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序論:好文章的創(chuàng)作是一個(gè)不斷探索和完善的過(guò)程,我們?yōu)槟扑]十篇供應(yīng)鏈管理體系優(yōu)化范例,希望它們能助您一臂之力,提升您的閱讀品質(zhì),帶來(lái)更深刻的閱讀感受。
[中圖分類號(hào)]F252[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A[文章編號(hào)]1005-6432(2013)46-0108-02
供應(yīng)鏈是指商品到達(dá)消費(fèi)者手中之前的供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商等各相關(guān)者的連接或業(yè)務(wù)的銜接。成功的供應(yīng)鏈管理能夠協(xié)調(diào)并整合供應(yīng)鏈中所有的活動(dòng),最終成為無(wú)縫連接的一體化過(guò)程。從總體上講,河北省內(nèi)資零售企業(yè)在近幾年得到了長(zhǎng)足發(fā)展,零售業(yè)的商品銷售額對(duì)社會(huì)消費(fèi)品零售總額的貢獻(xiàn)率一直保持80%以上,是拉動(dòng)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)的主要力量。但是企業(yè)在供應(yīng)鏈管理的進(jìn)程上卻依然存在諸多問(wèn)題,整個(gè)流通體系仍處于一種高成本,低效率的運(yùn)行狀態(tài)。本文將就河北省零售企業(yè)供應(yīng)鏈管理存在的問(wèn)題進(jìn)行分析,并提出一些優(yōu)化建議,以期對(duì)本省零售業(yè)的發(fā)展有所裨益。
1河北零售業(yè)供應(yīng)鏈管理存在的問(wèn)題
近年來(lái),河北本土零售企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)日趨激烈,另有外資巨頭的不斷覬覦市場(chǎng),競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)熾烈,本省零售企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中反映出來(lái)的供應(yīng)鏈管理方面的問(wèn)題日趨明顯,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:
11供應(yīng)鏈管理理念滯后
由于受傳統(tǒng)觀念的影響,河北零售企業(yè)還存在許多并不真正理解供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)象。現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理理念認(rèn)為:供應(yīng)鏈管理是指企業(yè)具有整合物流、信息流和資金流的管理能力,物流只是其中的一個(gè)部分。但實(shí)際情況是,首先,零售企業(yè)大部分還固守陳舊的競(jìng)爭(zhēng)觀念,認(rèn)為供應(yīng)鏈上個(gè)各個(gè)環(huán)節(jié)僅是單純的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,其某一環(huán)節(jié)價(jià)值的增加必影響另一環(huán)節(jié),從而導(dǎo)致各個(gè)環(huán)節(jié)都只追求個(gè)人利益的最大化;另外,零售企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈管理的各個(gè)環(huán)節(jié)并不真正了解,認(rèn)為供應(yīng)鏈管理就是產(chǎn)品采購(gòu)、存儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的操作管理過(guò)程,把供應(yīng)鏈管理簡(jiǎn)單地等同于企業(yè)物流管理。
12尚未真正建立與供應(yīng)商的伙伴關(guān)系
據(jù)筆者在河北省內(nèi)調(diào)查,大部分零售企業(yè)對(duì)供貨商的供貨準(zhǔn)時(shí)情況反映較好,近一半的零售企業(yè)與供應(yīng)商的合作時(shí)間在一年至兩年甚至更長(zhǎng)時(shí)間,供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定,但是零售商和供應(yīng)商之間尚未建立合作的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,甚至雙方處于利益對(duì)立狀況。零售商和供應(yīng)商經(jīng)常在價(jià)格上進(jìn)行博弈,把渠道伙伴作為產(chǎn)生利潤(rùn)的來(lái)源,導(dǎo)致雙方無(wú)法建立互相信賴的協(xié)作關(guān)系。
13供應(yīng)鏈信息技術(shù)落后
目前,國(guó)內(nèi)大型零售企業(yè)如沃爾瑪、家樂(lè)福、蘇寧電器等都已經(jīng)配備了較先進(jìn)的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、信息化網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)用系統(tǒng)等,相比之下,河北省零售企業(yè)的信息技術(shù)比較落后。首先表現(xiàn)在信息系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)不夠合理。盡管企業(yè)投資建設(shè)物流信息化系統(tǒng)的并不少,但多半側(cè)重于引進(jìn)一些物流信息技術(shù),如POS(銷售終端),EDI(電子數(shù)據(jù)交換),EOS(訂貨系統(tǒng))等,深入程度不高,而且較少?gòu)钠髽I(yè)物流管理的實(shí)際需要出發(fā),缺乏信息系統(tǒng)的理性規(guī)劃。再有,表現(xiàn)在與供應(yīng)商信息的共享程度不夠。本省零售企業(yè)在與供應(yīng)商合作還未能形成規(guī)模優(yōu)勢(shì),企業(yè)和供應(yīng)商之間缺乏信息溝通,未能建立起有效的共享機(jī)制,對(duì)零售業(yè)供應(yīng)鏈普遍支持不夠。
14零售和物流人才短缺
供應(yīng)鏈管理引入中國(guó)只有十年左右的時(shí)間,國(guó)內(nèi)企業(yè)界人士對(duì)此知之尚淺,相關(guān)專業(yè)人才也很少。目前這種情況嚴(yán)重影響了供應(yīng)鏈管理思想的發(fā)展、傳播和實(shí)施,阻礙了零售企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的步伐。據(jù)調(diào)查,在河北零售企業(yè)中,大專及以上學(xué)歷的員工僅為3%左右。零售和物流人才短缺,專業(yè)知識(shí)匱乏且更新速度慢,加之零售企業(yè)大部分又不重視加強(qiáng)對(duì)員工的系統(tǒng)培訓(xùn),導(dǎo)致企業(yè)供應(yīng)鏈管理和物流人才非常匱乏,這已經(jīng)成為限制本省零售企業(yè)發(fā)展的重要因素。
2河北零售企業(yè)供應(yīng)鏈優(yōu)化策略
為不斷提高零售企業(yè)供應(yīng)鏈管理的效率,筆者提出以下優(yōu)化策略:
21轉(zhuǎn)變觀念,加強(qiáng)與供應(yīng)鏈上各成員的協(xié)調(diào)
觀念轉(zhuǎn)變是整個(gè)供應(yīng)鏈建設(shè)中最基礎(chǔ)也是最核心的一環(huán)。首先,連鎖零售企業(yè)要樹(shù)立合作雙贏的競(jìng)爭(zhēng)理念,從追求供應(yīng)鏈整個(gè)價(jià)值最大化的角度出發(fā)來(lái)思考和決策,從而降低供應(yīng)鏈成本,實(shí)現(xiàn)整體利益最大化。其次,要樹(shù)立系統(tǒng)的供應(yīng)鏈理念。供應(yīng)鏈管理是對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)和流程的系統(tǒng)集成,既有內(nèi)部資源的整合,又有外部資源的整合;既有物流的管理,又有信息流、資金流的管理。只有在系統(tǒng)化的思想下,以信息流為基礎(chǔ),整合企業(yè)內(nèi)外部資源,進(jìn)行物流和資金流的有效運(yùn)作,強(qiáng)化各個(gè)環(huán)節(jié)成員的協(xié)調(diào)和合作,以建立一種成本低、效率高、敏捷度高的供應(yīng)鏈管理機(jī)制。
22建立與供應(yīng)商的戰(zhàn)略合作聯(lián)盟
零售企業(yè)不應(yīng)把渠道伙伴作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象,而應(yīng)借助于自身與消費(fèi)終端最接近的優(yōu)勢(shì)在供應(yīng)鏈中占據(jù)主導(dǎo)地位,選擇合適的供應(yīng)商伙伴,建立利益共享的戰(zhàn)略聯(lián)盟,使得交易各方通過(guò)相互協(xié)調(diào)合作,實(shí)現(xiàn)以低成本向消費(fèi)者提供更高價(jià)值服務(wù)的目標(biāo),并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)雙方的利益最大化。制造商和零售商應(yīng)把對(duì)產(chǎn)品價(jià)格和營(yíng)銷資源的關(guān)注逐步轉(zhuǎn)移到對(duì)各自內(nèi)部流程的再造和對(duì)接上,以及通過(guò)整體供應(yīng)鏈的高效運(yùn)作以不斷降低彼此的經(jīng)營(yíng)成本、提高雙方的贏利能力。實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈共贏的關(guān)鍵是供應(yīng)鏈上的每個(gè)企業(yè)要利用自身的資源優(yōu)勢(shì),集中精力去鞏固和發(fā)展自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力,通過(guò)技術(shù)改造和業(yè)務(wù)流程的重組,做好本企業(yè)能長(zhǎng)期控制的、能創(chuàng)造出特殊價(jià)值的、有競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵業(yè)務(wù)。
23完善供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)的建設(shè)
管理信息系統(tǒng)是供應(yīng)鏈管理的重要方面。從河北零售企業(yè)的總體情況來(lái)看,信息化應(yīng)用程度還有待加強(qiáng)。首先,要注重完善內(nèi)部的基本管理,利用信息化技術(shù),整合各業(yè)務(wù)流程,提高企業(yè)效率,為向供應(yīng)鏈管理打下基礎(chǔ)。其次,要完成自身管理信息系統(tǒng)的統(tǒng)一,使用ERP(企業(yè)資源計(jì)劃)系統(tǒng),并在此前提下,要逐漸將供應(yīng)商的信息與本企業(yè)對(duì)接,應(yīng)用EDI系統(tǒng)和EOS系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)基本信息的電子化傳輸。最后,要加強(qiáng)信息系統(tǒng)與供應(yīng)鏈成員之間的資源共享,這也是我們與世界先進(jìn)企業(yè)相差的主要地方。零售企業(yè)與供應(yīng)商要有更深入的溝通,共享需求信息、存貨狀況、生產(chǎn)能力計(jì)劃、生產(chǎn)進(jìn)度、促銷計(jì)劃、需求預(yù)測(cè)和裝運(yùn)進(jìn)度等信息,并且在各企業(yè)間實(shí)現(xiàn)信息的快速傳遞。生產(chǎn)商可以實(shí)現(xiàn)“即時(shí)生產(chǎn)”,完全根據(jù)市場(chǎng)需求來(lái)準(zhǔn)確地安排生產(chǎn),零售企業(yè)則可以在最短的時(shí)間內(nèi)得到市場(chǎng)所需的商品。
24培養(yǎng)高層次零售供應(yīng)鏈管理人才
管理和技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)終將歸結(jié)為人才的競(jìng)爭(zhēng)。目前河北零售業(yè)物流專業(yè)技術(shù)人才、經(jīng)營(yíng)管理人才的缺乏已成為制約企業(yè)發(fā)展的瓶頸。針對(duì)本省企業(yè)供應(yīng)鏈管理的理論和實(shí)踐起步晚,管理和實(shí)踐人才缺乏的局面,企業(yè)應(yīng)積極組織并參加供應(yīng)鏈管理的研討會(huì),在更新觀念的同時(shí),對(duì)國(guó)外企業(yè)先進(jìn)的供應(yīng)鏈管理思想加以繼承和完善,學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國(guó)家同類企業(yè)的先進(jìn)思想與管理模式,逐漸壯大省內(nèi)供應(yīng)鏈管理人才的隊(duì)伍,促進(jìn)企業(yè)的飛速發(fā)展。
3結(jié)論
總之,隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,顧客消費(fèi)理念的悄然變化以及國(guó)外零售業(yè)巨頭入駐帶來(lái)巨大沖擊的多重壓力,河北本土零售企業(yè)必須樹(shù)立現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理理念,強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理各環(huán)節(jié)的企業(yè)協(xié)作,優(yōu)化供應(yīng)鏈管理的業(yè)務(wù)流程,充分掌握與應(yīng)用先進(jìn)的供應(yīng)鏈信息管理技術(shù)與手段,培養(yǎng)高素質(zhì)的供應(yīng)鏈管理人才,在服務(wù)于顧客和社會(huì)的同時(shí)擁有真正的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
參考文獻(xiàn):
[1]林小蘭,蔣鳴鹛我國(guó)零售業(yè)供應(yīng)鏈管理探討[J].商業(yè)時(shí)代,2012(18).
科技的進(jìn)步與市場(chǎng)需求的變化以及人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)迫切要求企業(yè)實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理。但是,綠色供應(yīng)鏈管理的實(shí)施還存在許多障礙或難點(diǎn),不僅需要政府和市場(chǎng)、社會(huì)的推動(dòng),還需要供應(yīng)鏈成員企業(yè)樹(shù)立綠色意識(shí),加強(qiáng)合作,將環(huán)境管理納入到整個(gè)供應(yīng)鏈管理中,實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈及其與社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。
一、綠色供應(yīng)鏈及其驅(qū)動(dòng)因素
綠色供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N在整個(gè)供應(yīng)鏈中綜合考慮環(huán)境影響和資源效率的現(xiàn)代管理模式,目的是使產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、原材料采購(gòu)、加工、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、使用到報(bào)廢處理的整個(gè)過(guò)程中對(duì)環(huán)境的影響最小,資源效率最高。具體地,就是通過(guò)與上、下游企業(yè)的合作以及企業(yè)內(nèi)各部門的溝通,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈全過(guò)程環(huán)境整體效益最優(yōu)化,提高企業(yè)的環(huán)境績(jī)效和經(jīng)濟(jì)績(jī)效,從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)和所在供應(yīng)鏈的可持續(xù)發(fā)展,供應(yīng)鏈企業(yè)與社會(huì)、經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。綠色供應(yīng)鏈管理實(shí)質(zhì)上是在供應(yīng)鏈管理的基本平臺(tái)上增加了“綠色”的內(nèi)容,供應(yīng)鏈的各方共同協(xié)作、溝通,均參與到包括綠色設(shè)計(jì)、綠色采購(gòu)、綠色生產(chǎn)、綠色銷售、包裝、運(yùn)輸和使用等供應(yīng)鏈全過(guò)程。筆者認(rèn)為,綠色供應(yīng)鏈的驅(qū)動(dòng)因素通常來(lái)自以下幾方面:
1.環(huán)境本身的壓力。企業(yè)往往會(huì)受到來(lái)自外部公眾、政府、環(huán)保組織、消費(fèi)者、輿論等對(duì)環(huán)保的要求的壓力而提高其環(huán)境績(jī)效。有現(xiàn)實(shí)的壓力,也有潛在的壓力,有時(shí)也會(huì)因?yàn)橐恍╊A(yù)計(jì)和猜測(cè)而觸發(fā)。例如,由于害怕轉(zhuǎn)基因食物可能帶來(lái)不良影響,涌現(xiàn)了許多反對(duì)轉(zhuǎn)基因發(fā)明的組織和網(wǎng)站,這就給相關(guān)企業(yè)帶來(lái)了很大的壓力。值得注意的是,并不是所有的企業(yè)都會(huì)受到同種類型和同種程度的壓力。一般來(lái)說(shuō),規(guī)模大、知名度高的大企業(yè)往往成為眾矢之的,而事實(shí)上,大量中小企業(yè)是環(huán)境負(fù)面影響的“主力軍”。隨著人們環(huán)保意識(shí)的提高和相關(guān)監(jiān)督體系的完善,小企業(yè)越來(lái)越受到關(guān)注。
2.來(lái)自供應(yīng)鏈的壓力。許許多多的供應(yīng)商也許并不會(huì)遭遇來(lái)自外部的壓力,然而它們卻不可避免地要承受來(lái)自他們的客戶―下游制造商的壓力。企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)質(zhì)上是供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng),基于供應(yīng)鏈間競(jìng)爭(zhēng)的加劇,那些在供應(yīng)鏈中處于核心地位的大企業(yè)往往會(huì)選擇能夠提供環(huán)境低風(fēng)險(xiǎn)和高信任度的供應(yīng)商作為合作伙伴。從而,社會(huì)對(duì)于他們的要求就會(huì)傳遞到整個(gè)供應(yīng)鏈,供應(yīng)商們?yōu)榱松娌坏貌蛔龀龈淖儯G色供應(yīng)鏈自此形成。
3.來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)者的壓力。某些企業(yè)開(kāi)發(fā)出了環(huán)境友好產(chǎn)品,實(shí)施綠色供應(yīng)鏈,無(wú)形中給其他競(jìng)爭(zhēng)者和潛在競(jìng)爭(zhēng)者形成壓力,迫使更多的企業(yè)實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理。
4.實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理的潛在回報(bào)。許多企業(yè)從實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理中獲得了巨大回報(bào),包括減少供應(yīng)商因?yàn)榄h(huán)保限制而不能供貨的風(fēng)險(xiǎn);樹(shù)立企業(yè)良好的形象,維護(hù)品牌和信譽(yù);免受政府和其他組織的制裁,獲得好的市場(chǎng)和財(cái)務(wù)回報(bào),實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
二、綠色供應(yīng)鏈管理要考慮的因素與主要障礙
1.綠色供應(yīng)鏈管理的影響因素。綠色供應(yīng)鏈管理的實(shí)施,要受到許多因素的影響,主要包括綠色觀念、法律法規(guī)、基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、產(chǎn)品生命周期階段、營(yíng)運(yùn)周期或物流運(yùn)作周期、企業(yè)行為與績(jī)效評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等。
(1)綠色觀念。首先是公眾的消費(fèi)意識(shí)和消費(fèi)觀念還沒(méi)有形成“綠色”要求,沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到綠色消費(fèi)對(duì)可持續(xù)發(fā)展的重要性;其次,大多數(shù)企業(yè)綠色觀念或環(huán)保意識(shí)淡薄,注重經(jīng)濟(jì)效益而忽視環(huán)境效益,缺乏可持續(xù)經(jīng)營(yíng)理念,阻礙了綠色供應(yīng)鏈管理的成功實(shí)施。
(2)相關(guān)政策、法律法規(guī)的影響。目前,我國(guó)法律法規(guī)對(duì)企業(yè)環(huán)境污染行為的處罰較輕,缺乏有效的監(jiān)督。供應(yīng)鏈成員的個(gè)體目標(biāo)與綠色供應(yīng)鏈的整體目標(biāo)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)存在沖突,影響綠色供應(yīng)鏈管理的實(shí)施。
(3)綠色供應(yīng)鏈的信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。綠色供應(yīng)鏈的實(shí)施需要各個(gè)企業(yè)之間的協(xié)作,客觀上要求建立支持本行業(yè)綠色供應(yīng)鏈的信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),以便使各個(gè)企業(yè)能夠快速、準(zhǔn)確地尋找到最有利于環(huán)保的合作伙伴。
(4)企業(yè)及其產(chǎn)品生命周期。企業(yè)及產(chǎn)品處于不同的生命周期,供應(yīng)鏈的策略應(yīng)有所不同。在導(dǎo)入期,企業(yè)應(yīng)注重產(chǎn)品設(shè)計(jì)、營(yíng)銷的環(huán)境績(jī)效;成長(zhǎng)期應(yīng)注重物流、生產(chǎn)的環(huán)境績(jī)效;成熟期應(yīng)注重銷售環(huán)節(jié)的環(huán)境績(jī)效,衰退期應(yīng)注重廢棄物的處理和回收。
(5)營(yíng)運(yùn)周期與物流周期的企業(yè)行為。綠色供應(yīng)鏈物流的具體運(yùn)作改進(jìn)領(lǐng)域包括原材料的采購(gòu)、生產(chǎn)制造、分銷、返回物流、包裝等。具體的處置行為包含減少、循環(huán)、再造、重新使用、處理五個(gè)方面,為企業(yè)提供了實(shí)現(xiàn)綠色供應(yīng)鏈的具體運(yùn)作方法與實(shí)現(xiàn)方式。經(jīng)過(guò)整個(gè)物流運(yùn)作周期的處置,實(shí)現(xiàn)物料循環(huán)利用,減少污染,提升企業(yè)環(huán)境績(jī)效,同時(shí)為企業(yè)創(chuàng)造效益。
(6)企業(yè)及其供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。過(guò)去的績(jī)效評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)一般包含時(shí)間、質(zhì)量、成本、柔性、財(cái)務(wù)、市場(chǎng)等方面指標(biāo),缺乏對(duì)環(huán)保績(jī)效的評(píng)價(jià),特別是基于綠色供應(yīng)鏈的績(jī)效評(píng)價(jià)。不同的績(jī)效評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)企業(yè)管理有不同的導(dǎo)向作用。
2.綠色供應(yīng)鏈管理實(shí)施的主要障礙
在我國(guó)目前的供應(yīng)鏈管理水平下,要實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理,還有許多障礙,包括技術(shù)、成本、供應(yīng)鏈關(guān)系、績(jī)效評(píng)價(jià)體系、管理體系的建立與運(yùn)作等。
(1)要實(shí)現(xiàn)綠色供應(yīng)鏈,需要開(kāi)發(fā)綠色環(huán)保產(chǎn)品、工藝、材料及裝備,需要相應(yīng)的技術(shù)支持。從短期看,需要增加投入,成本勢(shì)必會(huì)增加,而且會(huì)逐步向供應(yīng)鏈上游轉(zhuǎn)移,給一些中小供應(yīng)商增加負(fù)擔(dān)。如果市場(chǎng)上的供應(yīng)商具有可選擇性,這個(gè)過(guò)程就是供應(yīng)鏈優(yōu)化的過(guò)程,否則,供應(yīng)鏈就會(huì)面臨巨大風(fēng)險(xiǎn)。
(2)限于對(duì)綠色供應(yīng)鏈的認(rèn)識(shí)和管理水平,如何評(píng)價(jià)供應(yīng)鏈的綠色績(jī)效,短期的成本如何分?jǐn)偅L(zhǎng)期的利益又如何共享也成為一大難點(diǎn),制約綠色供應(yīng)鏈的實(shí)施。在供應(yīng)鏈基本平臺(tái)上,綠色績(jī)效僅僅是眾多績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)之一,各個(gè)成員企業(yè)還要追求時(shí)間、質(zhì)量、成本、柔性、利潤(rùn)等,它們之間往往是存在矛盾的,這種矛盾是綠色供應(yīng)鏈管理的實(shí)施障礙。
3.無(wú)論是單個(gè)企業(yè)還是供應(yīng)鏈,都存在許多管理體系,諸如質(zhì)量管理體系、物流管理體系、財(cái)務(wù)管理體系等,綠色供應(yīng)鏈管理主要涉及的是環(huán)境管理體系,ISO14001為供應(yīng)鏈環(huán)境管理體系的建立和實(shí)施提供了標(biāo)準(zhǔn),但如何將其容入其他管理體系并與之兼容,同樣是一大難點(diǎn),對(duì)單個(gè)企業(yè)如此,對(duì)供應(yīng)鏈更是如此。
三、實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理的對(duì)策建議
綠色供應(yīng)鏈管理的實(shí)施需要政府政策法規(guī)的配套支持與制約,供應(yīng)鏈成員關(guān)注相關(guān)環(huán)保政策、法規(guī)與技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài),共同協(xié)作,將綠色思想體現(xiàn)在企業(yè)文化與戰(zhàn)略之中,采用與開(kāi)發(fā)先進(jìn)的技術(shù)與信息網(wǎng)絡(luò),完善管理體系,改變供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)體系。
1.強(qiáng)化政府政策、法規(guī)的制約與配套支持。公眾與社會(huì)的綠色要求和壓力要通過(guò)政府的政策、法規(guī)加以體現(xiàn)。同發(fā)達(dá)國(guó)家相比,我國(guó)在環(huán)境規(guī)劃方面明顯滯后于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,雖然制定了一些 “綠色”政策,但多為末端控制,實(shí)施也缺乏力度。對(duì)涉及到標(biāo)本兼治的相關(guān)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的綠色管理政策方面,則是鳳毛麟角。所以,應(yīng)借鑒國(guó)外實(shí)施綠色供應(yīng)鏈管理的成功經(jīng)驗(yàn),在一些行業(yè)如汽車、服裝、建筑等制定綠色供應(yīng)鏈政策指導(dǎo)。通過(guò)政策、法律法規(guī)導(dǎo)向鼓勵(lì)和倡導(dǎo)綠色供應(yīng)鏈,制約和懲罰不符合綠色要求的企業(yè)和供應(yīng)鏈。供應(yīng)鏈成員特別是核心企業(yè)要密切關(guān)注和追蹤相關(guān)政策、法規(guī)動(dòng)態(tài),并實(shí)現(xiàn)信息共享。
2.建立和完善綠色資源數(shù)據(jù)庫(kù)。單個(gè)企業(yè)或幾個(gè)企業(yè)很難靠自己的研發(fā)和自身的技術(shù)積累來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)綠色供應(yīng)鏈的運(yùn)作,而且隨著社會(huì)的進(jìn)步和企業(yè)的發(fā)展,外部會(huì)不斷對(duì)供應(yīng)鏈管理提出新的要求。因此,政府或相關(guān)的組織應(yīng)積極構(gòu)建綠色資源數(shù)據(jù)庫(kù),包括國(guó)內(nèi)外綠色制造技術(shù)、綠色運(yùn)輸、綠色產(chǎn)品專利、綠色材料、綠色管理技術(shù)等等,為綠色供應(yīng)鏈管理的實(shí)施提供信息和智力支持。
3.以核心企業(yè)為主導(dǎo),確立綠色供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略地位。綠色供應(yīng)鏈管理是一種全新的管理理念,它要求以核心企業(yè)為主導(dǎo),著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)利益,以供應(yīng)鏈整體為出發(fā)點(diǎn),在整個(gè)供應(yīng)鏈協(xié)同制定綠色供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略,確立綠色供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略地位。也就是要將綠色環(huán)保思想體現(xiàn)在企業(yè)和供應(yīng)鏈的全過(guò)程,體現(xiàn)于企業(yè)文化之中,成為所有供應(yīng)鏈成員及其管理者和員工的自覺(jué)行為,樹(shù)立“綠色形象”,創(chuàng)建“綠色品牌”。
4.對(duì)供應(yīng)鏈成員施加影響和評(píng)估的同時(shí)給予幫助,加強(qiáng)溝通與合作。綠色供應(yīng)鏈管理的實(shí)施首先是由核心企業(yè)發(fā)起,然后對(duì)供應(yīng)鏈成員施加影響并在績(jī)效評(píng)價(jià)中考慮環(huán)保要求,這對(duì)許多供應(yīng)商來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)極大的挑戰(zhàn)。需要從戰(zhàn)略出發(fā),加強(qiáng)溝通,建立長(zhǎng)期合作關(guān)系,由核心企業(yè)提供信息、技術(shù)、管理、人才等方面的幫助,建立時(shí)間進(jìn)度表,逐步實(shí)現(xiàn)綠色供應(yīng)鏈。
5.以ISO14001、ISO9001為指導(dǎo),建立綠色供應(yīng)鏈管理體系。可以在保留各成員企業(yè)獨(dú)立性的同時(shí),將核心企業(yè)依據(jù)ISO14001、ISO9001等建立的管理體系推薦給其它成員企業(yè),幫助他們建立和完善管理體系,構(gòu)建統(tǒng)一的實(shí)施和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
6.與供應(yīng)鏈成員合作,開(kāi)發(fā)產(chǎn)品、流程及綠色技術(shù)。可以通過(guò)項(xiàng)目管理的方式,加強(qiáng)與供應(yīng)商、經(jīng)銷商、顧客的合作,充分吸收和利用他們的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品、流程及相關(guān)綠色技術(shù)。
綠色供應(yīng)鏈管理的實(shí)施受到諸如外部環(huán)境、供應(yīng)鏈與競(jìng)爭(zhēng)者壓力及自身持續(xù)發(fā)展的驅(qū)動(dòng),受到觀念、政策、合作關(guān)系、產(chǎn)品與企業(yè)壽命周期、績(jī)效評(píng)價(jià)等許多因素的影響,也存在管理上的難點(diǎn)或障礙。所以需要政府政策法規(guī)的配套支持與制約,供應(yīng)鏈成員關(guān)注相關(guān)環(huán)保政策、法規(guī)與技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài),共同協(xié)作,將綠色思想體現(xiàn)在企業(yè)文化與戰(zhàn)略之中,采用與開(kāi)發(fā)先進(jìn)的技術(shù)與信息網(wǎng)絡(luò),完善管理體系,改變供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)價(jià)體系。
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二、供應(yīng)鏈管理下物流管理的應(yīng)用
(一)供應(yīng)鏈管理在物流中應(yīng)用的必然性。物流管理主要關(guān)注企業(yè)內(nèi)部的功能整合,而供應(yīng)鏈管理則是把供應(yīng)鏈中的所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)看作一個(gè)整體,強(qiáng)調(diào)企業(yè)之間的一體化,關(guān)注企業(yè)之間的相互關(guān)聯(lián)。物流管理是計(jì)劃?rùn)C(jī)制,而供應(yīng)鏈管理是協(xié)商機(jī)制,是一個(gè)開(kāi)放的系統(tǒng),通過(guò)協(xié)調(diào)分享“需求與存貨”的信息以減少或消除供應(yīng)鏈成員之間的緩沖庫(kù)存。供應(yīng)鏈管理的概念不僅僅是物流的簡(jiǎn)單延伸。物流管理主要關(guān)注于組織內(nèi)部對(duì)“流”的優(yōu)化,而對(duì)供應(yīng)鏈管理僅僅認(rèn)識(shí)到進(jìn)行內(nèi)部整合的重要性是不夠的。所以,供應(yīng)鏈應(yīng)用于物流不但優(yōu)化了傳統(tǒng)的物流系統(tǒng),更使物流系統(tǒng)向更高一級(jí)發(fā)展,使物流的支鏈變大變廣,使供應(yīng)鏈管理發(fā)揮最佳效果。
(二)供應(yīng)鏈管理體系下物流管理的特點(diǎn)。物流管理是供應(yīng)鏈管理的一個(gè)重要組成部分,其顯著特點(diǎn)就是整體性。供應(yīng)鏈管理過(guò)程中的信息傳遞很重要,其信息傳遞是在企業(yè)間逐級(jí)進(jìn)行的,信息偏差也會(huì)沿著傳遞方向逐級(jí)變大,難免會(huì)出現(xiàn)信息失真,信息的利用率隨之降低。在供應(yīng)鏈管理體系下,各環(huán)節(jié)之間是戰(zhàn)略合作關(guān)系,具有利益一致性,各方的信息交流不受時(shí)間和空間的限制,信息的流量增加,信息的傳遞方式實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化,進(jìn)而各方提高了在信息共享的程度,避免了信息的失真現(xiàn)象。除此以外,供應(yīng)鏈管理體系下的物流管理還有以下特點(diǎn)。1.提高了物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。供應(yīng)鏈管理以Internet作為技術(shù)支撐,其成員企業(yè)能及時(shí)獲得并處理信息,通過(guò)消除不增加價(jià)值的程序和時(shí)間進(jìn)一步降低供應(yīng)鏈的物流系統(tǒng)的成本,為實(shí)現(xiàn)其敏捷性、精細(xì)性運(yùn)作提供基礎(chǔ)性保障。2.增進(jìn)了物流系統(tǒng)的無(wú)縫連接。無(wú)縫連接是使供應(yīng)鏈獲得協(xié)調(diào)運(yùn)作的前提條件,沒(méi)有物流系統(tǒng)的無(wú)縫連接,顧客需求得不到及時(shí)的滿足、物資采購(gòu)中途受阻等等而造成的有形成本和無(wú)形成本的增加會(huì)使供應(yīng)鏈的價(jià)值大打折扣。3.提高了顧客的滿意度。在供應(yīng)鏈管理體系下,企業(yè)能夠迅速把握顧客的現(xiàn)有和潛在(一般和特殊)需求,使企業(yè)的供應(yīng)活動(dòng)能夠根據(jù)市場(chǎng)需求而變化。
(三)供應(yīng)鏈管理體系下物流管理的功能。1.庫(kù)存管理。通過(guò)庫(kù)存管理縮短訂貨—運(yùn)輸—支付的周期,加速庫(kù)存周轉(zhuǎn),減少及消除缺貨事件的發(fā)生,有利于整個(gè)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)和運(yùn)轉(zhuǎn);2.訂購(gòu)管理。訂購(gòu)是給供應(yīng)商發(fā)出訂單的過(guò)程,主要包括供應(yīng)商管理、訂購(gòu)合同管理及訂購(gòu)單管理。通過(guò)供應(yīng)鏈管理,企業(yè)可利用配銷單據(jù)等對(duì)整個(gè)補(bǔ)充網(wǎng)絡(luò)制定計(jì)劃,并向供應(yīng)鏈自動(dòng)發(fā)出訂貨單,通過(guò)合同管理在供需雙方建立長(zhǎng)期關(guān)系,通過(guò)檢查訂購(gòu)數(shù)量將訂購(gòu)單送達(dá)供應(yīng)商并對(duì)已接收貨物進(jìn)行支付;3.配銷管理。對(duì)進(jìn)入分銷中心的物資,其管理過(guò)程主要有以下幾個(gè)方面:配銷需求管理、實(shí)物庫(kù)存管理、運(yùn)輸車隊(duì)管理、勞動(dòng)管理等;4.倉(cāng)庫(kù)管理。倉(cāng)庫(kù)管理除了入庫(kù)貨物的接運(yùn)、驗(yàn)收、編碼、保管及出庫(kù)貨物的分揀、發(fā)貨、配送等一般業(yè)務(wù)外,還包括代辦購(gòu)銷、委托運(yùn)輸、流通加工、庫(kù)存控制等業(yè)務(wù)。
移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商供應(yīng)鏈有別于傳統(tǒng)制造業(yè)供應(yīng)鏈,國(guó)內(nèi)對(duì)供應(yīng)鏈管理的實(shí)踐起步較晚,目前基本都還處于“摸著石頭過(guò)河”的理論總結(jié)和實(shí)踐探索起步階段。供應(yīng)鏈管理體系剛搭建,專業(yè)化組織運(yùn)營(yíng)才起步,目標(biāo)和模式上還存在較大的不確定性,對(duì)管理模式和優(yōu)化策略方面有著較為迫切的研究需求。
2 移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀
中國(guó)移動(dòng)從2004年開(kāi)始關(guān)注采購(gòu)管理,2005年,為降低采購(gòu)成本,公司總體擔(dān)負(fù)全國(guó)各地分公司業(yè)務(wù)管理工作,開(kāi)始實(shí)行集中采購(gòu)制度,以求有效發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢(shì),提高資金使用效益。其后,逐步擴(kuò)大集中采購(gòu)工作范圍,并在2010年成立了集團(tuán)采購(gòu)部,實(shí)行二級(jí)采購(gòu)三級(jí)執(zhí)行的模式,集團(tuán)采購(gòu)中心和省級(jí)分公司物資供應(yīng)部為集中采購(gòu)計(jì)劃主體,地市公司為執(zhí)行主體。集中采購(gòu)增加了采購(gòu)數(shù)量,提高了采購(gòu)規(guī)模,也提高了與供應(yīng)商的談判籌碼,因此可以獲得較優(yōu)的價(jià)格,降低總體采購(gòu)成本。但從總體水平來(lái)看,國(guó)內(nèi)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商采購(gòu)集中化程度并不高。
3 標(biāo)桿企業(yè)供應(yīng)鏈優(yōu)化策略研究
供應(yīng)鏈能力已經(jīng)成為制造業(yè)、零售業(yè)等企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,海爾的平均采購(gòu)周期為3天,生產(chǎn)周期在1周以內(nèi),產(chǎn)品一下線,中心城市在8小時(shí)內(nèi)、輻射區(qū)域在24小時(shí)以內(nèi)、全國(guó)客戶在4天內(nèi)即可送達(dá)。總體計(jì)算,海爾完成客戶訂單的全過(guò)程僅為10天時(shí)間,資金周轉(zhuǎn)達(dá)到了一年15次,實(shí)現(xiàn)了零運(yùn)營(yíng)成本的目標(biāo)。國(guó)內(nèi)商業(yè)流動(dòng)資金平均周轉(zhuǎn)率僅為2.3次,移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商因?yàn)槠湫袠I(yè)特點(diǎn),根據(jù)艾瑞咨詢公布的數(shù)據(jù),國(guó)內(nèi)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商總資金平均周轉(zhuǎn)率通常都不到1次。
JIT模式是海爾供應(yīng)鏈能力的核心[2],JIT(Just In Time)實(shí)時(shí)生產(chǎn)系統(tǒng),又稱無(wú)庫(kù)存生產(chǎn),1953年由日本豐田公司大野耐一提出,其實(shí)質(zhì)就是通過(guò)采購(gòu)、配送、生產(chǎn)三個(gè)JIT同步流程,實(shí)現(xiàn)以恰當(dāng)數(shù)量的物料,在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候進(jìn)入恰當(dāng)?shù)纳a(chǎn)環(huán)節(jié),生產(chǎn)出恰當(dāng)質(zhì)量的產(chǎn)品。
移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商供應(yīng)鏈有別于傳統(tǒng)制造業(yè)供應(yīng)鏈,一些國(guó)外先進(jìn)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)進(jìn)行了一系列的供應(yīng)鏈管理實(shí)踐。Vodafone從2003年就開(kāi)始了供應(yīng)鏈的優(yōu)化,到2008年已經(jīng)確立了18個(gè)國(guó)家、200多種集中采購(gòu)的產(chǎn)品目錄,通過(guò)支出分析、供應(yīng)商績(jī)效管理,完善了供應(yīng)鏈管理體系;通過(guò)在全球范圍內(nèi)尋源,實(shí)現(xiàn)了全球采購(gòu),擴(kuò)張了新的渠道;通過(guò)網(wǎng)上競(jìng)價(jià)、IT服務(wù),實(shí)現(xiàn)了低成本、高效的供應(yīng)鏈管理目標(biāo)。
4 移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商供應(yīng)鏈優(yōu)化策略建議
移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商目前已經(jīng)基本搭建起了供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)體系,接下來(lái)需要探索供應(yīng)鏈管理的未來(lái)發(fā)展階段和優(yōu)化模式。通過(guò)分析標(biāo)桿企業(yè),結(jié)合業(yè)內(nèi)研究成果,本文基于運(yùn)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)與核心能力理念[3],提出了運(yùn)營(yíng)商供應(yīng)鏈管理的三個(gè)發(fā)展階段:第1階段——低成本采購(gòu)階段,重點(diǎn)關(guān)注成本節(jié)約;第2階段——戰(zhàn)略合作階段,開(kāi)始關(guān)注長(zhǎng)期、可持續(xù)伙伴關(guān)系建立;第3階段——供應(yīng)鏈融合階段,重點(diǎn)關(guān)注整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈整合,改變產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
供應(yīng)鏈管理優(yōu)化的基本目標(biāo)是整體價(jià)值最大化,目前供應(yīng)鏈優(yōu)化的基本可選策略[4]有:集中采購(gòu)策略、全球采購(gòu)策略、JIT采購(gòu)策略和VMI庫(kù)存策略。對(duì)運(yùn)營(yíng)商而言,如何通過(guò)供應(yīng)鏈管理體系的構(gòu)建和優(yōu)化,加強(qiáng)與內(nèi)部其它部門以及外部合作伙伴的協(xié)同而提高自身和整個(gè)系統(tǒng)的效率,獲得成本、時(shí)間、效率、柔性等最佳效果,是必須面臨的重大研究課題,目前尚無(wú)成熟的模式可以借鑒。下文從七個(gè)方面探討如何有效構(gòu)建和優(yōu)化移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商卓越服務(wù)供應(yīng)鏈的策略建議。
(1)建立多層次需求管理體系
可口可樂(lè)公司采取較短周期預(yù)測(cè)的方式,在每月常規(guī)預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上,結(jié)合每日數(shù)據(jù),進(jìn)行一到四周不定期的預(yù)測(cè)作為參考,從而得出需求預(yù)測(cè)結(jié)果。建議建立年度采購(gòu)預(yù)算計(jì)劃、集團(tuán)和省公司兩級(jí)集采、單項(xiàng)采購(gòu)需求三級(jí)需求管理體系,針對(duì)每個(gè)需求層級(jí)分別制定需求提升措施,逐步實(shí)現(xiàn)需求的準(zhǔn)確性、計(jì)劃性和主動(dòng)性。
(2)繼續(xù)加大集中采購(gòu)的力度
通過(guò)對(duì)比分析《中國(guó)采購(gòu)發(fā)展報(bào)告(2009)》[5]中的國(guó)有企業(yè)采購(gòu)集中度,發(fā)現(xiàn)采購(gòu)管理集中度是現(xiàn)代高效采購(gòu)管理的重要特征之一,目前國(guó)內(nèi)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商集中采購(gòu)指標(biāo)相比國(guó)內(nèi)大型企業(yè)集團(tuán)還有較大的提升空間。因此,建議移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商繼續(xù)加大集中采購(gòu)力度,提升途徑主要有三條:一是擴(kuò)大集中采購(gòu)產(chǎn)品的范圍,目前通信工程設(shè)備集中度較高,提升空間有限,但營(yíng)銷用品、維護(hù)服務(wù)、備品備件、辦公用品、差旅等非通信用品集中度普遍較低,有較大的提升空間;二是明確橫向職能,在省公司層面,專業(yè)部門與采購(gòu)中心采購(gòu)管理職能不清晰,部分物資特別是非通信工程設(shè)備類物資歸口管理難度較大;三是推進(jìn)物資標(biāo)準(zhǔn)化管理,積極主動(dòng)采用供應(yīng)鏈管理新技術(shù)來(lái)推進(jìn)物資品類與標(biāo)準(zhǔn)化管理。
(3)探索基地模式的全球采購(gòu)
20世紀(jì)80年代,隨著物流一體化由企業(yè)內(nèi)部物流活動(dòng)的整合轉(zhuǎn)向跨越企業(yè)邊界的不同企業(yè)間協(xié)作,供應(yīng)鏈管理(Supply Chain Management,簡(jiǎn)稱SCM)的概念應(yīng)運(yùn)而生。能夠真正認(rèn)識(shí)并率先提出供應(yīng)鏈管理概念的也是一些具有豐富物流管理經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)物流管理水平的世界級(jí)頂尖企業(yè)。這些企業(yè)在研究企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的過(guò)程中發(fā)現(xiàn),面臨日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),僅靠一個(gè)企業(yè)和一種產(chǎn)品的力量已不足以占據(jù)優(yōu)勢(shì),企業(yè)必須與原料供應(yīng)商、產(chǎn)品分銷商和第三方物流服務(wù)者等結(jié)成持久、緊密的聯(lián)盟,共同建設(shè)高效率、低成本的供應(yīng)鏈,才可以從容面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并取得最終勝利。
一、供應(yīng)鏈管理和物流管理的概念
1、物流管理的概念
物流管理有狹義和廣義之分。狹義的物流管理是指物資的采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送等活動(dòng),是企業(yè)之間的一種物資流通活動(dòng)。廣義的物流管理包括了生產(chǎn)過(guò)程中的物料轉(zhuǎn)化過(guò)程,基于這種廣義的物流管理,供應(yīng)鏈管理也常常被人們認(rèn)為即是物流管理。物流管理與供應(yīng)鏈管理具有相似性,但在管理范圍、管理角度、組織內(nèi)部關(guān)系等方面又有明顯的區(qū)別。由此可以看出,供應(yīng)鏈管理源于物流管理,物流管理是供應(yīng)鏈管理的重要內(nèi)容,供應(yīng)鏈管理的實(shí)效很大程度上取決于采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送等物流作業(yè)環(huán)節(jié)的管理和運(yùn)作狀況。因此,物流管理是供應(yīng)鏈管理發(fā)揮整體效益的前提和基礎(chǔ)。
2、供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理的概念
供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè),通過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流的控制,從采購(gòu)原材料、制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品,由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商和零售商直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。
供應(yīng)鏈管理是指人們?cè)谡J(rèn)識(shí)和掌握供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)內(nèi)在規(guī)律和相互聯(lián)系的基礎(chǔ)上,利用管理的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和激勵(lì)職能,對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)所涉及的物流、信息流、資金流、價(jià)值流以及業(yè)務(wù)流進(jìn)行的合理調(diào)控,以期達(dá)到最佳組合,發(fā)揮最大效率,以最小成本為客戶提供最大價(jià)值的過(guò)程。
供應(yīng)鏈管理是在滿足服務(wù)水平需要的同時(shí),為了使系統(tǒng)成本最小而采用的把供應(yīng)商、制造商、倉(cāng)庫(kù)和商店有效結(jié)合成一體,并把正確數(shù)量的商品在正確時(shí)間配送到正確地點(diǎn)的一套方法。供應(yīng)鏈管理把對(duì)成本有影響和在滿足顧客需求過(guò)程中起作用的每一方都考慮在內(nèi),從供應(yīng)商、制造商、倉(cāng)庫(kù)、配送中心到零售商,甚至是供應(yīng)商的供應(yīng)商及客戶的客戶,其目的在于提高效率、降低成本。供應(yīng)鏈管理把企業(yè)管理的范疇從單個(gè)企業(yè)擴(kuò)大到整個(gè)供應(yīng)鏈并對(duì)之進(jìn)行有效管理,通過(guò)信息共享將錯(cuò)失銷售機(jī)會(huì)的可能性降到最低,減少整個(gè)供應(yīng)鏈上的庫(kù)存,降低操作成本,縮短交貨時(shí)間,改善現(xiàn)金流量,將市場(chǎng)需求變化的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。
二、供應(yīng)鏈管理下物流管理的應(yīng)用
1、供應(yīng)鏈管理在物流中應(yīng)用的必然性
物流系統(tǒng)是一個(gè)社會(huì)化系統(tǒng),制約其發(fā)展的因素很多:不同消費(fèi)區(qū)域的客戶情況和環(huán)境條件,配送環(huán)節(jié),物流成本,庫(kù)存控制等等。供應(yīng)鏈管理應(yīng)用于物流是一種統(tǒng)一規(guī)劃下的物流系統(tǒng),具有供應(yīng)鏈的管理特征和集成化優(yōu)勢(shì)。供應(yīng)鏈管理中“業(yè)務(wù)流程重組”的思想使得作業(yè)流程快速重組能力極大提高,促進(jìn)了物流系統(tǒng)的敏捷性,通過(guò)消除不增加價(jià)值的部分為供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)進(jìn)一步降低成本和精細(xì)化運(yùn)作提供了基本保障。
供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)整體,合作性與協(xié)調(diào)性是供應(yīng)鏈管理的重要特點(diǎn)。在這一環(huán)境中的物流系統(tǒng)也需要無(wú)縫連接,它的整體協(xié)調(diào)性應(yīng)得到強(qiáng)化,例如運(yùn)輸?shù)呢浳镆獪?zhǔn)時(shí)到達(dá),顧客的需要才能及時(shí)得到滿足。采購(gòu)的物資不能在途中受阻才會(huì)增強(qiáng)供應(yīng)鏈的合作性,因此供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)獲得高度的協(xié)調(diào)化是保證供應(yīng)鏈獲得成功的前提條件。
物流管理主要關(guān)注企業(yè)內(nèi)部的功能整合,而供應(yīng)鏈管理則是把供應(yīng)鏈中的所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)看作一個(gè)整體,強(qiáng)調(diào)企業(yè)之間的一體化,關(guān)注企業(yè)之間的相互關(guān)聯(lián)。物流管理是計(jì)劃?rùn)C(jī)制,而供應(yīng)鏈管理是協(xié)商機(jī)制,是一個(gè)開(kāi)放的系統(tǒng),通過(guò)協(xié)調(diào)分享“需求與存貨”的信息以減少或消除供應(yīng)鏈成員之間的緩沖庫(kù)存。供應(yīng)鏈管理的概念不僅僅是物流的簡(jiǎn)單延伸。物流管理主要關(guān)注于組織內(nèi)部對(duì)“流”的優(yōu)化,而對(duì)供應(yīng)鏈管理僅僅認(rèn)識(shí)到進(jìn)行內(nèi)部整合的重要性是不夠的。所以,供應(yīng)鏈應(yīng)用于物流不但優(yōu)化了傳統(tǒng)的物流系統(tǒng),更使物流系統(tǒng)向更高一級(jí)發(fā)展,使物流的支鏈變大變廣,使供應(yīng)鏈管理發(fā)揮最佳效果。
2、供應(yīng)鏈管理體系下物流管理的特點(diǎn)
物流管理是供應(yīng)鏈管理的一個(gè)重要組成部分,其顯著特點(diǎn)就是整體性。供應(yīng)鏈管理過(guò)程中的信息傳遞很重要,其信息傳遞是在企業(yè)間逐級(jí)進(jìn)行的,信息偏差也會(huì)沿著傳遞方向逐級(jí)變大,難免會(huì)出現(xiàn)信息失真,信息的利用率隨之降低。另外,一般環(huán)境下的物流管理缺乏整體規(guī)劃的觀念,鏈上的每個(gè)組織只關(guān)心自己的資源(如庫(kù)存),相互之間很少有溝通和合作。這經(jīng)常導(dǎo)致一方面庫(kù)存不斷增加,另一方面當(dāng)市場(chǎng)需求出現(xiàn)時(shí)又無(wú)法滿足,因而企業(yè)庫(kù)存成本很高,企業(yè)間因?yàn)槲锪飨到y(tǒng)不善而錯(cuò)失市場(chǎng)機(jī)遇。在供應(yīng)鏈管理體系下,各環(huán)節(jié)之間是戰(zhàn)略合作關(guān)系,具有利益一致性,各方的信息交流不受時(shí)間和空間的限制,信息的流量增加,信息的傳遞方式實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化,進(jìn)而各方提高了在信息共享的程度,避免了信息的失真現(xiàn)象。除此以外,供應(yīng)鏈管理體系下的物流管理還有以下特點(diǎn)。
(1)提高了物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。供應(yīng)鏈管理以Internet作為技術(shù)支撐,其成員企業(yè)能及時(shí)獲得并處理信息,通過(guò)消除不增加價(jià)值的程序和時(shí)間進(jìn)一步降低供應(yīng)鏈的物流系統(tǒng)的成本,為實(shí)現(xiàn)其敏捷性、精細(xì)性運(yùn)作提供基礎(chǔ)性保障。
(2)增進(jìn)了物流系統(tǒng)的無(wú)縫連接。無(wú)縫連接是使供應(yīng)鏈獲得協(xié)調(diào)運(yùn)作的前提條件,沒(méi)有物流系統(tǒng)的無(wú)縫連接,顧客需求得不到及時(shí)的滿足、物資采購(gòu)中途受阻等等而造成的有形成本和無(wú)形成本的增加會(huì)使供應(yīng)鏈的價(jià)值大打折扣。
(3)提高了顧客的滿意度。在供應(yīng)鏈管理體系下,企業(yè)能夠迅速把握顧客的現(xiàn)有和潛在(一般和特殊)需求,使企業(yè)的供應(yīng)活動(dòng)能夠根據(jù)市場(chǎng)需求而變化。這樣企業(yè)能比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更快、更經(jīng)濟(jì)地將商品或服務(wù)供應(yīng)給顧客,極大地提高了服務(wù)質(zhì)量和顧客滿意度。
(4)物流服務(wù)方式的多樣化。隨著現(xiàn)代信息技術(shù)和物流技術(shù)的不斷發(fā)展,物流服務(wù)方式日益表現(xiàn)出靈活多樣的特點(diǎn)。為了適應(yīng)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的要求,出現(xiàn)了發(fā)生在不同國(guó)家間的國(guó)際物流、專門從事物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)及進(jìn)行聯(lián)合庫(kù)存管理的分銷中心等等。
3、供應(yīng)鏈管理體系下物流管理的功能
(1)庫(kù)存管理。通過(guò)庫(kù)存管理縮短訂貨―運(yùn)輸―支付的周期,加速庫(kù)存周轉(zhuǎn),減少及消除缺貨事件的發(fā)生,有利于整個(gè)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)和運(yùn)轉(zhuǎn)。
(2)訂購(gòu)管理。訂購(gòu)是給供應(yīng)商發(fā)出訂單的過(guò)程,主要包括供應(yīng)商管理、訂購(gòu)合同管理及訂購(gòu)單管理。通過(guò)供應(yīng)鏈管理,企業(yè)可利用配銷單據(jù)等對(duì)整個(gè)補(bǔ)充網(wǎng)絡(luò)制定計(jì)劃,并向供應(yīng)鏈自動(dòng)發(fā)出訂貨單,通過(guò)合同管理在供需雙方建立長(zhǎng)期關(guān)系,通過(guò)檢查訂購(gòu)數(shù)量將訂購(gòu)單送達(dá)供應(yīng)商并對(duì)已接收貨物進(jìn)行支付。
(3)配銷管理。對(duì)進(jìn)入分銷中心的物資,其管理過(guò)程主要有以下幾個(gè)方面:配銷需求管理、實(shí)物庫(kù)存管理、運(yùn)輸車隊(duì)管理、勞動(dòng)管理等。
(4)倉(cāng)庫(kù)管理。倉(cāng)庫(kù)管理除了入庫(kù)貨物的接運(yùn)、驗(yàn)收、編碼、保管及出庫(kù)貨物的分揀、發(fā)貨、配送等一般業(yè)務(wù)外,還包括代辦購(gòu)銷、委托運(yùn)輸、流通加工、庫(kù)存控制等業(yè)務(wù)。
4、如何協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈管理和物流的關(guān)系
物流是供應(yīng)鏈的重要組成部分,并貫穿于整個(gè)供應(yīng)鏈,連接供應(yīng)鏈中的各個(gè)環(huán)節(jié),成為企業(yè)合作的紐帶。在制定供應(yīng)鏈物流戰(zhàn)略的過(guò)程中,一般需要注意以下問(wèn)題:要對(duì)客戶進(jìn)行細(xì)分,對(duì)不同類型的客戶確定相應(yīng)的客戶服務(wù)水平,如訂貨周期、運(yùn)輸方式庫(kù)存水平等;要根據(jù)銷售情況對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行分組,針對(duì)每一類別的產(chǎn)品可以采取不同的策略。定單錄入、定單執(zhí)行及交貨作業(yè)處理占物流活動(dòng)很大比例,因而需要通過(guò)技術(shù)和管理使整個(gè)供應(yīng)鏈的物流流程更有效率,特別是對(duì)于成員企業(yè)間的接口部位,通過(guò)集成能剔除多余工作流,提高物流效益。各個(gè)成員企業(yè)應(yīng)通過(guò)改善合作關(guān)系、使用現(xiàn)代管理手段和技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確預(yù)測(cè)、信息共享,從而減少不確定性因素帶來(lái)的負(fù)面影響。
供應(yīng)鏈與物流有著密切聯(lián)系,在現(xiàn)階段如何協(xié)調(diào)物流與供應(yīng)鏈的相互關(guān)系,已經(jīng)成為管理方向的一個(gè)重要研究課題。只有協(xié)調(diào)好物流和供應(yīng)鏈的相互關(guān)系,才能使企業(yè)更有條理、更有針對(duì)性地進(jìn)行配置、調(diào)控,應(yīng)用更加適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的管理模式,使企業(yè)獲得更大的效益。
三、總結(jié)
供應(yīng)鏈管理在物流中的應(yīng)用已經(jīng)得到了廣泛認(rèn)同,如沃爾瑪公司的銷售配送系統(tǒng)計(jì)劃、臺(tái)灣雀巢與家樂(lè)福的VMI計(jì)劃等,這些供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流更加具有實(shí)效性和成效性。企業(yè)通過(guò)供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流來(lái)建立新的企業(yè)管理模式,克服了傳統(tǒng)物流的缺陷,更適應(yīng)企業(yè)發(fā)展,更能為企業(yè)降低成本、創(chuàng)造利潤(rùn)。
【參考文獻(xiàn)】
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[5] 黃小原、盧震:電子商務(wù)與供應(yīng)鏈管理[M].東北大學(xué)出版社,2002.
20世紀(jì)80年代,隨著物流一體化由企業(yè)內(nèi)部物流活動(dòng)的整合轉(zhuǎn)向跨越企業(yè)邊界的不同企業(yè)間協(xié)作,供應(yīng)鏈管理(SupplyChainManagement,簡(jiǎn)稱SCM)的概念應(yīng)運(yùn)而生。能夠真正認(rèn)識(shí)并率先提出供應(yīng)鏈管理概念的也是一些具有豐富物流管理經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)物流管理水平的世界級(jí)頂尖企業(yè)。這些企業(yè)在研究企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的過(guò)程中發(fā)現(xiàn),面臨日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),僅靠一個(gè)企業(yè)和一種產(chǎn)品的力量已不足以占據(jù)優(yōu)勢(shì),企業(yè)必須與原料供應(yīng)商、產(chǎn)品分銷商和第三方物流服務(wù)者等結(jié)成持久、緊密的聯(lián)盟,共同建設(shè)高效率、低成本的供應(yīng)鏈,才可以從容面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并取得最終勝利。
一、供應(yīng)鏈管理和物流管理的概念
1、物流管理的概念
物流管理有狹義和廣義之分。狹義的物流管理是指物資的采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送等活動(dòng),是企業(yè)之間的一種物資流通活動(dòng)。廣義的物流管理包括了生產(chǎn)過(guò)程中的物料轉(zhuǎn)化過(guò)程,基于這種廣義的物流管理,供應(yīng)鏈管理也常常被人們認(rèn)為即是物流管理。物流管理與供應(yīng)鏈管理具有相似性,但在管理范圍、管理角度、組織內(nèi)部關(guān)系等方面又有明顯的區(qū)別。由此可以看出,供應(yīng)鏈管理源于物流管理,物流管理是供應(yīng)鏈管理的重要內(nèi)容,供應(yīng)鏈管理的實(shí)效很大程度上取決于采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送等物流作業(yè)環(huán)節(jié)的管理和運(yùn)作狀況。因此,物流管理是供應(yīng)鏈管理發(fā)揮整體效益的前提和基礎(chǔ)。
2、供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理的概念
供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè),通過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流的控制,從采購(gòu)原材料、制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品,由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商和零售商直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。
供應(yīng)鏈管理是指人們?cè)谡J(rèn)識(shí)和掌握供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)內(nèi)在規(guī)律和相互聯(lián)系的基礎(chǔ)上,利用管理的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和激勵(lì)職能,對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)所涉及的物流、信息流、資金流、價(jià)值流以及業(yè)務(wù)流進(jìn)行的合理調(diào)控,以期達(dá)到最佳組合,發(fā)揮最大效率,以最小成本為客戶提供最大價(jià)值的過(guò)程。
供應(yīng)鏈管理是在滿足服務(wù)水平需要的同時(shí),為了使系統(tǒng)成本最小而采用的把供應(yīng)商、制造商、倉(cāng)庫(kù)和商店有效結(jié)合成一體,并把正確數(shù)量的商品在正確時(shí)間配送到正確地點(diǎn)的一套方法。供應(yīng)鏈管理把對(duì)成本有影響和在滿足顧客需求過(guò)程中起作用的每一方都考慮在內(nèi),從供應(yīng)商、制造商、倉(cāng)庫(kù)、配送中心到零售商,甚至是供應(yīng)商的供應(yīng)商及客戶的客戶,其目的在于提高效率、降低成本。供應(yīng)鏈管理把企業(yè)管理的范疇從單個(gè)企業(yè)擴(kuò)大到整個(gè)供應(yīng)鏈并對(duì)之進(jìn)行有效管理,通過(guò)信息共享將錯(cuò)失銷售機(jī)會(huì)的可能性降到最低,減少整個(gè)供應(yīng)鏈上的庫(kù)存,降低操作成本,縮短交貨時(shí)間,改善現(xiàn)金流量,將市場(chǎng)需求變化的風(fēng)險(xiǎn)降到最低。
二、供應(yīng)鏈管理下物流管理的應(yīng)用
1、供應(yīng)鏈管理在物流中應(yīng)用的必然性
物流系統(tǒng)是一個(gè)社會(huì)化系統(tǒng),制約其發(fā)展的因素很多:不同消費(fèi)區(qū)域的客戶情況和環(huán)境條件,配送環(huán)節(jié),物流成本,庫(kù)存控制等等。供應(yīng)鏈管理應(yīng)用于物流是一種統(tǒng)一規(guī)劃下的物流系統(tǒng),具有供應(yīng)鏈的管理特征和集成化優(yōu)勢(shì)。供應(yīng)鏈管理中“業(yè)務(wù)流程重組”的思想使得作業(yè)流程快速重組能力極大提高,促進(jìn)了物流系統(tǒng)的敏捷性,通過(guò)消除不增加價(jià)值的部分為供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)進(jìn)一步降低成本和精細(xì)化運(yùn)作提供了基本保障。
供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)整體,合作性與協(xié)調(diào)性是供應(yīng)鏈管理的重要特點(diǎn)。在這一環(huán)境中的物流系統(tǒng)也需要無(wú)縫連接,它的整體協(xié)調(diào)性應(yīng)得到強(qiáng)化,例如運(yùn)輸?shù)呢浳镆獪?zhǔn)時(shí)到達(dá),顧客的需要才能及時(shí)得到滿足。采購(gòu)的物資不能在途中受阻才會(huì)增強(qiáng)供應(yīng)鏈的合作性,因此供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)獲得高度的協(xié)調(diào)化是保證供應(yīng)鏈獲得成功的前提條件。
物流管理主要關(guān)注企業(yè)內(nèi)部的功能整合,而供應(yīng)鏈管理則是把供應(yīng)鏈中的所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)看作一個(gè)整體,強(qiáng)調(diào)企業(yè)之間的一體化,關(guān)注企業(yè)之間的相互關(guān)聯(lián)。物流管理是計(jì)劃?rùn)C(jī)制,而供應(yīng)鏈管理是協(xié)商機(jī)制,是一個(gè)開(kāi)放的系統(tǒng),通過(guò)協(xié)調(diào)分享“需求與存貨”的信息以減少或消除供應(yīng)鏈成員之間的緩沖庫(kù)存。供應(yīng)鏈管理的概念不僅僅是物流的簡(jiǎn)單延伸。物流管理主要關(guān)注于組織內(nèi)部對(duì)“流”的優(yōu)化,而對(duì)供應(yīng)鏈管理僅僅認(rèn)識(shí)到進(jìn)行內(nèi)部整合的重要性是不夠的。所以,供應(yīng)鏈應(yīng)用于物流不但優(yōu)化了傳統(tǒng)的物流系統(tǒng),更使物流系統(tǒng)向更高一級(jí)發(fā)展,使物流的支鏈變大變廣,使供應(yīng)鏈管理發(fā)揮最佳效果。
2、供應(yīng)鏈管理體系下物流管理的特點(diǎn)
物流管理是供應(yīng)鏈管理的一個(gè)重要組成部分,其顯著特點(diǎn)就是整體性。供應(yīng)鏈管理過(guò)程中的信息傳遞很重要,其信息傳遞是在企業(yè)間逐級(jí)進(jìn)行的,信息偏差也會(huì)沿著傳遞方向逐級(jí)變大,難免會(huì)出現(xiàn)信息失真,信息的利用率隨之降低。另外,一般環(huán)境下的物流管理缺乏整體規(guī)劃的觀念,鏈上的每個(gè)組織只關(guān)心自己的資源(如庫(kù)存),相互之間很少有溝通和合作。這經(jīng)常導(dǎo)致一方面庫(kù)存不斷增加,另一方面當(dāng)市場(chǎng)需求出現(xiàn)時(shí)又無(wú)法滿足,因而企業(yè)庫(kù)存成本很高,企業(yè)間因?yàn)槲锪飨到y(tǒng)不善而錯(cuò)失市場(chǎng)機(jī)遇。在供應(yīng)鏈管理體系下,各環(huán)節(jié)之間是戰(zhàn)略合作關(guān)系,具有利益一致性,各方的信息交流不受時(shí)間和空間的限制,信息的流量增加,信息的傳遞方式實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化,進(jìn)而各方提高了在信息共享的程度,避免了信息的失真現(xiàn)象。除此以外,供應(yīng)鏈管理體系下的物流管理還有以下特點(diǎn)。
(1)提高了物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。供應(yīng)鏈管理以Internet作為技術(shù)支撐,其成員企業(yè)能及時(shí)獲得并處理信息,通過(guò)消除不增加價(jià)值的程序和時(shí)間進(jìn)一步降低供應(yīng)鏈的物流系統(tǒng)的成本,為實(shí)現(xiàn)其敏捷性、精細(xì)性運(yùn)作提供基礎(chǔ)性保障。
(2)增進(jìn)了物流系統(tǒng)的無(wú)縫連接。無(wú)縫連接是使供應(yīng)鏈獲得協(xié)調(diào)運(yùn)作的前提條件,沒(méi)有物流系統(tǒng)的無(wú)縫連接,顧客需求得不到及時(shí)的滿足、物資采購(gòu)中途受阻等等而造成的有形成本和無(wú)形成本的增加會(huì)使供應(yīng)鏈的價(jià)值大打折扣。
(3)提高了顧客的滿意度。在供應(yīng)鏈管理體系下,企業(yè)能夠迅速把握顧客的現(xiàn)有和潛在(一般和特殊)需求,使企業(yè)的供應(yīng)活動(dòng)能夠根據(jù)市場(chǎng)需求而變化。這樣企業(yè)能比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更快、更經(jīng)濟(jì)地將商品或服務(wù)供應(yīng)給顧客,極大地提高了服務(wù)質(zhì)量和顧客滿意度。
(4)物流服務(wù)方式的多樣化。隨著現(xiàn)代信息技術(shù)和物流技術(shù)的不斷發(fā)展,物流服務(wù)方式日益表現(xiàn)出靈活多樣的特點(diǎn)。為了適應(yīng)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的要求,出現(xiàn)了發(fā)生在不同國(guó)家間的國(guó)際物流、專門從事物流服務(wù)的第三方物流企業(yè)及進(jìn)行聯(lián)合庫(kù)存管理的分銷中心等等。
3、供應(yīng)鏈管理體系下物流管理的功能
(1)庫(kù)存管理。通過(guò)庫(kù)存管理縮短訂貨—運(yùn)輸—支付的周期,加速庫(kù)存周轉(zhuǎn),減少及消除缺貨事件的發(fā)生,有利于整個(gè)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)和運(yùn)轉(zhuǎn)。
(2)訂購(gòu)管理。訂購(gòu)是給供應(yīng)商發(fā)出訂單的過(guò)程,主要包括供應(yīng)商管理、訂購(gòu)合同管理及訂購(gòu)單管理。通過(guò)供應(yīng)鏈管理,企業(yè)可利用配銷單據(jù)等對(duì)整個(gè)補(bǔ)充網(wǎng)絡(luò)制定計(jì)劃,并向供應(yīng)鏈自動(dòng)發(fā)出訂貨單,通過(guò)合同管理在供需雙方建立長(zhǎng)期關(guān)系,通過(guò)檢查訂購(gòu)數(shù)量將訂購(gòu)單送達(dá)供應(yīng)商并對(duì)已接收貨物進(jìn)行支付。
(3)配銷管理。對(duì)進(jìn)入分銷中心的物資,其管理過(guò)程主要有以下幾個(gè)方面:配銷需求管理、實(shí)物庫(kù)存管理、運(yùn)輸車隊(duì)管理、勞動(dòng)管理等。
(4)倉(cāng)庫(kù)管理。倉(cāng)庫(kù)管理除了入庫(kù)貨物的接運(yùn)、驗(yàn)收、編碼、保管及出庫(kù)貨物的分揀、發(fā)貨、配送等一般業(yè)務(wù)外,還包括代辦購(gòu)銷、委托運(yùn)輸、流通加工、庫(kù)存控制等業(yè)務(wù)。
4、如何協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈管理和物流的關(guān)系
物流是供應(yīng)鏈的重要組成部分,并貫穿于整個(gè)供應(yīng)鏈,連接供應(yīng)鏈中的各個(gè)環(huán)節(jié),成為企業(yè)合作的紐帶。在制定供應(yīng)鏈物流戰(zhàn)略的過(guò)程中,一般需要注意以下問(wèn)題:要對(duì)客戶進(jìn)行細(xì)分,對(duì)不同類型的客戶確定相應(yīng)的客戶服務(wù)水平,如訂貨周期、運(yùn)輸方式庫(kù)存水平等;要根據(jù)銷售情況對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行分組,針對(duì)每一類別的產(chǎn)品可以采取不同的策略。定單錄入、定單執(zhí)行及交貨作業(yè)處理占物流活動(dòng)很大比例,因而需要通過(guò)技術(shù)和管理使整個(gè)供應(yīng)鏈的物流流程更有效率,特別是對(duì)于成員企業(yè)間的接口部位,通過(guò)集成能剔除多余工作流,提高物流效益。各個(gè)成員企業(yè)應(yīng)通過(guò)改善合作關(guān)系、使用現(xiàn)代管理手段和技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確預(yù)測(cè)、信息共享,從而減少不確定性因素帶來(lái)的負(fù)面影響。
供應(yīng)鏈與物流有著密切聯(lián)系,在現(xiàn)階段如何協(xié)調(diào)物流與供應(yīng)鏈的相互關(guān)系,已經(jīng)成為管理方向的一個(gè)重要研究課題。只有協(xié)調(diào)好物流和供應(yīng)鏈的相互關(guān)系,才能使企業(yè)更有條理、更有針對(duì)性地進(jìn)行配置、調(diào)控,應(yīng)用更加適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的管理模式,使企業(yè)獲得更大的效益。
三、總結(jié)
供應(yīng)鏈管理在物流中的應(yīng)用已經(jīng)得到了廣泛認(rèn)同,如沃爾瑪公司的銷售配送系統(tǒng)計(jì)劃、臺(tái)灣雀巢與家樂(lè)福的VMI計(jì)劃等,這些供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流更加具有實(shí)效性和成效性。企業(yè)通過(guò)供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流來(lái)建立新的企業(yè)管理模式,克服了傳統(tǒng)物流的缺陷,更適應(yīng)企業(yè)發(fā)展,更能為企業(yè)降低成本、創(chuàng)造利潤(rùn)。
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一、供應(yīng)鏈管理下的企業(yè)庫(kù)存成本的概念
從擴(kuò)大生產(chǎn)(ExtendedProduction)的概念發(fā)展成供應(yīng)鏈,供應(yīng)鏈在現(xiàn)代的管理教育中的定義為:圍繞核心的企業(yè),通過(guò)對(duì)資金流,物流,商流,信息流的控制,開(kāi)始從采購(gòu)原材料,到制成中間的產(chǎn)品和最終的產(chǎn)品,最后由銷售的網(wǎng)絡(luò)把相關(guān)產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中,用一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈的結(jié)構(gòu)把分銷商,零售商,制造商,供應(yīng)商連起來(lái)。供應(yīng)鏈分為外部供應(yīng)鏈、內(nèi)部供應(yīng)鏈兩種,外部供應(yīng)鏈?zhǔn)侵钙髽I(yè)外部的相關(guān)的生產(chǎn)產(chǎn)品和流通過(guò)程中涉及的零售商、原材料供應(yīng)商、消費(fèi)者、生產(chǎn)廠商和儲(chǔ)運(yùn)商構(gòu)成的供貨需求網(wǎng)絡(luò)。內(nèi)部供應(yīng)鏈則是指在企業(yè)內(nèi)部流通過(guò)程中和生產(chǎn)產(chǎn)品所涉及的倉(cāng)儲(chǔ)部門、銷售部門、采購(gòu)部門、生產(chǎn)部門構(gòu)成的供貨需求網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)的庫(kù)存控制是要保持盈利水平平衡以及整條供應(yīng)鏈的反應(yīng)能力,使整個(gè)供應(yīng)鏈都能達(dá)到運(yùn)作的成本最低化,所以對(duì)于供應(yīng)鏈的各個(gè)節(jié)點(diǎn),在確保銷售及供應(yīng)的需求下,來(lái)達(dá)到庫(kù)存的成本最小化,并追求最經(jīng)濟(jì)的庫(kù)存數(shù)量,要求必須要有有效的管理和控制庫(kù)存。
二、供應(yīng)鏈管理下的企業(yè)庫(kù)存成本構(gòu)成
現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理中,庫(kù)存是指有一切有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的、閑置的,用于未來(lái)的資源,用于防止因缺件而中斷生產(chǎn),起平衡的作用,優(yōu)點(diǎn)是改善服務(wù)的質(zhì)量,防止材料短缺,節(jié)省訂貨的費(fèi)用。缺點(diǎn)是會(huì)產(chǎn)生一些庫(kù)存成本和資金的大量占用。企業(yè)的生產(chǎn)成本組成部分中,供應(yīng)鏈成本中最重要的是庫(kù)存成本,占總成本的30%以上。庫(kù)存成本的控制是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的關(guān)鍵部分,其主要由交易成本、缺貨成本以及庫(kù)存持有成本組成。
三、供應(yīng)鏈管理體系下的企業(yè)庫(kù)存成本控制的重要性
傳統(tǒng)的企業(yè)庫(kù)存管理認(rèn)為庫(kù)存的數(shù)量越多,越能體現(xiàn)企業(yè)效益好,相對(duì)應(yīng)的資源也越多,而現(xiàn)代很多企業(yè)對(duì)庫(kù)存的要求卻不同,希望做到零庫(kù)存成本,不僅可以減少倉(cāng)儲(chǔ)的成本,而且還可以提高企業(yè)資金流的利用效率。庫(kù)存成本控制作為現(xiàn)代企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一,其在供應(yīng)鏈管理中主要起到四方面的作用:一是對(duì)企業(yè)進(jìn)行庫(kù)存成本控制會(huì)及時(shí)在材料價(jià)格下跌的時(shí)候儲(chǔ)備需要的材料,降低材料成本;二是對(duì)企業(yè)庫(kù)存成本進(jìn)行有效控制,將會(huì)保持企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模和數(shù)量,不會(huì)對(duì)其他部門產(chǎn)生影響;三是可以讓不同的銷售、生產(chǎn)環(huán)節(jié)需求和供給的時(shí)間差來(lái)進(jìn)行控制,降低企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)成本,就不會(huì)對(duì)生產(chǎn)和銷售帶來(lái)影響;四是防止缺件情況的出現(xiàn)。因此,現(xiàn)代企業(yè)對(duì)庫(kù)存成本控制十分重視。供應(yīng)商的選擇是現(xiàn)在的企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)中要充分考慮到的。一個(gè)優(yōu)秀的供應(yīng)商會(huì)大大降低企業(yè)的庫(kù)存成本,可以加快企業(yè)的生產(chǎn)進(jìn)度和提高經(jīng)營(yíng)管理水平。對(duì)此,企業(yè)選擇供應(yīng)商在供應(yīng)鏈管理體系下應(yīng)該對(duì)供應(yīng)商所提供的產(chǎn)品價(jià)格、產(chǎn)品質(zhì)量和供應(yīng)商能否及時(shí)提品這三個(gè)方面進(jìn)行考察,這三個(gè)方面都是非常重要的,缺一不可。
四、供應(yīng)鏈管理體系下的企業(yè)庫(kù)存成本控制措施
(一)讓供應(yīng)商來(lái)管理庫(kù)存
VMI是VendorManagedInventory的縮寫,翻譯成中文就是“寄售”。VMI是生產(chǎn)商讓供應(yīng)商來(lái)管理庫(kù)存,有兩種模式。一種模式是生產(chǎn)企業(yè)在供應(yīng)商的倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存物料,這樣能節(jié)省生產(chǎn)企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)成本和倉(cāng)儲(chǔ)管理的費(fèi)用。另一種模式是供應(yīng)商將物料儲(chǔ)存在生產(chǎn)企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)里,這樣可以保障生產(chǎn)的及時(shí)供應(yīng),又節(jié)省了供應(yīng)商的倉(cāng)儲(chǔ)管理成本;在平等互利的條件下,VMI能降低供應(yīng)鏈的整體庫(kù)存,關(guān)鍵寄售的物料只有生產(chǎn)領(lǐng)用了才算入庫(kù),可以延遲物料的付款周期。這種新型的管理庫(kù)存方式通過(guò)與供應(yīng)商的協(xié)作,使整個(gè)供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度被大大提高了。
(二)簡(jiǎn)化供應(yīng)鏈,實(shí)現(xiàn)精確管理
供應(yīng)鏈的長(zhǎng)短決定了供應(yīng)周期的長(zhǎng)短,那么供應(yīng)鏈的庫(kù)存就會(huì)受到影響。戴爾公司的供應(yīng)鏈管理一直是全球的典范。它的供應(yīng)鏈沒(méi)有中間環(huán)節(jié),直接通過(guò)電商把產(chǎn)品賣給顧客,這樣可以迅速回流資金,而現(xiàn)金流充足了生產(chǎn)就會(huì)正常運(yùn)轉(zhuǎn),不需要墊資資金,現(xiàn)金流周期竟然是-24天。此外,因?yàn)闆](méi)有中間環(huán)節(jié)就降低了運(yùn)營(yíng)成本,這樣高效的電商模式使服務(wù)商、供應(yīng)商和戴爾共同形成了一個(gè)共盈的完整供應(yīng)鏈。
(三)信息溝通并建立供應(yīng)鏈預(yù)警機(jī)制
21世紀(jì)可謂知識(shí)大爆炸時(shí)代,該時(shí)代的突出特點(diǎn)是信息發(fā)展與傳播速度特別快。在此時(shí)代背景下,現(xiàn)代企業(yè)的無(wú)形財(cái)富就要屬信息溝通,為此,當(dāng)代企業(yè)有必要增強(qiáng)自身的免疫力,加強(qiáng)危機(jī)的預(yù)防能力,持續(xù)優(yōu)化財(cái)務(wù)的管理環(huán)境,建立建全信息預(yù)警機(jī)制,將危機(jī)苗頭扼殺在萌芽狀態(tài),與供應(yīng)商共同建立預(yù)警機(jī)制。
(四)供應(yīng)商的績(jī)效管理
控制庫(kù)存的初衷旨在降低供應(yīng)鏈中的不確定因素的影響。而供應(yīng)商的績(jī)效考核越有效則越有利于有效地降低庫(kù)存。比如,如果供應(yīng)商的質(zhì)量好,就比質(zhì)量問(wèn)題多的要多采購(gòu);如果供應(yīng)商的訂貨點(diǎn)設(shè)低一點(diǎn),生產(chǎn)周期降低一點(diǎn),那么庫(kù)存就可以大幅度降低;如果交貨非常準(zhǔn)時(shí),就不要設(shè)立太多的安全庫(kù)存。這樣就不會(huì)造成資源的浪費(fèi)。
(五)通過(guò)生產(chǎn)外包,合理利用外部資源
所謂生產(chǎn)外包其實(shí)就是將本應(yīng)由,由企業(yè)內(nèi)部人員負(fù)責(zé)的一些非核心業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的服務(wù)提供商,以充分利用外部最優(yōu)秀的專業(yè)資源,從而達(dá)到提高效率、降低成本的根本目的。就本質(zhì)來(lái)看,生產(chǎn)外包可以讓專業(yè)的企業(yè)做專業(yè)的事,從而節(jié)省出企業(yè)更多的精力能夠投入到其相對(duì)精通的產(chǎn)品研發(fā)和銷售上去,從而便于企業(yè)更好地提高經(jīng)濟(jì)效益,以促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
五、結(jié)束語(yǔ)
對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)控制庫(kù)存是一把雙刃劍。一方面,減少企業(yè)資金大量占用和減少庫(kù)存管理成本,要求庫(kù)存量越少越好。另一方面,企業(yè)要保證生產(chǎn)流程的順暢,要求庫(kù)存充足;如何協(xié)調(diào)好這方面的矛盾,是企業(yè)進(jìn)行庫(kù)存成本控制要解決的重要問(wèn)題。本文從庫(kù)存成本的構(gòu)成、重要性和控制措施幾個(gè)方面進(jìn)行了深入的探討,剖析當(dāng)今企業(yè)供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的庫(kù)存成本控制的研究方案。但是,供應(yīng)鏈管理下企業(yè)庫(kù)存成本的控制是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,有更多的問(wèn)題有待于專家學(xué)者從深度和廣度上作進(jìn)一步的研究。
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一、我國(guó)供應(yīng)鏈金融應(yīng)用下的物流企業(yè)管理問(wèn)題的分析
我們?nèi)粘Kf(shuō)的物流金融就是供應(yīng)鏈金融,其涉及物流企業(yè)、客戶、金融機(jī)構(gòu)這三個(gè)模塊的應(yīng)用,在日常工作中,影響企業(yè)物流金融模式正常開(kāi)展的因素是非常多的。受到我國(guó)銀行貸款利率及其物流企業(yè)資金應(yīng)用環(huán)節(jié)的限制,物流企業(yè)的市場(chǎng)進(jìn)展是比較激烈的。這對(duì)物流企業(yè)的增值服務(wù)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)、倉(cāng)庫(kù)配套建設(shè)環(huán)節(jié)、現(xiàn)代化信息管理環(huán)節(jié)、倉(cāng)儲(chǔ)管理環(huán)節(jié)、運(yùn)輸配送環(huán)節(jié)等提出了更高的要求。
我國(guó)物流企業(yè)的管理體系是不健全的,比如我國(guó)整體的物流市場(chǎng)環(huán)境的影響、物流企業(yè)自身資金管理模塊、供應(yīng)模塊等的影響。我國(guó)相當(dāng)多的物流企業(yè)的信息系統(tǒng)管理體系比較落后,難以就物流企業(yè)內(nèi)部職能部門市場(chǎng)供求信息模式、業(yè)務(wù)銜接模式等展開(kāi)協(xié)調(diào),這都影響了企業(yè)的內(nèi)部整體體系的健全。有些物流企業(yè)在管理過(guò)程中其信息管理模式是傳統(tǒng)型的,特別是各個(gè)企業(yè)間的信息傳遞模式的落后性,直接影響了物流企業(yè)對(duì)于市場(chǎng)供求信息的反映。有些物流公司的庫(kù)管管理模式比較落后,其庫(kù)存控制模式過(guò)于單一,難以就供應(yīng)鏈金融模式下各個(gè)客戶信息、供應(yīng)信息等的協(xié)調(diào),進(jìn)而影響了物流企業(yè)管理決策的制定,難以滿足市場(chǎng)的不確定性變化模式的發(fā)展。在供應(yīng)鏈管理模式,有些企業(yè)不能跟上世界的潮流,這與其落后的管理思想是分不開(kāi)的。
在一些國(guó)家的物流業(yè)務(wù)中,針對(duì)基礎(chǔ)性的物流業(yè)務(wù)資金貸款,申請(qǐng)企業(yè)將其擁有的具有出質(zhì)資格的動(dòng)產(chǎn)作為信貸作如倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸配送等,隨著供應(yīng)鏈金融模式的不斷應(yīng)用,企業(yè)利用物流利潤(rùn)來(lái)?yè)?dān)保,并且利用其抵押物與銀行進(jìn)行合作。受到我國(guó)物流企業(yè)的自身發(fā)展性質(zhì)影響,其物流管理過(guò)程中,融資難問(wèn)題是普遍存在的,影響這一環(huán)節(jié)的因素是非常多的。目前來(lái)說(shuō),我國(guó)銀行與中小企業(yè)的信貸機(jī)制是不健全的,特別是不動(dòng)產(chǎn)抵押貸款方式的應(yīng)用,我國(guó)銀行的借款利率都是比較高的,取得貸款后的物流企業(yè)容易受到利潤(rùn)的影響,進(jìn)而改變以簽訂的貸款合同中的相關(guān)內(nèi)容,進(jìn)行資金用途的改變,甚至出現(xiàn)借款的故意拖欠,出現(xiàn)較多的逃廢債務(wù)現(xiàn)象。
有些物流企業(yè)在管理過(guò)程中由于高素質(zhì)人才的缺乏,也會(huì)導(dǎo)致物流企業(yè)管理效率、質(zhì)量等的下降。尤其是高素質(zhì)物流人才隊(duì)伍的缺乏,對(duì)于物流企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生非常不利的影響。在現(xiàn)階段物流體系運(yùn)作過(guò)程中,有些物流企業(yè)缺乏必要的物流技術(shù)設(shè)備,導(dǎo)致日常運(yùn)輸過(guò)程中的各個(gè)麻煩。由于物流管理方案的保守,也難以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流發(fā)展的科學(xué)決策。
二、供應(yīng)鏈金融應(yīng)用模式中物流企業(yè)管理體系的健全
1.現(xiàn)代化供應(yīng)鏈模式下企業(yè)管理方案的應(yīng)用
在現(xiàn)代物流企業(yè)管理過(guò)程中,通過(guò)對(duì)現(xiàn)代物流管理供應(yīng)鏈及其物流管理模式的協(xié)調(diào),可以確保各個(gè)企業(yè)之間的良好合作。在物流企業(yè)管理過(guò)程中,要進(jìn)行供應(yīng)鏈物流管理模式的優(yōu)化,進(jìn)行產(chǎn)品提供及其運(yùn)輸服務(wù)體系的健全,將其用戶及其供貨商進(jìn)行物流管理范圍的概括。這樣一定程度上可以確保物流企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升,確保其物流效率的優(yōu)化。通過(guò)對(duì)網(wǎng)絡(luò)信息模式的應(yīng)用,可以確保物流企業(yè)與合作方的工作模式的優(yōu)化,進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化模式、一體化模式的應(yīng)用。物流企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中,要進(jìn)行物流人才隊(duì)伍素質(zhì)的提升,進(jìn)行物流企業(yè)市場(chǎng)需求信息體系的建設(shè),定期展開(kāi)相關(guān)物流人員的技能培訓(xùn),展開(kāi)物流管理人員的管理培訓(xùn)。
在供應(yīng)鏈金融應(yīng)用模式下,要確保物流企業(yè)供應(yīng)鏈體系的健全,實(shí)現(xiàn)合作企業(yè)管理環(huán)節(jié)、供應(yīng)商管理環(huán)節(jié)等的協(xié)調(diào),進(jìn)行供應(yīng)鏈產(chǎn)品需求的有效預(yù)測(cè)及其供應(yīng),以進(jìn)行供應(yīng)鏈產(chǎn)品設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)及其制造管理環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào),以優(yōu)化資金管理環(huán)節(jié)、永華管理環(huán)節(jié)、跟蹤管理環(huán)節(jié)等。在供應(yīng)鏈管理過(guò)程中,企業(yè)要進(jìn)行業(yè)務(wù)流程集成體系的健全,以有效應(yīng)對(duì)當(dāng)下全球物流競(jìng)爭(zhēng)的需要。在日常管理過(guò)程中,也要確保金融供應(yīng)鏈融資模式的更新,針對(duì)其可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn),實(shí)現(xiàn)與銀
合作方面的協(xié)調(diào),確保融資風(fēng)險(xiǎn)的降低,這需要我們進(jìn)行交易環(huán)節(jié)中預(yù)付款融資業(yè)務(wù)模式的優(yōu)化、動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押物流金融模式的優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)應(yīng)收賬款下的物流金融業(yè)務(wù)模塊的優(yōu)化。
2.物流企業(yè)供應(yīng)鏈下企業(yè)管理風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避
為了滿足當(dāng)下物流企業(yè)的管理需要,進(jìn)行物流企業(yè)管理政策的優(yōu)化,管理風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避是非常必要的。這要針對(duì)物流運(yùn)輸及其倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中的相關(guān)環(huán)節(jié)展開(kāi)優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)物流信息服務(wù)體系、庫(kù)存管理體系、成本控制體系等的健全,進(jìn)行整體物流方案的設(shè)計(jì),確保物流服務(wù)整體水平的提升。在物流企業(yè)發(fā)展過(guò)程中,也要進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部物流管理方案的優(yōu)化,避免其粗放型的經(jīng)營(yíng)管理,進(jìn)行精細(xì)化、規(guī)范化、科學(xué)化的物流規(guī)范體系的應(yīng)用。
物流企業(yè)在應(yīng)用過(guò)程中要進(jìn)行市場(chǎng)商品信息收集體系及其反饋體系的健全,進(jìn)展產(chǎn)品市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的降低。這需要物流企業(yè)與銀行就某些業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)展開(kāi)質(zhì)押物模塊的優(yōu)化,進(jìn)行質(zhì)押率的控制。對(duì)質(zhì)押商品展開(kāi)積極評(píng)估,通過(guò)對(duì)客戶質(zhì)押貨物模式的更新,確保其風(fēng)險(xiǎn)控制模式的正常應(yīng)用,這需要物流企業(yè)與銀行進(jìn)行相關(guān)監(jiān)管程序及其操作程序的協(xié)調(diào)。在企業(yè)管理過(guò)程中,要進(jìn)行物流供應(yīng)鏈關(guān)系管理目標(biāo)的明確,以實(shí)現(xiàn)金融投資供應(yīng)鏈關(guān)系平臺(tái)的應(yīng)用,進(jìn)行銀行各個(gè)結(jié)算渠道及其工具模式的優(yōu)化,這需要物流企業(yè)與銀行之間建立良好的合作關(guān)系。從而確保銀行為企業(yè)提供供應(yīng)鏈融投資風(fēng)險(xiǎn)管理。
三、結(jié)語(yǔ)
通過(guò)對(duì)現(xiàn)代物流企業(yè)管理過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題的解決,可以實(shí)現(xiàn)我國(guó)物流建設(shè)環(huán)境的穩(wěn)定,隨著當(dāng)代信息技術(shù)體系的不斷健全,社會(huì)對(duì)于物流企業(yè)的信息管理體系提出了更高的要求,需要引起相關(guān)物流企業(yè)管理人員的重視,進(jìn)行物流流程的優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)其內(nèi)部流程結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)。
【參考文獻(xiàn)】
20世紀(jì)80年代,國(guó)際上許多企業(yè)的管理模式開(kāi)始從生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)型向市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)型轉(zhuǎn)變,在不斷完善企業(yè)生產(chǎn)管理的同時(shí),更注重全面的經(jīng)營(yíng)管理,不但要優(yōu)化內(nèi)部的管理,更要從供應(yīng)商的物資供應(yīng)、產(chǎn)品加工、銷售這一。供應(yīng)鏈。出發(fā),進(jìn)行全面的優(yōu)化。供應(yīng)鏈的管理思想為使食品工業(yè)重現(xiàn)活力提供了重要啟示。隨著社會(huì)的發(fā)展,食品供應(yīng)鏈正變得越來(lái)越復(fù)雜,要使消費(fèi)者的健康得到充分保證,那么這條鏈中的每個(gè)環(huán)節(jié)都要足夠牢固。建立食品供應(yīng)商選擇機(jī)制,可以讓我們對(duì)原料來(lái)源工廠的質(zhì)量和安全機(jī)制進(jìn)行有效地評(píng)價(jià),發(fā)現(xiàn)薄弱點(diǎn),協(xié)助供應(yīng)商的完善和提升,為確保整體質(zhì)個(gè)供應(yīng)鏈的連貫和有效性提供有力的保障和維護(hù)方式,從而使產(chǎn)品的可追溯性得以保證。
人們對(duì)食品的質(zhì)量和安全性提出了越來(lái)越高的要求,食品企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈有效維護(hù)的重要性和緊迫性也日益凸現(xiàn)。本文主要分析我國(guó)食品加工企業(yè)供應(yīng)鏈中對(duì)供應(yīng)商選擇的現(xiàn)狀特點(diǎn)以及存在的主要問(wèn)題,探討食品加工企業(yè)通過(guò)進(jìn)行供應(yīng)鏈中供應(yīng)商選擇管理以保證質(zhì)量安全的對(duì)策。
1.我國(guó)食品加工企業(yè)供應(yīng)商選擇的現(xiàn)狀
1.1 供、產(chǎn)、銷系統(tǒng)沒(méi)有形成供應(yīng)鏈
由于市場(chǎng)信息不靈,造成盲目生產(chǎn)。有些食品企業(yè)不調(diào)查市場(chǎng)需求情況,盲目地生產(chǎn)市場(chǎng)已經(jīng)滯銷的產(chǎn)品,不能適應(yīng)市場(chǎng)的需求變化,未能按新的市場(chǎng)信息組織生產(chǎn)。
1.2 對(duì)供應(yīng)商缺乏真正的選擇
食品加工企業(yè)傳統(tǒng)的采購(gòu)沒(méi)有對(duì)眾多的供應(yīng)商進(jìn)行分析、比較、考察,只是憑借采購(gòu)人員的以往經(jīng)驗(yàn)而進(jìn)行采購(gòu)。往往從短期效益出發(fā),挑起供應(yīng)商之間的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),失去了供應(yīng)商的信任與合作。食品加工企業(yè)的供應(yīng)商范圍廣泛,既包括從農(nóng)民手中直接獲取原材料,也包括提供食品添加劑的企業(yè)和提品包裝的企業(yè)等。同時(shí)各種供應(yīng)商數(shù)量也越來(lái)越多,原材料的價(jià)格有高有低,質(zhì)量良莠不齊。食品加工企業(yè)傳統(tǒng)的采購(gòu)沒(méi)有對(duì)眾多的供應(yīng)商進(jìn)行分析、比較、考察,只是憑借采購(gòu)人員的以往經(jīng)驗(yàn)而進(jìn)行采購(gòu)。往往從短期效益出發(fā),挑起供應(yīng)商之間的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),失去了供應(yīng)商的信任與合作。傳統(tǒng)的食品加工企業(yè)沒(méi)有認(rèn)識(shí)到供應(yīng)商在企業(yè)發(fā)展中的作用,與供應(yīng)商缺乏合作的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。
1.3 企業(yè)人員素質(zhì)低
在食品加工企業(yè)中,采購(gòu)人員不僅不了解供應(yīng)商的需求,不了解本公司或企業(yè)的需求,而且不具有成本意識(shí)與價(jià)值分析能力。為了在采購(gòu)中獲得較多的好處,往往原材料的采購(gòu)價(jià)格過(guò)高,繼而產(chǎn)品的成本過(guò)高,最終導(dǎo)致產(chǎn)品沒(méi)有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力,產(chǎn)品無(wú)法在市場(chǎng)上立足。采購(gòu)人員常常很少關(guān)心供應(yīng)商提供的原材料的質(zhì)量,導(dǎo)致生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品的質(zhì)量不合格,無(wú)法進(jìn)入市場(chǎng)。
這些問(wèn)題的存在,使我國(guó)食品加工企業(yè)管理體制與運(yùn)作模式與現(xiàn)代的供應(yīng)鏈管理模式相差甚遠(yuǎn).無(wú)法適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的要求。為了使我國(guó)的食品加工企業(yè)能在當(dāng)今這種市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中生存和發(fā)展下去,必須轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的管理模式。
針對(duì)我國(guó)食品企業(yè)管理現(xiàn)狀,需要探討具體,簡(jiǎn)捷,適合我國(guó)國(guó)情的供應(yīng)商選擇評(píng)估方式,以便于更多的中小型食品企業(yè)使用。
2.安全和質(zhì)量管理體系簡(jiǎn)介
2.1 GMP
GMP(Good Manufacturing Practices)是良好操作規(guī)范的英文縮寫,GMP要求在機(jī)構(gòu)、人員、廠房、設(shè)施設(shè)備、衛(wèi)生、驗(yàn)證、文件、生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、產(chǎn)品銷售與回收、投訴與不良反應(yīng)報(bào)告、自檢等方面都必須制訂系統(tǒng)的、規(guī)范化的規(guī)程。
2.2 SSOP
SSOP(Sanitation Standard Operation Procedure)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)操作程序是食品加工廠為了達(dá)到良好操作規(guī)范所規(guī)定的要求,確保加工過(guò)程中消除不良的因素,使加工的食品符合衛(wèi)生要求而定制的,用于指導(dǎo)食品生產(chǎn)加工過(guò)程中實(shí)施清洗、消毒和衛(wèi)生要求而定制的,用于指導(dǎo)食品生產(chǎn)過(guò)程中實(shí)施清洗、消毒和衛(wèi)生保持。
2.3 HACCP
HACCP(Hazard Analysis Critical Control Point) 是危害分析和關(guān)鍵控制點(diǎn)的英文縮寫,是用于對(duì)某一特定食品生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行鑒別評(píng)價(jià)和控制的一種系統(tǒng)方法。該方法通過(guò)預(yù)計(jì)哪些環(huán)節(jié)最可能出現(xiàn)問(wèn)題,或一旦出了問(wèn)題對(duì)人危害較大,來(lái)建立防止這些問(wèn)題出現(xiàn)的有效措施以保證食品的安全。即通過(guò)對(duì)食品全過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行危害分析,找出關(guān)鍵控制點(diǎn)(CCP),采用有效的預(yù)防措施和監(jiān)控手段,使危害因素降到最小程度,并采取必要的驗(yàn)證措施,使產(chǎn)品達(dá)到預(yù)期的要求。
2.4 ISO體系
ISO9000體系較廣泛的應(yīng)用于各種企業(yè),后來(lái)ISO22000的推出更在以前的基礎(chǔ)上豐富了安全的控制理念,并且把整個(gè)控制延伸到整個(gè)供應(yīng)鏈。
ISO22000:2005是按照ISO9001:2000的框架構(gòu)筑的。同時(shí),他也覆蓋了CAC關(guān)于HACCP的全部要求,而是為構(gòu)筑更為集中、一致和整體的食品安全管理體系提供了一個(gè)框架,并將其與其他管理活動(dòng)相整合,如質(zhì)量管理體系和環(huán)境管理體系等。
3.供應(yīng)商的選擇
3.1 供應(yīng)商選擇范圍的確定
對(duì)新供應(yīng)商進(jìn)行供應(yīng)商資格審核。考慮到企業(yè)本身的情況和供應(yīng)商的資質(zhì),一般分為以下幾個(gè)象限中的情況,如圖所示。
供應(yīng)商沒(méi)有(或部分缺少)
第三方審核結(jié)果
企業(yè)有條件到現(xiàn)場(chǎng)審核
II 供應(yīng)商有第三方審核結(jié)果
企業(yè)有條件到現(xiàn)場(chǎng)審核
I
供應(yīng)商沒(méi)有(或部分缺少)
第三方審核結(jié)果
企業(yè)沒(méi)有條件到現(xiàn)場(chǎng)審核
III 供應(yīng)商有第三方審核結(jié)果
企業(yè)有條件到現(xiàn)場(chǎng)審核
IV
建議優(yōu)先把第I象限的供應(yīng)商列入候選擇目標(biāo)。供應(yīng)商有第三方審核結(jié)果,而且企業(yè)有條件到現(xiàn)場(chǎng)審核。這樣會(huì)對(duì)供應(yīng)商有一個(gè)全面、量化的評(píng)價(jià),且又不會(huì)花費(fèi)過(guò)多的評(píng)估精力。此類供應(yīng)商一旦被選定,后期的監(jiān)督管理也容易進(jìn)行實(shí)施;第II和第IV象限的供應(yīng)商也可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行考慮。
第II象限的情況是:供應(yīng)商沒(méi)有(或部分缺少)第三方審核結(jié)果,但企業(yè)有條件到現(xiàn)場(chǎng)審核。在企業(yè)自身審核人員專業(yè)技能較強(qiáng)的情況下建議把此象限的供應(yīng)商首先列入候選目標(biāo)。因?yàn)殡m然供應(yīng)商沒(méi)有質(zhì)量和安全體系的審核結(jié)果,但是企業(yè)自的審核人員有能力自行進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估,只是需要花費(fèi)較大精力,但同樣可對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行全面、量化的評(píng)價(jià)。
第IV象限的情況是:供應(yīng)商有第三方審核結(jié)果,企業(yè)沒(méi)有條件到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行審核。在企業(yè)自身審核人員缺乏或者專業(yè)能力有限的情況下,建議把此象限的供應(yīng)商列入候選目標(biāo)。這樣可以充分利用第三方的審核結(jié)果彌補(bǔ)自身專業(yè)能力的不足,但由于沒(méi)有到供應(yīng)商現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)際審核對(duì)供應(yīng)商的了解會(huì)缺乏全面性;第III的情況建議企業(yè)不予考慮。除非有特殊的原因,比如資源緊缺,同時(shí)該原料的危害風(fēng)險(xiǎn)小或容易在進(jìn)貨檢驗(yàn)和使用過(guò)程中加以控制。即使企業(yè)一旦選用了此類供應(yīng)商,也建議隨時(shí)尋覓可替代供應(yīng)商。
3.2 供應(yīng)商選擇的步驟
企業(yè)首先判斷要采購(gòu)的原料屬于哪一類,對(duì)應(yīng)下圖中相關(guān)類別原料安全和質(zhì)量管理體系的加權(quán)比,把企業(yè)現(xiàn)有的第三方審核結(jié)果進(jìn)行計(jì)算,如果供應(yīng)商的某一體系無(wú)第三方審核結(jié)果,我們可先對(duì)此體系進(jìn)行評(píng)價(jià)。
在有多個(gè)備選供應(yīng)商時(shí),可憑借最終加權(quán)總分判斷優(yōu)劣,選擇加權(quán)總分最高的1~3家供應(yīng)商,只有1個(gè)供應(yīng)商備選時(shí),看結(jié)果是否能達(dá)到公司設(shè)定的常規(guī)期望值。
樣品測(cè)試和資格認(rèn)可審核均通過(guò)后,可對(duì)供應(yīng)商予以初步認(rèn)可,以備采購(gòu)部門結(jié)合成本等采購(gòu)角度的評(píng)估結(jié)果選用,全部審議通過(guò)后,列入公司認(rèn)可供應(yīng)商名單。
對(duì)不同種類的食品原料供應(yīng)商,采用相應(yīng)的質(zhì)量和安全管理體系的加權(quán)模式進(jìn)行評(píng)估,既節(jié)約審核成本,又突出審核的側(cè)重點(diǎn),有效地利用企業(yè)和社會(huì)資源,并最大限度確保原料的質(zhì)量和安全。尤其對(duì)于一些人力財(cái)力有限的中小食品企業(yè),無(wú)法對(duì)每一原料的供應(yīng)商和距離較遠(yuǎn)的供應(yīng)商進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)審核。這時(shí)就可以充分利用第三方的結(jié)果,使供應(yīng)商的選擇在最大限度上處在了可控狀態(tài)。
4.供應(yīng)鏈管理思想
所謂供應(yīng)鏈管理,就是企業(yè)通過(guò)一個(gè)完整的、集成的信息系統(tǒng)將自己的供應(yīng)商、采購(gòu)活動(dòng)、庫(kù)存管理及必要的財(cái)務(wù)活動(dòng)統(tǒng)一管理起來(lái),從而大大提高供應(yīng)商優(yōu)化選擇的效率,提高企業(yè)的采購(gòu)效率和透明度,節(jié)約采購(gòu)費(fèi)用和采購(gòu)資金,降低企業(yè)庫(kù)存,提高資金周轉(zhuǎn)率。供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是要將顧客所需的正確的產(chǎn)品(Right Product)能夠在正確的時(shí)間(Right Time)、按照正確的數(shù)量(Right Quantity)、正確的質(zhì)量(Right Quality)和正確的狀態(tài)(Right Status)送到正確的地點(diǎn)(Right Place)——即“6R”,并使總成本最小。
對(duì)供應(yīng)商的選擇也是供應(yīng)鏈管理的一部分,通過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流的控制,從采購(gòu)原材料開(kāi)始,支撐中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品,最后由銷售網(wǎng)絡(luò)送到消費(fèi)者手中,形成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。在目前供、產(chǎn)、銷系統(tǒng)沒(méi)有形成“鏈”的情況下,需要建立供應(yīng)鏈管理思想,針對(duì)供應(yīng)商的選擇方面,需要做到的是:
食品加工企業(yè)根據(jù)自身的狀況,從建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系角度精選少數(shù)供應(yīng)商,幫助供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)規(guī)模的經(jīng)濟(jì)性,降低供應(yīng)商的生產(chǎn)成本進(jìn)而在保證供應(yīng)商利益的前提下降低食品加工企業(yè)的采購(gòu)成本。與供應(yīng)商建立起來(lái)的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系可以幫助雙方簡(jiǎn)化簽訂合同的手續(xù),降低交易成本,保證供貨質(zhì)量和供貨渠道。
采用現(xiàn)代企業(yè)供應(yīng)鏈管理,并努力優(yōu)化供應(yīng)鏈管理的業(yè)務(wù)流程,將是現(xiàn)代企業(yè)的一場(chǎng)新的革命。供應(yīng)鏈管理的這些思想為解決食品加工企業(yè)存在包括供應(yīng)商在內(nèi)的主要問(wèn)題提供了良好的基礎(chǔ)。
參考文獻(xiàn):
進(jìn)入21世紀(jì),供應(yīng)鏈?zhǔn)艿狡髽I(yè)和社會(huì)的普遍關(guān)注,顯現(xiàn)出成本優(yōu)勢(shì)、交易費(fèi)用優(yōu)勢(shì)和顧客讓渡價(jià)值優(yōu)勢(shì)。供應(yīng)鏈管理被認(rèn)為是企業(yè)管理創(chuàng)新,培植企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵舉措。然而,我國(guó)企業(yè)的供應(yīng)鏈管理面臨顧客需求管理不善、需求鏈職能缺失等問(wèn)題,嚴(yán)重制約了需求管理的績(jī)效。正確認(rèn)識(shí)顧客需求左右供應(yīng)鏈發(fā)展的趨勢(shì),努力適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)供應(yīng)鏈管理的要求是現(xiàn)代企業(yè)的現(xiàn)實(shí)選擇。
供應(yīng)鏈與需求鏈
供應(yīng)鏈?zhǔn)侵冈谏a(chǎn)及流通過(guò)程中,圍繞核心企業(yè),由供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商及最終用戶連成的具有整體功能的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。它的形成、存在、重構(gòu),都是基于一定的市場(chǎng)需求而發(fā)生的,在其運(yùn)作過(guò)程中,用戶需求是信息流、商品流和服務(wù)流、資金流運(yùn)作的驅(qū)動(dòng)源。新經(jīng)濟(jì)時(shí)代,左右競(jìng)爭(zhēng)的靈活性、速度和生產(chǎn)效率都受到消費(fèi)需求的影響。作為供應(yīng)鏈的目標(biāo),需求在供應(yīng)鏈管理中占居重要的地位。供應(yīng)鏈管理工作并非供方推動(dòng),而是需方拉動(dòng)的。因此,消費(fèi)者需求將左右供應(yīng)鏈發(fā)展,徹底超越過(guò)去制造商與制造商、分銷商與分銷商、零售商與零售商競(jìng)爭(zhēng)的舞臺(tái),從而擴(kuò)展了供應(yīng)鏈的概念。
(一)供應(yīng)鏈管理的實(shí)質(zhì)
供應(yīng)鏈管理是指為了滿足顧客的需求,在從原材料到最終產(chǎn)品的過(guò)程中,圍繞其信息流、物流及高質(zhì)量的服務(wù)等所做的規(guī)劃、操作和控制,包括產(chǎn)品實(shí)體和信息雙向流動(dòng)以及相關(guān)活動(dòng)和商業(yè)過(guò)程的管理。由于供應(yīng)鏈?zhǔn)怯蓢@核心企業(yè)的供應(yīng)商、供應(yīng)商的供應(yīng)商,以及用戶、用戶的用戶組成,一個(gè)企業(yè)是一個(gè)節(jié)點(diǎn),節(jié)點(diǎn)企業(yè)和節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間是一種需求與供應(yīng)關(guān)系。因此,供應(yīng)鏈管理的實(shí)質(zhì)是使供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)上的各相關(guān)企業(yè)充分發(fā)揮各自的核心能力,形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),為顧客創(chuàng)造和提供附加價(jià)值,創(chuàng)造整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
(二)需求鏈的職能
需求鏈尋求使消費(fèi)者滿意并為消費(fèi)者解決問(wèn)題的共同目標(biāo),把渠道成員聯(lián)合起來(lái),其具體職能有:收集分析關(guān)于消費(fèi)者未滿足的需求信息;發(fā)現(xiàn)能夠執(zhí)行需求鏈所需職能的伙伴;與鏈中其他成員分享有關(guān)消費(fèi)者和客戶、可利用的技術(shù)以及物流機(jī)遇和挑戰(zhàn)等方面的信息;開(kāi)發(fā)解決顧客問(wèn)題的產(chǎn)品和服務(wù),以及開(kāi)發(fā)并執(zhí)行最優(yōu)的物流、運(yùn)輸和配送方法,以消費(fèi)者期望的形式交付產(chǎn)品和服務(wù)。
在“顧客至上”時(shí)代,消費(fèi)者可以得到無(wú)數(shù)的產(chǎn)品和選擇眾多的分銷渠道,來(lái)自零售商、批發(fā)商和制造商的共同呼聲是“營(yíng)銷”。這使得市場(chǎng)調(diào)研、供應(yīng)鏈管理、營(yíng)銷戰(zhàn)略和市場(chǎng)執(zhí)行的同步比過(guò)去更為重要。當(dāng)渠道成員一起加入到需求鏈,分享著同樣的長(zhǎng)期戰(zhàn)略意圖時(shí),可以比競(jìng)爭(zhēng)提供給消費(fèi)者更多的價(jià)值。特別是隨著時(shí)間的推移,需求鏈在市場(chǎng)上的出色績(jī)效會(huì)提高消費(fèi)者信賴度,增加所有伙伴的潛在利益。
企業(yè)供應(yīng)鏈管理發(fā)展的主要障礙
顧客需求管理不善。顧客需求管理涉及市場(chǎng)調(diào)研、信息溝通和顧客服務(wù)等主要內(nèi)容。大的制造商和零售商,都在尋求整個(gè)物流與服務(wù)流管理的新的合作方式,以滿足變化的消費(fèi)需求。而我國(guó)企業(yè)普遍存在的市場(chǎng)調(diào)研缺失、信息溝通滯亂和顧客滿意度低劣,嚴(yán)重制約了需求管理的績(jī)效,表現(xiàn)在脫離市場(chǎng)需求的跟風(fēng)經(jīng)營(yíng)與重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重、信息透明度差與虛假溝通普遍,以及長(zhǎng)期積淀的服務(wù)態(tài)度差、服務(wù)質(zhì)量低的問(wèn)題。
合作伙伴關(guān)系支撐不力。供應(yīng)鏈管理的核心是合作與信任。由于供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)都是獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)利益主體,上下游企業(yè)交易中的利益沖突在所難免。但是,供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵在于供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的無(wú)縫連接與合作,合作伙伴關(guān)系成為供應(yīng)鏈架構(gòu)的基礎(chǔ)。而我國(guó)企業(yè)普遍存在能同享利,卻不能“共患難”,極易造成供應(yīng)鏈斷落或缺損。
貿(mào)易協(xié)作阻隔。在現(xiàn)有企業(yè)內(nèi)部,每個(gè)人都習(xí)慣于關(guān)注系統(tǒng)中單一組件的效率,而沒(méi)有人去考慮整體效益。例如,運(yùn)輸部門追求低運(yùn)輸費(fèi)用,采購(gòu)部門愿意增加訂購(gòu)量以降低單價(jià),銷售部門希望高庫(kù)存以減少缺貨損失。這些部門自身的利益追求與供應(yīng)鏈的整體利益常發(fā)生沖突。在企業(yè)之間,各成員不愿意與他人共享信息,也不愿意犧牲自己的利益去爭(zhēng)取供應(yīng)鏈的最大利益。
物流配送瓶頸。物流配送是供應(yīng)鏈的核心競(jìng)爭(zhēng)力。縱觀國(guó)內(nèi)外的供應(yīng)鏈管理,物流配送的功能完善與技術(shù)先進(jìn)均已成為強(qiáng)有力的支撐系統(tǒng)。而我國(guó)物流配送的滯后卻成為供應(yīng)鏈效能發(fā)揮的瓶頸,表現(xiàn)在:配送中心徒有虛名,甚至連儲(chǔ)存與運(yùn)輸?shù)幕竟δ芏疾荒鼙WC;物流配送的設(shè)施薄弱,配送分揀設(shè)備、流通再加工和包裝成為奢談;物流配送的運(yùn)行機(jī)制尚未真正建立,規(guī)模效應(yīng)、資源整合理念虛空等。
交互信息管理的局限。信息共享是供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)。實(shí)踐證明,離開(kāi)信息技術(shù)支持,供應(yīng)鏈將無(wú)法運(yùn)行。由于我國(guó)信息產(chǎn)業(yè)起步晚,企業(yè)信息化認(rèn)識(shí)滯后,財(cái)力、物力、人力等條件有限,多數(shù)企業(yè)的信息管理系統(tǒng)未被重視,電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)以及條形碼印制系統(tǒng)(BCP)等尚處于初步應(yīng)用階段。這就使得信息共享、與社會(huì)信息網(wǎng)絡(luò)兼容接口等成為難題。
推進(jìn)企業(yè)供應(yīng)鏈管理的對(duì)策
(一)把需求放進(jìn)供應(yīng)鏈管理中
傳統(tǒng)供應(yīng)鏈上,決定產(chǎn)品通過(guò)供應(yīng)鏈移動(dòng)的是那些遠(yuǎn)離消費(fèi)市場(chǎng)的制造商。更普遍的,產(chǎn)品的生產(chǎn)并非源于市場(chǎng)需求特點(diǎn)或消費(fèi)者偏好,而來(lái)自制造商實(shí)力背景、資源和營(yíng)銷能力。即使渠道成員之間有更密切的協(xié)作,供應(yīng)鏈仍然是一個(gè)線性的、從左至右的序列,消費(fèi)者被動(dòng)地位于接受的末端。因此,傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈無(wú)力向最終用戶傳遞他們確實(shí)需要且會(huì)實(shí)際購(gòu)買的產(chǎn)品。
供應(yīng)鏈的需求拉動(dòng),使顧客服務(wù)成為其發(fā)展的“發(fā)動(dòng)機(jī)”和終極目標(biāo)。從戰(zhàn)略管理看,顧客服務(wù)是一種公司哲學(xué)。供應(yīng)鏈的擴(kuò)張與成長(zhǎng),必須建立在為顧客提供他們所需要的服務(wù)水平,達(dá)到顧客的滿意要求,從而培植顧客忠誠(chéng)的基礎(chǔ)上。為此,供應(yīng)鏈管理必須實(shí)現(xiàn)以下幾個(gè)突破:突破“跟著感覺(jué)走”的經(jīng)營(yíng)意識(shí),切實(shí)做好市場(chǎng)調(diào)研工作,摸清市場(chǎng)的需求態(tài)勢(shì),注重顧客的個(gè)性化需求;突破單純的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)意識(shí),價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)與價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)并重,以價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)為主,努力提升顧客服務(wù)的附加價(jià)值;突破以顧客為對(duì)手的取勝意識(shí),視顧客為伙伴,以“讓顧客滿意”為首要目標(biāo),營(yíng)造“雙贏”的發(fā)展氛圍。
(二)提高顧客訂購(gòu)管理績(jī)效
1.刪除無(wú)增加價(jià)值的環(huán)節(jié)。價(jià)值指顧客價(jià)值,即對(duì)產(chǎn)品的利益或通過(guò)顧客的感知,使之愿意付款的這樣一種效益。對(duì)現(xiàn)行的訂購(gòu)管理系統(tǒng)、每條鏈和鏈中的每個(gè)要素都應(yīng)批判地檢查,以確定其價(jià)值與增加的費(fèi)用。傳統(tǒng)服務(wù)過(guò)程中,花費(fèi)的時(shí)間很大比例是無(wú)價(jià)值增加的時(shí)間。必須認(rèn)識(shí)到,滿足顧客需求的時(shí)間消耗不能是多余的,要通過(guò)增加配送服務(wù)的一致性及可靠性,從而增加顧客價(jià)值。
2.建立訂購(gòu)履行小組。訂購(gòu)履行小組包括商業(yè)或銷售、信用控制、會(huì)計(jì)、產(chǎn)品安排、運(yùn)輸安排等人員,每個(gè)人都處于把訂購(gòu)轉(zhuǎn)為資金的商業(yè)過(guò)程。訂購(gòu)履行小組的建立,把訂購(gòu)履行過(guò)程中所有的關(guān)鍵人物聚在一起,聯(lián)系在訂購(gòu)的周圍,使之更能分清問(wèn)題、消除瓶頸、減少訂購(gòu)循環(huán)的時(shí)間。訂購(gòu)履行小組就如同橄欖球團(tuán)隊(duì),一個(gè)緊密集成在一起的團(tuán)隊(duì),部門內(nèi)的團(tuán)隊(duì)工作,可刪除更多的無(wú)增加價(jià)值的時(shí)間,迅速解決顧客服務(wù)問(wèn)題,減少訂購(gòu)過(guò)程中的前置時(shí)間。很顯然,這樣能加快服務(wù)過(guò)程中的訂購(gòu)履行過(guò)程,同時(shí),提高產(chǎn)品的質(zhì)量,增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
(三)建立先進(jìn)的管理體系
1.引入先進(jìn)的管理體系、策略與技術(shù)。為達(dá)到快速反映市場(chǎng)的要求,必須引入先進(jìn)的指導(dǎo)思想和策略。國(guó)外先進(jìn)的管理體系策略有JIT(及時(shí)服務(wù))、QR(快速反應(yīng))、ECR(快速客戶反應(yīng))、ERP等。在引進(jìn)管理體系及策略的同時(shí),還要大力推廣應(yīng)用先進(jìn)的信息技術(shù)與支持技術(shù),并努力提高信息技術(shù)的安全性和可靠性。
2.集成供應(yīng)鏈。集成供應(yīng)鏈?zhǔn)侵赴压?yīng)商、生產(chǎn)廠家、分銷商、零售商等在一條鏈路上的所有環(huán)節(jié)都聯(lián)系起來(lái)并進(jìn)行優(yōu)化,形成同步的網(wǎng)絡(luò)體系,使企業(yè)與其上、下游之間建立有形或無(wú)形的聯(lián)系。其實(shí)質(zhì)在于企業(yè)與其相關(guān)企業(yè)形成融會(huì)貫通的網(wǎng)絡(luò)整體,對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行快速反應(yīng)。供應(yīng)鏈的集成,改變了過(guò)去僅僅在供應(yīng)鏈中將費(fèi)用從一個(gè)口袋轉(zhuǎn)移到另一個(gè)口袋的做法,優(yōu)化了整個(gè)供應(yīng)鏈的執(zhí)行,能給最終客戶提供最優(yōu)的價(jià)值。
3.建立新的績(jī)效評(píng)估系統(tǒng)。建立優(yōu)化的供應(yīng)鏈,關(guān)鍵還在于建立一個(gè)新的績(jī)效評(píng)估系統(tǒng)。它必須能夠?qū)γ總€(gè)貿(mào)易伙伴、每個(gè)職能部門在供應(yīng)鏈中所起的作用做出合理的評(píng)估,并在此基礎(chǔ)上合理分配優(yōu)化供應(yīng)鏈帶來(lái)的利益。所以,新的評(píng)估系統(tǒng)必須正確分辨各企業(yè)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈獲利過(guò)程中所做的貢獻(xiàn)。正確的分配制度,能促進(jìn)貿(mào)易伙伴間的親密合作,達(dá)到整個(gè)供應(yīng)鏈暢通無(wú)阻的高效運(yùn)行。
(四)發(fā)展戰(zhàn)略性合作伙伴關(guān)系
合作伙伴關(guān)系作為供應(yīng)鏈的支撐力量,主要是基于企業(yè)間相互協(xié)作相互依賴程度的提高,使得簡(jiǎn)單的向上游或下游企業(yè)轉(zhuǎn)移成本并不能使企業(yè)更具競(jìng)爭(zhēng)力。因此,建立戰(zhàn)略性合作伙伴關(guān)系是供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)。為此,應(yīng)本著以下幾項(xiàng)原則:
1.合作性原則。應(yīng)按照追求長(zhǎng)期而穩(wěn)定合作的精神精心挑選合作伙伴,寧缺勿濫。伙伴之間的相互信任與信息透明是關(guān)鍵。只有供應(yīng)商和用戶都有較好的合作精神,誠(chéng)信自律,相互提攜,才能相互維系較好的合作。
2.互惠原則。供應(yīng)鏈?zhǔn)且环N“雙贏”管理模式,是一種利益協(xié)調(diào),考慮問(wèn)題的重點(diǎn)不是成本的如何分配或誰(shuí)來(lái)支付,而是如何減少成本。因此,總體成本或各方成本的減少成為合作的目標(biāo)。
3.目標(biāo)協(xié)同原則。合作各方的“一榮俱榮,一損俱損”,要求各方都明確自己的責(zé)任,觀念上達(dá)成協(xié)同一致的目標(biāo),在具體實(shí)務(wù)操作環(huán)節(jié)達(dá)成共識(shí),并體現(xiàn)在框架協(xié)議中。
4.可持續(xù)發(fā)展原則。合作伙伴的選擇存在分步驟、不斷優(yōu)化的過(guò)程,必須通過(guò)連續(xù)改進(jìn),逐步增進(jìn)各方的共享利益,努力消除浪費(fèi)與損失,以合作的有效性承載可持續(xù)發(fā)展。
(五)推進(jìn)物流配送的創(chuàng)新
1.按社會(huì)化需要整合與改造傳統(tǒng)物流。一方面,企業(yè)供應(yīng)鏈的物流可以依托核心企業(yè)的物流資產(chǎn),通過(guò)改造與更新“做大做強(qiáng)”;另一方面,應(yīng)積極利用社會(huì)物流資源,發(fā)展業(yè)務(wù)外包,靠第三方物流“借船出海”。
2.用活用好物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策。近年來(lái),國(guó)家與地方政府均出臺(tái)了一些引導(dǎo)和扶持現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策,如扶持物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠土地、貸款、稅收等基礎(chǔ)性政策、綜合運(yùn)輸發(fā)展政策等。供應(yīng)鏈管理應(yīng)注重政策研究,謀求政策效益。
3.積極建設(shè)現(xiàn)代物流配送中心。從服務(wù)于企業(yè)供應(yīng)鏈出發(fā),從完善功能入手,打造一批配送中心。其一,配送中心應(yīng)同時(shí)具備保管職能、包裝職能、加工與裝卸職能、配送職能及信息管理職能;其二,要逐步實(shí)現(xiàn)配送中心的現(xiàn)代化,提高物流作業(yè)的機(jī)械化、自動(dòng)化程度。