安全法規(guī)教育匯總十篇

序論：好文章的創(chuàng)作是一個不斷探索和完善的過程，我們?yōu)槟扑]十篇安全法規(guī)教育范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質(zhì)，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

網(wǎng)絡行為是指在電子網(wǎng)絡空間里發(fā)生的人的各種各樣的行為活動，這類行為活動雖然所依托的“場域”和“平臺”不同，但是正好與人們在“現(xiàn)實社會生活”中的行為活動對應起來。又稱為電子行為、虛擬行為、上網(wǎng)行為。

大學生網(wǎng)絡行為主要有：其一，利用網(wǎng)絡交流溝通的社交行為，主要表現(xiàn)在用QQ、微信、陌陌等聊天、微博、人人、facebook等主頁、貼吧等論壇。其二，信息查找行為，主頁表現(xiàn)在：網(wǎng)絡搜索查找與閱讀瀏覽自己有興趣的資料，獲取消息和知識。其三，休閑娛樂行為，主要表現(xiàn)利用網(wǎng)絡相關軟件娛樂如聽音樂、看電影、玩網(wǎng)絡游戲。其四，學習行為，憑借網(wǎng)絡平臺海量信息知識學習，主要表現(xiàn)在網(wǎng)絡課堂、網(wǎng)上圖書館、網(wǎng)絡學習軟件等，其五，消費行為，利用網(wǎng)絡平臺購買物品如網(wǎng)絡購物、競拍等。其六，網(wǎng)絡行為失范行為，主要表現(xiàn)為網(wǎng)絡詐騙、黑客入侵、病毒傳播、侵犯人格權(quán)、肆意踐踏知識產(chǎn)權(quán)等行為。

（二）大學生網(wǎng)絡失范行為的概述

大學生網(wǎng)絡失范行為，指網(wǎng)絡失范行為的對象是大學生，大學生自身在網(wǎng)絡應用的過程中為達到某種目的或者謀求自身利益侵犯他人，表現(xiàn)出來的所有違背道德和違法犯罪的法律行為，從行為的性質(zhì)和程度上從網(wǎng)絡違背道德到網(wǎng)絡違法直至到網(wǎng)絡犯罪行為。

大學生網(wǎng)絡失范行為是利用電腦病毒入侵、破壞網(wǎng)絡系統(tǒng)；利用信息技術(shù)制作傳播網(wǎng)絡信息垃圾；惡意誹謗，傳播謠言，不健康言論；借助網(wǎng)絡平臺進行詐騙；侵犯他人網(wǎng)絡隱私；瀏覽、下載、肆意傳播不良信息，竊取他人商業(yè)秘密、人肉搜索，沉迷網(wǎng)絡游戲或公開兜售文章、侵犯知識產(chǎn)權(quán)等。目前階段這些行為在大學生網(wǎng)民中不算少數(shù)。

二、大學生網(wǎng)絡行為法律規(guī)范問題

（一）大學生網(wǎng)絡法律規(guī)范意識、學習網(wǎng)絡法律知識問題

法文化和“法秩序” 在網(wǎng)絡環(huán)境下還沒有培養(yǎng)起來，網(wǎng)絡違法犯罪懲罰力度不大，還沒有建立起來信譽體系和追責體系，法律懲懾和預防效果甚微；有些大學生總以為網(wǎng)絡是虛擬空間，所以可以不負任何責任地發(fā)帖、轉(zhuǎn)帖，為了博點擊率，罔顧公序良俗，目前不少受過高等教育的大學生法律意識還比較淡漠，對其個人網(wǎng)絡行為法律性質(zhì)認識比較模糊，個別大學生存在道德約束自控能力不足，違規(guī)的行為相對多，“任何形式的法律活動都是以一定的法律意識為引導的自覺活動，人們法律意識的性質(zhì)、程度、內(nèi)容在某種程度上是衡量社會文明的標志”。[1]大學生網(wǎng)絡法律規(guī)范意識是高校學生內(nèi)在認同網(wǎng)絡法律規(guī)范的價值基礎之上，能夠理性地行使權(quán)利，積極主動地服從規(guī)則。“法制”意識現(xiàn)今并沒滲透到每個人的意識行為中，作為虛擬性、隱蔽性并存的網(wǎng)絡，脫離了現(xiàn)實社會的約束，網(wǎng)絡活動受到道德和法律的約束力更弱，一些大學生往往難以自我遵從法律。在大學生內(nèi)部甚至存在著對網(wǎng)絡法律規(guī)范普遍性漠視，出現(xiàn)的是“學但不用”、“知卻不信”、“明知故犯”的不接納、不認同態(tài)度，造成了網(wǎng)絡法律規(guī)范作用效果甚微。

網(wǎng)絡法律知識是指人們對網(wǎng)絡法律的性質(zhì)、目的和作用的認識和了解，對網(wǎng)絡法律內(nèi)容的把握以及對網(wǎng)絡法律的良好運用”。[2]而“在不了解規(guī)范要求的前提下，網(wǎng)絡行為主體遵從規(guī)范的可能性就必定要大打折扣了”。[3]

以下兩個方面體現(xiàn)了大學生網(wǎng)絡法律知識的匱乏：其一，主觀方面，大學生根據(jù)實用主義，對網(wǎng)絡法律法規(guī)知識學習缺乏主動性，他們傾向于學習民商法、刑法、訴訟法等實用性較強的法律知識，喜歡聽案例分析和怎樣打官司的知識，對網(wǎng)絡法律法規(guī)缺少關注度；其二， 客觀方面，由于網(wǎng)絡的特殊性，加之我國網(wǎng)絡立法的時間還不太長，不少大學生對網(wǎng)絡方面的法律法規(guī)并不十分了解。目前，在高校的專業(yè)設置中，很少能找到調(diào)整網(wǎng)絡安全行為方面專業(yè)領域法律關系的法律規(guī)范。目前高校大學生教學所通用的《法律基礎》教材中關于網(wǎng)絡法律法規(guī)的內(nèi)容很少，直接導致了大學生網(wǎng)絡法律安全基礎知識的缺失，使得大學生網(wǎng)絡法律規(guī)范意識淡薄。結(jié)果現(xiàn)今大學生雖熱衷于上網(wǎng)，但對于網(wǎng)絡法律法規(guī)卻知之甚少，對網(wǎng)絡行為的善惡還不能做出理性的判斷，好多人并不清楚哪些網(wǎng)絡行為違法，哪些網(wǎng)絡行為構(gòu)成犯罪，極易做出錯誤的法律判斷意識，客觀形成淡薄的法制觀念。

（二）大學生網(wǎng)絡法律規(guī)范適用、網(wǎng)絡違法違規(guī)問題

法律規(guī)范引導、保障大學生網(wǎng)絡行為活動合法性、合規(guī)性。而大學生網(wǎng)絡行為活動的依法展開，對網(wǎng)絡社會具有指引和保障作用。大學生對網(wǎng)絡法律規(guī)范的適用主要由網(wǎng)絡法律實踐活動來體現(xiàn)，即大學生按照網(wǎng)絡法律法規(guī)規(guī)范進行網(wǎng)絡行為，利用法律手段來維護自己合法的網(wǎng)絡權(quán)利，積極使用網(wǎng)絡法律法規(guī)來解決出現(xiàn)在網(wǎng)絡世界中的各類麻煩、糾紛。在網(wǎng)絡活動中大學生不會主動依法約束自己違法失范的行為，在遇到糾紛時不借助法律反而消極應對，這是致使高等院校網(wǎng)絡法制教育困難重重，收效不大的重要原因之一。其一是與網(wǎng)絡的特殊性相關，因網(wǎng)絡具有虛擬性、隱蔽性、快速性等特性，造成了司法實踐中“偵破案件難、訴訟審判困難、影響消除艱難”等復雜困境，一定程度上降低了大學生適用網(wǎng)絡法律的信心。其二是由于我國現(xiàn)階段網(wǎng)絡法律法規(guī)建設不完善，法律法規(guī)體系性不健全，個別處存在不一致；高位階法律側(cè)重比例小；低位階規(guī)范側(cè)重太多，對不良信息行為的執(zhí)法解釋不明確，公眾理解不一，導致部分網(wǎng)絡行為無法可依。部分高校大學生在傳統(tǒng)性網(wǎng)絡活動中的守法、用法及承擔責任等方面都表現(xiàn)得比較規(guī)范，但還有一些大學生的網(wǎng)絡行為隨意性太強，缺失規(guī)范性，出現(xiàn)網(wǎng)絡行為問題時候，傾向于自認倒霉等非法律手段解決。

三、大學生網(wǎng)絡行為法律規(guī)范問題與安全教育關系

大學生網(wǎng)絡行為法律規(guī)范問題和安全教育聯(lián)系密切。一方面，加強和改進安全教育，說到底就是要讓大學生及安全教育工作者適應時展、變化后的育人環(huán)境。在信息技術(shù)日新月異大環(huán)境下，網(wǎng)絡作為安全教育的新環(huán)境，已給安全教育活動帶來了新問題、新情況、新挑戰(zhàn)。我們必須要借助網(wǎng)絡長處，降低、消滅網(wǎng)絡違法失范行為，塑造大學生健康人格，保證大學生健康成長。另一方面，網(wǎng)絡平臺教育將會成為安全教育的新手段和新途徑。新型的網(wǎng)絡平臺教育方式與傳統(tǒng)安全教育大不相同，對網(wǎng)絡行為進行法律安全教育是傳統(tǒng)安全教育在工作領域、工作方式及工作手段上的拓展和延伸，單向灌輸為主的傳統(tǒng)安全教育變得雙向互動，借助網(wǎng)絡平臺使教師和學生在教學過程中的互動，從而做到了安全教育內(nèi)容的內(nèi)化成為現(xiàn)實。最后，大學生網(wǎng)絡行為法律規(guī)范問題和安全教育對策研究中運用了大量法學教育的理論與方法，而網(wǎng)絡行為安全教育的目標也是網(wǎng)絡行為法律規(guī)范問題教育的目標。所以，大學生網(wǎng)絡行為法律規(guī)范研究本身就具有安全教育的功能。將大學生網(wǎng)絡行為法律規(guī)范問題與安全教育結(jié)合是時展的必然要求和安全教育創(chuàng)新的重要契機。

四、大學生網(wǎng)絡行為安全教育對策

（一）確立網(wǎng)絡安全法律教育目標，優(yōu)化安全教育師資隊伍

現(xiàn)在的大學生幾乎人人玩轉(zhuǎn)網(wǎng)絡，雖然他們的網(wǎng)絡使用能力很強，但對網(wǎng)絡安全的法律、法規(guī)、條例卻很少涉獵，網(wǎng)絡安全防范意識比較淡漠。現(xiàn)今，高校校園網(wǎng)絡受外來非法侵入現(xiàn)象加重，要想大學生正確利用網(wǎng)絡，合理規(guī)劃大學生涯，必須從學生內(nèi)因上進行思想突破，讓大學生自覺樹立主人翁意識，確定網(wǎng)絡安全教育目標。

目前高校安全教育工作基本是由大學生指導教師承擔。但由于指導教師除了日常思想教育工作外，還需要處理瑣碎日常管理事務性工作，導致安全教育工作出現(xiàn)不少漏洞。因此，高校要加強安全教育教師的建設，每所高校的安全教育教師不僅要熟悉高校安全教育規(guī)律和掌握大學生身心成長規(guī)律，同時需要具備比較系統(tǒng)的法律學科知識和較高的法律素養(yǎng)。高校應結(jié)合本校特點，立足實際，有專職、兼職、外聘多樣化的方式，組建具有全面系統(tǒng)安全教育背景的專職教師為主力，外聘常年從事心理健康、司法或法學教育工作的兼職安全教師為輔助力量，構(gòu)筑起一個高質(zhì)、高效、全面的的安全教育師資力量。

（二）優(yōu)化網(wǎng)絡安全法律教育的內(nèi)容

篇（2）

中圖分類號：G642.3 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2015）37-0160-02

一、課程背景和教學目標

安全生產(chǎn)，保護勞動者在生產(chǎn)勞動中的安全與健康，是我國的一項基本國策，安全管理則是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的核心。高職院校道路與橋梁專業(yè)開設安全管理這門課程，其宗旨是為培養(yǎng)這些高技能應用型人才掌握安全管理的相關知識，為其將來畢業(yè)走向中直、省直等大中型公路施工企業(yè)中的測量、試驗、施工、檢測等崗位一線工作，并在工作崗位上科學而有效地組織和使用人力、物力等各種資源，正確而全面地運用計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制等管理手段，對物的不安全因素和人的不安全行為進行有效控制，預防事故發(fā)生，促進道路與橋梁工程建設的健康快速發(fā)展。高職院校開設安全管理基礎類課程時間已經(jīng)不短，但其包括的內(nèi)容對道路與橋梁專業(yè)針對性不強，尤其是在路橋施工方面遇到的安全管理問題具有其特殊性，必須具備專業(yè)知識與管理理念雙重保障才能做到安全施工與管理。作為高職院校道路與橋梁專業(yè)安全管理類課程，其教學目標是結(jié)合道路與橋梁的專業(yè)特色，結(jié)合工學結(jié)合的教育教學理念，運用案例教學方式方法搞好安全管理課程的教育教學活動，使高職學生能夠真正理解、消化課堂所學到的施工安全管理知識，成為未來崗位工作一線安全管理+技能型的應用復合人才，在工程實踐中有效預防和避免企業(yè)和自身施工過程中的安全事故發(fā)生。

二、教學主要內(nèi)容

總學時為48學時，其中：理論26學時，案例分析22學時。第一部分講授安全管理的基本知識，計劃2學時，采用理論授課形式。第二部分講授安全生產(chǎn)管理法規(guī)與制度，計劃10學時，采用理論與案例相結(jié)合的授課形式，主講：①安全生產(chǎn)法規(guī)；②安全生產(chǎn)責任制；③安全生產(chǎn)管理體制。第三部分講授事故預防、控制及應急救援預案，計劃8學時，采用理論與案例相結(jié)合的授課形式，主講：①安全技術(shù)對策；②安全教育對策；③安全管理對策；④重大危險源的辨識與評價；⑤事故應急救援預案的編制、演練、實例。第四部分講授安全檢查的基本知識，計劃6學時，采用理論與案例相結(jié)合的授課形式，主講：①安全檢查制度；②工程項目安全檢查；③安全檢查表及實例；④現(xiàn)場管理與急救。第五部分講授事故調(diào)查與處理，計劃10學時，采用理論與案例相結(jié)合的授課形式，主講：①事故調(diào)查的目的及意義；②事故調(diào)查的準備；③事故調(diào)查的基本步驟；④典型事故的現(xiàn)場勘查；⑤事故分析與處理；⑥事故調(diào)查報告。第六部分講授勞動保護，計劃8學時，采用理論與案例相結(jié)合的授課形式，主講：①工傷保險；②勞動保護和環(huán)境保護；③職業(yè)病危害與防治。第七部分為復習及考核，計劃4學時，主要形式為過程考核、實踐考核及期末考試。綜合以上《安全管理基礎與法規(guī)》課程的主要教學內(nèi)容，不難看出，采用案例教學法，可以使高職院校道路與橋梁專業(yè)學生能夠在專業(yè)教師的指導下，結(jié)合教學目標，按照教學內(nèi)容的需要，采用典型案例進行學習、分析、協(xié)作進而提高課程學習效果。相對于傳統(tǒng)的以“灌輸”為主的教學方法，案例教學體現(xiàn)的是互動式、啟發(fā)式的教學思想，把道路與橋梁施工安全管理過程中的典型問題展現(xiàn)在學生面前，讓學生設身處地地去思考分析，加深對安全管理理論知識和法律法規(guī)的理解，提高分析和解決具體問題的能力，激發(fā)學生學習興趣，為將來走向工作崗位樹立正確的安全管理工作作風、成為安全管理+技能型的應用復合人才打下堅實的基礎。實踐證明，《安全管理基礎與法規(guī)》課程案例教學行之有效。

三、“案例”教學設計與實踐

《安全管理基礎與法規(guī)》課程案例教學的主要環(huán)節(jié)按課前備課準備、課上導入以及動態(tài)評價，可以包括五個方面的內(nèi)容，教師始終是組織者和引導者，居于次要地位；而學生是參與者和思考者，是主要角色。論文接下來按照一個完整的教學流程來具體介紹這幾個環(huán)節(jié)的實施安排和遵循原則。

1.案例的選擇、編寫和設計。從《安全管理基礎與法規(guī)》課程教學目標和教學內(nèi)容的理論出發(fā)，收集、篩選、編寫、設計與教學內(nèi)容相適應的案例，并保證其真實性或擬真性。為此應遵循以下標準與原則：①典型案例，選擇和編寫適合路橋建設工程中發(fā)生概率高的案例；②知識點涵蓋，設計與章節(jié)內(nèi)容相關度高的道路與橋梁施工安全管理與法規(guī)案例；③案例難易度，將案例改編為適合高職高專學生應用能力的培養(yǎng)；④案例長短，滿足教學學時要求和課堂教學時間分配。根據(jù)以上四條原則以第二章安全生產(chǎn)管理法規(guī)與制度第三次課安全生產(chǎn)法規(guī)為例，確定如下案例：“某城市環(huán)路立交橋工程，長1.5km，其中跨越主干道部分采用鋼-混凝土組合梁結(jié)構(gòu)，跨徑47.6m，合同價1500萬。鑒于吊裝的單節(jié)鋼梁重量大，又在城市主干道上施工，承建該工程的施工項目部為此制訂了專項施工方案。”

2.案例導入。《安全管理基礎與法規(guī)》課程案例教學常用的導入方法有兩種：陳訴法和問題法。所謂陳訴法，就是把案例一字不差的展示給學生，這種展示可以是PPT，也可以是視頻，還可以是以學生朗讀的方式。很顯然，這樣的方法優(yōu)點是信息量大、內(nèi)容詳實。除視頻案例相對生動以外，整體來看，陳述導入的辦法比較沉悶。與之相對，問題導入法，就是結(jié)合案例分析問題，一步步將案例如同剝繭般展示給學生。這種方法一方面可以讓學生帶著問題思考，分析案例情境中的解決辦法，與實際道路與橋梁工程相結(jié)合，幫助學生解決實際工程安全管理的相關問題。另一方面，問題導入法的一大優(yōu)點是，基于同類案例通過問題來設定不同情景，激發(fā)學生主動思考，找出解決辦法。

3.案例導入問題的設置。最大限度發(fā)揮問題導入法的優(yōu)勢，首先要確定案例導入問題的設置標準，據(jù)此提出案例分析的分析問題。①有針對性，案例導入問題的設置既要與知識點環(huán)環(huán)相扣，又要具有針對施工安全管理與法規(guī)的啟發(fā)意義；②突出章節(jié)重點，問題不能偏離章節(jié)教學的主要內(nèi)容；③問題設定不易過難，提問語言不易過偏，更不要引起歧義；④問題長短以一句話為宜。根據(jù)以上四條原則，針對第二章安全生產(chǎn)管理法規(guī)與制度第三次課安全生產(chǎn)法規(guī)已選定案例為例，設定問題如：“該工程項目應當至少配備幾名專職安全生產(chǎn)管理人員？說明理由。”以上案例我們還可以通過變化問題的方式，擴充案例情景內(nèi)容，用在講授第六章勞動保護第二次課工傷保險時的案例：“某城市環(huán)路立交橋工程，長1.5km，其中……。若在施工過程中，工程項目組甲工人在施工期間忽發(fā)心臟病，即刻被工友送往醫(yī)院，但經(jīng)搶救無效于當天死亡。該事故可被認定為工傷事故嗎？說明理由。”

4.學生進行案例分析與分組討論。全班學生分為若干小組，以小組為單位對上述案例進行分析和討論，每名學生都要積極參與并發(fā)表自己的觀點，在自己發(fā)言結(jié)束后，要認真聽取他人的見解，汲取他人的新觀點。小組討論結(jié)束后形成統(tǒng)一的意見或認識，并指派代表向全班對案例作分析、闡述觀點、作小結(jié)發(fā)言。需要注意的是，教師要及時組織、引導學生討論，把握討論方向，避免偏題。教師在討論過程的始終都不能直接表露自己的觀點，以免對學生的獨立思考造成干擾。當學生的觀點不一致時，可展開討論；當學生的分析判斷有誤時，教師可采取間接提問的方式，使學生意識到問題所在，加以修正。例如，在講授第六章“勞動保護”第二次課“工傷保險”時，學生根據(jù)案例的具體實際情況展開充分的分析與討論，甚至還可能是辯論。有的學生認為突發(fā)心臟病與勞動無關，是當事人個人身體的問題；而有的同學則認為應當算作工傷，因為按照《工傷保險條例》，“在工作時間和工作崗位，突發(fā)疾病死亡或者在48小時之內(nèi)經(jīng)搶救無效死亡的視同工傷。”

5.案例點評和知識點總結(jié)。這一環(huán)節(jié)是對案例導入、問答互動環(huán)節(jié)、學生案例分析與分組討論環(huán)節(jié)以及專業(yè)知識的經(jīng)驗性總結(jié)和歸納。案例分析、討論結(jié)束后，教師應及時總結(jié)本次討論。總結(jié)理清案例討論的思路、討論的重點難點和主要問題，達到熟練應用道路與橋梁工程安全管理及法規(guī)解決工程實踐問題的目的。教師對學生的表現(xiàn)應及時進行評定和考核，完善對這門課的學生成績評定方式，在平時成績過程管理與考核中重點加以體現(xiàn)、記錄在案。采用這種平時成績實行動態(tài)管理和過程考核，對學生在學習過程中的參與度、法規(guī)知識點和安全管理基礎知識點的掌握和運用情況進行考核評定。

四、案例教學評價

《安全管理基礎與法規(guī)》課程案例教學，是教學雙方所作努力的集中體現(xiàn)，是一種互動式教學的探索過程，是需要師生相互配合才能予以完成的，因此對教師和學生的要求都很高。為突出理論聯(lián)系實際，教學中應當側(cè)重啟發(fā)式互動案例分析，引導學生積極進行獨立思考，徹底改變過去課堂上死啃書本的傳統(tǒng)方式，并充分利用現(xiàn)代化的教學手段和計算機輔助教學，加大道路與橋梁工程實踐真實案例情境容量，提高學生掌握道路與橋梁工程安全管理與法規(guī)知識的應用能力。

參考文獻：

篇（3）

中圖分類號：G424 文獻標識碼：A

課程考核是課程教學活動的一個重要環(huán)節(jié)，它既是檢查學生把握課程知識能力的重要途徑，亦是檢驗教師教學質(zhì)量和教學效果的重要標準。①“交通運輸安全與法規(guī)”在教學內(nèi)容進行改革之后，②其主要講述人、車、路、環(huán)境、管理等交通安全基礎知識以及交通事故分析、再現(xiàn)等方面的應用技術(shù)，成為了汽車服務工程專業(yè)的一門重要選修課。對于一門專業(yè)選修課，在教學過程中，該課程力圖講述盡可能多的交通安全相關知識以及交通事故分析相關技術(shù)手段，對于一門僅有24個課時的選修課而言，如何實現(xiàn)大的信息量并保證學習的效果，是一個非常值得思考的問題。當下，恰逢網(wǎng)絡教學、①③課程考核改革④等教研教改方向很受重視，則可基于這些方向的相關研究成果，結(jié)合交通運輸安全與法規(guī)課程的特點，開展課程考核改革探索。

1 現(xiàn)有考核方法問題分析

一直以來，“交通運輸安全與法規(guī)”課程考核的方式均為平時成績（40%）加期末成績（60%），但因該課程課時少（僅24課時）、教學內(nèi)容多，學生多（一個教學班級均超過80人），因而在平時的操作中，僅能依賴于考勤以及與個別學生問答的方式去進行考核，顯然這很難真正考察到學生是否學到知識以及盡可能公平地給予學生機會。而對于選修課而言，期末采取閉卷考試的方式，無法體現(xiàn)選修課的靈活性與知識的多樣性；而如果僅僅以小論文的方式，又不可避免地面對抄襲的問題，因而對于一門選修課而言，期末總評成績占到60%，比例稍高，應該適度調(diào)低。在網(wǎng)絡教學興起的情況下，加之“交通運輸安全與法規(guī)”又被列為長沙理工大學校級優(yōu)秀網(wǎng)絡教學課程，因而結(jié)合這樣的平臺，對平時成績與期末考核做一個適度的調(diào)整與改變，以改變課程考核的方式，則顯得極為必要與可行。

2 課程考核改革實施細節(jié)

改革后的課程考核形式采用三種模式相結(jié)合的方式，考核形式包括網(wǎng)絡學習情況考核、上課情況考核和期終考核三部分。網(wǎng)絡學習占總成績的20%，上課情況考核成績占總成績的40%，期終考試成績占總成績的40%。上課出勤率低于75%者，不能參加該課程任何形式的考核。三項分數(shù)合計為課程的最終成績。

（1）上課情況考核。上課情況考核占考核總成績的40%。其中考勤12分，每缺席一次扣一分，缺席3次，取消參與本次課程任何考核的資格（點名次數(shù)不低于6次）。課堂準備為20分，以小組為單位，學生自己根據(jù)網(wǎng)絡學習情況組織材料，并開展課程教學。剩余8分為獎勵分，鼓勵學生積極回答老師問題并參與課堂討論。

（2）網(wǎng)絡學習情況考核。網(wǎng)絡學習情況考核占考核總成績的20%。將根據(jù)登錄次數(shù)、在線時長、師生積極互動、參與問卷調(diào)查以閱讀通知次數(shù)、課件瀏覽次數(shù)等情況給出分數(shù)。登錄次數(shù)少于20次、在線時長少于1小時，閱讀課程教學材料小于40次，此部分以零分計算。達到這些要求者將獲得14分。剩余6分作為獎勵分，根據(jù)登錄、發(fā)言及參與問卷調(diào)查等的時間分布以及與教師互動的有效性等，酌情獎勵。

（3）期終考核。期終考核占考核總成績的40%。根據(jù)全年學生講課情況，要求學生在課程學習的全過程中，開始思考與交通安全相關的問題，并通過中國知網(wǎng)查閱文獻資料以及在長沙本地區(qū)進行調(diào)查，然后整理出研究論文。在三個方面對論文進行嚴格的考核：其一是抄襲，發(fā)現(xiàn)任何抄襲現(xiàn)象，取消課程所有科目的考核資格；其二是創(chuàng)造性，要求文中有學生自己的觀點；其三是格式，要求嚴格按照論文格式進行書寫。

3 課程考核改革效果分析

將所制定的考核改革辦法應用于長沙理工大學汽車服務工程專業(yè)10級（3個班，87人）教學實踐中。改革反響較好，較為成功地完成了預定的各項工作。至學期結(jié)束，三個班級各分三個小組很好地完成了其中9個課時的授課工作，學生對所需講授知識掌握較好，課堂氣氛熱烈，互動頻繁；穿插點名6次，除個別同學外，絕大多數(shù)同學基本全勤；網(wǎng)絡教學平臺上傳各類與課程相關資料200多份，學生平均下載資料次數(shù)達1381次，平均進入課程次數(shù)達37次，平均在線時長353分鐘，平均閱讀課程通知14.4次……可知，網(wǎng)絡教學考核基本達到目的；期末考試采用研究型教學的方式，以小論文的形式在網(wǎng)絡教學平臺提交，實現(xiàn)評分透明化，統(tǒng)計標準化。

雖然課程考核改革取得了可喜的成績，但依然存在若干不足之處。主要體現(xiàn)在三個方面：其一是，學生授課有娛樂化趨勢；其二是個別同學對于網(wǎng)絡教學考核中次數(shù)有抵觸心理；其三是課程論文依然存在抄襲現(xiàn)象。

L芑鶼钅浚撼ど忱砉ご笱？012年度“交通運輸安全與法規(guī)”優(yōu)秀網(wǎng)絡教學課程；長沙理工大學2012-2013（二）“交通運輸安全與法規(guī)”課程考核改革項目；教育部“第六批高等學校特色專業(yè)建設點一交通運輸”（項目編號：TSl2321）配套資助項目（編號：ZLl217）

注釋

① 王運民，馬海龍，張希富.“汽輪機原理”課程考核改革的探索與實踐[J].中國電力教育，2013（266）：73-74.

篇（4）

一、我國道路交通安全的嚴峻現(xiàn)實

隨著我國經(jīng)濟社會的發(fā)展，高速公路建設發(fā)展和運輸車輛的迅猛增加，交通安全事故已成為重大的社會問題，通過對交通事故發(fā)生的原因分析不難發(fā)現(xiàn)，高速公路交通事故的高發(fā)生率除了與道路使用者人和車輛因素有關外，還與高速公路道路狀況因素密切相關。根據(jù)世界衛(wèi)生組織編撰的《世界預防道路交通傷害報告》（2004）。我國汽車保有量不到全世界的2%，公路通車里程僅占世界公路總里程的5.6%，而交通事故死亡人數(shù)占全球的比例達到20%（我國交通部認為是17 %），與其他國家相比，我國道路交通事故死亡人數(shù)高居世界第一位。減少交通安全事故的發(fā)生率和死亡率已經(jīng)成為我國交通安全管理中一項重要職責之所在。道路交通安全的嚴峻形勢讓人們意識到對交通道路的安全進行治理是一個長期復雜的過程，在這個過程中需要不同部門、不同機構(gòu)的協(xié)同合作，調(diào)動整個社會的積極性，做好我國的道路交通安全管理工作。

二、汽車業(yè)的迅速發(fā)展與我國的道路交通安全關系探究

（一）汽車工業(yè)的迅速發(fā)展給我國的道路交通安全帶來了挑戰(zhàn)，也為我國道路交通安全的發(fā)展提供了動力

汽車工業(yè)的規(guī)模化發(fā)展，帶來了工業(yè)汽車和家用汽車的廣泛普及，對于我國這種人口基數(shù)大的國家而言，這種普及在量上的積累是非常可觀的。與我國的人口眾多對應的是，我國的人均可使用面積小，交通道路的面積和使用范圍都極其有限。在汽車越來越普及的同時，我國的道路交通所面臨的壓力也越來越大。道路交通的擴張速度和整個道路交通體系的建立與我國汽車使用的增長速率完全不成正比，道路交通無法滿足當前汽車數(shù)量的快速增長，這也導致了我國道路交通正面臨著前所未有的壓力。道路交通的壓力，一個重要的體現(xiàn)就是近些年，我國的交通安全事故，特別是嚴重的道路交通安全事故在數(shù)量上不斷攀升，在交通事故中喪生的人數(shù)也越來越多。道路交通安全在全國甚至世界范圍內(nèi)，引起了各界的強烈關注。在認識到汽車數(shù)量的劇增給道路交通安全帶來壓力的同時，也應清醒的認識到，這種壓力在某種程度上是可以轉(zhuǎn)化為推進事物進步的動力的。我國的道路交通安全管理一直是我國關注和試圖解決的重要問題，目前，這種管理所取得的成效是有限的，特別是汽車數(shù)量的增多，更是將道路交通推到國計民生發(fā)展的重要戰(zhàn)略高度。汽車規(guī)模化的發(fā)展，促使政府對道路交通投入了更多的關注和支持，這種潮流和趨勢也促使道路交通的管理必須緊跟時代的潮流特征，制定科學的應對方案，做出調(diào)整，進而推動整個道路交通管理事業(yè)的發(fā)展。

（二）我國的道路交通安全狀況為我國的汽車業(yè)發(fā)展設定了局限

我國的汽車工業(yè)已經(jīng)發(fā)展的初具規(guī)模，特別是吉利收購了沃爾沃后，我國的汽車工業(yè)制造在世界范圍內(nèi)表現(xiàn)得越發(fā)搶眼。但相對于我國的道路交通狀況，無限制的發(fā)展汽車工業(yè)是不現(xiàn)實的。當我國的道路交通達到飽和的狀態(tài)時，過多的汽車制造只會起到適得其反的效果。所以，我國的道路交通狀況決定了我國國內(nèi)市場的局限性，汽車制造工業(yè)必須充分的考慮到我國的這一基本現(xiàn)狀和基本國情，在制定各項戰(zhàn)略規(guī)劃時必須將這個內(nèi)容充分考慮其中。當然，這也并不是說我國的道路交通狀況會完全阻礙我國汽車制造業(yè)的發(fā)展，在國內(nèi)市場的局限反而會刺激企業(yè)更多的向國際市場靠攏，重視出口在整個產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的比重，以國際市場的標準來要求自己，提高汽車制造的競爭力，進而推動我國整個汽車制造業(yè)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和技術(shù)水平上的全面發(fā)展。

三、如何實現(xiàn)我國汽車工業(yè)與道路交通安全的協(xié)調(diào)發(fā)展

汽車工業(yè)與道路交通安全的均衡發(fā)展是一項全局性的重要工作，這項工作的展開需要相關單位、部門，甚至是社會各界的共同努力，調(diào)動這一系統(tǒng)中的每一環(huán)節(jié)主動性和積極性，才能在實現(xiàn)我國汽車工業(yè)的發(fā)展同時，不對我國的道路交通的安全發(fā)展帶來阻礙，實現(xiàn)經(jīng)濟的發(fā)展與道路交通發(fā)展的共贏局面。

（一）汽車制造工業(yè)應該積極的研發(fā)汽車安全技術(shù)，減少交通事故中的人員傷亡

在我國的交通安全事故中，汽車引發(fā)的交通安全事故在數(shù)量上占據(jù)著絕對優(yōu)勢，當然，引發(fā)交通事故和造成人員傷亡的因素是多方面的，但從汽車工業(yè)的這個角度來看，它能夠為道路交通做出貢獻的方式就是研發(fā)更多更科學的安全保護技術(shù)，將事故發(fā)生的可能性，將事故發(fā)生以后人員傷亡的可能性降到最低。這是汽車制造工業(yè)在道路交通安全的發(fā)展中應關注的問題，這也是他們應承擔的職責。汽車安全技術(shù)，確切的講，應該分為汽車的主動安全性和被動安全性，主動安全性指車輛本身防止或減少交通事故的能力，它主要與車輛的制動性、動力性、操縱穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)尺寸、視野和燈光等因素有關；被動安全性是指發(fā)生事故后，車輛本身所具有的減少人員傷亡、貨物受損的能力，提高車輛被動安全性的裝置有：安全帶、安全氣囊、安全玻璃、安全門、滅火器等各項技術(shù)，汽車制造企業(yè)就應該從這些方面著手，完善汽車的各項安全性能，保障其行駛安全和駕駛者的人生安全，這是從汽車本身的技術(shù)安全方面對汽車制造業(yè)提出的要求。

（二）重視交通部門在這個均衡機制中的作用發(fā)揮

交通部門的一項重要原則就是對交通的通暢進行監(jiān)控和管理，具體到道路交通安全的管理中，交通部門應該發(fā)揮管理和監(jiān)管的多項職能。交通部門應該重視基礎道路設施的安全設置，道路基礎設施工作是保障整個道路交通有序進行的重要工作，交通安全設施包括交通標志，路面標線、護欄、隔離柵、照明設備、視線誘導標、防炫設施等，安全設施一方面能夠有效地對駕駛員和其他出行者進行引導和約束，使駕駛員規(guī)范安全地操縱車輛，使其他出行者與機動車流保持合理的隔離，而降低事故的發(fā)生率；另一方面能夠在車輛出現(xiàn)操控異常后有效地對車輛進行緩沖和防護，盡可能地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。

（三）提高個體的道路交通安全常識

個體原因始終是導致道路交通安全發(fā)生的一個重要因素，對個體交通安全常識的提高，能夠有效的防范不必要的交通事故的發(fā)生。這種安全常識應該包括天氣因素對道路的影響，據(jù)筆者多年的駕駛經(jīng)驗總結(jié)出溫度對道路交通安全有嚴重影響，主要表現(xiàn)為高溫和低寒天氣。高溫時，瀝青混凝土路面變軟，承載能力降低，路面容易出現(xiàn)車轍、壅包等病害，對行車的舒適性造成嚴重影響，司機在行駛過程中會不斷變換車道，擾通流的穩(wěn)定狀態(tài)，引發(fā)交通事故；低溫時，路面收縮，容易產(chǎn)生各類裂縫病害，引發(fā)唧漿等病害，使路面摩擦力降低；低溫使汽車燃油發(fā)粘，難以點燃，當氣溫低于-5℃時，劑也不易滲透到各個部位，使汽車機械性能變差，車輛拋錨等故障增多，容易導致追尾事故。除此以外，在同一溫度條件下，不同路段的安全系數(shù)也大有不同。筆者曾駕車通過高架橋和普通公路，他們的駕駛存在很大的差異，特別是在雨雪天氣發(fā)生后，這種差異的表現(xiàn)更為明顯。一般的公路由于與地面的直接融合，這就是通俗所講的“接地氣”，交通道路的表面溫度要比高架橋表面的溫度高上許多，所以在普通交通道路上雨雪已經(jīng)融化后，高架橋上的路面通常還會持續(xù)一段冰凍狀態(tài)，這種路面濕滑，并通常高架橋與普通公立連貫行駛，司機在不注意的情況下在路面情況發(fā)生變化后，對車況沒有進行及時的調(diào)整，就會導致交通事故的發(fā)生。

（四）嚴格機動車上路準則，大力貫徹交通規(guī)則的強制實施和執(zhí)行

在眾多的道路交通安全事故中，新生或者尚未取得駕駛證的駕駛員引發(fā)的交通事故占有一定的比例，這種就是通常社會上所講的“馬路殺手”。嚴格機動車的上路準入制度，在我國當前的體系中主要是通過駕駛證制度來進行規(guī)制，雖然我國的駕駛證制度也有比較嚴格的考核規(guī)定，但是由于我國在監(jiān)管和執(zhí)行上的不力，許多沒有駕駛證的個人會趁機上路，這種個人沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓和嚴格的考核，在道路行駛中容易緊張，因此引發(fā)道路安全事故的頻率也比較高。除此以外，要加強道路交通規(guī)范的貫徹和執(zhí)行，我國的道路交通規(guī)范已經(jīng)實行了很長一段時期，但具體的實施強度和處罰力度都還有待進一步改善。交通規(guī)則經(jīng)常被忽視，例如夜間行駛中的亮燈規(guī)則，夜間視力對交通安全的影響機理。據(jù)筆者多年的駕車經(jīng)驗，80%～90%的信息通過視覺獲得，駕駛員的視覺機能對行車交通的安全影響最大，而夜間的視覺特性隨環(huán)境的變化而變化。據(jù)統(tǒng)計，在完全黑暗的夜晚，視力只能達到白天的3%～5%。車速變化的影響。我國對夜間行駛的車輛在燈光的設置上有著明確的規(guī)定，汽車本身的燈光不僅是為自身的駕駛照明，在夜間情況下，也是對其他車輛的形式安全進行提醒。所以，如果一個駕駛?cè)藛T在夜間行駛時，對各種照明燈使用錯誤，就會對其他駕駛?cè)藛T的判斷產(chǎn)生干擾，由于判斷失誤發(fā)生的交通事故也是我國交通事故發(fā)生的一大緣由。對已經(jīng)成文的道路交通規(guī)則必須按照明文正確的實施和執(zhí)行，避免由于操作差異而導致判斷失誤的情形出現(xiàn)，這是道路交通安全需要解決的又一重要問題。

（五）經(jīng)過多年對汽車工業(yè)的了解，其汽車工業(yè)的發(fā)展不僅需要合理的管制還需要不斷的創(chuàng)新

要保證汽車工業(yè)與道路安全的和諧發(fā)展同時，還要利用現(xiàn)有資源不斷的拓展，像現(xiàn)在很多高校及企業(yè)的車隊，開展多元化的經(jīng)營模式，如：開設汽車美容店、建設駕校等，這樣既增加了利潤和收入來源，又減輕了上級單位的補貼金額，同時也可擴大本車隊的各項福利待遇。

汽車工業(yè)的發(fā)展與我國的道路交通安全看似是兩個并無聯(lián)系的獨特命題，但通過深入的分析可以發(fā)現(xiàn)，這兩者之間存在著聯(lián)系并且彼此發(fā)揮著影響作用。實現(xiàn)我國汽車工業(yè)與道路交通安全的均衡機制構(gòu)建，需要各方面的協(xié)作來完成，單靠其中的一個方面或一個環(huán)節(jié)的力量是難以保證這兩者之間長期均衡發(fā)展的。汽車工業(yè)和道路交通安全的均衡發(fā)展，才能使整個社會的經(jīng)濟發(fā)展與社會生活相協(xié)調(diào)，實現(xiàn)兩者的與相互促進。

參 考 文 獻

[1]錢學森．論系統(tǒng)工程（新世紀版） [M]．上海：上海交通大學出版社，2007

[2]方守恩，郭忠印，陳雨人．道路安全系統(tǒng)與道路安全工程[J]．中國公路學報．2001

篇（5）

一、加強領導，落實責任。

為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學校交通安全教育領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。有關負責人多次召集召開專題會，商討學生交通安全工作落實情況，確保學生的交通安全。

二、加強宣傳，增強意識。

精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。

1、親身感受，培養(yǎng)學生的自護能力。為開展交通安全社會實踐活動，鍛煉學生的實際能力，讓學生感受“遵守交通法規(guī)，珍惜生命”的重要性。同時，我們學校組織了交通法規(guī)等方面知識的教育。讓學生掌握了有關交通安全法規(guī)常識，這對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規(guī)起到了積極而有效的作用。

2、轟轟烈烈開展學生交通安全知識宣傳活動。我們利用綜合實踐課，專門設置“交通安全在心中”為內(nèi)容的教育課，使全校師生受教育率達100%，實現(xiàn)了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。

3、我們與交-警中隊聯(lián)系，索取有關交通安全的圖片資料，并將交通安全有關的道路交通法律、法規(guī)、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校內(nèi)進行展覽。

4、加強對學校師生自行車、電瓶車的管理，教育學生嚴格做到“安全行車、規(guī)范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規(guī)以及校紀校規(guī)。

5、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規(guī)。這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規(guī)范家長的交通行為。

通過活動的開展，交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交規(guī)意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。通過活動的開展，廣大的家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。

三、建立機制，鞏固成果。

提高學生交通安全法制意識是一項長期的任務，應當堅持集中教育與日常教育教學工作及各項社會實踐活動有效結(jié)合，在長效機制建設上下功夫，以本次活動的成果，促進日常交通安全教育工作，為預防和減少道路交通事故發(fā)揮積極的作用。通過開展本次活動，使得全校學生參與本次活動活受教育率達到100%;學生交通安全法制常識知曉率達到95%以上;學生交通安全法制意識和自我防護能力明顯提高;交通安全法律法規(guī)遵守率達到95%以上。

我校交通安全教育始終貫徹“以人為本、安全第一”的方針，以“安全乘車、安全騎車、安全走路”養(yǎng)成教育為主要內(nèi)容，以促進交通安全宣傳“進學校”工作，集中開展多種形式和內(nèi)容的小學生交通安全教育活動，營造全社會關注小學生交通安全的良好氛圍，進一步提高了我校學生交通安全法制意識和自我防護能力，維護了學校正常教育教學秩序，保障和促進了青少年的健康成長。

交通安全教育活動總結(jié)(二)

交通安全是我校長期抓不放的一項重點工作，目的是通過對學生進行安全教育，使學生懂得安全的重要性，做到安全第一，珍惜生命。把學校交通安全教育系列”活動作為學校德育特色活動，切實加強對學生交通法規(guī)教育，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。

一、我們學校充分利用“交通安全教育周”組織學生開展了交通安全教育系列活動

1.利用升旗儀式，做開展“交通安全教育講話,并且對全校各個班級和全體師生提出了一些具體要求。

2.在交通安全教育宣傳活動之初，制定了活動計劃及活動安排。組織本班學生認真學習《中小學生交通安全教育讀本》，強調(diào)各班組織全體學生開了“交通安全教育 ”主題班會，提高了學生的交通安全防護意識。

二、深入扎實地開展學生交通安全知識宣傳活動

1.組織學生觀看了交通、行路話安全等系列教育短片，教育學生做一個遵守交通規(guī)則的好少年。

2.各班班主任老師開展了以“增強交通安全意識.提高自我保護能力”為主題的出黑板報活動以及充分利用宣傳櫥窗、墻報欄進行了交通安全、用電安全、防火安全等方面的圖片展覽，來增長學生的安全防護和自救知識。

篇（6）

（一）促進全體鄉(xiāng)村組干部食品安全法律法規(guī)理論水平提高，踐行依法行政，依法監(jiān)督，為新法實施奠定堅實基礎。

（二）促進鄉(xiāng)機關和領導干部強化食品安全發(fā)展理念，建立健全責任體系，為新法的正式實施提供堅強保障。

（三）促進食品、保健食品生產(chǎn)經(jīng)營單位和餐飲服務單位強化從業(yè)人員安全生產(chǎn)經(jīng)營的權(quán)力和義務，為新法正式實施夯實主體責任。

（四）促進食品、保健食品生產(chǎn)經(jīng)營單位和餐飲服務單位及其從業(yè)人員深入了解新《食品安全》規(guī)定，為新法正式實施營造濃厚氛圍

（一）成立領導小組

按照要求，我鄉(xiāng)迅速開展新《食品安全 》貫徹落實會議，成立領導小組。

（二）宣傳食品安全法律法規(guī)和基本常識。

1.著力宣傳食品安全法律法規(guī)政策。在幸福場鎮(zhèn)和卷橋場鎮(zhèn)采取擺放展板、發(fā)放宣傳資料等方式，向廣大群眾宣傳食品安全法律法規(guī)和方針政策。

2.深入普及食品安全基本常識。宣傳辨別假冒偽劣食品和有毒有害食品的基本知識、食物中毒預防與應急處理常識。

（三）組織全體鄉(xiāng)村干部開展培訓。

開展一次食品安全法專題學習會，有計劃、分批次推動各村、企事業(yè)單位等食品安全協(xié)管員和食品生產(chǎn)經(jīng)營單位開展專題學習，真正讓生產(chǎn)經(jīng)營單位及其相關人員了解、明確生產(chǎn)經(jīng)營活動中的法定權(quán)利和義務，自覺做到懂法、守法。結(jié)合兩干會，鄉(xiāng)機關干部會，安全例會等工作部署會，開展每月不低于一次的食品安全培訓會。

（一）加強組織領導。

各村各成員單位要充分認識開展食品安全宣傳周活動的重大意義，切實加強組織領導。要按照本方案確定的主題、內(nèi)容和要求，抓緊制定具有針對性和可操作性的活動方案，精心組織實施，確保食品安全宣傳周各項宣傳活動取得實效。

（二）擴大宣傳范圍。

各村各成員單位要廣泛動員各方力量，集中開展食品安全宣傳教育活動，拓展宣傳教育的深度與廣度，把宣傳的范圍延伸到廣大農(nóng)村、礦山、網(wǎng)吧、學校、建筑工地等基層薄弱區(qū)域，深入普及食品安全知識，提高食品安全意識和科學應對風險的能力。

篇（7）

各種先進的安全設施，難道真能對人們的安全起到持久穩(wěn)固的作用嗎？如果是那為何各種事故還在年年不斷的頻繁發(fā)生？可見安全保障并沒有達到真正的效果。國家、公司給了我們安全保障，對我們進行安全教育，而我們卻往往無視各種安全措施，只顧自己的方便，只顧自己的利益，未能真正做到安全第一，才導致一幕幕悲劇的發(fā)生。

篇（8）

一、課程的性質(zhì)、任務及特點

《安全法規(guī)》是安全工程專業(yè)本科生的一門重要專業(yè)基礎平臺課程。通過教學使學生了解法的基礎知識，了解安全生產(chǎn)立法的重要意義及必要性、安全生產(chǎn)執(zhí)法的原則;熟悉我國安全生產(chǎn)法律法規(guī)體系;掌握安全生產(chǎn)主要法律、法規(guī)和規(guī)章、標準的主要內(nèi)容及基本要求，并能綜合運用于對安全實際問題的分析，培養(yǎng)學生運用安全法律法規(guī)知識來解決安全工程實際問題的能力。南華大學安全工程本科專業(yè)自2004年創(chuàng)辦以來，建設過程中一直以“核”為特色，培養(yǎng)熟悉輻射防護與核安全相關知識，具備安全工程扎實專業(yè)知識的安全技術(shù)與管理專業(yè)人才［1］，主要為核工業(yè)企業(yè)及核電建設企業(yè)等輸送人才。《安全法規(guī)》課程既涉及法理學的知識，又涉及安全生產(chǎn)的相關內(nèi)容，具有多學科交叉性、綜合性和較強的工程應用性等特點。為提高該課程的教學質(zhì)量，結(jié)合專業(yè)方向和辦學特色，按照我國工程教育專業(yè)認證標準要求以及注冊安全工程師的培養(yǎng)目標，以學生畢業(yè)能力達成為核心任務，聚焦學生解決復雜工程問題能力的培養(yǎng)，教學過程中從教學內(nèi)容的把握、教學方法及考核方式的優(yōu)化等方面進行了改革探索與實踐。

二、課程教學改革實踐

(一)精心組織、及時更新教學內(nèi)容，增設核特色教學內(nèi)容模塊。課程教學要達到培養(yǎng)目標要求，首先必須選擇合適的教材，對教學內(nèi)容進行精選，科學合理組織教學內(nèi)容。目前南華大學安全工程專業(yè)采用的《安全法規(guī)》課程教材《安全生產(chǎn)法及相關法律知識》(2011版)是由中國大百科全書出版社出版的注冊安全工程師考試教材，其中部分內(nèi)容已經(jīng)陳舊，部分法律、法規(guī)和標準是需要更新的。因此，在教學過程當中，必須利用好網(wǎng)絡資源對教學內(nèi)容更新。該教材教學信息量大，且與《安全管理學》《職業(yè)衛(wèi)生與防護》《建筑安全工程》等課程教材存在內(nèi)容交叉和重復。全書共七章內(nèi)容，而教學課時有限(24學時)，因此必須依據(jù)專業(yè)的培養(yǎng)計劃和目標科學合理組織教學內(nèi)容，及時更新相關內(nèi)容，并通過系室教研活動與相關課程進行銜接，避免內(nèi)容的重復，同時結(jié)合專業(yè)方向和辦學特色加以補充完善。課程講授的主要內(nèi)容包括:第一章安全生產(chǎn)法律基礎知識，主要介紹法的概念、特征、分類和基本內(nèi)容、安全生產(chǎn)立法的必要性及其重要意義、我國安全生產(chǎn)法律法規(guī)體系的基本框架等;第二章《安全生產(chǎn)法》，主要介紹安全生產(chǎn)法立法的必要性、立法的宗旨、貫徹實施《安全生產(chǎn)法》的意義、安全生產(chǎn)法的基本框架以及重要條款內(nèi)容等;第三章安全生產(chǎn)單行法律，主要介紹《礦山安全法》和《消防法》;第四章安全生產(chǎn)相關法律，重點介紹《刑法》中有關安全生產(chǎn)方面的法律責任以及《職業(yè)病防治法》;第五章安全生產(chǎn)相關行政法規(guī)，主要介紹《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》;第六章安全生產(chǎn)相關部門規(guī)章和第七章安全生產(chǎn)標準體系以及第一至第五章未在在課堂上講授的內(nèi)容要求學生自學。在介紹完上述內(nèi)容后，根據(jù)學校安全工程專業(yè)的專業(yè)方向和辦學特色增設核特色教學內(nèi)容模塊，即增加一章內(nèi)容:第八章核安全法律法規(guī)體系，講授的內(nèi)容主要包括:國際主要核能源國家的核安全法律法規(guī)體系;我國現(xiàn)行的核安全法律法規(guī)體系的發(fā)展歷程、國家核安全局歷史沿革和職責;我國核安全法律法規(guī)體系的構(gòu)架、范圍;我國目前有關核安全方面的法律、法規(guī)和導則以及核安全與輻射安全監(jiān)督管理依據(jù)的主要法律和法規(guī);核安全國際公約及有關文件;核與輻射安全有關的重要國際組織等，重點介紹《核安全法》和《放射性污染防治法》。

(二)精選事故案例，采用案例討論式教學法。傳統(tǒng)的教學方法是“滿堂灌”，教師講、學生聽，聽沒聽、聽懂多少要到最后的測試時才能見分曉，學生學習的積極性和主動性較差。在人們生產(chǎn)、生活及生存的空間領域中，生產(chǎn)經(jīng)營單位的生產(chǎn)經(jīng)營活動的各個環(huán)節(jié)都能體現(xiàn)安全法律法規(guī)和標準的內(nèi)容。大量的事故案例統(tǒng)計分析表明:事故原因大多都是“三違”所引起的，其中很重要的一個原因就是沒有按照法律法規(guī)和標準的要求去做。《安全法規(guī)》課堂理論教學都是單純的法律條文，如單純采用“說教”式的教學方法，學生學習起來比較枯燥，易產(chǎn)生疲勞心理，教學效果難以保證。教學中如果把法律條文與具體案例結(jié)合起來，則學生對法律條文就會有更深刻的認識和理解，才更能調(diào)動學生學習的積極性。案例討論式教學法是在該課程教學中采用的很重要的一種教學方法。教學過程中先由主講教師講授具體的法律法規(guī)條款，然后通過精選國內(nèi)外典型案例，并以課堂討論的形式來展開，加深學生對知識點的理解。選擇案例時注重案例的真實性、典型性和價值性，可選擇中華人民共和國應急管理部網(wǎng)站上通報的安全生產(chǎn)事故案例，這樣學生查找起來也比較方便。如介紹《安全生產(chǎn)法》時，對一些重要條款則結(jié)合具體案例來學習，并配以適量課堂練習題，由學生討論后回答，邊學習邊消化，加深了學生對法律條文的理解與記憶，教學效果較好;介紹《消防法》時，精選《天津港“812”瑞海公司危險品倉庫特別重大火災爆炸事故》案例［2］，運用安全管理學的原理、方法和手段，分析事故產(chǎn)生的原因，并對照《安全生產(chǎn)法》《消防法》指出違法之處，即分析討論各方責任主體，包括事故直接責任方瑞海公司、相關政府監(jiān)管部門及相關中介服務機構(gòu)———如安全評價公司等，具體違反了《安全生產(chǎn)法》和《消防法》哪些條款?應承擔哪些法律責任?介紹《職業(yè)病防治法》時，通過精選國內(nèi)典型塵肺職業(yè)病危害事故案例，如“張海超開胸驗肺塵肺事件”、“深圳塵肺門事件”等，讓學生依據(jù)安全管理學的知識來分析其事故產(chǎn)生的原因，并對照《職業(yè)病防治法》指出違法之處，提出預防控制措施。加深學生對《職業(yè)病防治法》的認識和理解，從而重視對職業(yè)病危害的防治，并增強對職業(yè)病危害防治的能力。又如介紹《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》時，教學過程中結(jié)合身邊發(fā)生的事故案例———“湖南衡陽特大建筑火災事故”，分析事故產(chǎn)生的原因、相關責任方的違法之處及應承擔的法律責任。采用案例討論式教學法時，教師提前一周將案例布置給學生，讓學生先就案例進行消化，要求學生查閱相關法律法規(guī)及文獻資料，加深對理論知識的理解，然后采用課堂討論的形式，由教師進行啟發(fā)式提問，引導學生對事故產(chǎn)生的原因及存在的違法問題進行思考，緊接著由學生發(fā)言，分析其事故產(chǎn)生的直接原因和間接原因，分清事故責任，指出事故各方責任主體有哪些違法之處?即具體違反了哪些法律、法規(guī)的哪些條款?并提出預防對策及措施，最后由教師進行點評和總結(jié)，加深了學生對相關法律法規(guī)內(nèi)容的理解。通過對案例教學法和討論式教學法的有機融合，增強了學生學習的積極性和主動性，教學效果明顯提高。

(三)運用視頻、圖片資料，寓實踐教學于理論教學中。《安全法規(guī)》課程內(nèi)容多為枯燥的文字條款，純理論教學不能使學生充分掌握這門課程的精髓，容易造成學生課堂注意力不集中，教學質(zhì)量和效果欠佳。在教學實踐中，根據(jù)教學內(nèi)容精選一些視頻和圖片資料，理論聯(lián)系實際，生動形象地反映相關法律法規(guī)的內(nèi)容，便于學生理解和掌握。如介紹《安全生產(chǎn)法》時，對一些重要的條款配以圖片或視頻，簡單直觀、通俗易懂，教學效果好;又如在介紹《消防法》時，課堂上組織學生觀看《湖南衡陽特大建筑火災事故的剖析》典型案例視頻資料，并結(jié)合《天津港“812”瑞海公司危險品倉庫特別重大火災爆炸事故》圖片資料，使學生認識到火災的嚴重性和危害性以及學習《消防法》的重要性，增強其安全責任感。此外，還利用課間組織學生觀看消防安全系列片《火場逃生與自救》，使學生感受火災現(xiàn)場的緊張氣氛，并學習一些火場逃生的知識，使學生終生受益［3］。通過相關視頻影像及圖片資料的展示，讓學生輕松自如地學習，很好地掌握相關法律法規(guī)的內(nèi)容，并在以后的工作中付諸于實踐。

(四)采用多樣化考核方式，以案例分析為主要考核內(nèi)容。《安全法規(guī)》課程是一門應用性較強的課程。因此對該課程成績的考核，主要依據(jù)我國工程教育專業(yè)認證標準要求以及注冊安全工程師的培養(yǎng)目標，以學生畢業(yè)能力達成為落著點，聚焦對學生解決復雜安全工程問題能力的培養(yǎng)。即既要考核學生對相關安全法律法規(guī)條文的理解和掌握程度，又要考核他們初步運用安全法律法規(guī)知識來解決安全工程實際問題的能力。為此采用綜合考評的方式，進行多樣化的考核，即將到課考勤、課堂表現(xiàn)、平時作業(yè)、課堂討論與期末考試結(jié)合起來進行綜合考評。其中將到課考勤、課堂表現(xiàn)、平時作業(yè)、課堂討論四個方面作為平時成績占40%;期末考試采用開卷方式占60%，精選二至三道案例分析題，對于每道案例分析題均提出兩個問題:第一，要求學生依據(jù)相關安全法律法規(guī)指出相關責任方的違法之處，并說明理由;第二，要求學生依據(jù)相關專業(yè)課程(如安全管理學等)知識提出預防控制措施。這樣既考核了學生對相關安全法律法規(guī)條文的理解、掌握程度以及初步應用的能力，同時通過對相關專業(yè)課程知識的滲透，培養(yǎng)學生綜合運用相關知識來解決安全工程實際問題的能力。實踐證明，采用多樣化的考核方式，提升了教學效果。

篇（9）

人類進入21世紀，現(xiàn)代信息技術(shù)迅猛發(fā)展，特別是網(wǎng)絡技術(shù)的快速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)正以其強大的生命力和巨大的信息提供能力和檢索能力風靡全球．

網(wǎng)絡已成為人們尤其是大學生獲取知識、信息的最快途徑．網(wǎng)絡以其數(shù)字化、多媒體化以及虛擬性、學習性等特點不僅影響和改變著大學生的學習方式生活方式以及交往方式，而且正影響著他們的人生觀、世界觀、價值取向，甚至利用自己所學的知識進行網(wǎng)絡犯罪，所有這些使得高師學生思想政治工作特別是從事網(wǎng)絡教學、實踐的計算機專業(yè)的教育工作者來說，面臨著前所未有的機遇和挑戰(zhàn)，這不僅因為，自己一方面要傳授學生先進的網(wǎng)絡技術(shù)，另一方面也要教育學生不要利用這些技術(shù)從事違法活動而從技術(shù)的角度來看，違法與不違法只是一兩條指令之間的事情，更重要的是高師計算機專業(yè)學生將來可能成為老師去影響他的學生，由此可見，在高師計算機專業(yè)學生中開設與信息安全有關的法律法規(guī)課程有著十分重要的意義．如何抓住機遇，研究和探索網(wǎng)絡環(huán)境下的高師計算機專業(yè)學生信息安全法律法規(guī)教學的新特點、新方法、新途徑、新對策已成為高師計算機專業(yè)教育者關心和思考的問題．本文主要結(jié)合我校的實際，就如何在高師計算機專業(yè)中開設信息安全法律課程作一些探討．

1現(xiàn)有的計算機專業(yè)課程特點

根據(jù)我校人才培養(yǎng)目標、服務面向定位，按照夯實基礎、拓寬專業(yè)口徑、注重素質(zhì)教育和創(chuàng)新精神、實踐能力培養(yǎng)的人才培養(yǎng)思路，溝通不同學科、不同專業(yè)之間的課程聯(lián)系．全校整個課程體系分為“通識教育課程、專業(yè)課程(含專業(yè)基礎課程、專業(yè)方向課程)、教師教育課程(非師范除外)、實踐教學課程”四個大類，下面僅就計算機專業(yè)課程的特點介紹．

1．1專業(yè)基礎課程專業(yè)基礎課是按學科門類組織的基礎知識課程模塊，均為必修課．目的是在大學學習的初期階段，按學科進行培養(yǎng)，夯實基礎，拓寬專業(yè)口徑．考慮到學科知識體系、學生轉(zhuǎn)專業(yè)等需要，原則上各學科大類所涵蓋的各專業(yè)的學科專業(yè)基礎課程應該相同．主要內(nèi)容包括：計算機科學概論、網(wǎng)頁設計與制作、C++程序設計、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、操作系統(tǒng)等．

1．2專業(yè)方向課程各專業(yè)應圍繞人才培養(yǎng)目標與規(guī)格設置主要課程，按照教育部《普通高等學校本科專業(yè)目錄》的有關要求，結(jié)合學校實際設置必修課程和選修課程．同時可以開設2—3個方向作為限選．學生可以根據(jù)自身興趣和自我發(fā)展的需要，在任一方向課程組中選擇規(guī)定學分的課程修讀．主要內(nèi)容包括：計算機網(wǎng)絡、匯編語言程序設計、計算機組成原理、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、軟件工程導論、軟件工程實訓、計算機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)等．

1．3現(xiàn)有計算機專業(yè)課程設置的一些不足計算機技術(shù)一日千里，對于它的課程設置應該具有前瞻性，考慮到時代的變化，計算機應用專業(yè)旨在培養(yǎng)一批適合現(xiàn)代軟件工程、網(wǎng)絡工程發(fā)展要求的軟件工程、網(wǎng)絡工程技術(shù)人員，現(xiàn)有我校的計算機專業(yè)課程是針對這一目標進行設置的，但這一設置主要從技術(shù)的角度來考慮問題，沒有充分考慮到：隨著時代的發(fā)展，人們更廣泛的使用網(wǎng)絡、更關注信息安全這一事實，作為計算機專業(yè)的學生更應該承擔起自覺維護起信息安全的責任，作為高師計算機專業(yè)的課程設置里應該考慮到教育學生不得利用自己所學的技術(shù)從事不利于網(wǎng)絡安全的事情．

2高師計算機專業(yè)學生開設信息安全法律法規(guī)的必要性和可行性

2．1必要性信息安全學科群體系由核心學科群、支撐學科群和應用學科群三部分構(gòu)成，是一個“以信息安全理論為核心，以信息技術(shù)、信息工程和信息安全等理論體系為支撐，以國家和社會各領域信息安全防護為應用方向”的跨學科的交叉性學科群體系．該學科交叉性、邊緣性強，應用領域面寬，是一個龐大的學科群體系，涉及的知識點也非常龐雜．

僅就法學而言，信息安全涉及的法學領域就包括：刑法(計算機犯罪，包括非法侵入計算機信息系統(tǒng)罪、故意制作傳播病毒等)、民商法(電子合同、電子支付等)、知識產(chǎn)權(quán)法(著作權(quán)的侵害、信息網(wǎng)絡傳播權(quán)等)等許多法學分支．因此，信息安全教育不是一項單一技術(shù)方面的教育，加強相關法律課程設置，是信息安全學科建設過程中健全人才培養(yǎng)體系的重要途徑與任務．

高師計算機專業(yè)，雖然沒有開設與信息安全專業(yè)一樣多與信息安全的有關技術(shù)類課程．但這些專業(yè)的學生都有從事網(wǎng)絡工程、軟件工程所需要的基本編程能力、黑客軟件的使用能力，只要具備這些能力且信息安全意識不強的人，都可能有意識或無意識的干出違反法律的事情，例如“YAI”這個比CIH還兇猛的病毒的編寫者為重慶某大學計算機系一名大學生．由此可見，在高師計算機專業(yè)的學生中開設相關的法律法規(guī)選修課程是必要的．

2．2可行性技術(shù)與法律原本并不關聯(lián)，但是在信息安全領域，技術(shù)與法律卻深深的關聯(lián)在一起，在全世界各國都不難發(fā)現(xiàn)諸如像數(shù)字簽名、PKI應用與法律體系緊密關聯(lián)．從本質(zhì)上講，信息安全對法律的需求，實際上來源于人們在面臨信息技術(shù)革命過程中產(chǎn)生的種種新可能的時候，對這些可能性做出選擇揚棄、利益權(quán)衡和價值判斷的需要．這也就要求我們跳出技術(shù)思維的影響，重視信息安全中的法律范疇．

根據(jù)前面對信息安全法律法規(guī)內(nèi)容的特點分析可知：信息安全技術(shù)與計算機應用技術(shù)有著千絲萬縷的聯(lián)系．從事計算機技術(shù)的人員很容易轉(zhuǎn)到從事信息安全技術(shù)研究上，加之信息安全技術(shù)是當今最熱門技術(shù)之一，因此，在高師計算機專業(yè)中開設一些基本的信息安全技術(shù)選修課程、開設一些與法律體系緊密關聯(lián)的信息安全法律法規(guī)選修課程學生容易接受，具有可操作性．

3信息安全技術(shù)課程特點

信息安全技術(shù)課程所涉及的內(nèi)容眾多，有數(shù)學、計算機、通信、電子、管理等學科，既有理論知識，又有實踐知識，理論與實踐聯(lián)系十分緊密，新方法、新技術(shù)以及新問題不斷涌現(xiàn)，這給信息安全課程設置帶來了很大的難度，為使我校計算機專業(yè)學生了解、掌握這一新技術(shù)，我們在專業(yè)課程模塊中開設《密碼學基礎》、《網(wǎng)絡安全技術(shù)》、《入侵檢測技術(shù)》等作為專業(yè)選修課．我校本課程具有以下特點：

(1)每學期都對知識內(nèi)容進行更新．

(2)對涉及到的基本知識面，分別采用開設專業(yè)課、專業(yè)選修課、講座等多種方式，讓學生了解信息安全知識體系，如有操作系統(tǒng)、密碼學基礎、防火墻技術(shù)、VPN應用、信息安全標準、網(wǎng)絡安全管理、信息安全法律課程等．

(3)對先修課程提出了較高的要求．學習信息安全技術(shù)課程之前，都可設了相應的先行課程讓學生了解、掌握，如開設了計算機網(wǎng)絡基本原理、操作系統(tǒng)、計算機組成原理、程序設計和數(shù)論基礎等課程．

(4)注重實踐教學．比如密碼學晦澀難懂的概念，不安排實驗實訓，不讓學生親手去操作，就永遠不能真正理解和運用．防火墻技術(shù)只有通過親手配置和測試．才能領會其工作機理．對此我們在相關的課程都對學生作了實踐、實訓的要求．

4涉及到信息安全法律法規(guī)內(nèi)容的特點

信息安全的特點決定了其法律、法規(guī)內(nèi)容多數(shù)情況下都涉及到網(wǎng)絡技術(shù)、涉及到與網(wǎng)絡有關的法律、法規(guī)．

4．1目的多樣性作為信息安全的破壞者，其目的多種多樣，如利用網(wǎng)絡進行經(jīng)濟詐騙；利用網(wǎng)絡獲取國家政治、經(jīng)濟、軍事情報；利用網(wǎng)絡顯示自己的才能等．這說明僅就破壞者方面而言的信息安全問題也是復雜多樣的．

4．2涉及領域的廣泛性隨著網(wǎng)絡技術(shù)的迅速發(fā)展，信息化的浪潮席卷全球，信息化和經(jīng)濟全球化互相交織，信息在經(jīng)濟和社會活動中的作用甚至超過資本，成為經(jīng)濟增長的最活躍、最有潛力的推動力．信息的安全越來越受到人們的關注，大到軍事政治等機密安全，小到防范商業(yè)企業(yè)機密泄露、青少年對不良信息的瀏覽、個人信息的泄露等信息安全問題涉及到所有國民經(jīng)濟、政治、軍事等的各個部門、各個領域．

4．3技術(shù)的復雜性信息安全不僅涉及到技術(shù)問題，也涉及到管理問題，信息安全技術(shù)又涉及到網(wǎng)絡、編碼等多門學科，保護信息安全的技術(shù)不僅需要法律作支撐，而且研究法律保護同時，又需要考慮其技術(shù)性的特征，符合技術(shù)上的要求．

4．4信息安全法律優(yōu)先地位綜上所述，信息安全的法律保護不是靠一部法律所能實現(xiàn)的，而是要靠涉及到信息安全技術(shù)各分支的信息安全法律法規(guī)體系來實現(xiàn)．因此，信息安全法律在我國法律體系中具有特殊地位，兼具有安全法、網(wǎng)絡法的雙重地位，必須與網(wǎng)絡技術(shù)和網(wǎng)絡立法同步建設，因此，具有優(yōu)先發(fā)展的地位．

5高師信息安全技術(shù)課程中的法律法規(guī)內(nèi)容教學目標

對于計算機專業(yè)或信息安全專業(yè)的本科生和研究生，應深入理解和掌握信息安全技術(shù)理論和方法，了解所涉到的常見的法律法規(guī)，深入理解和掌握網(wǎng)絡安全技術(shù)防御技術(shù)和安全通信協(xié)議．

而對普通高等師范院校計算機專業(yè)學生來說，由于課程時間限制，不能對信息安全知識作較全面的掌握，也不可能過多地研究密碼學理論，更不可能從法律專業(yè)的角度研究信息安全所涉到的法律法規(guī)，為此，開設信息安全法律法規(guī)課程內(nèi)容的教學目標定位為：了解信息安全技術(shù)的基本原理基礎上，初步掌握涉及網(wǎng)絡安全維護和網(wǎng)絡安全構(gòu)建等技術(shù)的法律、法規(guī)和標準．如：《中華人民共和國信息系統(tǒng)安全保護條例》，《中華人民共和國數(shù)字簽名法》，《計算機病毒防治管理辦法》等．

6高師信息安全技術(shù)法律法規(guī)課程設置探討

根據(jù)我校計算機專業(yè)課程體系結(jié)構(gòu)，信息安全有關的法律法規(guī)課程，其中多數(shù)涉及信息安全技術(shù)層面，主要以選修課、講座課為主，作為信息安全課程的補充．主要可開設以下選修課課程或講座課程．

(1)信息安全法律法規(guī)基礎講座：本講座力圖改變大家對信息安全的態(tài)度，使操作人員知曉信息安全的重要性、企業(yè)安全規(guī)章制度的含義及其職責范圍內(nèi)需要注意的安全問題，讓學生首先從信息安全的非技術(shù)層面了解與信息安全有關的法律、法規(guī)，主要內(nèi)容包括：國內(nèi)信息安全法律法規(guī)概貌、我國現(xiàn)有信息安全相關法律法規(guī)簡介等．

(2)黑客攻擊手段與防護策略：通過本課程的學習，可以借此提高自己的安全意識，了解常見的安全漏洞，識別黑客攻擊手法，熟悉提高系統(tǒng)抗攻擊能力的安全配置方法，最重要的還在于掌握一種學習信息安全知識的正確途徑和方法．

篇（10）

一、指導思想

以科學發(fā)展觀為指導，牢固樹立“以人為本,安全發(fā)展”的理念，在公司深入開展道路交通專項整治活動，深化道路交通安全宣傳教育，增強全體員工道路交通安全法律意識、防范意識和責任意識，重點突出員工上下班途中道路交通安全防范治理，有效杜絕一般及以上交通安全責任事故。

二、工作目標

（一）公司開展道路交通安全宣傳教育活動覆蓋率100%。

（二）員工參與道路交通安全宣傳教育活動受教育率達100％。

（三）員工道路交通安全常識知曉率達到100％。

（四）員工道路交通安全法律意識、安全意識和自我防范能力明顯提高。

（五）深化全體員工的交通安全宣傳，員工違反道路交通安全法律法規(guī)行為明顯減少。

三、組織領導

為保證此次道路交通安全專項治理工作的順利進行，形成“責任落實、部門聯(lián)動、各司其職、全員參與、齊抓共管、以人為本”的局面，成立道路交通安全專項治理安全領導小組。

四、具體措施

（一）、對公司現(xiàn)有摩托車、電瓶車、自行車數(shù)量及使用情況進行檢查登記；查看駕駛摩托車員工是否證照齊全、是否年檢、是否脫保；對員工是否駕駛帶病車上車等情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素及時整改。

（二）、每月必須安排一次道路交通安全教育主題班會，通報一個月以來道路交通安全情況，講解道路交通安全注意事項。

（三）、每月安排開展交通安全宣傳教育不得少于兩次，向員工宣傳交通法律法規(guī)和交通安全常識，講解道路交通安全相關要求及注意事項，請員工給合自身實際談體會等形式深入開展交通安全教育，用身邊的事教育身邊的人，安保部組織對教育效果進行不定期抽查。

（四）、利用橫幅、掛圖、局域網(wǎng)等多種形式進行宣傳，擴大宣傳效果。廣泛宣傳交通安全常識，營造濃厚的交通安全宣傳氛圍。設立固定的交通安全宣傳專欄，定期刊登交通安全法律常識及相關信息。

（五）、邀請片區(qū)交警到公司進行一次交通安全知識專題講座；組織全體員工分批次觀看交通安全警示教育片；選擇有針對性的道路交通安全知識，組織開展一次道路交通安全問卷答題活動，檢查員工對道路交通安全知識的掌握情況；做到讓員工知法、懂法，更重要的是遵守道路交通安全法律法規(guī)。