數控機床市場調查匯總十篇
時間：2023-06-21 08:59:38
序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇數控機床市場調查范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。
篇（1）
一.引言
如今數控機床市場競爭已經是白熱化。市場競爭的五大要素是品種、服務、質量、價格和交貨期，其中決定產品競爭勝負關鍵要素是質量，因此故障分析對于數控機床的質量的提高與日常維修具有非常重要的意義。同時可靠性是質量的靈魂和主體，可靠性影響著質量和其他方面，想在數控機床市場上占有更大的份額就要把重心放在可靠性工程技術上，由于這是國產數控機床要害所在和薄弱環節，因此導致了較低的市場占有率。
二.數控車床的故障分析
故障分析是指在故障發生后進行的分析和檢測，以找到故障故障的原因、部位和機理，從而掌握產品應當改進的方向及修復方法，防止同類問題的再次發生。它可為設計者提供可預防故障的信息，為制造分析工藝缺陷和次品原因，為使用者分析出事故原因和預防措施，故障分析貫穿于設計、制造以及使用的全壽命周期。它的目的決不僅是評價系統及其組成單元的可靠性水平，更重要的是提高系統的可靠性水平。因此，故障分析技術就構成了在可靠性分析過程中的一項最基本并且最重要的內容。
故障部位分析
工作臺是發生故障最頻繁的部位。主要表現為：手持單元手輪損壞和按鈕故障、工作
臺不轉和不能變速手持單元電纜損壞等。工作臺的可靠性得到保證才能使數控車床的可靠性水平得到大幅度的提高。（2）液壓系統的故障。主要表現為： 溢流閥損壞、油管損壞、濾油芯損壞、液壓閥損壞以及機床很多部位出現漏油現象等。（3）電氣系統障占第三位，主要表現為：腳踏開關接觸不良、X軸行程開關緊固螺釘松動、刀具測量臂內無觸點開關位置調整不到位等。（4）伺服控制單元的故障也很多。主要表現為： 電器警、報伺服電機故障和光柵尺損壞。
2. 故障分類原則
數控車床產品復雜，它產生的故障模式、程度和危害大小各不相同。數控車床是可修復產品，可靠性工程致力于通過數據分析研究，杜絕或有效減少產生重大危害的故障，達到盡量減少故障發生次數的目的。基于此，需要制定出數控車床故障的分級方法。數控車床的故障危害度是指各類故障對數控車床可靠性綜合危害的程度，根據故障危害度進行分級的方法不外乎兩種：定性分級和定量分級。故障危害度的概念還沒有明確的定義，它很難用一個實際的量值作為標尺。現在，在各大行業中基本上采取四級分類方法。將車床各種類型的故障可能造成的影響按嚴重程度分為四個級別：（1）致命危害指危害人身安全的、會引起產品報廢的、造成重大的經濟損失以及對周圍環境造成嚴重危害的故障；（2）嚴重故障指導致產品性能下降，并且廠家短時間內無法修復的故障；（3）一般故障指導致產品性能下降，但是廠家短時間內可以修復的故障；（4）輕微故障指的是不會導致產品性能下降，不需要更換零件，只要簡單調試就可以排除的故障。
三.數控機床可靠性設計原則
數控機床是裝備制造業的工作母機，可靠性是數控機床質量的核心。國產數控機床的可靠性問題嚴重影響了在國內外市場競爭中的聲譽，使許多國有大中型機床企業長期處于困境，因此提高國產數控機床的可靠性是重中之重。
1. 明確產品的使用條件及工作環境，進行耐環境設計
數控車床產品的可靠性是針對一定的工作條件而言，包括兩個方面：一是工作環境，包括載荷和工作場所的濕度、噪聲、灰塵、溫度和腐蝕介質等的狀況，二是使用條件，主要指現場操作條件及維護條件，因此要明確產品的工作環境和使用條件。
耐環境設計是在設計時就考慮產品在整個壽命周期內可能遇到的各種環境影響，例如裝配、振動影響，貯存時的溫度、濕度、霉菌、運輸時的沖擊等影響。因此必須慎重選擇設計方案，采取必要的保護措施，減少或消除有害環境的影響。可以從控制環境、適應環境與認識環境三方面加以考慮。認識環境指的是：不應只注意產品的工作環境以及維修環境，還應了解產品的安裝、貯存和運輸的環境。控制環境指的是：在條件允許時，應在小范圍內為所設計的數控車床創造良好的工作環境條件，或人為地去除對產品可靠性不利的環境因素。適應性環境指的是：在無法對所有環境條件進行人為控制時，在材料選用、表面處理、設計方案、涂層防護等方面采取措施，以提高數控車床本身耐環境的能力。
2. 收集可靠性數據，確定可靠性指標
進行數控車床產品設計時，首先應確定產品的可靠性指標。根據設計要求決定采用什么可靠性指標，而指標的確定主要有：一是由設計者提出，主要是根據過去的經驗和市場調查；二是由用戶提出；三是由各方協商確定。現在數控車床產品還沒有制定可靠性指標的標準，但不論由哪個方面提出指標，都要有利于提高產品可靠性水平，同時又不脫離現實的技術發展水平。這樣就要求應首先收集和掌握國內外同類產品或相似產品的可靠性數據，例如，平均故障間隔時間、失效分布、首次故障平均時間、失效機理、失效模式及失效的影響程度、維修方法、維修時間、維修方針及其分布、備件準備、維修費用、維修周期和最佳經濟壽命等等。運用收集的數據資料并進行詳細設計，可得到原有產品的可靠度，維修度及有效度等可靠性特征量，在此基礎上，考慮現有設計制造水平，經過詳細分析，確定出所要設計產品的可靠性指標。所確定的數控車床可靠性指標既要切實可行，又要指標先進，有利于促進數控車床產品可靠性水平的不斷提高。
3.系統設計
數控車床設計首先確定數控車床的組成及其類型。當數控車床類型確定以后，對它的可靠性指標進行合理的分配。將可靠性指標分配到各子系統，并與各子系統能達到的指標相比較，判斷是否需要改進設計。再把改進設計后的可靠性指標分配到各子系統。根據同樣的方法，可把可靠性指標進一步分配到各個元器件和零部件。
4.簡化設計與維修設計
在滿足預定功能的情況下，設計應力求元器件和零部件的數量少、簡單。越簡單越可靠是可靠性設計的基本原則，是減少故障提高可靠性的有效方法。但不能因為減少元器件或零部件而使其它零部件執行超長功能或在高應力的條件下工作。否則，簡化設計將達不到提高可靠性的目的。對于新結構、新材料的應用要有充分的把握，需經過試驗并經一段時間試用后再大量應用。維修性設計就是在設計時考慮產品的故障易于檢查、容易發現，便于盡快修復，甚至在未出現故障時，就采取必要的措施加以預防或消除故障于未然。
四.結論
故障分析對于國產數控機床的質量提高與維修護養具有很重要的作用，可靠性設計可以增強國產數控機床的市場競爭力，也是設備質量提高的重要指標，因此必須加大這方面的研究力度。
篇（2）
數控技術是現代機械制造業的核心技術，其技術的應用將直接影響產品的加工水平。在中等職業學校如何將最新、最實用的數控技術有效地傳授給學生，是數控技術教學急需解決的問題。根據本人對數控實踐教學的研究和探索，認為應注意從以下幾方面入手，對學生加以正確引導，幫助他們學好這門課程。
一、運用多媒體技術，加強數控技術課堂教學效果
在職業學校的課堂教學中，通常采用傳統的教學方法，主要是應用掛圖、課本插圖和一些投影，由于不能看到加工運動變化，學生很難理解。而且數控技術是一門比較難懂的學科，采取多媒體教學可以使那些用傳統的教學手段無法講清的教學內容化難為易，化繁為簡，使抽象的結構變得直觀，使課堂教學獲得最大的效率。在講述各刀位點和刀具補償概念時，通過制作加工不同類型工件的課件，使學生很快掌握了對刀點、換刀點及刀位點的概念，同時對刀具補償有了直觀認識，知道為什么要進行刀具補償，不同情況下應該怎樣補償。通過多媒體技術在數控專業課堂中的應用，給學生一個直觀明了的印象，有利于學生對數控技術系統的掌握，取得較好的課堂教學效果。
二、利用虛擬仿真技術，彌補數控實踐教學不足，提高教學效果
虛擬仿真軟件是結合生產廠家實際加工制造經驗與實踐教學的實際需求所開發的一種應用虛擬現實技術，它具備對數控機床操作全過程和加工運行全環境仿真的功能，是集數控編程和加工的仿真模擬軟件。采用虛擬仿真技術，來模擬實際的數控加工環境，同樣可以讓學生盡快熟悉數控機床的加工環境與真實的加工過程，從而提高數控實踐教學的效果和質量。
1.利用仿真軟件學習數控基礎理論，實現數控教學儀器、設備、加工產品的立體展示，消除學生對數控機床的神秘感
如在講解數控機床的基本組成時，采用計算機的虛擬現實技術，可以構建一個與實物同樣的三維物體，使學生對各種類型的數控機床有直觀的了解，同時通過動態演示，讓學生明白數控機床的各種組成部件的功能及作用，掌握各種數控機床適合加工的不同范圍。通過這個虛擬的教學平臺，可隨時認識數控設備，觀察它們的內部結構，增強學生的理解能力，激發學生學習數控專業的興趣，提高學習效果。
2.利用數控加工仿真教學系統，充分挖掘學生的學習潛能
數控加工仿真教學系統是以模擬實際數控機床加工環境及其工作狀態的計算機仿真加工系統，在計算機上演示從零件設計圖到動態切削的數控加工的全過程。它完全模擬真實零件的加工全過程，可以檢驗各種數控指令是否正確，能提供與真實機床完全相同的操作面板，其調試、編輯、修改和跟蹤執行等功能也一應俱全。學生可身臨其境地操作各類數控加工設備，能有充分的機會去練習數控加工中的常用操作，如基本運行方式的選擇操作、對刀操作、補償量的確定及輸入輸出操作和程序的編輯修改操作等。解決了初學數控技術者需要的大量操作練習，提高了機床操作訓練的時間。學生在電腦屏幕上看到自己的學習成果，激發每位學生的學習自信心，努力挖掘他們的內在潛能。
三、采用項目教學法，提高學生對數控技術的自主學習能力
項目教學法是一種教和學的模式，以項目為中心，以實現具體工作目標為目的的教學方式，屬于實踐性教學模式的一種，旨在把學生融入有意義的任務完成的過程中，讓學生積極地進行知識的建構。采用項目教學，教師主要將知識點和教學內容組合成項目形式、確定項目內容、下達項目任務書以及任務要求、設想在教學過程可能發生的情況以及學生對項目的承受能力，并將學生分成幾個團隊小組。學生主要根據項目任務通知書、組織對項目的討論、開發、設計、制作；同時考察產品性能、質量、造型、包裝成本、進度以及效益等各項指標，最后教師和學生共同對每個小組項目完成情況進行綜合評估。項目教學法使學生真正成為課堂教學的主體，也是確保學生掌握專業技能的有效手段，成為學生問題的解決所選用的一定載體。如在數控車削操作與編程教學中，選用車削簡單的臺階軸作，讓學生通過編制臺階軸的車削加工程序，掌握編程的基本方法、各種指令及代碼的使用、加工工藝方案的選擇等，在制作過程中學習機加工工藝知識，引導學生進行市場調查，了解材料價格、機床成本、人工工資等。學生在項目實踐過程中，理解和把握課程要求的知識和技能，體驗創新的艱辛與樂趣，培養分析問題和解決問題的思想和方法，訓練他們在工作中與其他同學協調、合作的能力，并促使其在提高動手能力和推銷自己等方面努力實踐。
參考文獻：
篇（3）
臺灣機床行業無論是主機廠、功能部件廠還是配套工廠，所生產的產品在技術上都比較成熟。如福裕事業股份有限公司作為臺灣惟一橫跨磨床、數控磨床、銑床、銑床、數控車床及數控綜合加工中心的全系列機床制造企業，其每個生產環節都有具體的技術規范，工人嚴格按規范操作，從而締造了加工性能高效、精確的產品形象。銀泰科技股份有限公司也是這樣，選材嚴格、生產設備精良、質量管理精細，決定了他們在臺灣機床傳動附件生產上的龍頭地位。臺灣機床企業的產品，大多定位在量大面廣的中檔產品上。他們自知高檔次機床與德國、瑞士等先進國家的水平有差距，所以選擇性價比較高的中檔產品作為發展目標，并不斷將規模做大。這幾年在大陸銷售的臺灣機床都屬這種檔次，雖然性能和技術指標不是最先進，但比較實用，可以滿足大多數用戶的需求。如康百世企業集團，作為國際知名的液壓元件制造商，它的品牌盡管沒有力士樂等國際一流品牌那么響亮，但憑借良好的性價比，其液壓泵、液壓閥、冷卻器、回轉缸等主要產品已經打入70多個國家和地區，有將近一半產量的產品銷到了大陸。從主軸、絲杠、導軌到卡盤等，臺灣功能部件已成為大陸機床行業采用最多的部件。大陸購買臺灣機床，以從事汽車、摩托車零組件加工及模具加工最多，應用于鐵道與航天、紡織等產業的也很多。包括寶元、新代、舜鵬等臺灣產電腦數字控制器更被大陸機床企廣泛接受廠，早已在當地市場打下半壁江山。
專業分工、配套協作促進臺灣機床產業高度集聚和高效發展。產業鏈分工協作相互配套是現代科技精細分工帶給現代制造業的重要特征，也是臺灣機床產業的重要特色。臺灣的機床制造生產企業90%以上集中在臺中，這里專業配套能力很強，大部分配套件在本地區都能采購到。一個主機廠由幾十個甚至更多配套廠提供配套，主機廠緊貼現代制造業技術發展趨勢，集中精力于產品關鍵核心技術的研發、產品的裝配調試和可靠性試驗等；配套企業則根據產業發展前景和主機廠的技術需求，專攻功能部件的研發試驗及精益生產，交給主機廠的是成組的部件成品，主機廠不需要再加工而直接進行裝配。一些部件的生產也建立在高度社會化分工之上，生產刀庫的德大公司自己就不生產刀庫零件，全部由協作單位提供，關鍵零件（如刀套）入廠后100%檢查，試驗臺對刀庫進行100萬次換刀試驗，以確保所生產的刀庫在用戶手上可靠運行。這種產業結構模式摒棄了機械行業傳統的“大而全”和“小而全”的組織結構，將封閉的產業組織轉化為開放的協作關系，各精專攻，提升了各自產品的技術附加值，形成了產業鏈各環節的小巨人企業。
隨著臺灣機床的產品重心逐步轉向臥式綜合加工機、龍門加工機、車銑復合機等高品級機種，發展方向朝著高速、高精度與高效率、大型化等趨勢持續發展，不僅技術層次高，產品價值也大為提升。許多新產品不斷的推出，例如搭配每分鐘20000轉的高速主軸與高速進給的線性馬達機床，可大幅提高加工效率，島內多家廠商相繼推出兼具高精度與高生產彈性的臥式綜合加工機，搶占汽機車、航太等高精密加工領域的市場。另外，在尋求產品加工生產簡單化的潮流下，現在機床多軸向、高轉速、高速進給已成為市場競爭的必備條件，除了加工中心機走向機能復合化外，車床方面也已由早期單一型態的臥式車床，轉變成向立式車床、雙刀塔、倒立車床、刀塔Y軸形式等許多新的加工型態機種――車銑復合機方向發展。
如今，臺灣機床業以零組件（SKD）方式赴大陸設廠組裝機床，就地銷售搶占市場的情況越來越多，其中以臺中精機廠和楊鐵工廠最為積極，組裝數量也最大。由于大陸電腦數控機床產業快速崛起，為了搶食市場，臺灣機床廠商通常將低端電腦數控機床零組件銷往大陸，在當地設廠組裝銷售，已成為應對策略之一。目前臺灣機床業在大陸設廠規模最大的首推臺中精機公司轉投資的天津精機公司，其次為楊鐵工廠投資的上海青浦楊鐵機電公司，其他如友嘉、合濟、成合等企業也陸續在大陸設廠生產，就近搶攻大陸市場，其中每月產量超過10臺的臺商機床企業共有20家，平均每月生產60臺的數控機床，以杭州友佳（臺灣友嘉實業公司投資）與上海建榮（臺中精機公司投資）最具知名度。
臺中精機公司總經理黃明和說，目前天津的精機每月組裝綜合加工機約20臺，未來長期目標將視市場需求，最高每月可達100臺。楊鐵工廠董事長林學圃也表示，在大陸青浦組裝機床、堆高機可以比臺灣節省30%的成本，已開始陸續投產，未來也將隨市場接單和需求逐步提升產量。黃明和說，目前大陸類似臺灣的中衛體系（中心廠與衛星協作廠）的配套措施已比過去大幅增加，因此重要零配件在臺灣生產運往大陸組裝，一些如機臺等基礎鑄件等在大陸外包或生產，以求降低成本和提升在大陸機床市場的價格競爭力。
以往發展策略分析
從產業布局來看，臺灣機床業廠商主要集中在臺中（約占50%）和臺北縣（約占20%）。這種聚集與新竹科學工業園區的企業聚集有所不同，因為新竹科學工業園區的企業聚集主要是通過“規劃”來實現的，而臺中則屬于臺灣機械領域的傳統聚集地。在那里匯集了臺灣精密機械、機床零部件領域的許多中小廠商和“能工巧匠”。由于臺灣機床廠商都是中小企業，生產規模較小，因此利用傳統地緣聚集的便利，容易形成生產網絡。這對臺灣中小企業來說，具有成本效益，也有利于提升其合作競爭力。
臺灣高科技產業的迅速發展給臺灣精密機械與自動化產業的發展提供了機遇。一般說來，高科技產業發展特征主要有二：即多功能性和高精密性。多功能性是增加量測參數，擴大產品的使用功能；高精密性則是提高量測精度，提升產品的準確性。而兩者都必須依賴于精密機械精準的計量，才能獲得在設計、制程、或測試所需的可靠驗證與測量。
從臺灣高科技產業來看，進入20世紀80年代后，臺灣高科技產業呈現出持續的高增長，至90年代末已躍居臺灣制造業的首位。其產值一度占臺灣整體制造業的48%，在出口方面處于優勢地位，并成為影響臺灣經濟發展的重要產業。而隨著臺灣高科技產業發展對機床的需求不斷增加，島內精密機械市場的規模也在逐年擴大。
臺灣在發展機床產業上采用一種發展策略，即簡單地復制發達國家產品的模式。如前所述，以往臺灣機床產品的80%要依賴進口。從知識流通的角度看，這是一種以實體技術（商品、設備）為載體的知識流動。這種知識流動對臺灣儀器廠商的技術跟進來說是一種技術轉移和溢注。另一方面，臺灣是跨國廠商代工的主要基地之一，在與之相關連的組裝、加工上擁有比較豐富的經驗。因此，“復制”模式對臺灣機床與自動化產業的發展產生了巨大的推動作用。
這種“復制”有三個特點：一是引進數控機床生產技術，改造傳統機床；二是購買機床的核心控制件――電腦數字控制器，帶動周邊配件發展；三是利用跨國公司的全球服務網絡，盡快將臺灣的機床打入國際市場。具體說來，機床的核心技術是電腦數字控制器，它是機床的核心控制件。至今為止，臺灣用于機床的電腦數字控制器全部依賴FANUC、三菱、西門子等公司提供。正是依托于這些公司的核心技術和全球售后服務體系，使機床成了臺灣精密機械領域的一個高出口產業。
精密機床產業在臺灣獲得迅速發展，與臺灣的扶政策有一定關系。例如臺灣的“計量儀器設計與制造五年計劃”從1991年開始實施，已連續實施多期。從內容看，具有以下三個特點：
選擇重點發展產業，加大科技投入。從前者看，將醫療保健儀器設備、精密機床、半導體設備制造、高科技污染防治設備列為重點推動產業； 從后者看，主要表現在每年加大對機械產業研究經費的投入，如1998―2002年，其年均增長率為8.1%。
注入新人，加速產業轉型升級。臺灣的許多機床與自動化廠商都是從傳統機械轉行的。由于普遍缺乏與精密儀器與自動化產業的相關人才、專業人才，因而在整體經營上仍未突破傳統的型態。近年來，臺灣的精密儀器與自動化產業加入了很多高學歷的研發人員。這些新人對產品的研發、生產流程的改進、標準化操作程序的制定，推進產業技術進步等產生很大的影響。臺灣整個機械產業每萬名員工的研究人員比例，1997年僅為51人，2002年則增加到93人。盡管這兩項指標都還很低，但其增長率不低。
采取多項優惠，推動生產自動化。所謂生產自動化，是指廠商采用自動化生產設備（硬件）或使用自動化生產技術（軟件）。20世紀90年代“生產自動化”浪潮在臺灣制造業廣泛興起。在臺灣制造業的自動化密度變化方面，1991―2000年：廠商使用自動化設備與技術的比率，由34%提高到68%；自動化設備比率（自動化軟硬件生產設備總值占全部軟硬件生產設備總值的比率）由56.7%上升到61.24%；自動化軟硬件生產設備總值占營業收入的比率，由22.98%增加到27.30%；自動化設備密度（平均每位直接員工所使用的自動化軟硬件生產設備金額），由101.8萬元 增加到116.241萬元。從產業看，化學材料業是臺灣自動化程度較高的產業，其自動化采用率為75.57%。
應該說，這一項“雙贏”的舉措，對臺灣整體制造業來說，生產自動化的采用對企業提高生產力、降低單位生產成本、提高產品質量、減少工作的危險性、克服人力上的限制如替代笨重工作，以及提高精密度等方面帶來經濟效益。對精密儀器與自動化產業而言，則是一種有效的需求拉動。
另外，臺灣機械工業研究所在機床產業發展中起到了“領路人的作用”。他們面向全臺機床工業，對先進機床共性技術加強科研，提高總體機床技術水平：一是研究高精、高效、高自動化機床關鍵技術、FMS等；二是試驗高速主軸結構，不斷改進；三是對導軌形式、精密定位反復試驗提高；四是對數控機床、動作頻繁的機械手的認真試驗；五是研究精密測試技術及儀器等，并與機床企業緊密合作，推廣先進技術的應用，這些對機床共性技術的研究，對促進臺灣機床發展作用很大。各大小企業以共性技術為指導方向與技術基礎，開發各類機床新品種，因此，機床設計制造易于過關、發展較快。臺灣企業領導及中層技術、經營、管理、銷售骨干人員能力較強、信息靈通、精通外語和技術，他們深入美、歐、亞用戶，勇于開拓，瞄準廉價實用、需求面廣的數控機床，獲取技術后就迅速量產，以低價占領世界市場。
就產業組織而言，臺灣機床與自動化領域有90%都是中小企業，其所形成的“中心―衛星”的生產體系也很有特點。一般說來，體現在“衛星廠”與“中心廠”的關系上主要有兩種模式：一是“衛星廠”與“一般協力廠”關系；二是“衛星廠”與“專業協作廠”關系。兩者最大的區別在于：一般協力廠規模較小，以訂單生產為導向，而無固定的中心廠，因此合作效果有限；而專業協力廠規模較大，專門從事某些較具關鍵性的零部件生產，企業內具有完整的研發、生產與營銷等功能。因此反映在合作效果上，后者遠高于前者。
目前臺灣的“中衛體系”基本屬于“衛星廠”與“一般協作廠”模式。就臺灣的“中心廠”而言，一則普遍規模偏小；二則有的廠商擁有自已品牌，有的是“有品牌但競爭力弱”。因此，如何進行產業組織創新將是臺灣精密儀器與自動化產業必須面臨的一個問題。
臺灣機床產業的隱憂
臺灣機床產業自上世紀80 年代起，已逐漸從勞力密集型逐步走向技術與資本密集型產業。由于島內機床廠商多為中小型企業，規模較小、創新資訊系統較不足，因此技術或資本累積步伐較慢，再加上整體制造模式已由過去的大量制造轉向彈性制造、定制化生產以及可持續制造模式，因此臺灣機床產業正面臨未來全球制造模式、市場需求改變以及產業高值化升級等瓶頸。
臺灣機床業向來最大的競爭對手就是韓國，由于韓歐自貿協定已在2011年7月1日正式實施，韓美自貿協定也已在2012年3月15日實施，臺灣機械每年出口8億美元的機床至歐美，將比韓國廠商多被課征2%至5%進口關稅
中國大陸與韓國自貿區階段談判已于今年9月初完成，雙方同意，最終實現自由化的產品應占全部商品稅目的90%，涵蓋進口總額的85%，這將使臺灣本來具有的與大陸簽署ECFA的優勢全無，而業界更關心的兩岸服務貿易協議也卡在“立法院”動彈不得，加上近來日元兌美元大幅貶值達20%以上，韓元為應對日本競爭，也對美元大幅貶值，對現在已在困境的臺灣機床產業更是雪上加霜。
另外，多年來臺灣數控機床的核心控制器始終掌握于日本Fanuc公司之手，造成整機廠至今仍只能從事最基本的組裝，或仿造生產Fanuc公司認為對日本不具威脅性的舊機型。一旦Fanuc公司產能不足，或會優先供應日本企業，足以引起業界大幅動蕩。直上世紀90年代，臺灣工研院和島內數家機床大廠合作開發電腦數字控制器，直至今日也未成功，仍少量用于產業機械。但隨著大陸機床業的崛起和消費電子產品加速推陳出新，未來該領域將面臨新的競爭。
由于臺灣機床產業外銷比重約占整體的75%，因此海外市場的變化對于臺灣機床產業的影響至關重大。近來，中國大陸已是全球機床市場的老大，科技部把發展高精密機床等先進裝備制造業列入“十二五計劃”中，不使其過度依賴日本、德國甚至臺灣。面對市場需求緊縮，大陸機床產業整體轉型升級，以及歐洲、日本、韓國等機械產業逐漸侵蝕中間價位市場等復雜外環境因素影響下，臺灣機床產業的性價比早已無法確保競爭優勢，同時在客戶需求已邁入多樣化里程碑，許多發達國家機械業者著重的焦點與定位已從硬件生產取向的制造業轉化為結合軟件服務與工程技術的服務業。因此，如何通過服務的觀點提高客戶的附加價值以提升臺灣整體機床產業在國際市場的競爭力，是當前最亟需探討的議題。
臺灣機床產業的未來發展策略
根據臺灣學者等觀點，目前臺灣機床業的發展已經碰到“天花板”，問題不在制造方面，而是生產模式需要改變。過去臺灣廠商依靠經銷商販賣通用型機床，很少有客戶端的信息反饋，通常整批交易完成后，廠家很少再去追蹤客戶是誰？機床做何種產品的加工？客戶遇到什么問題？或機器可以用到什么程度等都不清楚，當然也有一些機床因為利潤太低，無法提供很好的售后服務。
最近臺灣“經濟部”制定了“三業四化亮點初步規劃”，即“制造業服務化、服務業科技化與國際化、傳產業特色化”，初步規劃的“亮點產業”包括智慧生活、機床、物流產業、資訊服務及創新時尚紡織。
篇（4）
(1)調研、確定客戶需求;
(2)概念設計(草圖);
(3)深入細節設計(效果圖);
(4)結構設計(工程圖);
(5)與制造和銷售的協調設計。第2、3步是工業設計的重點，突出對創意思維的要求，一般認為靈感創意是工業設計最重要的步驟。但是一切創意都來源于調研。實際上工業設計師的大量時間和精力是花費在第1步即調研上，他們反復深入研究客戶需求并在企業內進行溝通和協調。所以說，調研是工業設計創新的重要步驟，科學的工業設計方法始于科學的調研方法。
2工業設計創新突出人的因素
美國斯坦福大學設計學院提出，設計創新來源于3方面因素的綜合和碰撞:技術、商業、人的價值，其中“人的價值”是綜合的核心。技術因素偏重產品的性能、可用性;商業因素偏重產品的生命力;人的價值偏重產品對人的影響、產品的使用性、以及人們的愿望。在設計學院，具有工程、醫學、法律、商業、人文、科學和教育等不同背景的人進行合作，以“人的價值”為核心，尋找自己的方式方法來發展創造性的解決方案，解決世界上各種復雜問題。在創新過程中增加“人”的因素，是工業設計與機械技術創新最明顯的不同，也是工業設計創新的特點。設計創新是將技術和商業因素與人的因素進行整合而得到的結果。獨立的技術創新研究涉及到例如工程分析、靜力學和動力學、電子學、材料、熱動力學等領域的方法。商業創新研究涉及到會計、經濟分析和政策、市場營銷、運作學、企業管理、競爭和策略等領域的方法。而關于與人的因素交叉的創新，則必然涉及人文社科領域的研究方法，如心理學、人類學、社會學、民族志、需求尋找等的方法。因此機床工業設計創新僅依靠工程方法和商業方法是無法實現的，靈活應用客戶調研、需求發現等有關人的研究方法，才能得到好的結果。例如著名的美國工業設計師協會(IDSA)曾強調“設計過程中的調研具有舉足輕重的作用”，要求在實際項目中進行大量科學的調研，并與消費者對話。人的需求調研是一項重要內容。
3工業設計調研在機床企業的作用
3．1幫助提出新產品概念
機床企業請工業設計公司做設計，往往自己也不很清楚想要一個什么樣的結果，以為就是畫幾張外觀圖。實際上工業設計師很多思考，例如僅以技術為導向，設計將呈現保守的風格;如果在新技術基礎上以客戶為導向，根據客戶的不同需求來開發產品，則能體現個性化的特點;如果從操作上追求趣味性和勝任感，增加用戶滿意度，能呈現人性化的面貌。更重要的是，這些做法易于根據市場需求，形成超前的產品概念，這也就是工業設計追求的領先半步并適度創新。例如日本Mazak的INTEGREX200－Ⅲ機床，首先經過多方客戶調研，找到人們希望通過一臺機器完成多道工序的需求，提出了“DONEINONE”的新概念，形成了一種新的生產方式。在此概念基礎上，提出多功能、復雜加工作業、操作簡單、小型緊湊、節省能源等設計思想。由于對人的需求進行深入研究，使得該機床憑借獨特的概念設計贏得了市場領先的位置，并獲得了“G－MARK”優秀工業設計獎。由此可見，工業設計通過人的需求調研能夠搭建技術與市場的橋梁。
3．2直接有效地了解客戶潛在需求
工業設計不僅是外觀設計。產品外觀是手段，是工業設計師在對客戶、市場進行分析研究、整合資源后解決問題所采取的方法，其實際目的是為了提高客戶滿意度，從而提升企業的品牌價值，促進產品銷售。當然，一個制造企業品牌價值的提升是多方面努力的結果，但其中客戶評價的權重值相當高，客戶滿意度對于企業來說至關重要。客戶有時是多種人群，機床產品面對的客戶不同于個人消費用品，往往是企業而不是個人。企業中包括決策者、購買者、使用者、維護者等，他們都是客戶。例如銷售時所面對的是企業的采購，而真正使用設備的人是該企業中的工人。經調研發現，一些制造企業與客戶溝通的效率較低，無法滿足多種客戶的需求。例如市場部常被看作是與客戶溝通的主力，設計部的工程設計人員更愿意解決技術問題，而不愿意多花心思在客戶身上。但是市場部更多關注市場，對產品使用者關注較少;而且市場部人員不參與設計，得到的客戶需求與設計有距離，因此使用者的需求往往不能在設計中體現出來。例如，某裝箱流水線項目的前期市場分析由該公司市場部獨立完成，市場分析雖然很全面，列舉了從客戶處反映的信息，但是多數信息未經加工，客戶怎么說就怎么寫。具體如:“毛刷的更換不方便，于是工人不愿意更換，這樣常常影響到封箱質量，因此毛刷的更換有待改進。”這樣的信息傳遞給工程師們，對于指導后續具體設計沒有起到實際作用。當工業設計開始介入，對設備的操作者進行細致的了解后，發現在該流水線上有多處要用到毛刷(消耗品，經常更換)，確實存在上面反映的問題。可是這條分析結果所包含的信息太模糊。對于實際的設備來說，毛刷的更換不方便是因為安裝上的問題;還是毛刷本身設計不合理，不便于工人取出;還是位置太過分散，工人不愿意為換毛刷而圍著流水線來回跑?市場部人員覺得這些問題的細化分析應該是設計部考慮的，因為他們并不太全面地了解設備。可是僅僅“毛刷的更換有待改進”卻讓設計部無從下手，結果就是想當然，設計部辛苦設計出的方案不一定被客戶接受。工業設計人員作為產品的直接設計者之一參與挖掘客戶及潛在客戶的需求時，可以站在使用者和設計者雙方的角度，從大量的所得信息中找出對產品設計有用的，而屏蔽掉無用的，協助市場部加強與客戶的溝通和對客戶需求的分析，為設計部門提供設計依據。尤其是與最終使用者的直接溝通，由于其對產品的了解和基于對用戶心理的專業學習，可以更直接地把客戶需求轉化為設計解決方案，提高客戶滿意度。可以說，當今的工業設計是在企業的最前端與客戶溝通，直接有效地了解客戶潛在需求。
3．3對產品做出快速調整提高客戶滿意度
在研究中發現，由于整個數控機床行業已經進入激烈的市場競爭，對于單個企業來說，不僅要與客戶形成良好溝通，以確定市場動向。在其內部，亦要有良好的溝通機制，使企業能夠適應瞬息萬變的市場，否則，即使了解當前客戶的所需，卻不能做出有效且迅速的反應，將錯失良機。調研中發現，一些企業內部市場部與工程設計部溝通效率低，例如上節的案例中，市場部與設計部缺少良好溝通，導致企業對市場的應變速度慢，創新缺失。工業設計在調研過程中與企業內部的管理者、營銷者、工程設計人員、制造者等進行廣泛的溝通交流，可以打破客戶、市場部及設計部之間的隔膜，使設計更有針對性。在分析研究后工業設計師將客戶的真實需求及時、明確地傳達給設計部，而且從以人為本的設計思想出發，提出設計方案供參考。由于工業設計師的靈活思維，不局限于條條框框，針對用戶需求，往往能提出大膽、富有想象力的方案，提升產品的價值。例如上節提到的案例，經過再調研，發現主要問題是由于毛刷本身設計不合理，不利于工人拿出，于是工業設計師并沒有從改進毛刷本身開始，而是想象一種機構可以在更換毛刷時將毛刷自動彈出，將機構簡單設計出來后，再進行用戶分析。結果發現工人很喜歡，空閑時時不時就將毛刷彈出再插入，就像人的小動作一樣，從而工人不愿意換毛刷的習慣就基本解決了。工業設計針對用戶需求，對產品做出快速調整，有利于提高客戶滿意度，提高品牌價值。
4人的需求調研方法
工業設計師確認客戶需求依賴于科學的調研方法。直接和客戶溝通，以及體驗產品的真實使用環境對工業設計師是非常必要的，因為他們是直接控制產品細節的人，只有這種直接體驗，才可能正確地進行技術性和操作性的取舍，從而找到解決客戶需求的創新方法。因此，工業設計師采用一系列方法建立與決策者或目標市場的客戶之間直接溝通的信息渠道。常用的調研方法有訪談法、觀察法、焦點小組法等。工業設計調研的對象包括制造企業的管理者、營銷者、工程設計人員、制造者等，也包括使用機床的客戶企業中的決策者、購買者、使用者、維護者等，涉及的人范圍較廣。
4．1訪談法
訪談法由工業設計人員與客戶討論客戶需求，通常在客戶環境中進行，通過面對面直接交談方式實現，具有較好的靈活性和適應性，被訪者比較放松。訪談既有事實的調查，也有意見的征詢，更多用于個性、個別化研究。用錄音、筆記、錄像、拍照等方式記錄。針對工業設計所服務的制造企業，首先要針對管理者、營銷者，使用訪談法和問卷法了解除了產品尺寸之外的一些信息。訪談的內容包括:產品類型、技術、產量、營銷、市場定位、企業策略等。這些問題似乎與產品外觀無關，但是它們給出的信息使設計師能夠建立起關于所設計產品的整體形象。說明產品的外觀與企業每天的商業活動之間存在著復雜的聯系。例如，通過訪談調研某數控機床有限公司，總結出其對旗下立式磨床防護罩外觀的設計訴求為:
(1)產品成本的考慮;
(2)產品外觀設計要展現出產品的價值;
(3)系列化、系統性設計思考;
(4)車間環境及非物質設計;
(5)人機工程學與情感設計。與制造企業的管理者、營銷者、工程設計人員、制造者等密切交流合作，通過訪談，可幫助工業設計師確定多個特定的設計因素，如形狀、顏色和材質感，且這些設計因素能夠用于系列產品。結果是建立企業形象(CI)，提升產品品牌形象和增加客戶意識。
4．2觀察法
觀察使用中的機床產品及使用者。觀察客戶使用一件現有產品，或觀察客戶針對一項新產品將要做的工作，都可以解釋客戶需求的重要細節。觀察活動可以是獨立的，不與客戶進行任何直接交流;也可以包括參與客戶的工作，使設計師建立起使用該產品的第一手經驗。觀察法適用于客戶企業中的機床使用者和維護者。有時在訪談中，被訪者由于習慣而說不出哪里不便，這時采用觀察法，可以通過觀察發現實際存在的問題。工業設計師依此而進行人機方面的優化，使機床操作變得更加安全、易用，使用時更加精確、快捷，用戶界面更加友好順暢。觀察法和訪談法、測試等結合起來，可以發現許多操作者本人習以為常而發現不到的問題，是工業設計師常用的方法。
4．3焦點小組法(FocusGroup)
焦點小組(FocusGroup)是幫助制造企業開發團隊與客戶企業建立直接聯系的方法，有利于雙方的理解。焦點小組是由一個協調者組織一個由8～12個客戶組成的小組，進行2h的討論，客戶包括購買者、使用者、維護者等。協調者可以是設計師，也可以是專業的市場調查員，他們負責組織討論。問哪些問題，順序怎樣，都是基本定下來的。協調者的職責是盡量讓每個人在每個問題上發表觀點，讓氣氛活躍，但是協調者自己不參與討論，不說誘導性的話，保證結果的真實。焦點小組通常在裝有雙面鏡的特殊房間里進行討論，其他企業開發人員，包括工程師、營銷人員、工業設計師等可通過雙面鏡在另一房間共同觀察到焦點小組，并記錄下討論過程。開發團隊的成員們也可通過錄像分享客戶經驗，并引出比訪談更多的客戶需求。因為對客戶需求有了共同的觀察理解，開發團隊成員之間的溝通會變得順暢。焦點小組法的主要目的，是通過傾聽一組從目標市場中選擇來的被調查者，獲取對一些有關問題的深入了解。這種方法常常可以從自由進行的小組討論中得到一些意想不到的發現，而且似乎比個人訪談或者問卷調查更為真實可信。
4．4形成客戶需求文件
在信息收集階段得到的原始數據，表現形式通常是“客戶陳述”。設計師然后要把原始的客戶陳訴翻譯成客戶需求，即從客戶陳述中分析出所暗示的客戶需求。然后把需求組織成等級，建立需求的相對重要性。客戶需求從企業的開發戰略、營銷策略到用戶的具體操作要求都有可能涉及到。確認客戶需求是工業設計概念開發階段一個不可或缺的部分。結果將用于指導團隊建立產品指標，生成產品概念。客戶需求文件加上系統可靠的市場調研報告，將為決策者進行新機型的研發提供科學的參考和建議。
篇（5）
一、行業概述
工控機即工業控制計算機，也叫做工業個人計算機（Industrial Personal Computer），英文簡稱IPC，是為適應工業現場惡劣環境（粉塵、振動、高溫、電磁干擾）而設計的專用計算機。工控機是計算機技術與自動控制技術結合的產物，不僅是計算機的重要門類，而且是實現工業生產自動化，實現優質、高產、低耗，提高工業企業經濟效益的重要技術手段。發展工控機對實現工業現代化、促進產業信息化和振興經濟有重要意義。
二、行業發展現狀及市場容量分析
1、我國工控機行業發展現狀
目前國內的工控機供應渠道主要來源于中國臺灣及內地的廠商，國外的產品經過幾年的市場拼殺后，由于成本高、價格高、服務難，現已完全退出國內市場。目前，國內的IT業研發、加工技術力量不斷提升；各類芯片和各類器件、生產設備在國際市場基本可平等選購；軟件資源的可移植性可節省大量的人力、物力。在這些有利條件下，國內一些廠商抓住機會快速崛起，利用本土綜合競爭優勢逐步將國外品牌擠出國內工控市場。某些企業以每年超過100％的資產增長速度，鼎立于國內的工控市場，而且已成功打入國際工控市場。現國內市場主要工控機廠商有臺灣的研華、磐儀、大眾和大陸的研祥、華北、康拓等。
工控行業的產品和技術非常特殊，屬于中間產品，是為其他各行業提供可靠、嵌入式、智能化的工業計算機。隨著社會信息化的不斷深入，關鍵性行業的關鍵任務將越來越多地依靠工控機，而以IPC為基礎的低成本工業控制自動化正在成為主流，本土工控機廠商所受到的重視程度也越來越高。隨著電力、冶金、石化、環保、交通、建筑等行業的迅速發展，從數字家庭用的機頂盒、數字電視，到銀行柜員機、高速公路收費系統、加油站管理、制造業生產線控制，金融、政府、國防等行業信息化需求不斷增加，對工控機的需求很大，工控機市場發展前景十分廣闊。
2、市場容量分析
近年來，國際上FCS、DCS、PLC、IPC、NC以及各類嵌入式工業控制裝置正處在快速發展之中，市場規模以每年10％～15％的速度增長，而我國的發展速度更居于世界前列。來自中國自動化學會專家咨詢工作委員會的數據顯示，2010年我國工控機的市場規模約200億元。
2011年4月JFUnited的《2011年大陸工控機（IPC）市場調查報告》，對大陸工控機市場、及OEM（數控機床、塑料機械、紡織機械、電梯）、Enduser（智能交通、電力、石油石化、鋼鐵冶金）、第三產業（軍隊、金融、醫療）等3個行業類別的研究數據表明：2010年，大陸不論是OEM機械、Enduser、還是第三產業都實現了快速發展，特別是與IPC產品相關的注塑機、數控機床等產品產量的增速均超過了60%，有力帶動了IPC產品（特別是板卡類產品）的市場銷售。由于我國宏觀經濟刺激政策帶來的市場影響在2011年逐漸減弱，加之2010年銷售基數比較高，2011年IPC供應商想要保持住2010年的快速增長勢頭有相當的難度，但即便是在這種形勢下，據JFUnited預測2011年我國工控機市場整體增長水平仍不低于20%。未來我國工控機市場增長的動力將主要來源于國內近年來不斷加速的自動化、信息化建設進程，這使得許多行業對IPC產品的應用比例有所提高，且幾個新興應用領域已經悄然形成。
三、工控機行業發展存在的問題及企業發展應采取的對策
1、存在的問題
從1998年到今天，Compact PCI總線工控機在國內發展迅速并得到了一定程度的應用，但遠沒有達到理想的程度。業界專家普遍認為，目前制約新一代工控機技術發展的因素主要有四個：一是由于目前Compact PCI總線工控機的生產規模和應用數量還不夠大，成本過高，用戶還在觀望，等待價格的進一步降低；二是國產化的Compact PCI總線I/O模板的種類和數量還不豐富，配套性還不夠，用戶難以得到完整的解決方案；三是 Compact PCI總線設計技術難度大，普及程度不夠，多數企業還不具備自行研制系統配套I/O模板的能力；四是缺少權威的有關 Compact PCI總線工控機設計和應用技術的指導性文獻，需要培養更多的掌握該技術的專業設計人才和推廣應用人才。
篇（6）
1.電子商務專業：電子商務主要從事商務營銷等專業的技術人才，但必須要學計算機，因以后出去從事的與計算機有關的電子商務。但電子商務的專業比較廣泛，主要做市場監測，推銷等等。
2.建筑工程技術：建筑這個行業很賺錢。當然如果你沒學好，也就只有搬磚的份了。這個專業有一個不好的就是男生太多，全班可能就有幾個女生。
3.市場營銷：該專業與電子商務類似，但是偏向線下，主要是做市場調查、指定銷售計劃的。出來主要是做銷售的，還有各種市場銷售計劃策劃、制定營銷方案等。
4.建筑類專業：工程造價，建筑工程技術，建筑設計等專業前景很好。雖然近期房地產業面臨系列壓力，但在人才市場上，與房地產相關的專業，包括建筑、設計、策劃、銷售等人才需求仍然較旺。制造業急需補充新鮮血液，基礎設施建設則急需專業人才。
5.機械類專業：汽修、機電一體化、電路設計等相關專業就業率非常高。從當前機械行業的發展來看，印刷機械、數控機床、發電設備、工程機械等重頭產品前景仍然看好。該行業將進一步向機光電一體化發展，向光加工、環保這樣的新興領域拓展。
6.汽車專業：未來，根據汽車發展的水平和需要來看，人才供求矛盾的變化將不是漸增，而是激增。這意味著人才供求的結構性矛盾非常突出，尤其是研發機械工程師、銷售和市場人員的新增工作機會將非常可觀。在汽車企業的招聘中，不是哪類人才比較重要，而是各類人才都很重要；不是哪類人才緊缺，而是全面緊缺。主要包括：汽車研發人才、維修人才、營銷人才、管理人才、汽車服務人才等。
篇（7）
1.實習目的：
生產實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
2.實習內容：
①掌握機械加工工藝方面的知識及方法
②了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等
③了解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備
④了解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法
⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識
3.實習時間：
①柳州工程機械廠-------------6月21日整天
②柳州東風汽車廠-------------6月22日下午
③柳州鋼鐵廠-----------------6月23日上午
④柳州力風塑料成型機廠-------6月23日下午
⑤上汽通用五菱公司-----------6月24日整天
⑥整理，寫實習報告-----------6月24日---7月2日
定點實習廠
柳州東風汽車廠簡介
東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地，國家大型一檔企業。它還是國內第一家生產中型柴油載重汽車的企業，贏得了“柴油東風，柳汽正宗”的美譽。
1991年，東風柳汽創出了“乘龍”品牌并迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙杰，東風乘龍”的產品格局。
自從1997年成為國內最早通過ISO9000質量認證的汽車生產企業之后，東風柳汽的事業就上了一個臺階。2001年，東風柳汽公司更是推出面向公務、商務和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車－東風“風行”商旅車，吹響了進軍國內高檔輕型乘用車市場的號角。
目前，東風柳汽已形成年產“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產能力。
柳州汽車廠六個發展歷程
（1）建廠期：上世紀50年代，主要以農用機械為主。
（2）1969年：生產出2.5T載用柳江牌卡車。
（3）1981年：生產出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車制造廠，采用東風品牌。
（4）1991年：柳汽生產出新品牌---乘龍（平頭車）。
（5）1997年：以75%的股權加入東風集團，成為其子公司，正式更名為東風柳州汽車有限公司。
（6）2003年，成立東風集團和雷諾公司
生產基地：主廠、二基地（85年始建，位于柳江縣，占地為714畝）、三基地
七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間
四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身
生產線：重車線、大車線、小車線
2003年生產能力：大車60000輛小車30000輛
乘龍精神：自立自強創優創新同心同德為國為民
通過在柳汽公司車橋廠的實習，我們比較全面地了解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步了解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握機械工程專業知識。機械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關技術人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：（對應的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄）
由于汽車轉彎時，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉速不同，為防止轉彎時出現滑動、滑拖現象，必須使用差速器調節兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的油外瀉。零件結構比較簡單，在結構上成對稱分布。生產綱領約為63000個，屬于大批量生產。
毛胚的選擇
零件一般是由毛胚加工而成。在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因
（1）零件的力學性能要求相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力學性能有所不同。鑄鐵的強度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減；鋼質零件的鍛造毛胚，其力學性能高于鋼質棒料和鑄鋼體。
（2）零件的結構形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。相差較大時宜采用鍛件。形狀復雜的毛胚不宜采用金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚，不宜采用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型復雜的小零件宜采用精密鑄造的方法
（3）生產綱領和批量生產綱領大時宜采用高精度與高生產率的毛胚制造方法，生產綱領小時，宜采用設備投資小的毛胚制造方法
（4）現場生產條件和發展應該經過技術經濟分析和論證
零件的材料為QT450-10，根據零件結構簡單和對稱分布的特點，零件的生產綱領為大批量生產，
參觀實習廠
一.柳州工程機械廠簡介
廣西柳工機械股份有限公司是我國目前生產輪式裝載機系列產品規模最大、產量最多、質量最好、設備最全的國家機械工業大型骨干企業，是廣西首家由國營大型企業改造、發行社會公眾股的股份制企業。
公司位于南疆龍城－－柳州市。凈資產3.89億元，員工5900人，生產區占地面積67萬平方米。主要名優產品有：引進美國卡特彼勒公司技術生產的ZL60E、ZL100B等ZL系列輪式裝載機、井下裝載機和履帶式液壓挖掘機，已形成4000臺年生產能力的規模。
該公司計劃通過實施總投資約12億元的技術改造和外引內聯、科、工、貿相結合等措施，2000年形成年產裝載機、挖掘機和推土機等多種工程機械系列產品10000臺的綜合生產能力，實現年銷售收入51.5億元和利稅12億元。本公司還將積極拓展房地產、商業貿易、服務旅游業及經批準的其它經營業務。
二.入廠前培訓
1.數控機床的產生和發展
（1）1952年，在美國，計算機的應用使得數控技術的產生、發展得以有充分的條件。其最初用途為軍工業的生產。
（2）20世紀60年代，晶體管的發明使得數控機床批量生產得以實現。
（3）20世紀70年代，蘇聯的數控機床產量超過美國，成為世界上數控機床產量第一的國家。
（4）20世紀80年代，日本的數控機床產量位居第一.其中尤以日本法拉克公司最為代表，其產量為全世界產量的30%,而德國的西門子產量也占15%。與此同時，在80年代初期我國也引進數控加工技術。
數控機床的分類
（1）經濟型數控機床：一般由普通機床改裝而成，精度和復雜程度較低，可實現兩軸聯動，可進行平面加工，價格較便宜。
（2）全能型數控機床：精度和復雜程度較高，一般可實現三至五軸聯動，且有刀具庫，可自動換刀。可進行平面和空間立體加工，價格一般較貴。
2.柳州工程機械廠數控機床的應用
（1）1978年，柳州工程機械廠引進了數控切割機和火焰切割機。其主要功能是用于分離機械元件、零件和X、Y軸聯動的直線、圓弧切割。
（2）1985年，柳州工程機械廠從上海氣焊機廠引進了Z80單板機，其主要硬件設施有CPU、CTC、PTO、EPROM、RAM×2。
（3）1988年，柳州工程機械廠引進了一批價值600萬美元的先進設備：
①數控車床
②立式、臥式車床
③數控火焰切割機
④數控折彎機
⑤三坐標測量儀
⑥數控等離子切割步沖機
⑦機器人焊接線（位于結構分廠）
⑧鑄制線
⑨雙立柱加工中心----其最大加工距離為：X10000mm；Y3000mm；Z1500mm；W600mm。
3.加工中心簡介
加工中心是具有刀庫的三軸聯動數控鏜銑床。其系統組成包括：數控系統CNC、驅動系統、測量及反饋系統I/O控制系統（PLC）.加工中心分為立式加工中心、臥式加工中心、五面體加工中心等。
4.裝載機發展和發展趨勢
（1）世界裝載機發展史簡介
①20世紀初，美國出現第一臺裝載機，它是用馬車和鋼絲繩構成，兼有驅動與裝載的功能。
②20世紀40年代，第一次工業革命期間，裝載機采用液壓設備作動力，即先導式液壓裝置。
③20世紀50年代，第二次工業革命期間，裝載機的變速箱采用液力變矩器，其工作矩為100N.m--425N.m。到60年代時，第三次工業革命期間，裝載機采用角接式剛性車架。
④到上世紀70-80年代，產品向細化發展更為突出，裝載能力提高到0.2m—16m。其中最有影響力的幾個公司為：美國CaterPillar、瑞典Volvo、日本小松公司等。
（2）柳工裝載機發展史
①上世紀50年代，柳工從上海糖果機械廠首次引進裝載機生產設備。
②到了60年代，天津某研究所與廈門工程機械廠合作開發，仿制成功我國第一臺Z435型裝載機。此項成果由柳工試驗、鑒定合格。
③70年代，轉載機裝載能力有所提高，由Z450提高到ZL50了。
④一系列G類型產品
（3）現代裝載機的發展趨勢
①趨向于環保、高效、節能、可靠
②趨于機電一體化
③更具舒適性
④型號多樣，有大、中、小等各種型號
⑤更加智能化
⑥有自動監控維護的功能
二.進廠參觀
1.變速箱廠
設備：加工中心×2數控車床×17普通車床×24
滾齒機×21磨床×18鉆床×8坐標鏜床×2
銑床×3仿形車床×3拉床×1插床×1
臥式鉆床×5行車×1
車間面積：3456㎡
員工總人數：80（女17名），其中包括8名黨員。有大專學歷以上8人、高級技師1名、技師1名、高級工程師1名、中級工程師1名。
主要產品：變速箱齒輪和軸類以及ZF產品配套件等
生產宗旨：永不接受不合格產品
永不傳遞不合格產品
永不制造不合格產品
2.結構件廠
主要設備：TCBAR立柱移動臥式加工中心
等離子線切割機
剪板機
鍛壓機床
3.鑄造廠
無箱數控制造
從意大利進口
毛坯來源（三個）
4.總裝配廠
CLG842的總裝配流程
一.柳州鋼鐵廠簡介
廣西柳州鋼鐵（集團）公司位于水陸交通方便的廣西工業重鎮柳州北郊，占地5.6平方公里。現有固定資產總值55億元，資產凈值42億元，在冊職工19043人，是以鋼鐵生產為主，實行的多元化經營的大型鋼鐵聯合企業，從1987年起連年位列全國大型企業500強的特大型鋼鐵聯合企業。
近幾年來，柳鋼堅持走科技創新改革興企之路不斷深化企業內部改革，建立現代企業制度，并調動一切積極因素加快技改步伐，先后完成了中板四輥軋機改造，650廠連續棒材軋機改造，轉達爐擴容改造等十多項重點工程，并進行了一系列技術革新和工藝改造。目前，柳鋼已擁有焦化、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼等12個主體生產廠和相應的輔助配套設施，可生產中厚板、中小型材、線材、棒材、薄板、無縫鋼管等六大系列數百種規格產品。
進入21世紀，在“三個代表”重要思想指引下，柳鋼正各著更美好的明天大步邁進。公司領導班子提出的“做優做強鋼鐵主業，拓寬搞活非鋼產業，建立現代企業制度，不斷提高職工生活水平”四項重點工作，正成為全體柳鋼人為之奮斗的共同目標。“十五”期間，全公司將投入50多億元技改資金，建設750m3高爐、100噸轉爐、高速線材軋機、15000m3制氧機、120萬噸球材生產線等一批重點技改項目，形成以中板、連續棒材和高速線材三大品牌產品為主的系列產品結構，達到年產鐵鋼、鋼材各350萬噸的生產規模。在做大做強鋼鐵主業的同時，柳鋼還將進一步發展工程設計、環保、商貿、旅游、房地產開發等非鋼產業，拓展多種經營，壯大企業實力。到“十五”期末，，全公司年銷售收入獎達到70億元以上.
1.煉鋼廠
購買了1#100噸轉爐一個，由重慶鋼鐵設計研究總院設計，創中國冶金史上設計周期最短，建設速度最快，達產時間最快等記錄。其年產量為120萬噸/年，每生產一爐鋼需要38min，吹煉合格鋼水110噸，技術水準已達到國內先進水平。它采用氮氬自動切換頂底復吹，副原料自動稱量下料系統，全自動光譜分析儀，擋渣塞自動投放裝置，在線吃氬喂絲等一系列先進的轉爐生產工藝，大部分煉鋼程序操作點擊鼠標即可完成。
煉好一爐鋼水后，為不影響下一爐鋼水的質量，必須用燃燒進行燒尾工作。
2.中板廠
中板廠是柳鋼的主體廠，是國家專用板定點生產廠之一。現有主要設備有：兩座雙排布料推鋼式連續加熱爐、一座90年代先進水平的2800四輥可逆式精軋機、一座11輥四重可逆式熱矯直機，一套97年從意大利進口德國制造的中厚板精裝線。
中板廠工藝流程如下：
柳州力風塑料成型機廠
柳州市力風塑料成型機廠是國家機械局定點生產各類塑料機械的專業廠家，主要產品有力風牌塑料注射成型機，塑料中空成型機。工廠位于廣西工業重鎮——柳州，坐落在高新產業開發區，離市中心僅兩公里。
工廠技術裝備先進，擁有大型進口立式和臥式加工中心、數顯鏜床、鏜鉆床、螺桿銑床和座標鏜床等大型、專用與精密生產設備；工廠經營與技術管理微機化，確保產品質量的高、精、優，通過對引進德國巴登費爾得飛雪爾公司和香港殷圖公司塑料機械產品設計制造技術的消化和吸收，以及工程技術人員多年的艱苦奮斗，產品有原來單一品種發展成現在的三大系列數十種塑機產品和輔機。其中有熱塑性注塑機（合模力：900-18000KN，注射量：100g-10000g)；熱固性注塑機；注吹中空成型機；熱媒調濕機等。
產品嚴格執行國家標準、國際標準，擇優選用部分外國先進標準，并注重產品的實用性，因此產品質量穩定可靠，取得多項國家專利，并多次榮獲市級、省級和部級科技進步獎。產品遍及全國各省市，遠銷亞、美、歐三大洲，深受國內外用戶歡迎。早在1987年，我廠就被國家批準為第一批也是廣西塑機行業首家出口擴權企業，是國內塑料機械出口量最大的廠家之一。1996年7月，塑機產品順利通過中國商檢質量認證中心的ISO9001質量體系認證，并獲注冊證書。
主要產品：
①力風塑料注射成型機，從SZ-900(VT-130)到SZ-6300(VT-4000)共有九個機型。
力風塑料注射成型機以其先進、優質、高效、安全及節能而著稱，并具有以下特點：
雙缸平衡式注射系統，注射速度快、壓力大。低速、大扭矩液壓馬達直接驅動螺桿，塑化質量好、效率高。可調式背壓，且具有防涎功能。五交點雙曲桿斜排列合模裝置，啟閉模速度快、無沖擊。液壓驅動調模，換模方便。配有電氣液壓機械三重或雙重保險裝置，安全可靠。高靈敏度的低壓護模功能。高精度的壓力流量雙比例油路，精心設計的節省能系統，動作準確，低耗。精密可靠的電控系統。②塑料中空成型機,分為CPJ-0.7Z和ZL1.5x2兩種規格
一.上汽通用五菱公司簡介
上汽通用五菱汽車股份有限公司是由上汽集團、美國通用汽車公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方合作的大型中外合資企業，其中上汽集團占有股份50.1%，通用中國占有34％，柳州五菱汽車有限公司占有15.9%。公司位于廣西柳州市西郊，占地面積79萬平方米，擁有員工4,000多人。
公司堅持簡單化、低成本制造方式，打造最廣泛的百姓喜愛的經濟型汽車。公司占地面積79000平方米，擁有沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝車間，是公司目前主要的生產區域。
作為中國銷量第二的微型車生產商，上汽通用五菱汽車股份有限公司目前年生產能力達18萬輛。正在擴大中的上汽通用五菱預計到2006年年生產能力達到336,000輛。
公司生產的產品包括商務用車、微型廂式客車、微型雙排貨車、微型單排貨車四大系列共210個品種車型。2003年12月，上汽通用五菱開始生產雪佛蘭SPARK微型轎車，這也是首次在國內生產雪佛蘭品牌的轎車。
上汽通用五菱共有400家經銷店和400家售后服務網點密集分布在全國的29個省市自治區。2003年上汽通用五菱共銷售180,188輛汽車，比去年增長了22.8％。
上汽通用五菱公司在上汽集團、通用汽車公司和柳州五菱汽車有限責任公司三方聯盟的領導下，充分利用聯盟的各方優勢資源，引進世界上先進的經營理念和管理系統，全面推進企業業務流程重組和企業內外資源集成整合，在采購體系、生產體系、技術開發體系、營銷體系、人力資源開發體系、質量保證體系等方面實施精益化管理，公司的各項管理水平大大提高，具有核心競爭力的五菱價值鏈正初步形成，并努力成為在國內領先、國際上有競爭力的汽車公司！
二、精益生產報告
林杰主講
精益定義：以最小的資源投入創造最大的生產價值，為顧客提供及時的產品和服務。
目標：降低消耗，提高效益，消除生產過程中的增值活動。
理想：零缺陷、零庫存、零浪費。
效果：在生產過程中，消除所有“松弛點”。
管理核心：崗位管理。
生產方式的發展過程：單件小批生產—大量生產—精益生產
精益生產形成：
起源美國戴明：均衡發展，控制變差
發展日本豐田英二、大野耐一
JIT（準時制）
TQM（全面質量管理）
理論美國美國麻省理工學院
《改變世界的機器》
精益生產特征：
·實行拉動式生產
·靈活反應市場需求，實行小批量生產，產品多樣化
·最大限度的減少庫存
·充分發揮設備效益
·改進生產組織發揮小組作用
·改善公司與員工的關系，提高員工參與的積極性
·消除重復的錯誤，最大限度的降低維修率
·采用看板作業，實行準時制生產
·新產品開發采用精益措施
·改善與供應商的協作關系，變“買賣關系”為“利益共同關系”
·開展主動銷售
·注重市場調查，建立快速反應顧客需求的營銷系統
精益生產三種體系：質量網修、同步/精益組織、PICOS。
客戶的熱忱促動了汽車的銷售，客戶的熱忱=美好的購買經歷+美好的擁有經驗。
1.模具車間
模具中心是一個專業生產車間，主要生產汽車大型車身模具，中小型沖壓板，焊夾具，沖壓件檢具，鑄鍛模。
模具快速開發系統如下：
2.塑料件廠
塑料成型車間：五臺大型鑄塑機，主要加工車身部件外殼模型。如：儀表板
3.車橋廠
加工：前軸；后橋殼，差速器等。
采用流水線加工運作
后記
為期兩周的實習結束了，在這期間我們總共在五個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。
在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：
1.了解了當代機械工業的發展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。
2.了解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。
4.在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。
篇（8）
生產實習是我們機自專業知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
2、實習內容：
①掌握機械加工工藝方面的知識及方法
②了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等
③了解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備
④了解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法
⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設備方面的知識
3、實習時間：
① 柳州工程機械廠-------------6月21日整天
② 柳州東風汽車廠-------------6月22日下午
③ 柳州鋼鐵廠-----------------6月23日上午
④ 柳州力風塑料成型機廠-------6月23日下午
⑤ 上汽通用五菱公司-----------6月24日整天
⑥ 整理，寫實習報告-----------6月24日---7月2日
定點實習廠
柳州東風汽車廠簡介
東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產基地，國家大型一檔企業。它還是國內第一家生產中型柴油載重汽車的企業，贏得了“柴油東風，柳汽正宗”的美譽。
1991年，東風柳汽創出了“乘龍”品牌并迅速形成市場知名度，奠定了“一門雙杰，東風乘龍”的產品格局。
自從1997年成為國內最早通過iso9000質量認證的汽車生產企業之后，東風柳汽的事業就上了一個臺階。xxxx年，東風柳汽公司更是推出面向公務、商務和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車-東風“風行”商旅車，吹響了進軍國內高檔輕型乘用車市場的號角。
目前，東風柳汽已形成年產“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產能力。
柳州汽車廠六個發展歷程
(1) 建廠期：上世紀50年代，主要以農用機械為主。
(2) 1969年：生產出2.5t載用柳江牌卡車。
(3) 1981年：生產出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車制造廠，采用東風品牌。
(4) 1991年：柳汽生產出新品牌---乘龍(平頭車)。
(5) 1997年：以75%的股權加入東風集團，成為其子公司，正式更名為東風柳州汽車有限公司。
(6) xx年，成立東風集團和雷諾公司
生產基地：主廠、二基地(85年始建，位于柳江縣，占地為714畝)、三基地
七大車間：車橋車間、機械車間、工裝車間、熱處理車間、車架車間、車身車間、總裝車間
四大部件：汽車前后橋、舉升器油缸、車架、車身
生產線：重車線、大車線、小車線
xxxx年生產能力：大車60000輛 小車30000輛
乘龍精神：自立自強 創優創新 同心同德 為國為民
通過在柳汽公司車橋廠的實習，我們比較全面地了解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步了解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學習、掌握機械工程專業知識。 機械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關技術人員對其的具體分析。并記下了該零件的工藝過程卡和工序卡等工藝文件。具體如下：(對應的工藝過程卡、工藝簡圖和工序卡見附錄)
由于汽車轉彎時，左右兩邊輪子的行程不同，所以轉速不同，為防止轉彎時出現滑動、滑拖現象，必須使用差速器調節兩邊輪子的轉速。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的油外瀉。零件結構比較簡單，在結構上成對稱分布。生產綱領約為63000個，屬于大批量生產。
毛胚的選擇
零件一般是由毛胚加工而成。在現有的生產條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優點是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。選擇毛胚還應該考慮的原因
(1)零件的力學性能要求 相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力學性能有所不同。鑄鐵的強度，離心澆注，壓力澆注的鑄體，金屬型澆注的鑄體，沙型澆注的鑄體依次遞減;鋼質零件的鍛造毛胚，其力學性能高于鋼質棒料和鑄鋼體。
(2)零件的結構形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。相差較大時宜采用鍛件。形狀復雜的毛胚不宜采用金屬型鑄造。尺寸較大的毛胚，不宜采用摸鍛，壓鑄和精鑄。多采用沙型鑄造和自由鍛造。外型復雜的小零件宜采用精密鑄造的方法
(3)生產綱領和批量 生產綱領大時宜采用高精度與高生產率的毛胚制造方法，生產綱領小時，宜采用設備投資小的毛胚制造方法
(4)現場
生產條件和發展 應該經過技術經濟分析和論證
零件的材料為qt450-10，根據零件結構簡單和對稱分布的特點，零件的生產綱領為大批量生產，
參觀實習廠
一.柳州工程機械廠簡介
廣西柳工機械股份有限公司是我國目前生產輪式裝載機系列產品規模最大、產量最多、質量最好、設備最全的國家機械工業大型骨干企業，是廣西首家由國營大型企業改造、發行社會公眾股的股份制企業。
公司位于南疆龍城--柳州市。凈資產3.89億元，員工5900人，生產區占地面積67萬平方米。主要名優產品有：引進美國卡特彼勒公司技術生產的zl60e、zl100b等zl系列輪式裝載機、井下裝載機和履帶式液壓挖掘機，已形成4000臺年生產能力的規模。
該公司計劃通過實施總投資約12億元的技術改造和外引內聯、科、工、貿相結合等措施，xxxx年形成年產裝載機、挖掘機和推土機等多種工程機械系列產品10000臺的綜合生產能力，實現年銷售收入51.5億元和利稅12億元。 本公司還將積極拓展房地產、商業貿易、服務旅游業及經批準的其它經營業務。
二.入廠前培訓
1.數控機床的產生和發展
(1)1952年，在美國，計算機的應用使得數控技術的產生、發展得以有充分的條件。其最初用途為軍工業的生產。
(2)20世紀60年代，晶體管的發明使得數控機床批量生產得以實現。
(3)20世紀70年代，蘇聯的數控機床產量超過美國，成為世界上數控機床產量第一的國家。
(4)20世紀80年代，日本的數控機床產量位居第一.其中尤以日本法拉克公司最為代表，其產量為全世界產量的30%,而德國的西門子產量也占15%。與此同時，在80年代初期我國也引進數控加工技術。
數控機床的分類
(1)經濟型數控機床：一般由普通機床改裝而成，精度和復雜程度較低，可實現兩軸聯動，可進行平面加工，價格較便宜。
(2)全能型數控機床：精度和復雜程度較高，一般可實現三至五軸聯動，且有刀具庫，可自動換刀。可進行平面和空間立體加工，價格一般較貴。
2.柳州工程機械廠數控機床的應用
(1)1978年，柳州工程機械廠引進了數控切割機和火焰切割機。其主要功能是用于分離機械元件、零件和x、y軸聯動的直線、圓弧切割。
(2)1985年，柳州工程機械廠從上海氣焊機廠引進了z80單板機，其主要硬件設施有cpu、ctc、pto、eprom、ram×2。
(3)1988年，柳州工程機械廠引進了一批價值600萬美元的先進設備：
① 數控車床
② 立式、臥式車床
③數控火焰切割機
④數控折彎機
⑤三坐標測量儀
⑥數控等離子切割步沖機
⑦機器人焊接線(位于結構分廠)
⑧鑄制線
⑨雙立柱加工中心----其最大加工距離為：x 10000mm;y 3000mm;z 1500mm;w 600mm。
3.加工中心簡介
加工中心是具有刀庫的三軸聯動數控鏜銑床。其系統組成包括：數控系統cnc、驅動系統、測量及反饋系統i/o控制系統(plc).加工中心分為立式加工中心、臥式加工中心、五面體加工中心等。
4.裝載機發展和發展趨勢
(1)世界裝載機發展史簡介
① 20世紀初，美國出現第一臺裝載機，它是用馬車和鋼絲繩構成，兼有驅動與裝載的功能。
② 20世紀40年代，第一次工業革命期間，裝載機采用液壓設備作動力，即先導式液壓裝置。
③20世紀 50年代，第二次工業革命期間，裝載機的變速箱采用液力變矩器，其工作矩為100n.m--425n.m。到60年代時，第三次工業革命期間，裝載機采用角接式剛性車架。
④到上世紀70-80年代，產品向細化發展更為突出，裝載能力提高到0.2m—16m。其中最有影響力的幾個公司為：美國cater pillar、瑞典volvo、日本小松公司等。
(2)柳工裝載機發展史
①上世紀50年代，柳工從上海糖果機械廠首次引進裝載機生產設備。
②到了60年代，天津某 研究所與廈門工程機械廠合作開發，仿制成功我國第一臺z435型裝載機。此項成果由柳工試驗、鑒定合格。
③70年代，轉載機裝載能力有所提高，由z450提高到zl50了。
④一系列g類型產品
(3)現代裝載機的發展趨勢
①趨向于環保、高效、節能、可靠
②趨于機電一體化
③更具舒適性
④型號多樣，有大、中、小等各種型號
⑤更加智能化
⑥有自動監控維護的功能
二. 進廠參觀
1.變速箱廠
設備：加工中心×2 數控車床×17 普通車床×24
滾齒機×21 磨床×18 鉆床×8 坐標鏜床×2
銑床×3 仿形車床×3 拉床×1 插床×1
臥式鉆床×5 行車×1
車間面積：3456㎡
員工總人數：80(女17名)，其中包括8名黨員。有大專學歷以上8人、高級技師1名、技師1名、高級工程師1名、中級工程師1名。
主要產品：變速箱齒輪和軸類以及zf產品配套件等
生產宗旨：永不接受不合格產品
永不傳遞不合格產品
永不制造不合格產品
2.結構件廠
主要設備：tcbar立柱移動臥式加工中心
等離子線切割機
剪板機
鍛壓機床
3.鑄造廠
無箱數控制造
從意大利進口
毛坯來源 (三個)
4.總裝配廠
clg842的總裝配流程
一.柳州鋼鐵廠 簡介
廣西柳州鋼鐵(集團)公司位于水陸交通方便的廣西工業重鎮柳州北郊，占地5.6平方公里。現有固定資產總值55億元，資產凈值42億元，在冊職工19043人，是以鋼鐵生產為主，實行的多元化經營的大型鋼鐵聯合企業，從1987年起連年位列全國大型企業500強的特大型鋼鐵聯合企業。
近幾年來，柳鋼堅持走科技創新改革興企之路不斷深化企業內部改革，建立現代企業制度，并調動一切積極因素加快技改步伐，先后完成了中板四輥軋機改造，650廠連續棒材軋機改造，轉達爐擴容改造等十多項重點工程，并進行了一系列技術革新和工藝改造。目前，柳鋼已擁有焦化、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼等12個主體生產廠和相應的輔助配套設施，可生產中厚板、中小型材、線材、棒材、薄板、無縫鋼管等六大系列數百種規格產品。
進入21世紀，在“三個代表”重要思想指引下，柳鋼正各著更美好的明天大步邁進。公司領導班子提出的“做優做強鋼鐵主業，拓寬搞活非鋼產業，建立現代企業制度，不斷提高職工生活水平”四項重點工作，正成為全
體柳鋼人為之奮斗的共同目標。“十五”期間，全公司將投入50多億元技改資金，建設750m3高爐、100噸轉爐、高速線材軋機、15000m3制氧機、120萬噸球材生產線等一批重點技改項目，形成以中板、連續棒材和高速線材三大品牌產品為主的系列產品結構，達到年產鐵鋼、鋼材各350萬噸的生產規模。在做大做強鋼鐵主業的同時，柳鋼還將進一步發展工程設計、環保、商貿、旅游、房地產開發等非鋼產業，拓展多種經營，壯大企業實力。到“十五”期末，，全公司年銷售收入獎達到70億元以上.
1.煉鋼廠
購買了1#100噸轉爐一個，由重慶鋼鐵設計研究總院設計，創中國冶金史上設計周期最短，建設速度最快，達產時間最快等記錄。其年產量為120萬噸/年，每生產一爐鋼需要38min，吹煉合格鋼水110噸，技術水準已達到國內先進水平。它采用氮氬自動切換頂底復吹，副原料自動稱量下料系統，全自動光譜分析儀，擋渣塞自動投放裝置，在線吃氬喂絲等一系列先進的轉爐生產工藝，大部分煉鋼程序操作點擊鼠標即可完成。
煉好一爐鋼水后，為不影響下一爐鋼水的質量，必須用燃燒進行燒尾工作。
2.中板廠
中板廠是柳鋼的主體廠，是國家專用板定點生產廠之一。現有主要設備有：兩座雙排布料推鋼式連續加熱爐、一座90年代先進水平的2800四輥可逆式精軋機、一座11輥四重可逆式熱矯直機，一套97年從意大利進口德國制造的中厚板精裝線。
中板廠工藝流程如下：
柳州力風塑料成型機廠
柳州市力風塑料成型機廠是國家機械局定點生產各類塑料機械的專業廠家，主要產品有力風牌塑料注射成型機，塑料中空成型機。工廠位于廣西工業重鎮——柳州，坐落在高新產業開發區，離市中心僅兩公里。
工廠技術裝備先進，擁有大型進口立式和臥式加工中心、數顯鏜床、鏜鉆床、螺桿銑床和座標鏜床等大型、專用與精密生產設備;工廠經營與技術管理微機化，確保產品質量的高、精、優，通過對引進德國巴登費爾得飛雪爾公司和香港殷圖公司塑料機械產品設計制造技術的消化和吸收，以及工程技術人員多年的艱苦奮斗，產品有原來單一品種發展成現在的三大系列數十種塑機產品和輔機。其中有熱塑性注塑機(合模力：900-18000kn，注射量：100g-10000g);熱固性注塑機;注吹中空成型機;熱媒調濕機等。
產品嚴格執行國家標準、國際標準，擇優選用部分外國先進標準，并注重產品的實用性，因此產品質量穩定可靠，取得多項國家專利，并多次榮獲市級、省級和部級科技進步獎。產品遍及全國各省市，遠銷亞、美、歐三大洲，深受國內外用戶歡迎。早在1987年，我廠就被國家批準為第一批也是廣西塑機行業首家出口擴權企業，是國內塑料機械出口量最大的廠家之一。1996年7月，塑機產品順利通過中國商檢質量認證中心的iso9001質量體系認證，并獲注冊證書。
主要產品：
①力風塑料注射成型機，從sz-900(vt-130)到sz-6300(vt-4000)共有九個機型。
力風塑料注射成型機以其先進、優質、高效、安全及節能而著稱，并具有以下特點：
雙缸平衡式注射系統，注射速度快、壓力大。低速、大扭矩液壓馬達直接驅動螺桿，塑化質量好、效率高。可調式背壓，且具有防涎功能。五交點雙曲桿斜排列合模裝置，啟閉模速度快、無沖擊。液壓驅動調模，換模方便。配有電氣液壓機械三重或雙重保險裝置，安全可靠。高靈敏度的低壓護模功能。高精度的壓力流量雙比例油路，精心設計的節省能系統，動作準確，低耗。精密可靠的電控系統。 ②塑料中空成型機, 分為cpj-0.7z和zl1.5x2兩種規格
一.上汽通用五菱公司簡介
上汽通用五菱汽車股份有限公司是由上汽集團、美國通用汽車公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方合作的大型中外合資企業，其中上汽集團占有股份50.1%，通用中國占有34%，柳州五菱汽車有限公司占有15.9%。公司位于廣西柳州市西郊，占地面積79萬平方米，擁有員工4,000多人。
公司堅持簡單化、低成本制造方式，打造最廣泛的百姓喜愛的經濟型汽車。公司占地面積79000平方米，擁有沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝車間，是公司目前主要的生產區域。
作為中國銷量第二的微型車生產商，上汽通用五菱汽車股份有限公司目前年生產能力達18萬輛。正在擴大中的上汽通用五菱預計到xx年年生產能力達到336,000輛。
公司生產的產品包括商務用車、微型廂式客車、微型雙排貨車、微型單排貨車四大系列共210個品種車型。xx年12月，上汽通用五菱開始生產雪佛蘭spark微型轎車，這也是首次在國內生產雪佛蘭品牌的轎車。
上汽通用五菱共有400家經銷店和400家售后服務網點密集分布在全國的29個省市自治區。xx年上汽通用五菱共銷售180,188輛汽車，比去年增長了22.8%。
上汽通用五菱公司在上汽集團、通用汽車公司和柳州五菱汽車有限責任公司三方聯盟的領導下，充分利用聯盟的各方優勢資源，引進世界上先進的經營理念和管理系統，全面推進企業業務流程重組和企業內外資源集成整合，在采購體系、生產體系、技術開發體系、營銷體系、人力資源開發體系、質量保證體系等方面實施精益化管理，公司的各項管理水平大大提高，具有核心競爭力的五菱價值鏈正初步形成，并努力成為在國內領先、國際上有競爭力的汽車公司!
二、精益生產報告
林杰主講
精益定義：以最小的資源投入創造最大的生產價值，為顧客提供及時的產品和服務。
目標：降低消耗，提高效益，消除生產過程中的增值活動。
理想：零缺陷、零庫存、零浪費。
效果：在生產過程中，消除所有“松弛點”。
管理核心：崗位管理。
生產方式的發展過程：單件小批生產—大量生產—精益生產
精益生產形成：
起 源 美 國 戴 明：均衡發展，控制變差
發 展 日 本 豐田英二、大野耐一
jit(準時制)
tqm(全面質量管理)
理 論 美 國 美國麻省理工學院
《改變世界的機器》
精益生產特征：
·實行拉動式生產
·靈活反應市場需求，實行小批量生產，產品多樣化
·最大限度的減少庫存
·充分發揮設備效益
·改進生產組織發揮小組作用
·改善公司與員工的關系，提高員工參與的積極性
·消除重復的錯誤，最大限度的降低維修率
·采用看板作業
，實行準時制生產
·新產品開發采用精益措施
·改善與供應商的協作關系，變“買賣關系”為“利益共同關系”
·開展主動銷售
·注重市場調查，建立快速反應顧客需求的營銷系統
精益生產三種體系：質量網修、同步/精益組織、picos。
客戶的熱忱促動了汽車的銷售，客戶的熱忱=美好的購買經歷+美好的擁有經驗。
1、模具車間
模具中心是一個專業生產車間，主要生產汽車大型車身模具，中小型沖壓板，焊夾具，沖壓件檢具，鑄鍛模。
模具快速開發系統如下：
2、塑料件廠
塑料成型車間：五臺大型鑄塑機，主要加工車身部件外殼模型。如：儀表板
3、車橋廠
加工：前軸;后橋殼，差速器等。
采用流水線加工運作
后 記
為期兩周的實習結束了，在這期間我們總共在五個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。
在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到制成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：
1.了解了當代機械工業的發展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。
2.了解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。
4.在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。
篇（9）
中圖分類號：TD406文獻標識碼： A 文章編號：
1、機械工藝制造發展特征
1.1、智能化
智能化技術融合了生產制造的各個環節，在機械制造過程中，涵蓋各種智力勞動，通過柔性技術將系統整合，并仿真模擬人類的智能化活動，取代制造系統中的腦力勞動部分，實現自動化監測過程，即使受到外界干擾作用，也可自動優化參數，以實現機械運行的最佳狀態，提高自組織能力。在機械設計與制造過程中，通過應用模塊化方式，實現人機友好性發展。
1.2、網絡化
隨著網絡技術與通訊技術的普及發展，給企業生產活動帶來極大變革，而產品設計、零部件制造以及產品銷售等各個環節的活躍發展，離不開網絡技術的支持作用，以此推動信息技術的交流發展，實現產品開發與協作。
1.3、全球化
當前，機械制造技術的競爭非常激烈，只有不斷提升技術含量、廣泛拓展市場，才能在市場競爭中占有一席之地。隨著網絡通信技術的發展與完善，企業之間已經從過去單一化的競爭逐漸轉變為競爭與合作相結合，以此實現全球一體化發展目標。但也應意識到，全球一體化必須奠定在網絡化技術基礎上，才能實現更好的融合發展。
2、機械制造業的發展狀況
機械制造包括從產品選材、加工、裝配、調試、包裝、運輸的整個過程。近年來我國的機械制造業得到了長足的發展，生產能力得到大幅度的提高，規模也不斷擴大，然而在技術方面，我國的機械制造技木水平還落后于西方發達國家，整體的技術水平較低，機械制造產品屬于中低檔產品，擁有獨立自主知識產權的品牌較少，對外國技術還存在很大的依賴性。
目前， 現代機械制造業早已從傳統的制造業發展成為自動化、機械化的現代制造業，依靠機械進行高精度、高危險度、高速度的復雜加工，通過操作上控制器來實現加工過程的自動化機械自動化不僅能夠保證加工精度的要求，還可以避免人工操作的危險，提高加下效率，使機械制造業得以大批量、高質最的規范化生產，彌補了傳統制造業的缺陷。
數控技術涉及到計算機、自動化控制、測量、現代機械制造、微電廠、信息處理等許多學科，是一門綜合性的技術，能夠滿足現代機械制造對加工精度、速度、安全性、可操作性等方向的要求，是實現機械制造自動化以及數字.化、信息化、網絡化、柔性化、集成化的重要基礎，對機械制造業的發展具有舉足輕重的作用而在機械制造中有著廣泛的應用領域和前景。
3、我國的機械制造技術
自從機械制造的出現，滿足了人們的需求。而且也受到企業界的高度重視，經過近幾十年的發展，機械制造技術的應用越來越廣泛。并且我們也具備了一定的制造規模及其技術基礎。近年來更是取得了不錯的進展，尤其在自主研究開發方面也有不錯的成績。盡管我國機械制造技術在不斷的發展進步，也引進了國外的高端機械制造技術，但是，與發達國家相比，我們仍然存在在者很多不足的地方，主要體現在設計、制造、機械化及其管理方面。在當前快速響應制造的需求背景下，制造企業面臨著研制時間短、技術改造的滯后，產品可靠性缺乏實踐考驗、管理缺乏經驗等問題。深入研究和解決這些問題，必須要以可靠性工程為重點，積極開展工藝可靠性研究，強化技術基礎、加強管理，實施技術與管理的有機結合，使工藝可靠性工作最終達到保障產品可靠性的目的。
3.1、計算機輔助軟件技術與機械制造的融合，代表了當今先進的機械設計制造的水平，而在我國，還處于研發階段，尚未普及計算機輔助軟件，如AUTO-CAD等技術軟件在機械制造中的應用，大多數企業仍采用原始的圖紙，與先進國家還存在一定的差距。
3.2、激光加工技術、電磁加工技術、高精度加工技術、精細加工技術、微細加工技術、納米加工技術、超塑性加工技術以及復合加工技術等先進技術的投入使用，大大加速了機械制造業的發展，這些技術在國外得到了廣泛應用，我國還在學習階段。
3.3、我國尚處在單機自動化及剛性自動化階段，數控機床、加工中心及柔性制造單元（FMC）、柔性制造系統（FMS）及計算機集成制造系統（CIMS）使用較少，柔性自動化、知識智能化及集成化還沒完全實現。
先進的機械制造技術需要做到與時俱進，以及系統性、市場性和全球性。先進的機械制造技術，不僅要保留原來制造過程的精髓，還要不斷的吸取高科技的成果。并且要實踐于現實生產中，做到與時俱進、不斷更新。先進的機械技術不僅在于技術本身，而且還要做好各項保障工作，從而保證產品質量，例如：市場調查、產品開發、產品設計、生產準備及制造產品、售后服務及產品的壽命等。并將這些集于一身才是一個整體。它也是一項系統工程。在先進的技術和軟件誕生以前，機械制造行業市場的主要競爭是生產率，當時的企業盲目的追求數量上的優勢。而現如今，隨著世界經濟的進步，工業水平的進步，市場的競爭已經不再是單純的追求生產能力。目前全球資源緊張，節能、節約成本也成為各大工業企業努力完善自身生產與發展的關鍵。節約成本，更有利于與其他企業進行競爭。現在對于工業產品的要求也越來越高，這就要求企業采用更先進的技術、設備，生產出高質量的產品，贏得市場主動權。為了在市場中占有優勢，就必須提高機械制造技術，研發先進的技術和技術軟件，因此先進的機械制造技術就應運而生了。
4、先進技術在機械制造技術中的應用
4.1、精密加工技術
精密加工技術分為許多種：精密切削技術、超精密研磨技術、微細加工技術、模具成型技術以及納米技術等。本文簡單介紹了精密切削技術和超精密研磨技術。
4.1.1精密切削技術
目前，常用的一種方法仍是通過直接用切削。但由于要求用切削獲得的產品符合高精度表面粗糙度的要求，所以就必須排除機器、工件及外界等因素的影響。比如，如果想要提高機床的加工精度，要求機床具有高的剛度，要求其不會因溫度的升高而發生大的變形，同時具有良好的抗振性能。滿足這些要求的方法有兩個，其一就是要求提高機床主鈾的轉速，所以現在超精密加工機床的轉速已從每分鐘幾千轉提高到幾萬轉，其二就是采用更加先進的技術，如空氣靜壓軸承、微驅動和微進給技術、精密定位技術、精密控制技術及其他先進技術。
4.1.2超精密研磨技術
例如加工符合其表面粗糙度達到 1～2mm，并進行原子級的研磨拋光的硅片。用傳統的方法如磨削、研磨和拋光等已很難滿足這種高要求。為了滿足需求，只能進行研究各種新原理、新方法，先進的超精密研磨技術就隨之而產生。
4.2、信息化和網絡化技術的應用
伴隨著計算機時代的到來，信息化和網絡化已經在全世界起到了很大的作用，這種先進的技術已經慢慢融合到機械制造中。目前的企業，不論在生產環節，還是在后期的經營銷售環節，對于網絡通訊都有很強依賴性。產品設計、物料選擇、零件制造、市場開拓與產品銷售都可以異地或跨越國界進行。通過網絡通訊，各企業之間可以相互學習交流，學習先進技術，管理經驗以及經營經驗，達到共贏的目的。信息化對機械制造業來說，起著主導的作用，以往的機械制造都是把物質和能量作為主導。信息化起著主導作用，合理利用物質和能量，生產出更高的效益。
4.3、數控技術在工業生產領域中的應用
在工業生產領域當中應用數控技術首先是提升了職工的工作環境、 許多具有高度危險性的工作可以直接交給數控設備進行加工，而不再需要加工人員的“親力親為”。 除此之外，采用數控技術之后，職工數量雖然減少了， 但是生產效率和生產質量均獲得了顯著地提升，生產成本也得到了有效地控制。 在實際的生產過程當中，應用數控技術之后，生產過程可以由計算機系統全程控制。 只要預先輸入各種生產程序和產品參數，則計算機系統便能夠依照指令實現真正意義上的無人自動化生產。 即便是在生產過程當中出現了故障或者問題，系統會根據錯誤的等級來決定是否繼續進行生產，同時采用有關的保護性護理措施，并向管理者報警。
5、結束語
綜上所述，機械制造中的工藝技術關系著機械制造企業的生存與發展，機械企業要想更快更穩健的發展就必須加強機械制造工藝技術的研究。
篇（10）
引言
隨著我國農業機械化進程的逐步深入推進，農業機械正逐步向大型化、自動化、精密化發展，這對農業機械設計提出了更高的技術要求。另一方面，多樣化的用戶需求、激烈的市場競爭和國外先進理念的引入也迫使農業機械設計企業調整研發模式。因此，在保正質量達到客戶要求的情況下盡可能的縮短研發周期，降低生產成本就成了農業機械設計中的重要課題。逆向工程技術的出現，為解決以上問題提供了一個新的思路。
1逆向工程簡介
正向工程是人們比較熟悉和習慣的一種方式，他的基本過程為，設計者先進行市場調查，得到研發產品的基本構思，借助CAD設計出產品的3D模型，然后通過數據轉經由數控機床產出產品。然而在許多實際問題中，我們面對的是一個物品的模型而不是已知的圖紙或者數據模型，這種情況下，需要使用一些方法將實物轉化成三維數據模型，這種從實物獲得產品的三維模型，進而使用三維模型開發生產的方式就是逆向工程（RE,Re-verseEngineering)。逆向工程是通過一定的測量手段對實物或模型進行測量，根據測量所得的數據，采用三維建模方法，重構實物的CAD模型的過程。研究逆向工程，目的是通過對已存的產品的設計原理、結構、材料、工藝裝配等各個方面進行分析研究，研制出與原型形相似，但結構、性能等方面更為先進的產品。應用逆向工程的基本過程如下：
2逆向工程在農業機械設計中的應用
2.1逆向工程在農業機械模具生產中的應用
隨著農業機械化現代化逐步推進，模具在農業機械生產中的應用也日漸普遍。逆向工程以其獨有的優點，契合了模具本身的特點，故而在農業機械模具的設計中應用廣泛。逆向工程在模具生產中的一個重要應用是輔助完成模具的修改定型。模具CAD模型確立后，并不意味著模具設計的完結，而在在模具實際生產前，設計人員往往需要反復對模具進行型面的修改，而這些修改均不能現在原始CAD模型上，即不能直接獲得最終的CAD模型，導致模具的設計成本增高和生產周期變長。應用逆向工程技術，可以對已經修改的模具進行數據掃描，然后進行點云數據處理和曲面重構，輸出最終的CAD模型，再由CAD模型生成加工程序直接生產，從而縮短生產周期，降低生產成本。逆向工程的另一個重要應用領域是修復損壞或者磨損模具。大型農業機械的大型覆蓋件模具是農業機械生產的普遍和關鍵性工藝裝備。然而，由于模具結構復雜，型面較多，形位精度和表面粗糙度要求較高，導致模具生產成本較高。一旦發生損壞或者磨損，損失巨大。而傳統的修復磨具方法由于缺少可靠的參照標準，經常導致修復失敗甚至模具徹底報廢。逆向工程技術的引入，可以快速獲得完整的CAD模型，然后利用ANSYS仿真，對修復后模型的強度、剛度等力學性能進行評價，提出進一步改進方案。如今，逆向工程技術已經廣泛使用于模具修復領域，提高了模具修復效率，延長了模具使用時間，降低了生產成本。
2.2逆向工程在農業機械二次創新中的應用
與發達國家相比，我國的農業機械化水平仍處于農業機械化中級階段的起步階段，制約農業機械化的一個重要原因就是農業機械技術水平的差距。引進吸收新技術就是快速填補技術空白，彌補技術缺陷的重要手段。然而由于技術封鎖等原因，往往無法得到機械的原圖紙和三維模型數據，這時逆向工程技術就可以發揮重要的作用。首先，需要將獲得的產品拆分；然后將每一個核心部進行三維掃描，數據處理，得到最終的3D模型。需要指出的是，逆向工程不同于一般意義的“復制粘貼”，是在理解產品的設計思想，技術理念的基礎上進行二次創新，這一點在農業機械設計中尤為重要。逆向工程只是一種手段，需要我們的設計人員在充分理解國外先進技術的基礎上，設計出適合我國土壤成分、地質地形、工作環境以及經濟現狀的農業機械。
3總結
如今逆向工程技術已經廣泛的應用于各個領域,其在農業機械設計中的應用也正在廣泛的被工程技術人員關注。逆向工程技術可以輔助農業機械設計，減少生產成本，縮短生產周期，因而在農業設計領域中有良好的理論研究和實際應用前景。
參考文獻
