通信工程類論文匯總十篇

序論：好文章的創作是一個不斷探索和完善的過程，我們為您推薦十篇通信工程類論文范例，希望它們能助您一臂之力，提升您的閱讀品質，帶來更深刻的閱讀感受。

篇（1）

1培養目標

大連海洋大學信息工程學院通信工程專業是從學校的學科專業結構特點和學科特色出發，合理配置學校的教學資源，在電子信息工程、通信工程、自動化、計算機科學與技術、船舶與海洋工程和航海技術的學科交叉基礎上設立的專業。學校以提升人才培養質量為核心，立足遼寧，面向黃、渤海，輻射全國，為區域經濟建設服務，為國家水產和海洋事業服務，致力于培養德、智、體、美全面發展，知識面寬，基礎扎實，綜合素質高，具有創新精神和實踐能力，敬業、專業、樂業、創業的復合性應用型人才的人才培養戰略。在人才培養過程中注重培養學生的自主性、研究性學習的能力和分析問題、解決問題的能力，結合地方經濟社會發展需要確定本專業的培養目標、任務和要求，加強海洋漁業通信方面的特色教育。在多年辦學經驗的基礎上，經多方調研，結合本校實際，制定并逐步完善了通信工程專業的培養目標：以培養德、智、體、美全面發展，熟練掌握通信技術、通信系統和通信網絡的基本理論、基本知識和基本技能與方法，并具備電子和計算機技術等方面知識，具有較強的工程實踐能力，能夠從事固定通信、移動通信及船舶通信等現代通信系統及設備的研究、設計、開發與應用的，具有海洋、漁業科學背景的人才。

2課程體系的改革和優化

課程體系主要包括課程設置、教學內容及課程結構，是教學思想、教育理念的具體化，也是實現創新能力培養與綜合素質提高的保證。課程設置是否科學，教學內容是否合理，直接影響創新能力的培養與綜合素質的提高。按照我校建設“藍色大學”理念，構建了通信工程專業藍色人才培養方案。培養方案堅持“加強通識教育、拓寬學科基礎、凝練專業方向、提升實踐能力、培養創新精神”的人才培養原則，優化人才培養過程，構建課內、課外一體化的培養模式，依照“淺藍、蔚藍、湛藍、深藍”的藍色課程體系，用藍色課程元素來承載水的精神與海的文化，延伸至涉海涉水教學內容要素。（1）淺藍（通識課程）包括公共基礎課（思想政治理論課、大學外語、大學計算機基礎、高等數學、大學物理、體育等），公共選修課（軍事理論、健康與安全教育、選修課），公共集中實踐環節（軍訓）。通識課程雖然不一定與通信專業有直接聯系，但它是培養具有遠大的理想、高尚的情操、科學的思維、可持續發展的能力和健康的心里的人才，為進一步學習提供方法論的不可缺少的課程。基于學校開展課程建設的“雙百工程”，從公共選修課著手，打造了藍色海洋類、人文與社科類、藝術與體育類、自然科學與技術類共100門校級精品視頻公開課。其中藍色海洋類公共選修課有利于進一步加深學生的海洋知識背景。（2）蔚藍（學科基礎課）包括復變函數、電路理論、信號與系統、模擬電子技術、數字電子技術、高頻電子技術、數字信號處理、微機原理與應用、電磁場與電磁波、單片機原理與接口技術、通信原理等。學科基礎課是通信工程專業學生必須具有的基本知識結構，為專業課程提供有效的支撐，使學生具備本專業的基礎理論和基本工程應用能力，有獨立獲取知識、提出問題、分析問題和解決問題的能力及開拓創新精神，為學生后續學習專業方向課打下堅實的基礎。（3）湛藍（專業課）包括專業必修課（電子線路仿真、電子線路CAD、移動通信、計算機通信、DSP技術與應用）、專業方向課、專業任選課（C＋＋高級語言程序設計、隨機信號處理、電視原理與技術、現代通信系統仿真技術、計算機網絡安全、嵌入式系統開發技術、數據結構C、擴頻通信、通信工程專業英語）。通過對其他高校相同專業的大量調研，反復論證比較，通信工程專業設立兩個專業方向：通信工程（程控交換技術、船舶通信、光纖通信）、計算機通信（數字通信、多媒體通信技術、計算機網絡技術）。通信專業依托海洋信息技術，在船舶通信、船舶導航、海洋漁業3S技術等方面進行了卓有成效的嘗試，同時，緊隨時代的發展，對部分課程進行壓縮和調整，開設一些學生喜愛的，又能與現實接軌的課程，如擴頻通信、嵌入式系統開發技術等選修課。（4）深藍（專業集中實踐環節）包括模擬電子技術課程設計、數字電子技術課程設計、電子線路仿真課程設計、電子線路CAD上機、高頻電子技術課程設計、現代通信系統仿真技術上機、通信原理課程設計、單片機原理與接口技術課程設計、通信工程專業教學實習、通信工程專業實習、通信工程專業畢業設計（論文）等。專業集中實踐環節對培養通信專業逐步樹立工程觀念、提高解決工程實際問題的能力和創新能力，有著極為重要的作用。

3強化實踐環節，培養提高創新能力

通信工程專業將實踐環節作為培養學生創新精神和實踐能力的主要途徑，制定了科學合理的實踐教學方案，構建了多層次、全程化實踐教學體系，較好地保證了通信工程專業實踐教學的需要。堅持實踐教學與理論教學并重、實踐教育與創新教育結合，對構成實踐教學的各個要素進行整體設計，所有的實踐環節圍繞培養學生實踐動手能力和創新能力而展開，把實踐環節分成實驗教學、課程設計、實習、畢業論文（設計）、科技創新五個模塊，模塊之間銜接緊密、層層推進，為學生從入門到提高再到創新夯實基礎。

3.1實驗教學

實驗教學模塊主要依托遼寧省海洋信息技術重點實驗室、遼寧省實驗教學示范中心，以提高實驗動手能力為主線，以掌握基本實驗技能和方法、融會貫通科學知識、促進創新思維為主要教學目標。加強基礎課、主干課實驗；實驗內容優化配合，避免重復或脫節；增加設計性、綜合性實驗的比重，形成基本實驗、選做實驗、設計性和綜合性實驗組成的立體化實驗結構；對含有實驗的課程，加大實驗教學在整個課程考核中的比例；鼓勵學生自主設計實驗。在2013版培養方案和教學大綱中都有體現。針對不同課程的特點，有選擇地在教學過程中引入仿真實驗環節，以緩解實驗設備和空間的緊張情況，有效擴展實驗空間和時間，節省資金。

3.2課程設計

課程設計著眼點是把理論學習與工程實踐相結合，讓學生初步掌握設計的程序和方法。一般以單門課或課程群為主選擇題目，它是畢業設計的初級階段。課程設計教學中壓縮驗證性課題，增加能夠體現設計型、綜合型和創造性的課題。在課程設計教學設計過程中，鼓勵學生自主選題，自行討論方案，自己組織實施，給予學生自我發揮的余地，充分激發學生的創造性思維，為學生個性的發揮和創造能力的鍛煉創造條件。

3.3實習

以校內外實習基地為平臺，以使學生學會理論聯系實際、建立工程意識和鍛煉實際操作技能為主要教學目的，并且通過接觸社會，增強學生的勞動觀念和社會責任感。目前，通信工程專業校外實習基地2個（人民4810廠，北京尚觀科技有限公司大連分公司），合作的企事業單位有18個（渤海船舶重工有限責任公司等），同時學校也正在積極運作與通信公司合作。到企業參觀實習和請企業技術專家來校講座，通過參觀和專家公開課的形式，使學生對企業文化、船舶通信及導航設備的發展現狀與趨勢和本行業領域的前沿技術等有所了解，有利于學生學習目標的確定和職業素質的提高。

3.4畢業論文

（設計）以學院各類實驗室、校內外實習基地為平臺，學生通過完成畢業論文（設計），在綜合運用專業知識能力、外語和計算機應用能力、信息資料檢索和收集能力、論文撰寫能力和解決實際問題等能力上有較大提高。為切實保障畢業論文（設計）的質量，從以下幾方面進行加強：①精心設計備選題目，組織開題報告。學生選題后，在指導教師指導下，查閱文獻和撰寫文獻綜述，并精心組織好開題報告，以保證畢業論文的先進性、可行性；②加強畢業論文的中期檢查，以保證畢業論文在有限的時間內按質按量完成；③建立畢業論文答辯規范和質量標準，在畢業論文答辯期間開展“畢業論文檢查周”活動，有效提升了畢業論文的質量。④學校出臺了《大連海洋大學本科生學位論文學術規范檢測暫行辦法》，針對畢業的本科生的學位論文進行了學術不端行為的檢測，有效地杜絕了學術不端行為。

3.5科技創新

以各類興趣小組和科技社團、大學生科技創新基地、科研實驗室為平臺，學生通過參加大學生創新創業訓練計劃項目、科學研究等活動，使創新意識和能力得到進一步培養和提高。低年級的學生專業基礎還比較薄弱，鼓勵他們參加興趣小組或者科技社團，以增加學生對創新的認識，提高學生對創新的興趣；高年級的學生參加各種校內外的競賽，使學生在競賽過程中自主學習、自我探索、自我發現。目前，通信工程專業學生在教師有針對性的訓練下，參加了“飛思卡爾杯”全國大學生智能汽車競賽、“大唐杯”全國大學生移動通信技術大賽、“挑戰杯”大學生課外學術科技作品競賽、全國大學生電子設計大賽等，并取得了優異的成績。

4結語

大連海洋大學通信工程專業作為涉海高校的“非特色”專業，在復合性應用型培養目標的前提下充分利用和挖掘自己的優勢資源，發揮地方特色、行業特色；在加強學生思想道德教育和身心素質培養的同時，主動適應國家和遼寧省沿海經濟帶發展的新需求，抓住實踐能力和創新精神培養的核心，對通信專業的人才培養模式進行調整，使之更好地符合學校的定位與專業培養目標的要求，從而更好地適應社會需要，符合高等教育的發展趨勢，并在實踐中不斷探索與發展。

主要參考文獻

［1］李松松，郭顯久，等．電子信息工程專業人才培養模式的探索與實踐［J］．中國電力教育．2011（22）：51－52．

［2］劉冬，石煥玉，等．通信工程本科專業應用型人才培養模式研究［J］．吉林省教育學院學報，2013，5（29）：72－73．

［3］江海，田春艷．機械類應用型本科人才培養模式的探索與實踐［J］．裝備制造技術，2010（3）：159－160．

篇（2）

本篇論文主要介紹項目進度計劃及控制在通信工程這一高速發展的領域的應用情況，論文接下來將依照邏輯順序，從對通信設計行業的介紹開始，再對項目管理的理論研究現狀進行總結，接著介紹項目管理的一些基礎性知識及原理，最后介紹項目進度控制的相關方法。

一、通信設計概述

通信設計顧名思義就是對通信網絡進行設計工作，社會經濟技術進步，時代變遷的腳步之下，通信設計也不再僅僅局限于單個行業和狹窄領域，而是涵括了社會中多個行業與應用范圍，許多客戶端已經將通信設計視為不可或缺的運行因素。通信設計這一行業對專業性要求是極高的，所以目前通信設計行業以資質許可制度為門檻，但是由于通信工程的設計并不是固定的規模與模式，所以為了提升針對性，我國對不同規模的通信設計制訂了差異性的資質許可制度要求，這一定程度上保證了通信設計的質量。

二、項目管理理論研究現狀

項目管理在國內外的運行模式是有很大差異的，國外的通信工程大多是使用項目總包的模式，這使得設計的這一環節沒有得到應有的重視與強化；而國內的項目管理對于項目管理理論的研究目前還處于初級階段，這和國內企業的文化以及社會人才培養息息相關，社會上企業對項目管理模式的認知度和執行能力的不足也是導致這一現狀的重要原因。對項目管理的研究，我國還有很長的路要去探索，只有在項目管理的研究上邁開步伐，才能高效的實現社會企業的運作。

三、項目管理相關內容

做好通信工程設計項目的進度計劃及控制首先就要對項目管理的相關內容進行一定的了解，論文的這一部分將逐一介紹與項目管理有關的內容。

3.1項目計劃

項目計劃就是對此項目范圍內的各項工作做出安排，以滿足項目目標的要求的一個環節，這是進行項目管理的第一步，要系統性的從全局把握項目任務，保證項目進行的速度，時間和質量以及設計項目的調控和檢查。項目計劃作為一個項目管理設計的開始，是項目工作人員有秩序的進行相關工作的準則，也是最終對項目進行測評與控制的重要保證。

3.2項目組織

項目組織包含了組織機構和組織行為兩部分，組織機構為項目管理的計劃實施與運行進行調整設計，讓項目管理工作朝著目標方向高速前進。項目組織包含了組織設計，聯系，運行，組織行為與調整這五項基本職能。項目組織是實現項目管理高效實施的基礎，對項目管理結果有直接的影響。

3.3項目評價和控制

對一個項目的評價與控制是項目管理的最終環節，由于項目組織實施的過程中難免會存在著一些偏差，所以項目評價與控制是消除偏差，對整個項目管理進行調整的重要保障。

四、項目進度控制原理和項目進度控制方法

一個項目涉及到多方面的調配，所以在項目進度的控制方面涉及到許多進度控制的原理。接下來論文將對這些原理簡單舉例。由于對項目的進度控制是一個持續的動態的過程，所以動態控制原理是項目進度控制中的一種動態循環控制的方法來源；上文中提到的項目組織與計劃說明了一個項目中的環節不是獨立的而是相互聯結的，因此需要宏觀把控，這就涉及到了項目進度控制的系統性原理；一切設計項目的進行都離不開信息的收集和利用，信息是所有環節運行的依據，項目進度控制中不斷進行的信息傳遞與反饋正體現了項目進度控制涉及到的信息性原理。項目進度的變更是多方面因素作用的結果，例如人為的因素，設計的不合理，硬件設備的不協調，信息不暢通，項目進度計劃的設計與安排不符合實際等都可能導致項目進度的變更，因此掌握更多的影響因素是進行項目進度控制的有效措施，項目進度控制的主要方法就是項目的規劃和協調控制，這些工作需要貫穿在項目設計的每一步，這樣才能以最高的完成度實現項目管理。

總結：我國項目管理理論的研究還處于初級階段，而通信領域的長足發展給通信工程設計項目的進度計劃和控制帶來了更多的不可控因素，但是只要在項目管理的各個環節做好項目的設計，協調和控制工作，就能解決通信工程設計項目中出現的各類問題，協調好項目進度與控制，最終為通信工程的項目管理交上一份滿意的答卷。

參 考 文 獻

[1]劉柯.通信工程設計項目的質量管理探析[J].城市建設理論研究（電子版），2014，（35）：2879-2879.

[2]鄢華.通信工程設計項目管理中的應用分析[J].數字通信世界，2015，（7）：97.

篇（3）

關鍵詞：

通信工程；設計項目；進度計劃；控制

本篇論文主要介紹項目進度計劃及控制在通信工程這一高速發展的領域的應用情況，論文接下來將依照邏輯順序，從對通信設計行業的介紹開始，再對項目管理的理論研究現狀進行總結，接著介紹項目管理的一些基礎性知識及原理，最后介紹項目進度控制的相關方法。

一、通信設計概述

通信設計顧名思義就是對通信網絡進行設計工作，社會經濟技術進步，時代變遷的腳步之下，通信設計也不再僅僅局限于單個行業和狹窄領域，而是涵括了社會中多個行業與應用范圍，許多客戶端已經將通信設計視為不可或缺的運行因素。通信設計這一行業對專業性要求是極高的，所以目前通信設計行業以資質許可制度為門檻，但是由于通信工程的設計并不是固定的規模與模式，所以為了提升針對性，我國對不同規模的通信設計制訂了差異性的資質許可制度要求，這一定程度上保證了通信設計的質量。

二、項目管理理論研究現狀

項目管理在國內外的運行模式是有很大差異的，國外的通信工程大多是使用項目總包的模式，這使得設計的這一環節沒有得到應有的重視與強化；而國內的項目管理對于項目管理理論的研究目前還處于初級階段，這和國內企業的文化以及社會人才培養息息相關，社會上企業對項目管理模式的認知度和執行能力的不足也是導致這一現狀的重要原因。對項目管理的研究，我國還有很長的路要去探索，只有在項目管理的研究上邁開步伐，才能高效的實現社會企業的運作。

三、項目管理相關內容

做好通信工程設計項目的進度計劃及控制首先就要對項目管理的相關內容進行一定的了解，論文的這一部分將逐一介紹與項目管理有關的內容。

3.1項目計劃

項目計劃就是對此項目范圍內的各項工作做出安排，以滿足項目目標的要求的一個環節，這是進行項目管理的第一步，要系統性的從全局把握項目任務，保證項目進行的速度，時間和質量以及設計項目的調控和檢查。項目計劃作為一個項目管理設計的開始，是項目工作人員有秩序的進行相關工作的準則，也是最終對項目進行測評與控制的重要保證。

3.2項目組織

項目組織包含了組織機構和組織行為兩部分，組織機構為項目管理的計劃實施與運行進行調整設計，讓項目管理工作朝著目標方向高速前進。項目組織包含了組織設計，聯系，運行，組織行為與調整這五項基本職能。項目組織是實現項目管理高效實施的基礎，對項目管理結果有直接的影響。

3.3項目評價和控制

對一個項目的評價與控制是項目管理的最終環節，由于項目組織實施的過程中難免會存在著一些偏差，所以項目評價與控制是消除偏差，對整個項目管理進行調整的重要保障。

四、項目進度控制原理和項目進度控制方法

一個項目涉及到多方面的調配，所以在項目進度的控制方面涉及到許多進度控制的原理。接下來論文將對這些原理簡單舉例。由于對項目的進度控制是一個持續的動態的過程，所以動態控制原理是項目進度控制中的一種動態循環控制的方法來源；上文中提到的項目組織與計劃說明了一個項目中的環節不是獨立的而是相互聯結的，因此需要宏觀把控，這就涉及到了項目進度控制的系統性原理；一切設計項目的進行都離不開信息的收集和利用，信息是所有環節運行的依據，項目進度控制中不斷進行的信息傳遞與反饋正體現了項目進度控制涉及到的信息性原理。項目進度的變更是多方面因素作用的結果，例如人為的因素，設計的不合理，硬件設備的不協調，信息不暢通，項目進度計劃的設計與安排不符合實際等都可能導致項目進度的變更，因此掌握更多的影響因素是進行項目進度控制的有效措施，項目進度控制的主要方法就是項目的規劃和協調控制，這些工作需要貫穿在項目設計的每一步，這樣才能以最高的完成度實現項目管理。

五、總結

我國項目管理理論的研究還處于初級階段，而通信領域的長足發展給通信工程設計項目的進度計劃和控制帶來了更多的不可控因素，但是只要在項目管理的各個環節做好項目的設計，協調和控制工作，就能解決通信工程設計項目中出現的各類問題，協調好項目進度與控制，最終為通信工程的項目管理交上一份滿意的答卷。

參考文獻：

[1]劉柯.通信工程設計項目的質量管理探析[J].城市建設理論研究（電子版）,2014,(35):2879-2879.

[2]鄢華.通信工程設計項目管理中的應用分析[J].數字通信世界,2015,(7):97.

[3]張曉東.項目管理在通信工程設計中的應用[J].通訊世界,2013,(6):19-20.

篇（4）

通訊工程專業建設體系應包括學科基礎體系、專業和專業包含專業方向的知識體系和專業實踐等內容，其中，通識教育內容應該包含人文社科、自然科學以及數學，經濟管理和外語，計算機技術以及實踐活動等知識體系。學科基礎知識體系應包括電路電子專業領域，信號系統、控制領域，計算機知識領域，以及電磁場等領域知識，專業方向知識應包括交通通訊系統，交通聯網等相關知識，專業實踐應包括課程實驗，課程設計等專業內容，一系列的專業實踐技能。

一、專業評估體系建設

進行專業評估是十二五期間教學改革的建設目標之一，繼續升華普通高等學校本科教學工作水平，通過師職隊伍建設，教學條件、課程內容體質改革等多方面的體系建設，可以明確通信工程專業建設的內容與目標。

師職隊伍的建設應該包括專業教師的年齡、學歷學位、職稱、專業背景、學科結構等方面的內容，主要表現為教師是否使用教學的發展，有無學科帶頭人的經歷，如何形成學術梯隊的條件，是否有相當數量的教學骨干，以及，獲得碩士、博士、副高職稱的教師比例。

師資隊伍建設的還應包含本專業教師人家發表學術論文的數量，獲得省級以上科技獎項的數量，高水平的學術論文，副高職稱以上教師的引進，等等。為了加大對年輕教師的培養力度，要爭取本專業發展更多的高層次人才，調動教師從事本專業科研技術發明的積極性，完善科研項目獎勵基金建設。

二、教學方法與方式的體系建設

通信工程專業建設的體系應有實踐教學體系和專業知識的體系，兩者緊密結合，教學內容應該由簡單到復雜，通過設計型實驗，進步到綜合實驗，在實驗手段上，無比采取硬件軟件相互結合的辦法，。因為通信工程專業知識體系由各個不同學科的知識領域構成，通過不同層次的實驗教學計劃可以培養和激發學生眼中理論的能力，設計能力，更好的達到綜合應用知識的能力。

與其他專業相比較而言，通信工程專業建設要有一套比較完備、合理和科學的教學計劃和教學體系，按照人才培養模式和課程改革的要求不斷完善達到教學計劃目標。在這里，可以通過各種方法不斷提高教學效果和教學目的，提高畢業生的就業率，積極開展第二課程活動，培養學生動手實踐的興趣和能力，規范管理學生參加各類學科競賽活動，也要成立人才領導小組，選派教學和實踐經驗豐富的教師為學生提供講座和實驗講解，讓那些經驗豐富的教師擔任轉職卡知道，爭取獲得更多好級別更高的參賽作品，動員廣大教師和學生踴躍參加各類科技實驗比武競賽中去。

在教學條件的指標上，有設有實驗室、實習實訓基地以及，專業圖書資料等幾個指標，主要是有生均教學科研儀器設備，有開放性的實驗室，在校內外有穩定的實習實訓基地，專業圖書館等等。

所以在教學資源方面有重視通信工程專業的體系建設，必須投入大量資金，改善學習和實踐環境，加大實驗建設力度，完善信號與系統、移動通信、光纖通信等專業實驗室，不斷完善擴大實習基地的規模，將實習基地建設形成制度化。

三、教學制度與管理建設

高等學校要完成日常的教學教務活動，必須制定系統化、規范化、科學化的教學管理制度，使教學教務活動的每一個環節要有指導、有監督保證教學計劃按時完成，保證教學質量，整體上各項教學指標達標，這些都是最基本的前提。

在軟件方面，體系化建設還體現在，文字與表格的一些關鍵性指標，需要實實在在的材料和數據體現，比如，各種職稱證書、學歷學位證書，獲獎證書，合同，論文、教材、實習報告等等，在平時的體系建設過程中務必將這些檔案材料的搜集、匯總，成為一項關鍵工作，這就要求在平時日常的教學活動中，要有意的收集積累這類與本專業相關的檔案資料。

四、課程與核心課程建設

按照專業指導意見，通信工程專業建設要開展廣泛調研，參考名校的培養方案，構建通信工程專業核心課程框架，逐漸形成完整的課程，分為基礎課，學科基礎課，專業基礎課，專業與計算機能力培養等五個方向的培養課程。各個課程下應該設有核心和主干課程，各課程與課程群之間也須有橫向的協調關系。專業基礎核心課程為通信原理、通信電子電路以及數字信號處理，強調通信工程專業的基本概念，一些基本原理和理論，更多的則是基本技能的培養，專業課的核心課程為光纖通信原理，現代交換技術，無線通信，這方面的課程更加強調專業素質的培養，讓課程出于核心地位，對其他課程形成輻射作用。

五、科研成果轉化為教學資源

通信工程專業是一門實踐操作性很強的專業，要多采用教學科研互動機制，將“運動平臺總線”、“系統電磁兼容”等方面的科研成果有效融入到專業教學的實踐活動中去。特別是“無線電通信”“電波傳播”“信號與信息處理”“嵌入式系統”等課程要建立常態的教學平臺，讓教學案例常用常新。

其次要多舉辦開設技術論壇這樣的前沿講座，學科帶頭人要為優秀人才營造一個良好的學術氛圍。對現在的大學生而言，他們更需要產業技術的探討，為成為未來的企業家和技術精英而積累寶貴經驗。這些活動不僅能夠讓學術理解產業的前沿技術，還能夠讓他們對本學科在企業中的商業模式、運營管理、商業策劃、技術管理等多方面有一個大致全方位的了解，這對本專業畢業生提高對企業人才預期有很大的幫助，提高自身作為未來企業人才的知識和能力要求。

六、結語

通過學科競賽、課程實驗、綜合實踐設計和畢業論文等等方面的教學教育實踐活動多做探索常識，讓通信工程專業體系建設成為一種持續有效改進的過程，根據通信技術的發展和通信企業對人才要求，與時俱進，不斷改進教學與實踐課程內容，讓教學手段與教學方法不斷更新。

參考文獻：

[1]楊樹臣.通信工程專業“3+1”教學模式的研究與實踐[J].吉林工程技術師范學院學報.

篇（5）

【關鍵詞】

通信工程；應用型；研究

依據學校指導性意見、教育部頒布的《普通高等學校本科專業目錄和專業介紹》（2012版）中關于“通信工程專業表述為基礎，結合學校辦學定位。從2015年5月份開始了通信工程專業人才培養方案進行了修訂，成果顯著。現總結如下：

1研究的主要內容

1.1科學定位，明確人才培養目標

在制定人才培養的過程中，我們遵照學院的“科學定位，明確人才培養目標”的原則，我們首先進行了通信工程專業人才培養的論證工作，我們調研了遼寧省內與通信相關的公司，了解到了通信產業的背景、企業的需求方向。其次，結合通信行業的崗位需求、社會需求、學院培養目標我們進行了專業生產崗位群類型分析，分別從無線通信、計算機網絡通信、數據傳輸三個行業類別出發，進行了各自的崗位職責分析以及崗位能力需求分析，并建立了通信工程專業相關的工作崗位群分析表，最終總結出來通信工程專業的培養目標。

1.2結合實際、建立培養要求

首先，我們明確了通信工程專業的學生應獲得能力要求。第一方面是學習研究的能力，包括自學能力，信息獲取能力和學生交流能力。第二方面是技術應用的能力，包括基本實驗能力，信息分析、處理能力，知識遷移能力，工程實踐能力和設計開發能力，其中基本實驗能力是通過電工實驗、電子技術綜合實驗、自動控制系統綜合實驗等方面的訓練學生應具備獨立完成實驗的能力。信息分析、處理能力是發現問題，分析問題，解決問題的能力；獲取信息并對它進行加工處理，使之成為有用信息并出去的過程的能力。知識遷移能力是將所學知識應用到新的情境，解決新問題時所體現出的一種素質和能力，包含對新情境的感知和處理能力、舊知識與新情境的鏈接能力、對新問題的認知和解決能力等層次。工程實踐能力是通過校內教師與企業工程師聯合指導,使學生在工程現場直接參加工程項目實踐，實現了理論與實踐的結合，不僅拓寬了學生的就業門路，還為企業解決了工程技術問題，設計開發能力實現校企雙贏。為生產新的產品、裝置，建立新的工藝和系統而進行實質性的改進工作的能力。最后一方面是創新創業能力，包括團隊協作、組織管理、人際交往能力和研發創新能力。其次，我們圍繞著通信工程專業人才培養的目標明確了通信工程專業的學生應獲得的具體知識結構，第一方面扎實的公共基礎知識、包括數學知識，思想政治，外語，體育等基礎知識；第二方面是專業基礎知識，地基的牢固性決定了上層建筑的穩定性，因此根據通信工程專業制定了通信工程專業的基礎知識應該包含電路基礎知識，信號與信息處理，通信基礎知識；第三方面是專業知識，包括計算機網絡通信知識，有線通信，嵌入式等知識；最后一個方面是綜合素質知識包括計算機，外語，團隊協作組織協調等知識。再次，我們圍繞著通信工程專業所需要的工作崗位素質建立了工作崗位素質支撐體系，該體系從職業道德素養，愛國敬業精神和社會責任，健康的身心素質，人文科學素養，人文科學素養，工程素質，技能素質，管理素質這幾方面出發，通過思想道德修養與法律基礎的學習加強學生的職業道德素養，通過中國近現代史綱要的學習加強學生愛國敬業精神和社會責任感。在健康身心素質方面，制定健康教育方面的活動。通過基本原理和思想道德修養與法律基礎的學習培養學生的人文科學素養。通過單片機原理及應用、通信原理課程設計等方面的學習對學生工程素質進行支撐。通過電路分析基礎，模擬電子技術，信號與系統等專業課的學習對學生技能素質方面進行支撐。我們通過軍訓，畢業實習等活動對管理素質方面進行支撐，最終我們確立了畢業生應獲得的具體知識、能力和素質。

1.3遵循培養應用人才，制定教學體系

根據這些能力我們要制定出相應的人才培養教育教學體系。教學計劃包括學分匯總表，學期教學計劃，教學進程表，理論課程匯總表和工程實踐環節。我們立足通信工程專業的特點建立了專業核心課程，如信號與系統、數字信號處理、通信原理、高頻電子線路、單片機原理及應用、計算機網絡及通信技術、光纖通信等。通過專業核心課的學習，培養專業基礎扎實的本科人才。同時我們根據就業需求將通信工程專業分為三個專業方向，分別為無線通信方向，計算機通信方向，數據傳輸方向，并根據不同的專業方向設立了特色專業方向課。無線通信方向我們設立了移動通信系統、衛星通信、專用無線通信系統、微波技術與天線、無線傳感器網絡與應用等課程。計算機通信方向，我們設立了數字圖像處理、多媒體通信、語音信號處理、嵌入式系統及應用、數據庫原理等課程。數據傳輸方向我們設立了IP電話原理、電視與視頻技術、數據通信、信息理論與編碼等課程。

1.4結合學校辦學定位，加強工程實踐環節

1)前三年的實踐能力培養方案包括實驗教學體系改革設計；建設通信工程專業平臺；與企業加強合作；鼓勵學生參加各種科技競賽、不斷提高教師的指導能力與水平，提高教師工程教育能力，改善教學方法；課程設計的實現原則；課程設計的特色創新。

2)第七學期集中實踐組織方案，第七學期為集中實踐階段。要充分利用校企合作與校企聯合辦學的資源優勢，廣泛建立校外實習基地，有組織的安排學生到這些實習基地進行實習。

3)第八學期為畢業設計（論文）時間，共12周，計12學分。在畢業設計組織方案中包括畢業設計的質量要求、畢業設計的組織管理、畢業設計（論文）選題、畢業設計（論文）指導、畢業設計的答辯等環節。

2人才培養方案修訂過程中遇到的問題

1)在市場調研階段，認真開展工作，但在調研報告提交時，由于本人理解有誤，未能將前期的調研結果按學院的要求格式完整的展示出來，造成通信工程專業的調研報告嚴重缺乏規范性、內容過于簡單。

2)在提綱撰寫階段，由于有些老師有課，存在系領導開會不能保證全部在場，導致在信息的傳達以及提綱最新版本發送過程中，存在不是最新版本的情況。針對此問題，采取解決的辦法是，無論哪名老師修訂為最新版本后，都先傳給專業負責人，然后再由專業負責人傳給系領導。

3)存在通信工程專業相關課程的教學目標以及內容把握不是很好。

4)在培養方案匯報階段，存在的問題是將通信原理課程放到了專業課中。在匯報當天，學院領導指出：應夯實基礎，不要拘泥于學分的限制。針對這種情況，系領導帶領通信工程專業培養方案組員，積極研討，最后將通信原理課程調整到專業基礎課中。

篇（6）

通信工程的技術屬于通信業中的一種重要技術，也是電子工程中運用的一種核心技術。尤其在信息化的時代，國內通信技術發展越來越好，逐漸成為國民經濟發展與建設的重要技術。現階段通信工程的技術對國民經濟的結構有重要作用，各個行業的很多環節中都融入了通信工程的技術，這樣不僅可以拓展通信工程的技術應用領域，而且能夠促進國民經濟建設。本文分析了通信工程的技術在各行各業中的應用，探討了通信工程的技術發展情景，以期充分發揮通信工程的技術對于國民經濟建設的作用。

【關鍵詞】通信工程;國民經濟;應用價值

通信工程的技術屬于電子工程中一個分支，也是通信過程中，信號與傳輸應用與原理，可以用在信號交換處理、產生與信息傳輸研究中，同時在數據程控的交換、計算機的通信、微信通信以及光纖通信方面均會應用通信工程的技術。近年來，通信工程的技術飛速發展，并且在各個領域都隨處可見，在國民經濟中占據著越來越重要的位置。

1概述通信工程

通信工程也叫作弱電工程、電信工程與遠距離的通信工程，屬于電子工程中的重要分支之一，其中的一個基礎性學科就是電子信息的專業。電子信息主要涵蓋通信過程信號處理以及信息傳輸應用以及原理。電子信息專業通過對通信網、通信技術與通信系統知識進行學習，可在通信的領域里做營運、設計以及制造等工作。

2通信工程技術在國民經濟中的具體應用分析

2.1在日常生活中的運用

在日常生活中應用通信工程技術可以對人民生活狀況進行改變，并且通過應用通信工程的技術與使得遠距離的溝通與即時通訊變成可能，人們只需要通過手機就能夠實現各種功能，不僅方便了人們的生活，而且改善人們的生活方式。現階段，大部分日常生活的環節中均融入了通信工程的技術，例如：平時通過衛星電視觀看視頻，應用計算機的網絡等，甚至于和人們社會密切相關的一些物流運輸中也廣泛應用通信工程的技術，使得人們生活發生極大的變化。當下市場中銷售通信的終端產品主要包含Ipad、電腦與手機等，并且大多數都安裝了攝像頭與上網設備，而在通信的網絡支持下，各種終端產品都能實現遠距離溝通交流，從而拉近親人朋友之間的距離。

2.2在生產工作中的運用

在生產的工作中應用通信工程的技術，能夠實現辦公的自動化，這樣不僅可以將生產效率提高，而且能夠提高生產質量。近年來，e-mail聯系方式逐漸退出大眾視野，群眾越來越喜歡通過微信、微博、facebook與QQ等社交軟件來互致問候以及實時聯系。此外，在傳統企業的辦公會議中應用通信工程的技術，可以在網絡上召開會議，不僅可以降低企業辦公的成本，而且能夠提高企業辦公的效益，從而促進企業可持續地發展。

2.3在導航領域中的運用

在導航的領域中應用通信工程的技術，尤其是在遠程監控的領域中以及空間導航中應用通信技術，可以保證導航的準確性。在導航的領域中的一個代表性通信工程的技術就是GPS的系統，主要是通過通信技術以及衛星完成各種綜合性應用。充分結合通信工程和衛星技術，能夠獲取準確而清晰的地理信息，給控制、導航與測量等相關工作提供一些基礎性的數據，經加工衛星通信的數據以及GPS的數據，能夠將逼真立體畫面呈現出來，以便人們全面認識各地區城市景觀、風貌、河流與高山等。近年來國內逐漸開始應用北斗導航的衛星系統，對各個行業飛速發展與進步提供技術方面的支持。

2.4在航天領域中的運用

要想航天設備可以高速的運行，需要應用通信工程的技術來保證飛船與火箭的正常操作，現階段在航天的領域中，通信工程的技術應用層次相對較高，并且實用性也比較強，可以確保航天安全性與可靠性。在空間探測、載人航天以及衛星任務中對于通信工程的技術應用，主要是為了實時監測飛船與火箭工作狀態以及飛行軌道，以便對方向、軌道與姿態等進行控制和調整，對飛船與火箭的飛行情況進行控制，盡可能將其工作控制在精確空間和范圍內。同時，應用通信工程的技術，可以在地面站中準確拍攝錄制飛行的實際情況，從而達到實現跟蹤測量飛船軌道與運載火箭軌道的目的，便于及時地對其姿態功能進行捕捉。此外，通信技術還能夠對飛船、運載火箭相關信息進行接收和發送，以便相關人員獲取科學的數據，充分了解空間環境、零重力以及高速度等信息。而且迄今為止，通信工程的技術是國內航天歷史上應用前景比較廣、規模比較大、時間的同步精讀比較高、技術較為先進、涵蓋領域比較廣、可靠性相對較好、實用性比較強以及效益比較好的一種技術，通信工程的技術是唯一一種成功覆蓋三大洋、涵蓋全部國土的技術，在互聯網中應用光纖傳輸的電路以及衛星通信等各種方式，能夠提供多種通信方式，確保通信工程的技術運行效益與技術的先進性達到最好。近幾年來，新型航天技術將會得到不斷應用與完善，同時相關人員應該堅持不斷實踐、與時俱進以及開拓創新的方針，進而滿足今后衛星工程和載人航天的需要。而且通信工程的技術廣泛用于國民經濟的各個領域中，在很大程度上促進了傳統產業技術進步與技術改造。

2.5在國家安全中的運用

在國家安全中應用通信工程的技術，可以通過衛星監測形式來實時監測我國領空、領土與領海等一些要害防區;通過攝像視頻監控方式對國內涉密類的公司、城市的主干道、居民區以及重點路口進行監控，如果發現異常的情況，可以應用各種通信傳媒實現全民的通告。可見，在國家安全保護中應用通信工程的技術，不僅可以嚴密監測各地區的實際情況，還可以有效保證各個地區的安全。

3通信工程行業的未來展望

3.1通信工程業未來發展的方向

從相關研究資料中可以看出，在今后的發展中，國內通信工程一方面將會應用無線寬帶的網絡技術、光纖通信的技術以及云電技術實現全城全國無線覆蓋的戰略，徹底突破空間距離對于交流溝通的限制，對人們通信方式進行改變。另一個方面將會充分結合生態環保的理念，有效降低在通信工程消費以及生產方面環境保護的成本，有機結合生態環保的科研成果和通信工程的技術成果，與國民經濟的各個領域行業發展實際情況相結合，建立綜合通信工程的技術類項目，并且把生態通信的理念作為主導，確保通信工程可以為當今社會服務的同時，還可以為子孫后代造福。

3.2通信工程業的未來發展離不開人才資源

由于通信工程的行業具有較強的綜合性，是一種寬口徑、服務面比較廣以及跨學科的門類。所以在培養人才的標準方面，首先要高度重視培養一些學術類的人才，強化這類人才對于通信系統以及通信網絡理論知識、技術的創新;其次，要從應用型人才的培養著手，不斷設計、研發與制造各種與國民經濟相關的通信工程產品，盡可能滿足國內通信工程的行業發展對于綜合性人才的需求。

4結語

總而言之，在科學技術不斷進步與發展的背景下，國內通信行業也取得較好發展，通信技術與傳輸技術也不斷地得到完善。①通信工程技術發展給傳輸技術應用創造很多機遇;②隨著傳輸技術進步同時推動通信工程行業進步。近年來，人們開始全面分析通信工程之中對于傳輸技術的應用，了解通信工程傳輸產品特點，從中可以看出應用通信工程的技術以及傳輸技術對于國民經濟的提高有著重要作用。同時還要對網絡建設進行完善，提高各運營商的市場競爭力。此外，社會經濟飛速發展與人們生活節奏不斷加快，逐漸在各個領域中應用通信工程的技術，尤其在日常生活、國家安全保護以及航天領域等方面應用較為普遍，并且應用效果比較好，在很大程度上為人們創造了快捷與舒適的工作、生活環境。

參考文獻

[1]杜立洋，范鋼銘，趙雨露.電力信息通信工程中網絡技術的應用與發展研究[J].科技展望，2015，23(34)：102~103.

[2]方雷.論電力信息通信工程中網絡技術的應用與發展研究[J].建筑工程技術與設計，2015，22(08)：221~222.

[3]韓晶.通信工程項目管理組織結構調整與創新的研究[D].北京郵電大學，2011.

國民經濟相關論文范文二：汽車產業對增強國民經濟實力的作用

摘要：汽車產業發展到今天，產業分工已經十分詳細，幾乎沒有空白的細分市場，汽車企業不可能面面俱到，我國自主品牌汽車只需要掌握關鍵技術就行，而不需要開發所有的技術，不必要的技術可以交給專業的服務公司來開發，這也就是所謂的核心自主創新，或者不完全自主創新。

關鍵詞：汽車產業;國民經濟

導言

汽車產業的實力直接關系到一個國家整體實力，是其綜合國力的直接體現，同時，汽車產業也被許多國家當作經濟發展的支柱朝陽產業，甚至代表著一個國家制造業的整體水平和科研創新能力。自改革開放以來，我國政府就出臺各種措施和政策，最大力度地鼓勵和扶持汽車業的發展，這幾十年以來，汽車產業經歷了從小量生產到大規模生產，從簡單模仿到自主創新，也為我國經濟增長發揮了重要作用。當前，我們經濟正處于轉型平穩期，而汽車產業更應該發揮其穩定經濟、增強國力的重要戰略作用。

1.發達國家汽車產業對于國民經濟的作用

就全球來說，不論是發達國家，或是發展中國家，汽車產業的作用都是難以忽略和無視的。可以明顯發現，許多汽車產業強大的國家，往往也是經濟實力強大的國家，例如美國、德國、日本等。比如德國，憑借強大的汽車產業和制造業水平，在二戰后以驚人的速度快速崛起和恢復，而在全球經濟遭遇金融危機，陷入經濟低谷后，德國仍然憑借強大的制造業保持國內經濟和就業穩定。比如日本，同樣是經歷了戰爭摧毀和經濟低迷，在國外汽車市場牢牢封鎖的前提下，創新生產方式，借著汽油漲價的時機，憑借省油小型汽車打入國際市場，并帶領日本經濟飛速增長;汽車產業為什么能夠發揮如此的重要作用?最重要的原因還是在于汽車產業能夠調整產業結構的轉型，并提高整個國家的生產力和生產水平。

2.汽車產業具有的戰略作用

總體來說，汽車產業能夠調整產業結構的轉型，并提高整個國家的生產力和生產水平，具體來說，汽車產業的戰略作用分為以下幾點:

2.1調整產業結構，促進轉型升級

從美國1880年到1948年的經濟數據來看，可以發現汽車產業，特別是轎車產業，對于美國經濟結構的轉型發揮了至關重要的作用，促進其產業結構良性發展。由于汽車屬于高價值物品，在大批量生產的基礎上，汽車產業就能夠創造大量的財富，并促使社會的資本與資源進一步向汽車產業轉移。

2.2提高制造業生產力與生產水平

汽車的發明和普及，為許多相關產業帶來了強大的動力和優秀典范，通過對汽車產業優秀生產方式的借鑒，使得國家整體制造業水平也得到突破式的提高。就汽車發展歷史來說，汽車產業為現代制造業示范了兩種優秀的生產模式，第一種是美國福特汽車發明的大批量生產方式，這種方式極大地提高了汽車產量，通過流水式的作業，也為汽車業建立了標準;第二種是日本豐田汽車發明的精益求精生產方式，該種方式極大地提高了汽車產業的競爭力。由于汽車產業所包含的各種先進技術和高產值，使得汽車產業的整體水平代表一國的制造業水平。當前我國的汽車產業已經取得了一定的成績，也逐漸被國內消費者認可，但不可否認的是，我國汽車產業無論是在生產規模、創新能力，或者是消費者服務、經營管理、售后服務等方面，還與世界汽車巨頭公司存在很大的差距，這些差距也是很難一步到位的，需要經過不斷的改進和創新。

2.3提高就業率，促進社會穩定

汽車產業屬于資本和勞動密集型產業，相對于其他產業來說，汽車產業能夠提高大量的就業機會，并連鎖帶動相關產業的發展。隨著汽車產量和保有量的增加，以及汽車生產方式的更新和高新技術的應用，汽車產業將會進一步提供更多的就業崗位，從基礎裝配工人到高端技術人才，都能在汽車公司得到就業機會，進而降低社會失業率，促進社會保持穩定。

3.汽車產業對增強我國國民經濟實力的戰略作用

3.1我國當前所處的經濟和工業階段

判斷一個國家所處的工業階段，主要采用兩個標:一是人均GNP量，而是經濟結構。結合這兩個標準來對我國所處階段進行判斷，可以很明顯地發現，我國已經進入了工業化的中期階段，盡管個別指標認為中國并未實現工業化，可以說，這一階段就是轉型關鍵時期，因此，汽車產業的作用更是毋庸置疑的。

3.2我國汽車產業具有的戰略作用

根據經濟發展的普遍規律，當一個國家處于工業化中期時，汽車產業應該成為主導經濟發展的產業，原因有以下兩點:一是從我國當前的GDP和人均消費水平來看，要使經濟整體臺階式發展，需要更加強大有力的增長消費點，而汽車產業是推動經濟增長最好的內力;二是我國當前正在為建設小康社會奮斗，這也決定中國經濟在之后很長的時間都必須靠汽車產業來維持和支撐，這也象征著汽車平民化是難以繞過的必須階段。根據理論研究，人均收入水平和汽車保有量和普及率之間有明顯的正向相關關系，而我國盡管為汽車生產和銷售大國，但汽車人均保有量比之發達國家水平仍然偏低，這也阻礙了我國國民經濟的發展。

3.3汽車產業增加國民經濟實力的主要方式

根據美、日、德等汽車強國的經驗可以發現，經濟的發展往往會經歷三次消費革命和相關的產業結構調整和升級，分別為耐用消費品革命(電視、冰箱等大型家電)、住行革命(旅游、酒店)、信息網絡革命，而每次消費革命，都會促進產業結構優化，并將國民經濟推向更高的層次。如果不能很好地抓住這些革命機會，一個國家的經濟實力就很難健康全面的發展，甚至會在世界經濟舞臺失去話語權。對于我國來說，改革開放和加入WTO，世界產業開始轉移到我國，家用電器的消費革命也開始進行，這使得我國經濟開始持續高速發展，但對于我國汽車產業來說，還是有許多問題尚未解決。

例如，我國盡管是汽車產銷量大國，同時擁有大量的自主創新品牌，但這些品牌大多為低端品牌，稍微高端一些的則是依靠合資。雖然理論上來說，通過合資合作方式具有很多好處，例如學習合資公司的優秀管理經驗和核心技術，降低風險等。但從事實上來看，正是依靠合資合作的方式，使得中國自主汽車品牌缺乏技術開發能力和創新能力，只能進行低端山寨的模仿，至于學技術，更是難以實現，幾乎所有的關鍵零件都來自于進口。從數據來說，中國汽車市場具有很大的利潤空間，但自主汽車品牌所占利潤不過5%，甚至不到豐田、大眾等汽車公司的零頭，這些經驗教訓都高速我們，必須要發展中國自己的汽車產業，以市場換技術走不通。當然，自主開發并不是意味著閉門造車，自我封閉式的技術開發，也不能要求自主品牌自行開發和生產所有的零部件，面面俱到。在全球經濟一體化和世界分工的今天，每個國家及其企業都應該發揮自身的比較競爭優勢，在全球供應鏈中占據重要的一環。因此，我國汽車產業應該著力實現的是，在某些方面實現自主創新，形成核心競爭力。因此，對于我國汽車企業來說，在研發創新方面應該做到以下幾點:一是加大對技術創新的投資和投入，技術研發需要雄厚資金的支撐，同時也具有很強的風險性。但倘若不能思慮長遠，只看到眼前的利潤，忽略對于研發的支持，就很難突破國外汽車公司對于我國汽車的技術限制和壟斷，同樣，只有自己掌握核心技術，才能形成核心競爭力和核心比較優勢。二是構建完整合理的研發結構，同時加強研發部門和市場部門的溝通，在研發過程中始終將消費者需求放在首位，避免花大價錢研發的技術沒有市場，使得企業利潤白白受損。三是根據自身資源和優勢，確定研發技術。

篇（7）

    在剛剛公布的“十二五”規劃中,明確提出了通信工程規劃的主要任務:結合城市通信實況和發展趨勢,確定規劃期內城市通信的發展目標;合理確定郵政、電信、廣播、電視等各種通信設施的規模、容量;科學布局各類通信設施和通信線路;制定通信設施綜合利用對策與措施,以及通信設施的保護措施。任務包括四個方面:郵政設施規劃;城市電話系統規劃;城市移動通信規劃;城市廣播電視設施規劃。隨著科技的突飛猛進,計算機信息管理已經達到了空前的繁榮,在龐大的信息資源管理和強大的數據檢索技術的幫助下,有效的推動了通信工程規劃事務的發展,將繁瑣變簡單,大大提高了通信工程規劃的工作效率。現就“十二五”規劃明確下達的主要任務針對的四個方面進行論述。

    1 郵政設施規劃

    郵政設施作為城市的一項基礎設施建設,在連接城與城、鄉與鄉、城與鄉之間的通信方面起到了至關重要的作用。由于覆蓋面積廣、事務的繁瑣導致信息量龐大,靠舊式的人力式管理已經很難達到要求。如今,計算機信息管理系統在通信工程規劃中得到了廣泛的應用,在郵政設施方面,計算機信息管理也起到了很大的作用。

    1.1 郵政樞紐的設計與完善

    在計算機信息管理系統的輔助下,郵政樞紐的設計明顯比過去要完善很多,通過計算機信息管理系統,可以很容易的實現“一鍵化”、“自動化”操作,工作人員將勘測到的現場情況信息輸入到信息管理系統中,可以很容易的得到理想的設計方案,不僅方便快捷,樞紐的設計較過去相比也很完善,同時節省了大量的人力物力。

    1.2 中心地區與周邊地區的連接

    在計算機信息管理系統的應用下,城市中心地區和周邊地區的通信設施得到了很好的連接。工作人員將周邊地區的郵政設施及用戶的信息輸入到計算機信息管理系統中,信息管理系統就能夠快速的計算并設計最理想的連接線路,在保證效率的同時,又提高了安全性。

    1.3 郵政設施的保護

    工作人員把各郵政點、各郵政設施的信息輸入到信息管理系統中,信息管理系統會將這些信息儲存,并利用其強大的存儲和記憶功能,在郵政設施出現故障時,可以很清晰快速的指出故障地點、原因及解決方案,通信工作不再需要工作人員長途跋涉前往現場,通過計算機信息管理系統可容易很輕松的發現連接中的問題,針對性的提出解決方案,很大的程度上提高了工作效率。

    2 城市電話系統規劃

    在現代通信的發展中,電話系統已經成為一項很重要的基礎項目。電話系統的質量和完整,標志著這個城市的整體發展水平。計算機信息管理系統的應用,很大程度上提高了城市電話系統的質量和工作效率。

    2.1 固定電話的辦理

    用戶在辦理固定電話業務時,提供所需辦理電話業務的地點以及用戶的身份證明,業務員將用戶的基本信息輸入到計算機信息管理系統中,信息管理系統就會自動將用戶的信息進行儲存,并自動生成固定電話號碼。用戶在以后進行固定電話相關業務操作的時候,只需要攜帶用戶的身份證明以及固定電話號碼,便可以辦理相關業務。

    2.2 固定電話故障維修

    在固定電話出現故障的時候,只需要撥打客服電話,提供用戶固定電話號碼,系統就會自動發出指令,指派相關維修維修人員前往,減少了很多繁瑣的步驟,高效可行。

    3 城市移動通信

    在移動通信發展的今天,我們的生活已經離不開移動通信,因此,保證移動通信的健全暢通,是通信工程規劃的一項至關重要的任務。在移動通信中,計算機信息管理系統已經得到了很大的應用,從業務辦理、到業務查詢、再到問題反饋,計算機信息管理系統都提供著很大的輔作用。用戶在辦理移動通信業務的時候,業務員將用戶信息輸入到計算機信息管理系統中,計算機信息管理系統將用戶的信息進行儲存,并提供安全保護,當用戶的電話卡出現丟失、損壞等問題的時候,可以持身份證明到業務網點進行辦理。信息系統會自動識別用戶信息,提交用戶問題,記錄問題信息,業務員通過計算機信息管理系統進行相關問題處理。

    4 城市廣播電視設施規劃

    廣播電視設施是城市規劃中最基礎性的設施,由于覆蓋面積廣、用戶信息量龐大以及易出現故障,因此在通信工程規劃工作中,廣播電視設施的規劃是一項重中之重。在網絡系統中,廣播和電視的信號利用衛星以及龐大的網絡傳到每一個用戶,在計算機信息管理系統的應用下,數據信息可以及時、便捷、準確地到達每一個用戶手中,極快捷的信息處理方式,在業務辦理、故障報停、線路維修等方面,為城市廣播電視設施規劃提供了很大程度的幫助。

    5結論

    運用計算機信息管理系統使通信工程規劃工作逐步走向科學化、系統化、規范化,對通信工程規劃的日常工作管理更加及時、準確。計算機信息管理系統強大的的數據分析和龐大的信息存儲,大大減輕了工作人員的工作難度,在保證數據信息的準確安全的同時,大大提高了工作效率,通信部門可以通過計算機網絡,即時地清晰地了解到整個城市的通信工程情況,為通信部門提供了準確快捷的消息,也為城市通信工程規劃發展提供了真實可靠的依據。

    參考文獻

篇（8）

二突出服務專業教育的教學思路

教學內容上選擇電子科學與技術、信息與通信工程及其相關領域的專業基礎知識，教學中訓練研究生的朗讀與準確翻譯原文的能力，從矯正專業詞匯的發音、糾正翻譯中的錯誤著手，通過大量的科技論文分析來讓研究生擴大專業詞匯量，提高聽、說、讀、譯的能力，達到提高準確理解與閱讀英文原版教材與參考文獻的實際能力，達到學以致用的教學目的。與時俱進的專業英語教學內容研究生專業英語教學中使用的教學資料注重科學性、知識性、規范化和時間性，相關教學資料直接取自國際知名大學的信息與通信專業系列教材的部分內容和科技論文，參考教材如下。1）RahatAliKhanLangah.(2012)PerformanceAnalysisofCooperativeCommunicationProtocols:CooperativeCommunicationsinWirelessNetwork.Pub:LAPLAMBERTAcademicPublishing.（部分內容節選）2）B.P.Lathi.(2010)ModernDigitalandAnalogCommunication(4thEdition).Pub:OxfordUniversityPress.（部分內容節選）3）DaleWheat.(2012)BuildingYourOwnElectronicsLab:AGuidetoSettingUpYourOwnGadgetWorkshop.Pub:ApressL.P..（部分內容節選）4）Chi-TsongChen.(2012)LinearSystemTheoryandDesign.Pub:OxfordUniversityPress.（部分內容節選）信息與通信工程專業英語課程教學團隊現有6人，教師隊伍全部具有博士學位（2人具有海外經歷，所有成員均從事信息與通信類專業科研與教學），課堂教學分為6講（每講含4學時），研究生專題講座（6學時），共計30學時。其內容與安排：1）科技文獻翻譯理論與方法；2）現代數字信號處理及系統專題；3）現代通信技術前沿專題；4）計算機通信網絡前沿專題；5）英語科技文獻寫作基礎知識；6）英語科技精讀及案例分析；7）研究生專題講解，結合專業方向，按照presention的方式做出英文的PPT，并利用投影儀在課堂上作3～5分鐘的英文演講，并相互提問。面向應用的專業英語教學英文科技論文寫作是進行國際學術交流和研究必需的技能，本課程教學的一個重要內容是英語科技論文的精讀和寫作，它始終貫穿于教學實踐活動中。英語科技論文的精讀和寫作教學包括以下內容。1）分析英語科技文獻的框架結構。以具體SCI檢索英語論文為例，分析英語科技論文的結構，從而引出論文的一般結構IMRaD形式（Introduction，MaterialsandMethods，Results，andDiscussion）；通過課題討論的形式，組織研討IMRaD結構的邏輯性分別與問題（why、what、how）之間是如何相互體現的？2）研討如何豐富論文框架中的內容？以劍橋大學愛席比教授提出的“概念圖”為手段，以論文題目為向導，自我思考和回答論文的創新點，根據IMRaD的結構確定基本的段落主題，提出各種組織論文的方法，探討如何準備好所需的支撐材料（理論分析與實驗數據）。3）研討具體的寫作技巧講解，包含題目、摘要、引言和結果等部分如何寫作，如敘述有關現象或普遍事實多使用現在時，引言中是否有足夠的篇幅對論點和問題進行說明，來表示它們的重要性。

三研究生唱主角的課堂翻轉變

研究生只是作為被動的受教育客體為參與教育過程的主體，充分調動研究生參與的積極性、主動性和創造性，變單純由教師講授的“一言堂”為和諧交際式的“多言堂”。主要通過以下方式促成改變。1）在每講當中，就是大約講授三分之二的時間，在授課過程中穿插提問和討論，其余時間留給有相關研究方向的研究生作專題報告，并且參考文獻必須來自于IEEE的SCI檢索論文（學校已購IEEE數據庫）。這無形當中要求研究生將課后的功課做足，充分調動研究生參與課堂的積極性。2）借簽國際會議形式，研究生事先粘貼論文海報，使研究生之間提前熟悉報告內容，每個研究生做3～5分鐘的presentation，即研究報告進展，報告后進入提問環節。在模擬國際會議期間，要求全程英語交流，該部分成績計入總成績。

篇（9）

1　引言

我國加入WTO后,監理咨詢企業要實現與國際接軌,缺乏的更是高素質、高水平的項目管理專業人才。那么如何解決監理咨詢企業的人才資源問題呢?通信工程監理咨詢企業從事的是一種高智能的技術服務,它是以人才,而不是以資金為本的企業,各類專業技術人員和管理人員是企業最主要的人力資源資本。所以,人才作為一種資源和資本如何開發管理,是監理咨詢企業最為關注、也最為迫切需要解決的問題。

本論文主要結合通信工程監理企業的監理工作性質及特點,對監理企業監理人員的人力管理展開分析探討,以期從中找到合理可行有效的監理人力資源管理模式與方案,并以此和廣大同行分享。

2　通信工程監理企業監理人員管理現狀

我國通信工程建設在飛速發展的同時,工程建設監理行業也出現了一些問題,如企業過多,壓級壓價,轉包、掛靠,從業人員收入低、流動頻繁等。由于進入門檻低,監理企業已呈過多過濫之勢。以廣東省為例,目前全省在冊監理企業有近千家,廣州市在冊監理企業有近300家,業內競爭空前激烈,為承接到業務,各家監理企業競相壓級壓價,靠低價中標;過低的價格導致業內人員收入過低,流動頻繁,優秀人才不斷流出,監理人員隊伍整體素質不斷下降;使得監理過程中,人員投入嚴重不足,服務水平難以保證,工程監控協調不力,導致業主不滿,影響監理行業形象。這種狀況,進而使得業主不愿也不敢依賴監理,于是在強制監理情況下,眾多業主紛紛傾向選用低報價的監理企業,監理企業在一定程度上陷入了“價格越低,服務越差;服務越差,價格越低”的怪圈。

3　通信工程監理人員管理建議與策略

3.1通信工程監理人員的管理模式

對于通信工程監理人員的管理,應采用工作分析、工作分類、工作評價、績效考評、薪酬設計、職業規劃等管理技術和方法,對企業監理人員按價值鏈理論進行分類,實行差別管理。

(1)對總監/總代崗位監理人員按I級標準管理,這部分人員的特點是數量相對較少,經驗豐富、組織管理能力強,屑公司核心層員工,對確保公司正常運營和發展極為重要,一旦流失將對工程現場監理工作產生重大影響,同時會對公司其他在職員工產生嚴重的負面效果。因此,對這部分人員按Ⅱ級標準管理,包括優厚的薪酬、公司級的定期訪談、人力資源部門的持續關注、定制的個人職業發展規劃、嚴格的合同/職責/管理嗜核等約控措施。

(2)對標段傳業負責人崗位監理人員按II級標準管理,這部分人員的特點是專業實踐能力強、專業經驗豐富、有一定的協調管理能力,屬公司骨干層員工,對保證工程現場監理工作順利進行作用很大,一旦流失會給現場監理工作帶來很大困難,并會對現場其他人員產生較大的負面沖擊。因此,對這部分員工按Il級標準管理,提供相對較高的薪酬、人力資源部門的定期訪談、總監總代對其的持續關注、基于公司發展需求的個人職業發展規劃、較嚴的合同/職責/管理/考核等約控措施。

(3)對專業監理師崗位監理人員按III級標準管理,這部分人員的特點是專業操作能力較強、有一定專業工作經驗、員工數量多,是公司員工隊伍的主體,但待遇偏低、穩定性較差,也是工程監理現場工作的實施主體,其整體素質水平和穩老對保證現場監理服務質量至關重要,一旦出現頻繁流失或批量流失情況將會給現場監理工作帶來極大困難,甚至難以為繼,同時也會給公司形象帶來嚴重的不良影響。因此,對這些員工按Ⅲ級標準管理,提供相對較高的薪酬、人力資源部的定期總體訪談調查、總監總代對他們的情況進行及時了解和適度關注、基于公司發展需求的總體職業發展規劃、適度的合同/職責/管理/考核等約控措施,

(4)對于監理員和資料員崗位監理人員按IV級標準管理,這部分人員的特點是年輕、有一定專業技術知識、實際工作經驗少、專業實踐能力較弱、多數為應屆或剛工作一兩年的學生、待遇很低、流動頻繁,是公司專業監理師崗位員工隊伍的后備力量,在工程現場監理工作中起輔助作用,其整體素質水平和穩定性對監理企業后續發展潛力影響很大。因此,對這些員工按W級標準管理,人力資源部門嚴把招聘篩選關、提供合理的薪酬待遇、人力資源部門根據公司發展需求制定監理員級員工職業發展規劃、并由總監/總代或標段/專業負責人協助落實、人力資源部門有專人負責對這一員工群體進行動態跟蹤了解,對重大的共性的問題及時反饋總監/總代和上報公司領導、根據崗位職責酌情設置合同/管理/考核等約控措施。

3.2通信工程監理人員管理體系構建

針對當前監理人員存在的群體性收入低、離職率高、素質欠佳等實際問題,以系統管理理論、價值鏈理論和行為激勵理論為基礎,運用工作分析、工作分類、工作評價關系分析法、業績評定表法、關鍵事件法、工作成果評價法等技術方法,借助微軟EXCEL軟件等計算機管理工具,從員工招聘錄用、培訓開發、績效管理、薪酬管理、關系管理五個方面著手,創建動態的管理體系運作模式,對監理人員按崗分級實施從招聘到離職全過程的差別管理。

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(1)專業課程跨三個學科，學生負擔重，學習針對性不強，在厚基礎、廣知識面與深度學習能力培養之間沒有找到一個恰當平衡點;

(2)現有專業教學方式基本上是理論課堂教學和實驗室實踐教學，實驗的手段是使用原理性實驗箱，對各知識點進行驗證實驗;

(3)通信工程專業現行的理論和實驗教學都是各知識點孤立進行，缺乏對知識和技術的綜合應用能力培養，教學模式比較單一，基本是教師滿堂灌輸的教學教學方法;

(4)學校教育與企業需求有較大距離，學生畢業后不得不到社會上的培訓機構去學習，企業也不得不花費巨大人力和時間成本培訓新入職的畢業生。

2構建人才培養新模式的基本思路

構建創新教學體系的首要任務就是調動學生的積極性、主動性和學習興趣。從認知心理學原理分析，要激發人的認知積極性，必須讓學生大膽無負擔地學習和實踐，創新人才培養模式的總體思路:

(1)設計新的培養方案和創新教學模式的基本目標，培養出厚基礎具有寬口徑發展潛力的特定方向的通信工程專業人才，重點加強學生提出問題、解決問題和綜合應用知識能力的培養;

(2)新的培養方案對專業學科教學內容按方向重新整合，根據企業研究課題和工程案例的需求驅動，選擇性的重點講授有關理論，做到學以致用，克服傳統教學模式的學而不用，實現學習過程的自我激勵，國內很多工科專業都在做類似課程改革;

(3)培養方案和教學模式在專業課的教學過程中采用創新的教學方法:實驗室建在教學班上，在實踐中學習，在學習中實踐，到企業去學習，根據工程案例需求，選擇性的重點講授有關理論、技術和方法。

(4)將工程教育理念貫穿整個人才培養的各個教學環節，注重學生工程意識、現場解決實際問題和應用設計能力的培養，課程體系與能力訓練建設為教學改革主線;

(5)改革教學組織形式，積極探索建立學生到工廠、企業等去學習、去實踐的有效機制;

(6)引進企業教師，建立學校、用人單位、行業部門和教學部門共同參與的人才培養評價體系。寬口徑與主研方向有機結合，既加強了基礎，又有主攻研究方向，為學生專業學習提供一個著力點，其關系類似于外語學習的泛讀與精讀的關系，恰到好處地把握廣度與深度，廣度學知識，深度煉能力。根據上述思路，按照全面設計、精心實施、注意細節的指導原則，構建了工程型應用型通信工程專業的人才培養新模式。該模式圍繞一個核心:“面向工業界、面向未來、面向世界”來培養杰出工程技術人才;兩個層面:學校和企業培養層面;三個維度:知識、能力、素質，在以下幾方面展開工作:培養目標定位、教學大綱改革、課程計劃修訂、教學方法、保障體系完善。

3創新人才培養模式的內容和措施

3.1人才培養目標

以提高人才培養質量為目的，以人才培養模式改革與創新為突破口，力爭把江西理工大學通信工程專業建成特色鮮明的、能較好適應通信行業和地方區域經濟及社會發展需要的示范專業。具體目標:

(1)創新能力培養，充分發揮學生在學習過程中的主觀能動性是創新教育的基本目標之一。只有使學生主動地參與學習、發揮主體的積極作用，才能使創新教育促進學生生動活潑的發展。

(2)團結協作精神的培養，個性化與群體化相結合，大學生創新能力的培養必須遵循個性化與群體化相結合的原則，要想在現在的科學技術的基礎上有所創造，就必須學會團結協作，與別人進行“信息共享”。

(3)在厚基礎寬口徑前提下，通過整合專業學科方向，使學歷教育與職業培訓同步進行，實現學校教育與企業需求的零距離對接，使學生對自己所選專業領域進行深入研究并達到精通水平。

3.2教師職責轉變

基于現有資源的重新整合，在教學過程中要求引導學生從注重“考試結果”向注重“學習過程”轉變，增強學生學習的主動性，提高學生學習能力、研究能力和工程實踐能力，重點采用以下的工作方法:

(1)以學生為中心的教學方法，在對學生學習效果的評估上，建立多種評估方式;

(2)建立教學計劃、教學方法和考核方法之間的互相支持、良性互動;

(3)重視過程化教學，即重視學生參與學習過程，重視教學活動的思維過程和知識的形成過程;

(4)開放式教學，教師從知識的傳輸者變為引導者，學生從知識的被動接受者變為主動建構者。

3.3教學組織形式改革

江西理工大學“通信工程專業創新教學模式”分為學校教育階段與企業培訓階段，采用“3+1模式”，部分優秀畢業生可免試推薦進入江西理工大學電子與通信工程專業碩士點攻讀專業型碩士學位。

(1)“3+1模式”培養分為兩大塊，三年時間是學校教育階段，一年時間是企業教育階段;

(2)大三、大四實行小班化教學，實行“公司化”管理，每位學生有固定辦公學習、研究場所(研修室)，并為每個學習崗位配備電腦、常用工具等實驗設備，理論教學和部分實驗教學就在研修室內完成;

(3)大三、大四實行導師制，為每位學生配備專業導師，根據學生特點選擇合適課程模塊組合;

(4)工程實踐類課程中一部分在校外企業完成，另一部分在校內實習實踐基地和研修室內完成;

(5)學生選擇專業方向學習，培養計劃中的其他必修課、選修課使用學分置換的解決方式。

3.4教學方法改革

通信工程專業人才培養新模式在教學改革方面，重點體現在以下幾個方面:

(1)課程體系改革，根據課程性質把所有課程分成6大模塊:素質教育、工程基礎教育、計算機與嵌入式系統開發/信號處理與電子工程教育、射頻與微波技術教育、通信技術及通信網教育、工程實踐教育。各模塊與培養目標緊密銜接，通過課程體系達到相應能力培養;

(2)從“以教師為中心”到“以學生為中心”，采用開放式教學模式，完成教師和學生在教學活動中角色的轉變，教師從知識的傳輸者變為引導者，學生從知識的被動接受者變為主動建構者;

(3)建立學生學習團隊，實現互助學習，組成各年級的學習團隊，提高學習效果與效率，設置以團隊為基礎考核的素質學分(團隊能力)。高年級中同方向學習團隊帶領低年級團隊學習;

(4)建立校企聯合教學團隊及校企聯合工程實訓中心，提升師生工程能力，并重點建設了兩個校企聯合工程實訓中心:“嵌入式系統開發工程實訓中心”和“軟交換與NGN網絡工程實訓中心”;

(5)實施校企聯合科研戰略，促進創新培養計劃可持續發展，通過“通信工程人才培養模式創新實驗區”培養計劃的全面順利實施，不斷的培養出大批量的初級工程師，實現學校、學生和企業三贏局面;

4創新人才培養模式實施情況與取得的成效

創新人才培養模式實施情況與取得的成效主要體現在以下6個方面:

(1)建立了“通信工程人才培養模式創新實驗區”

自2009年以來，江西理工大學開展了下列試點工作:在通信工程專業現有培養方案基礎上，適度調整教學內容和培養方式，每年招收了一個實驗班(20人左右)按新教學模式進行教學改革，每位學生選擇一個感興趣的主攻專業模塊學習，細分的專業研究方向與企業需求的方向緊密結合，完成了該模塊課程學習，學生就具備了為相關企業服務的基本能力。首屆實驗區學生的綜合素質和能力明顯高于傳統教學方式所培養的學生。

(2)建立了完備的實驗中心和實訓中心

江西理工大學已建立了完備的通信電子實驗中心，設備投資總額超千萬元，通信工程專業所有實驗、實習、畢業設計都能在實驗中心完成。“通信工程人才培養模式創新實驗區”通過現有設備資源的整合，重點建設了兩個校企聯合實訓中心:“嵌入式系統開發工程實訓中心”和“軟交換與NGN網絡工程實訓中心”。

(3)實驗區取得了良好教學效果和示范作用

通信工程人才培養模式創新實驗區應用于江西理工大學通信2007－2013級部分學生，取得良好效果。該培養模式正在其他專業中推廣，本成果對我國信息類工程應用型人才培養模式的創新起到積極的示范作用，并提供寶貴參考經驗。江西理工大學通信工程專業人才新培養模式已得到學生本人和家長的高度肯定，并受到用人單位和社會的一致好評，在自我評價、教師評價與社會評價等綜合評價方面都取得顯著成效。①理論基礎扎實，考研錄取率逐年攀升，在實驗區的帶動和示范下，通信專業的學生學習氛圍和學習意愿濃厚;②積極參加各類競賽，提高動手、創新和創業能力，通過學科競賽，學生動手、創新和創業能力得到提升，經過在校期間各種課內、課外的培訓和實訓，畢業生均具有較強的動手能力和一定的創新能力;③畢業設計論文質量明顯提高，多名實驗區學生的畢業論文被評為江西理工大學優秀畢業論文;④畢業生就業情況良好，社會評價高，通信專業畢業生一次性就業率一直保持在95%以上，本專業畢業生深受廣大用人單位的好評。

(4)建立了合作關系良好的校外實習實訓中心

創新實驗區在校院兩級的大力支持下，一直注重實習、實踐基地建設，不斷提高畢業生就業技能。學院和專業教研室花大力氣與行業龍頭企業中興通訊公司合作辦學，充分利用深圳中興學院的設備資源與工程師人才資源，江西理工大學通信專業的部分實踐教學任務就在中興學院完成。

(5)建立了實驗區網站，整理和收集了豐富教學資源

實驗區網站:江西理工大學教務處－＞質量工程網－＞人才培養模式創新實驗區－＞2009年實驗區－＞校級人才培養模式創新實驗區－＞高層次通信人才培養模式的創新研究與實踐。網站首頁:

(6)對通信工程專業主干課程教學內容進行改革

對通信專業的“微機原理”課程進行了教學改革，完成了《嵌入式計算機原理及接口技術》教材的編寫。對通信專業的“信息論與編碼”課程進行了教學改革，完成了《信息論與編碼》的教材編寫。