公路養護日常工作內容匯總十篇

序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇公路養護日常工作內容范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

本次檢查的范圍為全區各鄉鎮（辦）范圍內列養的縣、鄉、村道，重點檢查縣、鄉道已硬化的路線。

二、檢查的內容

（一）內業部分

1.各鄉鎮（辦）農村公路養護隊與管理組織機構是否成立，人員是否到位，分工是否明確，辦公場所是否落實，是否與養路工簽訂養護責任合同；

2.養護管理：大中修和小修保養是否有計劃、有目標、有制度、有措施，日常養護工作是否有安排，各種制度是否落實；

3.是否建立農村公路養護管理經費專戶，養護與管理經費是否落實，是否專款專用。

（二）外業部分

1.養護大中修是否開展，小修保養是否作為日常工作進行；

2.水泥路面經常清掃，路面保持完好；

3.路肩整潔無缺口、無雜物，路基無塌方，邊坡穩定；

4.水溝、涵洞通暢；

5.橋面干凈，橋面排水暢通無積水，橋下河道流水順暢；

6.公路兩側植樹綠化。

三、檢查方法和時間安排

農村公路養護與管理檢查工作，由區交通運輸局牽頭，區公路管理站具體組織實施，各鄉鎮（辦）分管領導參加，初步定在8月份進行。檢查評比結果分為優（90分及上）、良（80-89分）、中（70-79分）、次（60-69分）、差（60分以下）五個等級，作為衡量本年度上半年農村公路養護與管理質量的考評。區里將對檢查評分少于70分的鄉鎮（辦）緩撥養護經費，對檢查評分超過90分的鄉鎮給予獎勵，并對全區檢查情況進行通報。

四、評分細則

依據《江西省公路養護管理暫行辦法》、《公路養護技術規范》和《公路技術狀況評定標準》結合我區農村公路實際，制定以下評分細則：

1.各鄉鎮（辦）建立農村公路養護與管理組織機構，人員到位，用工合同簽訂，分工明確，辦公場所有著落。符合上述條件得10分。機構不健全、人員不到位、用工合同未簽訂、分工不明確、辦公場所無著落各扣2分。

2.養護管理有目標、有制度、有措施，大中修和小修保養有計劃，各種制度貫徹落實。符合上述條件得10分。養護管理沒有目標、沒有措施、大中修和小修保養沒有計劃、制度落實不到位每缺一項扣2分。

3.建立農村公路養護管理經費專戶，專款專用。符合上述條件得10分。沒有建立資金專戶的扣3分，經費不落實的扣3分，不實行專款專用的扣4分。

4.養護大中修已開展，小修保養已作為日常工作進行。符合上述條件得10分。沒有開展養護大中修扣4分，小修保養未作為日常工作進行扣6分。

5.水泥路面經常清掃保持清潔，路面保持完好，無嚴重破碎板。符合上述條件得15分。路面一般清潔扣2分，不清潔的扣5分，有嚴重破碎板的每處扣2分，扣完為止。

6.路肩整潔無缺口、無雜物，路基無塌方，邊坡穩定。符合上述條件得15分。無路肩扣7分；路肩有缺口，每5米長扣0.5分，扣滿2分為止；路肩上有垃圾或堆積物，每處扣0.5分，扣滿2分為止；路基有2立方米以下的塌方，每處扣1分扣滿2分為止；填方路基邊坡有沖溝，每處扣0.5分，扣滿2分為止。

7.水溝、涵洞暢通。符合上述條件得5分。出現水溝、涵洞不暢通的，每處扣0.5分，扣完為止。

8.橋面干凈，橋面無積水，橋下河道流水順暢，墩臺無沖刷。符合上述條件得10分。橋面有污泥、雜物，每處扣0.5分；橋面排水不暢，有積水，每處扣0.5分；橋下河道流水不暢或沖刷墩臺，每處扣1分。

9.農村公路綠化有方案，有計劃、有步驟、并采取有效措施種植樹木，公路綠化工作較好。符合上述條件的得15分。公路兩側宜種植樹木路段不植樹，每100米空白地段扣0.5分；植樹不成活的每100米扣0.1分，扣完為止。

五、工作要求

1.各鄉鎮（辦）要按照交通運輸部門公路養護管理檢查工作的要求，加強領導，精心組織，安排好各項迎檢準備工作。

篇（2）

一、明確組織領導

為加強對我縣農村公路養護管理工作的領導，切實抓好我縣農村公路養護管理工作。經縣人民政府研究，成立縣農村公路養護管理工作領導小組，由縣政府分管交通工作的副縣長任組長，縣交通局局長任副組長，縣交通局分管養護工作的副局長、各鄉（鎮）分管交通工作的領導和縣地方公路管理段段長為成員。領導小組下設辦公室于縣交通局，負責農村公路養護管理日常工作。

二、明確農村公路的養護管理職責

（一）縣交通局是我縣農村公路管理養護的實施主體，監督指導縣地方公路管理段和鄉（鎮）交通運輸管理所農村公路養護工作。

（二）縣地方公路管理段承擔全縣農村公路縣道管理養護工作，在縣交通局的統一領導下，對鄉、村道養護管理進行技術指導和監督檢查。

（三）各鄉（鎮）負責本地區的鄉道、村道養護管理工作。鄉鎮交通運輸管理所承擔鄉道、村道管理養護的具體工作。

（四）村民委員會負責轄區內列入管養村道的養護管理工作。

三、加大養護資金投入，加強養護資金管理

（一）主要資金來源和用途

1．農村公路省補養護資金

農村公路省補養護資金用于保障縣道、鄉道、村道等農村公路日常養護及大中修工程、危橋改造和安保工程等支出，必須專項用于養護管理。

2．縣級配套資金

縣人民政府按每公里700元安排管養鄉道的配套資金，我縣納入管養鄉道“以獎代補”養護資金由每年每公里500元，調整為每年每公里1200元；村道每年每公里100元不變。縣人民政府安排的配套資金由縣交通局統籌解決和安排。

3．其他方式籌措

積極拓寬融資渠道，采用市場化運作方式，鼓勵、吸引企業及個人等社會力量出（捐）資用于農村公路養護管理。村民委員會通過“一事一議”方式籌集專項資金用于村道的養護管理。

（二）資金的使用和管理

農村公路養護管理資金由縣交通局根據農村公路養護計劃，綜合平衡、統籌安排、專戶存儲、專款專用。要嚴格財經紀律和財務制度，定期公布養護資金籌措和使用情況，接受社會的監督。交通和財政部門要加強對農村公路養護管理資金的監管，審計部門要定期對資金使用情況進行審計，杜絕任何單位和個人擠占、挪用農村公路養護資金的行為發生。

四、加強養護質量管理

（一）日常養護工作要求

保持路面整潔、橫坡適度；路肩整潔、邊坡穩定、排水暢通；橋涵、構造物完好；交通標志、防護設施完好；綠化協調美觀。力爭構成暢、潔、綠、美的農村公路交通環境。

篇（3）

中圖分類號：TU997文獻標識碼： A 文章編號：

橋梁是公路工程的重要組成部分，承擔著重要的基礎性設施的作用，對于保障我國各種物流資源全方位的流通有著不可小覷的作用。作為重要的基礎設施建設工程的公路橋梁項目，必須堅決進行很好的保養，維修工作，努力提高公路橋梁養護水平和公共服務能力，確保公路橋梁更好的為國計民生服務。

一、當前我國公路橋梁養護現狀及存在的問題

目前，我國的公路橋梁養護管理工作現狀并不容樂觀，很多公路橋梁養護管理單位普遍存在著重建不重養的錯誤思想，從而導致了很多公路橋梁問題突出，加大了交通運輸的安全隱患。具體來說，公路橋梁的養護管理工作問題主要表現為：（1）目前的公路橋梁養護管理的骨干型的人員隊伍素質不夠高，很多情況下養護部門的業務過于繁雜，人員過于混亂，使得養護管理人員無法實現專業化的高品質服務，這與我國公路橋梁養護管理中的體制落后，不能與時展相并軌有著很大的關系，從而造成了養護管理工作不能真正發揮好的作用；（2）即使有些有著所謂的專職公路橋梁養護管理機構，但是，這些養護管理機構還缺乏較為全面周到的管理制度，或者已經有了相關的規章制度，但是在執行的過程中卻不夠到位，使得公路橋梁養護管理工作顯得無章可循或者有章不依的尷尬局面；（3）目前的公路養護管理人員普遍素質不夠過關，往往理論不夠清晰，抑或是實踐能力不夠，很多養護管理人員只是臨時湊數的，沒有真正接受過嚴格的養護專業訓練和培訓工作。此外，公路橋梁養護人員的收入不夠高，使得該領域無法留住真正有才能的養護人才，這就造成了較為嚴重的資源空缺問題，當然包括了人力資源，經費空缺等問題。

二、強化我國公路橋梁養護管理工作的應對措施

筆者作為一名工程師，非常清楚的知道，公路橋梁的建設必然具有一定的使用壽命，不是一勞永逸的項目工程。公路橋梁受到自然環境和各種非自然因素的影響頗多，尤其是受到很多意想不到的人為破壞的滋擾，使得公路橋梁的使用壽命又會大打折扣，而且公路橋梁的有些破壞是不可逆的，這是非常嚴重的問題，將會成為我國道路交通運輸業中的瓶頸所在。意識到我們必須盡快改變目前的公路橋梁養護管理工作現狀，加大對于公路橋梁這樣一些涉及到國計民生的基礎性設施的養護管理工作，否則，一旦養護不過關，造成了嚴重的安全事故，將是深遠的負面影響。那么，到底我們該如何采取措施來積極應對各種公路橋梁養護管理工作中的問題呢？我們可以從以下幾個方面來重點加強：

（1）公路橋梁是有機組合在一起的基礎性設施，橋梁往往是公路進行排水的重要構造物之一，因而，為了達到順利為基本交通服務的公共目的，我們就應該在進行公路橋梁的設計過程中就努力的滿足各種公路橋梁設計的規范和要求，使得公路橋梁具有足夠的強度、剛度、穩定性和耐久性。在具體施工過程中，要使用有資質、能力強、信譽好、素質高的專業的公路橋梁施工隊伍，并在順利建設完之后，要真正做到經常檢查、定期檢查和特殊檢查，盡力把各種安全隱患消滅在萌芽狀態，盡量經常保持橋頭與路面銜接處平整、順適，確保橋梁各部完好，并定期對公路橋梁進行清理，努力保持公路橋梁的暢通；

（2）根據公路橋梁的相關規定，我們在對公路橋梁的養護管理工作當中，就要堅持檢查頻率不低于一個月一次的維修保養頻率，具體的保養工作包含了日常巡視和定期檢查等日常工作。在公路橋梁的養護管理中，還要遵循一定的原則和要求，就是要努力保持公路橋梁的整體清潔，努力做好公路橋梁的技術保養，一旦發現缺損，都要及時采取相應的保養修護措施來盡力保好公路橋梁的技術狀況，從而使得公路橋梁能夠順利符合各種等級要求，為公路交通的順利運行提供良好的交通安全保障。

（3）由于公路橋梁的養護管理工作既然占有非常重要的作用，因而，我們必須投入必要的資金來確保公路橋梁的養護管理工作。然而，我們的公路橋梁管理中的普遍現象卻是重建設，輕養護。為了使得公路橋梁能夠順利發揮服務交通的功能，我們必須首先在思想上重視對于公路橋梁的養護管理工作，及時維修保護好公路橋梁，并在養護資金上要給予大量的投入，切實扭轉那種只重建、不重養的錯誤觀念，從而做好各級公路橋梁的養護管理工作，切實達到公路橋梁的經濟適用，安全順利的目標。

篇（4）

鄉現有行政村9個，5米以上農村公路總里程5.3公里。近年來，由于未及時的養護、維修，道路損壞嚴重，路況較差，存在影響人民群眾安全出行的事故隱患。

二、組織管理形式

為了進一步加快我鄉社會主義新農村建設，努力構建和諧長涇，提高人民群眾的生活質量。根據《縣農村公路管理養護實施意見》精神，結合我鄉農村公路養護的實際情況，為加強對農村公路的管理，保障農村公路的完好、暢通，維護農村公路的路產、路權。經鄉黨委研究，決定成立由鄉長張云清同志任組長，副鄉長項滿根同志任副組長的鄉農村公路管養領導小組。

三、鄉農村公路管養領導小組的主要職責

1、負責籌集鄉道，村道養護經費。

2、擬定鄉村道的大中修建設計劃，報縣農村公路管養辦公室，由縣農村公路管養領導小組確認后組織實施鄉村道德大中修工程。

3、組織對鄉村道德養護質量進行檢查驗收。

4、協助公路管理機構做好鄉道德路政管理和路產、路權維護工作，并負責村道的路產、路權維護工作。

四、農村公路管養資金

農村公路管養資金按照“誰建、誰管、誰養、誰出資”的原則，實行縣、鄉、村統籌結合的方式籌集，鄉政府每年列入鄉財政預算撥出專款用于全鄉農村道路的養護，各村也應籌集專項資金，對村至各自然村的農村道路進行養護，并積極鼓勵社會資金參與道路的維修、養護。

五、考核獎懲措施

1、各行政村要配合搞好農村公路建設、養護等工作，并指派專人負責，經常性與農村公路管理辦公室保持聯系，確保道路暢通、完好。各行政村要把道路養護工作納入日常工作議事日程，列入年終鄉政府考核內容。

2、各行政村的農村公路清掃保潔員要指派身體健康、工作認真的同志擔任，并頭農村公路管理辦公室對人員到崗情況進行檢查、簽到，對不在崗或負責路段不整潔的人員每次扣除工資10元，全年在檢查、簽到過程中不在崗達3次以上者不再聘用。

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Abstract: highway maintenance engineering archives and many kinds of big number and high value, need long-term preservation, the project file is later expressway management, daily maintenance of the important basis. So to do the following: 1. Do maintenance repair engineering special, the file management; 2. Make daily maintain project file management of work; 3. Do maintenance engineering archives management work; 4. Use modern technology to maintenance of file management.

Keywords: highway maintenance engineering, engineering archives, management

中圖分類號：X734文獻標識碼：A文章編號：

浙江上(上虞)三(三門)高速公路為G15w常臺高速的一部分，縱貫浙江省中東部,全長142公里,是連接紹興、臺州二市的大動脈。為確保高速公路的高質量運行，養護部門每年都要投入多個專項、大修工程對高速公路進行維修保養工作，因而養護專項工程檔案也就顯得尤為重要。加強養護工程檔案的科學管理，可以更好地為高速公路養護和管理服務。

以浙江上三高速公路新天管理處為例，每年要會有多個專項、大修工程，養護工程檔案數量大、種類多、價值高，需要長期保存，這些工程檔案是以后高速公路管理、日常維修的重要依據。養護檔案管理人員應根據養護工程檔案的特點，直接參與養護工程建設過程的監督和指導工作，確保養護工程檔案完整、準確、系統歸檔，做好養護工程檔案的保管工作。本文就高速公路養護工程檔案管理提出方法。

1.做好養護專項、大修工程的檔案管理工作

1.1加強業務知識的培訓是確保養護工程檔案質量的有利措施。

參與養護專項、大修工程建設管理人員和監理單位的人員來自四面八方，對工程檔案的重要性認識及其業務水平參差不齊，為了加強對施工、監理各階段檔案工作的有序管理，保證歸檔資料的完整、準確、系統，規范檔案資料的收集、整理、歸檔、保管和開發利用工作，養護部門在工程項目開始階段就必須加強檔案意識的宣傳和檔案業務知識的培訓，用規范化、標準化來嚴格要求養護工程檔案資料。

1.2制定詳細的符合實際情況的養護工程檔案管理辦法，明確標準和要求

根據浙江省交通廳下發的相關文件，結合GB/T50328―2001《建設工程文件歸檔整理規范》及有關標準的要求，制定適合本單位工程檔案的可操作性編制辦法。一是細化養護管理部門、監理單位、施工單位的資料整理范圍。二是細化組卷要求，應遵循文件材料的自然形成規律和項目檔案的成套性、連續性、系統性的原則，科學分類。三是明確案卷組成部分、格式和具體要求，便于施工單位、監理單位檔案管理人員操作。

1.3對養護專項大修工程進行監督和指導。

養護管理部門的檔案管理人員有針對性地對施工單位、監理單位進行監督，對施工中檔案存在的問題進行業務指導。例如：要求工程文件原件歸檔；工程文件的內容必須真實、準確，與工程實際相符合；工程文件應采用耐久性強的書寫材料，不得使用易褪色的書寫材料；工程文件應字跡清楚，圖樣清晰，圖表整潔；竣工圖應完整、準確、清晰、規范、修改到位，與施工圖設計、設計變更、材料變更、施工及質檢記錄相符合，做到文、圖、物相符等。從而提高了養護工程檔案報送的質量，以及成套性和完整性。

1.4做好養護大修、專項工程資料收集整理工作。

養護管理部門對養護大修、專項工程從計劃立項、審批到工程驗收結束的有關資料進行收集、整理。檔案管理人員對專項大修工程的業主資料按照有關規定進行分類、編碼、立卷、裝訂、歸檔。案卷應由案卷封面和卷脊、案卷卷皮、借閱守則、卷內文件目錄、卷內文件及備考表組成。

1.5認真、細致做好養護工程檔案驗收和整理工作。

養護部門檔案管理人員在進行專項、大修工程檔案驗收時，應重點驗收以下內容：工程檔案齊全、系統、完整；工程檔案真實、準確地反映工程建設活動和工程實際狀況；工程檔案已整理立卷，立卷符合有關規范的規定；竣工圖繪制方法、圖式及規格等符合專業技術要求，蓋有竣工圖章；要求單位或個人簽章的文件，其簽章手續完備；文件材質、幅面、書寫等符合要求。保證養護工程檔案達到規范化、標準化。養護檔案管理人員對本年度的專項大修工程按照工程名稱進行系統整理，并編寫科技檔案歸檔目錄，方便日后查閱。

2.做好日常維修保養工程檔案的管理工作

2.1小修保養工程檔案管理。

雖然小修保養工程檔案管理上級沒有明確的規范要求，但和專項、大修工程檔案管理同等重要。在日常工作中加強對日常巡查、路基、路面、沿線設施、橋梁、隧道、邊坡等結構物檢查、小修工程管理等資料的收集、整理。歸檔文件材料必須書寫工整，字跡、線條清晰耐久，表格統一規范，（文字、表格用A4紙）禁止使用圓珠筆、鉛筆、紅墨水、純藍墨水等不能長久保存的書寫工具書寫。

2.2具體管理方法。每年養護檔案管理人員對處理完畢的文件材料，及時收集歸類，集中統一保管，對所形成的科技文件材料，收集齊全，核對準確，加以系統整理，組成保管單位。案卷應由案卷封面和卷脊、案卷卷皮、借閱守則、卷內文件目錄、卷內文件及備考表組成，案卷封面和卷脊打印后粘貼在對應位置。對日常巡查、路基、路面、沿線設施、橋梁隧道檢查、路面檢測等資料每年年底編寫文件頁碼，與借閱守則、卷內文件目錄、備考表一起用三孔一線方法裝訂，裝訂完畢再粘貼案卷卷皮。對安全管理、各種管理辦法、養護發文、上級來文等資料可以不裝訂。編寫本年度檔案案卷目錄，方便查閱。

3.做好養護工程檔案保管的管理工作

養護工程檔案是科技檔案，需要長久保存。養護工程檔案的保管工作，就是在集中統一管理原則指導下科學地維護養護工程檔案的完整與安全，采取有效的保護技術和管理方法，最大限度地延長養護工程檔案壽命的工作。只有做好養護工程檔案的保管工作，才能使集中起來的養護工程檔案的完整和安全得到可靠的保證，才能滿足各方面利用的需要，因而要切實做好養護工程檔案的保管工作。

4.利用現代化技術做好養護工程的檔案管理工作

4.1利用軟件高效管理。

隨著計算機技術突飛猛進，出現了許多工程檔案管理軟件。這些工程軟件，安裝方便，操作簡單，實用性很強，可以很好的運用到養護工程檔案管理中，使養護工程檔案整理更快捷，更完善。

4.2利用網絡共享。

通過公司局域網實現養護資料共享，為整個工作展開提供可靠、詳實、系統的養護資料，從而提高各人員、各部門的工作效率，縮短檢索時間，節約管理資金。

5.結語

養護檔案管理人員只有具備良好的業務素質，認真學習檔案法律法規及相關專業知識，不斷提高檔案技術水平和管理能力，才能更好的為高速公路建設和發展服務。

參考文獻

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中圖分類號：U415 文章編號：1009-2374（2016）14-0113-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.14.057

發展才是硬道理，所以為了更好地促進我國交通事業的發展，加強高速公路建設的同時，應切實注重對其的養護與管理，更好地促進其各項性能的發揮。在高速公路的養護與管理工作中，必須對其特點有一個基本的認識，認真分析和總結高速公路養護與管理中的不足，并結合其存在的不足，針對性地進行優化和完善，才能提高養護與管理效果。

1 高速公路養護與管理的特點

高速公路養護與管理工作的開展要發揮其各項性能，提高其綜合效益，尤其是能及時地找出高速公路在與運行中存在的病害，對于提高高速公路的使用壽命具有十分重要的意義。所以為了切實提高這一工作的成效，必須對其特點有一個基本的認識：一是具有較高的危險性，在養護與管理過程中，高速公路上行車的速度較快，且有很多車輛，這在一定程度上增加了養護的危險性；二是時效性較高，由于高速公路需要收費，所以為了提高其經濟效益，必須確保其始終處于最佳的狀態，因而必須在高速公路出現損壞的第一時間就應加強維護；三是維護的任務重，管理的難度較大，在養護與管理中，不僅需要對道路和橋隧以及周邊附屬設施進行維護，還需要在通信、照明、監控和綠化以及生活服務等方面強化對其的養護，尤其是車窗拋物等不文明行為的存在，極大地增加了養護與管理的難度。

2 高速公路養護與管理中存在的不足

為了更好地提高高速公路的養護與管理效率，在掌握高速公路養護與管理特點的基礎上，還應對高速公路養護與管理中存在的不足進行分析和梳理，以更好地確保養護與管理的成效。就我國的高速公路養護與管理實踐來看，目前存在的問題主要集中在以下五個方面：

2.1 養護與管理制度有待完善

任何一項工作的開展均離不開制度的支持，高速公路的養護與管理工作的開展也是如此。但是就當前來看，我國在高速公路管理制度上還有待進一步完善，尤其是責任管理制度方面，導致責任難以得到有效的明確，進而在工作中經常存在推諉扯皮和遺漏的問題尤為突出，極大地影響了養護與管理的成效。

2.2 養護過程中的機械化水平參差不齊

近年來，在高速公路養護過程中的機械化程度雖然有所提高，但是仍存在參差不齊的情況，尤其是不同的工種、區段的機械化水平高低不一，加上在日常工作中往往只注重養護機械的應用，而忽視對其的維護和保管，導致養護機械的淘汰速度較快而增加了養護成本。

2.3 養護與管理混為一談

當前，我國很多高速公路仍采取養護與管理的模式，既要養護，又要管理，不僅工作難度大，而且資金跟不上，人力資源成本上升，使得養護與管理的成效難以突出，所以亟待推行養管分離的模式，引入市場機制，讓更多優秀的企業參與到高速公路養護工作中來。

2.4 養護與管理資金短缺

養護與管理工作的開展離不開資金的支持。但是就當前來看，由于多方面的原因，導致養護與管理資金短缺的問題在諸多高速公路養護與管理部門中存在，這里既有機制體系方面的原因，也有自身的原因，尤其是高速公路只注重建設而忽視養護的情況極大地影響了養護與管理資金的傾斜度，進而出現資金短缺的問題，最終影響整個養護與管理的成效。

2.5 養護與管理人員的專業技術水平低下

當前，部分養護與管理人員的專業技術水平還有待進一步提升，且在日常工作中不思進取，認為養護與管理工作只是搞衛生、搞綠化，所需的技術含量不高，所以難以有效地促進整個養護與管理水平的提升。加上部分養護與管理人員的責任心不強，在工作中存在散漫的情況，加上工作十分辛苦，所以養護人員呈現老齡化的趨勢，這也在一定程度上影響了養護與管理成效的提升。

3 強化高速公路養護與管理成效提升的措施

通過上述分析，我們對當前我國在高速公路養護與管理工作中存在的問題有了一個基本的認識，所以為了更好地提高養護與管理的成效，筆者提出以下五點措施：

3.1 優化養護與管理模式，實行建管養一體化

鑒于傳統養護與管理混為一談的模式帶來的諸多弊端，筆者認為，在今后的高速公路養護與管理工作中，我們有必要優化養護與管理模式，實行建管養一體化。由高速公路所屬的養護與管理部門牽頭，通過招投標的方式，向社會市場招聘組織機構健全、人員素質適應、機械配置合理、管理措施到位的專業化公路養護企業，參與到高速公路養護與管理工作中來，才能更好地在市場機制的作用下激發其工作的潛力，更好地提高養護與管理的成效。而養護與管理部門則負責對養護企業的監督指導，在市場優勝劣汰的競爭機制下，激勵其更加主動積極地強化養護與管理工作的開展，尤其是做好各項養護工作，做好項目前期規劃和勘察設計工作，嚴格控制施工質量，完善建設相關資料，并在養護與管理部門的指導下，雙方精誠合作，勢必會取得良好的養護與管理成效。在做好監督指導工作的同時，還應注重對高速公路路況的普查和檢測以及評估，從而更好地掌握高速公路的運行狀態，抽出更多的精力強化高速公路的運行管理，勢必能推動高速公路養護與管理事業的發展。

3.2 完善養護與管理制度

由于制度在整個養護與管理工作中具有十分重要的作用，所以作為高速公路養護與管理部門，為了更好地加強各部門之間的通力合作，預防出現部門與部門之間相互推諉的情況，應緊密結合實際需要，制定一套行之有效、完善可行的養護與管理制度，對各崗位的工作人員職責進行明確，為整個高速公路養護與管理工作的開展提供制度上的支持。與此同時，還要對制度的執行情況進行監督，結合制度執行情況和出現的問題，針對性地對養護與管理制度進行優化和完善，并建立具有激勵和約束職能的獎懲機制以及多元化、綜合化的考核機制，將工作成績與績效掛鉤，激發員工的工作熱情，更加熱愛公路養護事業，才能更好地促進養護與管理水平的提升。

3.3 加強養護資金支持，提高養護效益

鑒于當前養護資金有限的情況下，應盡可能地從多個渠道盤活養護資金，并在養護與管理中強化資金的監管，對資金的使用情況進行動態的掌握，同時還應對養護工作做好預算，制定養護資金使用細則，強化資金支持，備足應急資金，為養護工作的開展提供必要資金支持的同時，還應通過多方面降低養護成本，但是養護成本的控制不能以犧牲養護質量為代價，而應從養護技術、養護方式、管理模式和管理方法等方面下功夫，優化人員與資源的配置，以高效的養護與管理機制體系等方式，盡可能地將成本降低，再與強化資金監管相結合，從而在保障養護資金足夠的同時又能提高養護與管理效率，進而更好地強化養護與管理效益。

3.4 強化培訓，提高專業技術水平

針對當前高速公路養護與管理人員專業技術水平低下的現狀，筆者認為，作為高速公路養護與管理部門，必須重視對人員的教育與培訓工作的開展，通過培訓工作的開展，不斷提高養護與管理人員的責任意識，從而在促進其專業技術水平提升的同時，更好地促進養護與管理成效的提升。但是在整個培訓教育工作中，我們必須緊密結合培訓對象，針對性地確定培訓的內容，才能促進其實際工作能力的提升，并加強職業道德和職業紀律教育，切實提高其工作的責任心與使命感，才能更好地按照養護工作規范參與到整個工作之中。

3.5 強化養護施工安全管理，著力提高機械化水平

養護施工是夯實養護管理水平的關鍵所在，所以加強養護施工安全管理就顯得尤為必要。這就需要管理部門意識到強化安全管理的重要性，確保養護施工安全組織工作得到高效的開展，尤其是在養護現場，應強化安全管理工作的卡戰，必須加強對養護人員的安全教育，確保養護施工準入制度得到有效的落實，并對交通標志進行合理的設置等方式不斷地提高養護施工安全管理水平。與此同時，為了降低養護人員的工作強度，切實提高養護效率，還應著力提高養護施工的機械化水平，在降低養護管理成本的同時提高養護管理效率。這就需要切實做好計算成本的核算工作，并強化機械使用管理，尤其是應注重對其的維護和保養，才能更好地確保其性能優勢得以發揮。此外，在整個高速公路養護工作中，還應注重預防性養護工作的開展，從傳統的事后養護轉移到預防性養護上來，盡可能地完善預防性養護體系，切實加強對養護需求的分析，并合理配置人員，賦予一定的管理權，從而更加靈活地處理養護工作中的基本性問題，不斷提高養護與管理水平。

4 結語

綜上所述，高速公路養護與管理是一項系統而又復雜的工作。雖然公路行業正逐漸從建設為重轉移到建養并重，但是在現行養護與管理體制下，為了更好地滿足社會各界在公路服務水平提升方面的要求，我們只有緊密結合實際，切實注重高速公路的養護，認真分析和總結導致養護與管理問題的根源，才能更好地實現對癥下藥。并在此基礎上著力提高養護與管理服務水平，在資金、制度、人才、技術、機械等方面提供全方位的保障，才能更好地適應未來高速公路養護與管理工作的需要，所以在今后的道路中，還有很長的路要走。我們必須不懈的努力和奮斗，認真貫徹落實中央“五大發展”理念，深入貫徹黨的十和十八屆三中、四中、五中全會精神，深化體制機制改革，加強公路行業監督管理，加快提高公路安全生產應急保障能力，加快提升高速公路的信息化智能化管理水平，加快構建新時期的高速公路運營發展管理體系，加快推進公路行業公共服務網絡建設，推進高速公路管理事業科學發展。

參考文獻

[1] 張巋.高速公路養護施工安全管理問題初探[J].交通世界（運輸?車輛），2015，（24）.

篇（7）

（一）總體目標。建立符合社會主義市場經濟發展要求和我鄉實際的公路養護管理體制和運行機制，實現村道公路養護管理正常化、制度化和規范化，全面提高公路養護質量

和服務水平，保障公路安全暢通。

1、建立健全村道公路養護管理機構。

2、建立村民投入和社會捐助為主的公路養護資金籌集渠道。

3、有路必養、養必到位，村道公路好路率不低于90%。

（二）總體要求。路面平整完好無坑凼、清潔無雜物，路肩平順整齊無垮塌，路基和邊坡穩定、橫坡適度，邊溝排水暢通無堵塞；沿線安全設施和交通標識、構造物和橋涵完好無損壞，道路經常處于良好技術狀態，確保公路保持安全暢通。宜林路段要因地制宜進行綠化養護，確保綠化植物生長良好、無病害。

二、公路養護管理的職責和范圍

（一）明確責任主體。按照“統一領導、分級負責”的原則，建立和完善公路管理養護體制，籌集公路養護資金，落實村道公路養護管理責任，本著誰受益，誰養護的原則。

1.鄉交通管理辦公室是村道公路養護管理的責任主體。交通管理辦公室是全鄉村道公路養護管理的實施主體，并負責全鄉村道公路養護管理的行業管理。主要職責是：執行國家、省、市、縣有關公路養護管理的行業政策、法規和技術標準；審核匯總和編制上報公路養護建議計劃；編制和下達公路年度養護、大中修工程實施計劃，組織協調各村做好公路沿線設施的保護工作；負責公路路產路權的保護。

2村民委員會是轄區內村道公路養護管理的責任主體。主要職責是：執行鄉政府及上級有關農村公路養護的行業政策、法規和技術標準，組織實施村道道公路的日常養護、小修工作；擬訂、上報村道公路養護，建議計劃和大中修工程項目并按照批準的內容組織實施；籌集公路養護資金，定期向鄉交通管理辦公室上報養護情況，并建立村道公路養護臺賬；指導、檢查、督促村道養護管理工作，與養護人簽訂目標責任書，明確養護責任區域，對村道養護管理工作進行檢查考核，確保村道公路的養護質量；做好村道路產路權保護工作。

（二）明確管養責任范圍。確定轄區所有村道公路養護責任人。

三、加強公路養護管理資金的籌措和使用管理

（一）村道公路養護資金籌集與管理應遵循“政府投入為輔、村民投入為主”的原則。村民委員會要努力拓寬農村公路養護籌資渠道，設立農村公路養護基金，爭取社會各方捐助。鼓勵村民通過“一事一議”籌集村道養護資金，鼓勵單位和個人捐資建設農村公路。按照“有路必養、養必到位”的原則。

（二）加強監管，管好用好公路養護管理資金。按照專款專用，強化監管的原則，制定公路養護資金的使用管理辦法，完善公路養護資金申請、撥付、使用等各個環節的工作制度，保證資金安全、合理、有效使用，并接受鄉紀檢監察、財政、審計以及上級業務主管部門等單位的監督檢查。

篇（8）

近年來，隨著高速公路建設的蓬勃發展，高速公路的運營管理也開始受到了人們的廣泛關注。高速公路養護是高速公路運營管理的重要內容之一，而養護內業是養護工作的重要基礎建設，是驗證養護工作成果的內在反映，同時也為養護成本的分析、養護計劃的下達提供科學依據。

一、養護管理制度

高速公路養護管理制度是保證高速公路養護質量、強化養護管理模式不可缺少的一個重要環節，它能全面地反映高速公路養護管理部門的管理水平，是高速公路養護管理標準化、規范化的重要組成部分。為搞好各項養護工程施工及管理，高速公路養護管理單位要根據規范及上級管理部門的要求，結合自身養護管理特點建立相應的管理制度，才能適應體制的改革與發展。近年來，許多高速公路管理單位通過了ISO9000 認證，使高速公路各項養護管理制度更加完善，這也是發展的一種需要。

養護管理制度是有關養護生產、技術、機械、安全等各個方面的工作制度，它一般分為三類：第一類為養護技術標準，第二類為技術規程，第三類為工作管理規定。養護技術標準類一般參照國家養護技術規范，同時結合高速公路自身特點和當地養護條件自行制定。技術規程類是高速公路養護管理部門在養護過程中在有關施工技術方面所做的規定。各種養護管理制度要具有簡潔性、針對性、實用性、全面性，以保證高速公路養護工作的順利進行。

二、日常養護內業管理

日常養護內業管理首先是養護工作計劃的管理。每年年初高速公路養護單位根據季節、公路養護標準、實際路況及養護質量評定結果等合理編制全年的工作計劃。而每個月初根據季節、天氣狀況和實際路況等合理編制月份養護工作計劃。合理安排養護工作計劃，就是要利用養護最佳時機，利用合理的養護技術和方法，用最小的資金投入取得最大的經濟效益。

日常養護內業包括養護工程內業和機械管理內業，它是采用數字形式全面記錄、整理、匯總、分析養護生產單位的生產、經濟等各方面過程的活動，并用以檢查監督養護計劃實施、核實養護投資效果、強化養護管理的一種手段，同時為編制生產計劃提供有力的依據。它能全面反映高速公路養護單位養護管理水平和生產完成情況，為領導決策提供服務，同時也在全面系統地積累養護生產歷史資料，為養護管理提供可靠的基礎數據。

養護工程內業是經過ISO9000 認證的一套相當完整的數字記錄，它首先包括路況巡查日志、維修保養通知單、維修保養日志、維修保養驗收單等，是養護工程施工過程中最原始的資料，要求資料清晰、準確、完整，也是提供養護施工最真實的基礎資料。另外，橋涵各種檢查記錄也是養護工程內業中重要的一部分，它包括橋梁卡片、橋梁經常檢查記錄、橋梁定期檢查記錄、橋梁特殊檢查記錄、涵洞經常檢查記錄、涵洞定期檢查記錄等。由于高速公路中橋涵數量較多，相對橋梁資料數量也多，所以高速公路養護單位要有專職的橋涵養護工程師，以保證橋涵的安全及其資料的準確和完整。

機械管理內業包括機械設備臺帳、機械設備使用記錄、機械設備維修保養記錄等，其通過對養護設備的各個環節實施控制，使機械設備始終保持良好的技術狀況，在養護作業中最大限度地發揮現有設備的功能，實現養護作業手段機械化的目的，更好地為高速公路養護事業服務。

上墻圖表是養護內業的一部分，包括機械設備統計表、養護工程進度表、養護質量評定表、成本核算表、交通量統計表、機械設備統計表、養護單位基本情況表等。上墻圖表能直觀、明了地反映養護部門的基本情況、養護施工進度和高速公路的養護狀況，在日常工作中越來越受到人們的關注。在對上墻圖表的管理中，要注意它們的時效性，及時更正有關數字，隨時更新養護施工進度，以保證他們的準確性和及時性。

各種報表、總結是對各項養護工作的匯總報告，它能及時準確地將養護狀況反映給上級管理部門，為上級提供、可靠的統計情報，為領導合理部署和謀劃養護工作提供重要的參考資料。

三、專項養護工程內業管理

養護單位每年第四季度要根據實際路況上報第二年的專項工程計劃，計劃中包括設計施工圖、預算等。養護管理部門會根據養護資金的使用情況對計劃進行批復，并對專項養護工程進行招標，確定施工單位和監理單位。

專項養護工程內業資料要準確、齊全。目前的專項內業管理已形成了一套程序化、規范化、標準化的管理模式。內業資料要包括計劃、圖紙、預算、招標文件、投標文件、合同文件、開工申請、施工組織設計、施工原材料檢驗、施工原始資料、施工照片、質量檢驗、監理資料、施工總結、監理總結、竣工圖、工程決算、驗收報告等。在專項養護工程施工過程中，要注意及時填寫原始資料。

在施工單位對每道工序自檢的同時填寫自檢資料，并填好工程報驗單，經監理工程師檢查并簽字后方可進行下一道工序，禁止先施工后補資料。對于工程中的隱蔽工程、重要工程部位、重要工序等，要及時拍照以備查詢。質量檢驗資料也十分重要，在施工過程中，尤其注意對試件的預留，并按期做試驗，以保證施工質量，這點在小的專項養護工程中往往被忽視，留有空白。

綜上所述，規范養護內業管理工作是確保公路養護工作順利實施的基礎。科學、現代、嚴謹的內業管理措施，能夠確保養護內業工作逐步實現規范化要求，更好地為養護各項工作提供更科學、更系統的決策依據，推進養護工作不斷發展。

參考文獻：

篇（9）

為把“通暢杯”養護管理競賽活動落到實處，使該項活動深入廣泛開展，結合我段養護工作實際情況，成立了活動領導小組。組長：張邦毅，副組長：劉寧川，成員：各股室負責人及各班班長，由政工股負責活動的日常工作。

二、加強管護，確保暢通

活動中，我段始終堅持“以強化日常養護管理，確保道路安全”為重點，結合汛期養護工作的實際情況，抓好以路面為中心的日常養護管理工作。 2、對各線路的危橋、險道、危房，加大巡查力度，及時采取安全保障措施，設立警示標志，實施專人監控，由班組派人具體負責巡查，發現隱患及時報段，將安全隱患消滅在萌芽狀態，使實地監控的責任落實到具體的人頭和作業點。各班組堅持雨中“三查”制度，及時清除路面障礙物，最大限度地保障路面無堆積物、無行車障礙。

3、加強對班組生產任務的檢查指導工作，每月段組織相關股室人員對班組的當月養護工作進行全面細致的檢查，包括養護生產、安全管理、精神文明建設等各項內容，并以《公路巡查通報》及時將檢查情況反饋到班組，對班組存在的問題及時糾正，并嚴格實施獎懲逗硬，有效地促進了班組的養護生產工作，取得了較好的效果。

4、認真組織職工進行業務培訓，我段針對職工業務素質偏低的情況，積極組織對職工的業務素質培訓工作。今年4月，我段將各班的班長、原始記錄員召集起來，對班組的內業資料，包括圖表、會議記錄、報表等各項工作進行系統的培訓，使我段的內業資料質量得到了很大地提高。

三、增添措施，整治隱患

我段針對點多、線長，安全隱患較多的實際情況，以養護管理競賽活動為契機，對道路隱患積極地抓整改，添措施，擠出資金進行整治。 2、對危橋、險道及時增設警示標志10余塊，對各線路處理路基缺口45M3/25處，對路基滑坡地段，采取設警示樁的方式控制路面行車。

篇（10）

引言

為進一步提升隧道運營管理水平，體現“規范化、標準化、精細化”的運營理念，參看有關技術規范相關制度要求，結合高速公路隧道運營管理的經驗和不足，對隧道運營管理體系如何搭建進行了初淺的摸索。

1 明確組織機構、人員配置及職責分工

1.1 組織機構

隧道運營管理工在公司層面由收費機電部、養護部、路產管理部、客服中心負責各業務板塊的指導及監督，具體事務由分公司隧道機電管理站、養護站、排障中隊等部門共同承擔。

根據隧道交通工程等級為A、B級的隧道或相對集中的隧道群，結合隧道養護等級及公路隧道技術狀況評定情況，并充分考慮后勤保障等相關因素，結合鄰近的管理區設點組建五個隧道機電管理站。

1.2 人員配置

（1）為了開展好對管轄路段內59座隧道，近3萬套的隧道照

明、通風、監控與通信、應急求助等設施設備日常巡查、經常性檢修、定期檢修、不定期檢修等工作，根據管養每條路的新舊程度和隧道的分布狀況，對每個隧道機電管理站和監控室值班人員的工作量進行了測算，并整合公司的機電維護力量，將監控維護員納入到隧道機電管理站進行統一管理調配，大大地增強了隧道機電管理站的技術能力。

（2）隧道機電管理站管理人員由隧道機電工程師、機電技術員、專職安全員、電工四部分組成。

（3）為加強安全管理工作，專門在隧道機電管理站配置一名專職安全員，其工作內容是根據安全生產法要求對管轄路段內隧道、收費站的安全工作統一管理，特別是對隧道消防設施按國標規范開展日常巡查、經常性檢修、定期檢修等工作，并對站內其他崗位人員的設備管理維護工作進行安全培訓、指導及監督，其業務主要由公司路產管理部負責指導及監督。

（4）電工是依據加強供配電設備維護管理專業化、精細化的管理理念專門給隧道機電管理站專門配置的，其工作內容是對管轄路段內隧道、收費站供配電設施設備進行日常管理及維護，特別是按國標規范要求對隧道供配電（含高壓架空線）設施開展日常巡查、經常性檢修、定期檢修及不定期檢修工作。

隧道機電管理站人員配置標準見表1。

1.3 職責分工

公司對隧道運營管理各版塊作了明確的職責分工，收費機電部負責隧道通風、照明、監控與通信設施業務，路產管理部負責隧道供配電、消防設施業務及安全運營，養護部負責隧道土建結構及附屬設施的業務，客服中心負責隧道監控及突發事件應急處置的跟蹤及協調。

具體的隧道照明設施、通風設施、供配電設施、消防設施、監控與通信設施、土建結構、安全應急保暢等工作由分公司的隧道機電管理站、養護站、排障中隊等站隊共同承擔；其中隧道機電管理站主要負責轄區的隧道機電設施（含消防）及信息系統設施設備的日常管理及維護工作，養護站負責隧道土建結構及附屬設施的日常養護工作，排障中隊負責隧道應急及安全保暢工作。

2 隧道機電、消防等系統的日常運行管理

（1）對隧道機電、消防系統應根據相關規范和技術要求、隧道管理辦法建立每個隧道的基礎管理臺賬、明確設備管理責任、故障報修流程、故障維修過程管控機制、設施設備損壞賠償處理流程以及員工考核等6個方面做了要求，細化隧道機電消防日常巡查維護模式，以適應河池公司所路段數量多、分布散的隧道機電設施管理難點。

（2）公司每半年組織收費機電部、路產管理部、養護部、客服中心等對口業務主管部門對所轄路段重點隧道設施運行情況開展一次全面排查。

（3）為加強對隧道安全運營管理，河池公司著力打造發現問題互相報送、處置結果互相監督的隧道巡查信息報送及反饋機制。客服中心、隧道機電管理站、養護站三個單位通過QQ軟件建立隧道日常管理三方巡檢平臺，將各自在日常監控管理或上路巡查中發現的問題在平臺中進行通報，由相應責任單位受理并將最終處置結果進行反饋。通過問題信息報送反饋機制，將與隧道運營管理息息相關的客服中心、隧道機電管理站、養護站三個責任單位聯系起來，互相查缺補漏，為隧道規范化管理提供有效補充。

（4）為了推動隧道設施設備日常保養、維修維護的規范化、專業化，并最大程度下節約運營成本，河池公司目前正在嘗試分系統、分項目將基礎設備的維修保養進行外包或外聘維修維護的模式進行。例如我們把設備的一些技術要求低、工作量大的日常清潔維護內容經過測算工程量計算工日放在了養護招標工程量里面，由養護中標單位負責實施；將一些專業性強、專有設備維修維護通過建立維護聯系平臺和明確的議價機制，定專業隊伍進行維護等。

（5）河池公司要求隧道機電管理站、養護站根據所轄路段內的隧道機電設施設備、土建設施的實際情況，對站內管理人員的業務進行明確分工，分系統、分隧道的將巡查及維護工作打包落實到人（要求按A、B崗每兩人一組），將隧道土建、機電設施設備的日常運行管理工作責任落實到崗，即每座隧道日常管理工作由一位主要負責人A和一位協助負責人B共同承擔。

3 隧道土建養護

土建養護與機電養護同等重要，區別在于機電設備大多是附著式設備，土建養護大多是固定式設施，兩者具有很強的關聯性。河池公司隧道土建養護由轄區養護站負責。

3.1 日常巡查

按《公路隧道養護技術規范》（JTG H12-2015）要求，對隧道土建及附屬設施實施經常檢查、定期檢查和特殊檢查，并完善相應臺賬。

結合河池公司隧道管理際情況，各養護站對所轄隧道土建及附屬設施實施地毯式排查。地毯式排查的檢查頻率調整為1次/季度，以步行巡查的方式，對各隧道土建及附屬設施的完好情況進行檢查，并填寫記錄表。

3.2 病害處理

對土建巡查中發現的問題，按《公路隧道養護技術規范》（JTG H12-2015）、《廣西交通投資集團公路隧道養護管理辦法》相關規定處理。

4 隧道監控管理

在全面掌握“軟、硬”件各類情況的基礎上，“如何做好監控巡查、信息、事故監控等日常工作，發揮溝通橋梁作用”，是隧道管理的主要工作、更是關鍵所在。河池公司轄區管養隧道達59座，面對如此繁重的隧道監控任務，河池公司共設置河池東、都安北兩個監控室，由客服中心統一管理，承擔全路段隧道的監控巡查和信息任務，制定了客服管理辦法、信息管理辦法和突發事件處置流程，和轄區路段地方政府應急辦、路政、交警、消防等部門構建了良好的聯絡平臺，確保隧道安全監管到位，突發事件信息傳遞及時有效。

5 隧道現場安全巡查管理

隧道現場安全巡查管理的重點是對路面施工、突發事件前期處置、維持秩序等方面發揮現場保障等作用。河池公司隧道現場安全巡查以客服中心監控巡查發現，主要涉路部門（排障中隊、養護站、隧道機電管理站）共同協查為主，對隧道路面施工、突發事件前期處置、維持秩序進行有效管控，其內容應包含隧道安全巡查、突發事件前期處置、隧道施工審批、隧道施工監管等方面。

6 隧道安全管理

河池公司為做好隧道安全管理，凸顯隧道安全管理的重要性、程序性以及安全責任劃分，在每個隧道機電管理站設置專職安全員1名，其職責包括隧道各業務板塊安全檢查及管理，特別是隧道消防器材的檢查、維護和保養，組織開展隧道安全應急演練等，指導隧道作業人員安全操作。其內容應包含：隧道安全檢查（日常檢查、專項檢查、重點檢查）、隧道安全生產管理制度和辦法。

7 隧道應急處置預案的完善

將常見的突發事件處理中所涉及跨業務、多方協調的應急預案進行匯總，力求做到遇事有預案，應急反應快、處理好又準。應急預案應根據相關法律法規，按照地方和交通主管部門的規定和要求來制定，并積極和地方政府協調，并入地方應急聯動體系。

以上是參看相關制度和規范，結合兩年多的運營管理工作，對隧道運營管理體系如何搭建的初淺看法，在實際運營管理中，也存在著例如隧道突發事件應急處置的責任主體如何區別劃分及相關的人員、消防設施設備配置等不少問題尚待進一步完善解決。

參考文獻

[1]JTG H12-2015.公路隧道養護技術規范[S].北京：人民交通出版社，2015.