供應鏈優化的措施匯總十篇

序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇供應鏈優化的措施范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

制造產業的發展對我國社會化建設有著積極促進作用，而制造業企業的發展中，在管理工作層面的優化就比較關鍵，其中的供應鏈管理是重點管理內容。通過從理論層面UI制造業企業供應鏈管理研究分析，就能從多方面對企業發展有著促進作用，對供應鏈的管理質量水平提高也有著積極意義。

一、制造業企業供應鏈管理重要性和管理現狀分析

（一）制造業企業供應鏈管理重要性分析

經濟全球化的到來，在信息技術為主導的產業發展也進入到新的發展局面，企業的經濟環境已經比較鮮明的突出，在企業發展中的傳統模式應用方面，已經不能適應新的發展環境，在制造業的企業供應鏈管理工作方面，在這一管理上的強化，就成為企業成本降低以及增加效益的重要方法。在制造業企業的傳統管理模式應用中，在內部資源的應用比較重視，但是在外部資源方面沒有重視[1]。供應鏈管理這一新的管理理念模式的應用，就能將內部和外部資源有機結合，對提高制造業的整體效益比較有利。

再者，制造業企業的供應鏈管理的強化，在市場競爭力的提高層面打下了基礎。隨著技術的進步以及管理理念的進步，制造企業的發展中，在供應鏈的管理上進行加強就成為發展趨勢，這也會成為企業市場競爭力提高的重要舉措。制造企業的發展中在當前已經將設備制造和工程施工等集為一體，在供應鏈的管理就能起到承上啟下的作用，在企業的供應鏈核心競爭力的提高方面就成為可能。

信息技術為制造業企業的供應鏈管理提供了有利支持，對企業的日常經營管理活動順利開展就提供了很大方便，在支持的力量發揮上也愈來愈重要[2]。企業的供應鏈科學化管理就能對成本有效降低，將整合的范圍拓展到供應鏈上，企業的主導作用就能有效發揮。

（二）制造業企業供應鏈管理現狀分析

制造業企業供應鏈實際管理過程中，隨著全球化濟的發展，在行業間的溝通交流也日益密切化，行業內部產業升級以及外部市場拓展，對企業自身的運輸量也有了很大提高?，F代化的物流發展已經不是單方面的生產以及銷售，在購進貨物層面的發展也占據了很大部分。制造業企業的供應鏈實際管理過程中，就逐漸的向著專業化以及標準化的方向邁進[3]。在當前制造業企業的供應鏈管理發展方面已經有了很大進步，但還有一些層面需求進一步優化。

二、制造業企業供應鏈管理原則和優化措施

（一）制造業企業供應鏈管理原則分析

制造業企業供應鏈實際管理過程中，要遵循相應的原則，這樣才能真正有利于供應鏈管理作用的充分發揮，才能促進制造業企業的可持續發展。在供應鏈管理的柔性原則方面要加以遵循。供應鏈的組織形式主要是對競爭市場更好的適應，在用戶的服務水平層面有效提高，所以在實際應用中，就要注重柔性化的應用，這樣才能有助于管理水平的提高。

制造業企業供應鏈的管理工作實施中，在協調性的原則以及集成化的原則層面也要充分重視。制造企業的供應鏈管理工作的實施，和單企業間相互關系有著不同，其在整合的特征上比較突出，在供應鏈當中的資源能有效實現共享，從而達到優勢互補的作用，在對整體效益的提高層面有著積極作用發揮[4]。供應鏈的管理協調性層面，就要注重在利益以及管理的協調上加強重視，將供應鏈對市場的相應速度有效提高。

（二）制造業企業供應鏈管理優化措施

制造業企業的供應鏈管理要注重時間延遲措施的科學實施，對企業供應流程能重新規劃。在延遲策略的原理從產品外觀以及形狀等推遲到接到客戶訂單再加以確定。在延遲技術的應用下，就能實現最大化的柔性，從而有利于庫存量的有效降低。不僅如此，在供應鏈的管理應用中，對地理位置布局也要體現出合理性，在總裝廠以及目標市場的距離要近，這就比較有利于對市場需求情況的及時性了解。

供應鏈的管理要在整合措施的實施上加強，將企業的核心競爭力能有效提高。將供應鏈實施整合，是對業務流程的優化，也是對競爭力提高的重要手段。制造企業要想在市場發展中獲得優勢地位，就要對自身的優勢充分發揮，構建良好的供應鏈合作關系，在相互協作以及雙贏的理念方面充分融入，從而來獲得最大利益。不僅如此，也要注重對當前的一些信息技術科學應用，在信息流程的優化方面不斷加強，對不同企業關鍵數據集中性協調。

制造業企業供應鏈管理工作實施中，在人力資源的管理以及企業文化建設工作層面要進一步完善。企業管理文化的形成，有利于員工的積極性和凝聚力提高，這就需要將精神文化進行提煉，以及倡導行為文化和創新制度文化等。從多方面來提高供應鏈管理文化建設水平。

三、結語

總而言之，企業供應鏈管理工作實施中，就要從多方面加強細節管理內容的規范，按照詳細的管理制度加以實施。通過從理論上的供應鏈管理研究分析，就能有助于制造業企業的良好發展，在管理的整體效率水平上有效提高。

參考文獻：

[1]端存真，薛善良，李建平，馬繼紅，楊年寶.航天產品準時裝配管理技術研究[J].中國制造業信息化，2014（17）.

篇（2）

企業面臨的風險水平的上升要求供應鏈管理層能夠系統地處理颶風、流行病、地震或港口關閉等極端的風險，以及預報錯誤、采購問題、運輸故障和召回問題等運營風險。不幸的是，災難發生后，幾乎無法采取什么補救措施。因此，各大公司需要投入更多的精力做好供應鏈的計劃，以便于更好的處理大災難和運營方面的問題。如果要成功地緩解風險，我們應采取的主要措施包括開發靈活性、投入冗余、更好地調整機構的組織以便使其敏銳察覺到供應鏈問題并有效地作出反應。

各大公司應考慮到四大主要方法，從而有效管理供應鏈中的風險，特別是跟大災難相關的風險：

察覺并作出反應：快速的察覺和反應能力可幫助各大公司克服意外的供應鏈問題?？焖偬幚硇畔⒉⑻岢鋈〈袒蚪鉀Q生產問題的計劃的能力，對企業的生死存亡至關重要。對供應鏈中的變更缺乏應對能力，將迫使公司退出特定的市場。

適應性和靈活性：毫無疑問，這是要達到有效執行的最難做到的風險管理方法。它要求供應鏈的所有組成部分分享同樣的文化，共同致力于同一個目標并從中獲得經濟收益。事實上，它創建了一個供應鏈合作伙伴的團體，它能進行一定的變更和重組以便更好地應對突如其來的危機。

篇（3）

中圖分類號：F273 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2013）01-00-01

一、供應鏈中的SCOR模型應用

在供應鏈管理中，SCOR模型是一個由供應鏈協會提供授權并開發的管理標準，其標準的模式就是將業務流程進行全面的優化組合，確定核心管理業務以及最佳的業務分析基礎，從而形成一個一體化物流模式?？梢哉f該模型是一種診斷工具，其包含了供應鏈的所有行業。具體看SCOR模型的基本框架由核心的業務流程構成，其中包括了計劃、采購、生產、配送、退訂這五個項目。每個業務都由相對固定的系統進行支持。在實施過程中企業將其業務進行重組和優化、對流程進行評定，并形成一個完整的管理框架，這就完成了模型構建。其具體的業務功能如下：1.計劃，對供需進行全面的計劃，力求在計劃階段對一些列的業務方案進行計劃，這樣可以為其他流程設定目標；2.采購，按照計劃進行物資采購；3.生產，按照計劃進行產品制造；4.配送，按照供應計劃和訂單進行倉儲與配送；5.推定，完成配送與銷售后，對交付給客戶的產品或者采購原材料等進行退貨處理，包括了次品返廠、多余產品的退貨等。

整個過程在管理中在計劃的基礎上實現動態化的管理，借助信息系統對管理的動態化監控，對每個環節出現的異常，即違背計劃的情況進行評價，以此確定其風險等級，然后對其進行調適，這樣就實現了供應鏈核心業務的優化與動態化管理，也就在此基礎上實現了風險控制框架的建立。

二、在SCOR模型下的供應鏈一體化風險控制

1.目標化管理

在SCOR管理體系中，目標化管理是風控的重要內容，因為所有的風險管理活動都將在戰略目標的指揮下完成，要在供應鏈管理的整體戰略下實現供應鏈管理的風控目標是其核心的管理內容。根據SCOR 的業務模型的關聯性，核心企業因為不同的戰略思路會產生目標的差異，這就是風險的根源，所以在風控中應將目標利用關聯性統一起來，這就使得企業的風險目標達成共識，進而實現供應鏈整體風控系統形成。這也是SCOR模型的一個子系統，該子系統具有開放型系統的功能，供應鏈中的信息在此實現共享，并進行交流，且具備一定的層次性，這也就可以幫助供應鏈實現風控。

2.組織改進

在風險控制中，組織是實施各種措施的基礎，風險控制必須建立相應的管理機構，建立一個具有持續性管理的組織機構。基于SCOR供應鏈的一體化風險管理必須得到高層管理的支持，在組織上應由供應鏈上核心企業的高層直接擔任領導，這樣的組織不是掛名而是應切實的實施領導，履行供應鏈一體化管理風險控制的各種職責，因為風控已經在戰略目標上形成了一致，所以在組織改進上也不會影響整個供應鏈的利益。

3.過程強化

在供應鏈的SCOR的模型下，供應鏈的風險控制必須利用過程化的思維來進行，并以此解決其中出現的風險和問題。尤其是對風險控制的問題處理必須建立在過程化的模式下，利用導向思維將風險管理劃分為多個過程，并且所有的過程都在不同的要素上實現關聯，此時不僅要研究分析供應鏈各項流程和業務活動也要研究各項流程與人員之前的相互關聯，這樣就可將供應鏈風險管理細化到每一個事件上。這樣就可將多個過程整合起來形成以不同業務為核心的主鏈，以此達成全面風控，同時也明確了各個部門的職責，將風控任務下達到每個崗位。

4.強化風控機制

供應鏈一體化之后形成的風險控制機制不僅僅應滿足系統的戰略需求，也應滿足SCOR模型的供應鏈各個成員之間的業務流程，各項活動和供應鏈決策層的風險控制目標，將計劃、實施、跟蹤、反饋等風控環節有效的組織起來，這就是風控機制的完善。在供應鏈中的各個環節上，風險管控都應將兩個層面的管理要素考慮到對人員和流程的優化上，即風控管理必須滿足戰略需求和風控需求上達到雙贏的效果，從而才能使一體化的供應鏈所產生的風險保證在一個可控的范圍內，從而通過風控優化供應鏈管理。為了實現這個目標，供應鏈的一體化風險管理應依靠SCOR模型，實現對供應鏈風險框架的重新組合，形成一個對風險管理的識別與應對機制，協調整個風控工作形成一個階梯系統，從而實現對各種流程的全面控制，從而將結構設計、模型選擇、風險決策、風險響應、風險反饋突出在風控中，并將其量化與監控、評價等實現全過程的管理效果。

三、結束語

在SCOR模型下，實現供應鏈的一體化風險控制其本質就是建立一個控制平臺，利用系統和系統工程的方式與方法促進供應鏈范圍內的風險控制系統和相關活動的一體化，從而促進戰略職能、關聯互動、決策支持等統一到一起并形成一個完整的階梯化風控系統，從而保證各種措施的實施。

參考文獻：

篇（4）

引言

受國際復雜經濟形勢和我國經濟體制改革的影響，當前國內經濟環境處于動態發展變革期，經濟形勢錯綜復雜，行業領域供應鏈整體外部環境呈現不確定性，大多數企業的發展形勢也并不樂觀，產業供應鏈發展隨著經濟形勢的衰退也進入了“冬眠期”，從行業供應鏈角度的金融體系建設和供應鏈實體交易決策的研究就顯得尤為重要。

另一方面，隨著國家經濟體制改革力度的不斷加大，許多企業也紛紛進行了企業組織結構和戰略規劃的調整改革，如國內一些裝備制造企業為適應市場需求的發展，從客戶滿意度方面出發改變傳統的以生產制造為主的運營模式，逐漸實現了向工業服務商的戰略模式轉型。企業間的改革創新發展，必然導致行業領域內供應鏈體系的變革動蕩，造成各節點企業在供應鏈體系中的角色和定位轉變。這樣不確定的環境在很大程度上改變了供應鏈上整體資金流的運作動向，對供應鏈實體企業之間的交易決策制定造成嚴重的信息紊亂影響，制約了行業領域供應鏈金融體系的健全發展。

因此，在當前不確定環境下，要保證和維護供應鏈實體交易決策的環境穩定性，必須要從供應鏈金融體系的建立入手，清除供應鏈實體企業間的思想障礙和風險因素，充分利用現代科技力量，建立健全信息共享機制和市場需求預測體系，維護供應鏈實體交易活動的整體穩定性。

供應鏈金融理論研究現狀梳理

對于供應鏈金融的概念理解，學者較多的定位于融資模式方面。

（一）國外供應鏈金融理論研究闡述

供應鏈金融是近年來發展較熱的一類融資模式，國外學者對這方面的研究熱情也處于持續升溫的狀態，一大批相關學術研究成果不斷涌現。Michael Lamoureux（2008）等人認為供應鏈金融是從企業所處行業環境領域，對資金獲取和資本成本合理配置的機制。E Camerinelli（2009）充分分析了銀行等金融機構在供應鏈融資管理過程中的角色和作用，并從價值鏈增值的角度深入研究了供應鏈金融理論。HC Pfohl和 M Gomm（2009）對當時的研究現狀進行總結梳理，發現并抓住資本成本這一研究“斷層”，提出了相應的供應鏈金融概念框架和數學模型。ML Gomm（2010）針對供應鏈金融問題提出了調查模型并得出供應鏈金融理念不僅能夠提高供應鏈銷售量和投資量，還能夠提高資本成本利率的結論。

（二）國內供應鏈金融理論研究闡述

閆俊宏（2007）等從中小型企業的角度出發，討論了基于供應鏈金融的企業融資模式，并針對供應鏈條資金流的流動過程設計了三種相應的融資模式，并做了相關的對比分析工作。馮瑤（2008）將供應鏈所有節點企業、行業附屬及銀行等相關機構綜合關聯分析，主要強調了模式創新對供應鏈整體網絡系統的影響。胡躍飛（2009）等對供應鏈金融的概念界定做了深層次的研究分析，從財務的發展演變過程角度分析了相關經濟環境對供應鏈金融理論發展的影響。熊熊（2009）等運用數學建模的科學理論思想，對信用風險產生的融資影響進行定性分析，很大程度上提升了對這種融資模式產生積極影響的評估標準。劉生華（2011）將供應鏈金融的風險體系從“三個維度”進行了深入分析探討，并針對三方面的信用風險提出了相應的應對措施。

本文認為供應鏈金融就是在傳統融資渠道和方式的基礎上發展起來的一種以基于供應鏈系統網絡的融資理論方法。隨著供應鏈金融管理模式的不斷發展，供應鏈金融風險因素也逐漸顯現出來，這主要是供應鏈實體企業與銀行等金融機構之間的信息不對稱現象造成的。風險因素長期積累之后，供應鏈金融體系就會出現嚴重的風險危機，嚴重影響供應鏈實體企業之間交易決策的制定。

供應鏈實體交易決策過程產生的問題分析

在供應鏈實體交易決策研究領域，通過以上總結分析可以看出，成本控制一直是研究的相關熱點問題。本文對供應鏈實體交易過程中影響成本控制的幾類因素進行分類討論，并總結了供應鏈實體交易理論發展和決策實施過程中的相關問題，具體如下：

（一）決策制定條件不充分

行業領域所處的宏觀環境產生的動態因素對供應鏈各實體企業之間的交易活動影響較為嚴重，宏觀環境有內外兩方面。其中外部環境的影響因素主要包括政府相關政策實施、經濟形勢波動以及行業領域相關突發擾動事件的發生等；而企業內部環境條件包括企業規模大小、產品性能高低、企業信譽程度以及品牌影響力等。供應鏈各實體組織要想進行相關交易活動，首先要充分考慮企業內部條件是否符合，進而結合當前外部環境現狀制定交易決策。而當前供應鏈管理過程中對于各實體交易者之間信息共享機制的建設并不全面，信息傳遞過程并不暢通，交易活動雙方信息不對稱的情況時有發生，這都很大程度上改變著企業之間的交易活動的進行狀況和決策制定；另一方面，當前外部環境中政策條件和經濟條件都處于較不確定的狀態，各行業領域也頻繁發生各類隨機擾動事件，嚴重擾亂企業雙方交易決策的執行力。

（二）機會主義思想盛行

機會主義的產生主要是人性自私的一面和交易雙方信息不透明導致的，在供應鏈實體交易決策實施過程中，參與交易的實體企業往往更多的從自身利益最大化角度出發，為增加自身利益故意扭曲信息實際信息，放大相關不真實信息影響，以擾易對方的決策判斷力，甚至損害其他實體企業利益。為防止和降低機會主義思想帶來的影響，供應鏈實體交易過程往往會增加相應的認證、檢驗等過程，這都在很大程度上增加了供應鏈實體交易過程的復雜性和交易成本，降低了供應鏈整體資金流的運作效率。

（三）市場預測機制不健全

市場需求信息直接決定著企業和供應鏈的戰略規劃方向和生產計劃的制定實施，所以供應鏈應該建立健全市場信息的預測分析機構，為供應鏈實體企業之間提供更多交易機會，建立更廣闊的交易平臺。但是當前供應鏈管理的側重點仍較多的集中于供應鏈上游企業的生產制造環節，對于供應鏈下游企業快速響應市場需求預測體系的建設方面關注較少。市場預測機制功能體系的不完善，會造成供應鏈整體運營信息的缺失，不能快速做出響應市場需求，阻礙供應鏈整體運營發展的同時，也不能為各實體企業之間的交易決策提供數據參考依據。

供應鏈實體交易決策過程問題優化措施

（一）供應鏈實體交易決策環境優化措施

供應鏈行業外部環境方面，針對外部擾動因素的動態隨機干擾影響，首先針對供應鏈核心企業建立干擾因素分析收集組織機構，調研深挖行業領域內外傳統干擾因素的產生原因和解決措施，并分類統計建立相應的擾動事件“數據池”，當外部環境發生類似擾動事件時，可迅速調動相關數據對當前擾動事件進行分析判斷，調用傳統的應對解決方案；其次，將擾動響應機制推廣到供應鏈各實體企業，全面建設擾動事件響應組織，充分利用各實體企業不同的企業文化理念，發揮企業間的創新能力，豐富健全供應鏈擾動事件響應機制，為供應鏈各節點企業提供良好的實體交易環境。

供應鏈實體企業內部條件方面，以提高供應鏈整體發展能力為目標，加強實體企業間信息共享力度，促進企業之間的全面合作和協同發展。另外，鼓勵供應鏈實體企業之間互幫互助，共同提高企業整體實力，為實體企業彼此提供強有力的合作伙伴，保證供應鏈實體交易決策的順利執行。

（二）供應鏈實體交易決策思想優化措施

機會主義思想的影響程度由供應鏈各節點企業之間的協同合作力度和合作頻率所決定，隨著供應鏈網絡節點企業業務領域的不斷擴張，行業領域各節點企業之間的接觸密度和業務往來頻率會越來越高，實體企業之間的機會主義思想就會逐漸弱化，聯盟共贏的思想將快速發展。

因此，首先應對供應鏈整體企業灌輸供應鏈金融理論思想，使得各節點企業充分認識到供應鏈管理中聯盟共贏的重要性，并通過各節點企業領導層自上而下的對企業進行聯盟思想的改革和共贏意識的提升，為實體企業之間的業務合作提供基本的思想保證；其次，通過大力推進供應鏈下游企業對于市場信息的快速響應機制建設，以及不斷將客戶信息傳遞到供應鏈上層，使得上游供應商、制造商更多地接觸到來自市場的需求信息，并不斷加強彼此之間業務往來，提高交易活動的發生率，通過實際業務交流來弱化機會主義思想，提高企業之間對于聯盟共贏思想的認識；最后，建立供應鏈聯盟共贏思想宣傳組織機構，專門負責供應鏈節點企業之間的思想宣傳和建設工作，同時嚴厲打擊供應鏈各節點企業之間的機會主義思想，通過教育和宣傳等方式使企業充分認識到在供應鏈環境下機會主義思想的弊端，并從根本上杜絕機會主義思想的盛行，為供應鏈實體交易決策環境提供良好信譽保證。

（三）供應鏈實體交易市場預測體系優化措施

首先，要從供應鏈整體上強化下游實體企業對于市場需求信息預測機制建立的重視程度，通過相應培訓和激勵措施，選拔優秀的市場推廣專員，打造特定的市場需求信息調研搜集團隊，并通過對調研信息的分類整理和統計分析，建立相應的客戶需求信息數據庫，為供應鏈金融體系的建立提供實時動態準確的數據信息支持；其次，充分利用現代信息技術科技力量，如條碼掃描、基于物聯網的RFID射頻掃描技術，將各種信息掃描收集終端充分運用到市場信息搜集的工作中，快速準確的搜集市場需求信息，為供應鏈實體企業間的交易提供準確的數據參考信息；最后，運用相應的數據分析軟件，對數據進行聚類挖掘，充分提取其中所蘊含的知識信息，了解客戶需求和潛在的需求方向，為企業生產計劃和營銷規劃提供準確的市場定位；加大力度維護和提高供應鏈信息化管理系統的集成性，將供應鏈上下游各節點企業之間的信息化系統充分銜接，建立專門的信息化管理團隊維護各企業之間的信息化接口，保證信息傳遞的順暢。在此基礎上充分運用各類信息傳遞系統，如EDI等信息傳遞技術等，將市場需求信息快速反映到上游制造商和供應商，保證供應鏈上下游信息管理的一致性，促進行業內供應鏈各網絡節點企業之間的交易決策制定。

綜上所述，供應鏈金融體系的整體建立和市場信息共享、預測體系的健全仍將是供應鏈實體交易決策優化的主要途徑和目標，供應鏈所有節點企業應該通過彼此的協同合作快速建立健全相應的市場預測體系機構，降低當前不確定環境下的各類干擾因素的影響，提高供應鏈實體交易決策的運維管理能力。

參考文獻：

1.E Camerinelli. Supply chain finance， Journal of Payments Strategy & Systems， 2009， 3（2），

2.HC Pfohl， M Gomm. Supply chain finance： optimizing financial flows in supply chains， Logistics Research， 2009（1）

3.ML Gomm. Supply chain finance applying finance theory to supply chain， Management and Logistics，2010（13）

4.閆俊宏，許祥秦.基于供應鏈金融的中小企業融資模式分析[J].上海金融，2007（2）

5.馮瑤.供應鏈金融：實現多方共贏的金融創新服務[J].新金融，2008（2）

篇（5）

供應鏈管理屬于管理模式的一種,基于企業發展中對市場需求的研究,對關系到生產經營的所有信息進行整合、優化,將產品從原料、加工及銷售各個環節的元素聯系在一起,采取集成化管理措施。在供應鏈管理中,每一個環節資源進行優化整合后,能夠為企業決策提供依據。綜合而言,企業供應鏈管理具有戰略性、互補性及集成性:(1)戰略性。指的是企業之間的合作,是建立在資源合作的基礎上,通過競爭使合作相互促進。企業通過管理水平、管理效率的提升,使自我不斷的完善和提升,避免企業在供應鏈中被淘汰。(2)互補性。指的是對企業自身運行的不足通過相互合作實現補充,尤其是在市場環境的多元發展中,動態的市場運行環境要求企業必須具備強大的競爭力。企業間展開合作,能夠有效的抵御市場風險,實現風險共擔,降低損失。為了使企業優勢互補的合作效果實現,企業要從自身的不足入手,選擇合適的合作對象,包含勞動力資源、技術資源及資金等方面,不斷提高企業自身的核心競爭力,才能使企業整體的市場競爭能力得到提升。(3)集成性。指的是對資源的優化整合,供應鏈管理的實施能夠將企業松散的資源進行整合,提高企業運行效率,降低運行成本,簡化運行環節,提高管理效率,實現資源共享,有效的提高了而產生的設計水平及生產水平,在產品創新速度方面也得到了加快,最終可提高企業的市場競爭能力。

二、企業供應鏈管理現狀

1.合作企業間存在利益沖突

在供應鏈管理中,利益最大化是合作企業共同的目標。但是,難免會出現企業受自身利益的驅使,出現不合作的傾向。盡管很多企業也參與合作,但這些合作具有暫時性的特點,一旦在短期內無法實現經濟效益,很大程度上會退出供應鏈。針對供應鏈管理中存在的利益沖突問題,要想獲取長期效益,必須要將合作維持下去,通過構建激勵機制,可有效的提高供應鏈的穩定性。

2.供應鏈管理存在缺陷

在供應鏈管理中,需要相應管理技術,一方面供應鏈管理技術不可缺少,另一方面供應鏈運行技術也非常重要。對于管理技術而言,以整合企業優勢資源作為供應鏈管理的目標,對資源進行優化配置,為用戶提供優質服務的同時,企業也能獲取更高的經濟效益?，F階段,我國企業供應鏈運行中,盡管很多企業也都處于供應鏈管理中,但管理的方法依然采用傳統方法,合作管理的態度并沒有出現,企業之間各自為政,造成資源浪費。在供應鏈管理中,涉及的資源類型有很多,包含資金、信息、知識、物流等,這些資源或多或少都存在地域跨度、時間差距。因此,需要建立信息鏈管理平臺,而目前因為技術上存在局限性,使得供應鏈合作中也存在著缺陷。

三、重裝企業供應鏈管理戰略創新策略

1.建立供應鏈合作信息機制

在供應鏈管理中,企業是節點,在企業供應鏈運行中,企業間一旦出現不信任現象時,就會出現信息不對稱的現象。為了防止供應鏈信息失真對供應鏈的運行帶來負面影響,對于重裝企業而言,必須要建立信任機制,對企業管理戰略進行創新?；诠蚕硇畔⑵脚_,將供應鏈信任機制建立起來,企業間能夠在平臺中對生產、經營、銷售等市場信息相關問題充分的進行交流,企業之間的合作更加密切。例如,對企業產品市場信息進行交流時,涉及的內容包含產品、市場、銷售、售后等方面的信息。對這些信息準確、全面的獲取,必須要有密切的企業間合作與交流。利用網絡平臺建立供應鏈信任機制,有利于企業之間在信任的基礎上更深層次的合作,促進企業供應鏈管理戰略的創新。

2.建立供應鏈合作動態監督檢查機制

篇（6）

供應鏈管理是一種先進的管理理念，以滿足消費者最終需求為經營目標，涵蓋了從供應商、制造商、分銷商、銷售商、客戶和服務商的全部過程，包括原材料采購、產品制造、運輸、倉儲、顧客服務等內容。供應鏈中各環節都存在庫存，以應對各種不確定性，保證供應鏈的正常運行。

一、供應鏈中的庫存和庫存管理

一個公司采用供應鏈管理的最終目標有三個：（1）高品質滿足客戶的最終需求（在正確的時間、正確的地點以正確的價格向客戶提供正確的產品）。（2）總成本最小化（降低采購成本、庫存成本）。（3）業務流程最優化 （錯誤成本和浪費點的消除）。其中的庫存（Inventory）就是指企業在生產經營過程中為現在和將來的耗用或者銷售而儲備的資源，包括原燃料、材料、低值易耗品、在產品、半成品、產成品等。

二、供應鏈庫存管理存在的問題

供應鏈庫存管理不同于傳統單一企業的庫存管理，它是根據客戶需求在供應鏈各成員企業中快速協調，以使供應鏈各節點庫存達到位置最優化、數量最優化，從而降低供應鏈庫存總成本。這對供應鏈成員企業在信息共享、橫向協調運作、供應鏈的戰略與規劃三方面提出了更高的要求。目前，在供應鏈庫存管理中主要存在以下幾個問題：（1）未形成集成化供應鏈。供應鏈管理系統沒有協調一致的計劃，供應鏈成員企業各自為政，從短期效益出發，片面強調個體利益最大化，影響整體最優。（2）信息資源共享程度低。供應鏈環境下，時間與速度已被看作是提高企業競爭優勢的主要來源，ERP只是打通了企業內部環節，而供應鏈成員企業間數據資源傳遞效率低下嚴重制約了供應鏈管理效益。成員企業間的供應鏈庫存管理信息由于數據資源的壟斷造成信息不能共享，企業對客戶需求不能及時做出快速有效的反應，無法做到實時準確分享供應鏈各成員企業的信息。（3）缺乏合作與協調性。供應鏈是一個有機整體，只有各成員企業充分發揮各自獨特的競爭優勢，才能提高供應鏈系統整體的競爭能力。企業間缺乏相互信任，是供應鏈成員企業間合作關系不穩固的根本原因。（4）供應鏈中的不確定性。企業在制定需求計劃時，無法顧及系統中不確定因素的影響，如企業內部突發事件引起的生產中斷，供應商的意外變故導致的缺貨，市場變化引起的產品需求波動等，都會對企業安全庫存產生影響。

三、供應鏈庫存管理問題的解決方法

（1）建立集成化供應鏈。首先，要樹立相互協作的互贏理念。供應鏈上的每個節點在考慮自身利益的同時，必須意識到整體利益的重要性，一同去追求整體競爭力和盈利能力。其次，在各成員企業追求整體效益最大化的基礎上，將其組成一個“虛擬組織”，在信息充分共享的條件下，整個供應鏈內部流程運作透明化，使供應鏈庫存管理數據能夠實時、快速傳遞到各個節點，各成員企業及時、準確地掌握市場變化、客戶需求信息等不確定因素，對顧客需求做出快速、正確的反應，降低企業安全庫存成本。

（2）精簡供應鏈結構。供應鏈成員企業的類型、數量多是引發供應鏈管理復雜性的直接原因，也是造成信息傳遞效率低、供應鏈庫存成本過高的主要原因之一。精減供應鏈結構，使其朝扁平化方向發展，減少供應鏈的節點數，簡化各節點之間的關系，是保證供應鏈各節點信息傳遞順暢高效的關鍵，也是做好供應鏈庫存管理的基礎。

（3）優化信息流程。供應鏈庫存管理要達到庫存成本最優化，各節點關鍵數據必須做到實時更新、精確計算、完全共享。自動化操作和精確處理大量數據的能力是計算機信息系統的優勢，它可以快速、準確地實現企業間的信息交換，減少了由于人為失誤而導致的時間浪費和經濟損失，提高了供應鏈管理的運行效率。我們要真正按“鏈”的特性改造企業業務流程，形成一個虛擬的、適時的供應鏈。合同制造商可以通過外網連接至生產執行系統，了解到可能發生的訂單類型和數量，使信息流通速度加快，實時共享庫存管理中訂貨預測、生產計劃、庫存狀態、缺貨情況、運輸安排等數據，同時做到精確計算，減少失誤。信息整合也使供應鏈上的成員企業都能共享有用的信息，各個成員企業都具有處理物流和信息流的自組織和自適應能力。

（4）建立完整的庫存管理運行機制。無論構成供應鏈的成員企業數量的多少，也無論供應鏈成員企業的類型、層次有多少，供應鏈庫存管理強調各成員企業不是彼此分割的，而是環環相扣的一個有機整體，這個體系需要一種明確的制度來強化各成員企業合作的穩定性，實現整體目標化，達到全局最優。首先，建立信息流管理機制。包括制定各成員企業共同合作目標、建立信息溝通渠道、利益的分配和激勵約束機制、風險分擔機制，確保關鍵信息在供應鏈上準確、及時傳遞。其次，建立供應鏈庫存運行機制。主要包括制定合同規則、協作交易規則、庫存優化及控制方法、訂單處理規則、財務結算規則等規則章程，確保各成員企業間合作的良性循環。第三，建立供應鏈庫存管理績效評價考核體系。設立關鍵指標評價、流程協作等指標考核各成員企業間的合作程度與經營狀況，依據考核數據進行分析比較，及時發現庫存管理中存在的問題，采取改進措施。

參考文獻：

[1] 齊嚴.美國供應鏈趨勢及其對我國物流業的啟示[J].宏觀經濟管理，2010（10）.

[2] 湯中明，劉志學.易逝品VMI與TPL集成供應鏈研究[J].管理評論，2010（01）.

[3] 肖紅，陳旭娜.VMI在中國的發展與應用――日本近鐵國際物流公司實施VMI案例研究[J].商業經濟與管理，2007（11）.

[4] 張民，賈東澆.VMI模式中的信息共享問題研究[J].復旦學報（自然科學版），2007（03）.

[5] 曹武軍，李成剛，王學林，胡于進.VMI環境下收入共享契約分析[J].管理工程學報，2007（01）.

篇（7）

一、供應鏈風險的來源分析

1.外部風險。(1)自然環境和恐怖威脅。一些突發的人為不可抗拒的事件，都會對供應鏈的正常運轉產生巨大的影響。(2)政策和法律風險。供應鏈運營管理中所發生或可能發生的一切與法律相關的風險。(3)經濟波動風險。指在經濟領域中各種導致供應鏈的經營遭受損失的風險。市場經濟環境的周期性變化，使準確預測的難度加大，從而增加了整條供應鏈的風險。

2.內部風險。(1)企業文化風險。在供應鏈管理中，由于涉及多個不同的企業，無法實施單個文化的管理，不同企業、不同國別的文化差異常常帶來溝通的障礙甚至沖突，而大部分的管理都需要有一定程度的溝通。在跨文化的背景下，個體的文化、組織的環境、管理的風格和技巧都有可能造成溝通和協調的障礙。這種障礙在某種程度上阻礙了不同企業之間的溝通和協調，也會給企業帶來風險。(2)庫存風險。庫存能提高市場反應速度和客戶服務質量，但同時也意味著對寶貴資金的擠占，增加了廠商的成本和經營風險，降低了產品的競爭力。要使成本和服務保持均衡必須優化庫存策略(包括適當的庫存量和庫存地點)，減少庫存風險。

3.關系風險。(1)投機風險。由于各合作企業沒有上下級的控制關系，合作伙伴之間是等同于一次博弈的有限次重復博弈，投機現象時有發生，從而增加供應鏈的風險。(2)信任風險。供應鏈是個動態戰略聯盟，企業之間是合作伙伴也是競爭對手，彼此之間既存在信息的公開共享，也存在著企業本身機密的安全問題，供應鏈伙伴企業間容易出現相互不信任、不規范行為，因此帶來企業之間的信任風險。(3)道德風險。道德風險是指供應鏈企業之間由于信息不對稱，供應鏈成員為謀取短期利益而傷害供應鏈長期共同利益的風險，導致的道德敗壞行為造成損失的風險。(4)契約風險。從概念上講，供應鏈契約是指通過提供合適的信息和激勵措施，保證買賣雙方協調，協調銷售渠道績效獲益的有關條款；即使供應鏈達不到最好的協調，也可能存在Pareto最優解，保證每一方的利益至少不比原來差。而供應鏈契約風險是指由于信息的不對稱，契約的一方從另一方那兒得到剩余的收益，使契約破裂，導致供應鏈的危機。

4.資源流風險。(1)物流風險。物流風險是指與供應鏈上的運輸、搬運、倉儲、加工、制造等活動相關的風險，如運輸時間的改變或中斷、商品的損壞或滅失、生產物流的間斷等。(2)資金流風險。資金流風險是指與投資、現金的流動和結算等活動相關的風險，如投資失誤、電子支付系統的安全和供應鏈上的成本透明度等。供應鏈中的上下游企業之間互相提供信用，各企業都需要在反應速度和效率之間進行權衡，一旦哪一家企業出現資金危機，這就導致鏈條某一環的斷裂。(3)信息流和知識流風險。如何對供應鏈中的信息流進行計劃、組織、協調與控制，實現供應鏈整體效率與效益最優化，是供應鏈管理的一個重要內容。由于信息的不確定，以及信息在供應鏈傳遞過程中的扭曲失真引起供應鏈的效率下降、成本增加，稱之為供應鏈中的信息風險。

二、供應鏈風險的控制

1.采用延遲戰略、增加市場柔性來改進響應能力。通過產品設計和工藝的標準化、通用性和模塊化來延遲產品的差異化，為減少風險提供杠桿，以防原材料和零部件的供應中斷。另一方面，通過市場柔性，用定制來同客戶建立密切關系，可以在供應鏈中建立柔性、實行快速交付。在正常情況下，通過延遲柔性來應對通常的需求波動；而在出現中斷時，延遲柔性可以為恢復供應提供有效的應急計劃。

2.制定發生供應鏈風險的應急措施。在供應鏈風險管理中，首先通過各種風險控制工具，在風險發生之前，盡量消除各種風險隱患，減少風險發生。但供應鏈是多環節、多通道的一種復雜的系統，往往難以避免發生一些風險事件，所以供應鏈企業要對風險事件的發生有充分的準備，提早預測各種風險的損失程度，制訂應變措施和應對風險事件的工作流程，建立應變事件的領導小組，以便在風險難以避免和轉嫁的情況下，企業有能力承擔最壞的后果，將損失有效地控制在企業自身可接受的范圍內。在風險事件出現后，要運用各種風險控制工具，對損失的后果及時進行補償，促使其盡快恢復。

3.供應鏈再造。(1)對于供應風險，核心企業應該從戰略的角度選擇供應商，并與主要供應商建立戰略合作伙伴關系，同時還應開發后備供應商。(2)對于需求風險，核心企業可以采用接近客戶的網上直銷方法，這不僅有利于縮短上市時間而且可以直接獲取需求信息，降低供應鏈風險。(3)對于流程風險，核心企業應盡量簡化供應鏈，即節點企業應按照供應鏈流程需要進行組織流程重組， 建立跨越企業和職能邊界的團隊，合作制定日常生產計劃和戰略規劃，同時應使產品的零部件標準化。(4)對于網絡風險，核心企業有必要建立一種利益協調機制，對為了實現系統目標而使個體利潤受損的企業給予一定的補償。(5)對于供應鏈上的物流風險、資金流風險、信息流風險和知識流風險，可以利用現代化的通訊和信息手段管理并優化整個供應鏈體系，通過實現信息共享使供應鏈成員能夠進行協同工作。供應鏈上各企業之間的信息共享一方面提高了供應鏈運作的協同性和運作效率；另一方面有利于及時發現供應鏈上潛在的風險，為規避風險和及時采取補救措施贏得寶貴時間。(6)對于供應鏈內部成員企業之間存在的關系風險，核心企業必須在供應鏈上建立供應鏈遠景，從而防止供應鏈成員短期機會主義行為的發生。另外，核心企業必須在供應鏈上建立這樣一種理念，即任何成員企業的風險都是整個供應鏈的風險。

參考文獻：

[1]Jiang, B., et al., An analysis of job dissatisfaction and turnover to reduce global supply chain risk: Evidence from China[J].J Operations Manage.2007: 1-16

[2]Schoenherr, T., et al. Assessing supply chain risks with the analytic hierarchy process: Providing decision support for the offshoring decision by a US manufacturing company[J].Journal of Purchasing and Supply Management.2008:1-12

篇（8）

一、引言

在企業市場經營的過程中，低碳供應鏈的概念指的是：在系統環境中綜合考慮能源應用效率、環境影響力的企業管理模式。低碳供應鏈是以綠色制造理論為基礎，關系到生產商、供應商、消費者、產品回收等一系列的企業。相互聯系的各個企業其關系是相互合作的，加大低碳供應鏈管理的目的是最大程度上降低產品生產等環境給環境造成的負面影響，進而提升能源的利用效率，實現企業市場經營與社會效益的最大化。

環境作為人類生存的基本條件，市場中的各個企業在無成本的享受這一條件，各個企業也都希望最大程度上使用共有資源來提升經營的效益，也希望其他的企業來承擔因為污染造成的費用。企業的這一搭便車的心理會導致環境的不斷惡化。政府需要借助立法、罰款等措施來加大對高污染企業的限制，也會以補貼、優惠貸款等方式促進綠色環保企業的發展。企業作為市場的主題，為了在技術革新的過程中，積極的相應國家的政策，需要充分的利用技術升級、產業升級等收單，向高能效、低污染的低碳供應鏈方向發展。 耐克作為全球知名的運動鞋服生產企業，憑借環保減排的意識，以科技創新為手段，開創了鞋類產品的光明前景，耐克的低碳環保生產、銷售、回收等環節給其他鞋企帶來了良好的啟示。

二、企業低碳供應鏈的路徑選擇與優化

（一）選取低碳供應鏈戰略合作伙伴

在企業分工不斷細化的背景下，企業越來越深刻的認識到，消費者購買產品是在企業產品供應鏈范圍內的行為。因此，每個企業要對本企業上游的供應商負責，企業在開展上游企業評估的時候，需要將低碳排放的因素進行統籌考慮，要選取社會責任感高的企業作為合作企業。而在企業自身的減排方面，企業要通過提高近岸采購的比例，來降低采購過程中的能耗。近岸采購在提升企業產品與原料供應效率的同時，能有效的降低采購等過程中產生能耗，這也是越來越多的企業選擇近岸合作伙伴的重要因素之一。

（二）提高產品物流環節的低碳管理效果

企業低碳供應鏈管理過程中，運輸、倉儲中心的能耗作為企業物流能耗的兩個主要內容，在運輸產品的過程中，汽車等燃油類設備會產生大量的二氧化碳，尤其是公路運輸的高能耗。因此，企業在進行原料、產品運輸方式的時候，要以降低能耗為目標之一，提高對清潔能源類運輸工具的使用，最大程度上降低碳排放與產品運輸過程中的能耗。在產品倉儲中心使用的過程中，倉儲中心的建筑材料要更多的選用綠色的、環保型的材料，有效的提升倉儲建筑的低碳化。

（三）加大企業經營等商業模式的優化

當前，在鞋類企業產品的分銷基本上是以生產商、經銷商、零銷、消費者為主的產品銷售方式，在這個過程中形成的供應鏈，由生產企業到消費者需要多次的運輸中轉，而這一過程將會造成較高的能源消耗。因此，在企業低碳供應鏈發展與規劃的過程中，需要不斷的優化商業發展模式，以電子商務平臺等手段，讓消費者在電子商務平臺上訂購所需的鞋品。同時，企業可以按照消費者的需求數量來生產與配送，這一模式的采用，將可以有效的降低中間環節的能源消耗，促進企業低碳供應鏈的管理效果。

（四）做好業務流程與低碳供應鏈管理的整合

企業的低碳供應鏈管理活動，一方面注重企業內部的高能效綠色生產，另一方面也在追求與企業緊密相關的供應鏈低碳環保，這就使得整個供應鏈上的合作伙伴都需要積極的參與到各個環節中。借助企業的業務流程改造、升級等，對整個供應鏈上的物流、業務流等進行有效的優化，在降低企業供應鏈運營成本的基礎上，降低生產能耗、提升供應鏈運行的效率，為整條供應鏈全局的最優化奠定良好的基礎。

（五）建立健全企業低碳供應鏈評價的體系

企業在低碳供應鏈的發展規劃與實施的過程中，構建有效的低碳供應鏈評價體系，是促進企業低碳供應鏈管理健康發展的基礎。一套高效合理的評價體系，對于監督調控供應鏈內部各個合作伙伴的負面效應，提升企業的低碳供應鏈的發展規劃有重要的意義。制定有效的低碳供應鏈評價體系，提升企業低碳產品的市場容量，針對那些非低碳的產品制造相關的壁壘，在績效評估上鼓勵供應鏈上的各個企業來發展低碳生產等，以供應鏈企業的合理來解決企業發展遇到的環境問題，從系統的視角出發來優化低碳供應鏈，進而為企業整體運營成本的降低，提供有效的手段。

三、結語

綜上所述，企業的低碳供應鏈管理作為一項系統性非常強的工作，需要在管理的過程中將環境因素落實到供應鏈的每個環節中，企業在遵循低碳、環保、節能的市場行為基礎上，加強對上下游合作者的低碳監督，實現供應鏈系統的高效環保。企業作為市場主體，要加大對內部和外部的低碳供應鏈管理，以此來提升企業低碳供應鏈的發展與規劃效果。

參考文獻：

篇（9）

2企業產品發展的3個階段

企業采購管理的3個層次與企業產品線開發設計所處階段息息相關，特別是采購管理上升到第三個層次，采購和開發設計實現整合，可以獲得總體價值的增值。采購通過跨職能團隊方法推進設計降本，面臨的瓶頸問題就是企業產品設計是否滿足采購供應鏈建設的需求。如果企業產品開發設計無序，沒有標準化，以及立足于供應鏈的全生命周期設計定位，采購單方面強力推進降本就形同空中樓閣，實施起來困難重重，針對通過縱向集成形成的大型企業來說基本上無法實現。因此，需要針對產品設計所在階段就勢而為。一般企業產品開發設計所處的3個階段包括產品工程定制階段、產品標準化階段和產品立足于供應鏈的集成產品開發階段。

2.1產品工程定制階段

國內部分企業在發展的初期一般處于此階段。企業已開發了某類產品，但標準化程度不夠，往往根據客戶多樣化的需求由具體設計人員自行增減設計，交付的均是工程化定制產品，最終導致一類產品衍生出多個工程定制產品。這些產品之間選型個性化突出，相互關聯度不足，沒有立足于設計共享、供應鏈集中等層面進行設計，設計管理粗放，主要定位于設計任務完成，沒有產品型譜系列。從采購管理角度看，采購物料分散，選型多樣，對應供應商數量多而分散，核心供應商不明顯，此階段采購與設計沒有協同關系。

2.2產品標準化階段

產品工程定制產生了大量衍生設計，加大了設計工作量，此時從設計自身需求出發，開始將原工程定制的多樣性設計進行優化梳理，企業進入產品標準化設計階段。設計管理逐漸細化，設計規范逐步推進，產品向標準化方向收斂整合，形成產品的型譜系列，產品的設計選型也開始按照核心、重點、一般等進行分類。從采購管理角度看，產品選型物料集中，對應供應商數量減少，供應商分類開始體現。在產品標準化階段，設計的選型優化還主要立足于設計技術自身，更多關注技術可行性和互用性，雖然兼顧考慮成本及供應商等因素，但沒有上升到體系化層面，此階段采購與設計開始出現自發性協同。

2.3集成產品開發階段

即IPD開發方式，產品開發設計實現矩陣式管理，研發體系涉及營銷、研發、采購、生產、財務等多個角色，產品開發設計綜合技術先進性和互用性、采購成本、供應鏈穩定性、選型物料生命周期、可制造性等多方面，產品設計過程實現多層面協同。產品設計完成時供應鏈也基本建成，采購降本管理在設計時即已介入，并在產品整個生命周期里聯動供應商實現同步設計優化降本，此階段采購與設計深度協同。企業產品設計發展的3個階段并不是均要經歷，有的企業一開始可能就是第二或第三階段，有的企業發展歷經了3個階段，而也有企業尚在第一階段徘徊。

3針對企業產品發展階段有效開展采購管理

當企業確定了加強采購管理、建設供應鏈的目標后，不能主觀地制定統一的采購管理及供應鏈建設規則，按照同一計劃同一步驟推進，特別是縱向集成較多的大型企業，由于多數下屬分公司是通過收購并入企業的，更容易存在發展水平不一的情況，如果不深入分析產品發展現狀，而是自上而下硬性開展集中采購管理、供應鏈建設等措施，往往事倍功半，甚至拔苗助長。應該對各分公司及產品線發展階段進行分析，結合產品線的設計發展階段，分步驟有針對性地開展采購降本管理。

3.1針對企業產品發展階段建立采購管理的階段目標

大型企業開展采購及供應鏈管理時，首先應該對各分公司及產品線進行分析，了解其分別處于哪個階段。由于產品設計的變化不是一蹴而就的，需要結合產品設計人力水平、管理能力建立采購管理階段性目標，由下而上、由上而下形成產品線標準化互用、多產品之間標準化互用的幾個階段，具備條件時逐次推進采購管理深化，最終企業各分公司達到采購管理及供應鏈建設的統一要求。

3.2產品工程定制階段的采購管理措施

在此階段，在完成采購交付、保證項目順利實施的同時，不要急于就具體物料自主聯系具體設計人員推進優化選型。由于設計人員尚處于各自為政狀態，不同的采購人員聯系各自對應的設計人員，采購人員畢竟不是專業設計人員，采購優化的出發點與產品設計的定位不一定能保持一致，而設計人員之間又不能保持統一的優化思路，優化選型的結果可能是供應商愈發發散，表面上采購實現了降本，但從總成本角度看卻是負面的。此時，強行推進集中采購、硬性歸并選型和供應商也會帶來隱患。在此階段，采購管理可以從以下方面開展工作：一是就該產品線的物料選型、成本及對應供應商資質、行業定位、交付能力、供應商主要供應客戶等情況進行梳理，并交付產品線設計負責人員，推動設計人員了解選型物料的成本、供應體系與該產品線的對應程度；二是采購部門通過主動聯系供應商將該產品線物料選型的生命周期情況進行梳理，并交付給設計部門，推動設計部門建立產品線生命周期管理的定位；三是將企業內與該產品相關的產品線選型物料信息進行梳理并提交設計部門，推動設計部門為企業內產品物料及供應商梳理整合做好鋪墊；四是企業管理層要求該分公司或產品線啟動標準化設計或IPD集成開發設計，同時，需要結合該產品線的人力配置及管理基礎提出階段性目標要求；五是在該產品設計標準化進程中，采購部門主動配合設計部門完成物料的核心、重點、瓶頸、一般的分類及對應供應商分級工作，建立設計部門與重要供應商的溝通平臺，并有序推動重要供應商在設計優化等方面主動介入服務；六是隨著設計優化的進展，采購部門有步驟地開展集中采購、供應鏈建設工作，逐步提升該產品線進入到第二、三階段。

3.3產品標準化階段的采購管理措施

從采購角度看，此階段和集成產品開發階段的物料特征相似，如設計選型比較統一，物料和供應商相對集中。采購部門比較容易開展集中采購規模降本、建立供應鏈體系等工作，但一旦采購部門快速開展該項工作，就使此產品的設計相對固化下來，掩蓋了該階段設計標準化并沒有全面梳理成本及供應鏈合理性的不足，因此，采購管理就此階段可以從以下方面開展工作：①推進該類或相似類型產品物料的集中采購工作，推動規模降本。同時，保證采購供應、滿足項目需要。②采購部門同樣將該類產品線物料成本、供應商情況進行梳理并交付設計部門，推動供應鏈層面的選型優化。③采購部門同樣主動聯系供應商將該產品線物料選型的生命周期情況進行梳理交付設計部門，建立全生命周期管理模式。④企業管理層要求該分公司或產品線啟動IPD集成產品開發，同時，需要結合該產品線的人力配置，提出階段性目標要求。⑤隨著該類產品線IPD研發進展，采購融入矩陣化管理組織，采購管理工作逐步進入規范化模式。

3.4集成產品開發階段的采購管理措施

集成產品開發是比較完善的產品設計發展階段，其立足于市場需求、供應鏈、項目運營等層面，采購與供應商已經實現早期介入。但針對縱向集成的大型企業來說，可能存在分公司自身IPD研發體系完善而該分公司的采購與集團公司集中采購組織隔離的情況，這仍然不利于企業的整體采購管理和供應鏈建設。因此，采購管理就此階段可以從以下方面開展工作：①將該分公司或產品線的采購納入企業整體采購管理，但維持其在該產品線的采購角色定位。②將該產品線提升到企業層面開展集中框架采購和供應鏈管理。③企業管理層將該分公司的運行模式在其他分公司進行合理化復制，但要結合其現有人員組織配置及管理基礎。④推動該分公司或產品線立足于企業各類相關產品線層面進一步優化選型，為企業產品線貢獻更多的CBB（公用構建模塊），優化供應鏈結構。

3.5根據各產品線的發展階段目標逐次提升企業總體采購管理水平

隨著各產品線設計與采購整合的階段性推進，逐步將相關產品線進行優化，從而開展企業級的采購降本管理和供應鏈建設，有序推進集中框架采購，發展集成供應鏈，最終實現全企業IPD加ISC運營模式，以提升企業的核心競爭力。

篇（10）

中圖分類號：F830 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2017）001-000-01

一、供應鏈金融概述

供應鏈金融是服務方案提供商提供的綜合金融方案，包括融資方案以及理財、結算等方案。商業銀行傳統信貸產品與供應鏈金融的差異性主要體現在以下幾點：首先，對產業鏈上各成員企I的信貸評級不再依賴過去的對單個授信企業財物狀況評估及抵押評級而在于對產業鏈企業之間的關聯程度進行準入評級。再者就是供應鏈金融關注的是金融融資企業還款的自償性模式，即引導銷售收入直接用于償還貸款。

二、互聯網背景下供應鏈金融的新趨勢

互聯網正以飛速發展的姿態改變著傳統行業，供應鏈金融業務也不例外。這是一股不可逆的時代洪流?；ヂ摼W的發展給供應鏈金融帶來了交易成本下降，產業鏈分析成本下降、客戶獲取的便捷性等變化趨勢。

1.風險管理措施的變化

傳統的供應鏈金融業務方面的風險控制措施主要是基于對供應鏈企業之間的現金流的控制，對特定賬戶實行封閉式賬戶管理。利用直接對現金流賬戶的控制實現貸款的回收。而互聯網背景下的供應鏈金融在上述風控措施的基礎上，出現了新的發展趨勢。基于互聯網，供應鏈金融服務收集，儲存海量的客戶數據成為可能。

2.與物流企業合作模式的變化

互聯網的發展能夠促進物流企業的繁榮，在互聯網技術與物流的結合下產生的物聯網正是這一共生關系的具體表現。利用互聯網的靈活性與靈敏性深入物流的各個環節，將資金流、信息流、物流三者資源整合，獲得數據后不只是儲存，還充分對獲得的數據進行分析，挖掘，建立自動化的預警平臺，及時與物流企業進行互動、信息反饋，及時將風險問題扼殺。

3.供應鏈金融營銷策略的變化

商業銀行傳統供應鏈金融的營銷模式主要是用過梳理產業鏈，尋找產業鏈中的核心大型企業，向核心企業的上下游供應商與分銷商進行營銷。在互聯網技術不斷創新，互聯網思維不斷撞擊傳統行業的前提條件下，供應鏈融資營銷模式出現新的趨勢。

三、互聯網背景下我國商業銀行供應鏈金融營銷策略問題分析

1.對融合互聯網發展供應鏈金融的戰略意義認識不足

發展供應鏈金融對于一家商業銀行來說，除了資產業務能夠得到增長，創收利潤以外，還有更為深層次的原因是通過供應鏈金融全套服務方案的提供，可以給商業銀行帶來其他業務的增長，從存款業務到中間業務都能夠由供應鏈金融業務所驅動。而結合互聯網的商業銀行供應鏈金融更是另一個未來的戰略高地。

2.部分商業銀行與互聯網的結合程度有待提升

隨著互聯網時代的快速發展，商業銀行已經意識到要逐漸適應市場環境變化，跟上互聯網時代的步伐。在這一適應過程中，有的商業銀行能夠快速地接受市場變化，無論是從機制靈活性上還是營銷思維上都能夠與互聯網接軌。在營銷上、在渠道整合上、在互聯網的利用上沒有深層次的用互聯網思維的方式進行徹底改革。商業銀行應該樹立危機意識，即使處于行業領導者地位的商業銀行也要居安思危。對自己進行革命，這才是最佳的市場生存之道。

3.風控措施手段單一

在供應鏈金融業務方面，商業銀行采取的最主要的風險控制手段為產業鏈上下游企業之間的現金流控制和結構性的授信制度安排。雖然這種風險管理措施能夠有效解決供應 鏈融資中的相關風險問題，但這種措施的實施成本以及實施效率相比目前基于互聯網采用的大數據分析、系統自動審核評級的方式顯得更為復雜。不利于開發目前的高頻低金額客戶。

四、商業銀行供應鏈金融營銷策略優化建議

1.將融合互聯網發展供應鏈金融提升到戰略層面

商業銀行應當加深對供應鏈金融業務的認識，將其提升到戰略業務的層面。并在企業當中將這種戰略目標與各級員工進行溝通，從而實現企業全局的認識統一，利于商業銀行發展供應鏈金融業務。

2.與物流企業的合作進入2.0時代

物流企業的優勢在于貨物的倉儲運輸，以及物流企業基于倉儲運輸累積的大數據和對供應鏈的理解。商業銀行在于資金優勢以及風控技術。目前物流企業主要是采用收取監管服務費的模式，商業銀行可以供應鏈金融產品為基礎開發出相應的理財產品。通過吸納物流企業資金，一方面讓物流企業通過服務賺取相關費用，另一方面盤活物流企業流動資金，通過這種方式將物流企業和商業銀行捆綁的更為緊密。

3.利用互聯網技術完善風控措施

建議商業銀行采用基于互聯網的風險控制手段并與國王風控手段相結合，發揮二者最大的功效。在融合過程中，雙方的風控技術、風控思維如何融合，這一問題值得我們思考?；诨ヂ摼W背景下的數據分析，對消費者行為記錄的數據質量要求很高，在紛繁復雜的數據記錄中，如何選取到真正有效、高質量的數據來進行分析，或者編寫自動化審核程序時，程序的缺陷如何防控，商業銀行在這方面必須要進行深入研究，找出一條符合自己的風控之路，不能只依賴既有的風控方式，也不能完全迷信基于互聯網的風控手段。

五、結語

商業銀行的轉型勢在必行，互聯網的發展勢不可擋，互聯網與傳統行業的融合是未來的趨勢。商業銀行應不斷吸收互聯網思維，而不是簡單的將現有業務互聯網化，用人文營銷的方式，確定自己供應鏈金融業務的營銷策略。只有供應鏈金融與互聯網兩者的不斷融合，才會給消費者帶來福音，才能進一步改善中小企業融資困局的良方。

參考文獻：

[1]陳秀梅.論我國互聯網金融市場信用風險管理體系的構建[J].宏觀經濟研究，2014（10）.