企業發展策略匯總十篇

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[中圖分類號]F27 [文獻標識碼]A

2011年6月18日，工業和信息化部、國家統計局、國家發展改革委員會、財政部研究制定的《中小企業劃型標準規定》出臺。新標準將中小企業劃分為中型、小型、微型三種類型，并根據企業從業人員、營業收入、資產總額等指標，結合行業特點制定了各型的具體標準。這是我國首次把微型企業從小型企業中劃分出來，反映了微型企業在國家政治經濟生活中的重要性，也彰顯出國家對微型企業的重視。

一、微型企業的新機遇

微型企業是中小企業劃分新標準的亮點和突破，充分體現了政府的支持導向。本次劃分不僅使中小企業的類別更加清晰，更為重要的是國家后續的相關政策扶持，也必將進一步以新的中小型企業劃分標準為依據，實施具有針對性、更為細化和差異化的扶持舉措。2011年10月12日，國務院總理主持召開國務院常務會議，出臺了支持小型和微型企業發展的相關政策措施。2011年11月，國家財政部與發展改革委員會發出通知，決定在未來三年內免征小微企業22項行政事業收費，以減輕小微企業負擔。這些都為微型企業營造了更加寬松的外部環境。

二、微型企業的挑戰

微型企業的規模小，資金少，融資難。大部分微型企業只是一個公司外殼，沒有任何有形資產，業務往來時，難以在顧客心目中形成有實力的形象，在較大的項目中無法與大公司競爭，使得微型企業的發展機會減少。微型企業的穩定性差，成活率低。調查表明，大約有一半左右的微型企業在不到三年的時間里退出了市場，生存是大多數微型企業首先要面臨的問題。另外，微型企業吸引人才的能力差，許多企業內的老板、銷售員、維修工、送貨員常由同一人擔當，且員工往往都是老板的親朋好友，人才匱乏使得微型企業的創新能力難以提高，從而制約其發展。

三、微型企業的優勢

1.能及時準確地了解顧客的需求。大公司做決策的管理者往往通過下屬了解顧客，領導和下屬之間的溝通會受時間、環境、下屬表達能力以及領導接受能力等因素的影響，對顧客難以做到全面的認知。而微型企業決策者貼近市場，容易全面、準確地了解到顧客對產品和服務提出的需求，并及時予以滿足，有時這種需求還可以轉化為公司新的發展機會。

2.經營決策快。大企業一般有嚴格的審批制度，往往做一個決定需要很多人簽字，等到領導層同意時，機會已經失去或者機會雖未完全喪失但顧客已產生強烈不滿。而微型企業則不同，決策者可以快速做出決定，所以在滿足顧客需求的時效性方面往往優于大公司。

3.易于與顧客建立密切的關系。營銷學上有個概念叫做關系營銷，就是與關鍵成員（顧客、分銷商、供應商）建立長期滿意關系，目的是保持長期的業績和業務。據筆者了解，市場上許多微型企業都是靠關系開展業務的，即使只有一個客戶，也能賺個盆滿缽溢。

四、微型企業的發展策略分析

1.明確目標客戶

微型企業要了解自身的優劣勢，最重要的是選擇并了解自己的顧客是誰，顧客的需求是什么，自身條件能否滿足以及如何滿足。

2.牢固樹立顧客滿意的經營思想

營銷大師菲利普·科特勒指出“僅僅滿足顧客是不夠的，你還必須取悅他們”。施樂公司的高層管理者發現在過去的18個月中“完全滿意”的顧客重復購買施樂產品的次數比“非常滿意”的顧客多出6倍。一般來說，滿意是指一個人通過一個產品的可感知的效果（或結果）與他的或她的期望值相比較后，所形成的愉悅或失望的感覺狀態。如果效果低于期望，顧客就不滿意。如果可感知效果與期望相匹配，顧客就滿意。如果感知效果超過期望，顧客就會高度滿意或欣喜。顧客是價值最大化追求者，將從他們所認知的能夠提供最高顧客讓渡價值的公司購買產品。顧客讓渡價值是總顧客價值與總顧客成本之差。我們相信，顧客能夠判斷出哪些供應品將提供最高價值。在一定的搜尋成本和有限的知識、靈活性及收入等因素的限定下，他們形成一種價值期望，并根據它而行動。

3.有針對性地篩選顧客

因為行業與行業、企業與企業的利潤率不同，所以有目的性地篩選顧客至關重要。它關系到顧客的討價還價能力，以及貨款能否及時回籠。微型企業的規模小，抵御資金風險能力差，所以有選擇性地尋找顧客是微型企業健康發展的保證。一般來說，經濟效益好的行業和企業，回款時間短，對價格的敏感度低。有錢人的錢更好賺，這也是猶太人做生意的一個技巧。當然，每個行業和企業的效益都會有波動，管理者要做到隨時觀察，及時調整。

4.自主靈活地選擇供應商

有的微型企業自己不生產產品，只提供銷售。這樣尋找適合自己的供應商就顯得尤為重要了。供應商的產品質量高、服務好，就會提升顧客對企業的滿意度，增加顧客重復購買次數。同時，也會降低維系老顧客的成本。相反，供應商的產品質量差、服務不及時，則會嚴重影響企業和顧客的合作關系。

微型企業可以與供應商及銷售渠道建立起密切的價值鏈關系，提高顧客的整體價值，降低顧客購買成本，實現顧客讓渡價值最大化，從而提升自身競爭優勢。

5.主動搜尋市場機會

做現有的業務時，搜尋更多與現有產品相關或不相關的發展機會。微型企業一般資金少，難以形成規模優勢，對一些產生規模后成本會大幅降低的產品，微型企業經營不占優勢。所以尋找一些競爭激烈程度小的產品來經營，成功的可能性就較大，并且這類產品的顧客搜尋成本和開發成本也較低，微型企業應關注此類產品。只要用心觀察，仔細挖掘，就會發現客戶的許多需求并未得到滿足。顧客也在搜尋合適的產品。如果找到這種機會，有時拜訪一次，顧客就會產生很大興趣。一旦找到這種機會，往往在其他客戶那里也可以復制。

6. 提供差異化的產品和服務

差異化的產品和服務對于微型企業的生存和發展非常有利，有時甚至可作為主要競爭手段。微型企業由于實力與規模的限制，很難在大眾消費市場與大中型企業競爭。微型企業比較適合于扮演市場補缺者和專業化服務者的角色，可以通過市場細分和個性化服務來獲得差異化的競爭優勢。消費者的需求是多方面的，微型企業可以分析研究消費者的各種具體需求，準確地把握不同顧客的需求差異。消費者往往通過知覺質量感知產品的價值，而不是通過專業的指標評價。由于消費者不是產品專家，只能依據與產品質量有關的一系列信息，如產品功能、式樣、售后服務、保修期、銷售產品的商店形象、價格等來判斷產品質量。所以，微型企業可以從消費者的角度進行知覺質量預判，明確差異化的重點是什么，進而針對具體的消費對象發揮自身優勢，開展企業產品和服務的差異化。

綜上所述，隨著國家相關政策的出臺和社會主義市場經濟體制的進一步完善，微型企業面臨著重大的歷史機遇。想要在市場上占有一席之地，實現生存和發展，微型企業必須打破思維定勢，通過充分的市場調查，立足自身優勢，拓寬發展思路，主動適應市場。

[參考文獻]

[1] 鄭偉. 淺議我國微型企業營銷競爭力的提升途徑[J]. 營銷策略， 2011，（12）： 46-47.

[2] 菲利普·科特勒. 營銷管理[M]. 梅清豪譯. 上海： 上海人民出版社， 2003.

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1注重自主研發

奇瑞公司成立以來一直遵循“整體規劃，分步實施，快速建設，滾動發展”的總體發展思路，倡導創學習型組織的現代公司氛圍。就企業行業而言，汽車若沒有自主品牌，我國汽車業將永遠是掌握核心技術的汽車企業的依附者。擁有自主品牌，才是支撐起我國汽車行業發展的正道。作為汽車業的企業，搞自主研發要冒很大風險，同時也要付出很大的代價。奇瑞在技術方面的進步，打破了汽車行業的技術神話，更為自主品牌的成長提供支持。幾年來，奇瑞汽車在技術投入方面花了很大的精力，每年研發投入占營業額的8%,占去了企業相當大一部分利潤。自主研發以來，新技術、新成果不斷出現，很多技術已經處于國內領先地位。

研發投入需要長期的努力才能奏效，而且有可能失敗，是企業長期戰略目標。為了適應市場和技術不斷變化的要求，奇瑞成立汽車工程研究院，下設車身部、車型部、底盤部、發動機部、變速箱部、電子電器部、CAE部、試驗試制部等研發部門，深入研究汽車技術，形成了有自己特色的具有國際水平的技術開發平臺。年研發投放額達到銷售收入的10%~15%。僅2004投入就超過10個億。汽車工業發展的關鍵是對其核心技術的掌握，對于一輛車來說，發動機是它的核心部分，奇瑞汽車有限公司積極涉足核心領域的研究。

在開發的全過程貫徹產品生命周期管理思想即PLM思想，使產品緊跟市場要求；建立起3D設計軟件系統的開發環境，達到世界先進水平。奇瑞吸引了一批我國汽車研究方面最出色的人才。一方面是重視和發揮大學和研究機構的作用，另一方面大力加強以企業為主體進行技術創新。近年來，企業的技術進步也很快，“搞自主創新還要正確處理自主創新和引進技術的關系。”自主創新不排斥引進，市場永遠按照利益最大化的準則來選擇最實用的技術。奇瑞現已與歐美12家世界一流的轎車研發機構建立合作關系，奇瑞的科技人員常年在國際著名的汽車研發部門工作，參與全過程的研發，使奇瑞的技術研發迅速躍上世界先進水平的平臺。充分利用國際國內兩種技術和人才資源，既沖破了少數跨國公司對我國自主品牌的技術封鎖，又加快了自主研發的步伐。

2自主創新成效

2.1技術成就

奇瑞公司堅持走自主創新的道路，獲得了260多項專利技術，擁有一支較強的研發隊伍，技術創新能力強。2001年奇瑞成為國內主流轎車企業，躋身國內轎車行業“八強”之列；2004年成長為中國自主品牌的支柱企業；2005年奇瑞發動機二發啟動及首臺發動機點火儀式，實現中國在主要零部件自主研發上“零”的突破。

企業發展戰略本身就要求處理好技術研究與管理研究的關系及借鑒與創新的關系。既要注意學習和借鑒其他企業成功的經驗,也要注意吸取其他企業失敗的教訓,更應注意不能照搬照套。奇瑞作為汽車業的后來者，要借鑒已存在的知識為我所用，才能快速發展壯大。借鑒原型車SPARK用動感的外形設計來搶占市場，就是在模仿的基礎上加入自己的設計元素，贏得市場，也快速地提高了設計水平。奇瑞獨特的開發模式投資不多，不僅有產權，更有知識，實現奇瑞公司的技術積累。奇瑞公司汽車技術開發模式正顯示出強大的生命力，熟練運用現在世界上的三種資源：一是國外的汽車設計公司，二是外國的技術人員，三是模塊式供貨。中國良好的經濟使中國汽車市場的巨大潛力正釋放出來，國外的汽車設計公司到中國來尋找機會，不少優秀的汽車技術人員也愿意來中國工作。

自主開發企業具有競爭力。產品開發成本比引進外國現成產品技術的成本低。雖然自主開發產品需要高投入，但比購買外國產品技術便宜且自主開發企業使用更大比例的國產設備和材料也是事實，且建設投資成本低。自主開發企業因為掌握產品設計能力和設計確認權，所以也就掌握工藝設計確認權和生產設施建設的控制權。自主開發企業也很可能在若干方面發展出對外國企業的優勢。汽車工業是一個在技術上具有高度連續性的工業。技術能力只能通過學習獲得，而技術轉移的有效性取決于接受方的學習努力程度。由于能力是組織內生的，所以只有自主開發產品，中國企業通過學習獲得技術能力，才可能發展出能力，成為決定企業發展戰略成功與否的關鍵。

2.2企業成長

奇瑞的出口銷售不僅成績顯著，而且與伊朗SKT公司合作實現海外建廠。在進入中東市場后，東南亞、拉美等地區也進入了奇瑞的視線范圍。汽車市場的競爭焦點越來越集中在產品更新換代上，奇瑞公司將每年向市場上推出3~4款新車。車展上的M14跑車、B13的MPV、NewCross-Over、S16概念車以及面向家庭的中型轎車A15等五款車，展出了代表奇瑞3個系列18款發動機所擁有的出色技術的以3.0V6為主的六款發動機以及CVT自動變速箱，突出自身技術實力?？萍疾恳云嫒馂橐劳袉挝唤夜澞墉h保汽車工程技術研究中心，顯示了科技部對奇瑞的信任、支持和鼓勵。

從奇瑞大幅度地提升產能、控制成本及提高市場占有率角度看，奇瑞采取的是成本領先型企業發展戰略目標，奇瑞的一系列市場行為此戰略服務。自主研發促發奇瑞采用低價策略，一直憑借較低價格在中國汽車市場上，積極發展壯大。2001年奇瑞風云上市10個月實現產銷近3萬輛；2002年突破了5萬輛，憑借在同類車型中低廉的價格優勢進入國內轎車業8強；2004年奇瑞汽車以8.65萬輛的銷售量排名第10位，占據3.9%的市場份額。

奇瑞汽車在原創技術與品牌塑造上持續不斷投入，從而實現其在原創技術基礎之上創造一個絕對差異化的汽車品牌企業發展戰略。奇瑞公司能在很短的時間內自主開發，并制造出受到用戶歡迎的轎車。通過整合和利用世界資源，奇瑞轎車的研發僅用幾年時間就跨越了反向工程、模仿創新階段，2002年就進入了正向研發階段，用不到10年的時間，從一個在資金、技術、人才等方面幾乎沒有任何優勢的企業，成長為國內乘用車市場前八強，自主開發結合市場需求，其出口量全國第一的自主品牌轎車企業。

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但是，市場風云變幻，況且同一領域的中小企業所生產的產品檔次往往差異性不大，又在同一市場內搶吃同一個蛋糕。如果只知道守住“正”地，固步自封不創新，“正”地是不可能固若金湯的，不是坐以待斃，就是被拖垮。

因此，必須善于運用奇正策略，學會度勢控變，做到以不變應萬變，以權變來制勝。要設立研發機構，加強技術創新體系建設，獲得產品技術上的提高，不斷推出市場需求、款式新穎的新產品，采取別出心裁、出人意外的新舉措，開拓新興的、有潛力的新市場。

當然，“正”與“奇”是相對的、辯證的關系，一件產品最先研發出來時為“奇”，待其他企業相繼模仿后則變為“正”，就需要用更新的產品來開拓市場，使“正”又轉化為“奇”。中小企業只有充分運用好奇正策略，“奇正相生”，不斷創新，才能有生命力，才能發展壯大。

二、揚長避短乘勢而行-善于運用聚焦策略

每個企業只能在一定的領域、一定的行業形成優勢，不可能在多個方向、多個方面都有競爭力。而且，中小企業往往難以形成規模性生產和銷售，難有較強的研究開發能力，質量、技術、信譽以及市場營銷一般都不及大型企業，形不成成本領先戰略、產品差別戰略所要求的經營優勢。所以，明智的中小企業就要善于“并兵相敵”，堅持“有所不為而后有為”的原則，運用市場聚焦策略，揚長避短，把有限的資源、資金、力量集中到能夠形成自身優勢的領域和目標上來，或者謀求成本領先地位，或者爭取產品差別優勢，如有可能兩者兼而有之。在形成相對競爭優勢后，要乘勢而行，努力使聚焦策略不斷取得戰果，使企業在該目標區域內呈鼎立之態，形成核心競爭力。

三、避實擊虛乘虛而入-善于運用虛實策略

中小企業面臨競爭壓力更大、危機感更強，因而也更需要制度創新和技術創新；組織構架精干，管理層次少，運行機制更為靈活；面對瞬息萬變的市場，適應性和承受力、應變力也較強，在經營上更有彈性。

所以，中小企業應充分發揮自身優勢，密切觀察競爭對手，分析研究市場態勢，采取避實擊虛策略，避競爭對手長處之實，擊競爭對手短處之虛；避市場飽和之實，擊市場空缺之虛。注意尋找大企業不愿或不能進入的，企業自身有基礎而又能發揮專長的市場空檔；注意抓住當前一代產品開始衰退，后一代產品尚未投入之時而出現的產品空檔；注意捕捉一些大型企業往往求助于社會分工協作，希望其他企業幫助從事加工業務而派生的介入空檔。中小企業要找到自身的發展空間，走“小而?！薄ⅰ靶《亍钡陌l展路子，逐步形成自己的優勢，形成自己的“實”。

四、見縫插針乘隙而進-善于運用穿插策略

同一行業、同一領域，往往分布著大、中、小不等的企業，它們在同一市場中競爭賽跑，企業之間實力很不均衡，起步又不一致，競爭是相當殘酷的。但是，市場不憐憫弱者，不相信眼淚，它遵循的是適者生存、強勝弱汰的規律。在競爭中，中小企業由于勢單力薄，肯定難以與大型企業相抗衡，從某種程度上講，中小企業似乎在大型企業的巨大壓力中生長，而小企業更是在大、中型企業的夾縫中生存，時時有被碾碎的危險。

因此，明智的企業應學會運用穿插策略，利用市場競爭的“空隙”，見縫插針，乘“隙”而進，建立自己的“根據地”。如在市場競爭中無意與大型企業正面碰撞，應采取迂回戰術，避開鋒芒，不能硬碰蠻撞。只有這樣，中小企業才能在市場競爭中絕處逢生、化險為夷，才能在大型企業包圍圈里找到生存發展的空間。

五、搶占先機以快取勝-善于運用快反策略

市場往往是以快取勝的。誰先研發出新產品，誰先滿足需求，誰先搶占市場，誰就能在市場角逐中掌握主動；同類、同質、同價產品，誰先把它投放市場，誰就能控制市場制高點，其他企業若想拿下這制高點，就得花幾倍、幾十倍的力氣，投入幾倍、幾十倍的費用。先處戰地，捷足先登，靠的是速度，中小企業發展自己，必須運用快反策略，提高快速反應能力。要重視對市場的分析研究，隨時掌握市場脈搏，適時調整經營策略；對市場要有一種特有的嗅覺，增強對市場反應的靈敏度，及時捕捉先機；

要注意發揮其靈活善變、船小好調頭的長處，做到兵貴神速，在搶抓機遇中贏得主動權。只有這樣，企業的潛在優勢才能轉化為現實優勢和競爭優勢。

六、虛擬經營共享資源-善于運用借勢策略

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在市場經濟體制下，我國經濟發展迅速，城鎮化建設腳步進一步加快，建筑施工企業數量成倍增長。然后，作為建筑業作為目前競爭激烈的服務型工程行業，由于競爭的不斷加劇，各種不同規模、以及所有制不同的施工企業不斷涌現，其中不乏能力與技術偏低的部分中小企業。在這些企業中，缺乏有效的管理制度、專業的建筑類人才、系統的施工質量體系，容易導致一定程度的安全質量問題，甚至引發嚴重的施工安全事故，因此，加強建筑企業管理水平、提高創新能力、技能素養、從而保證企業可持續的發展是當前整體行業的關鍵問題。

1建筑施工企業現狀

1．1部分建筑施工企業管理水平較低

在部分兼職施工企業管理中，特別是部分中小企業，在發展過程中，過于注重經濟效益，缺乏內部科學合理的管理，不利于企業整體發展。主要有以下幾方面問題：其一作為建筑施工企業，內部管理人員素質層次不齊，管理方法、管理理念不統一，在處理決策時考慮不夠周全，缺乏對企業發展的科學認識，特別是部分企業對經濟利益的過分追求，容易導致一些隱性問題。其二就是作為建筑施工企業，管理人員對施工安全、施工質量、以及施工工期等方面要求嚴格，而沒有制定切實有效的企業管理制度和施工流程規范，以及有效的人力資源管理措施，獎懲方案。從而導致管理上存在漏洞，以及對員工獎懲問題考慮不周，缺乏激勵手段，容易出現消極怠工的情況。以上兩點是當前建筑施工企業特別是中小型企業的普遍問題。

1．2建筑施工隊伍素質問題

在當前建筑施工企業中，除部分企業管理上的問題外，其施工隊伍整體素質仍是當前企業管理的根本問題。部分企業施工隊伍整體素質不高，特別是建筑專業類人才缺乏，甚至部分管理人員也只是擁有長期施工的經驗，缺乏對專業建筑知識的學習。其次，施工人員不具備相關專業技巧，只屬于簡單的賣力氣，在具體施工過程中，整體效率不高，缺乏有效的質量保證。這就需要建筑施工企業加強專業人才的培訓，來避免整體隊伍能力不足導致的施工程序混亂，對建筑材料等情況了解不足等等問題，從而提高建筑施工質量，確保項目安全。

2建筑施工企業可持續發展分析

2．1健全組織結構、提高運營效能

作為一個企業，合理健全的組織機構，是企業管理、責任分化、優化資源配置等環節的主要保證。當前部分企業只設置財務、上層管理隊伍等基礎組織機構，因而導致管理上存才很多漏洞。要保證企業健康穩定的發展，各建筑企業就需要健全機構，從財務、人事、行政、施工各方面來完善組織結構，保證企業人事管理上的激勵性、行政管理的日常性、施工管理的安全性、財務管理上的嚴謹性，使企業有效的整合和優化資源配置、提高企業運營效益、員工工作熱情和積極性。其次在健全組織機構的基礎上，各企業需要注意防止機構盲目龐大，出現人員過多、責任劃分不清等問題，以保證各部分的正常運轉，提高企業經營效益，增強自身競爭力。

2．2嚴格控制成本、合理調配資金

就企業而言，同過合理運營不斷增加企業利潤，是每個企業發展進步的主要動力。在建筑施工企業，由于目前行業競爭激勵以及社會發展的大環境影響，利潤逐漸降低，引發了新的生存問題。因此，建筑施工企業應在加強內部財務管理的同時，通過有效的市場考察，結合施工材料價格、管理費用開支、以及合理的資金預算來科學嚴謹的進行資金調配。在成本控制上，企業需要針對項目的實際情況，進行有效分析，并制定可行的項目成本計劃及預算。在具體施工過程中，機械設備、建筑材料以及人力是項目資金的主要流向，因此，企業在這些方面應該加強管理，并針對設備及材料深入市場考察，選取價格合理、質量有保證的企業建立供應關系，來控制成本支出，提升施工項目的利潤水平。

2．3提升創新能力、增加核心競爭力

在當前社會大環境下，對建筑施工企業需求增加，其建筑質量等方面要求也越來越高，如：設計新穎、項目質量、施工工期、使用壽命等。因此，傳統的建筑施工理念和方法已經不能滿足當前社會發展的需要，各企業必須擁有更高、更新、更有特色的工藝及技術，才能保證企業發展的核心競爭力。技術創新。建筑施工企業要針對目前信息化建設的特點，不斷引進新技術，讓辦公智能化、施工機械化、管理科學化。其次企業可根據自身實際情況，建立企業信息管理系統，讓企業管理更直觀便捷，避免各數據提取、項目施工狀況、材料使用情況等出現漏洞。所以企業應通過各項新技術、新設備的引進，提升項目施工效率以及質量。人才創新。企業要發展，需要不斷引進行業人才，從管理、技術能力、專業水平等各方面，加強人才引進速度，提高企業管理水平，讓項目施工更合理，從而提升企業運營效率，來提升企業整體競爭力。其次，企業應加強企業內部員工培訓，多進行專業知識的灌輸，通過專業人才來帶動普通員工技術上的進步，從而提升企業整體素質水平，增強企業核心競爭力。

2．4中小企業聯合、提高整體競爭力

在當前建筑行業里，競爭越來越激烈，不乏巨頭級、航母級大建筑施工企業，而中小企業之間的兼并與聯合越來越多。就部分中小建筑企業來講，要提高企業生存能力、增強企業核心競爭力，就需要加強企業之間的聯系，進行優勢資源整合。在具體實施過程中，可針對各企業的優勢特點，從項目承包、項目施工等具體方面入手，通過企業之間的聯合以及合并，來提升企業的整體實力，從而保證企業在建筑行業的激烈競爭環境下得以生存，并求得發展。

3結束語

綜上所述，建筑施工企業是推動城鎮化建設的關鍵，是保證人們生活硬件設施建設的關鍵。在當前激烈的行業競爭中，建筑施工企業要保證自身生存以及持續穩定的發展，就需要企業針對施工中的一些問題，進行及時整改。其次建筑施工企業要根據行業發展及社會建設需要，嚴格企業自身管理、規范經營理念，走深化改革，不斷創新的發展道路，在激烈的競爭環境中成長自己。最后，建筑施工企業，特別是中小型企業需要結合自身實際，加強企業之間的聯合，通過合理整合，優化資源配置，提升自身生存能力，才能保證在日益劇烈的行業競爭中生存下去，提升企業經營效益。從而促使建筑行業整體快速、健康的發展，為國家經濟建設和社會發展提供有力保障。

作者:李書偉 單位:河北省第四建筑工程有限公司

參考文獻:

［1］．國有建筑施工企業人力資源管理的現況與策略［J］．四川建筑科學研究，2012，38（2）：323－326．

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2012年，國務院頒發了《“十二五”國家戰略性新興產業發展規劃》，這標志著我國發展戰略新興產業的發展已經提升到了國家長遠戰略發展的高度。高科技企業要健康發展，必須做好孵化培育、發展培育、成熟轉型升級培育等工作，也就是說在高科技企業的不同成長周期都要為高科技企業營造良好的成長環境，其中金融環境的建設顯得尤為重要。高科技企業的發展必須做好階段性的扶持工作，我國目前絕大多數高科技企業仍處于種子階段和初創階段，即處于發展初期，對這一階段企業的重點扶持關系到我國“十二五”國家戰略新興產業發展規劃的順利實現。

一、 高科技企業發展初期的風險特征

高科技企業發展初期可以分為兩個階段：種子期和初創期。種子期和初創期高科技企業表現出不同的風險特征。

（一）種子期階段的風險特征

種子期階段的高科技企業其實還不是真正的高科技企業，其只不過存在著符合未來高科技企業的某些技術特征，而現階段的技術也只是處于想法階段，創業者只存在著技術的理論想法，而該技術能否真正轉化為現實生產力存在很大的不確定性。從國內的統計數據來看，專利技術轉化為現實生產力的比率只有不到12%，其失敗的概率很大。所以，在種子期階段對于高科技企業來說存在的巨大技術風險，技術風險是此階段企業存在的最大風險因素。從分析具體技術風險來看，包括以下兩種不確定性風險：

1.生產的不確定性風險。技術風險的第一種風險是生產的不確定性，即現有的生產工藝和生產技術，以及現有的原料質量及供應狀況能否實現相應的技術效果，這些未知的生產不確定性可能會導致相關的技術無法真正轉化為現實的產品，即便轉化為產品可能也很難達到預期的使用效果。

2.時間的不確定性風險。企業的技術雖然暫時看具有超前性，然而放長遠來看，其轉化為現實生產力之后，能否長期保持其先進性，即該項技術能否長期經受市場的考驗。當然任何技術都會被新技術所淘汰，所以判斷技術是否有時間生命力的時候，必須重點關注該項技術能否隨著時間的推移不斷改進和提升。

（二）初創期階段的風險特征

當高科技企業從種子期發展到初創期的時候，這個時候高科技的企業技術已經轉化成了現實產品。這個時候產品即將進入規模化生產，企業需要購置相應的生產設備，以擴大產品的生產量。另外企業也需要積極建立銷售渠道，將產品投向市場。此階段企業的風險發生了重大改變，突出表現為：市場風險、財務風險和管理風險。

1.管理風險。此階段高科技企業開始進行產品的規?；a，企業出現了采購、生產、銷售、財務等環節，涉及到了日常管理和重大投資管理。而從現實高科技企業創業者現狀來看，創業者普遍都是在技術方面有專長的技術人員，普遍缺乏管理能力。所以，企業在管理方面存在著重大的風險。這些風險直接影響到相應產品的質量和成本，而這兩個要素是產品競爭力的關鍵因素。

2.市場風險。高科技企業在這個階段需要將產品投向市場并為市場所接受，此階段存在著巨大的市場風險。企業需要了解市場需求，并根據市場需求不斷改進產品，以滿足市場的需求。另外企業需要建立良好的市場銷售渠道，做好市場的營銷工作，這都關系到未來企業能否實現自我造血、自我發展等關鍵問題。

3.財務風險。通過以上分析可以看出，此階段企業發展需要大量的資金。研究表明，研發階段與該階段的資金需求量比例大致為1：10。所以，企業會產生相應的融資問題。僅依靠企業自我資金根本無法滿足企業的實際資金需求量，企業必須尋求外部資金的支持。而企業獲得外部資金支持的同時，也必然產生相應的財務負擔，企業的財務風險會越來越大。

二、 高科技企業發展初期的融資需求及融資路徑分析

高科技企業發展初期的風險特征，必然決定了企業在各個階段可獲的資金來源的可能途徑。結合不同階段企業融資需求的特點，可以設計出我國高科技企業發展初期的融資路徑圖，如圖1所示：

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圖1 高科技企業發展初期融資路徑

（一）種子期資金需求及融資路徑分析

種子期階段，企業資金需求量并不大。資金的主要用途是用于產品的研發，一般依靠企業創業者的初始投入資金即可滿足企業資金的需求量。有些高科技項目如風電等項目可能需要的研發資金會比較多，此時企業投資者的初始投入資金無法滿足資金需求。這個時候企業應當積極爭取國家政策性貸款支持或者爭取政府補助。由于該階段，企業還無法產生現金流入，所以現階段企業要想獲得銀行等金融結構的貸款幾乎是不可能的。然而該階段企業也可以積極尋求天使投資人的投資，天使投資是企業科技積極考慮的一種外部融資渠道。

（二）初創期資金需求及融資路徑分析

初創期階段，企業資金需求量很大。企業創業者自己投入的資金已無法滿足發展所需，此階段企業必須尋求外部的幫助。然而此階段企業的管理風險、市場風險、財務風險又比較大，而收益相對比較少，且不確定性很大。從風險與收益的平衡關系來看，商業銀行并不樂意貸款給高科技企業，這主要與現階段我國商業銀行提供的金融產品和金融技術的不足有關。那么現階段企業可供選擇的融資路徑主要是爭取政策性貸款、政府補助以及風險投資。此階段企業的特征更容易吸引風險投資者，企業在選擇相應風險投資人的時候，不可來者不拒，而應該有所選擇。在選擇風險投資人的時候應該考慮在引入風險投資人資金的同時，更要考慮引入的投資者能否改善公司的管理水平，能否有利于公司銷售渠道的拓展等。另外，近年來我國也在大力發展企業集合債。企業集合債是一種非常適合高科技企業發行的債券，企業可以在此階段積極參與集合債的發行。

三、 完善高科技產業發展初期融資環境的政策建議

（一）種子期階段融資路徑的完善建議

1.政策性貸款機制的政策建議。目前種子期階段的企業能夠獲得政策性貸款的數量相當有限，而此階段的企業更需要獲得政策性貸款的支持。造成目前不良局面的主要原因是企業與貸款機構之間存在著嚴重的信息不對稱，貸款機構無法真實了解企業的實際情況，從而造成了不具有成長性的企業由于一些特殊關系反而獲得了政策性資金的支持。要改變企業與貸款機構之間的矛盾，就需要貸款機構建立一套項目選擇機制，將資金投向真正有成長潛力的項目。在考核項目是否具有高成長性的時候，傳統的項目評價方法顯然并不適用，因為種子期階段的企業沒有財務數據值得分析和評價。所以項目的選擇機制必須以其他衡量指標為主，如技術新穎性、技術可實現性、技術未來可改進性以及創業者的背景等指標。在進行項目評價過程當中，應當舉行專家論證，而不是單純由貸款機構來決定。另外對政策性貸款的發放也應該是逐步發放的過程，對于發放貸款的使用效益要跟蹤分析，從而為下一步貸款的發放提供依據。

2.天使投資發展的政策建議。目前，我國天使投資得到了長足發展，大多數天使投資都是由民間資本構成。然而從我國民間資本的數量來看，絕大多數的民間資本仍游離于健康的市場之外。大量的民間資本進入房地產投資、地下錢莊等渠道，這主要與缺乏有效的政策引導有關。政府需要積極引導民間資本天使化，在稅收政策等方面給予天使投資以優惠，使得民間資本能夠有效服務于實體經濟。

（二）初創期階段融資路徑的完善建議

1.風險投資的發展建議。風險投資與天使投資的主要區別在于，風險投資是組織化的投資，其有著明顯的資金優勢和管理優勢。從我國風險投資投資于高科技企業的現狀來看，同時從投資階段企業的數量看，風險資本用于初創期的發展相比較于其他階段要偏少，僅為10.61%。風險資本更關注的是處于擴張期和成長期的企業，成熟期企業最受投資機構的青睞，所獲投資金額占投資總額的42.49%，如圖2所示：

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圖2 我國風險投資投資階段分布圖

資料來源：2011年上半年中國風險投資行業調查報告

風險投資的特性本來應該是更為關注處于初創期和擴展期的企業，然而我國現狀是成熟期成為風險投資的重要戰場，這主要與我國對風險投資的引導機制和退出機制不完善有關。目前我國的風險投資退出仍舊是以企業回購為主，而健康的退出機制是應該以企業上市退出為主。這說明我國創業板市場和中小板市場的發展仍不成熟，國家應該適當降低高科技企業創業板上市的門檻，為風險投資的退出創造良好的條件。另外，新三板也是初創期高科技企業融資的一個重要平臺。該平臺目前市場容量有限。國家應該大力發展地方產權交易平臺，拓寬高科技企業融資渠道。在對風險投資引導方面，國家應當對不同階段的風險投資收益給以差別化的優惠措施，以引導更多的風險投資投資于初創階段。

2.企業集合債發行的建議。目前，我國高科技企業采取集合債的形式實現融資的成功案例并不少見，然而發展比較緩慢。從發展現狀來看，其發展的主要障礙是融資集群的識別機制以及融資擔保體系存在不足。對于融資集群的甄別應該綜合考慮企業實力，重點甄別指標應圍繞研發成果的行業認可度、行業定位和發展前景預期、現有內部治理結構，兼顧集群內企業所從事的行業互補性、研發連續性、地域協作性等因素（徐鯤2012）。融資擔保體系可以由多家擔保公司進行聯?；蛘弑ｋU公司、大型企業的反擔保等多層擔保來釋放擔保風險。

3.商業貸款金融產品和金融服務創新。從國外的先進經驗來看，無論是以市場為主導型金融體系的美國，還是以銀行為主導型金融體系的德日，都十分重視商業銀行對高科技企業的融資支持，尤其重視對初創期高科技企業的貸款支持。這主要是因為西方國家的商業銀行在金融產品和金融服務方面提供了與高科技企業風險特征相匹配的產品。如美國根據高科技企業初創期間的特點，推出了具有風險融資租賃、浮動設押、分享股權貸款等產品。我國的商業銀行應當借鑒國外經驗，設計出與初創期高科技企業特征匹配的金融產品和金融服務，這無論是對于高科技企業本身還是對于商業銀行業務的創新都有積極的意義。

參考文獻：

[1] 徐鯤：基于協同理論的高科技中小企業集合債融資問題研究[J].科技與管理.2012.1

[2] 耿方輝： 高新技術企業技術創新風險管理研究- 以IT類企業為例[D].山東： 山東大學，2009.

[3] 耿凱平：初創期高科技企業股權融資策略研究[J].科技與管理.2012.3

篇（6）

中小企業是市場主體的主要構成，是創業就業的主要載體，也是國民經濟的主要力量。江蘇省中小企業更是江蘇省經濟發展重要組成部分。據《2011年中國中小企業調研報告》顯示，江蘇省中小企業累計超過120萬戶（包括私營、外資、集體等其他一些經濟成分），其中規模以上中小工業企業61242家，占全省規模以上工業企業比重為99.33%，規模以下中小企業近100萬戶①。

中國首席經濟學家郎咸平教授認為小微企業是小型企業、微型企業、家庭作坊式企業、個體工商戶的統稱。作為中小企業的重要組成部分---小微企業，在區域經濟發展中發揮著越來越重要的作用。在繁榮社會經濟、擴大城鄉就業、增加財政收入、推動自主創新和促進科技發展等各方面都發揮著越來越重要的作用。

1、產業集群與小微企業發展的關系分析

產業是基礎，也是經濟建設和發展的主要載體。提升產業競爭力的關鍵在于構建一個強有力的產業支撐體系，而構建一個強有力的產業支撐體系，關鍵又在于培育發展產業集群。產業集群需要以龍頭企業為核心，上游與下游均需要批量企業參與，形成交叉化合理化發展。這就要求在發展重點、龍頭企業的基礎上，帶動或者引導大量中小企業參與發展。產業集聚區是發展循環經濟，實現產業集約發展的重要陣地，其發展壯大，對于實現經濟發展方式轉變有著重要的歷史意義。

（1）產業集群有利于企業產業鏈的延伸，促進小微企業轉型升級。產業集群的發展必然會帶動龍頭企業等實力較強企業加強上下游產業鏈的發展，從而帶動整個企業產業鏈的延伸。因此，從產業鏈的角度分析，產業集群的發展帶來的企業產業鏈的延伸，給小微企業鑲嵌產業鏈中帶來轉型升級的發展機會；產業集群的發展勢必需要物流、金融、信息等現代服務業的支撐，因此也有利于現代服務等第三產業的發展。

（2）產業集群發展有利于增強小微企業創新意識和創新能力。制約小微企業轉型升級發展的重要瓶頸是缺乏創新意識和創新能力，產業集群的發展既可以由龍頭企業或大中型實力企業帶動相關產業或行業的發展，促進先進技術在小微企業中的吸收應用，也可以由有創新技術的小微企業集群發展，從而加強集群企業間的協作，走合作創新之路。在技術創新的過程中，有利于充分利用集群內資源，降低單個企業技術開發的風險和成本。同時，通過分工協作，整合產業鏈，企業會專注于自己新產品的開發，集中資源研發新技術，有利于培育企業技術創新優勢。

（3）小微企業轉型升級有利于優化產業集群。通過產業集群發展和小微企業轉型升級的協同發展，有利于促進小微企業提高創新意識和創新能力，加強信息化水平和技術交流，在管理上，也有利于打破如缺乏系統規劃而形成的家族式等傳統發展模式，從而提高企業管理者的管理意識，更好的優化集群內小微企業之間的專業分工，提高企業之間相互認同和協作關系。

2、江蘇省小微企業發展存在的主要問題

（1）資金不足，融資困難。目前，資金問題成為廣大中小企業發展的主要因素之一，多數企業是依靠從銀行獲得貸款來補充流動資金，自己籌集資金能力較弱，融資渠道單一。

（2）運營成本高，利潤空間縮小。自2011年以來，因原材料成本上漲，物流成本、用工成本、用地成本、人民幣升值等多重因素影響下，小微企業成本高必然導致了其盈利能力低下甚至虧損；另一方面，小微企業稅負也較重，根據有關機構評估，即使不考慮社保費用，小微企業的稅收負擔超過其收入的30%，稅負比大企業還重。因而導致小微企業發展運營成本持續攀升，甚至成為威脅小微企業生存發展的重要問題。

（3）管理落后，人才匱乏。目前，江蘇小微企業絕大多數是私營企業，有一部分是家族式管理，缺少內部激勵機制和約束機制。同時，企業人才匱乏，沒有科學有效的人力資源引進、培育和運用機制，較難引進并留住高級管理、技術人才。小微企業要生存就必須走創新發展之路，這勢必要求一批有技術、有創新能力的人才做基礎，由于受傳統觀念影響，這方面的人才更傾向于進入大中型企業，因而人力資源問題已經成為制約江蘇小微企業發展的一大突出問題。

（4）自主創新發展問題。小微企業多處于產業鏈的低端，產品附加值低，利潤薄，自主創新能力弱，很容易受到市場波動的影響。由于缺少自身核心技術，管理方面企業領導思想缺位，多采用家庭作坊式的生產模式，設備工藝落后，產品競爭力不強，導致小微企業抵御市場沖擊能力差。

3、江蘇省小微企業發展策略分析

小微企業轉型升級是一項復雜的、長期的系統工程，涉及到到小微企業自身發展、產業集群發展、產業結構及行業發展、政府政策支持等多個方面。在政府扶持方面可以出臺稅費減免等相關財稅政策扶持小微企業轉型升級。小微企業資金難在很大程度上影響了其轉型升級發展。政府相關部門需要加強金融扶持力度。出臺對小微企業稅費減免緩以及擔保貸款等相關政策幫助解決小微企業資金困難問題，如暫緩清收小微企業以前欠費的稅費；及時兌現小微企業扶持資金；在融資方面，逐步形成政府資金、銀行、擔保、風險投資、小額貸款、上市融資、科技保險、風險基金等多層次科技融資體系，如對江蘇省內的紡織服裝產業集群地區的相關紡織服務企業實行貼息貸款，一定程度上幫助企業降低財務成本。除政府財政政策扶持外，還需要從產業集群和小微企業內部發展兩大方面進行思考。

3.1科學發展江蘇省產業集群

（1）依托園區建設，推進產業集群集聚，共享產業鏈整體優勢。江蘇省產業園區是產業集群發展的重要載體，要充分利用江蘇省現有新區、工業園區等資源，進行整合、優化、提升，不斷提高投資強度和土地集約化程度。圍繞特色產業、資源優勢、區位條件、發展基礎，認真規劃引導并大力培育具有區域特色的“版塊經濟”。因地制宜、因勢利導規劃建設好鄉鎮工業集中區，立足集群的專業化、集約化發展，不斷形成新的產業集聚優勢。引導和鼓勵相關聯的小微企業集中布局，鼓勵小微企業集中到開發區等創業基地，從而降低生產成本。鼓勵小微企業與大中企業聯合，做配套生產，共享產業鏈條的整體優勢。

（2）發展創新型小微集群產業。小微企業轉型升級發展之路必然是一條有破有立之路。只有破除傳統勞動力密集、技術落后、生產經營管理理念落后、管理制度不規范、財務制度不健全、創新創業意識不足，缺乏核心技術和自主品牌，盲目跟風發展等舊思想和老的做法，才能敢于走技術創新、管理創新之路形成核心競爭力。這也要求政府積極探索引導有條件的創新型小微企業形成相應的產業，走小微企業集群式發展之路。利用土地、資金、技術等相關扶持政策，特別是鼓勵科技創新型企業相對集聚，走品牌特色小微集群發展之路。

（3）倡導技術創新，調整產業結構，優化產業集群。實踐證明，產業結構的優化和升級，是小微企業健康協調發展的前提和關鍵，也是產業集群健康發展的重要基礎。如江蘇建湖石油機械制造業、東臺不銹鋼制品制造業依靠比較完善的產業鏈和近萬戶中小企業的集群效應，在金融危機時期，在該產業集群產業鏈的小微企業依然保持了30%以上的增長速度。因而必須要倡導中小企業技術創新，提升技術進步與自主創新，同時與調整產業結構優化與升級相結合，引導中小企業向優勢產業流動，優化空間布局，形成完善的產業鏈，從而提升產業集群效應。

3.2苦練內功，提升小微企業市場競爭力

（1）切實增強小微企業自主創新能力。小微企業要融入產業集群的發展，必須不斷增強自主創新能力。小微企業要注重技術創新、結構升級和發展方式轉變。自身要努力做到強化先進技術的研發和應用，建立研發中心，引導各類創新要素加速集聚，不斷提升企業自主創新能力，占領技術制高點，提升核心競爭力，提升技術水平，加大對核心技術和關鍵技術的攻關力度，加快開發具有自主知識產權的主導產品和核心技術，培育核心競爭力。同時小微企業還可以謀求與江蘇省高等院校、科研單位組建產學研戰略聯盟，共同致力項目攻關、成果轉化和產業化工作，切實提高自身產業的科技含量，促進經濟結構優化合理。

（2）加強集群內企業間的協調發展。產業集群內既有大企業或龍頭企業、技術領先型等有實力型企業，也有與之相聯系的小微企業群。根據產業集群發展模式的不同，集群內企業還會有不同行業、不同產業而形成的產業鏈。因而產業集群的發展必將為小微企業的轉型升級提供發展機遇，并有利于共享先進技術服務等，小微企業的發展，也將有利于降低大企業的成本，提高集群產業整體效率。因此，產業集群內各企業要充分利用各自優勢加強企業間的合作關系，促進融合發展。

（3）多渠道促進小微企業人才培養。小微企業的轉型升級離不開人才，而且更重要的是人才的創新。知識性、創新型人才更是小微企業創新發展的核心力量。因此，江蘇省小微企業的發展更應該立足于人才建設。一是廣大小微企業加大人力資本投資，增加研發投入，增強技術創新能力；二是加強內部人才培訓培養，采取有效措施激勵人才自我發展；三是加強與高等院校人才的合作培養，既可以通過知名院校人才引進或獵頭政策引入具備核心競爭力的高素質創新創業人才，也可以與高職院校開展高技能人才培養與合作，為小微企業轉型升級提供必備的專業技能人才。

（4）圍繞產業集群積極發展現代服務型小微企業。產業集群的發展需要有配套的小微企業為其服務，如制造業產業集群的發展，就需要有貫穿于企業生產的上、中、下游的生產企業，為其提供保障服務。發展現代生產業既是降低企業生產成本、提高產業集群競爭力的有效手段，也是加快產業集聚和集群發展、推動產業優化升級的必然選擇。因此可以把圍繞產業集群加快發展現代服務型小微企業作為小微企業轉型升級重要措施之一。如鼓勵發展第三方物流企業發展、推進信息化服務企業發展、積極發展工業設計、科技管理咨詢等新興服務型小微企業。

篇（7）

根據我國《中小企業促進法》，中小企業是指在中華人民共和國境內依法設立的有利于滿足社會需要、增加就業、符合國家產業政策、生產經營規模屬于中小型的各種所有制和各種形式的企業。

近年來,江西省的中小企業無論是從規模上還是從數量上看 ,增長速度都是驚人的。據統計 ,江西企業中99%以上的企業是中小企業。 中小企業發展的好壞直接影響到江西整個工業經濟的發展。因此,為了實現江西在中部地區崛起的目標，對江西中小企業發展策略的研究顯得十分重要。

一、推動產權改革，實行職工持股

職工持股對中小企業的發展具有重要的意義。第一，職工持股有利于企業真正按照“自主經營、自負盈虧、自我發展、自我約束”的模式去運作。改制后的經營者面對的不是上級主管部門，而是董事會和股東大會，壓力增大了，經營者的精力能更加集中在經營活動中，從而使企業的生產經營充滿活力。第二，實現了勞動者與資本的結合，增強了職工的主人翁意識，職工對企業的發展前途、產品的開發、產品質量的提高、經濟效益、各種成本費用等的關心程度也大大提高。第三，按勞分配與按資分配相結合，職工的收入也大大增加，工作積極性隨之大大提高。

二、改革審批制度，降低中小企業進入的門檻

對中小企業，現行的審批制度太多、太濫，往往等行政審批手續辦完，市場機會已經失去了，妨礙了中小企業靈活經營優勢的發揮。而且，有些領域不允許中小企業進入，特別不允許私營個體企業進入，有些允許外商進入的行業也不允許中小企業進入，行政審批制度改革的方向是一要簡化中小企業進入的審批手續，二要放寬中小企業進入的領域。另外，中小企業注冊時，動不動就要幾十萬的注冊資金，還要配備相關的專業技術人員、財務人員等，在這方面，也應放寬條件，鼓勵人們創業，實現自主就業。

三、加強創業扶持體系建設

根據中小企業成長發展的一般規律,企業的發展壯大,一般需要經歷三個階段,即初創期、成長期和成熟期。在企業的初創期和成長期，企業遇到的困難一般較多,需要政府的幫助,而成熟期的企業相對自我發展能力較強。對此，政府應制定成長型企業認定方法，對企業所處的階段予以認定，然后突出重點，分類指導，對初創期和成長期的企業給予重點培育扶持。另外，政府應幫助初創型中小企業降低創業成本，可探索創辦小企業創業基地,鼓勵各地在工業園區和產業集中規劃建設一些標準廠房,然后出租給投資者創辦小企業,作為企業發展的孵化基地,幫助投資者降低創業成本,提高創業成功率。

四、加強融資擔保體系建設

中小企業融資難是發展中最突出的問題。在目前我國的金融體制下,為幫助中小企業緩解資金困難,作為政府應當做好兩項工作:一是要加強銀企溝通合作。由于信息不對稱,銀行對企業不甚了解,風險難把握,不敢放貸。作為政府就要幫助做好信息溝通工作，選出一批優質、成長型中小企業,推薦給有關金融部門,開展銀企合作,爭取金融部門的支持。二是要加強中小企業信用擔保體系建設。中小企業融資難,關鍵是擔保難。為努力緩解這一矛盾,省政府應堅持按照政府扶持、社會參與、市場化運作的要求,多渠道、多形式籌措資金,積極探索發展各類中小企業信用擔保機構，有效緩解中小企業融資難的問題。

五、加快建立健全中小企業服務體系

目前,江西省對中小企業的服務體系并不發達。為了讓江西省中小企業穩定、快速的發展起來，實現江西在中部地區的崛起，從中小企業實際需求出發,結合國際上和我國發達地區中小企業成功的經驗,江西省對中小企業服務機構應以能夠為中小企業提供以下服務為目標:(1)技術支持服務。針對江西省中小企業普遍缺乏技術的狀況，對江西省中小企業提供技術指導，幫助中小企業編制技術文件、組織產品鑒定，鼓勵現有的專業技術實驗室、測試中心向中小企業開放,滿足中小企業共性技術的需求。（2）技術成果推介、轉讓服務。由政府或經濟綜合部門牽頭,充分利用江西省教育科研資源,進行掛鉤協作,組織中小企業參與產學研聯合,促進科研成果在中小企業轉化為現實生產力，及時提供適合中小企業的新產品、新技術、新工藝、新材料等信息,并進行引進、推廣,幫助消化、吸收和創新。(3)咨詢服務。咨詢服務應包括:信息咨詢服務。各級服務機構應有針對性地搜集中小企業所需要的市場信息、技術信息、金融信息、政策信息和人才信息等,并經過必要的分析加工后為中小企業提供信息咨詢服務;經營理財服務。幫助企業加強財務制度和會計核算,對企業項目投資、業務經營及內部管理等提供會計、審計服務，為企業會計核算、統一開票、稅務等方面進行服務;法律援助服務。為中小企業提供各種法律咨詢、及專項服務等法律援助。接受中小企業投訴和查處向中小企業“吃、拿、卡、要”等違法違紀事件,使企業發展得到良好的環境保障。

參考文獻:

篇（8）

綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環境造成危害的同時， 實現物流環境的凈化，使物流資源得到最充分利用。

一、企業發展綠色物流的意義

1.可持續發展的需要

隨著經濟全球化的發展，一些傳統的關稅和非關稅壁壘逐漸淡化，環境壁壘逐漸興起。為此，ISO14000成為眾多企業進入國際市場的通行證。ISO14000的兩個基本思想是預防污染和持續改進，它要求建立環境管理體系，使其經營活動、產品和服務的每一個環節對環境的影響最小化。可持續發展戰略的實施，要求企業在生產經營活動中承擔社會責任，將物流活動同自然環境、社會環境的發展協調起來，使物流活動有利于環境的良性循環；一定要與綠色生產、綠色營銷、綠色消費等綠色經濟活動緊密銜接。

2.綠色物流是企業的“第三利潤源泉”

物流有著“第三利潤源”和“經濟領域里的黑暗大陸”之稱，綠色物流是企業最大限度降低經營成本的必由之路。據統計，在整個生產過程中，加工制造的時間僅占10％，而幾乎90％的時間用于儲運、裝卸、分裝、二次加工、信息處理等物流過程，物流費用平均占到生產成本的40％以上， 可見物流在生產過程中地位的重要性，以至于被稱為繼降低物料消耗、提高勞動生產率之后的”第三利潤源泉”。綠色物流不僅追求成本的降低，更重要的是物流的綠色化和節能、高效、少污染，由此可以帶來物流經營成本的大幅度下降。

3.企業開拓市場的需要

經營者展現給我們的是綠色產品、綠色標志、綠色營銷和綠色服務，消費者追求的是綠色消費、綠色享用和綠色保障，而其中作為綠色通道的物流環節，卻未能引起人們足夠的重視。因此在發展物流的同時，要盡快提高認識，更新思想，把綠色物流作為世界全方位綠色革命的重要組成部分。企業可以通過自身的綠色形象來達到市場開拓的目的,誰在這方面做得好，誰就能贏得顧客，誰就能把握市場先機。

二、企業發展綠色物流的策略

1.樹立兩種觀念

(1)樹立綠色供應鏈管理的觀念，企業應樹立綠色供應鏈管理的觀念，并將其作為企業文化滲透到企業的各個環節。綠色供應鏈管理采用全新的生態設計，既可節約能源和原材料，最大限度地提高資源利用率，降低成本，又可減少環境治理費用，如排污費、廢棄物處理成本等;(2)樹立綠色物流管理一體化觀念，綠色物流一體化的實現過程也是對商流、信息流、資金流的一體化綜合管理過程。企業必須樹立綠色物流的思想，運用整體綠色營銷理念，建立一個包括綠色生產、綠色流通、綠色消費和廢棄物循環物流一體化系統，從整個產供銷供應鏈的視野來宏觀組織管理物流活動，只有在綠色管理一體化基礎上，才能追求和實現從生產到消費者流通整體的效益化。

2.以標準化促進綠色化

篇（9）

居然之家是1999年3月成立。經過十多年的發展，從一家經營家具和建材產品的市場，已經成為擁有遍布全國69家連鎖店，營業面積300萬平米，年營業額近300億元的行業龍頭企業。連續多年獲得“北京十大商業品牌”稱號；被國家工商總局評為“中國馳名商標”。可以說，營銷策略的不斷創新始終伴隨著居然之家發展的各個階段，成為企業迅速發展的核心內容。

一、“商場化管理”實現了居然之家的經營定位

眾所周知，家居建材行業是與房地產關聯最為密切的產業。隨著房地產業的興起和快速發展，為家居建材行業帶來了前所未有的發展機會，行業內部的競爭也日趨激烈。居然之家從企業創建初始就非常注重營銷策略。最先在業內提出“家居建材市場實行商場化規范管理”的營銷策略。將家裝公司、攤位制市場、專賣店和五金建材超市有機融合，形成了“一站式服務”的家具建材賣場，并實現了“統一管理，統一收銀，統一退換貨”的商業管理模式。市場向商場化轉移的過程，也提升了企業的整體管理水平，改善了購物環境，吸引國內外高端品牌紛至而來。實現了居然之家定位在中高端市場的經營目標。

二、“先行賠付”深入人心，為企業贏得信譽

誠信是企業的立足之本。在中國的家居建材行業，提起“先行賠付”，必然就聯想到居然之家，“先行賠付”已經成為居然之家的金字招牌。2000年開始，居然之家率先在家居行業對消費者承諾了“先行賠付”。十多年來，居然之家在市場營銷策略中，不斷創新完善這一服務理念。2001年在北京市消協的支持下，居然之家設立了200萬元“先行賠付”保證金，只要消費者在居然之家購物受到損害，北京市消協無需事先征得居然之家同意，就可以直接賠錢給消費者。一旦保證金余額低于150萬元，居然之家必須在一周內補足到200萬元。在出現的北京“福樂暖氣漏水事件”、“東方一品裝飾公司事件”和山東泰安“紅木老板卷款逃匿”等突發事件后，居然之家都很好的履行了“先行賠付”的承諾。既維護了消費者的權益，也為企業贏得了誠信的好口碑。隨后推出的“綠色環?！?、“一個月內無理由退換貨”、“同一品牌同一價”、送貨“零延遲”服務等，進一步完善了營銷策略創新的內容，更好地滿足消費者需求，確立了居然之家在行業內的領先地位。

三、明星代言，提升企業的知名度

居然之家在北京成功開設多家分店后，迅速向外阜擴張。以直營和特許加盟的形式，在全國各地開連鎖家居建材市場。為了提升居然之家在市場上的競爭力，企業加大了對品牌營銷策略的創新和力度。從2005年開始，聘請知名影視明星陳寶國作為居然之家的形象代言人。在電視、電臺、報刊雜志、網絡和各種公共媒體進行品牌宣傳?！把b房子，買家具，我只來居然之家”的廣告語家喻戶曉，陳寶國和居然之家的形象廣告宣傳隨處可見，吸引著無數的消費者到居然之家選購家居建材產品。聘請明星做形象代言人和強有力的廣告宣傳手段，是居然之家營銷策略創新的一大亮點，迅速提升了企業的知名度，品牌效應顯著。

篇（10）

1 引言。

2008 年12 月，國務院頒布《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要（2008-2020）》；2009 年3 月，國務院印發《物流業調整和振興規劃》；同年，東莞市委市政府明確了東莞市的城市發展目標，即建設以信息產業為特色的現代制造業名城、適宜創新創業安居樂業的生態城市和珠三角新興物流城市；2011 年，為加快發展現代物流業，東莞市政府通過《東莞市建設珠三角新興物流城市工作方案》，計劃五年內將東莞市建成珠三角新興物流城市。一系列的發展政策表明物流業作為國民經濟的重要產業和新的經濟增長點，對優化資源配置、改善發展環境、增強東莞市綜合競爭力具有重要的戰略意義。

東莞市要打造珠三角新興物流城市，研究如何打造具有競爭力的物流企業就具有較強的現實意義。只有一批具有國際競爭力的物流企業的成長才能使東莞市“新興物流城市”的目標得以實現。作為現代制造業名城的東莞，發展與之相配套的物流基礎設施以及培育高水平運作的物流企業是其經濟發展、社會轉型的必然選擇。

本文通過對東莞市物流企業的深入調研，收集物流企業的運營數據并結合東莞實際，對如何發展東莞市物流企業、提升物流企業的市場競爭力提出方向性建議，進而為物流企業的發展提供可靠的決策依據。

2 東莞市物流業現狀。

2.1 基礎設施。

基礎設施是發展物流業必不可少的條件，直接影響物流業的運作和發展。東莞擁有發達的公路網絡，其密度居廣東省第一，目前已初步形成以中心城區為核心，以高速公路、國省干線為骨架，覆蓋全市的公路網絡系統，并與廣州、深圳等城市形成了完整的交通網絡。東莞市水運資源豐富，港口資源優越，擁有國家一類口岸—虎門港，目前全市海港資源主要由麻涌、沙田、沙角、長安和內河等五大港區組成。鐵路資源豐富，共有四條過境鐵路干線，來往港九、北京、上海、華東等地區非常便利，鐵路網絡優勢明顯，但更多地表現為客運和農產品運輸。與東莞相鄰的廣州、深圳擁有兩大國際機場，從東莞至廣深機場，1 個小時均能到達，具備打造“無跑道機場”的各項條件。綜合來看，東莞市具備發展現代物流業的區位優勢，物流基礎設施較為完善。

2.2 物流需求。

物流需求是物流業發展的源泉，同時，也是物流企業生存與發展的生命線。物流市場的大小、需求特征直接影響物流企業的經營模式與發展。

2.2.1 社會物流總額巨大。社會物流總額是指第一次進入國內需求領域，產生從供應地向接受地實體流動的物品的價值總額。社會物流總額是衡量某區域物流市場容量的重要指標之一，描述了社會每年需要流通處理的物品價值總額。

從社會物流總額構成看，東莞市的物流需求主要來自其工業產值與外貿進出口（見表1）。從工業總產值看，2012 年與2008 年相比幾乎翻了一番；從進口總額指標看，進口總額占社會物流總額的比重呈逐年下降趨勢。這說明近幾年東莞市制造業發展迅速，由此帶來巨大的物流需求，高運作水平的物流企業的崛起能夠滿足制造業對物流的需求，做到物流業與制造業聯動。

2.2.2 第二、三產業逐步增長。近五年來，東莞市地區生產總值（GDP）快速增長，第二產業、第三產業也保持較高的增幅（見表2），良好的經濟發展環境為東莞市的物流業發展提供了保障。

2.2.3 社會消費品零售總額龐大。社會消費品零售總額反映一個城市的物流需求水平，社會消費品零售總額越大，帶來的物流增加值就越大。

從圖1 可以看出，東莞社會零售品消費總額逐年增長，消費零售能力的快速增長拉動了東莞物流，特別是零售業物流的快速增長。

2.2.4 外貿進出口帶動物流增長。東莞作為貿易出口城市，加工貿易在外貿出口中占了非常重要的部分。龐大的外貿進出口帶動了運輸、倉儲、快遞業、貨運業的發展。從東莞物流企業的構成就可以看出，目前運輸企業和貨運企業占據了東莞物流企業的半壁江山。圖2 為東莞市近五年進出口總額。

3 東莞市物流企業發展動態。

3.1 物流企業分類。

東莞市物流企業按業務類型可劃分為六大類：（1）運輸企業；（2）倉儲企業；（3）貨代公司；（4）快遞公司；（5）裝卸搬運企業；（6）綜合物流企業，其中，綜合物流企業指的是經營綜合物流業務的企業。目前，東莞市工商登記物流企業（包括獨立納稅的分公司和分支機構）約2 500 家，登記營業網點4 500 多個。

按業務類型劃分，六大類物流企業所占比例如圖3 所示，其中，數量最多的是運輸企業和貨代公司。

作為物流兩大支柱之一的運輸企業在物流企業中所占比例為26%，這一數據體現了運輸在物流中的重要地位；貨代公司數量所占比例高達44%，但其營業規模不大?？爝f公司異軍突起，成為近幾年物流企業中表現最為突出的部分，其數量和營業額節節攀升，成為物流企業中的生力軍。

3.2 物流企業分布。

東莞市南城區的物流企業數量最多，占到總數的20%，其次分別為長安、虎門、東城、沙田、莞城。分析可知，影響物流企業分布的主要因素有如下兩點：第一，市場因素?？拷锪餍枨笫袌隹梢匝杆佾@取用戶需求信息并取得訂單，是物流企業考慮選址的重要因素。眾多企業考慮到進出口貿易需求、運輸需求、快遞需求、城市物流配送需求等因素而選擇了南城、長安、虎門等鎮區。第二，地理因素。從物流企業的分布可知，物流企業往往愿意選擇交通便利、靠近樞紐點的地點，這也是物流企業考慮選址的另一重要因素。

3.3 物流企業發展過程中存在的問題。

3.3.1 物流企業規模小且市場集中度低。企業規模是決定市場集中度高低的首要因素。在特定的市場容量下，企業的規模越大，市場集中度越高。根據調查顯示，目前東莞市物流企業規模較小，企業平均職工人數、平均資產總額、平均主營業務收入等反映企業規模的指標遠低于周邊的廣州、深圳等城市，市場集中度低。

3.3.2 物流企業模式單一且增值服務較少。近年來雖然東莞市物流企業服務品種正逐步增多，但目前物流企業的服務內容仍以運輸、倉儲、貨代、搬運等傳統服務為主，服務檔次和水平較低，增值服務少。在全市的物流企業中，能從事綜合物流業務的企業不到10%，其余企業僅從事較單一的物流業務，資源整合能力較差。

3.3.3 管理水平、技術水平、信息化水平較低。東莞市物流企業整體經營管理水平較低，多數從事物流服務的企業缺乏必要的服務規范和內部管理規程，經營管理方式粗放，很難提供規范化的物流服務。在物流設施設備建設方面的投入不足，現代物流技術應用水平較低。在倉儲、運輸、配送等環節仍以手工作業為主，信息化程度低，難以高效地調度和配置資源，使無效作業環節增加，物流成本上升。

3.3.4 企業物流人才匱乏。東莞市物流企業的專業人才匱乏，主要表現在：第一，缺乏物流人才的培養途徑。第二，從業人員的業務素質較低。物流是操作性強的活動，對技術應用和信息化操作能力有較高要求，要求從業人員既掌握物流的專門知識，也要具備計算機和物流系統知識，但目前東莞市此類人才嚴重缺乏。

4 經濟轉型升級下東莞物流企業的發展策略。

4.1 培育龍頭企業，加快物流發展。

一方面，吸引國內外大型物流企業在東莞市設點，通過改制、收購、兼并等資產重組和專業化改造，有效利用物流資源；另一方面，鼓勵本土物流企業根據市場需求，開發增值業務，對自有資源進行整合。同時，政府可以選擇素質高、有發展前景的物流企業作為扶持對象，給予政策、資金方面的支持，把它們培養成規模化、專業化的第三方甚至第四方物流企業，發揮其示范帶動作用，促進傳統物流逐步提升為現代物流，推動東莞市物流業的發展。

4.2 大力開拓制造業物流，促進物流企業發展。

制造業企業是物流服務的最大需求者，是物流企業發展的主要推動力。東莞制造業發達，每年有大量的物流需求量，但過去大量的物流需求都分流到廣州、深圳等地。要促使東莞物流企業為本地制造業企業提供優質的物流服務，就需要不斷地完善產業鏈，全力打造現代制造業，進而完善相關的物流配套服務。大力拓展制造業物流，促使制造業企業的巨大物流需求釋放，積極調整戰略，促進物流企業和制造企業聯動，協同發展。

4.3 提升物流企業信息技術水平。

信息化是現代物流的基礎，通過信息化可以帶動物流現代化。調查結果顯示，東莞市物流企業信息化程度普遍偏低，針對這一問題，首先，政府應該積極引導和支持物流信息化平臺的搭建；其次，物流企業應逐步建立物流信息網，根據實際情況引進諸如倉儲管理系統（WMS）、運輸管理系統（TMS）、全球定位系統（GPS）等系統，對供應、生產、銷售、儲運、回收等物流活動實施有效管理，并與供應商、制造商、經銷商、用戶連接起來，實現對物流環節的實時跟蹤、查詢、控制和管理。

4.4 重視高素質物流人才的培養。

要解決目前專業物流人才匱乏的問題，可以從以下途徑開展：第一，加強物流企業與物流科研院所的合作，加快專業技術人才和管理人才的培養，打造熟悉物流運作規律、具有開拓創新精神的人才隊伍；第二，加強對物流從業人員的業務培訓，提高企業員工的整體素質。東莞市于2010 年9 月3 日成立了東莞市高技能公共實訓中心，物流企業可以利用該平臺對員工進行系統培訓，為物流企業提供人才支持和智力保證。

4.5 滿足產業集群的物流需求，走專業化物流之路東莞作為制造業名城，擁有五大支柱產業和四大特色產業。五大支柱產業包括電子信息制造業、電氣機械及設備制造業、紡織服裝鞋帽制造業、食品飲料加工制造業、造紙及紙制品業；四大特色產業包括玩具及文體用品制造業、家具制造業、化工制品制造業、包裝印刷業。物流企業可以依托這些產業走發展專業化物流之路，針對客戶個性化的需求，大力發展增值型、創新型業務，幫助客戶降低物流成本，同時提升物流企業自身的競爭力和盈利水平。

[參考文獻]

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