施或方案)，就會沖淡或損害對問題、對環境的充分研究、調查和對目標的充分優化，妨礙集思廣益和正確的選擇。

(2)在這個階段的工作主要由高層戰略管理者承擔，由于行政組織和人們行為心理的影響，高層管理者如果提出實施方案常常很難被否決，盡管它可能是一個不好的方案，或還存在更好的方案。這使得后面的可行性研究常常流于形式。

(3)過早構思方案，缺少對情況和問題充分的調查，缺少目標系統設計的項目有可能是一個“早產兒”，會對這個項目的生命期帶來無法彌補的損害。

2.3應爭取高層的支持

這里有兩方面問題：

(1)建設工程項目的立項必須由高層人士，如投資者、政府官員、權力部門、企業管理者決策。所以在這個階段他們起著主導作用。實踐證明，上層的支持不僅決定項目是否能夠成立，而且是項目過程中能否得到實施所必需的資源和條件的關鍵，所以國外有人將它作為項目成功的關鍵因素之一。

(2)由于項目是由上層驅動的，則常常政治因素在左右項目。上層管理者以及項目經理的政治目的、形象、政績要求，甚至他們的知識結構、文化層次、生活水平、與項目的關系都會產生對項目不同的評價，進而影響項目的決策。這種狀況會造成項目決策的問題。許多人為了使得項目上馬，提出十分誘人的理想化的市場前景和財務數據，忽視工程中潛在的風險。這會導致項目決策的失誤。

2.4協調好戰略層和項目層的關系

上層管理者一般不懂項目管理，也不是技術經濟或財務專家，但要作項目決策。這是項目的一個基本矛盾。他們決策的依據必須建立在科學的基礎上，必須有財務和工程經濟、項目管理專家的支持。所以在項目前期就應在組織上、工作責任和工作流程上建立戰略層和項目層之間的關系，使整個前期工作有條不紊地進行。

2.5達到項目目標需要的條件標準

這些條件構成項目的要素。對一般的建設工程項目，這些要素包括：產品或服務的市場、資金、技術(專利、生產技術、工藝等)、原材料、生產設備、勞動力和管理人員、土地、廠房、工程建設力量等。獲得這些要素是使項目順利實施必要保證；要使項目有高的經濟效益，必須對這些因素進行優化組合。在前期策劃中應考慮，獲得這些因素的渠道，如何獲得這些因素，如何對這些因素進行優化組合。隨著國際經濟的一體化，人們有越來越多的機會和可能性在整個國際范圍內取得這些項目要素。在項目前期策劃中應注重充分開發項目的產品市場，邊界條件的優化，充分利用環境條件，選擇有利地址，合理利用自然資源和當地的供應條件、基礎設施，充分考慮與其他單位的合作機會和可能性。在實際工作中，人們常常忽視這些問題，常常僅注重對項目評價、設計和計劃必要的問題和目標因素的研究。

2.6注意上層系統的問題、目標和項目的聯系與區別

例如，問題：某處交通擁擠，隨著社會發展越來越嚴重；目標：解決交通擁擠問題，達到每天40000輛車的通行量，通行速度120公里/小時；項目：道路和橋梁的建設。

3結語

建設工程項目的前期策劃工作主要是產生項目的構思，確立目標，并對目標進行論證，為項目的批準提供依據。它是項目的決策過程。它不僅對項目的整個生命期，對項目的實施和管理起著決定性作用，而且對項目的整個上層系統都有極其重要的影響。在項目前期進行系統策劃，就是要提高決策的科學性和嚴肅性，避免盲目性和隨意性，提前為項目建設形成良好的工作基礎、創造完善的條件，是項目建設在技術上趨于合理，在資金和經濟方面周密安排，在組織管理方面靈活計劃并有一定的彈性，從而保證建設項目具有充分的可行性，能適應現代化的項目建設過程的要求。

參考文獻：

【1】夏會朋.建設工程項目前期策劃的重要性[J]. 中國房地產業.2011（7）

篇（10）

砌體結構是最古老的一種建筑結構。我國的砌體結構有著悠久的歷史和輝煌的紀錄。在歷史上有舉世聞名的萬里長城，它是兩千多年前用“秦磚漢瓦”建造的世界上最偉大的砌體工程之一；建于北魏時期的河南登封嵩岳寺塔為高40米的磚砌密檐式塔；建于隋大業年問的河北趙縣安濟橋，凈跨37.37米，全長50.82米，寬約9米，拱高7.2米，為世界上最早的空腹式石拱橋，該橋已被美國土木工程學會選為世界第12個土木工程里程碑；還有如今仍然起灌溉作用的秦代李冰父子修建的都江堰水利工程；所有這些都是值得我們自豪和繼承的。解放后我國在砌體結構方面更有了很大的發展，下面分三個方面來概括介紹。

1．砌體結構用量大、范圍廣

解放以來，我國磚的產量逐年增長，1990年磚產量增長到6200億塊，是世界其它各國年產量的總和。全國基本建設中，將砌體作為墻體的已占90％左右。在辦公室、住宅等民用建筑中大都是采用砌體結構，50年代砌體結構的房屋一般只能建到4～5層，而現在很多城市已可建到7～8層。我國許多中小型單層工業廠房和多層輕工業廠房及影劇院、食堂、倉庫等建筑也廣泛采用磚墻、柱承重結構。砌體結構還用于建造各種構筑物，如煙囪、排氣塔、糧倉、水渠等。此外我國在古代建橋技術的基礎上還建造了多座100米以上的石拱橋，有些還在不同方面創造了世界紀錄。我國積累了在地震地區建造砌體結構房屋的寶貴經驗，我國的絕大多數大中城市在6度或6度以上地震設防區，在地震裂度≤6度地區的砌體結構經受了地震的考驗。經過對設計和構造的處理，還在7度區和8度區建造了大量的砌體房屋。據不完全統計，從80年代初至今，我國主要大中城市建造的多層砌體結構房屋已達70～80億平方米。

2．新型材料和技術的應用

60年代以來，我國粘土空心磚（多孔磚）的生產和應用有了很大的發展，在南京建造了8層空心磚承重的大橋旅館。當時空心磚孔洞率為22％，與實心磚強度等效，但可減輕自重17％，減少墻厚20％，節省砂漿20％～30％，砌筑工時少20％～25％，墻體造價降低19％～23％。根據進一步節能要求，近年來我國在消化吸收國外先進技術的基礎上，制造出規格為280mm×2~XlU1]×19、孔洞率為40％的燒結保溫空心磚(塊)，這種保溫磚的密度為1012kg／m3，抗壓強度10．5MPa主要力學和熱工性能指標接近或達到國際同類產品的水平。同時《多孔磚砌體設計與施工技術規程》行業標準為這種磚的推廣創造了條件。近10多年來，采用砼、輕骨料砼或加氣砼，以及利用砂、各種工業廢料、粉煤灰、煤矸石等制成無熟料水泥砼砌塊或蒸壓灰砂磚、粉煤灰硅酸鹽磚、砌塊等在我國有較大的發展。砌塊種類、規格很多，其中以中、小型砌塊較為普遍，在小型砌塊中又開發出多種強度等級的承重砌塊和裝飾砌塊。據不完全統計，1996年全國砌塊總產量約為2500萬立方米，各類砌塊建筑約5000萬平方米。近十年砼砌塊與砌塊建筑的年遞增率都在20％左右，尤其在大中城市中推廣特別迅速。這些砌塊建筑大多是多層的，至于中高層、高層砌塊建筑我國于80年代就著手進行試點工作，在幾座城市都做了試驗樓，為我國中高層砌塊建筑的發展做了開創性的工作。90年代初期，在總結國內外配筋砌塊結構的配套材料、配套應用技術的研究上獲得了突破，在此基礎上開展了更具有代表性、針對性的試點工程。試點工程實踐證明，中高層配筋砌塊建筑具有明顯的社會經濟效益。因此將中高層配筋砌塊結構體系納入我國砌體結構設計規范中是理所當然的。砌塊作為粘土磚的主要替代材料，在某些功能上強于粘土磚，發展前景是非常好的。和約束配筋砌體對應的是所謂均勻配筋砌體，即國外廣泛應用配筋砼砌塊剪力墻結構，這種砌體和鋼筋砼剪力墻一樣，對水平和豎向配筋有最小含鋼率要求，而且在受力模式上也類同于砼剪刀墻結構，它是利用配筋砌塊剪力墻筋砌塊剪力墻承受結構的豎向和水平作用，是結構的承重和抗側力構件。配筋砌體強度、延性好，和鋼筋砼剪刀墻性能十分類似，可以用于大開間和高層建筑結構。我國從80年代初期主持編制國家標準《配筋砌體設計規范》起，對配筋砌體進行了較為系統的試驗研究，結果表明用配筋砌體可建造一定高度的既經濟又安全的建筑結構。

3．砌體結構理論的發展

1950年以前。我國可說談不上有系統的砌體結構設計理論。國家建設部于1956年批準在我國推廣應用原蘇聯《磚石及鋼筋磚石結構設計標準和技術規范》。60～70年代初，在我國有關部門的領導和組織下，在全國范圍內對磚石結構進行了比較大規模的試驗研究和調查，總結出一套符合我國實際，比較先進的磚石結構理論、計算方法和經驗。在砌體強度計算公式、無筋磚體受壓構件的承載力計算、按彈性方案考慮房屋的空間工作，以及有關構造措施方面都具有我國特色。

4．對我國砌體結構的展望

砌體結構是由砌塊和砂漿砌筑而成的構件，而砌塊有多種材料的砌塊，我國最古老的砌塊即為磚和石。幾千年來，由于磚、石具有良好的物理性能，可就地取材、生產和施工方法簡便，造價低廉等優點，所以至今仍為我國主導的建筑材料。解放后我國也確實研制出多種材料的砌塊，但都存在著自重大、強度低、生產耗能高、毀田嚴重、機械化水平低、耐久和抗震性能差的特點，所有這些都抑制著砌體結構的發展。因此，我們要針對這些問題，做好以下幾方面的工作。

4．1發展高強輕質的砌體材料

目前我國的砌體材料與發達國家相比存在著強度低、耐久性差的問題。如粘土磚的抗壓強度。我國一般為7．5～15Mpa，承重空心磚的孔隙率≤25％，體積質量一般為4KN／m3。而發達國家的磚抗壓強度一般均達到30～60Mpa，甚至可達到100Mpa，承重空心磚的孔洞率可達到40％～60％，體積質量一般為1．3KN／m3，最輕的可達到0．6KN／m3。根據國外的經驗和我國的條件，只要在配料、成型、燒結工藝上進行改進，可顯著提高磚的強度和質量。如中美合資大連太平洋磚廠生產的百巖磚強度可達20100Mpa。這種材料強度高、耐久性和耐磨性好，并且有獨特的色彩，可作為清水墻和裝飾材料。根據我國對粘土磚的限制政策，可因地制宜，就地取材，在粘土較多的地區發展高強度粘土磚、高空隙率的保溫磚和外墻裝飾材料等。而在少粘土的地區大力發展高強砼砌塊，承重裝飾砌塊和利用廢材料制成的砌塊等。在發展高強塊材的同時，也需研制高強度等級的砌筑砂漿。目前最高等級的砂漿強度為M15。要與高強度的塊材相匹配時需開發大于M15的高強度砂漿。我國的《砼小型空心砌塊漿和灌孔砼》行業標準中砂漿的強度等級為M5～M30，灌孔砼的強度等級為C20～C40，這是砼砌塊配套材料方面的重要進展，對推動高強材料結構的發展起著重要的作用。據預測，干拌砂漿和商品砂漿具有很好的市場前景。干拌砂漿把所有配料在干燥狀態下混合裝包供應，現場按要求加水攪拌即可。天津舒布洛克水泥砌塊公司已供應這種干拌砂漿，價格比普通砂漿約高0.2％左右。商品砂漿的優點同商品砼一樣，這類砂漿一旦取代傳統砂漿，將是一個巨大的變化。

4．2積極開發研究節能環保的新型材料

1988年第一次國際材料研究會議上首次提出“綠色建材”的概念，1992年聯大巴西里約熱內盧以“環境和發展”為主題的各國首腦會議通過了“21世紀議程”宣言，確認了“可持續發展”的戰略方針，其目標是依據環境再生，協調共生，持續自然的原則，盡量減少自然資源的消耗，盡可能對廢棄物再利用和凈化，保護生態環境，以確保人類社會的可持續發展。近年來，發達國家在實施《綠色建材》計劃上取得了較大的進展，我國以1992年聯合國環境與發展首腦會議為契機，遵循同志的“經濟的發展，必須與人口、環境、資源統籌考慮，決不能走浪費資源和先污染后治理的老路，更不能吃祖宗飯，斷子孫路”的指示精神，迅速行動起來，積極研制“綠色建材”產品，并取得了一定的效果。我國現已加大力度限制高能耗、高資源消耗、高污染、低效益的產品的生產。如對粘土磚（按1996年生產6000億塊粘土磚就毀掉10萬多畝農田、耗能6000萬噸標準煤）國家早就出臺了限制政策。近年來力度更大，一些地區如上海、北京等在建筑上不準采用粘土實心磚，其實這也就間接促進了其它新型建材的發展。如蒸壓灰砂廢渣制品、利用頁巖生產多孔磚、廢渣輕型砼墻板、GRC板、蒸壓纖維水泥板、復合墻板和砌塊就是近幾年發展起來的幾種新型建材制品。

4．3進一步加強配筋砌體和預應力砌體的研究

我國雖已初步建立了配筋砌體結構體系，但需研制和定制生產砌塊建筑施工用的機具，如鋪砂漿器、小直徑振搗棒、小型灌孔砼澆注泵、小型鋼筋焊機、灌孔砼檢測儀等。這些機具對保證配筋砌塊結構的質量至關重要。這種砌體的原理同預應力砼，能明顯改善砌體的受力性能和抗震性能。國外在預應力砌體和配筋砌體方面的水平很高。我國直到最近才有少數專家對其研究。

4．4加強砌體結構理論的研究

進一步研究砌體結構的破壞機理和受力性能，通過數學和力學模式，建立完善而精確的砌體結構理論，是全世界各國都關心的課題。我國在這方面有較好的基礎，但目前跟發達國家相比還有較大的差距，因此應繼續加強這方面的工作，加強對砌體結構的試驗技術和數據處理的研究對促進砌體結構發展有著深遠的意義。

參考文獻

【1】施楚賢．砌體結構理論與設計【M】．北京：中國建筑工業出版社，1992年