土建工程專業匯總十篇

序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇土建工程專業范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

沉井下沉主要靠自重來克服土對沉井外壁的摩擦阻力和基底反力。沉井過程可能會遇到三種情況：其一，開始時靠自重大于阻力自身下沉；其二，當阻力等于或大于沉井自重時，則需要人工挖土下沉；其三，阻力過大難以下沉。

1.當自重大于阻力時，沉井自身下沉，計算沉井靠自重下沉深度h，已知：土對井壁面的磨擦阻力為1.1噸/米2，沉井外周長為25.2米，基底反力為8噸/米2，井底面積為11.6米2，井壁自重123.25噸。則：h=（123.25－8*11.6）/1.1*25.2=1.098 m，靠自重沉井，需要借助支護系統緩慢進行，防止沉井傾斜。當借助支護系統沉井沉入150mm時，需要更換支柱高度，用備用二臺千斤頂和二根支柱頂住一側橫擔，替換下來的支柱拆下一節，循環操作。

2.當阻力大于沉井自重時，需要井內人工挖土沉井。應先從沉井中部向下挖深約40~50cm，并逐漸向四周均勻擴挖，到距刃腳約1m處，則分層（每層不大于100mm）挖除刃腳內側的土臺使沉井下沉。

3.當挖土不沉時，則可以采用沉井外壁均勻注水或注泥漿降低磨擦阻力使沉井下沉。

4. 當沉井下沉一定深度，將鋼梁從牛腿上取下，用30#槽鋼做成吊環焊接在鋼梁上，從牛腿上方起吊。

5.當沉井基底土面全部挖至設計標高，檢查符合下沉穩定后，方可做砼墊層，并將新老砼接觸面打毛刷凈，綁扎鋼筋、澆筑砼。澆砼時，應盡量降低出灰高度，減小對淤泥的沖擊面產生井壁下沉。

6.為防止沉井過程不發生意外現象，支護系統直到底板砼強度大于70%時方可拆除。當底板砼強度大于70%時，剩余段方可施工。

經過共同努力，我們僅用4天就把1#吸水井下沉到位，軸線、標高、傾斜偏差均小于20mm，遠遠小于施工標準要求，得到了項目部，甲方的一致好評，積累了寶貴的施工經驗。

XXXX年8月我來到了某新能源公司，先后在XXX項目部擔任土建專責工程師、XXX項目部項目經理、XXX項目部項目經理、XXXX項目部項目經理。風電場建設對于我來說是個新鮮事物。但對電力建設的土建施工來說又是相同的。風電場項目的土建部分主要由升壓站、風機基礎及吊裝、場內集電線路幾個大部分組成。同時對應火電廠變電所、大體積砼基礎及設備安裝、輸電線路等單位工程。而我也在從施工單位專業技術人員到建設單位項目管理的身份轉變，通過這幾個項目的施工，也使我更深刻的了解風電建設重點、要點，專業知識和管理經驗得到了很大的提升。

一個風電場的建設，最主要的施工點就是風機基礎施工和風機吊裝工作，其中風機基礎根據連接形式不同分為基礎環式連接和錨栓式連接。對于風機基礎內的基礎環或錨栓式連接的錨板平整度要求精度很高，一般不超過2mm安裝誤差，也是風機基礎施工中重點施工控制點。風機基礎混凝土施工為大體積混凝土施工，如何保證大體積混凝土施工質量，控制混凝土裂縫為主要出發點。根據以往的施工經驗大體積混凝土裂縫產生的原因較復雜，主要有以下三因素引起的裂縫必須控制：即混凝土溫升階段由內外溫差導致的表面裂縫；由混凝土失去水分形成的收縮裂縫；由堿集料反應使大體積混凝土產生的裂縫等。針對上述引起混凝土裂縫的因素，在混凝土配比設計時，應采取以下措施解決：1）采用低堿、低水化熱普通硅酸鹽水泥，骨料采用低堿集料，選用粒徑大、級配良好的粗骨料。2）加入粉煤灰摻合料，粉煤灰中的高活性SiO2、Al2O3能與水泥漿中的Ca(OH)2進行二次水化反應，可以消耗吸收混凝土中的堿，從而降低混凝土中的堿含量，消除大體積混凝土由于堿集料反應產生的裂縫；另一方面，粉煤灰可以在很大程度減少水泥用量，降低水化熱，改善混凝土的和易性，從而進一步保證混凝土的泵送澆筑。混凝土澆筑完成后的養護，也是控制裂縫產生的關鍵環節，大體積混凝土的養護主要為了控制混凝土的內外溫差和保持濕度，通過澆水和覆蓋相結合的辦法。混凝土終凝后開始澆水養護，在基礎表面覆蓋塑料布保水保濕，然后在基礎表面和模板側面覆蓋棉被保溫。養護期間，定人定時進行混凝土測溫，根據測溫結果，調節保溫層厚度，以保證混凝土內外溫差不超過25℃，環境溫度與混凝土表面溫度溫差不大于20℃ ，養護14天，確保混凝土結構不出現溫度裂縫。

風機吊裝工程按照住房城鄉建設部辦公廳關于實施《危險性較大的分部分項工程安全管理規定》中要求屬于危大工程，建設單位、監理單位應認真審查施工單位在危大工程施工前組織工程技術人員編制專項施工方案內容，其中應包括：

1.工程概況：危大工程概況和特點、施工平面布置、施工要求和技術保證條件；

2.編制依據：相關法律、法規、規范性文件、標準、規范及施工圖設計文件、施工組織設計等；

3．施工計劃：包括施工進度計劃、材料與設備計劃；

4.施工工藝技術：技術參數、工藝流程、施工方法、操作要求、檢查要求等；

5.施工安全保證措施：組織保障措施、技術措施、監測監控措施等；

6.施工管理及作業人員配備和分工：施工管理人員、專職安全生產管理人員、特種作業人員、其他作業人員等；

7.驗收要求：驗收標準、驗收程序、驗收內容、驗收人員等；

8.應急處置措施；

9.計算書及相關施工圖紙。

并且該方案還應召開危大工程專項施工方案專家論證會，經與會專家討論通過后上報實施。專家論證的主要內容應當包括：專項施工方案內容是否完整、可行；專項施工方案計算書和驗算依據、施工圖是否符合有關標準規范；專項施工方案是否滿足現場實際情況，并能夠確保施工安全。

吊裝施工中的安全要求應貫穿全過程，應該做到以下方面：

1.在施工前必須逐級進行安全技術交底，其交底內容針對性要強，并做好記錄，明確安全責任制。

2.進入施工現場的所有人員必須佩戴好安全帽

3.凡從事兩米以上且無法采取可靠安全防護設施的高處作業人員必須系好安全帶，嚴禁高處作業臨空投擲物料；

4.高空作業人員必須戴好安全帽系好安全帶穿好安全鞋。在塔筒內爬梯必須有保險繩，安全帶吊鉤必須有防脫鉤裝置,梯級上的任何油脂和殘渣必須立即清除掉，以防止攀登人員滑倒墜落；

5.只允許一人攀登梯子，在通過樓梯口后或爬上另一個平臺后必須關閉樓梯口處的蓋板，防止物品從敞開的樓梯口落下，砸傷下面的人員；

6.噪音為90分貝或超過90分貝時，施工人員必須戴耳套；使用液壓設備時，施工人員必須戴護目鏡；設備部件在組裝對接時，手腳千萬不能放在對接面之間，防止被擠傷壓傷；

7.操作人員在離開機艙前必須把安全帶系在安裝在機艙外的弓形安全架上，只有風速低于15米/秒時，操作人員才能走出出入口；

8.手持電動工具的使用應符合國家標準的有關規定。工具的電源線、插頭和插座應完好，電源線不得任意接長和調換，工具的外絕緣應完好無損，維修和保管應由專人負責；

9.現場應配備足夠的干粉滅火器材，消防器材應保證靈敏有效，干粉滅火器必須按規定時間更換干粉；

10.加強雨季施工的防護措施，及時掌握氣象資料，以便提前作好工作安排和采取預防措施，防止雨天對施工造成惡劣影：

11.五級以上大風、大雨、大雪、雷電及濃霧等惡劣天氣，禁止從事露天高空作業。施工人員應采取防滑、防雨、防水及用電防護措施；

12.通常情況下，一項工作應由兩個或以上的人員來共同完成。相互之間應能隨時聯系。

13.所有施工機械的進場必須符合質量和安全要求，機械進場進行驗檢制度，實行人機配套管理，并經常對機械進行維修和保養；

14.起重指揮一律使用對講機進行地面與高空的指揮；對吊車司機及起重人員要制訂專門的管理措施，以確保大型機械的正常使用；吊車司機實行書面交接班制度；

15.吊裝前，駕駛員必須對每一件等吊裝物進行重量估計，嚴禁盲目起吊，保養好車輛，確保車輛處于完好的技術狀態，尤其是要經常檢查主臂、支腿缸、支撐墊、變幅缸等部件有無裂紋、漏油等現象，選擇吊裝場地時，必須選擇無松軟、塌陷及有下水道井蓋等平坦硬實的開闊場地，車輛加裝力矩限制器，從根本上消除因超負荷而帶不定期的安全隱患；

16.各種機械設備的操作人員，都必須經過專業與安全技術培訓，經有關部門考核合格方準上崗，嚴禁無證人員操作，各種機械操作人員，必須懂得所操作機械的性能、安全裝置，熟悉安全操作規程，能排除一般故障和日常維護保養；

17.工作時，操作人員必須穿戴好防護用品，集中思想、服從指揮、謹慎操作，不得擅離職守或將機械隨意交給他人操作；

18.交付現場使用的機械設備，必須性能良好，防護裝置齊全，生產及安全所需備品配套，并經設備部門和現場負責人認可，方能使用；

19.吊車組裝拆卸過程中嚴格遵守該吊車操作手冊中的要求，按照操作說明書中的拆、裝順序進行該吊車的拆卸或組裝；檢查各部制動輪、制動帶有無損壞，制動部分要求靈敏、可靠、有效；檢查吊鉤、滑輪、卡環、鋼絲繩應符合要求，安全裝置應靈敏可靠；檢查操作系統、電氣系統，應靈敏準確，無接觸不良，松動和導線裸露現象；.工作前要進行空載試車，檢查吊車的液壓系統，操作桿的靈活度，測試吊車最大工作半徑，雷雨季節下班前必須對吊車進行接地。

20汽車吊及車輛駕駛人員應集中思想，嚴格遵守各類機械的安全操作規程；起重作業應堅持“十不吊”的原則，聽從起重指揮人員的指揮；起吊作業時必須保證通信設備暢通，交叉作業要有相應的防碰撞應急措施；同時應做好大型起重機械及風機拼裝的防風和防傾覆工作。

XXXX年2月我任工程建設部主任，XXXX年12月任副總工程師兼工程建設部主任，正趕上公司5個工程項目全面開工建設，為了完成集團公司下達投產目標，我制定了全年的施工計劃，并組織各項目按計劃逐步實施。在年初冬歇期時，結合現有崗位人員現狀及人員崗位要求等實際情況，開展為期10天的工程管理系統全員封閉集中培訓。采購了相關的培訓書籍、查閱了大量施工資料、制作了豐富的培訓課件，內容涵蓋了從升壓站、風機基礎、集電線路土建安裝施工到現場施工安全、質量、檔案、創優等多方面管理工作，取得了良好的培訓效果。在各項目開工前期，組織工程部依據集團公司、分公司工程管理各項制度，重新梳理公司工程管理制度并按期下發執行，共制定、修編工程管理制度82項，其中包含工程管理的安全、質量、進度、招投標、合同簽訂、款項支付等相關制度，確保在項目建設過程中各項工作均按章執行、有據可依。在此期間我帶領工程部、項目部全體人員放棄了節假日時間，加班加點、積極協調地方政府、設備廠家、各施工單位，克服了村民阻工、設備供貨不及時、施工隊伍力量薄弱、質檢驗收困難等多項難題，完成了集團公司下達的三棱山、馬友營、楊樹溝三個項目并網投產目標。取得這樣來之不易成績，是工程部、項目部共同努力的結果，現我將施工過程中進度管控的經驗總結如下：

1．項目施工進度管理。在各項目開工建設后，項目部應全盤摸排現場人員情況，設備供貨能力以及圖紙交付情況，首先做到心中有數。同時根據公司下達的里程碑節點，結合實際工程施工任務量和當地的氣候情況編制合理的二級網計劃，下發給施工單位。同時要求項目部、監理單位審查施工單位編制的三級網絡計劃，做到不窩工、不違背施工程序，即保證工程質量又做到進度合理。編制進度計劃必須充分考慮這些因素：

1）參建單位的影響。風電工程項目的施工單位對施工進度起決定性作用，但是建設單位與設計單位、監理單位、設備廠家、運輸單位及政府的有關主管部門都可能給施工某些方面造成困難而影響施工進度

2）施工條件的變化。施工中工程地質條件和水文地質條件與勘察設計的不符可能造成臨時停工或破壞。

3）技術失誤。施工中采用技術措施不當，施工中發生技術事故；應用新技術、新材料、新工藝缺乏經驗，不能保證質量等都要影響施工進度

4）施工組織管理不利。施工組織不合理、勞動力和施工機械調配不當、施工平面布置不合理等將影響施工進度計劃的執行。

2.制定有效的實施計劃。根據這幾年的項目經理工程管理經驗，我要求各項目部在計劃實施過程中應做到：

1）施工進度事前控制。編制本工程施工進度計劃，同時以總工期為依據，編制工程進度分階段實施計劃，包括施工準備計劃、勞動力進場計劃、施工材料、設備、機具進場計劃、分包單位進場計劃等。

2）然后對關鍵過程或特殊過程編制相應的施工進度計劃，制定相應的節點，編制節點控制計劃。編制施工節點實施細則。

3）施工進度事中控制：審核施工（各供貨、配合等）單位進度計劃、季度計劃、月計劃，并監督施工單位按照已制定的施工進度計劃進行實施。

4）每周定期與分包單位召開一次協調會、協調生產過程中發生的矛盾和存在的問題，按每周施工進度要求檢查完成情況，并落實下周施工生產進度。

篇（2）

中圖分類號：TU75；文獻標識碼：A ；文章編號：

在建筑工程施工中，由專業的性質所決定，電氣專業同土建就形成了相互依存、緊密配合、你中有我、我中有你的兩位一體的關系。當然這并非說電氣專業和建筑、結構專業配合無足輕重。任何一個工程在施工過程中都需要各專業之間緊密、和諧的配合。在這之中電氣專業與土建的配合卻是一榮俱榮、一辱俱辱的依存關系。 因此，在施工中的協調配合占有十分重要的位置。

電氣安裝工程是整個建筑工程項目的一個組成部分，與其他施工項目必然發生多方面的聯系，尤其和土建施工關系最為密切，如：電源的進戶，明暗管道的敷設，防雷和接地裝置的安裝，配電箱（屏、柜）的固定等，都要在土建施工中預埋構件和預留孔洞。隨著現化設計和施工技術的發展，許多新結構、新施工工藝的推廣應用，施工中的協調配合就愈加顯得重要。建筑工程按結構所用的材料不同，可以分為鋼結構、木結構、磚石結構和混凝土結構；按受力和構造特點又可分為承重墻結構、框架結構等形式。在土建施工階段，針對建筑結構及施工方法的基本特點采取相應的方法，充分做好電氣安裝的配合施工。下面就簡單的談談土建施工各階段的電氣施工配合工作：

1、圖紙審核中土建與電氣的專業配合

在工程項目的設計階段，由電氣設計人員對土建設計提出技術要求，例如開關柜的基礎型鋼預埋；電氣設備和線路的固定件預埋，這些要求應在土建結構施工圖中得到反映。土建施工前，電氣安裝人員應會同土建施工技術人員共同審核土建和電氣施工圖紙，以防遺漏和發生差錯，電氣工人應該學會看懂土建施工圖紙，了解土建施工進度計劃和施工方法，尤其是梁、柱、地面、屋面的做法和相互間的連接方式，并仔細地校核自己準備采用的電氣安裝方法能否和這一項目的土建施工相適應。施工前，還必須加工制作和備齊土建施工階段中的預埋件、預埋管道和零配件。

2、基礎及地下室施工中土建與電氣的專業配合

在基礎及地下室工程施工時，應注意基礎接地施工，特別是高層建筑的基礎梁板一般較厚，在模板封堵之前，要給予電氣施工人員足夠的時間完成鋼筋焊接工作，否則模板封堵之后電氣施工人員沒有足夠的鋼筋焊接空間。另外，應及時配合土建做好強、弱電專業的進戶電纜穿墻管及止水擋板的予留予埋工作。這一方面要求電專業應趕在土建做墻體防水處理之前完成避免電氣施工破壞防水層造成墻體今后滲漏；另外一方面要求格外注意予留的軸線，標高、位置、尺寸、數量用材規格等方面是否符合圖紙要求。進戶電纜穿墻管和予留予埋是不允許返工修理的，返工后土建二次做防水處理很困難也不易所以電專業施工人員特別留意與土建的配合。按慣例尺寸大于300mm的孔洞一般在土建圖紙上標明，由土建負責留，這時電氣工長應主動與土建工長聯系，并核對圖紙，保證土建施工時不會遺漏。配合土建施工進度，及時做好尺寸小于300mm、土建施工圖紙上未標明的予留孔洞及需在底板和基礎墊層內暗配的管線及穩盒的施工。對需要予理的鐵件、吊卡、木磚、吊桿基礎螺栓及配電柜基礎型鋼等予理件，電氣施工人員應配合土建，提前做好準備，土建施工到位及時埋入，不得遺漏。根據圖紙要求，做好基礎底板中的接地措施，如需利用基礎主筋作接地裝置時，要將選定的柱子內的主筋在基礎根部散開與底筋焊接，并做好色標記，引上留出測接地電阻的干線及測試點，比如還需砸接地極時，在條件許可情況下，盡量利用土建開挖基礎溝槽時，把接地極和接地干線做好。

3、結構鋼筋與澆筑混凝土施工中土建與電氣的專業配合

根據土建澆鑄混凝土的進度要求及流水作業的順序，逐層逐段地做好電管暗敷工作，這是整個電氣安裝工程的關鍵工序，做不好不僅影響土建施工進度與質量，而且也影響整個電氣安裝工程的后續工序的質量與進度，應引起足夠的重視。現澆混凝土樓板內配管時，在底層鋼筋綁扎完后，上層鋼筋未綁扎前，根據施工圖尺寸位置配合土建施工。注意不要踩壞鋼筋。土建澆注混凝土時，電工應留人看守，以免振搗時損壞配管或使得燈頭盒移位。遇有管路損壞時，應及時修復。對于土建結構圖上已標明的予埋件如電梯井道內的軌道支架予理鐵等以及尺寸大于300的予留孔洞應由土建負責施工，但電氣工長也隨時檢查以防遺漏。對于要求專業自己施工的予留孔洞及予埋的鐵件、吊卡吊桿，木磚、木箱盒等，電氣施工人員應配合土建施工，提前做好準備，土建施工一到位就及時埋沒到位。配合土建結構施工進度，及時做好各層的防雷引下線焊接工作，如利用柱子主筋作防雷引下線應按圖紙要求將各處主筋的兩根鋼筋用紅漆做好標記。繼續在每層對該柱子的主筋的綁扎接頭按工藝要求作焊接處理，一直到高層的項端，再用φ12鍍鋅圓鋼與柱子主筋焊接引出女兒墻與屋面防雷網連接。

4、建筑裝飾裝修與電氣專業的配合

在土建工程砌筑隔斷墻之前應與土建工長和放線員將水平線及隔墻線核實一遍，因為它是電氣人員按此線確定管路予埋的位置及確定各種燈具、開關插座的位置、標高。在土建抹灰之前，電氣施工人員應按內墻上彈出的水平（50線）、墻面線（沖筋）將所有電氣工程的予留孔洞按設計和規范要求查對核實一遍，符合要求后將箱盒穩注好。將全部暗配管路也檢查一遍，然后掃通管路，穿上帶線，堵好管盒。抹灰時，配合土建做好配電箱的貼門臉及箱盒的收口，箱盒處抹灰收口應光滑平整，不允許留大敞口。做好防側雷的均壓線與金屬門窗、玻璃幕墻鋁框架的接地連接。配合土建安裝輕質隔板與外墻保溫板，在隔墻板與保溫板內接管與穩盒時，應使用開口鋸，盡量不開橫向長距離槽口，而且應保證開槽尺寸準確合適。電氣施工人員應積極主動和土建人員聯系，等待噴漿或涂料刷完后進行照明器具安裝；安裝時，電氣施工人員一定要保護好土建成品，防止墻面弄臟碰壞。當電氣器具已安裝完畢后，土建修補噴漿或墻面時，一定要保護好電氣器具，防止器具污染。一個建筑物的施工質量與內裝修和墻面工程有很大關系，內線安裝的全面施工雖然應在墻面裝飾完成后進行，但一切可能損害裝飾層的工作都必須在墻面工程施工前完成。因此，必須事先仔細核對土建施工中的預埋配合、預留工作有無遺漏，暗配管路有無堵塞，以便進行必要的補救工作。如果墻面工程結束后再鑿孔打洞，則會留下不易彌補的痕跡。

5、土建工程與智能電氣工程的配合

電氣及消防電氣的弱電線路和設備需要較長時間調試才能投入運行，這一重要工作需要土建施工的密切配合，尤其是智能控制室和消防控制中心的弱電設備必須在清潔的環境下調試，所以為了不至于因為弱電調試延誤工期，到了后期施工時應優先考慮智能控制室和消防控制中心的各項土建工程。像吊頂、防靜電地板、內墻面粉刷都應盡早完工。

6、土建工程與電梯工程的專業配合

電梯工程中的各種機電設備、導軌和轎廂要在主體結構完工后才能進場施工，但在主體結構的施工過程中井道和預留孔洞的位置和尺寸都已確定，由于高層建筑中電梯井道是核心筒剪力墻結構，為保證結構強度，尺寸不能做較大調整，所以電梯施工人員要及時提供相關尺寸，土建施工員根據土建設計和電梯設備要求保證測量、放線精確。電梯施工人員在井道安裝中所需的腳手架由土建施工人員根據電梯施工人員的技術要求搭設。

總之，電氣工程質量的好壞直接影響建筑物功能是否正常運行，影響該建筑的社會效益及經濟效益。建筑施工中，電氣工程管理者應該充分應用自己的專業水平，認真細致地抓實電氣工程的質量。同時，要協調好與土建施工的專業配合，理順土建電氣工程施工環節及施工人員的密切協作關系,提供符合工程質量的建筑產品,。

參考文獻：

[1]《中國建筑》

篇（3）

Abstract: with the rapid development of the economy in our country, in civil engineering construction, fields involved is very extensive, construction engineering construction in civil engineering and other professional technology is closely linked, in civil engineering construction site, the technical staff of relevant professional should be the influence and interdependent factors make a comprehensive consideration, should grasp the civil construction and other professional emphases and cooperate with each other, and even the civil construction and other professional techniques combined with the methods of master in time.

Keywords: building engineering; construction; Civil engineering; Other major; Techniques combined with

中圖分類號：TU74文獻標識碼：A 文章編號：

為了使土建施工工程在施工的過程中能夠與其他的專業的技術做到相互配合，那么就要不斷的滿足施工中所需要的各種條件。因此，本文主要闡述土建工程與屋面施工的配合、土建施工中上水、下水與土建的配合施工、以及土建施工強電、弱電與土建的配合施工。

一、土建工程與屋面施工的配合

1.土建工程與屋面施工配合的重點

土建工程與屋面施工進行配合主要是針對屋面的整體結構和屋頂的一些設備進行連接。主要包括房屋頂部的風機、冷卻塔，以及通風的設施，還有冷卻水管的支架等等，同時還包括屋內各種電路，電器的電源，下水管道，保溫的隔熱層以及雨水管。其中相互聯系的還有屋內使用的所有照明設備，包括電視、電腦、電燈，還有在下雨天打雷的時候防雷電的避雷裝置。

2.土建工程與屋面施工采用的配合方法

要想使土建工程能夠與其他的專業技術很好相互配合，就要對其相關的專業進行全面的了解，因此，土建工程在與屋面施工進行配合的時候，需要有序的進行，首先應該對屋頂的設備進行考察，主要考察其是否符合設計單位的設計理念和思想。如果在這個過程中發現不相符合，就不能進行下一步，遇到這種情況，就應該努力想解決的辦法，可以和設計單位保持聯系，還可以聯絡供應房屋屋面設備的廠家，想想解決的辦法。其中一些管線設備要按照廠家所出示的樣品進行設計，同時，還要和設計人員意見達成一致，只有當安裝專業把安裝位置標記完成后，土建專業的施工人員才能在屋面上進行施工。土建專業的施工人員在進行施工的時候，需要將屋面的厚度、坡度情況提供給安裝專業，由安裝專業負責完成所有的線路和管道鋪設。在屋面施工平整以后，相關的建設單位、監理單位、施工單位等相關技術人員對屋面的設備、線路和管道進行統一的檢查，如果檢查結果符合所有相關專業的設計和施工的標準，那么審核過程就通過了，之后就可以要求各方形成書面文件，各專業都要保留一份。同時，土建工程專業要在各種條件都滿足的情況下才能對屋面的防水層進行施工。

二、土建施工中上水、下水與土建的配合施工

土建施工過程是非常復雜的，土建施工中上水、下水與土建配合施工工序是龐大的，主要涉及到樓市內的上下水、采暖工程。主要的給水管是用熱熔管制成的，排水管主要是利用建筑排水用的硬聚乙烯管制作的，用乘膠粘連接，主要的消防管道埋地的部分是主要采用無縫鋼管，其他部分是利用熱鍍鋅鋼管制成的，然后在進行焊接，在安裝消火栓的時候，主要是用絲扣進行連接。其中采暖的管道也是采用熱鍍鋅鋼管，連接的主要方式是絲接和焊接。在室內安裝衛生器具的時候，要按照室內的上下水系統的整體結構進行安裝，主要是要敷設飲水管、總水管、立水管、立管和通往配水點的支管。引水管可以在系統安裝過后，然后在接通。

安裝的飲用水管道在使用前要進行消毒，消毒后的引用水要進行沖洗，并且對水質進行試驗，等達到一定標準的時候，水才可以正常的引用。上下水管道在進行施工的時候，埋在地下的管子應該在土建施工前進行安裝，室內的埋地管應在施工安裝的外墻處，管的口部要及時堵上，同時還要注意施工中的每個細節部分。

三、土建施工強電、弱電與土建的配合施工

土建施工中強電、弱電與土建的配合施工要做好強弱電系統的整體規劃，要設計一個系統的施工方案，同時要根據主要土建工程施工的需要，要對強弱線管進行檢查，弱電中的電纜、線管、線槽，不能和風管、水管、機電設備、強電走線之間發生沖突，應該選擇和建筑施工安裝相互適應的方式進行。要進行合理的布局，在進行施工的過程中，主要是有土建還有裝飾、安裝、弱電系統匯集成多個共享的時間和廣闊的空間，弱電和土建等一些機械設備，強電安裝，不管是施工，還是為了實現強弱電系統的功能，其中都有很大的關聯性，這樣就導致了整體的體制尚未健全，使彼此的接口上的界面看不清楚，這主要是在具體的設計當中，設計的思想不明確，造成在施工中出現相互之間不協調的狀況，同時，弱電系統的施工人員的整體素質不高，在施工中雇傭的一些人員不夠專業，他們的施工技術水平不高，對施工沒有高度的責任心，他們對強弱電系統沒有進行充分的了解，更不能做到安全管理。因此，在土建施工強電弱電與土建相互結合的時候，就應該對強弱電系統有個充分的認識。

總結：

綜上所述，土建工程在進行施工的時候，一定要和其他的相關的專業相互配合，并且施工過程要滿足所涉及專業的條件，如果相關的專業在施工的時候出現了問題，那么就要采取相應的解決辦法。土建工程在施工建設中，還要采用創新的的施工技術，在不斷的創新中摸索經驗，堅決制止一些專業單獨完成施工的某個環節，各個專業之間密切配合、共同進步，只有在施工的過程中安裝工程專業和土建工程專業相互配合完成，才能提高整個工程的質量。

參考文獻：

[1]張麗紅.工程建設施工企業技術創新意識度企業發展影響分析[J].建工資訊，2009,1.

[2]常金鈺.土建工程施工企業技術創新工作開展的總結[J].水利工程建設，2010,5.

篇（4）

左延紅（1973-），男，安徽建筑工業學院工程訓練中心副主任，講師，主要從事工程訓練、工程機械設計與制造研究，（E-mail）。

摘要：

土建類專業具有很強的實踐性、社會性、綜合性、創新性和群體性。文章介紹了目前國內大多數應用型本科院校土建類專業實踐教學的現狀，論述了工程訓練對于培養土建類專業人才的意義，并結合實際對土建類專業工程訓練的教學模式進入了深入探討。

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關鍵詞：土建類專業；實踐教學；工程訓練；教學模式

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中圖分類號：TU-4；G640 文獻標志碼：A 文章編號：

1005-2909(2012)01-0111-05

近年來，中國的建筑業取得了舉世屬目的成就。黃河小浪底水利樞紐、西氣東輸、青藏鐵路、長江三峽水利樞紐、青島膠州灣大橋和膠州灣海底隧道等一批被國內外各界廣泛贊譽的重大建設項目建成，標志著中國的土建工程的技術水平已經處于世界前列。高技術含量的工程需要高素質的人才作為支撐，隨著建筑業一些領域技術含量的不斷提高，社會對高校培養的土建類人才也提出了更高的要求。高校培養的土建類人才不僅要具備扎實的理論知識，還要有較強的工程意識和處理實際問題的能力。培養扎實的理論知識對于師資力量雄厚的高校來說不是難事，但對于目前多數應用型高校面臨的校外實訓基地難找、校內資源緊缺現象，培養學生的工程意識和創新能力是擺在大多數應用型高校面前的一道難題。

一、土建類專業實踐性教學現狀

土建類專業的全稱為土木建筑類專業，該專業具有很強的實踐性、社會性、綜合性、創新性和群體性[1 ]。目前全國設有土建類本科專業的高校有200多所，其中多數應用型高等院校建類專業的培養目標為“培養獲得工程師基本訓練并具有創新精神的應用型人才”[ 2]。這一目標的實現需要應用型高等院校打破以往“過分注重課堂教學，輕視實踐教學”的傳統理念，在傳授學生理論知識的同時，提供足夠的實踐性教學內容來訓練學生的實踐能力和創新能力，讓他們通過工程實踐逐漸培養工程意識和處理實際問題的能力，從而培養出適合社會需求的“具有較扎實的自然科學基礎，較系統地掌握本專業所必需的基礎

理論知識和專業知識，接受工程師的基本訓練，重點掌握從事本專業領域實際工作的基本能力和基本技能，具備較快適應生產第一線崗位需要的技術和管理實際工作能力”的應用型土建類技術人才。

目前大多數應用型高等院校土建類實踐教學的內容主要有課程實驗、生產實習和畢業實習。這些內容涵蓋了實踐教學中工程認識、工程實踐、綜合與創新3個層次，且符合教學中“由淺入深，由低級到高級，循序漸進”和“實踐、認識、再實踐、再認識”的認識規律[2]。但是，通過對多數高校實踐性教學實際情況的調研發現，土建類專業完美的實踐性教學體系下仍然存在著尷尬和無奈。隨著國家對高校資金投入的不斷增加，各應用型高校的師資力量和硬件設施得到了不斷改善，實踐性教學器材從數量和質量上都得到了大幅提高，各種課程實驗的教學質量都得到了質的提升，但是課程實驗仍停留在實踐教學的工程認知階段。學生工程實踐、綜合與創新能力的培養，則需要到工程施工現場通過自己動手、發現和解決問題來實現，因此，生產實習和畢業實習是培養學生工程實踐、綜合創新的最佳途徑。

土建類專業學生的生產實習和畢業實習最理想的場地無疑是工程施工現場。20世紀90年代前畢業的工程師們都無法忘記實習時與工人們同吃、同住和共同工作的經歷，但是在市場經濟為主導的21世紀，學校想找一個理想的實習合作單位已不再容易，企業在埋怨高校不能為其提供具有“綜合和創新能力”人才的同時，也不愿為高校培養應用型人才提供實習場地。在高校提出學生實習需求時，企業會以影響生產和安全管理困難等理由委婉拒絕，而學校也基于學生實習的安全和經費等原因，盡量壓縮學生外出實習的時間。

二、土建類專業工程訓練的意義

由于上述原因，應用型高校土建類專業學生進入工程施工現場實習已經成為奢望，而且讓缺乏基本安全防護意識和操作技能的學生上崗操作，對企業、學校和學生都是一種不負責任的行為。但是，學生工程意識和創新能力的培養又離不開真實的工程施工現場，這種矛盾一直是擺在多數應用型工科院校面前的難題。

（一）土建類專業實踐教學的現狀與不足

應用型高校土建類專業的實踐性教學主要內容為實驗教學和施工現場實習，這兩種實踐性教學方式存在以下特點與不足：

（1）實驗教學屬于實踐教學中的工程認知型教學，處于實踐教學的初級階段，主要針對理論課程教學中的一些原理和方法的論證，很難為學生提供真實的“工程環境”和綜合創新平臺。

（2）施工現場實習屬于工程綜合與創新型教學，處于實踐教學的高級階段，可以通過真實的“工程環境”激發學生潛能，培養學生的創新意識和創新能力，提高學生自主學習和獨立工作能力。但是，安全管理一直是施工現場實習的難題，要求指導教師與學生具有較高的安全意識與工程實踐經驗。

（二）土建類專業工程訓練的意義 眾所周知，土建工程類的一些工種為特殊工種，員工在上崗前必須進行專門職業技能培訓，接受基本的專業技能培訓和安全防護技能培訓，取得上崗證以后才能持證上崗。但是，目前應用型高校土建類專業學生在職業技能和安全防護技能方面的培訓基本為零。因此，

如何為學生找到理想的工程實踐場所；

如何在學生走進工程實踐現場之前對其進行基本職業技能，特別是安全防護技能的培訓是擺在各應用型高校面前的主要問題。工程訓練正是解決上述兩個問題的答案。

工程訓練是指學校根據學生培養的學科特點，在特定的工程實踐環境中對學生進行機械、電子、信息及其系統等高度綜合的工程技術訓練。國內外教育專家的最新研究表明，現代工程訓練的作用有以下4個方面：

（1）培養學生的工程實踐能力。通過有針對性的訓練，大大提高學生的工程實踐能力。

（2）培養學生的創新思維。工程訓練可以從三個方面來培養學生的創新思維。一是通過教師現場的循循善誘打開學生的創新思路，激發學生的創新欲望；二是通過學生親自動手，使其直接接觸感性知識來強化其形象思維，實現抽象思維與形象思維的共同發展；三是通過“創意制作”，培養學生運用知識解決實際問題的能力和創新能力。

（3）培養學生的工程素質。學生在進行工程訓練的同時會逐步認識和培養工程意識。通過親手操作機器設備，定時、定量地制作實習產品，從而增強質量意識、安全意識、經濟意識、團隊意識和創新意識等。 

（4）培養學生良好的心理素質。工程訓練可以

磨練學生吃苦耐勞的品質，培養學生的團隊精神，幫助學生樹立完成復雜工作的自信心和勇氣。

傳統的工程訓練稱為金工實習，教學內容是機電產品的制作，與土建類專業知識相距甚遠，因此，目前多數應用型高校的土建類專業的培養計劃中沒有工程訓練這一環節。一些高校認為：工程訓練是讓學生通過共同協作，操作設備來親手制作產品的過程，這一過程不僅能夠提高學生的實踐動手能力，重要的是可以培養學生的質量意識、經濟意識、安全意識、團隊合作意識和創新意識。而這些意識正是目前土建類專業學生欠缺的“工程意識”和“創新意識”，因此，工程訓練對于培養應用型高校土建類專業學生的此類意識具有重要意義。

三、土建類專業工程訓練教學模式

工程訓練是應用型高等院校在校內培養學生工程實踐的最佳模式，可以起到利用模擬全真的工程施工現場來培養學生的“工程意識”和“安全防范意識”，從而實現學生從工程認識階段到綜合創新階段的順利過渡。但是，如何將土建類實踐教學與工程訓練相接軌，怎樣建立土建類專業工程訓練教學模式在國內還沒有成功經驗可以借鑒。

安徽建筑工業學院是一所以土建類專業為主的多種學科并存的高校，擁有土建類專業在校學生1萬余人。為了打破目前土建類專業實踐性教學難以開展、實習效果不盡人意的僵局，學校對土建類專業的實踐性教學模式進行了長期的探索與改革。通過對土建類專業實踐教學模式的改革，利用校內工程訓練中心等有利資源，建成了具有土建類專業特色的工程訓練教學模式。

（一）土建類專業工程訓練的特色

土建類專業除了具有普通工科專業的一些特點之外，還具有較強的實踐性、社會性、綜合性、創新性和群體性等顯著特點。土建類學科特色決定了土建類專業工程訓練教學模式的特點。為了在工程訓練中體現土建類專業的學科特點，學校打造了具有鮮明特色的土建類專業工程訓練教學模式，即通過模擬一項工程（一件產品）的設計、制造過程，培養學生的工程意識和創新意識，從而培養學生的質量意識、經濟意識、安全意識、團隊意識和創新意識[3]。

1.質量意識

一項工程最終成果就是一件產品，質量是產品的內在品質，無論是有形產品或無形產品，質量都是它的靈魂。工程技術人員是工程的設計者、創造者和質量的賦予者，只有具備良好的“質量意識”，才能創造出優質的產品。土建類技術人員設計創造的產品為一項項土建工程，土建工程金額少則幾十萬元，多則上十億、上百億元，如果技術人員缺乏足夠的質量意識，設計和創造出劣質的工程，對于個人和企業都是難以想象的后果。因此，質量意識對于土建類工程技術人員顯得更為重要，它不僅關系著技術人員的前程，而且關系著一個企業在市場中的成敗。在教學中，要強化學生的質量意識，要讓學生從一開始就形成“做一項工程，樹一座豐碑”的意識。

2.經濟意識

經濟效益是企業經營的目的所在，企業依靠生產出合格甚至優質的產品來贏得市場而取得利潤，從而來維持公司的運行與發展。一項工程的成敗，取決于企業工程技術人員與管理人員經濟意識。土建類工程多為工期長、材料消耗巨大的工程，如果員工在工程的建造中沒有成本和時間的觀念，虧損也許是這項工程難以避免的結局。這不僅損害了企業的經濟利益，也浪費了社會的人力和物力資源。沒有哪家企業愿意承建一項沒有經濟效益的工程或生產沒有利潤的產品，也沒有一家公司愿意容納沒有經濟意識的工程技術人員。企業一方面加大技術革新來提高利潤率，另一方面培養員工的“節能降耗，降低成本”等經濟意識來提高利潤率。

3.安全意識

安全是企業生產中永恒的主題，它直接關系著員工的生命與財產安全，因此，是工程技術人員應具備的最重要的意識之一。土建類工程施工現場的安全系數相對比較低，有些崗位屬于國家特殊工種，需要上崗者具有較高的安全防范意識，在工作中不僅要保護好自己，還要及時發現身邊的安全隱患。土建行業屬于安全事故高發的行業，發生的安全事故對人身的傷害和帶來的經濟損失要明顯高于機械制造、電工電子等行業。國家安全管理部門一直強調加強對建筑行業的安全管理，不僅檢查各企業對國家安全管理制度的貫徹執行情況，還要檢查工程施工現場的安全防護措施。各土建類企業為了加大企業的安全監管，制定了大量的規章制度，一方面是加強企業的安全管理，另一方面是加強員工的安全意識。員工具有很強的安全意識，生產中嚴守規章制度和勞動紀律，杜絕違章，才能實現“高高興興上班來，平平安安回家去”。

4.團隊意識

團隊意識實質上是一種集體主義精神，在這種精神的激勵下，團隊成員發揮特長、揮灑個性、協力合作，共同致力于達到團隊目標[1]。一項工程的成功，需要的是全體員工的共同努力和奉獻，一個人事業的成功也需要身邊同事的幫助和支持。優秀的團隊合作精神才是企業真正的核心競爭力。一個企業如果沒有團隊合作精神，將會在市場上失去競爭力而被淘汰。

員工的團隊意識是企業團隊精神的基礎，不僅可以提高企業的核心競爭力和凝聚力，也可以為員工自己贏得發展的空間。

5.創新意識

“創新是一個民族進步的靈魂，是國家興旺發達不竭的動力”。在知識經濟時代，一個國家知識創新體系和創新能力已成為該國經濟、發展重要的基礎設施和競爭力的關鍵因素。缺少創造性人才，已成為制約中國土建行業創新能力和競爭能力提升的重要因素。這就要求高等教育培養的土建類人才必須具有創造精神和創新能力。創新是一個民族的靈魂，也是一個企業的靈魂。企業的創新來源于員工的創造精神和創新能力，這種精神和能力的啟蒙教育是應用型高校義不容辭的責任。高校應該為學生建造發揮創造力的平臺和激發學生創新能力的氛圍，學生也應充分利用這一平臺與氛圍來培養自己的創新意識，培養工程技術人員應有的創新精神。

（二）土建類專業工程訓練教學模式

學校工程訓練基地是學校重要的綜合性實踐性教學基地，由激光先進制造技術研究中心、工程實訓中心、電工電子實訓中心、機械實驗中心、電氣與自動化實驗中心、科技創新基地和國家職業技能鑒定所組成，屬于安徽省省級示范性實訓中心和省級開放型實訓基地建設單位，擁有齊備的硬件設施和較強的師資力量，為土建類專業工程訓練教學模式的改革與實施奠定了堅實的基礎。為了在工程訓練中體現土建類專業的學科特色，學校對土建類專業工程訓練的內容和教學體系進行了適當調整和完善。

1.教學內容的調整

為

了彌補傳統工程訓練內容的不足，學校在土建類專業學生的工程訓練中增加了砂型制作、腳手架搭建等實訓內容。學生可以在實訓中自己設計和制作自己喜愛的建筑模型，從而提高學生的積極性和激發學生的創新能力。通過團隊合作，用有限的材料搭建具有一定尺寸與剛度要求的鋼架模型來培養學生的團隊合作意識和經濟意識。

土建類專業工程訓練內容可以將傳統的金工實習與土建類專業成功銜接，打破金工實習教學中規定學生在固定的時間、固定的地點，制作固定實習件的模式，給學生留下了更多的自由發揮和創新的空間。學生在實習期間經歷了一項工程（一個產品）的設計、制造與創新，在過程中體會到了作為一名技術人員具備“工程意識”和“創新意識”的重要性，因此，該訓教學模式

一直深受土建類專業學生的喜愛與好評。

2.教學體系的完善

高等工科院校對學生“工程意識”的培養依賴于實踐教學體系。在高等工程教育中，實踐教學體系的建設關系到人才培養的質量，科學的實踐教學體系應該遵循人類認識事物的客觀規律，應該符合人類認識事物的思維過程，注重綜合素質的提高、個性能力的增強及創新意識的培養。

傳統的工程訓練教學體系分機械類和非機械類，在非機械類專業工程訓練教學體系中不再參照具體專業特點進行分類，而采用固定的教學模式，造成土建類專業學生在實習時存在茫然或不知所措的狀態，難以達到理想的教學效果。為此，學校參照土建類專業的學科特色，對工程訓練的教學體系進行了改革與完善，打造獨具特色的課程建設理念，構建了“分層次、分階段”的實踐性教學體系[3]。工程實踐教學分為“工程認識、工程實踐、綜合與創新”三個層次，三個層次在工程實踐中實行三段式教學。在工程認識層次，通過任課教師對實訓項目的介紹與講解，特別是對與土建類專業有關項目（如砂型的制造、腳手架的搭建等）的講解與示范，從而實現土建類專業學生的工程認識教育，將工程認識順利地延伸到工程實踐教學層次上。工程實踐層次是工程訓練的主體，體現在工程訓練中學生對設備的操作和產品的制作過程中，可以很好地培養學生的實際動手能力和工程意識。綜合與創新層次教學是學校土建類專業學生工程訓練的獨立單元，學生不僅可以在自己自由設計、制造產品的實訓中培養綜合創新能力，且可以自愿參加各種“科技創新賽事”，在創新教學老師的指導下，參與科技創新項目的設計與制造，實現綜合創新能力的提高。

學校土建類專業工程訓練教學體系遵照“由淺入深，由低級到高級，循序漸進”和“實踐、認識、再實踐、再認識”的認識規律，在“分層次、分階段”的教學體系中逐步提高學生的“工程意識”和“創新意識”，實現學生 “綜合工程素質”和“創新能力”的逐步提高。

四、結語

目前社會各界提出，應用型高校培養的土建類人才存在“工程意識”和“創新意識”不足的現象，應該引起各高校的重視，畢竟土建類專業人才的素質決定著國家建設行業的未來，所以，對土建類專業實踐性教學模式的改革與完善十分迫切。通過多年的探索和改革，學校不斷完善土建類專業的工程訓練教學模式，以突出土建類學科特色，在培養土建類專業學生的“工程意識”和“創新意識”上取得了顯著成果，得到學生的一致好評和用人單位的認可。參考文獻：

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［3］ 左延紅.工科院校應注重培養學生的工程工程意識［J］ .中國高等教育，2010（2）:14-17.

Teaching mode of engineering training for civil engineering specialty in application-oriented universities

ZUO Yan-hong, ZHANG Ke-ren

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(Engineering Training Center, Anhui Institute of Architecture & Industry, Hefei 230022, P. R. China)

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篇（5）

Abstract Chinese traditional civil engineering company participated in international competition for 30 years. The current status of the industry and the problems faced, force Chinese contractors to restructure the operation under the dual competitive pressures of international contractors from the traditional developed countries and developing countries. Transformation is the industry facing pressing issues.

Key wordsCivil EngineeringInternationalTransformation

中圖分類號：K826.16 文獻標識碼：A 文章編號：

引言

我國傳統土建工程承包企業經過30年的海外發展，從以前僅有的幾家政府的對外“窗口”企業到目前3000多家，從幾百萬美元的營業額到目前的70多億的營業額。在發展的過程中也出現了很多問題。隨著全球化競爭，特別新興國家建筑企業的發展帶動的挑戰，迫使傳統土建承包企業必須轉型提高。本文就中資傳統土建工程承包企業國際化的現狀和轉型對策進行一些探討。

目前我國傳統土建工程承包企業海外發展的現狀

2011年中資工程承包企業共計完成交通土建和房建類國際承包工程548.5億美元，占2011年中企海外承包工程1034億美元的53.05%。有40家主業為土建工程承包的中資企業進入2011年全球最大225家國際承包商行列，國際工程份額占公司營業額有顯著提高。

業務范圍遍及100多個國家和地區，主要分布在東南亞、西亞、非洲、拉丁美洲地區。排在前幾位的國家分別是：安哥拉、沙特、阿爾及利亞、委內瑞拉、尼日利亞等國家。總體呈現亞洲新興市場本土企業逐步增加競爭力，非洲市場出現明顯增長，拉美地區主要是融資性的大項目為主，高端市場增長緩慢，承攬的10億美元以上的大項目增多。

目前存在的主要問題

（一）國際著名大型承包商相比，我國企業實力仍有一定的差距

與國際著名大型承包商相比，我國企業實力發展較為迅速，但仍有一定的差距。本屆全球最大225家國際承包商平均完成海外營業額為20.13億美元，比中國企業平均海外營業額約高66.9%。全球ENR225強排名首位的德國HOCHTIEF AG公司2011年度海外營業額為318.71億美元，而排名中國公司首位的中國交通建設股份有限公司2011年度海外營業額為95.47億美元；全球排名前10位的公司2011年度海外總營業額為1778.12億美元，而排名前十位的中國公司2011年度海外總營業額僅為386.64億美元。

（二）市場分布集中，同質化競爭明顯

現在海外工程主要分布在亞洲、非洲和南美洲等低端市場，進入歐美等高端市場的企業很少，根據對外承包工程商會的統計，在非洲地區平均每個國家分布超過30個中國企業。中國企業之間的同質化競爭非常厲害，在非洲地區經常出現中資企業之間的互相壓價行為，開標后的前幾名全部是中國企業，報價遠遠低于其他國家企業。

（三）屬地化經營水平低，散失成本優勢

前些年由于中國的勞動力成本低，中國企業特別是一些大型的國企為管理方便喜歡使用中國工人，很少雇傭當地工人，造成企業的屬地化經營能力很差，不知道如何管理當地人員。近幾年由于國內人工成本的急速攀高，加上人民幣的快速升值，對勞動密集型的建筑業形成很大的沖擊。目前中企已經喪失了工資成本優勢，但為了競爭還經常按照以前的方式計算人工成本，造成項目實施時的勞動糾紛，目前經常發生中國工人到使館上訪的現象。

（四）缺乏對大型項目的集成和統籌能力

隨著現在在全球大面積推廣EPC、PPP等新的合同模式，項目逐步向大型、集成方向發展。對設計、采購、分包、各配套專業的集成管理成為項目管理的中心環節，要求總包商具備全面的協調和統籌能力。這對中資企業提出了嚴重挑戰，中資企業以前習慣于單打獨斗型的管理。目前出現的中資企業的海外大型項目的虧損，例如沙特輕軌和波蘭項目，基本都由于對設計、施工、材料采購的集成不夠造成的。

（五）沒有建立良好的管理鏈

中資企業在項目投標開始就出現脫節現象，在投標階段只關心基本的商務條件，沒有仔細研究技術條件的可行性，不能把商務和技術條件做到銜接，例如設計的可行性、工期是否夠、質量標準是否能夠達到、指定材料和設備的供應能力。某個中資國企在尼泊爾的隧道項目投標中就沒有詳細考慮水泥、錨桿等物資的供應，在實施過程中因為錨桿廠家的倒閉和低堿性水泥的匱乏造成經常停工，導致工期嚴重滯后，最終解除合同。

在項目實施過程中，沒有及時收集各種技術文檔和商務文檔。施工人員不管合同、合同人員不了解施工情況，造成業主違約，無法提供證據或及時提出索賠，造成不但我們無法索賠還要蒙受反索賠損失。

新形勢下的對策

隨著人民幣升值和國內人力成本的大幅攀升，加上印度、南非等新興經濟體承包商的大面積海外發展，在我們的傳統市場地區對我們構成了很大的威脅。如何對這種勞動密集型的產業轉型升級成為我們當前的緊迫任務。

建立屬地成本控制模式和全球采購體系

我國對外承包工程企業在服務的系統性、流程性與服務模式上都與發達國家有一定的差距；工程成本競爭上受到其他新興經濟體企業的巨大壓力。在這種情況下，宏觀上我們必須發揮我們積累的商務和經驗優勢，做到管理的當地化；利用對規則的熟悉，建立服務的系統性和精細性，從而建立獨特的優勢，提高服務的價值含量。隨著我國對外承包工程業務的不斷發展與提升，企業在海外工程項目市場開發的不斷深入，服務的連續性、穩定性與服務價值的增值都將獲得巨大的發展并縮小與發達國家跨國承包企業的差距。微觀上隨著中國勞工成本優勢的消失，企業要營利必須整合項目建設管理的各階段，建立屬地化經營模式；在采購上擯棄傳統的國內采購模式，大量利用本地或第三國勞務，構建全球采購體系，減少人力成本和人民幣升值壓力；從經營區域上盡量利用各種區域性的自由貿易特點，提高設備的利用率和周轉率，不能四處撒網，設備大量積壓。

利用國家資金支持優勢，向行業的上游發展，

目前我國外匯儲備達到3.29萬億美元，國家利用這些外匯儲備通過國開行等機構對外進行了大量的優惠貸款、商業貸款。目前我們所在的傳統區域由于受全球經濟不景氣的影響，經濟放緩，對外融資困難。同時區域發展對基礎設施的需求，要求必須大力發展基礎設施的建設。在這種兩難的局面下，傳統承包企業要充分利用這些貸款帶動企業向高端發展，大力開拓BOT、BT、協助融資等投資加融資的綜合方式承攬項目。2011年就有8個10億美元以上的項目就是利用中國政府融資，合同總額高達155億美元，中國資金在對外承包工程中發揮著越來越重要的拉動作用。這些項目都進展順利，預期效益都很不錯。

同時承包企業也必須要提高市場和項目的甄別能力，增強對金融杠桿的駕馭能力，提高財務風險的應對能力。

要牢牢掌握行業的技術制高點

目前我國施工企業在一般建筑已經具有相當的競爭力，但沒有多少能夠成為經典的項目。給全世界一個中國只能干普通工程，不能干高難度項目的印象。分析原因主要有兩方面：一是我國設計咨詢產業國際化落后，我國承包企業得不到沒有高水平的設計團隊的支撐，讓西方企業占據行業的高端優勢；二是我國承包企業對費時費力的高端項目沒有足夠的興趣和信心，一般不愿意承攬這種項目。所以從國家層面，要大力利用資本優勢，強力推行中國標準，鼓勵中國設計企業向外發展，從源頭上占領技術制高點。同時承包企業要有長遠觀點，勇敢向高端項目沖擊，樹立企業的品牌，不能只顧眼前的得失。

（四）加強行業監管，避免內部消耗

與來自國際的競爭相比，真正激烈的競爭還是在中資企業之間。例如坦桑尼亞的公路市場大部分標段都是中資企業競爭，把標價從80萬美元/公里，一路壓到60萬美元/公里。所以防范中資企業間的惡性競爭，成為改變局面的緊迫要求。現在各地經參處也建立了協調許可制度，規定一個標段只可以有幾家參與投標。但這種措施沒有堵住惡性競爭局面，家家都想中標，而瘋狂壓價。

國家要建立長效的對企業的全程協調監管機制，對企業的經營成果要經常監督，對只圖規模發展，不注重效益，制造很多問題，不利于維護市場的企業要清理出去，并對企業負責人進行問責。只有這樣才能避免窩里斗現象的發生。

建立良好的企業社會責任意識

目前西方輿論經常鼓吹中國對非洲的資源進行瘋狂掠奪，對資源和環境進行了破壞。這些言論極大的刺激了當地的民意，對國家合作造成很大的障礙。所以我們一定要從兩方面樹立企業的社會責任觀念：一是做好工程的環保，注意保護當地的自然環境，減少對當地人文環境的影響；二是要帶動當地的經濟發展，促進當地的就業和公益事業的發展。例如肯尼亞松高羅水電站工程是肯尼亞重要的水電站項目，一期由日本承包商建設，二期中資中標。日本承包商在選項目時就考慮要不要給當地建學校、蓋診所，日資企業因此大受當地人歡迎。中資企業沒有意識到這個問題，沒有參與當地活動，造成當地人的反感。后來改變策略，主動參與當地發展進程，加大對當地援助，逐步得到當地的歡迎。

（六）建立于企業實力相匹配的規模控制

篇（6）

關鍵詞： 實踐教學；土木工程；工程實踐

Key words： practice section；civil engineering；engineering practice

中圖分類號：G42 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）10-0208-02

0 引言

我國土木工程專業的高等教育仍然沿承著傳統的教育模式，過分強調專業理論課的學習，形成了一套思路過窄、知識面過專、理論知識過深的專業課程體系，“理論型”人才培養模式突出。強化理論教育，使學生具備就業前必須掌握的知識，這一點是毋庸置疑的。但隨著我國經濟和科技的迅速發展，傳統的“理論型”人才培養模式逐漸暴露出它的弊端，培養出來的學生知識面較窄，綜合運用能力較差，適應性和創造能力不強，缺少工程實踐能力。美國大學的實踐表明[1]“所有對學生產生深遠影響的重要事件，有4/5發生在課外”，許多已參加工作地學生也經常反映，在學校學的理論知識很難與實際工作結合起來。因此，改革土木工程傳統的重理論培養模式，加強理論與實踐的結合，培養適應現代化土木工程建設的“綜合型、技術型、應用型”高級專門人才，力求培養少部分“創造型”或“科研型”高級專門人才[2]是構建適應我國社會經濟、政治、文化需要的綜合性專業教育的必然要求。

1 土木工程專業傳統的教學弊端

1.1 實驗課程簡單化 土木工程材料實驗和土工實驗是土木工程專業兩門重要的實驗課，這兩門實驗課是配合《土木工程材料》、《土力學與基礎工程》、《工程地質學》等課程教學的重要實踐性教學環節。組織好這兩門課的實驗教學，可以為后續的專業課學習如《鋼筋混凝土結構》、《鋼結構》打下良好的基礎。同時，為鞏固土力學理論知識，培養學生的動手能力和獨立工作能力創造了條件。但目前，這兩門實驗課都沒有受到重視，各學校均存在學時少，實驗內容簡單，實驗設備缺乏等問題。兩門課程的實驗學時安排均為6學時，所做的實驗也都是很簡單的專項實驗，如水泥細度，液塑限測定實驗等。學生在做實驗的時候多個人在一組，有的學生一堂實驗課下來根本就沒有親自操作的機會。

1.2 各種實習形式化 目前土木工程專業的實習主要有認識實習、生產實習、畢業實習等。認識實習，主要是讓學生對整個專業有個初步的認識，增加學生對本專業學習的興趣，一般只是用一周左右時間在本地區實習。這種實習存在的問題主要是時間較短，且所了解的只是本地區較單一的建筑物形式，學生的創造性思維很難被激活。而單一的建筑形式又會讓一些學生對本專業失去興趣。生產實習，主要是讓學生了解工程施工過程，實習時間一般安排1-2周。在這段實習時間里學生只能對整個工程的一個或幾個分項工程的施工過程有個初步的了解，無法對整個工程的施工進行總體把握，學生的實習內容和實習效果大打折扣，而且學生在實習的過程中很難將所學的理論課知識與現場的實際結合到一起。畢業實習，主要是鼓勵學生主動到所簽單位去了解今后的工作重點，搜集畢業設計的相關資料，以便畢業后能更快的進入工作角色。

這三種實習雖然目標都很明確，但由于安排的時間較短且較集中，形式化教育嚴重。

1.3 畢業設計模式化 畢業設計是學生大學期間的最后學習及綜合訓練階段，是理論知識、科學研究與實踐成果的全面總結，是學生綜合素質與實踐能力培養效果的全面檢驗，同時畢業設計也是學生畢業及學位資格認定的重要依據。土木工程專業學生的培養已經不僅局限于設計、施工、預算。隨著科技的發展和人才的需要，土木工程專業已經成為是一個涵蓋建筑工程、交通土建工程、城鎮建設、礦井、隧道等多領域的專業。畢業后，學生不僅可在建筑工程、交通土建工程、鐵道工程、市政工程等相關行業從事設計、研究、施工、管理工作，也可從事水利、機場、碼頭、水電勘測等方面的工作[3]。傳統的畢業設計大多是模擬工程實例，由教師給學生指定可選設計類型，學生在該范圍內進行選題。學生的設計內容也是按著固定的思路如建筑設計、結構設計等步驟進行，學生的思路受到了極大的限制，學生競爭力不強，不能滿足目前就業形勢的要求。

2 土木工程專業實踐教學改進意見

針對傳統土木工程教學存在的弊端筆者根據自己學校的教學總結了幾點改進方法：

2.1 實驗教學突出化 針對傳統實驗課存在的弊端，應適當的增加實驗課學時量，使學生有機會對各種材料的性質、特性進行了解。讓學生有機會親自體會一下各種添加劑的作用和配用量。設計綜合性較強的實驗，讓學生進行原材料性能檢驗、配合比設計等工作。土工實驗由于可能要側含水率等一些時間較長的實驗，因此，每次應給學生足夠的時間讓學生親自操作每個人步驟，體會該實驗的每個細節工作。并根據實驗結果總結經驗，讓實驗教學更能更貼近于工程實際。

2.2 各種實習合理化 目前實習內容具有局限性，很難實現預期的實習效果。因此，應重新審視土木工程實習，合理安排時間，認識實習。應當鼓勵學生多看不同結構形式的建筑，到不同的地區去了解不同風格的建筑形式，同時應鼓勵學生多利用網絡，更多的了解本專業，提高學生對本專業的學習興趣。生產實習應分階段了解不同階段施工情況，如基礎施工、混凝土澆筑、防水的處理等，使學生對建筑施工過程有個整體的把握。對于畢業實習，結合畢業生的就業去向和社會需求，側重崗位技能的培養，如建筑結構設計、施工組織設計、工程概預算、監理規劃等。畢業設計題目盡量來自工程實際，提倡真題真做，而教學方式則應采用校內與校外，現場參觀及現場定崗等多種方式相結合。

2.3 畢業設計實際化 對于畢業設計的選題，學生應該以將來所從事的工作為參考依據，根據自己的興趣、愛好及綜合素質選取相應的工程實例來完成對自己的考核，選題的內容可以多樣化，例如工程項目優化結構設計問題、施工實施方案的編制問題、工程項目經濟性評價問題等，讓學生實際工程結合起來，這樣學生在做畢業設計的時候就會很認真，有利的調動了學生的學習興趣，樹立正確的學習動機和學習態度，激發學生的潛能。大大地提高他們的工作熱情。進而也滿足社會對不同土木專業人才的需要。

此外，對土木工程專業學生作業形式也應該進行改進，多增加一些實際的工程實例專項工程設計、計算，讓學生提早熟悉實際工作內容，提高學生對本專業的進一步了解，發揮其主動性和創造性。另外，這種作業形式學生可以分組完成，增強了學生的協作能力。

根據土木工程專業的培養目標，實踐教學儼然成了該專業一項重要內容。土木工程專業畢業的學生，不管是從事設計、管理、科研等，還是直接參與實際工程施工，都離不開實踐。因此，應在大學期間有目的的組織學生參加實踐學習，無論是哪種實踐學習，學生都應該成為主導地位，而教師只是在必要時作指導。在理論教學中滲透實踐環節，能有效的把理論與實踐結合起來，同時在實踐中能夠鞏固理論知識。在實踐教學環節中提高對學生的實踐能力培養，全方位培養學生專業技能和工程實踐能力，使學生有目的、有意識地應用理論解決相關問題。

參考文獻：

[1]鄭玉剛，范棟華.關于促進高校實踐教學改革的思考.教育部網站，2005，10，20.

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中圖分類號：G64 文獻標識碼：A 文章編號：1673-9795（2014）04（b）-0133-02

經過多年的調查研究與實踐探索，認真分析了近幾年土木工程類高職畢業生就業市場的需求現狀，得出了土木工程類高職畢業生就業的兩個基本特征：

一是土木工程類高職畢業生的就業崗位主要是道路橋梁工程施工、建筑施工及安裝、建設工程監理、房地產開發等施工企業生產一線的“員”，即施工員、技術員、質檢員、安全員、資料員、造價員、測量員、資料員等。二是施工企業需要的是能夠吃苦耐勞、有奉獻精神的，同時具有上崗職業能力的畢業生。即學生畢業就能直接工作。

針對上述兩個基本特征，我們經過多年的探索、改革與實踐，在原有“1.5+3個0.5”工學交替人才培養模式實踐的基礎上，提出了高職土木工程類專業“校企共育、德能雙修、季節分段”工學交替的人才培養模式。

1 “校企共育、德能雙修、季節分段”工學交替人才培養模式的內涵

以校企合作機制為保障，打造校企合作的“雙主體育人”平臺，將學生的職業道德和職業能力培養貫穿于整個教育教學的始終，構建基于土木工程建設工作過程導向課程體系，開發融入土木工程類專業畢業生就業崗位群的職業道德標準及崗位工作標準的工學結合核心課程，結合東北寒區特點，采取季節分段工學交替的教學方式，校企共同培養滿足土木工程建設一線的工程技術與管理崗位扎實工作的具有可持續發展能力的高端技術技能型專門人才。

第一階段（1+0.5學期，秋、冬、春季），在校內學習，進行基本素質學習領域課程和部分崗位職業能力學習領域課程的學習。依托校內工程測量實訓室和引企入校的工程質量檢測站，通過理實一體化教學培養學生的專業基本技能。

第二階段（0.5學期，夏季），專任教師和兼職教師共同指導學生在校內外實訓基地進行工程測量等專業技能訓練，到土木工程施工企業進行專業認知學習，提高學生的專業技能和對就業崗位工作環境及要求的感性認識。

第三階段（1+0.5學期，秋、冬、春季），在校內學習，進行部分基本素質學習領域課程和崗位職業能力學習領域課程的學習。依托校內道橋施工現場、建筑工程施工實訓工場、道橋工程管理實訓室、土木工程質量檢測站等實訓基地，以土木工程項目為載體，通過任務驅動的“教、學、做”一體化教學進一步培養學生的工程施工、工程檢測等職業能力。

第四階段（0.5+0.5學期，夏、秋季），生產實習階段。校、企、學生三方簽訂生產實習協議，學生在企業施工現場進行工程測量、材料檢測、施工技術與管理等專業技能訓練，學習企業文化和企業精神；企業選派工程技術人員對學生進行實習指導和日常管理，并對學生實習情況進行考核、評價；學校選派教師進行巡回檢查，對學生生產實習進行管理。通過生產實習，進一步提高學生的職業素質和職業能力。

第五階段（0.5學期，冬季），學生回校學習再提高，依托路橋工程管理等實訓室，建筑工程造價實訓室，以工程項目為載體，以企業兼職教師授課為主，通過任務驅動的“教、學、做”一體化教學，進一步培養學生工程造價編制、施工組織設計等綜合職業能力，并進行拓展課程的學習。學校將組織學生參加國家或省建設廳的職業資格考試。

第六階段（1學期，春、夏季），學生全部到道路與橋梁工程、建筑施工安裝、建設工程監理、房地產開發、給排水工程技術、供熱通風等企業進行頂崗實習，雙方簽訂學生頂崗實習協議。學生根據預就業崗位需求，選擇畢業設計內容，進行頂崗實戰，拓展專業知識和技能。在頂崗實習期間，以企業為主，校企共管，企業工程技術人員全程指導學生制訂工作計劃，負責對學生的出勤、工作態度及工作任務完成情況等進行全面考核；學校老師分片巡回指導，解決學生在工作崗位上遇到的問題。通過頂崗實習，學生將受到企業文化和管理理念、管理方式的熏陶，能更快地適應職場環境，有效地提升學生的職業素質和綜合職業能力。此階段學生基本實現預就業。

2 “校企共育、德能雙修、季節分段”工學交替人才培養模式的實施效果

“校企共育、德能雙修、季節分段”工學交替的人才培養模式，已經在哈爾濱職業技術學院道路橋梁工程技術專業、建筑工程技術專業的試點班進行實施，從學生的學習效果反饋情況看，效果良好。主要體現在幾個方面：

一是學生的學習積極性普遍提高。在試點班級的路橋工程測量技術課程的教學中，采用了任務驅動的“教、學、做”一體化教學模式，以路橋工程測量的實際工作任務為載體，將學生分成幾個小組，學生根據老師下發的任務單進行相應的資訊，同一個小組的同學共同制定工作計劃，并在老師的指導下進行決策，然后小組分工進行任務的實施，并進行檢查，任務完成后，進行小組自評、組間互評和教師點評。每完成一個任務，學生的工程測量技能就有提高一步，團隊協作意識也明顯增強，學生學習積極性普遍提高。在為學校測繪校園平面圖和新地界的工作中，積極報名參加，并克服各種困難，圓滿完成了工作任務，為學院的建設發展做出了積極的貢獻。

二是學生的責任心明顯增強。在建筑工程技術專業試點班級的專業認識實習中，學生到施工現場感受到未來就業崗位的工作責任重大，建筑工程質量的好壞直接關系到人民生命和財產的安全，回到學校學習時，責任心明顯增強，明確了學習目的和今后的工作目標，都能夠認真主動地學習，努力提高自己的職業技能。

三是學生的自主學習能力明顯提高。以往教學都是老師講學生聽，學生在被動學習，又因為高職學生的自我約束能力較差，很多學生是身在課堂心在外。試點班采用任務驅動的“教、學、做”一體化教學模式后，學生由被動學習變為主動學習，腦、眼、耳、手共用，教師由授課變為引導、答疑、解惑，學生每完成一個任務，都要靠自己資訊和團隊協作來完成，每一名學生都有自己的工作任務，誰都不想因為自己的工作失誤，給整個團隊帶來不好的影響，因此，極大地提高了學生的整體素質和自主學習能力。

四是學生的職業能力明顯提高。試點班的第一學期就安排企業兼職教師進行建筑識圖與房屋構造的實踐教學，兼職教師將企業中真實的工程案例帶入課堂，以真實的工作任務為載體，組織學生進行建筑識圖技能訓練，俗話說“名師出高徒”，學生在“名師”的指導下，進行的是“實戰演練”，因此，學生的建筑識圖職業能力明顯提高。

3 “校企共育、德能雙修、季節分段”工學交替人才培養模式的實踐成果

經過“校企共育、德能雙修、季節分段”工學交替人的才培養模式兩年多的研究與實踐，取得了顯著成果：一是構建了基于土木工程建設工作過程導向的課程體系。通過市場調研分析和企業調研，確定了畢業生就業崗位施工員、技術員、質檢員等“員”崗位群的工作任務，梳理出典型工作任務，歸納為職業行動領域，轉換為學習領域課程，分析確定畢業生所從事崗位的專業能力、方法能力、社會能力等要求，制訂學習領域課程實施方案，實施理實一體化教學，搜集反饋信息，進一步優化人才培養方案。

二是制定完善了思想道德修養與法律基礎、工程應用數學、漢語言表達與溝通等3門基礎核心課程和路橋工程測量技術、寒區路橋工程施工技術、橋梁工程施工技術、路橋工程檢測技術、土建工程力學應用、橋梁結構設計、路橋工程造價、建筑識圖與房屋構造、鋼筋混凝土與砌體結構、建筑施工測量、建筑施工技術、建筑工程技術檔案、建筑工程造價、建筑工程質量控制、施工項目進度控制等26門土木工程類專業核心課程的課程標準，課程標準對接企業技術標準和學生就業崗位施工員、技術員、質檢員等“員”崗位資格標準。

三是專業課程采用任務驅動的教學做一體化教學模式，打破了教師講授、學生聽的教學模式，學生在教師的指導下，與小組同學共同進行資訊、計劃、決策、實施、檢查、評價等六個環節完成工作任務，教學模式對接學生的就業崗位工作模式，使學生能夠全面掌握工作流程，同時提高了學生的組織協調能力和團結協作精神。

四是成立了由行業企業專家、專業帶頭人、骨干教師及施工一線技術骨干共同組成的特色教材編寫小組，結合企業的施工案例和“四新”（新材料、新工藝、新技術、新設備）成果，參照學生就業崗位具體工作操作規程，校企共同編寫、正式出版了10本核心課程工學結合特色教材，并編寫了10余本核心課程工學結合的校本教材。

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二、土木工程實踐教學資源協同開發的原則與方法

現在的信息技術手段、網絡服務及移動終端設備已經完全具備對龐大的數據進行整合和處理應用的能力，故借助于云計算技術來收集、整合、處理、挖掘超量、繁復的工程實踐教學資源，不但能有效解決工程專業實踐教學中的眾多困擾，而且能為工程人才個性化培養及創建終身教育奠定堅實基礎。

1.開發原則

各種專業工程實踐教學資源的內容豐富、博大，所以在協同開發和挖掘相關資源時，應堅持“有所為，有所不為”的原則。應分專業類別廣泛收集各種實踐教學資源，并在收集和整合資源過程中，要注意以資源的全體和完整為主，不要片段、抽樣；要注重資源獲取的效率，不要以工程項目內容的絕對精確作取舍；要考量工程項目資源內容相關性，不必在因果邏輯上做深究[3]。要按照培養目標，從學習者實踐知識建構需要來識別資源的意義，在豐富、靈活、多樣、寬泛的基礎上，進行資源采集、處理和加工，讓運用者按需配置其專業工程實踐教學資源，能方便、高效地實現其教學價值。依據專業工程學科創新知識與能力培養所設定的目標，以協同創新的核心單位為主體，科學創設基于學生專業工程實踐學習需要的活動情境。即將有關資源分層次構造出各學習階段專業工程實踐的問題情境，以引導學生循序漸進式地經歷實踐的過程，使學生能自覺調動多種感官，如視覺、聽覺、觸覺以及語言表達等，尋找多種操作、動手、研討途徑，積累起豐富的土木工程實踐感性認識和動手操作經驗，激發學生對工程項目的類型、設計與施工條件、理論與技術方法、施工技術與組織管理、工程量、產品形態、建（制）造和場地環境、時空邊界條件等現象與相互關系產生濃厚的興趣和探究的欲望。

2.主要途徑

由于培養人才的責任主體是大學，校方的圖書與電子資源豐富，多建有信息網絡技術中心，軟硬件設施和技術人才相對充足，且信息技術在所涉土木工程專業教學需求與科研應用量巨大。建立學校與協同核心單位間工程實踐教育資源共享平臺是協同創新發展的一種必然趨勢，因此，校方應成為實踐教學資源共享建設的投資主體與推行者。協同開發與共享專業工程實踐教學資源的主要途徑，可從以下四方面進行：（1）建立一套運行機制。專業工程實踐教學資源建設是一項有序的、動態的、可持續發展的系統工程，必須建立良好的運行機制，以促進建設過程中各個環節的正規有序，實現統合，搞好頂層設計。（2）規范一套建設標準。用科學的標準來促進專業工程實踐教學資源系統的建構[4,5]。應建立面向協同中心所涉各類工程專業的不同實踐教學主題、覆蓋其各個層次、不斷動態更新的工程實踐教學資源建設標準，為實現各級各類資源系統的網絡互連、信息互通、資源共享奠定基礎。（3）搭建一個基于云服務的共享平臺。各類工程實踐教學資源只有不斷被其工程專業教學所應用、學習者所掌握，使其流動、開放和充分共享，才可持續。在各專用工程實踐教學資源庫和實踐教學課件建設的基礎上，通過云服務端資源集成，實現各門專業的各級各類實踐教學活動資源交換和資源共享。（4）培養和建立一支“雙師”實踐教學專業隊伍。專業工程實踐教學資源庫及課件開發、建設的每個環節都需要依靠高素質專業人員完成，因此，必須根據協同機制，整合學校與協同核心單位的人才資源，培養和造就一支懂教學、懂工程技術、懂教育教學管理的資源庫建設專業隊伍。

3.技術方法

構建一個基于云計算的數字化實踐教學資源處理平臺。實踐教學資源經數據處理，區分成關系化、結構化和非結構化數據，其中關系化數據是指二維關系約束的數據表，結構化數據包括了數字、符號等數據，非結構化數據包括了文本、圖像、聲音、視頻等數據，從而進行有效存儲、組織來自校內外協同創新單位的教學資源。利用處理平臺能夠對幾百甚至是幾千個分布式數據庫，或者分布式存儲集群中的內容進行分析。該處理平臺還能根據具體教學環節、層次需求建立相應服務，解決傳統的學習平臺資源無序、缺乏統一管理調配的問題。教師可以通過云服務平臺在技術項目上實現跨學校、跨地域合作，分享工程實踐與研究成果，為教學、學術研究提供便利；學生可以突破時空限制，使用現代化通訊工具隨時隨地全方位獲取優質的實踐教學資源。數據化工程實踐教學資源的開發流程與實現方式，可以概括為四步：分別是采集、導入和預處理、統計和分析，最后是資源實踐教學價值的發現與挖掘[6]。（1）以協同機制作保障，通過數據遷移、數據轉換、共享等有效手段[4]對數字化實踐教學資源進行收集、采集，把協同創新主體單位既有實踐教學資源重新整合起來，并加載到數據倉庫或數據集市中——存儲在遠程云服務端，成為聯機分析處理、數據挖掘的基礎。這樣才可以徹底消除學校或土建行業信息化建設中各相關單位存在的信息孤島以及信息碎片化現象，提高實踐教學資源的可使用率。還可通過MapReduce編程模型對實踐教學資源進行管理，以提高對海量教學資源分析的速度和效率[7]。（2）在完成資源收集之后，如果要對這些海量數據進行有效分析，還需將這些來自前端的數據導入到一個集中的大型分布式數據庫，或者分布式存儲集群，通過并行計算框架[7]，優化并行分析算法，如Mahout、R語言等，對這些分散乃至碎片數據進行過濾，在導入基礎上作一些簡單的清洗和預處理工作，以排除混雜、錯亂的工程信息，重復的資源數據，提高資源的質量。（3）從分布式數據庫，或者分布式計算集群的海量實踐教學資源中，提煉出連續的、低信息粒度的實踐教學素材，并擇優質實踐教學素材交于上層實踐教學統計、分析系統，進行普通的專業工程實踐需求分析和分類匯總等。（4）對實踐教學資源分析之后的資源內容進行實踐教學模擬和價值挖掘，是指利用數據挖掘算法，包括分類算法、回歸算法、聚合算法和降維算法等，對存儲在云服務端（分布式數據庫或者分布式計算集群）大量的、不完全的、模糊的數字化工程教學資源挖掘，以挖掘出隱藏在資源背后有價值的信息，為教師作出實踐教學組織安排奠定基礎。應用數據分析、挖掘等技術對存儲在云服務端的各種分散的關系化、結構化和非結構化實踐教學資源進行分析和挖掘，掌握學習者查詢其專業工程實踐資源的行為、知識點內容、知識應用能力等，以預測學習者對實踐知識與資源服務的需求，使教師能根據預測進行決策，更好地引導學習者學習；同時，也可應用數據分析技術對開設的課程進行效果評估，盡早地捕捉學生的學習不適應癥狀，進行學習預警和干預[8]，以便及時調整培養方案，為學習者推薦學習軌跡,開展自適應學習，自我導向學習[9,10]。例如：自適應學習既不是簡單的符號或文字，也不是言語或文字陳述的概念或原理，而是教師列展的一些具體的實例或問題。學習者的任務是通過考察實例、分析和解決問題來發現有關的知識，并積累解決問題的技能[11]。教師是用最適合的學習方法，讓學習者主動參與到學習過程中，接受各種各樣的挑戰。整個學習過程因為有學習效果的追蹤，記錄了學習者在每個任務上花費的時間，實時反饋給教師，如果學生遇到不能解決的問題時，教師會立即知道，并對其進行針對性的輔導。應用數據分析技術也可對協同科研創新合作過程及交互型工程技術服務過程進行分析和預測，從而應對過程中的資金、政策、機制、技術、成果、共享等環節潛在的矛盾與風險。

三、專業工程實踐教學資源共享應用

專業工程實踐教學資源和信息化技術是共享方案設計中不可或缺的兩大方面。構筑較快見效的共享建設方案可以“三層法”：基礎設施層、平臺服務層和共享應用服務層[12]。實踐教學資源共享應用是將云計算作為其技術支持，通過對實踐教學資源挖掘與實踐學習分析則會帶來工程實踐教學理念、方式和技術方面的巨大變革和創新。

1.教學資源的流動需求與信息技術相結合

工程實踐教學資源應用的關鍵也是其必要條件，就在于“信息技術”與“專業工程實踐教學”的融合。豐富多樣的專業工程實踐教學資源通過信息技術應用到大學教育中，對學習者未來事業會有更加直接的幫助；快捷的反饋信息是衡量實踐教學資源開發、應用過程對實踐教學各個方面和層次產生影響、效果的依據。將開發的數字課程應用到教學上。比如：創建自適應各專業的工程實踐學習課程，利用人工智能為每個學生創建自適應的學習體驗。還可創建各專業工程實踐定制化學習或終身學習課程，將工程實踐教學從同一模式的“批量化生產”變為“科學管理下的定制化學習過程，幫助學生培養更好的學習技能”，“讓學生了解如何利用時間、應對挑戰、成為終身學習的人”[9]。

2.當代網絡交流條件引發實踐教學組織方式變革

隨著具有語義網特征的數據基礎設施和數據資源發展起來，實踐教學組織的變革就越來越顯得不可避免。豐富多樣的工程實踐教學將召喚網絡結構產生無組織的教學組織力量。最先反映這種教學結構特點的，是各種各樣去中心化的WEB2.0應用，如RSS、維基、微信、博客、云儲存與計算等。各種專業的工程實踐教學資源中只有少量是結構化數據，如項目可研報告、立項審批、設計文件、計算書仍至工程圖紙、項目報建（批）、質量與安全監督、施工（生產）許可、施工組織設計（生產計劃）、竣工（產品）驗收等，其余大量的由半結構化數據和非結構化數據組成，如施工（生產）過程中具體的施工（生產）作業方式、方法，技術會議等以郵件、視頻、微博等的形式表現。海量的專業工程實踐教學資源之所以成為實踐教學的變革力量，在于它通過追隨實踐意義而獲得工程智慧。

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關鍵詞: 工程制圖;教學改革;教學計劃;教學方法

Key words: engineering drawing;teaching reform;teaching plan;teaching methods

中圖分類號:G42文獻標識碼:A文章編號:1006-4311(2010)20-0216-01

1工程制圖教學過程中存在的問題

本課程包括畫法幾何和建筑制圖兩部分。目前,在教學內容上,工程制圖課程分兩個學期完成。畫法幾何一學期,建筑制圖一學期。其中,并未包含計算機制圖部分。傳統的教學過程中,是教師在講臺上講,學生在下面邊聽邊記筆記。第一學期所有的圖例和模型都是教師在課堂上現場畫在黑板上的。課上教師在講臺上邊畫邊講,課下學生練習畫圖,然后教師利用大部分時間批改學生的制圖作業。長期以來,教師為完成教學任務,上課基本上采用“填鴨式”的教學方法。在這種教學模式下,學生學得累,教師教得也辛苦;第二學期書中內容多為建筑制圖的內容、畫法、規則等,內容空洞,繁復。而最能直觀說明問題的示例性圖紙卻又非常少,一般只給出一套。繪制施工圖的時間更是少之又少,一般都是學生利用課下時間,老師的指導也是只能針對大部分學生的嚴重錯誤指點一下。

2工程制圖的教改的想法

2.1 教學計劃中課時安排和教學內容的調整本課程的教學計劃一般為畫法幾何和建筑制圖將總課時一分為二。這樣是不合理的。應將畫法幾何的學時減少增加到建筑制圖部分,使兩者課時比在2:3左右。這樣的話,畫法幾何部分的改革建議調整其內容和深度,進行必要的精簡,作適當的壓縮。保留畫法幾何的基本內容,特別是作為工程制圖基礎的投影理論基礎知識,使學生了解點、線、面的投影理論,初步建立空間主體到平面圖形的邏輯思維理念,淡化那些難度較大的圖示與圖解的有關內容。對于建筑制圖部分,作圖訓練在教學內容上同時,加強幾何體三面投影圖的繪制和閱讀,將形體分析法、線面分析法作為主線貫穿課程始終。為后續工程制圖部分的學習打下堅實的基礎。

2.2 畫法幾何部分教學方法的選擇畫法幾何在學習過程中, 要求學生在空間立體與平面視圖之間不斷的進行轉換, 比較抽象。要求學生有一定的空間想象能力,這對很多空間想象能力差的學生有一定的難度,為使課堂教學更形象有趣,調動學生的學習積極性, 抽象的原理概念容易被學生掌握,教師采用多媒體上課是不錯的選擇,因此,將多媒體課件用于《工程制圖》教學越來越受到廣大教師的青睞。但這并不是說制作一些動畫,畫些空間立體圖就能輕松完成教學任務,要想學生真正輕松掌握重點難點,教師是需要在課件的制作上下足功夫的,要用動畫和圖形生動逼真地反映出教學內容的內在的聯系和本質。而投影規律是在前者的基礎上,重點揭示在三視圖中的圖與圖、圖與物體之間的內在聯系和規律,它是學生今后看、畫圖樣的最基本也是最重要的理論依據, 是《工程制圖》課程的理論根源所在,學生對全書的后續內容能否接得上, 在很大程度上取決于此。教師可先用三維動畫將要使用的模型制作出來,使它形象的出現在學生面前,各個方位的特征可以輕松的展現在學生的面前。然后在引入“三面投影圖”的概念,將動畫中立體模型的三視圖畫出來,最后再講解投影規律。

2.3 建筑制圖部分教學方法的選擇建筑制圖部分的改革建議首先講解清楚閱讀施工圖的步驟、內容、方法;其次講解繪制的要點、難點和要求;然后進一步選擇有代表性的施工圖進行分析講解,擴大學生眼界;最后結合工程實際布置制圖練習,要求學生認真獨立地完成。但整個過程并不是按先后順序這樣的簡單程序完成,建議教師使用“項目教學法”完成。學生在教師的指導下親自處理一個項目的全過程,在這一過程中學習掌握教學計劃內的教學內容。因此“項目教學法”是一種典型的以學生為中心的教學方法。現在以“平面圖的讀圖與繪制”為例說明。第一步,先給出一張簡單的平面圖(難易程度以大多數認得基本常識可以讀懂大部分內容為適宜),讓學生思考并回答相關的一些簡單問題,調動起學生的學習積極性。再提出一些稍微難的問題,使學生開始有疑問;第二步,使學生帶著問題開始學習課本里的相關知識,充分吸引學生的注意力,使他們在解決疑問的過程中學會平面圖的形成、內容、繪制步驟原則等相關知識;第三步,把學生分成若干小組,提供給學生多套平面圖的圖紙(各種建筑類型的典型圖紙,可稍難一些),可配合圖紙給他們出一些題目讓他們合作完成這些圖紙的讀圖。這是個關鍵的環節,這個環節中學生要自主學習完成任務;第四步,讓每組學生選出一個代表在課堂上匯報他們的學習成果與完成過程,并指出他們學習過程中遇到的難點和疑點;五步,根據學生的任務完成情況,分析學生碰到的難點與疑點做出解析,并歸納總結相關知識點。

2.4 計算機繪圖部分的改革建議隨著計算機的發展和普及,AutoCAD 廣泛應用于工程二維圖形和三維圖形的繪制,本課程是非機械類工科的學生必須掌握的一門職業技能基礎課,設在《工程制圖》課程之后,學生已掌握工程制圖的基本知識,《工程制圖及CAD 實訓》課程主要采取上機練習方式,以加強鞏固學生的理論知識,使學生能夠熟練運用工程制圖知識和AutoCAD軟件正確的繪制工程圖樣。計算機不會產生圖學思維,工程師所具有的形象思維構思表達能力,是不能由計算機繪圖本身產生的,學生只有通過土木制圖課的學習,才可以掌握投影法的基本原理及其應用,培養繪制和閱讀土木建筑圖樣的基本能力、一定的圖解能力、對三維形狀與相關位置的空間邏輯思維能力和形象思維能力。計算機繪圖已成為傳統土木制圖教育的一種必需的延伸,只有將兩者有機結合起來,在傳統的制圖課程中穿插計算機繪圖知識,才能較好地激發學生的學習興趣,學生才能完整地掌握這門工程技術語言。

篇（10）

一、引言

當前，大多新建本科院校的土木工程專業人才培養均定位為應用型，技術型，但在人才培養方案的制定及具體實施過程中，大多難逃老牌學校已有教學理念和的教學模式桎梏。畢業實踐教學作為學生在校的最后一個重要的教學環節，不僅是對所學課程的綜合訓練，更是培養學生綜合運用所學知識的能力和工程實踐能力的重要環節，也是走上工作崗位前的一次實戰演習。同時，畢業實踐教學對培養學生的工作作風、實踐探索和創新能力，全面提高畢業生素質具有著重要的意義。在土木工程專業畢業實踐教學中，絕大多數院校均采用畢業設計的手段來完成，因此，畢業設計的前期工作、整個畢業設計的過程控制等都會對畢業設計質量產生影響。

二、目前畢業設計中存在的問題

當前各個新建本科院校在專業方向的定位、畢業設計內容、專業知識要求存在較大的差異性。具體到畢業設計，則由于經驗的不足，特色培養還沒有完全成熟和固化。但總體看來，在土木工程專業畢業設計中存在的問題主要有以下幾個方面：

1、畢業設計選題難

畢業設計的選題設計方向選擇是否恰當，內容確定是否合理以及設計工作量的多寡都會對學生能否迅速適應現場工作產生很大的影響。在新建本科院校土木工程專業人才培養中，畢業設計方案不容易脫離各大重點院校原有的模式。土木工程專業建筑工程方向畢業設計的題目類型大多屬于建筑+結構或結構+施工，涉及的結構型式基本上是多層框架結構，畢業選題在形式上表現單調，內容上流于單一，根據一人一題的要求，大多只能通過變換工程名稱的方式來應付，與工程實際不能很好的結合。

2、學生擇業、就業與畢業設計在時間上有沖突

近年來，伴隨著高校的擴招，輸出的畢業生人數也逐年遞增，就業壓力明顯增大。就安徽新華學院土木工程系而言，很多學生為保證就業，在大四畢業實習階段就與建筑施工單位達成了就業協議，但由于建筑產品在時間上的特殊性，一但形成這種共識，學生很難有充裕的時間來進行畢業設計。就業率和畢業實踐教學環節教學質量之間的矛盾就凸顯出來，難以取舍。

3、師資力量不足，指導教師的水平有限和責任心不強

隨著國家對交通基礎設施投入的加大及建筑業的飛速發展，土木工程專業招生人數逐年增長。師資力量不足也成為畢業設計教學環節的一個至關重要的問題。按照安徽新華學院要求，每位指導教師最多指導8名學生，盡管如此，大部分的教師仍忙于上課和科研，學生一周難得見上指導教師幾次面。教師指導時間的不夠使學生在設計過程中遇到的問題無法解決，打擊了學生學習的積極性，使高質量的畢業設計無法保證。同時，大部分青年指導教師沒有工程背景，工程知識缺乏，這樣在一定程度上造成了學生的畢業設計理論與實際的脫節，對畢業設計的效果大打折扣。

三、土木工程專業過程監控的具體措施

畢業設計過程中，指導教師是主導，學生是主體，組織管理是保障。針對畢業設計實施環節中出現的以上三個問題，筆者認為歸根到底還在于管理制度的不科學和不規范。為優化畢業設計的組織管理工作，完全有必要建立過程監控體系。且監控體系必須貫穿畢業設計的各個環節，包括確定指導教師、選題、開題、下達任務書、查閱和收集資料、中期檢查、結題驗收、評閱答辯及歸檔等。經過對安徽新華學院三屆畢業生畢業設計中存在的問題，過程監控體系的確立可以從以下幾個個方面著手。

1、畢業選題的監控

嚴把選題關，可根據學生的就業方向加以拓寬。目前80%的學生就業是走向施工、造價、監理等單位，應該增加畢業設計中施工、造價等部分的比例及難度，降低結構設計部分的比例及難度，讓學生通過畢業設計了解工程項目全過程，從立項、基本資料收集、方案比較的前期工作到施工可行性分析、實際經濟指標考核等后期環節及與相關工程的配合，實現“工程師基本訓練”。考慮到部分學生提前就業，指導教師在確定畢業選題前，可調研并結合學生所在的工程項目確定畢業選題，以達到真題真做的效果。

2、加強對學生的監控管理

要求學生將設計過程中遇到的難題及解決辦法，查閱、收集的資料等整理成報告提交，作為對學生設計過程學習效果的一個評價手段，調動學生在整個實踐教學環節中的積極性和主動性，使其主體地位得以體現。這也將大大提高學生綜合運用所學知識的能力、邏輯能力、對科學語言的組織能力及創新能力。對于畢業實踐階段參加工作和考研的同學，指導教師必須加強與其的聯系，不能放任自流。對于參加工作的學生，可以與其工作單位的負責人取得聯系，作為第二指導老師，共同督促和指導學生進行畢業設計。同時要求這些學生定時接受檢查和階段考核，否則不予答辯，讓學生從思想上將畢業設計這一教學環節重視起來，協調好工作、考研與畢業設計之間的關系，更有利于按時按量完成畢業設計任務。

3、加強對教師的監控管理，打造責任心強的“雙能型”師資隊伍

可以聘請工程從業人員參加到指導教師隊伍中來，一方面解決師資力量不足的問題，另一方面，可以以團隊的形式開展指導工作，讓有工程經驗的教師發揮傳幫帶的作用，加強教師之間的交流學習，不斷提高教師的指導水平。在下達設計任務書的同時，要求指導教師編制好畢業設計進度表，并在畢業設計過程中做詳細的指導記錄。進度表要求針對每個學生不同的選題，根據指導內容進行編制，將指導工作細化至設計過程中各個關鍵點，具體到每次指導的內容，對學生的要求也具體到設計的每個步驟，從而有利于掌握學生在每個階段可能出現的問題并及時予以解決。指導記錄中除記錄學生的設計進度外，還要給出相應的評價意見。在檢查階段成果時，除檢查內容的正確、完整與否之外，特別注意各位學生的設計成果中所采用的設計條件是否與任務書所給的一致、計算書的內容是否與圖紙一致，防止學生在設計過程中互相抄襲。

四、結語

筆者針對當前土木工程專業畢業設計過程中常見的幾個問題給出了建議見解，以上措施在我系07級土木工程部分學生中實施，取得了良好的效果。應用型本科院校在人才培養上更應該立足于經濟建設和社會發展的需求，實事求是，不拘一格，將實踐教學落在實處，通過不斷對畢業設計實踐教學環節的探索和思考，發現問題并及時予以解決，以期對以后的畢業設計有一定的指導作用，從而更好地保證畢業設計的質量，提高畢業生的綜合素質。

注：安徽新華學院教研項目（編號：2010jy023）；安徽省質量工程教研項目（編號：20101149）。

參考文獻：

[1]孫文彬．土木工程專業畢業設計教學改革與實踐[J]．長沙大學學報，2006，20（5）：101－104．