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序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇全球經濟發展現狀范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。
一、經濟全球化的定義
經濟全球化的進程早已開始,自從80年代以后,特別是進入90年代,世界經濟全球化的進程大大加快了。經濟全球化,有利于資源和生產要素在全球的合理配置,有利于資本和產品在全球性流動,有利于科技在全球性的擴張,有利于促進不發達地區經濟的發展,是人類發展進步的表現,是世界經濟發展的必然結果。但它對每個國家來說,是有利有弊,既是機遇,也是挑戰。特別是對經濟實力薄弱和科學技術比較落后的發展中國家,面對全球性的激烈競爭,所遇到的風險、挑戰將更加嚴峻。目前經濟全球化中急需解決的問題是建立公平合理的新的經濟秩序,以保證競爭的公平性和有效性。 經濟全球化是指貿易、投資、金融、生產等活動的全球化,即生存要素在全球范圍內的最佳配合置。從根源上說是生產力和國際分工的高度發展,要求進一步跨越民族和國家疆界的產物。進入新世紀以來,經濟全球化與跨國公司的深入發展,既給世界貿易帶來了重大的推動力,同時也給各國經貿帶來了諸多不確定因素,使其出現許多新的特點和新的矛盾。為此,研究和了解這一問題有著一定的現實意義。
經濟全球化是指世界經濟活動超越國界,通過對外貿易、資本流動、技術轉移、提供服務、相互依存、相互聯系而形成的全球范圍的有機經濟整體。簡單的說也就是 世界經濟日益成為緊密聯系的一個整體。經濟全球化是當代世界經濟的重要特征之一,也是世界經濟發展的重要趨勢。有人從生產力運動的發展的角度分析,認為經濟全球化是一個歷史過程。一方面,在世界范圍內,各國、各地區的經濟相互交織、相互影響、相互融合成統一整體,即形成全球統一市場;另一方面,在世界范圍內建立了規范經濟行為的全球規則,并以此為基礎建立了經濟運行的全球機制。在這個過程中,市場經濟一統天下,生產要素在全球范圍內自由流動和優化配置。因此,經濟全球化是指生產要素跨越國界,在全球范圍內自由流動,各國、各地區相互融合成整體的歷史過程。
經濟全球化注意區分經濟全球化與地區經濟一體化。地區經濟一體化的主體是國家;國家與國家之間通過談判來實現成本和收益的公平分配。經濟全球化則不同,主體由國家變成個人和企業,個人和企業在國際市場上通過競爭來實現成本和收益的分配。在這個過程中,是不存在談判機制的。國際社會中國家的談判只是為個人和企業的競爭創造一個相對公平的市場競爭環境。由于個人和企業競爭力量的不均衡,國家和國家之間必定存在財富分配的不均等。雖然分配不均,各國之間的經濟聯系卻日益密切,相互依賴、相互滲透的程度不斷加深。這也就是經濟全球化的總體特征。
目前,經濟全球化已顯示出強大的生命力,并對世界各國經濟、政治、軍事、社會、文化等所有方面,甚至包括思維方式等,都造成了巨大的沖擊。這是一場深刻的革命,任何國家也無法回避,唯一的辦法是如何去適應它,積極參與經濟全球化,在歷史大潮中接受檢驗。
二、經濟全球化的特點
經濟全球化總體來說,有利有弊,其本質是資本的新一輪擴張。經濟全球化的特點是生產的全球化,貿易的全球化,金融的全球化,投資的全球化,消費的全球化。經濟全球化的實質是發達國家因生產力的迅速發展所引起的生產要素在全球范圍流動,以尋找更有利的投資場所的過程,即資本在全球范圍內的新一輪擴張。
當前經濟全球化的實質是發達資本主義國家占優勢、為主導的經濟運動。從生產力方面來看,經濟全球化是指各種生產要素在全世界范圍內流動和配置,從而務國經濟密切地聯系在一起,相互影響、相互依賴的現象,它是一個因史的發展過程。從生產關系的角度考察,經濟全球化是由于資本的擴張本性和增殖需要使世界和地區的經濟相互融合日益緊密,逐漸形成全球性的經濟關系的過程。資本增殖、剩余價值的生產和占有是全球化最深刻的動因。表現:國際貿易迅速的發展,國際貿易成為世界經濟發展的火車頭。國際金融的發展,巨額資金在各國之間自由流動。國際直接投資迅速增長,并呈現多元化格局?？鐕颈榧笆澜绺鞯?越來越成為世界經濟的主導力量。國際組織的建立。經濟管理制度的國際化等。
經濟全球化是社會化大生產的必然趨勢,它標志著先進的生產方式,是未來社會的經濟基礎。我們可以從四個方面來分析。首先,全球資源可以得到最有效、最合理的優化配置。全球范圍內有效的分工協作可以產生新的巨大生產力,而且資源的合理配置使全球經濟可持續發展成為可能。其次,全公司的生產要素在全球范圍內得到最優化的配置,從而可以開發最先進的產品,獲得最經濟的成本和最貼近的市場,從而具有最大的競爭力。再次,一個人可以在全球范圍內接受教育和信息,在全球范圍內競爭,從而可以最大限度地開發自己的潛能。同時,通過全球范圍內的選擇和實踐檢驗,人們的才能可以得到充分的自我實現。最后,不論是為了滿足物質生活需求還是精神文化需求,人們有機會獲得來自全球的最先進最廉價的,同時還是最切合自己個性需要的消費。
三、經濟全球化對發展中國家的不利影響
經濟全球化對發展中國家的不利影響。經濟全球化給發展中國家帶來了難得的發展機遇,同時也帶來了一系列不利影響。
(一)經濟領域的影響。經濟安全觀是與世界經濟一體化和全球化以及科學技術的巨大進步分不開的。衡量經濟安全的標準有兩個:一是國際競爭能力,因為追求經濟安全的目的是提高國際競爭力,沒有國際競爭力,一國的經濟安全就沒有保證;二是一國在國際分工中的地位,決定著一國經濟命脈的控制權問題。由于發展中國家往往技術基礎薄弱、人才短缺、資金不足,很難在高科技領域占有一席之地,所以其國際競爭力不足。同時,也對發展中國家的經濟造成一定的沖擊。經濟全球化主要是在發達國家的國際制度安排下展開的,參與經濟全球化的發展中國家必須遵守已有的國際條約、協定和慣例,發展中國家為了獲得經濟全球化給本國帶來的好處,有時還被迫主動對經濟管理權限作出一些讓步,結果造成發展中國家的經濟活動受制于發達國家。
(二)金融領域的影響。金融國際化是經濟全球化的核心,主要表現為資本流動全球化、貨幣體系全球化、金融市場全球化、金融機構全球化,以及金融協調與監管全球化。發展中國家要實現工業化和現代化,不在金融領域實行開放是不行的。但是,金融業最難管理,在發展中國家尤其如此。金融衍生工具日新月異,品種已達上百個。人們大多對其性質、功能認識模糊。發展中國家缺乏一套成熟有效的規則來規劃和管理金融業的發展。與較發達國家相比,發展中國家國內金融體制不健全,金融市場不發達,缺乏高級金融人才。同時,國際金融市場動蕩,投機猖獗,風暴四起,使得國際間貨幣合作的風險加大。而發展中國家為了促進經濟的快速發展,在擴大利用外資規模的同時,放松了對本國金融市場的監管,一旦國內經濟出現問題,發達國家的投機資本便會乘虛而入,必定釀成金融市場的嚴重危機。
(三)對發展中國家的產業結構的影響。在國際分工體系中,處于邊緣地帶的發展中國家,由于歷史和現實的原因,容易接受發達國家高層次產業的垂直分工,最終導致發展中國家產業結構的單一性、從屬性,從而受到發達國家經濟發展周期的不良影響。
(四)影響政府收入與政府借貸。貿易自由化將會使政府關稅減少。在自由化的最初階段,其影響可能是中性的,甚至會增加額外收入,但最終會減少政府總收入水平。同樣,任何稅收減免或對外國投資者、出口生產商的稅收抵免措施都將減少稅收收入。
四、經濟全球化條件下發展中國家應采取的措施
經濟全球化作為現代經濟發展的一種趨勢,已經被世界經濟發展的事實所證明。從人類發展的歷史來看,隨著社會交往的擴大,社會生產單靠一個民族、一個國家已不行了,須靠世界力量,建立在機器化生產和世界市場形成基礎上的世界經濟全球化,同世界歷史進程是一致的。今天,任何一個國家或民族的經濟都面臨著世界經濟全球化的嚴峻挑戰。對于發展中國家來說,指責經濟全球化本身是沒有任何作用的,因為它是一種趨勢,如果我們不融入這一發展過程,自己將永遠落后。唯一的辦法是把自己的事情做好,使自己成為競爭的強者。具體來說,應采取以下對策和措施:
(一)必須堅定不移、積極主動地參與經濟全球化當中去
經濟全球化是生產力發展的客觀必然,是世界經濟發展的客觀歷史潮流,它不是某個國家或者某類國家的政策選擇,而是跨世紀國際經濟關系變化的總體趨勢。因此,我們應一方面要發揮現有技術優勢,擴大對有關國家的直接投資;另一方面,對發展成熟的勞動密集型產業,可以考慮轉移到發展中國家去生產。我們參與經濟全球化應對它的風險保持清醒的認識,要有步驟、有計劃地推進。
(二)樹立適應經濟全球化發展趨勢的現展觀
樹立新型的資源觀。發展中國家只有高度重視和努力發展知識信息等高科技產業才有可能趕上發達國家,改變在世界經濟格局中的被動地位。當今世界經濟競爭,關鍵是知識、創新和人才的競爭,知識、創新和人才在經濟發展中的作用愈來愈重要。因此,發展中國家必須樹立人才、創新的觀念。樹立可持續發展觀?？沙掷m發展,就是指人類的發展應實現人口、社會、經濟、資源、信息諸要素之間的互適與協調,這種互適與協調必須建立在滿足當前需要而又不削弱子孫后代滿足其需要的基礎之上,而且絕不包含侵犯國家的含義。這一界定得到了廣泛的接受和認可。因此,發展中國家應避免走先發展后治理的傳統老路,而是必須走邊發展邊治理的現代新路,以最小的付出和代價贏得經濟持續快速健康地發展。
(三)發展中國家必須積極參與建立合理公正的國際經濟新秩序
在聯合國千年首腦會議上,同志申明,我們需要世界各國共贏的經濟全球化,所有國家,無論南方還是北方,不管是大國還是小國,都應是全球化的受益者;我們需要世界各國平等的經濟全球化,少數國家的富裕不應該也不能夠建立在廣大南方國家的貧困之上;我們需要世界各國公平的經濟全球化,世界的貧富差距應逐步縮小,而不是不斷擴大,否則人類將為此付出沉重的代價;我們需要世界各國共的經濟全球化,只有相互尊重,相互促進,保持經濟發展模式、文化和價值觀念的多樣性,世界文明才能生機盎然地發展。國際經濟新秩序的核心是所有國家不分大小、強弱、貧富,都是獨立自主,都是國際社會的平等成員。即大小國家一律平等。也就是說,在國際關系中不得以大壓小,以強凌弱,以富欺貧,國際事務應由世界各國平等參與,協商解決。但這并不等于否定大國的重要作用和影。
(四)注重科技發展和人力資源培養戰略,實施科教興國戰略
科學技術在全球的高速發展和加速傳遞,為發展中國家經濟體制和經濟增長方式的轉變提供了機會。發展中國家可以從發達國家那里吸取技術發展的寶貴經驗和教訓,可以根據客觀需要和現實可能,直接從比較高的起點開始,在技術水平、生產組織形式等方面利用和借鑒一些現代化國家已有的較為成熟的文明成果。
五、結束語
經濟全球化已經成為不可阻礙的世界性潮流,廣大發展中國家與其被動地適應經濟全球化的發展趨勢,還不如有步驟、有準備地積極主動地參與到經濟全球化的洪流中去。能否在經濟全球化中成為獲益者,能否消除貧富差距,都取決于發展中國家自身的實力狀況和選擇正確應對戰略及其具體措施的綜合能力。
[2]何建坤，周劍，劉濱，孫振清.全球低碳經濟潮流與中國的響應政策[J]，世界經濟與政治，2010（04）：18-35.
[3]周杰，李金葉.發達國家低碳經濟發展戰略與中國的策略選擇[J]，世界農業，2015（02）：1-4.
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中圖分類號：F752文獻標志碼：A文章編號：1673-291X（2019）30-0155-0
引言
社會時代總是不斷地向前推進，在我國當前的經濟社會發展現狀下，積極參與全球經濟一體化的發展趨勢，緊跟時代步伐，逐漸成為社會經濟繼續向前發展的重要方針策略。而隨著全球經濟一體化及發展步伐的不斷加快，其對環境資源造成的危害也逐漸顯現出來。同時，隨著各國社會經濟的發展，關于國際間資源爭奪的問題也越來越嚴重。在這樣的發展現狀下，我國如何在國際貿易間貫徹落實自身可持續發展戰略，如何在針對國際經濟與貿易的生態化戰略中做出選擇，成為我國社會經濟發展的重要討論話題。
一、國際間貿易的生態化趨勢研究
1.經濟發展依然以犧牲環境為代價。不可否認，當前國際經濟在經濟全球化的發展趨勢帶動下，總體發展水平有了很大程度上的提升。然而，在這樣的經濟發展狀況下，全球的環境污染也在不斷加重，關于環境污染的治理，資源的利用率提升以及清潔能源等新能源的開發水平，遠遠不及經濟發展的速度。換言之，當前全球的經濟發展依然以犧牲環境為代價。各國在追求經濟高速發展的同時，關于環境保護等方面的策略建設及落實，依然停留在較低的水平。而隨著全球經濟一體化，世界經濟貿易自由化和一體化程度的不斷提高，我國必然不能置身事外，環境污染、資源浪費等問題在我國也必將更加嚴重。
2.保護環境戰略的實施效果南轅北轍。對生態環境的重視早在社會工業發展之初，就已經被許多經濟及社會學家提出，基于這樣的事實，各國也將環境保護及污染治理納入自身國家發展的戰略中。于是，我們能夠看到當前國際間國家貿易相關法案中，普遍制定了保護環境、珍惜資源的相關規定，在諸如進口稅收、海關查驗等經濟層面及管理層面都有相關的管理措施。然而，在實際的國際貿易實踐中，這些法案規則不僅沒有從根源上治理環境污染，反而成為當前國際貿易自由化發展進程中的巨大絆腳石。相關的環境保護法案，在國際貿易的實踐中逐漸演變成各國間的綠色貿易壁壘。所以說，當前國際間貿易的生態化趨勢中，關于環境保護的戰略在實際的實施中，產生了南轅北轍的效果。
3.原本的相關貿易協定有待更新。談及當前國際間貿易的主要機制，雙邊貿易協定和區域貿易協定是當前國際間貿易的基本準則。隨著各國在相互間的經濟貿易往來中，逐漸將關注點從貿易自由化轉移到雙邊貿易及區域貿易中，對應的國際貿易生態化戰略也應當有所調整，這對當前世界各國的國際間貿易發展有著極其重要的意義[1]。
二、我國國際貿易發展中的不足
1.集約化程度不足，資源利用率不高。本文認為，所謂集約化，即為“集中簡約化”，是指在充分利用一切現有資源的基礎上，充分整合利用相關人力物力優勢，以及管理發展戰略及手段來達到生產發展效益提升的經濟學發展策略。而我國作為當前國際上最大的發展中國家，首先在人力物力資源方面不能算是稀缺。但就當前國際間經濟一體化進程不斷加快，國際貿易競爭不斷激烈，世界各國貿易規則及策略層出不窮的情況而言，我國對自身資源的利用整合，集中組合的程度并不高[2]。這也使得我國在面臨國際間經濟貿易的動蕩局勢時顯得十分被動，從而嚴重影響我國對外貿易的發展，這同時也進一步影響到我國國內經濟形勢的穩定。再進一步具體分析，資源無法實現集約化，這也使得我國經濟發展需要付出的環境代價較世界發達國家更高，在不利于我國可持續發展戰略實施的同時，也不利于我國國際貿易的生態化發展。
2.產業轉型面臨壓力。就科學技術而言，我國近些年來可以說是取得了較為喜人的成績，且科技手段也逐漸在我國的各行各業滲透，在各個方面都極大地促進了我國社會的發展。然而，這些技術手段在我國的國際貿易中的運用并不顯著。就目前而言，我國在國際間的貿易中依然扮演著“生產者”的角色。這就意味著我國的出口貿易依然以第一、二產業為主，生產制造業依然是我國走向國際市場的主要動力，也同時說明我國的對外貿易中主要的出口產品依然是需要耗費大量的人力物力資源生產附加價值低的產品。這使得我國在耗費大量資源的同時，對環境造成巨大損害。因此，我國要想改變這樣的現狀，就必須做出產業結構調整。加快實現第二產業向第三產業的轉型升級，將對環境污染大的生產制造業轉向相對清潔且附加值高的高新技術[3]及服務業。
三、對應策略研究及案例論證
1.強調集約化發展，提高資源整合利用能力。針對我國國際貿易發展中生態化趨勢發展現狀中存在的，關于集約化水平低，自身對國際市場的適應能力低的問題，本文給出加強集約化水平的正面突破建議。具體而言，加強集約化水平即提高對現有資源的整合利用，不僅限于對自然資源的開發利用，更是對所有社會資源的開發整合利用。例如，浙江聚貿電子商務有限公司[4]就在這方面做出了積極正面的示范。首先，該公司的創立理念就直接結合當前我國十分火熱的電子商務理念與國際貿易手段，使得我國現有的科技資源充分地在國際市場中發揮作用。其次，該公司在近年來的經營中不斷開拓新的行業領域市場，從傳統的礦產、能源、化工及農產品等制造業產品到全球高端的服務資源、大數據、技術、咨詢服務等第三產業服務業務，可以說是充分地整合了我國現有的社會及經濟資源，充分發揮了集約化資源發展的優勢，在拓寬國際市場的同時，實現了社會資源的高效利用，對我國的生態化國際貿易建設具有十分重要的意義。相反，山東能源國際貿易有限公司作為我國省級大型國有企業二級公司，卻因為不能及時調整資源利用結構，導致出現融資困難等資金周轉問題[5]。近幾年來，隨著我國經濟發展速度放緩，煤炭行業發展受到了極大的影響。市場上的煤炭需求下降，導致企業產品囤積，全行業企業受到極大打擊，進而導致山能國貿在融資中出現困難。但從更加深入的角度來看，當前市場競爭激烈的情況下，任何一家企業都不應該只依靠單一類別的產品來經營發展。尤其國際貿易競爭影響因素復雜多樣，要想在其中立足，就應當盡可能地整合自身資源，充分利用自身優勢。而不能只單一地依靠煤炭市場，導致其在面對煤炭行業出現下滑，失去發展優勢的或遭遇行業發展變故時難以應對，進而使經營生產陷入僵局。與此同時，山能國貿主營的煤炭產品，從本質上來說并非清潔能源，且可再生能力低，循環周期長。這與當前國際間貿易的生態化發展理念并不相符，雖然當下可以倚仗社會發展進程不足，尚未出現可替代其運用的能源而始終保持重要發展地位，但隨著社會的發展進步，為避免最終被替代而喪失市場，應當早做決斷，加強資源整合，適當做出發展戰略調整，適應社會發展節奏。
2.加快科技與資源生產發展的融合利用。科學技術是21世紀時展的主題。積極利用科學技術，開發利用新能源或提高資源利用率等，可以說是在社會發展的驅動能源方面做出調整。而加快產業轉型則是在社會經濟發展的驅動力本身做出調整，加快科學技術在資源開發利用中的融合運用，優化我國出口產品質量，提高附加值等，將科學技術作為社會發展的主要動力是實現我國可持續發展的重要戰略，同時也是我國基于國際間貿易的主要生態化戰略選擇。
一、引言
隨著我國強有力的經濟刺激計劃的實施、有“刺激”背景的基建項目不斷被開展以及周期性的出口低迷開始減弱，我國的經濟開始逐步復蘇。國外的金融危機態勢雖然還太不明朗，但是美國的制造業正在復蘇中、投資銀行的效益開始有起色以及各國的股市成長等現象也開始表明：全球經濟下滑已經接近尾聲了。
貿易作為一國經濟的引擎，具有十分重要的地位，而中國的經濟危機又屬于周期性的出口低迷。所以，發展貿易進出口，提高我國貿易競爭力勢在必行。服務貿易作為我國近30年來快速發展起來的一種對外貿易，對我國今后的經濟發展起著不可忽視的推動作用。在這種背景下，分析我國服務貿易發展現狀，并對其未來發展策略進行研究具有十分重要的意義。
二、我國服務貿易的發展現狀
我國服務貿易有著發展速度快，貿易逆差過大，出口市場集中度高，抗風險能力弱，服務貿易地理方向有待優化調整，傳統服務貿易行業占比雖有下降，但仍占主體等特點?？v觀全球服務貿易的發展現狀，雖然我國的服務貿易在改革開放之后以每年平均17.7%的速度增長，取得了巨大的發展，但是相比服務貿易領先的歐盟、美國、日本等國家來看，還十分落后，主要存在著以下三點發展劣勢：
1、人力資源豐富，但競爭優勢不足
我國有豐富的人力資源，但勞動人員綜合素質普遍較低，質量不高，缺乏技術人員作為服務貿易發展的支持，人才結構急需優化。
以我國軟件人才為例。我國的軟件人才結構呈現出典型的“橄欖型”，既缺少掌握基礎專業知識的初級軟件工程師，又缺少熟悉客戶語言和文化背景、精通國際規則、具有國際市場開拓能力的軟件高端人才。
隨著21世紀的到來，特別是第三世界國家的崛起，我國勞動資源優勢正在逐步喪失。高技術人才的缺失易使我國服務貿易發展缺乏后勁。
2、資本要素不占比較優勢、技術支持不夠，給新興服務貿易部門發展帶來壓力
目前，資本和技術密集型等高附加值服務貿易部門在全球服務貿易總量中占比較大，而我國在這些部門仍處于初級發展階段。資本要素不具備比較優勢，資本市場發育不及發達國家充分等客觀原因導致我國的高附加值服務貿易部門不具備規模競爭優勢。雖然隨著我國綜合國力的提升，經濟發展速度越來越快，各項科研領域取得豐碩成果，但不能否認我們與發達國家之間還有很大的差距。許多核心技術被歐美發達國家所持有，有待突破。
3、國內一些政策不利于我國服務貿易部門參與國際競爭
（1）對部分貨物實施的增值稅和貨物稅出口退稅政策；在經濟特區和其他一些工業開發區對大部分外資企業和以出口為主的國內企業實行收入所得稅的優惠；對外資企業和出口超過70%量產的國內企業實行收入稅減免政策。這些財政激勵機制引導著投資進入貨物生產而不是服務產業，不利于服務貿易發展。
（2）對一些行業進行國家壟斷（例如電信業）使其自然競爭受到阻礙，造成其對外競爭力不足。
（3）對知識產權、中小批發零售公司、外部流入信息和內容等方面的限制，也將對我國服務貿易發展產生阻礙。（資料來源：世界銀行《促進中國服務貿易：國內政策和區域貿易協定》）
四、我國服務貿易發展策略
1.提高勞動力素質，實現服務貿易轉型
依靠運輸、旅游等勞動密集型服務貿易來帶動整個服務貿易前進發展的時代正在過去，我國服務貿易未來必將向高附加值的資本技術密集型轉變，這就要求我們充分利用人力資源的比較優勢，提高勞動者素質，培養復合型人才來適應未來的需要。另外，從服務貿易自身來講，人力資源本身就是其發展的重要要素，所以，我國必須注重提高從業人員的素質、能力，從而提高勞動生產率，提高我國參與國際分工和競爭的能力。
2.貿易地理方向分散化，重視區域貿易協定，提高抗風險能力
我國前五大服務貿易合作伙伴均為該領域發達國家和地區，包括香港地區、美國、歐盟、日本和東盟。太過集中反而會不利于我國服務貿易的平穩、健康的發展。我們可以從此次全球經濟下滑可見一斑。我國要在現有基礎上，繼續尋求服務貿易新伙伴，建立自由貿易區，為擴張服務貿易提供新機會。
3.政府引導企業規模經營，形成規模競爭力優勢，削減逆差
我國服務貿易長年逆差，其中一個重要原因就是我國服務企業規模較小，資本、人力資源有限，無法形成規模優勢，在國際競爭中自然處于劣勢。要彌補這一缺陷，我國就必須引導企業轉變經營模式，走高技術、高效益、低成本之路。
（1）促進國內企業之間的自然競爭、優勝劣汰。有實力的企業通過收購、合并，整合資本、人力資源提高生產率從而達到最佳生產規模，成為有國際競爭實力的大型服務貿易出口公司。
（2）鼓勵高新技術的研發及應用，掌握核心技術，降低生產成本，提高我國服務企業在國際服務貿易市場上的競爭力。
（3）借鑒服務貿易強國的發展之路，吸取經驗。首先要發展我國國民經濟，為服務貿易的進一步發展打下良好基礎；其次是縮小制造業和服務業的差別待遇、加大稅收和金融支持；再次，加強國內基礎設施建設，為服務貿易的發展創造客觀良好環境。
【參考文獻】
中圖分類號：F270 文獻標識碼：A 文章編號：1672―7355（2012）03―0―01
引言
隨著經濟發展，全球經濟由“工業型經濟”向“服務型經濟”轉變，服務業的發展成為推動經濟發展的重要力量。我國服務業的發展取得長足進步，但對現代服務業的研究仍處于起步階段，所以加快現代服務業的發展也是當前經濟發展中的重要任務。
雖然國外現代服務業發展較國內完善，但國內外發展環境的差異使得國外一些發展經驗不能照搬，通過考察長三角各省市現代服務業各行業集聚度，選取帶動現代服務業發展的集聚產業，發掘現代服務業發展的內在動力，對加快我國現代服務業發展具有重要意義。
一、長三角服務業發展現狀
長三角以浙江省、江蘇省、上海市為代表，環渤海以遼寧省、山東省、天津市、北京市、河北省為代表。
根據表格，按照本文對現代服務業的分類，長三角主要省市的現代服務業的增加值占第三產業增加值的比重都超過50%，說明現代服務業在這些地區比較發達，也成為第三產業的主要支柱。
二、三大經濟圈服務業集聚發展研究
本章采用區位商法計算長三角的現代服務業各行業的區位商，以考察其集聚水平。區位商(Location Quotient)又稱LQ指數，是空間分析中用于計量所考察的多種對象相對分布的方法，區位商是指一個地區某產業的增加值（或就業人數、總產值等）在地區增加值（或就業人數、總產值等）中所占比重與全國（?。┰摦a業增加值（或就業人數、總產值等）在全國（?。┛偖a值中所占比重之間的比值，其公式如下：
式中i指第i個地區；j指第j個行業；Lij指第i個地區、第j個行業的產出指標；LQij表示i地區j行業的區位商。本文選取的是產業增加值，因為相較于總產值和就業人數，增加值綜合性最強，最能反映一個地區產業發展程度。
根據上表，從橫向來看，現代服務業產業集聚程度較強的是上海，分別有四個及以上的行業區位商大于1。江蘇、浙江相對而言，產業集聚程度較低。其中江蘇只有房地產行業區位商大于1；浙江也只有金融業和房地產業的區位商大于1。
從縱向來看，金融業、房地產業、租賃和商務服務業為長三角主要省市產業集聚較強的行業；其次是信息傳輸、計算機服務和軟件業及科學研究、技術服務和地質勘查業；而交通運輸、倉儲和郵政業，教育，衛生、社會保障和社會福利，文化、體育和娛樂業的產業集聚程度相對比較低。
三、結論和建議
1．各省市結合實際，有選擇的發展服務業。例如，珠三角地區可以通過集聚程度強的核心產業來帶動配套產業的發展。
2.加強區域合作，推導現代服務業的發展。珠三角應深化與香港的在金融、物流和消費業的合作，積極創造條件，實現優勢互補，全方位吸引香港企業進入珠三角現代服務業領域。而長三角地區的三個主要省市應發揮中心城市現代服務業的集聚發展帶動周邊地區現代服務業的發展的作用。例如，長三角地區上海產業集聚程度較強的服務業可以通過中心城市的輻射作用，帶動江蘇、浙江的服務業一起發展，形成長三角服務業一體化發展。
3.承接國際服務業的轉移，加強本土服務業的吸納力。三大經濟圈主要省市擁有地理位置和區位優勢，要首先抓住機遇，主動承接國際服務業轉移，引進跨國服務機構及其伴隨而來的網絡、人才、管理、制度等。
參考文獻：
一、引言
隨著全球經濟的迅速發展，服務貿易的發展規模迅速擴張。服務貿易在世界各國經濟中的作用越來越重要，已成為促進一國國民經濟增長的重要組成部分。隨著信息技術的迅速發展，服務貿易的發展速度超過了貨物貿易的發展速度。我國服務貿易起步較晚，發展速度較快，我國服務貿易貿易額從1982年的44億美元發展為2012年的4706億美元。但是，與國際平均水平相比有相當大的距離，在競爭激烈的21世紀，為了增強我國的國際競爭力，我國必須把服務貿易的發展放在戰略性的發展地位。要發展服務貿易，我們必須首先認識它，這就要求我們必須正確認識我國服務貿易的發展現狀，了解我國服務貿易發展中存在的主要問題，并針對問題尋找解決方案，這也是本文寫做的目的。
二、我國服務貿易發展現狀及問題
1.我國服務貿易發展迅速，發展規模逐步擴大，但進出口逆差仍在擴大
20世紀80年代以來，我國服務貿易發展迅速，規模不斷擴大。年平均增長速度高達10%以上，其增長速度高于我國GDP的增長速度。2012年，我國服務進出口較上面增長12.3%，總額高達4705.8億美元，占GDP比重為5.72%;2013年我國服務貿易進出口較上年增長14.7%，總額高達5396.4億美元，占GDP比重為5.88%。雖然我過服務貿易發展迅速，但是我國貿易的出口規模較小，與我國的經濟發展實力不匹配。此外，我國服務貿易進出口逆差存在擴大的趨勢，并且自20世紀90年代服務貿易的起源發展以來從未消除，最近10年的服務貿易逆差如下表一所示。
觀察表一可得，我國近年來服務貿易發展迅速，尤其是2009年金融危機以前，2009年貿易總額不僅沒有上升反而下降，是受到全球金融危機的影響;但是金融危機之后，我國經濟恢復不錯，我國服務貿易進出口總額仍然呈持續增長態勢，且增長率均維持在高于12%之上。雖然我國的服務貿易發展迅速，整體規模呈逐步上升趨勢，但是我國服務貿易仍然是進口多于出口，即我國服務貿易存在逆差，尤其是2008年之后，貿易逆差呈現急劇上升態勢。除此之外，我們可以從服務貿易進出口總額與GDP比重可以看出，我國服務貿易發展在我國整體經濟中所占比重較小，遠遠低于國際平均水平，與我國的整體經濟發展不匹配。
2.我國服務貿易結構不合理
傳統服務貿易主要包括旅游和運輸等資源、勞動密集型部門。目前，我國服務貿易結構仍然是以傳統的服務貿易結構為主，我國服務貿易出口中傳統服務業出口占比大于1/2;但是，在新興的現代服務貿易方面，即金融、保險和計算機等現代服務貿易領域則發展滯后。金融、保險和計算機等現代服務業屬于技術和知識密集型服務業，對促進我國經濟轉型具有及其重要的作用。因此，我國現在的服務貿易結構不夠合理，從促進我國經濟發展方式轉變的角度分析，我國的服務貿易結構現狀可能影響我國服務貿易想技術、知識密集型行業的轉變。
3.我國人力資本優勢減弱，人才缺乏
我國人口眾多，勞動力資源豐富，勞動成本低，這是過去我國在國際競爭中的優勢。但是近些年來，隨著我國經濟的迅速發展，尤其是金融危機以來，我國不斷出現“用工荒”現象。再者，信息技術發展迅速，現代社會需要的是高素質的人才。知識經濟時代，人們生活成本的提高，我國工人的工資不斷提高，與印度等國相比，過去我國勞動成本低廉的比較優勢已經弱化。再者我國大多農民工學歷不高，造成我國大量勞動力自身素質不高，不能達到信息時代對勞動者高新技術應用的能力要求。因此，我國服務貿易發展中勞動力的人力資本優勢已經減弱，如股采取措施改變這一現象，將會影響我國服務貿易的高速發展。
雖然我國在改革開放后投入了大量的人力、財力、物力進行培養人才，同時也取得了一些成就，但是這并不能緩解我國培養的人才結構與市場需求結構的脫節。我國人才一方面供大于求，然而另一方面則出現了“用工荒”的現象。尤其是我國國際貿易、咨詢信息等高附加值的服務行業所需的高級專業人才缺乏，這一因素嚴重地影響到了我國服務貿易的發展。
4.我國有關服務貿易立法不完備、管理滯后
我國國內針對服務貿易的立法與發達國家相比存在較大的差距，同時，我國有關服務貿易的立法并未形成一個完整的體系，在很多方面至今仍然處于空白狀態。雖然我國也頒布了一些涉及服務貿易領域的法律法規，例如：《廣告法》、《保險法》、《商業銀行法》、《海商法》、《對外貿易法》等（時間倒序排列）。但是，在實際運用中，這些法律中的個別條紋與國際上的規定不一致，可操作用相對較差。此外，對于國外對我國服務貿易設置壁壘以及我國的貿易在國外被歧視現象方面，我國的法律中不曾涉及，因此這些法律不能起到充分保護我國企業的作用，這與發達國家相比，我國有關服務貿易的立法相當不完備，我國相關部門必要完善立法，以保證并促進我國服務貿易的發展。
同樣，我國的服務貿易管理體制缺陷眾多，例如：責權不明、行業壟斷等方面。在服務業貿易的政策和規章方面，我國中央和地方并沒有形成一致、統一的政策，缺乏有效的調節部門。政策透明度欠缺，各個部門多頭管理，容易造成權責不明、經營秩序混亂甚至行業壟斷的問題。因此，在國家宏觀管理政策方面，我們很有必要完善立法，完善并提高我國服務貿易管理的效率。
三、我國服務貿易發展趨勢
1.國際服務貿易高度發展
世界經濟一體化的發展趨勢，對各個國家地區的貿易門檻降低，也加劇了企業和個人對服務的需求;信息技術的迅速發展也減弱了區位優勢的作用，各個國家與地區之間的地理邊界逐漸弱化，“國際服務貿易”中的“國際”一詞從某種角度可以理解為是一個經濟名詞，而不是指一個具體的地方，是指一個經濟個體。
國際服務貿易將呈現高速發展狀態，表現為不斷豐富的內容和不斷升級優化的結構。在全球信息技術高速發展的推動下，新興的高附加值的現代服務業被納入到服務貿易領域，其中包括金融、技術服務、保險、咨詢服務、數據處理等。新興的現代服務也屬于資本、知識密集型行業，與傳統的勞動密集型行業不同。這也就在結構上改變了我國的服務貿易，從此，我國服務貿易中的傳統服務貿易呈下降趨勢，新興的現代服務貿易不斷上升、所占比重逐步增加。因此我國服務貿易在內容上豐富的同時，結構也得到優化升級。我國的服務貿易正在從勞動密集型產業轉變為資本、知識技術密集型產業。
2.國際服務貿易發展的不平衡性
國際服務貿易發展的不平衡性主要表現在3個方面。第一個方面，不平衡性表現在地區分布上;第二個方面，不平衡性表現在行業分布上;第三個方面，不平衡性表現在產品結構上。
在地區分布上，發達國家是服務貿易大國，發展中國家的服務貿易相對比較落后，不同經濟發展水平國家之間的差異造成了國際服務貿易的地區分布上的不平衡性。排在全球服務貿易進口額、出口額前10的國家（中國和日本除外）均分布在西歐和北美。隨著經濟的不斷發展，有逐步向發展中國家轉移的趨勢。例如2012年，我國服務貿易進口額居于世界第三位，緊跟在美國和德國之后;出口額在世界范圍內排第五位，前四位為美國、英國、德國、法國;進口額位于世界第三位，緊跟美國和德。并且，處于中東亞地區的發展中國家高速發展，尤其是中國、中國香港和韓國。
在行業分布上，國際服務貿易分布的不平衡性主要體現在貿易金融的大小，貿易金額較大的項目主要有：金融、保險、運輸、旅游和電信等方面。
在產品結構上，國際服務貿易的平衡性主要體現在以下兩點：發展中國家的服務產品大多屬于勞動密集型產業的產品，甚至具有高污染、高耗能、低附加值的特征;發達國家的服務產品大多屬于高附加值值的資本、知識技術密集型產品，污染小、耗能低。
3.服務貿易的知識密集化發展趨勢
在信息技術迅速發展的知識經濟時代，技術進步、技術創新改變了服務貿易的特性，使得服務貿易克服了服務不可儲存性、無形性以及生產與消費同時性的限制，使得服務產業進入高速發展階段。例如醫療和銀行系統的信息化與電子化、電子商務的迅速發展及廣泛應用、以及政府服務的電子化等，以及大量新行業的不斷涌現。充分的證明了知識和技術的進步與創新給服務貿易帶來了新的貿易契機。
經濟發展速度和規模的關鍵決定因素是人力資本，人力資本可以帶來信息技術的革新，為貿易提供新的支持手段，從而促使資源配置達到更高效的水平。
四、我國服務貿易發展的對策建議
1.大力發展服務貿易，擴大貿易出口，增強我國服務貿易的國際競爭力
從前文介紹可知，我國服務貿易整體規模較小，逆差不斷增大。因此，首先我們應該利用我國的優勢行業帶動我國服務貿易的發展，同時利用GATS的相關規則對我國的劣勢行業進行相應的保護。從而促進我國服務貿易均衡發展，并為我國服務貿易的結構升級提供堅實的后臺支持。綜合分析我國的經濟狀況，應該重點扶持的行業主要有以下四類：一是與人民生活息息相關且，具有投資少、見效快、效應好的特點，并且能帶動大批就業人員;二是高技術創新行業;三是為農業服務的農村服務業，因為我國農村人口占據絕大多數;四是基礎性行業，如公共服務、教育事業。
通過扶持強勢行業，保護幼稚弱勢行業，不斷的刺激我國經濟水平的發展與提高，培養我國服務貿易新優勢，從而達到提高我國服務貿易國際競爭力的目的。
2.優化我國服務貿易產業結構
目前，我國的服務貿易產業正處于傳統服務貿易向新興現代服務貿易轉變的階段。資本密集型的現代服務業是當今全球服務貿易發展的趨勢，因此無論我國要實現經濟高速發展，還是增強國際競爭力，均應盡全力全詞我國服務貿易產業結構的優化升級。
在優化我國服務貿易結構的進程中，我們可以運用傾斜優惠政策促使知識型、技術型、高附加值值的產業發展，并重點發展此類行業;同時還要充分利用我國勞動密集型的基礎，提高我國勞動者的整體素質，利用自然因素調整產業結構，進一步促進我國服務貿易結構的優化升級，發展新興現代服務貿易。在此過程中，技術和知識的作用不可忽略，我們也可以將新的知識和技術運用到傳統的服務貿易上，改善一部分產業、企業或公司。
3.加快人才培養，重視人力資本
我國服務貿易的發展缺乏專業的國際貿易高級人才，同時服務貿易需要高新技術支持，然而高新技術也是需要人力資本來完成的。因此要實現我國服務貿易高速發展，完成結構優化升級，提高國際競爭力，必須要高度重視人力資本，加快人才的培養。
4.完善我國有關服務貿易立法，加強政府有關部門監管力度
加快立法步伐。我國有關服務貿易方面的立法不完備，管理滯后，沒有一整套有效的法律法規保障和支持我國服務貿易的發展，為了保證我國服務貿易發展有法可依、有章可循，我國有必要盡快制定相應的一部與國際法規接軌同時又能有效保障我國經濟發展的政策法律。
加快完善服務螞蟻管理體制，使得政策透明度提高，促進各個部門權責明晰，使得我國服務貿易得以高效管理，避免權責不明、行業壟斷現象的發生。
五、小結
在全球經濟一體化發展條件下，服務貿易經濟已成為世界經濟發展的重要方面，要提高國際競爭力、縮小與世界整體水平的差距，我國必須加大力度發展服務貿易。我國服務貿易發展速度較快，服務貿易凈出口額在世界范圍內排名靠前，但是我國服務貿易發展就仍然存在不少問題。例如：我國服務貿易在我國國民經濟總所占比重較小，與我國的國民經濟發展不相匹配;我國服務貿易出口較少，近些年來，服務貿易逆差不斷擴大;我國服務貿易結構不合理，傳統服務貿易占比較大，資本密集型高附加值產業較少，與世界服務貿易發展狀況不一致，等等。我們必須正確認識我國服務貿易發展的現狀，了解其所存在的問題，并通過相應的對策解決我們服務貿易所存在的問題，從而提高我國服務貿易競爭力，促進我國國民經濟的迅速發展。
參考文獻：
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伴隨著世界經濟一體化進程的加快，現代物流業得到了充分的發展，作為現代物流業的重要組成部分，港口物流在對外經濟貿易和國內外企業的生產運作方面起著不可替代的作用。下文將對青島港港口物流的發展現狀進行初步的研究分析，為其后期的戰略部署提出建設性的意見，為青島港港口物流的發展做出貢獻。
1.青島港口物流發展現狀
青島港位于山東半島南岸膠州灣內，于19世紀末建成，包括青島老港區、黃島油港區、前灣新港區三大港區，是我國重點港口，太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上貨物運輸樞紐港。目前青島港主要從事集裝箱、原油、鐵礦石、儲存、中轉、分撥等的物流服務和國際國內的客運服務，同世界上130多個國家及地區的450多個港口有貿易往來。港口貨物吞吐量、港口靠泊能力及港口通過能力均位居全國前列。
2. 青島港口物流發展SWOT分析
SWOT分析方法是一種根據企業自身的既定內在條件進行分析，找出企業的優勢、劣勢及核心競爭力之所在的企業戰略分析方法。在供應鏈物流領域，分析物流發展現狀，提出發展建設意見，SWOT分析法同樣有效。
2.1“S”—青島港口物流發展的優勢（strength）因素分析
（1） 區位優勢。青島港地處東北亞中心，作為亞歐大陸橋橋頭，在連接國際航線和國內支線的條件上具備良好的區位優勢。到目前為止，青島港已與全球450多個港口開通了航線，初步形成遠近航線兼備、干支線配套的全球性航線網絡。
（2） 硬件優勢。青島港作為我國沿海貨運大港之一，建設碼頭可利用資源高達70平方公里，可建深水泊位100多個，發展潛力大。到目前為止，青島港已建成全國前列的集裝箱標準化碼頭、原油碼頭、煤炭碼頭、礦石碼頭。
（3） 產業優勢。作為我國重要的工業、旅游城市，青島綜合經濟實力強勁，產業結構較為齊全，并且比鄰韓國，具有優越的外向型經濟優勢，為青島港口物流的發展提供了源源不斷的貨流，保障了青島港港口物流的長久發展。
2.2“W”—青島港口物流發展的劣勢（weakness）因素分析
（1） 港口綜合功能配套設施欠缺。目前青島港已裝備了國內先進的EDI電子信息化信息中心，以及全國唯一的一個國家級港口技術研發中心，但是與此相關的配套設施設備還未完全到位，從而出現了一邊倒的現象；另一方面，青島港的集裝箱運輸服務體系比較落后，制約了國際集裝箱多式聯運的發展。
（2） 周邊港口競爭激烈。目前，上海港已成為全球第一大貨運港，大小洋山港區吸引了大量的國際集裝箱中轉業務；寧波-舟山港已建成“四系一體”的強大格局，使青島港的石化項目不再具備很大的優勢。
（3） 港口物流管理人才缺乏。根據國家統計局相關數據，青島現有物流企業中，高層次的物流管理人才所占比例不到30%，嚴重低于上海港、寧波-舟山港、廈門港等國內大型港口。
2.2“O”—青島港口物流發展的機遇（opportunity）因素分析
（1） 世界經濟一體化的發展。物流伴隨著經濟的發展而發展的，21世紀全球經濟呈現出蓬勃發展的勁頭，世界經濟一體化進程不斷加速，這對于港口物流來說是不可多得的推動力。
（2） 有利的港口物流發展環境。國家對于物流行業的發展制定了較為有利的政策，相關部門建立了利于物流行業發展的協調工作機構，真正將政策轉化為行動。
（3） 眾多國際物流巨頭的入駐。隨著青島港港口物流的發展，港口物流基礎設施設備的建設，以中遠、馬士基、日本郵船、美國總統郵輪為代表的國際航運巨頭相繼入駐青島港，給青島港的發展注入了活力。
3.青島港口物流發展的可行性建議
在前文“SWOT”分析的基礎上，堅持“SWOT”分析的戰略原則—“依靠內部優勢，克服內部劣勢，回避外部挑戰”，提出青島港港口物流發展的一些可行性建議，具體如下：
（1） 加快港口物流戰略研究，合理規劃與建設。現代港口物流應根據整個物流系統的要求來做好港口物流戰略的研究與實施，調整與完善港口功能布局，合理規劃，有條不紊的推進港口物流的改革與建設。
（2） 重視港口物流信息化建設，提升港口物流管理水準。加快港口物流信息平臺建設，通過標準化來實現物流流程間的數據交換與共享，將物流信息平臺連接到貨物信息流傳遞的每個環節。
（3） 加強港口物流園區建設，推動港口第三方物流發展。在港口物流領域，加強港口物流園區的建設，有利于港口物流資源的合理配置與利用，最大化的達到整個物流流程的一體化。
（4） 改進人才培養機制，加快港口物流人才的培養。在人才培養機制方面，要改變傳統的一層不變的落后機制，引進歐美與時俱進的人才培養理念，從而保證青島港港口物流的可持續發展。
4.結語
本文運用SWOT分析方法對青島港口物流的發展現狀進行可行性分析，有針對性的對青島港口物流的優勢、劣勢、機遇、挑戰進行較為詳盡的分析與解釋，并提出相關可行性建議，對青島港港口物流的未來發展將具有巨大的促進作用，充分利用青島港得天獨厚的區位地理優勢和經濟發展優勢，推動港口物流的一體化進程，加速港口物流企業的成長。（作者單位：南京農業大學）
參考文獻
一、國際會計協調的概念及意義
國際會計協調應用的過程中，其核心是會計標準國際化，在應用的過程中，逐步的實現，會計信息的可比性和協調、統一等。需要滿足三個條件：第一，在差異的基礎上，對差異進行一定縮小矛盾，形成有序的結構、會計活動;第二，國際會計協調的目的，主要是為了實現統一標準不等的共同結構;第三，國際會計協調，不是標準化，其主要是為了縮小各個國家會計慣例之間的差異程度[1]。
當前隨著國際貿易、經濟交流等活動的不斷進行，以及在國際貿易中，各項分工的明細，而會計的差異，則對各個國家處理統一會計問題產生的影響不同，為了保證各個國家會計活動的順利進行，會計準則對其發展產生的影響縮小，國際會計協調在全球經濟一體化的背景下產生，對各個國家的會計進行協調，促進全球經濟的發展。從國際會計協調對各個經濟發展的意義進行分析，其主要體現在以下幾個方面：
1、促進國際貿易和經濟的發展。在當前全球經濟不斷發展的環境下，各國的經濟交往不斷的增多，經濟合作貿易越來越密切，在國際貿易活動中，如果交易雙方都按照協調一致的會計準則進行會計信息的形成、編制會計報表等，則會促進雙方對會計信息的了解和認識，也促進雙方的溝通交流，進而促進經濟合作的發展。
2、促進國際投資的發展。在國際經濟發展的過程中，國際范圍不斷的擴大，且在國際范圍內的可比性會計財務信息等，會使得投資者對財務信息可以明確的掌握和了解，同時掌握被投資投資的財務狀態和經濟狀態，進而幫助投資者快速的作出判斷，促進國際投資的發展[2]。
3、促進跨國工作的管理和發展。在社會經濟發展的過程中，跨國公司的發展對國際貿易的發展有推動的作用，跨國公司的子公司、總公司分屬于不同的國家、地區，子公司的財務信息，往往是根據東道主國家的會計準則進行編制的，而總公司則是按照自身國家的會計準則進行編制的，所以對跨國總公司的財務編制的合并帶來了一定的困難，為了保證其工作的順利進行，需要采用國際會計協調，簡化財務工作，提高其工作效率，并促進跨國工作對公司內部的經濟情況進行對比分析等。
二、我國會計協調發展現狀
社會在發展，經濟在進步，各個國家的經濟交往和貿易往來不斷的增加，為此促進了國際經濟的發展，也促進了全球經濟的發展，在國際經濟發展的過程中，中國的經濟取得顯著的發展成績[3]。近些年來中國的經濟迅速的增長，有效的加快了中國進入世界經濟的腳步，在經濟發展的過程中，中國的獲益匪淺。隨著中國經濟的發展，以及與國際經濟的合作，中國的進出口貿易量不斷的增多，而在中國經濟發展的過程中，有效的促進了中國經濟發展和會計信息管理水平的提升。但從中國的會計協調發展現狀進行分析，中國的會計協調還處于初級階段，而發展會計國際協調，有助于中國經濟發展與國際接軌，也可以促進中國會計協調與國際會計協調接軌。但是從當前的國際會計協調的發展而言，中國的會計協調與國際會計協調之間還存在著較大的差距，而中國會計協調發展還存在著一些問題，影響著自身的發展，這些問題主要體現在：
1、市場環境不完善。自從中國實施改革開放以來，中國的經濟取得顯著的發展，市場經濟環境也在不斷的改善，但是從長遠的發展來看，中國的市場經濟環境還不完善，會計、稅務、審計等在內的環境不完善，使得我國的市場經濟環境存在著一些特殊的問題，這些問題是中國經濟發展特有的問題，在其他的發展中國家經濟發展中也可能存在。所以為了促進中國會計協調的發展，吸收更多的國際投資，需要將市場環境完善，開展會計協調，與國際會計協調接軌，提高外資吸引能力，促進中國與國際經濟的合作。
2、會計協調與國際接軌還存在一定的差距。在改革開放發展以來，中國的經濟取得了顯著的發展成績，對外經濟從無到有，不斷的發展壯大，我國的一些企業，在經濟發展的過程中，跟隨潮流，朝著跨國公司的方向發展，在國外投資設廠、兼并、收購等等，國內大部分的公司在發展的過程中，還參與到國際競標中，但是中國的會計財務報告，沒有辦法得到國際上的認同，為此直接的削弱了中國企業的國際市場開拓深度[4]。所以說中國的會計協調與國際會計協調之間還存在一定的差距，為了更好的促進中國會計協調的發展，需要加強對會計協調的控制和管理，縮小其與國際會計協調之間的差距。
3、會計準則執行力度不夠。當前中國的國際市場經濟發展還處于不成熟的階段，在國際經濟中，企業的會計行為還存在著不規范，會計信息報表等還不完善，進而影響著中國的國際貿易發展。當前國際市場的競爭不斷的增加，我國的會計準則執行力度不完善等，都影響著我國的會計協調發展。從我國的會計準則、制度進行分析，會計準則和會計制度的關系混亂，會計準則的內容簡單，操作性不強等，影響著我國的會計協調發展。
三、國際會計協調對我國會計發展的影響
在當前全球經濟化發展的大環境下，中國經濟的發展受到較大的影響，為此會計國際化成為一種客觀需求，也是我國經濟國際化發展的必然途徑。在對外經濟發展的過程中，實施會計協調，會促進會計財務報表編制完善，并接近國際會計準則等。在中國經濟發展的過程中，國際會計協調的參與，可以推動中國經濟的發展，促進中國對外貿易的進行，促進中國經濟效益的提升。中國是國際會計協調的參與者，也是受益者，在當前經濟全球化發展的背景下，會計國際化發展是必然的一個趨勢，而國際會計協調對中國會計協調有積極的促進作用，為了可以推動中國會計協調與國際會計協調接軌，需要中國的會計協調發展認清現實，找到自己的發展方向。在國際會計協調的影響下，中國的會計協調發展，需要在與國際會計協調接軌的過程中，保持自己的特色，同時也需要認清自己需要在對外經濟發展中發揮的作用[5]。國際會計協調促進了中國會計協調的發展，從其產生在整體影響進行分析，可以將這些影響歸結為：
1、促進中國會計協調明確定位。在中國對外經濟和會計協調發展的過程中，中國要積極的參與到國際會計標準的制定中，提高自己的國際地位，同時在國際經濟利益之爭中，占據有利的優勢。從當前國際間的競爭進行分析，經濟的競爭，實則是會計準則的競爭，為了提高本國的利益和國際地位，各個國家都在積極的參與到國際會計協調中，所以中國也需要積極的參與其中。在國際會計協調的發展中，其促進了中國會計協調明確自己的目標定位，正確的認識和看待中國與國際會計準則之間的關系，提高我國會計協調與國際會計協調的可比性。
2、促進矛盾的縮小。在會計準則等發展的過程中，必然存在著一定的矛盾，不同的國家其產生的矛盾不同，會計國際化發展，是會計發展的目標，也是其發展的潮流，只有充分的做好相關的準備，才可以創造良好的條件，將各個方面的問題解決。在國際會計協調發展的過程中，中國會計協調與國際會計協調之間的矛盾很大，為了更好的促進中國會計協調的發展，需要在國際會計協調的背景下，處理好會計國際化與國家化之間的矛盾，有效的縮小中國與國際會計協調之間的矛盾，為新會計準則的建立，提供一個良好的條件。
3、促進中國完善自身的會計機制。在中國經濟的發展中，國際地位不斷的提高，但是在對外國際貿易中，中國的會計報告得不到認可，在一定程度上顯示了中國對外貿易的發展。參與國際會計協調，有助于促進中國完善自己的會計準則、會計機制，促進中國完善相關的標準，為對外經濟貿易的發展，提供一個良好的基礎。在國際會計協調發展下，中國需要充分的了解到市場的需求，降低其規范操作的難度，提高會計準則的實用性等。我們知道當前的國際經濟貿易發展中，各個國家的國際市場競爭不斷的加劇，中國作為發展中國家，要提高自己的國際地位，促進對外經濟的發展，就需要將自己的會計準則、機制等完善，為對外經濟的發展提供一個保障。
在當前的經濟發展過程中，跨國公司等不斷的建立，而在跨國公司發展的過程中，總公司想要實現對子公司的跨國經營，就需要充分的認識和了解各個國家的政策，尤其是會計政策和相關的法律法規。在中國經濟發展的過程中，跨國公司在中國的建立或者是中國企業在其他國家建立分公司，總公司和子公司則財務實施的是不同的會計準則，進而影響著總公司對企業子公司財務會計信息的掌握和了解。為了促進跨國公司對其子公司會計信息的掌握，需要各個國家積極的參與到國際會計協調中，形成一個各個國家都可以接受的統一標準的會計準則，促進各個國家經濟的發展。國際會計準則不斷的發展，其權威性不斷的提高，為各個國際會計協調、會計準則與國際接軌提供了前提，作為發展中國家，中國的對外經濟發展離不開國際這個經濟市場，所以需要在會計準則發展的過程中與國際會計準則靠攏。中國作為國際會計協調的參與者和受益者，其發展受到國際會計準則影響，國際會計協調和我國會計發展存在相關性，所以為了更好的促進中國對外經濟的發展，需要加強中國會計發展與國際會計協調的結合。
四、結束語
一、私募股權投資基金
私募股權投資基金,即pe基金,是指通過非公開的渠道募集資金,對非上市公司進行股權投資,以期日后通過上市、并購等方式,出售所持有的股權并獲利的實體或行為。私募股權投資基金對未上市的企業提供了新的融資渠道,可以降低企業融資成本、提高融資效率。正因為如此,在歐美發達國家,私募股權投資基金是資本市場的重要組成部分。
二、我國私募股權投資的發展現狀及投資市場分析
(一)發展現狀
1.國際金融危機的影響
2008年美國次貸危機深化并演變為全球性的金融危機,促使全球股市大跌,全球經濟下滑。受其影響,2009年中國私募股權投資市場整體呈下降趨勢。今年新募私募股權投資基金的數量和金額均較2008年同期有所減少。
2.私募股權投資傳統行業比重加大
受全球金融危機影響,我國部分私募股權投資機構已傾向采取更加保守和謹慎的投資策略,多投向那些收益較穩定,抗風險能力較強的傳統行業。從今年第一季度統計數據來看,無論是投資金額還是投資數量占比都較2008年同期有大幅增加,體現投資機構為應對當前復雜而嚴峻的市場變化而對投資策略做出相應改變。
3.私募股權投資策略趨向多樣化
2007年以來,我國私募股權投資市場最明顯的趨勢之一就是投資策略趨向多樣化。過橋資金和對已上市公司的投資案例數明顯增多。同時,來自夾層資本和重振資本的投資更是從無到有,表明中國私募股權投資市場的投資策略已開始呈現多元化的格局和趨勢[1]。
4.相關法律法規逐漸完善
私募股權發展的政策環境逐漸成熟。在政策基本面上,2008年12月,國務院辦公廳制定的《關于當前金融促進經濟發展的若干意見》明確提出,要適時推出創業板、拓寬企業融資渠道和民間投資領域,落實和完善促進創投企業發展的稅收優惠政策。當前,創業板市場大幕已經拉開,這更引發了本土私募基金的投資熱情。
(二)私募股權投資市場的分析
受全球金融危機的影響,中國市場私募股權投資出現下滑態勢,2009年第一季度中國私募股權投資市場延續了去年走勢,投資規模與投資金額均大幅下降。機構投資策略趨于保守,多選擇具有較強防御能力的,抗周期性強的傳統行業進行投資。目前的經濟環境帶給私募股權機構的是危機與機會并存的局面。一方面,機構不得不面對金融危機帶來的投資組合貶值以及高負債,需要通過停止投資新項目、加速出售現有資產等現金籌措手段來渡過難關。另一方面,由于資金鏈緊張,廣大待投資企業估值下降至較低水平,金融危機的沖擊同樣篩選出不少優質企業,投資價值依然保持較高水平[2]。
根據china venture數據統計,2009年第一季度中國私募股權投資市場12起案例分布在7個行業。其中,制造業依然為主要投資行業,投資案例數量5起;農林牧漁業次之,有2起投資案例。在投資金額方面,農林牧漁、制造業、金融業投資金額較高,均超過1億美元。從以上數據來看,私募股權投資總量較2008年下滑明顯,且投資于傳統行業的比重加大。
三、私募股權投資基金發展戰略研究
(一)根據行業發展確定投資項目
需要指出的是,由于私募股權的投資特點,其投資往往傾向于風險較低的項目,且偏好于后期投資。且在當前全球金融危機是影響下,行業進行不同調整,私募股權投資者要尋找有價值的項目,所以行業調研就變得具有十分意義。從不斷的經濟數據來看,我國的經濟正在復蘇。可見,這正是私募股權投資的絕佳機會。同時,考慮到由于我國經濟政策對行業調整的影響,不同行業都在這場金融危機中進行著不同程度的產業調整。因此,在投資前對不同行業的分析研究及預測就顯得必不可少。
私募股權投資機構可以基于行業現狀及中國經濟發展規律,參照國外經濟發展歷史,融入中國的現實國情來分析判斷,對相關行業的預測其可能的發展未來,并對行業和國家政策主題進行從行業到企業的逐步分析從而確定有價值的投資對策,并通過業務伙伴來獲得投資對象的相關資料對投資項目進行篩選。
同時,私募股權投資基金有著不同的行業團隊,借助于其專業的投資經驗和知識,可以對投資行業有充分的了解。在宏觀經濟研究的基礎上,首先對目標行業的發展和相關特性進行研究,進而確定行業內部的市場占有份額較大的企業作為其投資對象,在此分析過程中應對產業結構,產業組織以及產業的經濟技術特點進行分析來確定投資目標的有效價值。在投資產業選擇上應注重長短期綜合考慮,既考慮到當前的利益,又要重視該產業未來發展的潛力,以及抵抗經濟波動的能力強弱,綜合分析,謹慎投資。
(二)上市公司私有化投資
隨著金融危機影響的不斷擴大,全球金融市場持續低迷,這對全世界的金融市場無疑是一次信心的考驗。我國的a股市場也受到一定的波及。由于我國經濟刺激政策執行力度不斷加強,經濟刺激已經開始顯現效果,從公布的數據來看,我國的股票市場已顯現復蘇跡象。
我國私募股權投資基金不允許投資證券類資產。目前,在我國上市的公司無疑是該行業中的重要力量,其企業長期價值很高。隨著我國經濟困境的擺脫,在相關行業復蘇時這些公司應當是行業復蘇的“龍頭”,顯然這種投資的安全性較高,同時也會由于經濟的復蘇而收不菲。所以對私募股權投資基金來說,上市公司私有化是一種很有利的投資戰略[3]。
首先,私募股權投資基金找到由于金融衰退而顯示超值投資的上市公司,其投資的途徑是要約收購或吸收合并方式收購上市公司,進行退市私有化。其次,私募股權投資基金利用其掌握的資源優勢和先進的管理方式,通過資源整合,戰略調整,組織重組等手段幫助私有化的上市公司改善管理,提高企業價值和市場競爭力。最后,采用適合的方式,上市或出售以完成整個投資活動退出并獲得投資收益。
私募股權投資本身是一個新興事物,它的發展需要經歷一段時間的摸索,作為私募股權的投資者,要有足夠的耐心和足夠的理性,來共同促進其健康發展。盡管國內外經濟金融形勢還比較嚴峻,但是中國的經濟較世界來說仍保持較高水平增長,基本消除股市泡沫,并隨著中國經濟結構的調整和資本市場的發展逐步成熟,有越來越多的機構將參與中國的私募股權投資活動,促進pe的長期發展,中國私募股權投資市場將更顯活躍。
參考文獻
關鍵詞：經濟全球化；途徑；國際物流；發展狀況；思考
中圖分類號：F25文獻標識碼：A文章編號：16723198（2013）16005201
隨著經濟全球化趨勢加快，社會專業化分工逐漸深化，當前我國物流產業已經成為國民經濟中的新興服務產業，并且在全球范圍內快速擴張。面對當前全球經濟一體化的大背景，我國大力發展國際物流產業有利于國民經濟發展，是具有一定現實意義的。筆者對我國國際物流發展狀況概述，并提出相關的措施與思考。
1當前我國國際物流發展現狀分析
首先，我國國際物流需求層次逐漸提升。隨著改革開放的不斷深入，在近三十年的持續穩定國民經濟發展基礎上，我國對于外來貨物的貿易活動逐漸成為當今世界貿易發展過程中最為矚目的亮點。從二十世紀八十年代初期，我國進出口貿易商品的整體結構出現了巨大變化，尤其可以看到出口商品部分中，初級產品所占有的比例呈現出下降趨勢，而整體工業制成品的比重逐漸提升。我們說這樣的進出口貿易結構的巨大變化，能夠為我國國際物流行業發展奠定夯實的基礎。
其次，我國國際貿易物流呈現多元化發展趨勢。在進入到二十一世紀之后，隨著全球經濟一體化趨勢加強，亞太地區的經濟增長趨勢成為全球經濟的黑馬，甚至與北美洲、歐洲并成為當今全球貿易的三駕馬車。然而之所以與西方世界相抗衡，勢必是由于物流服務改革發展產生的影響，自從2007年以來，與中國有著密切貿易往來的六個地區中，亞洲、歐洲與北美洲所交易量達到了我國對外貨物貿易的百分之九十五左右。
第三，當前我國主要國際貿易港口快速發展。眾所周知，從古至今港口與通商口岸就是我國貿易的重要節點，尤其在國際貿易物流迅速發展過程中，我國外貿通商口岸港口也得到了較好發展。當前被我國海關所管轄的對外口岸一共有349個，幾乎快趕上了世界一流物流國家。
2當前我國國際物流發展存在的問題分析
隨著全球經濟一體化趨勢加強，我國在加入WTO之后逐漸拓展了自身的外貿領域，并且對外貿易額度也在不斷增長，并且會利用了自身優勢來不斷深化市場改革，一躍成為了世界三大貿易國家。然而我們同時要看到的是，相比于自身龐大的貿易業務，國際物流行業正處于劣勢狀態，甚至與西方部分國家的物流行業相比有著較大差距。所以，我們在自身國際物流發展過程中要敢于面對存在的問題，并找到解決的方式。
首先，外資物流企業迅速涌入國內市場。在近幾年物流行業發展過程中，諸多外資企業不斷涌入我國市場，在自身的不斷探索過程中提高了業績與經營規模，這對國內部分物流企業在起步階段起到了阻礙作用。尤其是對于國際物流行業中，諸多外資物流企業能夠利用自身的優勢來不斷鞏固在國內市場中的位置，并且延伸出了自己的領域，諸如UPS、DHL等國際強勢外資物流企業。
其次，缺乏相關的健全法律法規。隨著我國國際貿易的不斷發展，國際物流領域也得到了迅速擴張，然而國內相關的配套法律體系卻顯得十分滯后，甚至嚴重影響到我國物流行業的健康發展。
3新時期我國國際物流發展策略探討
首先，完善相關物流法律體系，為國際物流發展保駕護航。筆者認為國家相關部門需要針對我國物流發展現狀進行實地調研，針對相關法律不完善狀況要盡快制定出物流法律規程。盡管我國國際物流行業正處在起步時期，但是可以汲取西方先進國家的經驗，針對我國實際國情來完善法律管理機制，營造健康的法律制度氛圍。
其次，構建國有物流品牌，抗衡外資物流企業沖擊。在近幾年，我國物流行業被外資企業逐漸占領大部分份額，但是我們并不能強制趕走它們，唯一的途徑就是要構建屬于民族的物流品牌，讓我國物流企業在國內外激烈的市場競爭中占得一席之地。而這就需要我們在不斷完善自身管理制度同時，要轉變傳統物流企業存在的問題，諸如運輸功能單一、缺乏市場競爭力等，這樣才能夠不被外資企業所“欺負”，從物流大國轉變為物流強國。
第三，要完善相關的物流管理人才培養體系。新時期國際物流人才除了要具備先進的物流服務理念等相關專業知識體系，并且也要了解報關報檢、保險、運輸等多方面理論知識，只有這樣的才能夠順應現代國際物流發展需求。我們要完善高等教育中的人才培養模式，并且在人才走入崗位之后，要完善繼續教育制度，讓物流人才在實踐培訓中不斷提升自身專業素質。
4結語
隨著現代知識經濟與信息化社會的到來，我國物流領域一定會朝向國際化方向發展，為了能夠在日趨激烈的國際市場競爭中占領一席之地，我們就務必要全力打造出一支高素質的物流管理人才隊伍，培養出一批物流領域的精英，構建完善的物流體系，進而為我國參與國際經濟競爭提供高效、優質、科學的服務，促進國民經濟的迅速增長，提高我國綜合競爭力，實現可持續發展。
參考文獻
[1]尹征.現代國際物流對國際貿易的影響及對策研究[J].中國商貿，2011，（08）.
